طريق ولاية نيويورك رقم 110

الموسوعة الحرة

علامة طريق 110 في ولاية نيويورك
طريق ولاية نيويورك رقم 110
خريطة مقاطعة سوفولك في لونغ آيلاند مع تمييز الطريق NY 110 باللون الأحمر
معلومات الطريق
تم صيانته بواسطة NYSDOT
طول15.84 ميل [1]  (25.49 كم)
كانت موجودة1930 [2] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي نيويورك 27A في أميتيفيل
التقاطعات الرئيسية NY 27 في Amityville Southern State Parkway في East Farmingdale NY 24 في East Farmingdale I-495 في Melville Northern State Parkway في Melville NY 25 في Huntington Station NY 25A في Huntington





الطرف الشماليطريق يونغز هيل في هاليسايت
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةنيويورك
المقاطعاتسوفولك
نظام الطرق السريعة
← نيويورك 109→ نيويورك 111

طريق ولاية نيويورك 110 ( NY 110 ) هو طريق سريع رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب على طول الحدود الغربية لمقاطعة سوفولك، نيويورك . ويمتد بين قرية أميتيفيل في بلدة بابل وهاليسايت في بلدة هنتنغتون. يقترب طريق نيويورك 110 من خط مقاطعة ناسو عدة مرات في بلدة بابل، والتي يتفوق عليها فقط طريق نيويورك 108 في المسافة إلى خط المقاطعة كطريق سريع للولاية.

وصف الطريق

يبدأ طريق نيويورك 110 عند تقاطع مع طريق نيويورك 27A (طريق ميريك) في قرية أميتيفيل بمقاطعة سوفولك . يتجه شمالًا كشارع برودواي، ويعبر طريق نيويورك 110 وسط مدينة أميتيفيل كشارع قرية مكون من حارتين. ويمتد إلى أربعة حارات، ويتقاطع الطريق على مستوى الأرض مع طريق المقاطعة 12 (CR 12؛ شارع أوك) قبل العبور تحت فرع مونتوك من طريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية ، على بعد كتلة شرق محطة أميتيفيل . يستمر طريق نيويورك 110 شمالًا على طول برودواي، ويتفرع شمال غربًا عند تقاطع مع شارع ألباني. ويمر بمستشفى برونزويك، ويتقاطع الطريق مع المحطة الغربية لطريق CR 2 (شارع ديكسون) قبل الدخول في تقاطع مع طريق نيويورك 27 ( طريق صن رايز السريع ). [3]

يستمر طريق نيويورك 110 في شمال أميتيفيل ، ليصبح شارعًا بأربعة حارات يمر عبر وسط القرية. يعبر الطريق عبر العديد من المناطق التجارية في شمال أميتيفيل، ويتجه شمالًا غربًا نحو خط مقاطعة ناسو . عند الانحناء شمالًا على طول خط المقاطعة، يدخل طريق نيويورك 110 تقاطعًا مع Southern State Parkway (المخرج 32S–N)، حيث يصبح الطريق طريقًا شريانيًا بستة حارات ويتغير اسمه إلى Broadhollow Road. ثم يتوسع طريق نيويورك 110 إلى ستة حارات، ويتقاطع مع CR 47 (Main Street / Great Neck Road). عند الانحناء شمال شرق وبعيدًا عن خط المقاطعة، يستمر طريق نيويورك 110 كطريق شرياني بستة حارات، ويمر عبر بلدة Babylon إلى East Farmingdale . [3]

الطريق السريع NY 110 كما يظهر من Old Country Road في Melville. يمكن رؤية Northern State Parkway وهو يعبر الطريق السريع NY 110 في المسافة

عند الدخول إلى East Farmingdale، يعبر الطريق NY 110 الفرع المركزي لسكة حديد Long Island ويدخل تقاطعًا كبيرًا منفصلًا عن الدرجة مع NY 109 (طريق Farmingdale) غربي Republic Airport مباشرةً . يستمر الطريق NY 110 شمالًا عبر Babylon كطريق رئيسي بستة حارات يمر عبر مدرج مطار Republic، ويمر عبر حرم جامعي صغير لجامعة Molloy . عند الدخول إلى Airport Plaza، يستمر الطريق شمالًا إلى تقاطع مع المحطة الشرقية للجزء الغربي من NY 24 (شارع Conklin). يستمر الطريق NY 110 شمالًا على طول طريق Broad Hollow، ويمر أسفل الخط الرئيسي لـ LIRR في موقع محطة Republic السابقة ، ثم يمر عبر حرم جامعة ولاية نيويورك في Farmingdale . إلى الشمال مباشرة من الحرم الجامعي، يغادر الطريق بلدة Babylon، ويعبر إلى بلدة Huntington . [3]

الآن في هنتنغتون، نيويورك يعبر الطريق 110 إلى إيست ميلفيل، ويمر عبر العديد من الممرات التجارية، ويدخل المخرج 49S–N من طريق لونغ آيلاند السريع (I-495)، وهو تقاطع على شكل ورقة برسيم. بعد طريق لونغ آيلاند السريع، يقل عدد حارات الطريق 110 من ستة إلى أربعة، ويتقاطع مع CR 3 (طريق باينلون). يعبر الطريق عدة شوارع في تقاطعات على مستوى الأرض، ويعبر طريق أولد كانتري قبل تغيير الأسماء إلى طريق والت ويتمان. بعد تغيير الاسم، يعبر الطريق 110 إلى تقاطع مع طريق نورثرن ستيت باركواي (المخرج 40) ويصبح شارعًا بأربعة حارات. بالاستمرار شمالًا على طول طريق والت ويتمان، يتجه الطريق 110 شمالًا عبر شارع تجاري في ميلفيل . يستمر الطريق شمالًا كشارع بأربعة حارات لعدة أميال، ويعبر منتزه مقاطعة ويست هيلز ويمر بمتاجر والت ويتمان . إلى الشمال مباشرة من متاجر والت ويتمان، يدخل الطريق NY 110 تقاطعًا على مستوى الأرض مع الطريق NY 25 (West Jericho Turnpike) في قرية South Huntington . [3]

الطريق السريع 110 في نيويورك كما يظهر من ساحة انتظار السيارات المقابلة لمحطة هنتنغتون لسكك الحديد . تربط جسور المشاة التي تعبر الطريق بين ساحة انتظار السيارات في المحطة

شمال نيويورك 25، يتقلص طريق نيويورك 110 إلى طريق ذي حارتين، ويمر عبر ساوث هنتنغتون كطريق والت ويتمان حتى التقاطع مع شارع نيويورك، حيث ينتهي هذا الاسم. ثم يتجه طريق نيويورك 110 شمال غربًا على طول شارع نيويورك، ويمر عبر محطة هنتنغتون عبر شريط تجاري طويل. عند عبور القرية، يتقاطع طريق نيويورك 110 مع CR 11 (طريق بولاسكي). بعد المرور بمكتبة هنتنغتون العامة، يعبر طريق نيويورك 110 تحت فرع بورت جيفرسون لشركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية ومحطة هنتنغتون . ويمتد الطريق مرة أخرى إلى أربعة حارات، ويستمر عبر هنتنغتون، وينحني باتجاه الشمال الغربي عند شارع هنري. يعبر طريق نيويورك 110 شمال غربًا، ويمر بمركز تسوق كبير. [3]

بعد تقليص نفسه إلى حارتين، يمر الطريق NY 110 بمقبرة هنتنغتون الريفية، ويعبر إلى قرية هنتنغتون . وهو الآن شارع تجاري ذو حارتين، ويمر عبر عدة كتل من الشركات، ويتقاطع مع NY 25A (الشارع الرئيسي) قبل أن يتحول إلى الشمال الشرقي خارج قسم وسط المدينة. الآن في قسم فورت هيل من هنتنغتون، يتجه الطريق NY 110 شمال شرق على طول شارع نيويورك، وسرعان ما يعبر مرة أخرى إلى قرية هنتنغتون. بعد المرور بمنتزه ميل دام، يتقاطع الطريق NY 110 مع المحطة الشمالية لـ CR 35 (طريق ميل دام). عند عبور قسم ساوث داون من هنتنغتون، ينحني الطريق NY 110 شمال شرق بمحاذاة ميناء هنتنغتون، وهو جزء من خليج هنتنغتون . عند العبور إلى قرية هالسيت ، يتقاطع الطريق NY 110 مع طريق يونغز هيل، حيث ينتهي التعيين. [3]

تاريخ

تم تخصيص كامل طريق نيويورك 110 كجزء من إعادة الترقيم لعام 1930. [2] في مايو 1936، اقترحت لجنة الذكرى المئوية الثالثة لجزيرة لونغ آيلاند اسمًا جديدًا لامتداد طريق نيويورك 110 في منطقة مسقط رأس والت ويتمان ، [4] والذي تم اقتراح الحفاظ عليه أيضًا في عام 1936 بسبب عدم وجود نصب تذكاري "مناسب" للشاعر الشهير في جزيرة لونغ آيلاند. [5] في 12 مارس 1940، وافقت بلدة هنتنغتون على الإجراء، وأعادت تسمية امتداد يبلغ طوله 4 أميال (6.4 كم) من طريق هنتنغتون-أميتيفيل باسم طريق والت ويتمان. [6]

في مارس 1953، بدأ العمل على توسيع طريق نيويورك 110 بين طريق نيويورك 25 (طريق جيريكو السريع) إلى ضواحي أميتيفيل. كان من المقرر أن يكلف هذا المشروع الجديد مليون دولار (1953  دولارًا أمريكيًا )، وسيوسع الممر إلى أربعة حارات من حارتين، حيث أصبح الطريق بالفعل القسم الأكثر ازدحامًا بالسيارات من الطرق في مقاطعة سوفولك . [7] في عام 1970، اقترح مجلس تخطيط منطقة ناسو-سوفولك محاذاة طريق نيويورك 110 ليحل محله طريق سريع جديد بين طريق نيويورك 27 (طريق صنرايز السريع) وطريق نيويورك 25. تم اقتراح الطريق السريع الجديد للمساعدة في العمل مع حركة المرور المتوقع زيادتها على طول الممر من عام 1970 إلى عام 1985. سيحل الطريق السريع الجديد محل ممر طريق نيويورك 110 الذي يتراوح عرضه بين حارتين وأربع حارات بستة حارات. [8]

بموجب خطة النقل في لونغ آيلاند، المقترحة في عام 2000، اقترح المهندسون توسيع الطريق 110 في نيويورك إلى ستة حارات بين التقاطع مع الطريق 109 في أميتيفيل إلى الطريق 27 في نيويورك بالإضافة إلى حارة ثالثة بين الطريق 27 والطريق السريع الشمالي . وذكر أحد المهندسين المشاركين في المشروع أنه إذا كان الطريق 110 في نيويورك به المزيد من المباني المكتبية، فمن المحتمل أن يتم إنشاء خط سكة حديد خفيف ، لكن المهندس ذكر أن التطوير غير مرجح. [9]

في 21 يونيو 2013، أعلنت وزارة النقل في ولاية نيويورك أن البناء قد بدأ على امتداد الطريق NY 110 بين Long Island Expressway (I-495) وNorthern State Parkway. سيصبح البناء تجديدًا لربط مشروعين لإعادة الإعمار تم إكمالهما سابقًا للمساعدة في جعل الطريق مناسبًا للأشخاص ذوي الإعاقة ، وترقية أنظمة الصرف الصحي، وإعادة تسوية الرصيف على طول المحاذاة جنبًا إلى جنب مع أنظمة إشارات المرور الجديدة وأعمال المناظر الطبيعية. سيتم الانتهاء من بناء المشروع الجديد الذي تبلغ تكلفته 22.5 مليون دولار بحلول نهاية عام 2014. [10]

اكتمل تقاطع طريق نيويورك 110 مع طريق نورثرن ستيت في 13 نوفمبر 2013. وتضمن المشروع، الذي بلغت تكلفته 60 مليون دولار، هدم جسر نورثرن ستيت القديم، وتوسيع طريق نيويورك 110 إلى ثلاثة حارات سفر وبناء جسر جديد تم تصميمه بأجزاء من الجسر القديم للحفاظ على أسلوب روبرت موزس سليمًا. [11]

المقاطع السابقة

في ميلفيل وساوث هنتنغتون، يمتد جزءان سابقان من طريق نيويورك 110، وكلاهما يُسمى طريق والت ويتمان القديم، بالتوازي مع الطريق على طول الجانب الغربي من الطريق. الجزء الشمالي في ساوث هنتنغتون هو موطن مسقط رأس والت ويتمان. [12] فيما بينهما، يوجد جزء ثالث سابق باسم طريق أميتيفيل، ويقع شمال طريق نورثرن ستيت باركواي.

يمتد قسم ميلفيل من طريق والت ويتمان من ما يُعرف الآن بطريق دوريا إلى طريق مسدود بين طريق أولد كانتري وطريق نورثرن ستيت باركواي . يقع الجزء المعاد محاذاته على حق المرور السابق لخط ترولي سكة حديد هنتنغتون . يمتد قسم ساوث هنتنغتون بين طريق أوفرهيل وشارع ليفينغستون. [13]

التقاطعات الرئيسية

يقع الطريق بأكمله في مقاطعة سوفولك .

موقعمي [1] [14]كمالوجهاتملحوظات
أميتيفيل0.000.00 نيويورك 27A ( طريق ميريك )المحطة الجنوبية
1.141.83 نيويورك 27  – نيويورك ، مونتوكتبادل أوراق البرسيم
خط شمال أميتيفيل – شرق فارمنجديل2.604.18 طريق ساوثرن ستيت باركواي  – نيويورك ، إيست إيسليبالمخرج 32S-N على Southern State Parkway
شرق فارمنجديل3.725.99 نيويورك 109  – هيمبستيد ، بابلتبادل أوراق البرسيم
4.837.77
 نيويورك 24 غربًا – فارمنجديل		المحطة الشرقية لنيويورك 24
ميلفيل7.66–
7.90		12.33–
12.71		 I-495  – نيويورك ، ريفرهيدالمخرج 49S-N على الطريق السريع I-495
خط ميلفيل - ويست هيلز8.8614.26 طريق نورثرن ستيت باركواي  – نيويورك ، هاوباجالمخرج 40 على طريق نورثرن ستيت باركواي
خط ساوث هنتنغتون – محطة هنتنغتون11.1717.98 نيويورك 25  – نيويورك ، سميثتاون ، ويست هيلز
مجتمع هنتنغتون14.4923.32 نيويورك 25A (الشارع الرئيسي) – كولد سبرينج هاربور ، نورثبورت
هالسيت15.2 [15]24.5
 طريق CR 35 الجنوبي (بارك أفينيو)		دوار ؛ الطرف الجنوبي من تقاطع CR 35
15.3 [15]24.6
 طريق CR 35 شمالًا (طريق سد ميل)		دوار؛ الطرف الشمالي من تداخل CR 35
15.8425.49طريق يونغز هيلالمحطة الشمالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

  • الشعار بوابة الطرق الأمريكية

مراجع

  1. ^ "تقرير بيانات حركة المرور لعام 2014 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 22 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 23 يناير 2020 .
  2. ^ ab Dickinson, Leon A. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". صحيفة نيويورك تايمز . ص. 136. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2010 .
  3. ^ abcdef Microsoft ؛ Nokia . "خريطة عامة لـ NY 110" (خريطة). Bing Maps . Microsoft . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2012 .
  4. ^ "اقتراح إنشاء طريق باسم ويتمان في لونغ آيلاند". نيويورك تايمز . 6 مايو 1936. ص 13.
  5. ^ "بدء حملة لزيارة ضريح ويتمان". نيويورك تايمز . 1 يونيو 1936. ص 21.
  6. ^ "طريق يحمل اسم والت ويتمان". نيويورك تايمز . 13 مارس 1940. ص 32.
  7. ^ "مشروع الطريق 110 سيبدأ قريبًا". نيويورك تايمز . 8 مارس 1953. ص 45.
  8. ^ سلسلة الخطة الشاملة: النقل (تقرير). مجلس تخطيط منطقة ناسو-سوفولك. 1970. تم الاسترجاع في 25 أبريل 2013 .
  9. ^ كوتسالاس، فاليري (1 يوليو 2001). "رؤية النقل لعام 2020: هل هي 20/20؟". نيويورك تايمز . ص. 1. تم الاسترجاع في 25 أبريل 2013 .
  10. ^ "NYSDOT Announces $22.5 Million Makeover for NY Route 110 Corridor Now Under Way" (بيان صحفي). وزارة النقل في ولاية نيويورك. 21 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2013 .
  11. ^ "NYSDOT Announces Completion of New York Route 110-Northern State Parkway Interchange in Suffolk County" (بيان صحفي). 13 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2013 .
  12. ^ خريطة طريق سوكوني (خريطة). شركة ستاندرد أويل . 1927. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2010 .لاحظ مكان ميلاد والت ويتمان على الجانب الأيمن من نيويورك 110، بدلاً من الجانب الأيسر، حيث هو اليوم.
  13. ^ خريطة هاجستروم لبينلون وملفيل، نيويورك (خريطة). خريطة هاجستروم . 1941. تم استرجاعها في 1 أبريل 2010 .
  14. ^ "قائمة جرد مقاطعة سوفولك" (CSV) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 7 أغسطس 2015. تم الاسترجاع في 23 يناير 2020 .
  15. ^ ab "طريق ولاية نيويورك 110" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 23 يناير 2020 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق ولاية نيويورك 110
KML من ويكي بيانات
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ New York State Route 110 .
  • طريق ولاية نيويورك رقم 110 في Alps' Roads • طرق نيويورك
  • نيويورك 110 (طرق نيويورك الكبرى)
  • نيويورك 110 @ LI Roads.com
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ولاية_نيويورك_110&oldid=1257870352"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate