ميناء نيوفاوندلاند

الميناء الخارجي هو المصطلح الذي يُطلق على مجتمع ساحلي صغير في مقاطعة نيوفاوندلاند ولابرادور الكندية . ^{[ 1 ]} في الأصل، كان المصطلح يُستخدم للمجتمعات الساحلية في جزيرة نيوفاوندلاند ، ولكن تم اعتماده الآن ليشمل المجتمعات الموجودة في منطقة البر الرئيسي في لابرادور أيضًا.

تُعدّ الموانئ الخارجية من أقدم المستوطنات الأوروبية في كندا. زار جون كابوت نيوفاوندلاند عام 1497، وسرعان ما انتشر خبر صيده لسمك القد ببساطة عن طريق إنزال ورفع سلة مثقلة. زار غاسبار كورتي ريال البرتغالي نيوفاوندلاند عام 1500، وبحلول عام 1506، شجّع الصيد الوفير من مصارف غراند بانكس في نيوفاوندلاند ملك البرتغال على فرض تعريفة استيراد بنسبة 10% لحماية الصيادين المحليين. سُجّل وصول أول قارب صيد فرنسي إلى مصارف غراند بانكس عام 1504، ووصل صيادو الحيتان الباسكيون عام 1527، وتبعهم الصيادون الإسبان بحلول عام 1540. ^{[ 2 ]}

كانت العديد من قوارب الصيد، المعروفة أيضًا باسم "الدوري"، تبحر في أبريل أو مايو وتعود في سبتمبر. في البداية، كان يتم إرجاع الصيد الموسمي الطازج من الأسماك "الرطبة" إلى أوروبا لتمليحها بكثافة وتجفيفها بالهواء لحفظها لحين استخدامها لاحقًا، ولكن تجفيف الأسماك في موانئ نيوفاوندلاند النائية سمح لكل قارب بإحضار شحنة أكثر قيمة من الأسماك المجففة مسبقًا من كل رحلة. كانت رحلات عبور المحيط الأطلسي غربًا تحمل طاقمًا موسعًا يضم فريقًا بريًا. بينما كان الطاقم الأساسي يصطاد من القوارب، كان الفريق البري يقطع الأشجار لبناء رصيف صغير أو منصة صيد ومنصات من الأغصان الصغيرة والفروع الصغيرة لتجفيف الأسماك عليها على ارتفاع حوالي ثلاثة أقدام فوق سطح الأرض. كانت القوارب تعود إلى منصة الصيد حيث تُلقي بصيدها ليتم تنظيفه وتقطيعه بواسطة الفريق البري، الذي كان يقوم بعد ذلك بتمليح الأسماك المقطعة بشكل خفيف وترتيبها لتجف على المنصات. كانت الأسماك المجففة تُغطى بقماش الشراع كل ليلة وأثناء الضباب أو المطر، ويُعاد ترتيبها بشكل دوري لعدة أسابيع حتى تتصلب ويمكن تكديسها مثل الألواح. ثم تم تخزين الأسماك المجففة في حظائر حتى تم تحميل الطاقم الموسع والبضائع لعبور المحيط الأطلسي شرقاً. ^{[ 3 ]}

خلال موسم الصيد والتجفيف، تمكن أفراد المجموعة الساحلية من زيادة أرباحهم من الرحلة عن طريق التجارة مع سكان الأمم الأولى الذين كانوا يجلبون الفراء إلى الميناء الخارجي. ومع ازدياد صيد الأسماك في غراند بانكس، كان من الممكن تأمين أفضل مواقع الميناء الخارجي للاستخدام المستقبلي إذا تطوع جزء من المجموعة الساحلية لقضاء فصل الشتاء في الميناء الخارجي والحفاظ على منصة الصيد ومنصات التجفيف ومخازن التخزين والقوارب الصغيرة في حالة جيدة. وكان البقاء على قيد الحياة خلال فصل الشتاء في الميناء الخارجي أسهل بالنسبة للرجال الذين وجدوا شعب ميكماك ودودًا لتعليمهم كيفية العثور على التوت المحلي وحفظه للوقاية من داء الإسقربوط . عاد بعض القائمين على رعاية الميناء الخارجي إلى أوروبا بعد قضاء فصل الشتاء، بينما اندمج آخرون في المجتمع المحلي وبقوا في نيوفاوندلاند ^{[ 4 ].} عُرض على جاك كارتييه فراء من قبل السكان الأصليين لخليج شالور في عام 1534، مما يشير إلى خبرة سابقة مع تجار الفراء الأوروبيين؛ ^{[ 5 ]} ووجد كارتييه أفرادًا من أمة مونتاني الأولى يعملون في صيد الأسماك لصالح قبطان فرنسي يُدعى ثينو. في رحلة عودته عام 1536، ترك كارتييه أحد قوارب سفنه الكبيرة في ميناء رينيوز، نيوفاوندلاند، مما يشير إلى أن الميناء كان يُستخدم بالفعل كمركز لتبادل القوارب المستعملة لسفن الصيد التي تحتاج إلى قوارب للصيد الساحلي، ولكنها لا ترغب في نقلها عبر المحيط الأطلسي. ^{[ 6 ]}

اعتبر كل من السكان الأصليين والأوروبيين هذه المجتمعات الساحلية مرافق مؤقتة لتجارة الأسماك. اعتمدت الموانئ المأهولة بالسكان الأوروبيين في البداية على حسن نية السكان الأصليين المحليين؛ وغالبًا ما يعتبرها المؤرخون مستوطنات للسكان الأصليين حتى بعد فترة طويلة من إجازة الاستعمار من قبل الملوك الأوروبيين. وقد تعزز نمط المستوطنات الصغيرة المعزولة بفعل إجراءات البرلمان الإنجليزي التي جعلت الاستيطان الدائم في نيوفاوندلاند غير قانوني. رغب صيادو الأسماك وتجارها الإنجليز في القرن السابع عشر في تجنب منافسة السكان المحليين الذين يسيطرون على أكثر مواقع الصيد إنتاجية، كما فعلت مستعمرات نيو إنجلاند في خليج مين . وقد أدى الوضع القانوني المشكوك فيه للمستوطنات السرية في نيوفاوندلاند إلى تثبيط نوع استثمارات البنية التحتية الموجودة في المقاطعات البحرية . ^{[ 7 ]}

في جزيرة نيوفاوندلاند، يُطلق على سكان العاصمة سانت جونز اسم "تاونيز" ، بينما يُطلق على من هم خارج سانت جونز اسم "بايمن" أو "باي ووبس" ، أي أولئك الذين يعيشون خارج خليج كونسبشن . يعود أصل هذا الاستخدام إلى الفترة التي سبقت وسائل النقل البري الموثوقة في الجزيرة، عندما كان السفر يتم في الغالب عن طريق القوارب وكانت المستوطنات تقع على الساحل. ^{[ 8 ]}

أدى إنشاء خط السكة الحديد في تسعينيات القرن التاسع عشر إلى نشوء مجتمعات داخلية تعتمد على الموارد الطبيعية البرية. وبدأت الموانئ الخارجية تشهد انخفاضًا حادًا في عدد السكان بعد تقليص خدمات العبّارات وإنشاء الطرق في جميع أنحاء الجزيرة خلال الحرب العالمية الثانية وبعدها . وبعد قيام الاتحاد الكونفدرالي عام ١٩٤٩، انتهجت حكومة رئيس الوزراء جوي سمولوود سياسة إعادة توطين قسرية/تشجيعية للسكان من الموانئ الخارجية إلى المجتمعات الداخلية المركزية حيث يمكن توفير المدارس والرعاية الصحية وغيرها من الخدمات الحكومية بتكلفة أقل.

كان فارلي موات من بين منتقدي برنامج إعادة التوطين ^{[ 9 ]} الذين أشاروا إلى أنه أدى إلى ما يُشبه "إبادة ثقافية" حيث تضررت المجتمعات الريفية في نيوفاوندلاند بشدة. وشكّل حظر صيد سمك القد عام 1992 ضربة أخرى للمجتمعات الساحلية النائية، التي كانت اقتصاداتها بأكملها قائمة على المحيط وموارده. وطوال تسعينيات القرن الماضي وحتى العقد الأول من الألفية الجديدة، وافقت هذه المجتمعات طواعيةً على تقليص عدد سكانها، إذ اشترطت الحكومة موافقة جميع السكان على إعادة التوطين قبل الموافقة على إغلاق أي مجتمع. وفي مارس/آذار 2013، أعلن وزير مالية نيوفاوندلاند ولابرادور، جيروم كينيدي، أن الأسر التي وافقت على إعادة التوطين من بعض المجتمعات المعزولة ستحصل على دفعات نقدية تصل إلى 270 ألف دولار كندي. ^{[ 10 ]}

لم يتبق سوى نسبة ضئيلة من سكان المقاطعة في الموانئ النائية على طول سواحل نيوفاوندلاند ولابرادور. ومع انعدام الطرق السريعة، ومحدودية النمو الاقتصادي نتيجة تراجع قطاع الصيد، واستمرار نزوح السكان مع انتقال الشباب إلى المراكز الحضرية الكبرى، تُعدّ هذه الموانئ ظاهرة مهددة بالانقراض.

فيلم وثائقي إذاعي من إنتاج هيئة الإذاعة الكندية عام 1969 من إعداد عازف البيانو الكندي غلين غولد بعنوان "المتأخرون" تناول الموانئ النائية في نيوفاوندلاند.

• مرحلة الصيد
• تاريخ نيوفاوندلاند ولابرادور
• انهيار مصايد سمك القد في شمال غرب المحيط الأطلسي
• إعادة التوطين (نيوفاوندلاند)
• مؤسسة التراث في نيوفاوندلاند ولابرادور
• قائمة المجتمعات في نيوفاوندلاند ولابرادور

• التراث السمكي