فريق سنو بيردز (فريق استعراضي جوي)

فريق سنوبيردز ، المعروف رسميًا باسم السرب 431 للاستعراضات الجوية ( بالفرنسية: 431 ^e Escadron de démonstration aérienne )، هو فريق استعراضات جوية عسكرية تابع للقوات المسلحة الكندية وقيادة سلاح الجو الملكي الكندي . يتمركز الفريق في الجناح 15 في موس جو ، ساسكاتشوان. يتمثل الهدف الرسمي لفريق سنوبيردز في "إظهار مهارة وكفاءة وروح الفريق لدى أفراد القوات المسلحة الكندية". ^[³^] كما يضطلع الفريق بدور في العلاقات العامة والتجنيد، ويعمل كسفير جوي للقوات المسلحة الكندية. ^[⁴^] يُعد فريق سنوبيردز أول فريق استعراضات جوية كندي يُصنف كسرب. ^[⁵^]

يُشغّل فريق العروض 11 طائرة من طراز CT-114 Tutor ، لكنه سينتقل بعد موسم 2026 إلى طائرات CT-157 Siskin II ^{[ 6 ]} ، وقد يتوقف الفريق مؤقتًا خلال فترة الانتقال حتى عام 2030 أو بعده. ^{[ 7 ]} تُستخدم تسع طائرات Tutor في العروض الجوية، منها طائرتان منفردتان وطائرتان احتياطيتان، يقودهما منسقو الفريق. بالإضافة إلى ذلك، تُحفظ 13 طائرة في المخازن. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} يعمل حوالي 80 فردًا من القوات الكندية مع السرب بدوام كامل؛ منهم 24 فردًا في فريق العروض الذي يسافر خلال موسم العروض. يُعدّ فريق Snowbirds فريق العروض الجوية العسكرية الرئيسي الوحيد الذي يعمل بدون طائرة دعم. ^{[ 11 ]}

يواصل فريق سنوبيردز تقليد العروض الجوية لفرق الاستعراض الجوي السابقة التابعة للقوات الجوية الكندية، والتي تشمل فرق سيسكينز ، وبلو ديفلز ، وغولدن هوكس ، وغولدن سينتينيرز .

تاريخ السرب

الحرب العالمية الثانية

على الرغم من أن السرب 431 للاستعراضات الجوية قد تم تشكيله في عام 1978، إلا أن تاريخه بدأ فعلياً خلال الحرب العالمية الثانية عندما تم إنشاء السرب 431 (إيروكوا) التابع لسلاح الجو الملكي الكندي تحت قيادة قيادة القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، كجزء من مساهمة الكومنولث في أطقم الطائرات للحرب في أوروبا . ^[¹²^]

تشكّل السرب رقم 431 في 11 نوفمبر 1942، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بيرن (شمال يوركشاير)، وكان يُشغّل قاذفات ويلينغتون بي إكس المتوسطة ضمن المجموعة الرابعة لقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني. انتقل السرب إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ثولثورب في منتصف عام 1943 كجزء من خطة دمج جميع أسراب سلاح الجو الملكي الكندي في مجموعة عملياتية واحدة - المجموعة السادسة - وتم تحويله إلى قاذفات هاليفاكس بي في الثقيلة ذات الأربع محركات. في ديسمبر 1943، انتقل السرب إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كروفت حيث أُعيد تجهيزه بطائرات هاليفاكس 3، ولاحقًا بطائرات لانكستر بي إكس . بعد الحرب، انتقل السرب إلى محطة سلاح الجو الملكي الكندي في دارتموث ، نوفا سكوتيا، وتم حله هناك في 5 سبتمبر 1945.

أوسمة المعركة

القناة الإنجليزية وبحر الشمال ، 1943-1944
بحر البلطيق، 1943-1944
أوروبا الحصينة ، 1943-1944
فرنسا وألمانيا، 1944-1945
موانئ خليج بسكاي ، 1943-1944
منطقة الرور ، 1943-1945
برلين، 1943-1944
الموانئ الألمانية، 1943-1945
نورماندي، 1944
نهر الراين
بيسكاي، 1943-1944

ما بعد الحرب

إعادة تشكيل السرب

أُعيد تشكيل السرب رقم 431 (المقاتل) في قاعدة باجوتفيل التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في 18 يناير 1954، باستخدام طائرات كانادير سابر الجديدة . شُكّل السرب بشكل مؤقت ريثما يتوفر عدد كافٍ من طائرات CF-100 الجديدة لتلبية احتياجات أسراب سلاح الجو الملكي الكندي. شملت مهام السرب رقم 431 التدريب على القتال الجوي وعرض قدرات العمليات النفاثة للجمهور في عروض جوية، كان أكبرها عملية براري المحيط الهادئ : عرضٌ مدته 50 دقيقة شاركت فيه طائرات من عدة أسراب جابت مواقع مختارة في غرب كندا. تألف فريق السرب رقم 431 من أربع طائرات سابر وطائرة منفردة. وكان هذا أول فريق سابر يُصرّح له بأداء عروض جوية تشكيلية في كندا. ^{[ 13 ]} تم حلّ الوحدة في 1 أكتوبر 1954.

فريق تشكيل مدرسة التدريب على الطيران التابعة للقوات الكندية الثانية

في عام ١٩٦٩، فكّر العقيد أو. بي. فيليب ، قائد قاعدة موس جو الجوية والقائد السابق لفريق غولدن سنتينايرز للاستعراضات الجوية (الذي تم حله لاحقًا)، في استخدام عدد من طائرات CT-114 Tutor المتبقية من فريق غولدن سنتينايرز لتشكيل فريق جديد. ^{[ ١٤ ]} كانت هذه الطائرات لا تزال مجهزة للاستعراضات الجوية، وبسبب بعض التآكل الطفيف، طُليت بطلاء أبيض مقاوم للتآكل. في ذلك الوقت، لم يحصل فيليب على الموافقة لتشكيل الفريق الجديد؛ ومع ذلك، فقد مُنحت الموافقة على استخدام طائرات Tutor منفردة لتقديم عروض جوية بسيطة في مباريات كرة القدم المحلية.

سعياً لتعزيز فريق الاستعراضات الجوية، بدأ فيليب تدريباً غير رسمي على تشكيلات جوية متقدمة للمدربين في مدرسة التدريب الجوي الثانية التابعة للقوات الكندية، بهدف تقديم عروض جوية متعددة الطائرات في المناسبات الخاصة. في عام ١٩٧٠، بدأت تشكيلات من أربع طائرات بتقديم عروض جوية في المعارض والمهرجانات، بالإضافة إلى يوم القوات المسلحة في قاعدة موس جو الجوية. في يوليو من العام نفسه، أُضيفت طائرة تيوتور بيضاء إلى التشكيل الجوي. حلّقت أربع طائرات تيوتور بيضاء معاً في معرض أبوتسفورد الجوي ، تلاه عرض جوي في وينيبيغ. عُرف الفريق باسم "فريق التشكيل الجوي لمدرسة التدريب الجوي الثانية التابعة للقوات الكندية"، أو بشكل غير رسمي باسم "تيوتور وايت"، ونما حجمه إلى سبع طائرات في عام ١٩٧١ بمشاركة أحد عشر طياراً، واكتسب شهرة تدريجياً. استُبدلت العروض الجوية بتشكيلات أكثر تعقيداً، وأُضيفت المزيد من الطائرات مع تطور الفريق.

اسم جديد وإعادة تفعيل السرب

أُقيمت مسابقة لاختيار اسم رسمي لفريق الاستعراض الجوي في مدرسة بوشيل بارك الابتدائية بقاعدة موس جو الجوية، وأسفرت عن اختيار اسم "سنوبيردز". ^{[ 15 ]} يعكس هذا الاسم طلاء الطائرة المميز ذي اللون الأبيض في الغالب، والذي كان يُستخدم آنذاك، ويرمز إلى الأناقة والجمال، ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بأصولها الكندية. تم اعتماد الاسم رسميًا في 25 يونيو 1971. وفي 15 يناير 1975، تم تفويض فريق "سنوبيردز" رسميًا ليُعرف باسم "فريق الاستعراض الجوي للقوات الكندية"، وشُكّل سربًا مستقلًا بإعادة تفعيل السرب 431 (الذي أُعيدت تسميته إلى السرب 431 للاستعراض الجوي) في 1 أبريل 1978. ^{[ 16 ]}

منذ عام 1942، كان شعار السرب يصور "رأس إيروكوي مزين". ^{[ 17 ]} وفي يناير 2021، بدأ السرب مبادرة لإزالة هذه الصورة من الشعار. ^{[ 18 ]}

عرض روتيني

يُصمّم الفريق التشكيلات والمناورات في كل موسم، ويجب أن تحظى بموافقة القوات الكندية وهيئة النقل الكندية وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لضمان الالتزام بإرشادات السلامة. وتُعدّ موافقة إدارة الطيران الفيدرالية ضرورية لأن الفريق يُقدّم عروضه في الولايات المتحدة.

تُصمَّم ثلاثة عروض جوية استعراضية: عرضٌ عالٍ يُنفَّذ عندما يكون الطقس مثاليًا، وعرضٌ منخفض، وعرضٌ أفقي. يُنفَّذ العرضان الأخيران في حال تعذَّر تنفيذ بعض المناورات بسبب الغيوم. كما يُنفَّذ عرضٌ غير استعراضي، أو استعراض جوي. تُختار المناورات من تلك الموجودة في دليل المناورات القياسي. ^{[ 19 ]} تُورَث بعض عناصر العرض من موسمٍ لآخر، وتشمل هذه العناصر: انفجار كندا، وحركة القلب، وانفجار القنبلة الهابط، والتقاطعات الفردية وجهًا لوجه، وتشكيلهم المميز بتسعة طائرات جنبًا إلى جنب. يستمر التدريب لعدة أشهر. بمجرد إتقان المناورات وشعور الفريق بالراحة مع الروتين، ينتشر فريق سنوبيردز إلى قاعدة كوموكس الجوية للتدريب المتخصص. بعد الحصول على الموافقات، يُقدَّم "عرض قبول" في موس جو ليتمكن ممثلو الوكالات الثلاث المانحة للموافقة من مشاهدة عرضٍ حي. سيواصل الفريق تقديم عروضه في جميع أنحاء أمريكا الشمالية من مايو إلى أكتوبر. يُقدَّم العرض الأخير في موس جو.

عادةً ما يبقى الطيارون مع فريق سنوبيردز لمدة أقصاها ثلاث سنوات، ويتم استبدال ثلث الطيارين كل عام. يتيح استبدال الطيارين بهذه الطريقة للأعضاء ذوي الخبرة تدريب أعضاء الفريق الجدد، مما يضمن اتساق إجراءات فريق سنوبيردز. ^{[ 20 ]}

كان فريق سنوبيردز أول فريق استعراض جوي في العالم يستخدم الموسيقى في عروضه، مصحوبة أحيانًا بتعليق مباشر من الطيارين المشاركين. ^{[ 21 ]} ويُقدم التعليق على العروض من قبل طيارين (طياري الاستطلاع والسلامة) يقودان الطائرتين الاحتياطيتين غير المشاركتين في العروض. ^{[ 22 ]}

تحلق طائرات فريق سنوبيردز بسرعات تتراوح بين 190 كم/ساعة و 390 كم/ساعة ، مع مسافة فاصلة بين الطائرات تبلغ 1.8 متر في العديد من التشكيلات. وعندما تقوم طائرتان بالتحليق وجهاً لوجه، فإنهما تحرصان على أن تكون المسافة بينهما حوالي 10 أمتار . ^[²³^]

نتيجةً لحوادث التحطم التي وقعت في أكتوبر 2019 ومايو 2020، فُرضت قيود على العروض الجوية ابتداءً من عام 2021. ولإتاحة "مزيد من الوقت للطيارين للاستجابة"، فُرضت قيود على الارتفاع والسرعة، كما طُبقت قواعد جديدة بشأن الحد الأدنى لطول المدرج المسموح به لعمليات فريق سنوبيرد. وتم أيضاً زيادة أعمال الصيانة والتفتيش على طائرات تيوتور. ^{[ 24 ]}

يتم توفير نقل مواد الدعم مثل قطع الغيار والأمتعة والمعدات الأخرى بواسطة وحدة دعم متنقلة ذات 18 عجلة تتبع الفريق في جميع أنحاء البلاد. ^{[ 25 ]}

الجوائز والتكريمات والسفارات

في عام 1982، أصدرت مؤسسة البريد الكندية طابعًا بقيمة 17 سنتًا لطائرة سنوبيرد رقم 5 مقلوبة تحمل رقم هيكل الطائرة 114155.
في 8 يونيو 1994، حصل فريق سنوبيردز على جائزة حزام أوريون للتميز لعام 1994 من قاعة مشاهير الطيران الكندية .
في السادس عشر من أكتوبر عام ١٩٩٩، مُنح السرب رايته الخاصة بمناسبة مرور ٢٥ عامًا على خدمته. وخلال الحفل نفسه، مُنح الفريق جائزة الصقور الذهبية لعام ١٩٩٩ من قِبل رابطة القوات الجوية الكندية تقديرًا لأدائه المتميز في مجال الطيران العسكري الكندي.
في عام 2002، تم تعيين فريق سنو بيردز سفراء لمؤسسة تشايلد (مؤسسة الأطفال المصابين باضطرابات الأمعاء والكبد).
في 28 يونيو 2006، أصدرت مؤسسة البريد الكندية طابعين بريديين محليين (بقيمة 51 سنتًا) احتفالًا بالذكرى السنوية الخامسة والثلاثين للفريق. كما أصدرت دار سك العملة الملكية الكندية عملة تذكارية فضية بقيمة 5 دولارات.

أداءات بارزة

كان أول عرض للفريق بالاسم الجديد "سنوبيردز" في 11 يوليو 1971 في قاعدتهم الرئيسية في قاعدة موس جو الجوية خلال عرض العودة إلى الوطن 71. ^{[ 26 ]}
أقيم أول عرض لفرقة سنوبيردز في بلد أجنبي في 27 نوفمبر 1971 في قاعدة ويليامز الجوية بالقرب من فينيكس، أريزونا. ^{[ 27 ]}
تم تقديم أول عرض رسمي عام تضمن عروضًا فردية متنافسة في يلو نايف في 13 مايو 1972. ^{[ 28 ]}
كان العرض الجوي في إينوفيك ، الأقاليم الشمالية الغربية، عام 1974 هو المرة الأولى التي يؤدي فيها فريق استعراض جوي عرضاً في منتصف الليل (ظروف ضوء النهار شمال الدائرة القطبية الشمالية ). ^{[ 29 ]}
أقيم أول عرض جوي رسمي قامت به فرقة سنوبيردز تحت اسم السرب 431 (للاستعراض الجوي) في 28 أبريل 1978 في كلية رويال رودز العسكرية ، فيكتوريا، كولومبيا البريطانية . ^{[ 3 ]}
كانت مراسم افتتاح دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في كالجاري عام 1988 هي المرة الأولى التي يستخدم فيها فريق سنوبيردز الدخان الملون. وقد مثلت الألوان ألوان الحلقات الأولمبية الخمسة . ^{[ 30 ]}
في عام 1990، تم دمج الدخان الأحمر في روتين فريق سنوبيردز في العروض الرئيسية للاحتفال بالذكرى السنوية العشرين للفريق والذكرى السنوية الفضية للعلم الكندي . ^{[ 31 ]}
أقيم العرض الجوي الرسمي رقم 1000 لفريق سنوبيردز في 20 مايو 1990 في قاعدة إدمونتون الجوية (ناماو). ^{[ 3 ]}
قدم الفريق عرضه لأول مرة خارج كندا والولايات المتحدة في أكتوبر 1993 في قاعدة زابوبان الجوية العسكرية بالقرب من غوادالاخارا ، المكسيك . ^{[ 32 ]}

طاقم عمل بارز

لويس بويل (1932-2012): بصفتها مساعدة إدارية مدنية رفيعة المستوى لعدد من قادة قاعدة موس جو الجوية، شاركت بويل بشكل وثيق في تأسيس فريق سنوبيردز وساهمت في تطوره خلال ثمانينيات القرن العشرين. ونظرًا لتفانيها ودعمها للفريق على مر السنين، لُقّبت بـ"أم سنوبيردز"، وأُقيمت مراسم جنازتها بتحليق استعراضي تكريمي لسبع طائرات نفاثة تابعة للفريق. ^{[ 33 ]}

الحوادث والوفيات

الحوادث

منذ أول عرض لفرقة سنوبيردز في يوليو 1971، وقعت عدة حوادث تسببت في أضرار للطائرات، وفقدان طائرات، وخسائر في الأرواح. فيما يلي قائمة بأبرز هذه الحوادث فقط. وهناك حوادث أخرى، بعضها تضمن فقدان طائرات، لم تُدرج أدناه.

تاريخ	موقع	سبب	الخسائر	ضرر
10 يونيو 1972	قاعدة ترينتون العسكرية، أونتاريو	اصطدام طرف الجناح ^{[ 34 ]}	حالة وفاة واحدة	تحطمت طائرة
14 يوليو 1973	موس جو، ساسكاتشوان	تسبب اصطدام الطيور في توقف المحرك ^{[ 35 ]}	إصابات الظهر	تحطمت طائرة
16 يوليو 1977	باين فيلد ، واشنطن	الاصطدام أثناء تغيير التشكيل ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}	لا أحد	تحطمت طائرتان
3 مايو 1978	غراند بريري، ألبرتا	فشل المثبت الأفقي ^{[ 38 ]}	حالة وفاة واحدة	تحطمت طائرة
17 يونيو 1986	كارمايكل، ساسكاتشوان	تصادم في الجو ^{[ 39 ]}	إصابات طفيفة	تحطمت طائرة
3 سبتمبر 1989	تورنتو، أونتاريو	تصادم في الجو ^{[ 40 ]}	حالة وفاة واحدة	تحطمت طائرتان
21 مارس 1994	موس جو، ساسكاتشوان	عطل في المحرك ^{[ 41 ]}	لا أحد	تحطمت طائرة
24 سبتمبر 1995	بوينت موجو، كاليفورنيا	اصطدمت ثلاث طائرات بالطيور ^{[ 42 ]}	لا أحد	طائرات متضررة
7 يونيو 1997	غلينز فولز، نيويورك	أجنحة متلامسة	لا أحد	طائرات متضررة
10 ديسمبر 1998	موس جو، ساسكاتشوان	تصادم في الجو ^{[ 43 ]}	حالة وفاة واحدة	تحطمت طائرة
27 فبراير 1999	موس جو، ساسكاتشوان	انهار جهاز الهبوط الأمامي عند الهبوط ^{[ 44 ]}	لا أحد	طائرة متضررة
4 سبتمبر 2000	تورنتو، أونتاريو	اصطدمت الطائرات ^{[ 45 ]}	لا أحد	طائرة متضررة
10 أبريل 2001	كوموكس، كولومبيا البريطانية	تعطلت معدات الهبوط الأمامية والجناحية ^{[ 46 ]}	لا أحد	طائرة متضررة
21 يونيو 2001	بالقرب من لندن، أونتاريو	تصادم في الجو ^{[ 47 ]}	إصابات خطيرة	تحطمت طائرة
10 ديسمبر 2004	موسبانك، ساسكاتشوان	تصادم في الجو ^{[ 48 ]}	حالة وفاة واحدة	تحطمت طائرتان
24 أغسطس 2005	بالقرب من ثاندر باي، أونتاريو	عطل في المحرك ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}	إصابات طفيفة	تحطمت طائرة
18 مايو 2007	بالقرب من غريت فولز، مونتانا	عطل في حزام التثبيت ^{[ 51 ]}	حالة وفاة واحدة	تحطمت طائرة
9 أكتوبر 2008	بالقرب من موس جو، ساسكاتشوان	خطأ الطيار ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}	حالتا وفاة	تحطمت طائرة
1 مارس 2011	موس جو، ساسكاتشوان	هبطت الطائرة مع رفع عجلات الهبوط ^{[ 54 ]}	لا أحد	طائرة متضررة
26 أغسطس 2017	غرينوود، نوفا سكوتيا	حريق في عجلة الأنف ^{[ 55 ]}	لا أحد	طائرة متضررة
13 أكتوبر 2019	بروكس، جورجيا	عطل في نظام توصيل وقود المحرك ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}	إصابات طفيفة	تحطمت طائرة
17 مايو 2020	كاملوپس ، كولومبيا البريطانية	اصطدام الطيور، توقف الضاغط، توقف الديناميكا الهوائية ^{[ 58 ]}	وفاة واحدة، وإصابة واحدة ^{[ 59 ]}	تحطمت طائرة
2 أغسطس 2022	فورت سانت جون، كولومبيا البريطانية	عطل في المحرك أثناء الإقلاع بسبب "فلتر زيت تم تركيبه بشكل غير صحيح"، وانحرفت الطائرة عن المدرج أثناء الهبوط ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}	لا أحد	تحطمت طائرة

الوفيات

تعرضت طائرات فريق سنوبيرد لعدة حوادث، أسفرت عن وفاة سبعة طيارين وراكبين اثنين، بالإضافة إلى فقدان عدد من الطائرات. وقد لقي أحد الطيارين، الكابتن ويس ماكاي، حتفه في حادث سير بعد عرض جوي في لاتروب، بنسلفانيا ، عام ١٩٨٨. ^{[ ٦٢ ]} وعلّق سلاح الجو الملكي الكندي قائلاً: "... هناك مخاطر مرتبطة بالتحليق التشكيل. فالطيران بطبيعته ينطوي على عنصر من المخاطرة. وقد فقد ثمانية من طياري سنوبيرد أرواحهم أثناء تأدية واجبهم. إننا نذكرهم." ^{[ ٦٣ ]}

10 يونيو 1972: توفي قائد الطائرة المنفردة لويد ووترر إثر اصطدام طرف جناحه بطائرة منفردة أخرى أثناء قيامه بمناورة منفردة معاكسة في معرض ترينتون الجوي في قاعدة ترينتون الجوية ، أونتاريو. ^{[ 34 ]}
3 مايو 1978: توفي الكابتن غوردون دي يونغ في عرض جوي في غراند بريري ، ألبرتا. تعطل المثبت الأفقي، مما جعل الطائرة غير قابلة للسيطرة. على الرغم من محاولة قذف الطيار، إلا أنها لم تنجح. ^{[ 38 ]}
3 سبتمبر 1989: توفي الكابتن شين أنتايا إثر حادث تصادم جوي خلال عرض جوي في معرض كندا الدولي للطيران ضمن فعاليات المعرض الوطني الكندي في تورنتو ، أونتاريو، عندما تحطمت طائرته من طراز "تيوتور" في بحيرة أونتاريو . وفي الحادث نفسه، نجا قائد الفريق، الرائد دان ديمبسي، بعد أن قفز من طائرته بالمظلة. ^{[ 40 ]}
10 ديسمبر 1998: توفي الكابتن مايكل فاندنبوس في حادث تصادم جوي أثناء التدريب بالقرب من موس جو. ^{[ 43 ]}
10 ديسمبر 2004: توفي الكابتن مايلز سيلبي في حادث تصادم جوي أثناء التدريب بالقرب من موسبانك، ساسكاتشوان ، أثناء ممارسته مناورة الدوران الحلقي. أما الطيار الآخر، الكابتن تشاك ماليت، فقد قُذف من طائرته المحطمة وهو لا يزال مربوطًا بمقعده. وبينما كان يتدحرج نحو الأرض، تمكن من فك حزام الأمان، وفتح مظلته، والهبوط بإصابات طفيفة فقط. ^{[ 48 ]}
18 مايو 2007: تحطمت طائرة سنوبيرد 2، بقيادة الكابتن شون مكوجي، بشكل مميت أثناء التدريب في قاعدة مالمستروم الجوية بالقرب من جريت فولز، مونتانا ، بسبب عطل في حزام التثبيت. ^{[ 51 ]}
9 أكتوبر 2008: تحطمت طائرة تدريب تابعة لفريق سنوبيردز، يقودها النقيب برايان ميتشل، العضو الجديد في الفريق، برفقة المصور العسكري الرقيب تشارلز سينيكال، مما أسفر عن مقتلهما، بالقرب من قاعدة سنوبيردز الرئيسية، الجناح 15 في موس جو، أثناء رحلة غير استعراضية. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}
في 17 مايو 2020، تحطمت طائرة تابعة لفريق سنوبيردز تيوتور في كاملوپس ، كولومبيا البريطانية، خلال جولة عبر البلاد أُطلق عليها اسم "عملية الإلهام"، والتي كانت تهدف إلى "تحية الكنديين الذين يبذلون جهودهم لمكافحة انتشار كوفيد-19 ". ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} توفيت مسؤولة الشؤون العامة في فريق سنوبيردز، الكابتن جينيفر كيسي. وأُصيب الطيار، الكابتن ريتشارد ماكدوجال، بجروح خطيرة. وخلص التقرير النهائي لمديرية سلامة الطيران إلى أن "عملية قذف كلا الراكبين كانت خارج نطاق إجراءات القذف الآمنة". ^{[ 66 ]}^{[ 59 ]}

استبدال الطائرات

نظراً لقدم طائرات تيوتور (التي طُوّرت في خمسينيات القرن الماضي، وحلّقت لأول مرة عام 1960، واعتمدتها القوات الجوية الملكية الكندية عام 1963 ^{[ 67 ]}^{[ 68 ]} )، أوصت دراسة أجرتها وزارة الدفاع الوطني عام 2003 بالبدء الفوري في عملية شراء طائرات بديلة، حتى يتسنى إخراجها من الخدمة بحلول عام 2010، وذلك بسبب مشاكل التقادم التي ستؤثر على جدواها. ويشير التقرير إلى أنه "مع مرور كل عام، ستتزايد المخاطر التقنية والسلامة والمالية المرتبطة بتمديد خدمة طائرات تيوتور إلى عقدها الخامس وما بعده". ^{[ 69 ]} وتشمل بعض المخاوف حتمية إجهاد المعادن وتعطل الأجزاء، ومقاعد القذف القديمة، وأنظمة إلكترونيات الطيران العتيقة . ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} كما وُجهت انتقادات أيضاً بأن هذه الطائرة لا تُمثل القوات الجوية الحديثة. ^{[ 72 ]}

أوصت مراجعة أجريت عام 2008 بإمكانية تمديد عمر طائرات Tutor حتى عام 2020 بسبب مخاوف تتعلق بتكاليف شراء طائرات جديدة، ^{[ 73 ]} كما حدد تقرير صدر عام 2015 بعنوان "تمديد عمر طائرة CT-114 لما بعد عام 2020" التحسينات المخطط لها لتمديد عمر طائرة Tutor لما بعد عام 2020. وشملت هذه التحسينات المخطط لها استبدال مقاعد القذف ومكونات الجناح، وتحديث المكابح. ^{[ 74 ]}

كانت لدى الحكومة الكندية خطط لاستبدال طائرات "تيوتور" بطائرات جديدة بين عامي 2026 و2035 من خلال مشروع "سنوبيرد" لاستبدال الطائرات، والذي يهدف إلى "تلبية المتطلبات التشغيلية لتوفير قدرة العروض الجوية البهلوانية التي تفرضها الحكومة الكندية على الجمهور الكندي والأمريكي الشمالي". ^{[ 75 ]} تراوحت التكلفة التقديرية الأولية بين 500 مليون دولار و1.5 مليار دولار . ونُقل عن مصادر رسمية قولها: "يجب أن تكون الطائرة المختارة قابلة للتخصيص وفقًا لمعايير السرب 431 (AD)، بما في ذلك نظام الدخان، وسعة الأمتعة، وتصميم طلاء فريد. كما يجب أن تكون قابلة للتبديل مع أسطول التدريب لضمان توزيع متطلبات العروض الشاقة على جميع طائرات الأسطول". ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} مع ذلك، تم إيقاف مشروع استبدال طائرات سنوبيرد واستبداله ببرنامج تمديد عمر طائرات تيوتور، الذي نفذته شركة متعاقدة ( L3Harris )، ويهدف إلى تمديد استخدام أسطول طائرات تيوتور حتى عام 2030. ستُزود طائرات تيوتور بأجهزة إلكترونية حديثة لتتوافق مع اللوائح وتسمح للفريق بمواصلة الطيران في أمريكا الشمالية. كما سيتم تحديث نظام النجاة في طائرات تيوتور، والذي يشمل المظلات والأحزمة، وسيتم تقييم تصميمات قمرة القيادة. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}

سيؤثر قرار وزارة الدفاع الوطني لعام 2024، الذي ينص على النظر في إخراج المعدات القديمة باهظة الثمن من الخدمة، على فريق سنوبيردز. ويشعر وزير الدفاع بالقلق من أن طائرة تيوتور قد أصبحت قديمة الطراز، مشيرًا إلى أنها تجاوزت مرحلة جدواها. كما يُبدي الوزير قلقه بشأن مسائل السلامة. وتعتزم الحكومة الإبقاء على فريق سنوبيردز، ولكن بطائرات أفضل. وقد طلب وزير الدفاع من سلاح الجو الملكي الكندي البدء في البحث عن طائرة بديلة محتملة، وتقوم وزارة الدفاع الوطني حاليًا بدراسة عدد من الخيارات المتاحة. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]}

في 19 مايو 2026، أعلن وزير الدفاع ديفيد ماكغينتي أنه سيتم إيقاف فريق سنوبيردز عن الطيران بعد موسم 2026 حتى يتم استبدال الطائرات بطائرات تدريب جديدة من طراز CT-157 سيسكين II سويسرية الصنع ذات محركات توربينية مروحية، وتجهيز أطقمها بحلول عام 2030 أو بعد ذلك. ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]}

مراجع

ملحوظات

↑ "فريق سنوبيردز التابع للقوات الكندية يُنهي موسم عروضه لعام 2024" . مجلة الدفاع الكندية الرائدة . 30 أكتوبر 2024. تاريخ الاطلاع: 25 يونيو 2025 .
↑ «تعيين تايبوتات أول عقيد فخري من السكان الأصليين في تاريخ فريق سنوبيردز» . موس جو توداي . ٢١ أكتوبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ أكتوبر ٢٠٢٥ .
1 2 3 ديمبسي 2002، ص 567.
↑ ديمبسي 2002، ص 684.
↑ ديمبسي 2002، ص 718.
↑ «سيتم إيقاف رحلات فريق سنو بيردز بعد موسم 2026 حتى وصول طائرات جديدة» . سي بي سي . 19 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2026 .
↑ «إيقاف طائرات فريق سنوبيردز الكندي عن الطيران حتى ثلاثينيات القرن الحالي، مع تحديد الطائرات البديلة» . CTV . ١٩ مايو ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٩ مايو ٢٠٢٦ .
↑ القوات المسلحة الكندية (29 يوليو 2019). "CT-114 Tutor" . www.rcaf-arc.forces.gc.ca . تاريخ الاطلاع: 24 مايو 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ القوات المسلحة الكندية (13 أكتوبر 2019). "CT1140071 Tutor - من المحقق" . rcaf-arc.forces.gc.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ القوات المسلحة الكندية (17 مايو 2020). "مقتل جندي كندي وإصابة آخر في حادثة طائرة تابعة لوحدة سنوبيردز التابعة للقوات المسلحة الكندية" . rcaf-arc.forces.gc.ca . تاريخ الاطلاع: 24 مايو 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ ديمبسي 2002، ص 659.
↑ "هيبة السلطة - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني". مؤرشف بتاريخ 23 أغسطس 2009 على موقع Wayback Machine rafweb.org . تاريخ الاسترجاع: 20 مايو 2011.
↑ ديمبسي 2002، ص 91-95.
↑ "نبذة عن الأعضاء" . قاعة مشاهير الطيران الكندية . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 .
↑ "طيور الثلج - التاريخ الكامل". مؤرشف بتاريخ 22-05-2013 في أرشيف سلاح الجو الملكي الكندي . تاريخ الاسترجاع: 15 مارس 2013.
↑ "45 حقيقة عن فريق سنوبيردز للاستعراضات الجوية" . وزارة الدفاع الوطني، حكومة كندا . 20 نوفمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 1 أبريل 2023 .
↑ "السرب 431 للاستعراضات الجوية" . www.canada.ca . 4 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2021 .
↑ "شعار سرب سنوبيردز 'محاربو الجو' سيخضع لتغيير - 680 نيوز" . www.680news.com . تاريخ الاطلاع: 20 يوليو 2021 .
↑ "حادثة تتعلق بسلامة فريق سنوبيردز أحد أسباب إلغاء عروض جوية". صحيفة ذا ستار ، ١٨ مايو ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٢٨ أغسطس ٢٠١٧
↑ "أسئلة وأجوبة: طيور الشتاء". حكومة كندا ، سلاح الجو الملكي الكندي، تاريخ الاسترجاع: 4 سبتمبر 2017
↑ ديمبسي 2002، ص 643.
↑ "فريق سنو بيردز - كندا" . فرق الاستعراض الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2025 .
↑ "أسئلة وأجوبة: طيور الشتاء". حكومة كندا ، سلاح الجو الملكي الكندي، 20 يوليو 2015. تاريخ الاسترجاع: 12 أغسطس 2015.
↑ رفع الجيش الأمريكي قرار منع فريق سنوبيردز من التحليق، مع بقاء بعض القيود سارية . غلوبال نيوز. ٢٤ أغسطس ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢٦ أغسطس ٢٠٢٠
↑ "المقيمون الشتويون مستعدون لعروض نهاية الأسبوع" . TBNewswatch . 1 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2023 .
↑ ديمبسي 2002، ص 540.
↑ ديمبسي 2002، ص 538
↑ ديمبسي 2002، ص 545.
↑ ديمبسي 2002، ص 552.
↑ ديمبسي 2002، ص 597.
↑ ديمبسي 2002، ص 605، 606.
↑ ديمبسي 2002، ص 615.
↑ إيوينغ-وايز (2012) .
1 2 ديمبسي 2002، ص 546.
↑ ديمبسي 2002، ص 550.
↑ ديمبسي 2002، ص 563.
↑ «إنقاذ طيارين اثنين بعد اصطدام طائرتين». صحيفة سبوكس مان ريفيو ، سبوكان، واشنطن، 17 يوليو 1977. تاريخ الاطلاع: 23 أبريل 2014
1 2 ديمبسي 2002، ص 569.
↑ "اصطدام طائرتين من طراز Snowbirds في الجو؛ ونجاة الطيارين من إصابات خطيرة." أوتاوا سيتيزن ، 18 يونيو 1986. تاريخ الاسترجاع: 22 نوفمبر 2015.
1 2 ديمبسي 2002، ص. 602.
↑ ووردن، إيمي (21 مارس 1994). "نجاة طيارين كنديين من تحطم طائرة تابعة لفرقة "سنوبيرد" في ساسكاتشوان" . وكالة يو بي آي للأنباء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2025 .
↑ ديمبسي 2002، ص 622.
1 2 "حادث تحطم طائرة سنوبيرد، 10 ديسمبر 1998 - تحديث التحقيق." مؤرشف في 9 يونيو 2011 على موقع Wayback Machine airforce.forces.gc.ca ، 7 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2010.
↑ "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114019 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 27 فبراير 1999. تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2010. تاريخ الأرشفة : 11 يونيو 2011 في Wayback Machine
↑ «تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114172 Tutor وCT114006 Tutor». airforce.forces.gc.ca ، 24 سبتمبر 2000. تاريخ الاطلاع: 17 مارس 2014
↑ "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114142 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 10 أبريل 2001. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2014.
↑ "اصطدام طائرتين من طيور المهاجرة، وتحطم إحداهما في بحيرة إيري" أخبار سي بي سي ، 26 يونيو 2001. تم الاسترجاع: 17 مايو 2020.
١ ٢ "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114173 / CT114064 Tutor" . airforce.forces.gc.ca . ١٠ ديسمبر ٢٠٠٤. مؤرشف من الأصل في ١٠ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٧ يناير ٢٠١٧ .
↑ "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114120 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 24 أغسطس 2005. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2014.
↑ بريدجز، هولي. "طائرة سنوبيرد تقفز بسلام، تحقيق سلامة الطيران مستمر، ص 12." مؤرشف في 16 سبتمبر 2011 على موقع Wayback Machine . مجلة مابل ليف، المجلد 8، العدد 31. 8 سبتمبر 2005 عبر airforce.forces.gc.ca . تاريخ الاسترجاع: 16 يونيو 2010.
1 2 "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114159 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 18 مايو 2007. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2014.
1 2 "نتائج التقرير حول حادث تحطم طائرة سنو بيرد عام 2008" . مجلة وينجز . 9 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
1 2 "مقتل شخصين في حادث تحطم طائرة سنوبيرد في ساسكاتشوان" . أخبار سي تي في . 9 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "طائرة تابعة لفريق سنوبيردز تهبط اضطرارياً في موس جو" . سي تي في ريجينا . 1 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2020 .
↑ "اشتعال النيران في طائرة سنوبيرد على المدرج بعد عرض جوي في نوفا سكوتيا" . سي بي سي . 26 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2022 .
↑ تم نشر التقرير الرسمي لحادث تحطم طائرة سنوبيرد التابعة للقوات الكندية في أكتوبر 2019
↑ "قصة إخبارية عالمية". غلوبال نيوز ، 5 ديسمبر 2019. تاريخ الاسترجاع: 17 مايو 2020.
↑ «اصطدام طائر يُعزى إليه تحطم طائرة عسكرية كندية من طراز سنوبيرد، ما أسفر عن مقتل ركابها» . سي بي سي نيوز . 29 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 29 مارس 2021 .
1 2 روس، أندريا (16 مايو 2020). "تحطم طائرة تابعة لفريق سنوبيردز التابع للقوات الكندية في كاملوپس، كولومبيا البريطانية، مما أسفر عن مقتل شخص وإصابة آخر" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2020 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ ديكسون، كورتني (2 أغسطس 2022). "حادثة طائرة تابعة لفريق سنوبيرد الكندي في مطار شمال كولومبيا البريطانية" . سي بي سي نيوز كولومبيا البريطانية .
↑ فيدي-ماكدونالد، داينا (21 سبتمبر 2022). "رفع تعليق رحلات فريق سنوبيردز بعد تحديد سبب الحادث، ولكن تم إلغاء باقي عروض عام 2022" . مجلة سكايز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2022 .
↑ «حادث سير يودي بحياة طيار كندي ويصيب اثنين آخرين» . وكالة أسوشيتد برس . أخبار أسوشيتد برس . 24 سبتمبر 1988. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2024 .
↑ "طيور الثلج - تكريمات". سلاح الجو الملكي الكندي ، حكومة كندا، 9 فبراير 2015. تم الاسترجاع: 12 أغسطس 2015.
↑ كيلي، ألانّا (17 مايو 2020). "تحطم طائرة تابعة لفريق سنوبيردز بالقرب من كاملوپس، كولومبيا البريطانية" . أخبار سي تي في . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2020 .
↑ «فرقة سنوبيردز التابعة للقوات الجوية الكندية تطلق جولة عبر كندا» (بيان صحفي). سلاح الجو الملكي الكندي . 29 أبريل 2020. تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2020 .
↑ تقرير تحقيق سلامة الطيران لحادثة فريق كاملوپس سنوبيردز. حكومة كندا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2021
↑ برنامج تدريبي على طائرة Canadair CT-114، تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2020
↑ ميلبيري 1984، ص 346.
↑ أُبلغت وزارة الدفاع الوطني في عام 2003 بضرورة استبدال طائرات سنوبيرد "فورًا" . صحيفة ذا غلوب آند ميل. 25 أبريل 2018. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2020
↑ يقول الخبراء إن الحادث يُظهر أن الوقت قد حان لإيقاف طائرات "تيوتور" القديمة التابعة لفريق "سنوبيردز" عن الطيران . سي تي في نيوز. ١٨ مايو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ نوفمبر ٢٠٢١.
↑ كان ركاب الطائرات الشتوية ينتظرون مقاعد قذف جديدة قبل الحادث المميت. والآن، ترفض وزارة الدفاع الإفصاح عما إذا تم استبدال معدات القذف . صحيفة ذا ستار، 29 مايو 2020. تاريخ الاطلاع: 30 مايو 2020.
1 2 ديمبسي 2002، ص 694
↑ ستستمر الطائرات التي يستخدمها فريق سنوبيردز للاستعراضات الجوية، والذي يعمل منذ عام 1963، في التحليق حتى عام 2030. ساسكاتون ستارفينكس. 13 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2018.
↑ تمديد عمر طائرة CT-114 لما بعد عام 2020 (مؤرشف). وزارة الدفاع الوطني والقوات المسلحة الكندية. مؤرشف في 15 مارس 2020 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2020.
1 2 "مشروع استبدال طائرات سنوبيرد". حكومة كندا ، 12 أغسطس 2015. تاريخ الاسترجاع: 12 مارس 2015.
١ ٢ "يبدو أن الجيش الكندي عاجز حتى عن منع فريق سنوبيردز من التحطم" . ناشيونال بوست . ١٢ أغسطس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أغسطس ٢٠٢٢ .
↑ جويتي أتاريوالا (3 أبريل 2022). "نظرة داخلية على مشروع تحديث إلكترونيات الطيران لأسطول سلاح الجو الملكي الكندي بقيمة 600 مليون دولار" . Key.Aero . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2022 .
↑ ديفيد بوغليسي (30 مارس 2021). "الحكومة تنفق 30 مليون دولار للحفاظ على طائرات فريق سنوبيردز في الخدمة حتى عام 2030" . أوتاوا سيتيزن . تاريخ الاطلاع: 23 سبتمبر 2022 .
↑ «أوتاوا تدرس إخراج بعض المعدات العسكرية القديمة من الخدمة، بما في ذلك طائرات سنوبيرد النفاثة» . سي بي سي . ١٧ يوليو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ أغسطس ٢٠٢٤ .
↑ "أوتاوا تدرس خيارات استبدال طائرات فريق سنوبيردز القديمة" . سي بي سي . 22 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2024 .
↑ «سيتم إيقاف رحلات فريق سنو بيردز بعد موسم 2026 حتى وصول طائرات جديدة» . سي بي سي . 19 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2026 .
↑ «إيقاف طائرات فريق سنوبيردز الكندي عن الطيران حتى ثلاثينيات القرن الحالي، مع تحديد الطائرات البديلة» . CTV . ١٩ مايو ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٩ مايو ٢٠٢٦ .

فهرس

ديمبسي، دانيال ف. تقليد التميز: إرث فريق العروض الجوية الكندي . فيكتوريا، كولومبيا البريطانية، كندا: هاي فلايت إنتربرايزز، 2002. ISBN 0968781705.
إيوينغ-وايز، كريس. "لويس بويل كانت 'أمّ فريق سنو بيردز'". صحيفة ذا غلوب آند ميل ، 17 يناير 2012، ص. S8. نُشر على الإنترنت: 16 يناير 2012. تاريخ الاطلاع: 23 يناير 2012.
فاست، بيفرلي جي. سنو بيردز: التحليق عالياً، احتفال فريق سنو بيردز الكندي بمرور 25 عاماً . ساسكاتون، ساسكاتشوان: لابيل ماركتينج آند أسوشيتس إنك، 1995. ISBN 0969932707.
ميلبيري، لاري. القوات الجوية الكندية في الحرب والسلام، المجلد 3. تورنتو، أونتاريو: دار نشر كاناف، 2000. ISBN 0921022123.
ميلبيري، لاري، محرر. ستون عامًا - سلاح الجو الملكي الكندي وقيادة القوات الجوية الكندية 1924-1984 . تورنتو: دار كاناف للنشر، 1984. ISBN 0-9690703-4-9.
مامري، روبرت. طيور الثلج: سفراء كندا في السماء . إدمونتون، ألبرتا، كندا: ريدمور بوكس، 1984. ISBN 0919091377.
ريكارت، باربرا. قصة طيور الثلج . لندن، أونتاريو، كندا: ثيرد آي، 1987. ISBN 0919581412.
سروكا، مايك. سنو بيردز: كواليس فريق الاستعراض الجوي الكندي . تورنتو، أونتاريو، كندا: دار النشر فيفث هاوس، 2006. ISBN 1894856864.

روابط خارجية

موقع القوات الكندية سنو بيردز الرسمي
السرب 431 (وزارة الدفاع - التاريخ والتراث) مؤرشف في 21 يونيو 2009 على موقع Wayback Machine
تاريخ السرب في الأجنحة الكندية
شاهد مقطعًا قصيرًا من إنتاج المجلس الوطني للأفلام عام 1980 عن فريق سنوبيردز

[1] "فريق سنوبيردز التابع للقوات الكندية يُنهي موسم عروضه لعام 2024" . مجلة الدفاع الكندية الرائدة . 30 أكتوبر 2024. تاريخ الاطلاع: 25 يونيو 2025 .

[2] «تعيين تايبوتات أول عقيد فخري من السكان الأصليين في تاريخ فريق سنوبيردز» . موس جو توداي . ٢١ أكتوبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ أكتوبر ٢٠٢٥ .

[dempsey567-3] 1 2 3 ديمبسي 2002، ص 567.

[4] ديمبسي 2002، ص 684.

[5] ديمبسي 2002، ص 718.

[6] «سيتم إيقاف رحلات فريق سنو بيردز بعد موسم 2026 حتى وصول طائرات جديدة» . سي بي سي . 19 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2026 .

[7] «إيقاف طائرات فريق سنوبيردز الكندي عن الطيران حتى ثلاثينيات القرن الحالي، مع تحديد الطائرات البديلة» . CTV . ١٩ مايو ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٩ مايو ٢٠٢٦ .

[8] القوات المسلحة الكندية (29 يوليو 2019). "CT-114 Tutor" . www.rcaf-arc.forces.gc.ca . تاريخ الاطلاع: 24 مايو 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[9] القوات المسلحة الكندية (13 أكتوبر 2019). "CT1140071 Tutor - من المحقق" . rcaf-arc.forces.gc.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[10] القوات المسلحة الكندية (17 مايو 2020). "مقتل جندي كندي وإصابة آخر في حادثة طائرة تابعة لوحدة سنوبيردز التابعة للقوات المسلحة الكندية" . rcaf-arc.forces.gc.ca . تاريخ الاطلاع: 24 مايو 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[11] ديمبسي 2002، ص 659.

[12] "هيبة السلطة - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني". مؤرشف بتاريخ 23 أغسطس 2009 على موقع Wayback Machine rafweb.org . تاريخ الاسترجاع: 20 مايو 2011.

[13] ديمبسي 2002، ص 91-95.

[14] "نبذة عن الأعضاء" . قاعة مشاهير الطيران الكندية . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 .

[15] "طيور الثلج - التاريخ الكامل". مؤرشف بتاريخ 22-05-2013 في أرشيف سلاح الجو الملكي الكندي . تاريخ الاسترجاع: 15 مارس 2013.

[16] "45 حقيقة عن فريق سنوبيردز للاستعراضات الجوية" . وزارة الدفاع الوطني، حكومة كندا . 20 نوفمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 1 أبريل 2023 .

[17] "السرب 431 للاستعراضات الجوية" . www.canada.ca . 4 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2021 .

[18] "شعار سرب سنوبيردز 'محاربو الجو' سيخضع لتغيير - 680 نيوز" . www.680news.com . تاريخ الاطلاع: 20 يوليو 2021 .

[star-19] "حادثة تتعلق بسلامة فريق سنوبيردز أحد أسباب إلغاء عروض جوية". صحيفة ذا ستار ، ١٨ مايو ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٢٨ أغسطس ٢٠١٧

[20] "أسئلة وأجوبة: طيور الشتاء". حكومة كندا ، سلاح الجو الملكي الكندي، تاريخ الاسترجاع: 4 سبتمبر 2017

[21] ديمبسي 2002، ص 643.

[22] "فريق سنو بيردز - كندا" . فرق الاستعراض الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2025 .

[SnowbirdSpeed-23] "أسئلة وأجوبة: طيور الشتاء". حكومة كندا ، سلاح الجو الملكي الكندي، 20 يوليو 2015. تاريخ الاسترجاع: 12 أغسطس 2015.

[24] رفع الجيش الأمريكي قرار منع فريق سنوبيردز من التحليق، مع بقاء بعض القيود سارية . غلوبال نيوز. ٢٤ أغسطس ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢٦ أغسطس ٢٠٢٠

[25] "المقيمون الشتويون مستعدون لعروض نهاية الأسبوع" . TBNewswatch . 1 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2023 .

[26] ديمبسي 2002، ص 540.

[27] ديمبسي 2002، ص 538

[28] ديمبسي 2002، ص 545.

[29] ديمبسي 2002، ص 552.

[30] ديمبسي 2002، ص 597.

[31] ديمبسي 2002، ص 605، 606.

[32] ديمبسي 2002، ص 615.

[FOOTNOTEEwing-Weisz2012-33] إيوينغ-وايز (2012) .

[dempsey546-34] 1 2 ديمبسي 2002، ص 546.

[35] ديمبسي 2002، ص 550.

[36] ديمبسي 2002، ص 563.

[37] «إنقاذ طيارين اثنين بعد اصطدام طائرتين». صحيفة سبوكس مان ريفيو ، سبوكان، واشنطن، 17 يوليو 1977. تاريخ الاطلاع: 23 أبريل 2014

[dempsey569-38] 1 2 ديمبسي 2002، ص 569.

[39] "اصطدام طائرتين من طراز Snowbirds في الجو؛ ونجاة الطيارين من إصابات خطيرة." أوتاوا سيتيزن ، 18 يونيو 1986. تاريخ الاسترجاع: 22 نوفمبر 2015.

[dempsey602-40] 1 2 ديمبسي 2002، ص. 602.

[41] ووردن، إيمي (21 مارس 1994). "نجاة طيارين كنديين من تحطم طائرة تابعة لفرقة "سنوبيرد" في ساسكاتشوان" . وكالة يو بي آي للأنباء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2025 .

[42] ديمبسي 2002، ص 622.

[michael-43] 1 2 "حادث تحطم طائرة سنوبيرد، 10 ديسمبر 1998 - تحديث التحقيق." مؤرشف في 9 يونيو 2011 على موقع Wayback Machine airforce.forces.gc.ca ، 7 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2010.

[44] "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114019 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 27 فبراير 1999. تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2010. تاريخ الأرشفة : 11 يونيو 2011 في Wayback Machine

[45] «تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114172 Tutor وCT114006 Tutor». airforce.forces.gc.ca ، 24 سبتمبر 2000. تاريخ الاطلاع: 17 مارس 2014

[46] "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114142 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 10 أبريل 2001. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2014.

[47] "اصطدام طائرتين من طيور المهاجرة، وتحطم إحداهما في بحيرة إيري" أخبار سي بي سي ، 26 يونيو 2001. تم الاسترجاع: 17 مايو 2020.

[miles-48] ١ ٢ "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114173 / CT114064 Tutor" . airforce.forces.gc.ca . ١٠ ديسمبر ٢٠٠٤. مؤرشف من الأصل في ١٠ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٧ يناير ٢٠١٧ .

[49] "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114120 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 24 أغسطس 2005. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2014.

[50] بريدجز، هولي. "طائرة سنوبيرد تقفز بسلام، تحقيق سلامة الطيران مستمر، ص 12." مؤرشف في 16 سبتمبر 2011 على موقع Wayback Machine . مجلة مابل ليف، المجلد 8، العدد 31. 8 سبتمبر 2005 عبر airforce.forces.gc.ca . تاريخ الاسترجاع: 16 يونيو 2010.

[shawn-51] 1 2 "تقرير سلامة الطيران للقوات الكندية: CT114159 Tutor." airforce.forces.gc.ca ، 18 مايو 2007. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2014.

[wingsmag-52] 1 2 "نتائج التقرير حول حادث تحطم طائرة سنو بيرد عام 2008" . مجلة وينجز . 9 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[jetcrash-53] 1 2 "مقتل شخصين في حادث تحطم طائرة سنوبيرد في ساسكاتشوان" . أخبار سي تي في . 9 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[54] "طائرة تابعة لفريق سنوبيردز تهبط اضطرارياً في موس جو" . سي تي في ريجينا . 1 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2020 .

[55] "اشتعال النيران في طائرة سنوبيرد على المدرج بعد عرض جوي في نوفا سكوتيا" . سي بي سي . 26 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2022 .

[56] تم نشر التقرير الرسمي لحادث تحطم طائرة سنوبيرد التابعة للقوات الكندية في أكتوبر 2019

[57] "قصة إخبارية عالمية". غلوبال نيوز ، 5 ديسمبر 2019. تاريخ الاسترجاع: 17 مايو 2020.

[58] «اصطدام طائر يُعزى إليه تحطم طائرة عسكرية كندية من طراز سنوبيرد، ما أسفر عن مقتل ركابها» . سي بي سي نيوز . 29 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 29 مارس 2021 .

[Ross17Ma20-59] 1 2 روس، أندريا (16 مايو 2020). "تحطم طائرة تابعة لفريق سنوبيردز التابع للقوات الكندية في كاملوپس، كولومبيا البريطانية، مما أسفر عن مقتل شخص وإصابة آخر" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2020 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[60] ديكسون، كورتني (2 أغسطس 2022). "حادثة طائرة تابعة لفريق سنوبيرد الكندي في مطار شمال كولومبيا البريطانية" . سي بي سي نيوز كولومبيا البريطانية .

[61] فيدي-ماكدونالد، داينا (21 سبتمبر 2022). "رفع تعليق رحلات فريق سنوبيردز بعد تحديد سبب الحادث، ولكن تم إلغاء باقي عروض عام 2022" . مجلة سكايز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2022 .

[62] «حادث سير يودي بحياة طيار كندي ويصيب اثنين آخرين» . وكالة أسوشيتد برس . أخبار أسوشيتد برس . 24 سبتمبر 1988. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2024 .

[SnowbirdsTribute-63] "طيور الثلج - تكريمات". سلاح الجو الملكي الكندي ، حكومة كندا، 9 فبراير 2015. تم الاسترجاع: 12 أغسطس 2015.

[64] كيلي، ألانّا (17 مايو 2020). "تحطم طائرة تابعة لفريق سنوبيردز بالقرب من كاملوپس، كولومبيا البريطانية" . أخبار سي تي في . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2020 .

[65] «فرقة سنوبيردز التابعة للقوات الجوية الكندية تطلق جولة عبر كندا» (بيان صحفي). سلاح الجو الملكي الكندي . 29 أبريل 2020. تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2020 .

[66] تقرير تحقيق سلامة الطيران لحادثة فريق كاملوپس سنوبيردز. حكومة كندا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2021

[67] برنامج تدريبي على طائرة Canadair CT-114، تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2020

[68] ميلبيري 1984، ص 346.

[69] أُبلغت وزارة الدفاع الوطني في عام 2003 بضرورة استبدال طائرات سنوبيرد "فورًا" . صحيفة ذا غلوب آند ميل. 25 أبريل 2018. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2020

[70] يقول الخبراء إن الحادث يُظهر أن الوقت قد حان لإيقاف طائرات "تيوتور" القديمة التابعة لفريق "سنوبيردز" عن الطيران . سي تي في نيوز. ١٨ مايو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ نوفمبر ٢٠٢١.

[71] كان ركاب الطائرات الشتوية ينتظرون مقاعد قذف جديدة قبل الحادث المميت. والآن، ترفض وزارة الدفاع الإفصاح عما إذا تم استبدال معدات القذف . صحيفة ذا ستار، 29 مايو 2020. تاريخ الاطلاع: 30 مايو 2020.

[Dempsey694-72] 1 2 ديمبسي 2002، ص 694

[purchase-73] ستستمر الطائرات التي يستخدمها فريق سنوبيردز للاستعراضات الجوية، والذي يعمل منذ عام 1963، في التحليق حتى عام 2030. ساسكاتون ستارفينكس. 13 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2018.

[74] تمديد عمر طائرة CT-114 لما بعد عام 2020 (مؤرشف). وزارة الدفاع الوطني والقوات المسلحة الكندية. مؤرشف في 15 مارس 2020 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2020.

[UpgradePlans-75] 1 2 "مشروع استبدال طائرات سنوبيرد". حكومة كندا ، 12 أغسطس 2015. تاريخ الاسترجاع: 12 مارس 2015.

[replace-76] ١ ٢ "يبدو أن الجيش الكندي عاجز حتى عن منع فريق سنوبيردز من التحطم" . ناشيونال بوست . ١٢ أغسطس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أغسطس ٢٠٢٢ .

[77] جويتي أتاريوالا (3 أبريل 2022). "نظرة داخلية على مشروع تحديث إلكترونيات الطيران لأسطول سلاح الجو الملكي الكندي بقيمة 600 مليون دولار" . Key.Aero . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2022 .

[78] ديفيد بوغليسي (30 مارس 2021). "الحكومة تنفق 30 مليون دولار للحفاظ على طائرات فريق سنوبيردز في الخدمة حتى عام 2030" . أوتاوا سيتيزن . تاريخ الاطلاع: 23 سبتمبر 2022 .

[79] «أوتاوا تدرس إخراج بعض المعدات العسكرية القديمة من الخدمة، بما في ذلك طائرات سنوبيرد النفاثة» . سي بي سي . ١٧ يوليو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ أغسطس ٢٠٢٤ .

[80] "أوتاوا تدرس خيارات استبدال طائرات فريق سنوبيردز القديمة" . سي بي سي . 22 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2024 .

[81] «سيتم إيقاف رحلات فريق سنو بيردز بعد موسم 2026 حتى وصول طائرات جديدة» . سي بي سي . 19 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2026 .

[82] «إيقاف طائرات فريق سنوبيردز الكندي عن الطيران حتى ثلاثينيات القرن الحالي، مع تحديد الطائرات البديلة» . CTV . ١٩ مايو ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٩ مايو ٢٠٢٦ .

[

[

[

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[

[ 13 ]

[ ١٤ ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ ٦٢ ]

[ ٦٣ ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗