السرب رقم 607 التابع لسلاح الجو الملكي الاحتياطي

تأسس السرب رقم 607 في 17 مارس 1930 في مطار أوسورث التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، مقاطعة دورهام ، والذي كان حديث الإنشاء آنذاك ^{[ 6 ]} ، كوحدة قاذفات نهارية تابعة لسلاح الجو الاحتياطي (AuxAF). ^{[ 1 ]} بدأ السرب عملياته في صيف عام 1933، بعد أن تسلم أولى طائراته في ديسمبر 1932، وكانت من طراز ويستلاند وابيتيس . وكان أول قائد له هو والتر ليزلي رونسيمان (الذي أصبح لاحقًا الفيكونت الثاني لرونسيمان من دوكسفورد). في سبتمبر 1936، أُبلغ السرب بأنه سيتحول إلى سرب مقاتل، وأُعيد تجهيزه بطائرات هوكر ديمون . وفي الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية، تسلم السرب 607 طائرات غلوستر غلادياتور ، التي وصلت في ديسمبر 1938.

بعد تحقيق أول نجاح لهم بإسقاط طائرة مائية من طراز DO 18 في بحر الشمال، وباستخدام طائرات غلادياتور، تم نشر السرب في فرنسا كجزء من القوات الجوية التابعة لقوات المشاة البريطانية في نوفمبر 1939. وخلال معركة فرنسا ، عمل السرب من مواقع مختلفة، بما في ذلك سان إنجلفرت . وفي مارس 1940، أعيد تجهيز السرب بطائرات هوكر هوريكان ، في الوقت المناسب تمامًا للعمل بفعالية ضد طائرات سلاح الجو الألماني الحديثة خلال الحرب الخاطفة. وبعد الانسحاب البريطاني، عاد السرب إلى المملكة المتحدة وخدم طوال معركة بريطانيا ، بدايةً في الدفاع الجوي عن شمال شرق إنجلترا، ثم على الساحل الجنوبي مع المجموعة 11. في أكتوبر 1941، انتقل السرب إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني مانستون وبقي هناك يقوم بعمليات مضادة للسفن وعمليات تمشيط المقاتلات عبر القناة حتى عام 1942. خلال هذه الفترة، أصبح السرب 607 أول وحدة تشغل طائرة الهوريكان في دور المقاتلة القاذفة، وباستخدام "قاذفات الهوريكان" الخاصة بهم، دمروا أو ألحقوا أضرارًا بالعديد من سفن الدعم المعادية خلال عملية "اندفاع القناة!" التي شنتها السفن الحربية الألمانية الرئيسية في 12 فبراير 1942.

خلال عام ١٩٤٢، نُقل السرب إلى الهند، حيث انضم إلى الجناح رقم ١٦٦ التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في ٢٥ مايو ١٩٤٢. وفي سبتمبر ١٩٤٣، استُبدلت طائرات الهوريكان التابعة للسرب بطائرات سوبرمارين سبيتفاير . وبهذا التغيير في الطائرات، أصبح السرب أول وحدة في قيادة جنوب شرق آسيا تُشغّل هذا النوع من الطائرات. وفي مارس ١٩٤٤، أُعيد تجهيز السرب بطائرات سبيتفاير مارك ٨، وقادها لدعم الجيش الرابع عشر، بما في ذلك معركتي إمفال وكوهيما، حتى تم حله في ١٩ أغسطس ١٩٤٥ في مينغالادون ببورما.

كانت الوحدة 607 واحدة من آخر الوحدات التي أنهت عملياتها في هذه المنطقة.

في 10 مايو 1946، أعيد تشكيل السرب رقم 607 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في أوستون كسرب مقاتلات نهارية تابع لسلاح الجو الملكي الاحتياطي . وبعد تحليقه بطائرات سبيتفاير إف.14 وإف.22 لمدة خمس سنوات، تحول إلى طائرات دي هافيلاند فامباير . واستمر في التحليق بهذه الطائرات حتى فبراير 1957، حين تم حله، إلى جانب جميع وحدات الطيران الأخرى التابعة لسلاح الجو الملكي الاحتياطي، في 10 مارس 1957. ^{[ 7 ]}

أُعيد تشكيل السرب في 5 يناير 2015، وهو الآن سرب دعم الخدمات العامة (GSS) ^{[ 8 ] [ 9 ]} ، ويعمل من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ليمينغ بشمال يوركشاير . ^{[ 10 ]} يضم السرب قوة ثابتة تبلغ حوالي 120 فرداً، وقد حاز على جوائز لتميزه في استقطاب الكفاءات والحفاظ عليها. ^{[ 11 ]}