دريم التابع لسلاح الجو الملكي

قاعدة سلاح الجو الملكي دريم ، أو ببساطة قاعدة سلاح الجو الملكي دريم ، هي قاعدة سابقة لسلاح الجو الملكي ، تقع شمال قرية دريم في شرق لوثيان ، اسكتلندا . وكان شعار القاعدة " Exiit Hinc Lumen " والذي يعني "من هنا انطلق النور". [ 2 ]

تاريخ

يسبق إنشاء مطار دريم إنشاء سلاح الجو الملكي البريطاني ، حيث تم إنشاء مطار في عام 1916 تحت اسم مطار ويست فينتون . ومن عام 1916 إلى عام 1917، عملت السرب 77 للدفاع الداخلي التابع لسلاح الطيران الملكي من دريم، وفي أبريل 1918، تم افتتاح محطة التدريب رقم 2.

بين أبريل و14 أغسطس 1918، تمركز السرب الجوي الأمريكي الحادي والأربعون ، بقيادة الملازم وارن سي. وودوارد، مؤقتًا في دريم، برفقة سرب صيانة طائرات. أطلق الأمريكيون على المطار اسم "جولان" في تاريخه الرسمي. انتقل السرب إلى سان ماكسينت في فرنسا، ووصل إلى مطاره العملياتي في رومورانتان في 29 أغسطس 1918.

بحلول نوفمبر 1918، تم تغيير اسم ويست فينتون إلى مطار جولان ، ومع تسريح القوات بعد الحرب، تم إخلاء المطار في عام 1919. ومن عام 1933 إلى عام 1939، لم يشهد المطار سوى استخدام عرضي من قبل الأسراب الزائرة.

في ذلك الوقت، أثناء تمركزه هناك في عام 1934، رأى فيكتور جودارد رؤيته الخارقة للطبيعة للمطار كما قد يبدو في عام 1939 المستقبلي آنذاك. [ 3 ]

في عام 1939، أعيد تسوية مدرج الطائرات العشبي، وأعيد تسمية الوحدة إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني دريم . وكانت المحطة آنذاك مقرًا لمدرسة التدريب على الطيران رقم 13.

بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، أصبحت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في دريم وحدة مقاتلة للدفاع الجوي لمدينة إدنبرة ومنطقة الشحن حول خور فورث ، مع نشر طائرات سوبرمارين سبيتفاير التابعة للسرب 602 في دريم.

في السادس عشر من أكتوبر عام ١٩٣٩، شنّ سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) أول هجوم له على بريطانيا العظمى . هاجمت طائرات يونكرز يو ٨٨ التابعة للسرب الأول/مجموعة المدفعية ٣٠ بقيادة النقيب هيلموت بول سفنًا حربية بريطانية في خور فورث. وانضمت طائرات سبيتفاير من السرب ٦٠٣ (سرب مدينة إدنبرة) إلى طائرات السرب ٦٠٢ في طلعة جوية دفاعية مضادة. وبعد تدمير قاذفة تابعة لسلاح الجو الألماني بواسطة طائرة سبيتفاير من السرب ٦٠٣ ، حقق الملازم الطيار جورج بينكرتون، من السرب ٦٠٢، ثاني انتصار جوي في الحرب العالمية الثانية.

في عام 1940، تم تطوير نظام إضاءة المطار للهبوط الليلي، وهو نظام إضاءة دريم، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني دريم.

أُعيد تأسيس السرب 453 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي في دريم في 18 يونيو 1942، وتم تجهيزه بطائرات سوبرمارين سبيتفاير، وانضم إلى قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. [ 4 ]

البحرية الملكية

في عام ١٩٤٢، تمت الموافقة على طلب توفير مرافق إقامة للبحرية الملكية في قاعدة دريم الجوية، وأصبحت قاعدة دريم الجوية التابعة للبحرية الملكية مقرًا لسرب التدريب على المقاتلات الليلية رقم ٧٨٤. وفي ٢١ أبريل ١٩٤٥، نُقلت القاعدة الجوية من المجموعة رقم ١٣ ، على سبيل الإعارة، إلى الأميرالية ، وعُرفت باسم محطة دريم الجوية البحرية الملكية ( RNAS Drem )، وتم افتتاحها رسميًا باسم HMS Nighthawk . وكان دورها الرئيسي مدرسة المقاتلات الليلية البحرية ومركز توجيه المقاتلات الليلية. وكانت وحدة متطلبات الأسطول رقم ٧٧٠ قد انتقلت من قاعدة دونينو الجوية البحرية الملكية في يوليو ١٩٤٤، وفي مايو ١٩٤٥، شُكّلت مدرسة التدريب على المقاتلات الليلية رقم ٧٣٢ في قاعدة دريم الجوية البحرية الملكية. استخدم عدد من أسراب سلاح الجو التابع للبحرية القاعدة الجوية عند النزول من عمليات حاملات الطائرات بين عامي 1943 و1945. وشهد شهر مارس 1946 عودة المطار إلى سيطرة سلاح الجو الملكي البريطاني، [ 5 ] وتمت إعادة الوحدة إلى وزارة الطيران على الرغم من إغلاقها ثم إخراجها من الخدمة بعد ذلك بوقت قصير.

الوحدات والطائرات

وحدةمنلالطائراتإصدارملحوظات
السرب رقم 77 التابع لسلاح الجو الملكي19161917مصنع الطائرات الملكي BE2 مصنع الطائرات الملكي BE12كان مقر السرب في إدنبرة. وكانت ويست فينتون واحدة من عدة مهابط طائرات استخدمت.
السرب الجوي الحادي والأربعون ، الجيش الأمريكيأبريل 1918أغسطس 1918سباد إس.7 سوبويث كاميل
محطة التدريب رقم 2 التابعة لسلاح الجو الملكي15 أبريل 19181919سوبويث باب، سوبويث كاميل، مصنع الطائرات الملكي SE5
السرب رقم 151 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني21 فبراير 191910 سبتمبر 1919الكادر، لم يتم تخصيص أي طائرات
السرب رقم 152 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني21 فبراير 191930 يونيو 1919الكادر، لم يتم تخصيص أي طائرات
مدرسة التدريب على الطيران رقم 13 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني17 مارس 19393 سبتمبر 1939إيرسبيد أوكسفورد هوكر أوداكس هوكر هارت
مدرسة التدريب على الطيران رقم 13 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني3 سبتمبر 193927 أكتوبر 1939إيرسبيد أوكسفورد هوكر أوداكس هوكر هارت
السرب رقم 602 (مدينة غلاسكو) التابع لسلاح الجو الأسترالي13 أكتوبر 193914 أبريل 1940سوبرمارين سبيتفايرمارك 1
السرب رقم 609 (ويست رايدينغ) التابع لسلاح الجو الأسترالي17 أكتوبر 19395 ديسمبر 1939سوبرمارين سبيتفايرمارك 1
السرب رقم 72 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 ديسمبر 193912 يناير 1940سوبرمارين سبيتفايرمارك 1
السرب رقم 111 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني7 ديسمبر 193927 فبراير 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 609 (ويست رايدينغ) التابع لسلاح الجو الأسترالي10 يناير 194020 مايو 1940سوبرمارين سبيتفايرمارك 1
السرب رقم 29 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني4 أبريل 194010 مايو 1940بريستول بلينهايممارك.آي إف
السرب رقم 603 (مدينة إدنبرة) التابع لسلاح الجو الأسترالي14 أبريل 19405 مايو 1940سوبرمارين سبيتفايرمارك 1
السرب رقم 245 (روديسيا الشمالية) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني12 مايو 19405 يونيو 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 605 (مقاطعة وارويك) التابع لسلاح الجو الأسترالي28 مايو 19407 سبتمبر 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 145 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني14 أغسطس 194031 أغسطس 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 263 (زمالة المنافيخ) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني2 سبتمبر 194028 نوفمبر 1940هوكر هوريكين ويستلاند ويرلويندمارك 1 مارك 1التحويل من إعصار إلى دوامة
السرب رقم 111 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني8 سبتمبر 194012 أكتوبر 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 141 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني15 أكتوبر 194022 أكتوبر 1940بولتون بول ديفاينتمارك 1
السرب رقم 232 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني24 أكتوبر 194011 نوفمبر 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 607 (مقاطعة دورهام) التابع لسلاح الجو الأسترالي8 نوفمبر 194012 ديسمبر 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 258 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني4 ديسمبر 194017 ديسمبر 1940طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 43 (الصيني البريطاني) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني12 ديسمبر 194022 فبراير 1941طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 603 (مدينة إدنبرة) التابع لسلاح الجو الأسترالي13 ديسمبر 194027 فبراير 1941سوبرمارين سبيتفايرمارك 1
السرب رقم 43 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 مارس 19414 أكتوبر 1941طائرة هوكر هوريكانMk.I و IIA و IIBتم تحويلها إلى طائرات هوريكان من طراز Mk.IIA و IIB خلال شهر أبريل من عام 1941.
السرب رقم 607 (مقاطعة دورهام) التابع لسلاح الجو الأسترالي2 مارس 194116 أبريل 1941طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 600 (مدينة لندن) التابع لسلاح الجو الأسترالي14 مارس 194127 أبريل 1941بريستول بلينهايم بريستول بوفايترMk.IF Mk.IF
السرب رقم 260 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني16 أبريل 194119 مايو 1941طائرة هوكر هوريكانمارك 1
السرب رقم 64 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني17 مايو 19417 أغسطس 1941سوبرمارين سبيتفايرMk.IIA
السرب رقم 123 (شرق الهند) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني6 أغسطس 194122 سبتمبر 1941سوبرمارين سبيتفايرمارك 1
السرب رقم 64 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني4 أكتوبر 194116 نوفمبر 1941سوبرمارين سبيتفايرMk.IIA
السرب رقم 611 (غرب لانكشاير) التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي12 نوفمبر 19413 يونيو 1942سوبرمارين سبيتفايرMk.IIA و IIB و VB
رقم 340 (GC IV/2 إيل دو فرانس) سرب سلاح الجو الملكي البريطاني20 ديسمبر 19411 يناير 1942سوبرمارين سبيتفايرMk.IIA
السرب رقم 410 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي6 أغسطس 194115 يونيو 1942بولتون بول ديفاينت بريستول بوفايترمارك 1 مارك 2IFتم تحويلها إلى طائرة بوفايتر في أبريل - مايو 1942
السرب رقم 242 (الكندي) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 يونيو 194211 أغسطس 1942سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
السرب رقم 453 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي9 يونيو 194225 سبتمبر 1942سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
السرب رقم 137 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني2 أغسطس 194211 أغسطس 1942ويستلاند ويرلويندمارك 1
السرب رقم 222 (ناتال) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني10 أغسطس 1942 - 15 أغسطس 194221 أغسطس 1942 - 22 أكتوبر 1942سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
السرب رقم 65 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني26 سبتمبر 1942 - 11 أكتوبر 19422 أكتوبر 1942 - 3 يناير 1943سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
السرب الجوي البحري 78418 أكتوبر 19421 فبراير 1946أفرو أنسون فيري فولمار فيري فايرفلاي غرومان هيلكات نورث أمريكان هارفاردمدرسة المقاتلات الليلية البحرية
السرب رقم 197 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني25 نوفمبر 194228 مارس 1943هوكر تايفونMk.IA و IB
السرب رقم 124 (بارودا) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني29 ديسمبر 194221 يناير 1943سوبرمارين سبيتفايرمارك 6
السرب رقم 65 (شرق الهند) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني10 يناير 194329 مارس 1943سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
السرب رقم 186 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني27 أبريل 19433 أغسطس 1943إعادة تشكيل السرب، لم يتم تخصيص أي طائرات
رقم 340 (GC IV/2 إيل دو فرانس) سرب سلاح الجو الملكي البريطاني30 أبريل 19439 نوفمبر 1943سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
رقم 1692 (تطوير الراديو) سلاح الجو الملكي5 يوليو 194310 ديسمبر 1943بولتون بول ديفاينت بريستول بوفايترتجارب التشويش الراداري
السرب رقم 130 (البنجاب) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني30 مارس 194330 أبريل 1943سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
السرب رقم 488 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي3 أغسطس 19433 سبتمبر 1943بريستول بوفايتر، دي هافيلاند موسكيتوMk.VIF Mk.XIIتحويل من طائرات بيوفايتر إلى طائرات موسكيتو. كانت سابقاً مفرزة في دريم منذ سبتمبر 1942 (بيوفايتر IIF و VIF)
السرب رقم 96 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني4 سبتمبر 19438 نوفمبر 1943بريستول بوفايتر، دي هافيلاند موسكيتوMk.VIF Mk.XIIIتم تحويلها إلى موسكيتو خلال شهري أكتوبر ونوفمبر من عام 1943
السرب رقم 281 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني9 أكتوبر 194322 نوفمبر 1943سوبرمارين والروس أفرو أنسونمارك 1 مارك 1وحدة الإنقاذ الجوي والبحري
السرب رقم 307 للمقاتلات الليلية البولندية9 نوفمبر 19432 مارس 1944دي هافيلاند موسكيتومارك 2
السرب رقم 485 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي21 نوفمبر 194328 فبراير 1944سوبرمارين سبيتفايرMk.VB
السرب رقم 486 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي28 فبراير 19446 مارس 1944هوكر تايفون، هوكر تمبستMk.IB Mk.Vالتحويل من تايفون إلى تمبست
السرب رقم 29 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 مارس 19441 مايو 1944دي هافيلاند موسكيتوMk.XII & XIIIالتحويل من طراز Mk.XII إلى طراز Mk.XIII
السرب رقم 91 (نيجيريا) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني17 مارس 194423 أبريل 1944سوبرمارين سبيتفايرمارك 14
السرب البولندي رقم 309 للمقاتلات والاستطلاع23 أبريل 194414 نوفمبر 1944هوكر هوريكان موستانج الأمريكية الشماليةMk.IIC Mk. I & IIIتم تحويلها إلى موستانج في سبتمبر - أكتوبر 1944
السرب الجوي البحري 77016 يوليو 19441 أكتوبر 1945(متنوع)وحدة متطلبات الأسطول
رقم 340 (GC IV/2 إيل دو فرانس) سرب سلاح الجو الملكي البريطاني17 ديسمبر 194430 يناير 1945سوبرمارين سبيتفايرMk.IXB
السرب الجوي البحري 72215 مايو 1945نوفمبر 1945مدرسة المقاتلات الليلية البحرية (تم دمجها في السرب 784 في نوفمبر 1945)
السرب رقم 81 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني

(المصادر: [ 6 ] [ 7 ] )

كانت الوحدات التالية موجودة هنا في وقت ما: [ 8 ]

كانت معظم الوحدات المتمركزة في دريم خلال الحرب العالمية الثانية أسرابًا مقاتلة أو مقاتلات ليلية، والتي غالبًا ما كانت تتمركز في دريم لفترات قصيرة نسبيًا. كان هذا نمطًا شائعًا في العديد من قواعد المقاتلات في اسكتلندا وشمال إنجلترا، فمع أن نشاط سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في هذه المناطق كان محدودًا نسبيًا طوال معظم فترة الحرب، إلا أنها كانت لا تزال بحاجة إلى الدفاع. ولذلك، كانت الأسراب تُنقل شمالًا لتغطية القطاعات "الهادئة" مع فترات راحة، واستيعاب أطقم جوية بديلة، و/أو التحول إلى طائرات جديدة. ومع تقدم الحرب، تضاءل تهديد سلاح الجو الألماني لبريطانيا، وأصبح بالإمكان نقل قواعد المقاتلات الفائضة إلى استخدامات أخرى، مثل (في حالة دريم) تدريب أطقم سلاح الجو التابع للبحرية الملكية .

إضافةً إلى الوحدات والتواريخ المذكورة أعلاه، استضافت دريم أيضاً مفارز من أسراب أخرى مختلفة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من حين لآخر. وكانت هذه المفارز في الغالب وحدات مقاتلة ووحدات مقاتلة ليلية، ولكن مفارز من السربين 278 أو 281 (الإنقاذ الجوي والبحري) كانت موجودة أيضاً لفترات طويلة خلال عامي 1942 و1943.

الاستخدام الحالي

يقع متحف سلاح الجو الملكي البريطاني في دريم حاليًا في المبنى الذي كان يُستخدم سابقًا كمقر إقامة لضباط سلاح الجو الملكي البريطاني في دريم.

تشغل العديد من المحلات التجارية باقي قسم الإقامة في المطار.

تشغل أنشطة الفروسية مناطق من المطار الرئيسي.

يوجد لدى نادي الطيران النموذجي الذي يتم التحكم فيه عن طريق الراديو مدرج على الحافة الجنوبية للمطار قبالة المسار المحيط.

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 فالكونر 2012 ، ص 83.
  2. "شارات سلاح الجو الملكي البريطاني" . متاحف الحرب الإمبراطورية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2026 .
  3. غودارد، فيكتور (1975). رحلة نحو الواقع . المملكة المتحدة: تيرنستون. ISBN 9780855000455.
  4. ^ "السرب رقم 453" . النصب التذكاري للحرب الأسترالية (AWM).
  5. "قاعدة دريم الجوية التابعة للبحرية الملكية" . أرشيف أبحاث البحرية الملكية - قواعد سلاح الجو التابع للأسطول 1939 - حتى يومنا هذا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2023 .
  6. جيفورد 1988 ، ص 159.
  7. سميث 1983 ، ص 81.
  8. "دريم (جولان) (ويست فينتون)" . صندوق الحفاظ على مطارات بريطانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2020 .
  9. ستورتيفانت، هاملين وهالي 1997 ، ص 253.
  10. ستورتيفانت، هاملين وهالي 1997 ، ص 270.

فهرس

  • فالكونر، ج. (2012). مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية . المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-349-5.
  • جيفورد، سي جي (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري : إيرلايف. ISBN 1-85310-053-6.
  • سميث، دي جيه (1983). مواقع العمل: المجلد 7. المطارات العسكرية في اسكتلندا وشمال شرق أيرلندا الشمالية . كامبريدج : باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 0-85059-563-0.
  • ستورتيفانت، ر؛ هاملين، ج؛ هالي، ج (1997). وحدات التدريب والدعم الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي . المملكة المتحدة: إير بريتن (مؤرخون). ISBN 0-85130-252-1.