ناوكوني نومورا

كان ناوكوني نومورا (野村 直邦، نومورا ناوكوني ؛ 15 مايو 1885 - 12 ديسمبر 1973) أميرالًا في البحرية الإمبراطورية اليابانية ، وشغل لفترة وجيزة منصب وزير البحرية في الأربعينيات.

وُلد نومورا في هيوكي ، بمحافظة كاغوشيما . تخرج من الدفعة الخامسة والثلاثين من الأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية في 20 نوفمبر 1907، وحصل على المرتبة 43 من بين 172 طالبًا. قضى فترة تدريبه كضابط بحري متدرب على متن الطرادين إيتسوكوشيما وكاشيما . بعد حصوله على رتبة ملازم ثانٍ في 25 ديسمبر 1908، تم تعيينه على متن المدمرتين يايوي وكاميكازي . بعد إتمام تدريبه على المدفعية البحرية والتدريب الأساسي على الطوربيدات ، تم تعيينه على متن البارجة آكي ، ورُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في 1 ديسمبر 1910.

خدم نومورا لاحقًا على متن عدد كبير من السفن في البحرية اليابانية المبكرة، بما في ذلك الزورق الحربي تاتسوتا ، والطراد تشيودا ، والزورق الحربي مانشو ، والطراد آسو .

رُقّي إلى رتبة ملازم في 1 ديسمبر 1913، وعُيّن على متن المدمرة يايوي ، ثم المدمرة كاشيوا ، وكانت أول سفينة يقودها هي المدمرة شيراكومو . رُقّي نومورا إلى رتبة ملازم أول في 1 ديسمبر 1919. تخرج من كلية الأركان البحرية بمرتبة الشرف عام 1920. شغل لاحقًا عددًا من المناصب الإدارية، بما في ذلك منصب الملحق البحري في ألمانيا من أغسطس 1922 إلى سبتمبر 1924. بعد عودته إلى اليابان، رُقّي إلى رتبة قائد في 1 ديسمبر 1924. ^{[ 1 ]}

في أبريل 1927، كان نومورا ضمن الوفد الياباني المشارك في مؤتمر جنيف البحري . رُقّي إلى رتبة نقيب في 10 ديسمبر 1928، وتولى قيادة سفينة الإمداد بالغواصات "تشوغي" في ديسمبر من العام نفسه. زار نومورا ألمانيا مجددًا خلال معظم عام 1929، وكان ضمن الوفد الياباني المشارك في محادثات معاهدة لندن البحرية . بعد عودته إلى اليابان، تولى قيادة الطراد "هاغورو" ، ثم حاملة الطائرات "كاغا" من فبراير 1932 إلى أكتوبر 1933. وفي عام 1934، عُيّن قائدًا لمدرسة الغواصات.

تمت ترقية نومورا إلى رتبة لواء بحري في 15 نوفمبر 1934. وشغل العديد من المناصب في هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، بما في ذلك منصب رئيس الاستخبارات البحرية في عام 1937. تمت ترقيته إلى رتبة نائب لواء بحري في 15 نوفمبر 1938. وشغل منصب القائد العام للأسطول الثالث من نوفمبر 1939 إلى سبتمبر 1940.

أُرسل نومورا كضابط اتصال بحري إلى أوروبا ضمن مشاركة اليابان في الحلف الثلاثي من نوفمبر 1940 إلى أغسطس 1943، وتمركز في برلين كملحق بحري . خلال فترة وجوده في ألمانيا ، نشط في محاولات الحصول على أحدث التقنيات العسكرية لليابان، لا سيما التطورات المتعلقة بالغواصات والطائرات. ^{[ 2 ]} عاد إلى اليابان على متن الغواصة يو-511 ، التي أهداها أدولف هتلر لليابان ، ودخلت الخدمة في البحرية الإمبراطورية اليابانية تحت اسم رو-500 . ^{[ 3 ]}

بعد عودته إلى اليابان، تولى نومورا لفترة وجيزة منصب القائد العام لمنطقة كوري البحرية . وفي الأول من مارس عام 1944، تمت ترقيته إلى رتبة أميرال .

شغل منصب وزير البحرية في حكومة رئيس الوزراء هيديكي توجو لمدة خمسة أيام فقط، من 17 إلى 22 يوليو 1944. ^{[ 4 ]}

في المراحل الأخيرة من حرب المحيط الهادئ ، شغل منصب القائد العام لمنطقة يوكوسوكا البحرية وأسطول المرافقة البحرية . انضم إلى قوات الاحتياط في 15 أكتوبر 1945 وتوفي عن عمر يناهز 88 عامًا في عام 1973.

كان نومورا محور جدل في عام 1971، عندما ترأس مجموعة من قدامى المحاربين اليابانيين في محاولة لاستعادة المدمرة يوكيكازي بعد أن باعتها البحرية الصينية كخردة . ولم ينجح إلا في استعادة عجلة القيادة.

• بيلينغز، ريتشارد ن. (2006). ساحة معركة الأطلسي: كيف ضمن غرق غواصة يابانية واحدة نتيجة الحرب العالمية الثانية . المكتبة الوطنية الأمريكية. رقم ISBN 0-451-21766-7.
• بويد، كارل (2002). مستشار هتلر الياباني: الجنرال أوشيما هيروشي والاستخبارات السحرية، 1941-1945 . مطبعة جامعة كانساس. ISBN 0-7006-1189-4.
• تولاند، جون (1992). الشمس المشرقة: انحطاط وسقوط الإمبراطورية اليابانية، 1936-1945 . مكتبة مودرن. ISBN 0-8129-6858-1.
• زكرياس، إليس م. (2003). المهمات السرية: قصة ضابط مخابرات . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-999-1.

• سيرة ذاتية منشورة على موقع Naval History.com، مؤرشفة بتاريخ 29 نوفمبر 2021 على موقع Wayback Machine.
• موقع Combined Fleet.com على RO-500
• "جبهات القتال العالمية: أسبوع الأدميرالات" مجلة تايم ، 24 يوليو 1944