الطراد الياباني هاجورو

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

هاجورو في التجارب البحرية عام 1941 بعد إجراء إصلاحات كبرى.
تاريخ
امبراطورية اليابان
اسمهاجورو
نفس الاسمجبل هاجورو
مُرتّب1924
بانيحوض بناء السفن ميتسوبيشي ، ناغازاكي
وضعت16 مارس 1925
تم إطلاقه24 مارس 1928
مفوض25 أبريل 1929
مُصاب20 يونيو 1945
قدرغرقت بواسطة مدمرات البحرية الملكية في مضيق ملقا ، 16 مايو 1945
الخصائص العامة
الفئة والنوع طراد من فئة ميوكو
النزوح13,300 طن طويل (13,513 طن)
طول201.7 متر (661 قدم 9 بوصة)
شعاع20.73 متر (68 قدم 0 بوصة)
مسودة6.32 متر (20 قدم 9 بوصة)
الطاقة المثبتة130,000  حصان (97,000  كيلو وات )
الدفع
  • 4 × توربينات مسننة
  • 12 × غلاية
  • 4 × أعمدة
سرعة36  عقدة (41 ميلاً في الساعة؛ 67 كم/ساعة)
يتراوح8000  ميل بحري (15000  كم ) بسرعة 14 عقدة (16 ميل في الساعة؛ 26 كم/ساعة)
إطراء773
التسليح
درع
الطائرة التي تحملها2 × طائرات عائمة
مرافق الطيران1 × منجنيق
سجل الخدمة
جزء من: امبراطورية اليابان البحرية الإمبراطورية اليابانية
العمليات:
الانتصارات:

كانت هاجورو (羽黒) طرادًا ثقيلًا من فئة ميوكو من البحرية الإمبراطورية اليابانية ، سميت على اسم جبل هاجورو في محافظة ياماغاتا . تم تكليف هاجورو في عام 1929، وشهدت خدمة كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية ، وشاركت في تسع اشتباكات بحرية بين عامي 1942 و1945. وباعتبارها طرادًا ثقيلًا، كانت مسلحة ومدرعة بشكل أفضل من معظم السفن السطحية، وخاضت معارك متعددة خلال مسيرتها القتالية. في الجزء المبكر من الحرب، شاركت في مهام قصف ساحلي قوية لدعم الغزوات اليابانية للفلبين وجزر الهند الشرقية الهولندية ، ورأت أبرز ما في حياتها المهنية عندما خدمت كأفضل لاعب في تدمير قوة الطرادات المتحالفة التي تدافع عن جزر الهند الشرقية الهولندية في معركة بحر جاوة من 27 فبراير إلى 1 مارس 1942. وبضربات طوربيد، أغرقت هاجورو السفينة الرائدة المتحالفة، الطراد الخفيف دي رويتر ، والمدمرة كورتينير ، وبفضل إطلاق النار حققت الفضل الأساسي في إغراق الطراد الثقيل إتش إم إس إكستر ، ولم تتضرر خلال المعركة بأكملها. [2]

بعد أداء واجب الدورية، من 7 إلى 8 مايو، رافقت هاجورو حاملات الطائرات خلال معركة بحر المرجان ، ورافقت قوة الغزو في معركة ميدواي ، ورافقت حاملات الطائرات خلال معركة جزر سليمان الشرقية في 24 أغسطس. بعد سلسلة طويلة من واجبات الدورية، قاتلت هاجورو قوة مدمرة طرادات أمريكية في معركة خليج الإمبراطورة أوغوستا ، حيث ساعدت في إتلاف الطراد الخفيف يو إس إس دنفر ، لكنها أصيبت بعشر قذائف مقاس 6 بوصات (152 ملم) من طرادات العدو، لكن معظمها كانت غير صالحة حيث خرجت بأضرار طفيفة. بعد المزيد من مهام الدوريات والنجاة من الغارات الجوية العرضية، رافقت هاجورو حاملات الطائرات في معركة بحر الفلبين ، حيث ساعدت حاملة الطائرات الغارقة شوكاكو ، وقاتلت في معركة خليج ليتي ، ونجت من الغواصات والهجمات الجوية التي أغرقت العديد من السفن اليابانية، وألحقت بدورها أضرارًا بالعديد من السفن الحربية الأمريكية وساعدت في إغراق المدمرة يو إس إس هويل بينما تلقت أضرارًا طفيفة من القذائف والقنابل. [2] [3]

بعد فرارها إلى البر الرئيسي لليابان، قضت هاجورو معظم عام 1945 في التنقل بين القواعد للقيام بمهمة نقل البضائع. في مايو، كانت تنقل القوات عندما تعرضت لكمين من قبل مدمرات البحرية الملكية في مضيق ملقا، وكانت آخر معركة سطحية بين السفن الحربية المعادية. غرقت هاجورو بسبب تسع ضربات طوربيد على الأقل ونحو ساعة من إطلاق النار.

تم اكتشاف الحطام في عام 2010 وتم انتشاله بشكل غير قانوني في عام 2014. [2]

تصميم

رست السفينة هاجورو ، وأخواتها الثلاث، ميوكو ، وناتشي ، وأشيجارا ، قبالة بيبو في عام 1930

كانت هاجورو هي الثالثة من فئة ميوكو المكونة من أربعة أفراد من الطرادات الثقيلة (يشار إليها أحيانًا باسم فئة ناتشي نظرًا لأن السفينة الثانية، ناتشي ، اكتملت قبل ميوكو ، على الرغم من بدء البناء بعد ذلك)؛ [4] كانت السفن الأخرى هي ميوكو (妙高)، وناتشي (那智)، وأشيجارا (足柄). [5] كانت سفن هذه الفئة تزن 13300 طن، وبلغ طولها 201 مترًا (659 قدمًا)، وكانت قادرة على 36 عقدة (67 كم / ساعة؛ 41 ميلاً في الساعة).

التسليح

كانت هاجورو مجهزة في الأصل بعشرة مدافع بحرية عيار 20 سم (7.9 بوصة)/50 في خمسة أبراج مزدوجة، ثلاثة في الأمام واثنان في الخلف، مما يجعلها أقوى طراد ثقيل في العالم في وقت تكليفها. تتكون بطاريتها الثانوية من ستة مدافع من النوع 10 مقاس 12 سم (4.7 بوصة) ثنائية الغرض في ستة حوامل فردية، وزوج من المدافع الرشاشة عيار 13.2 ملم ، واثني عشر أنبوب طوربيد مقاس 61 سم (24 بوصة) في أربعة حوامل ثلاثية، زوج على كل جانب. [4]

في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، تحسنت قدرات هاجورو الهجومية بشكل كبير. تمت إزالة مدافعها مقاس 20 سم (7.9 بوصة) واستبدالها بعشرة مدافع مقاس 203 مم (8 بوصات)، مما أدى إلى تحسين معدل إطلاق النار وقوة الاختراق. تم استبدال مدافعها المزدوجة مقاس 12 سم (4.7 بوصة) بثمانية مدافع بحرية مزدوجة الغرض مقاس 127 مم / 40 في أربعة أبراج مزدوجة، زوج على كل جانب، وتم استبدال أنابيب الطوربيد الثلاثية بحوامل طوربيد رباعية، مما يجعل إجمالي أنابيب الطوربيد الخاصة بها ستة عشر. تتكون بطارية هاجورو المضادة للطائرات الجديدة أيضًا من مدافع رشاشة مختلفة مقاس 25 مم (1 بوصة). [4]

درع

كان الحزام الرئيسي لهاجورو سميكًا جدًا بالنسبة للطراد، حيث بلغ سمكه 102 مم (4 بوصات). كما حملت درعًا للسطح بسمك 35 مم (1.4 بوصة). كما حملت درعًا من نوع باربيت بسمك 76 مم (3 بوصات)، ودرعًا للبرج بسمك 25 مم (1 بوصة). وكان هيكلها العلوي غير مدرع في الغالب لتجنب مشاكل الاستقرار. [4]

البناء والمهنة

تحت الإنشاء في حوض جاف في عام 1928

تم وضع هاجورو في حوض بناء السفن ميتسوبيشي في ناغازاكي في 16 مارس 1925، وتم إطلاقه وتسميته في 24 مارس 1928، وتم تكليفه في البحرية الإمبراطورية في 25 أبريل 1929. في أكتوبر 1930، شرعت هاجورو في رحلة تحمل الإمبراطور هيروهيتو من كوبي إلى البارجة كيريشيما من 22 إلى 25، [6]

بين عامي 1931 و1933، كانت تحت قيادة نومورا ناوكوني الذي حصل لاحقًا على رتبة العلم. في عام 1936، تلقت هاجورو أول تحديثاتها، وشاركت في مجموعة متنوعة من مهام نقل القوات ومرافقة القوافل أثناء الحرب الصينية اليابانية ، لكنها لم تشارك في القتال. [6]

الحرب العالمية الثانية

بحلول وقت دخول اليابان في الحرب العالمية الثانية بالهجوم على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941، كانت هاجورو في طريقها إلى الفلبين كجزء من قوة تغطية كبيرة لدعم الإنزال الياباني. شهدت هاجورو أول عمل لها بعد أربعة أيام فقط حيث قصفت ليجاسبي ، ثم قصفت دافاو في ليلة 19-20 بعد مرافقة نقل القوات، قبل أن تقوم بمزيد من القصف الساحلي على جولو في الرابع والعشرين. في الرابع من يناير، نجت من هجمات جوية من طراز بي-17 دون أن تلحق بها أضرار، ثم شاركت هاجورو في العديد من مهام القصف الساحلي الأخرى للمساعدة في غزو سيليبس. في 26 يناير، أطلقت الغواصة يو إس إس سيلفيش أربعة طوربيدات على هاجورو ، لكن لم يترك أي منها أثره. في 10 فبراير، قصفت هاجورو ماكاسار ، ثم في العشرين قصفت تيمور لدعم إنزال القوات اليابانية. [6]

معركة بحر جاوة

في 26 فبراير، كانت هاجورو وشقيقتها ناتشي ترافقان قافلة عسكرية يابانية كبيرة تغادر عبر بحر جاوة لدعم الغزو الياباني لجزر الهند الشرقية الهولندية. في الطريق، رصدت إحدى طائرات ناتشي العائمة قوة مهام كبيرة تابعة للحلفاء تتكون من طرادين ثقيلين وثلاثة طرادات خفيفة وتسع مدمرات تحاول اعتراض وتدمير قوافل عسكرية يابانية. انطلقت هاجورو بأقصى سرعة بينما أرسلت طائرة ناتشي العائمة إشارة لاسلكية لعمل السفينة الحليفة. [7]

معركة بعد الظهر

بحلول الساعة 6:00 من صباح اليوم السابع والعشرين ، حددت هاجورو سفن العدو واقتربت من مدى إطلاق نار معقول. وعلى بعد حوالي 28000 ياردة، أطلقت هاجورو مدافعها الثمانية عيار 203 ملم (8 بوصات) على سفن العدو، مستهدفة على الفور سفينة القيادة الحليفة، الطراد الخفيف الهولندي إتش إن إل إم إس دي رويتر . ومع اقتراب المدى، نجحت هاجورو في ضرب دي رويتر مرتين. أصابت الأولى غرفة المحرك الإبطية وبدأت حريقًا صغيرًا، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد الطاقم وإصابة ستة آخرين، بينما اخترقت الثانية أجزاء غير مدرعة من السفينة دون أن تنفجر. وحتى عندما لم تصب، كانت قذائف هاجورو لا تزال تركب دي رويتر عدة مرات، مما تسبب في أضرار طفيفة. في المقابل، استهدفت العديد من الطرادات الحليفة هاجورو ، والتي أفادوا أنها انفجرت وغرقت مع أضرار نيران. [8]

في الواقع، لم تُضرب هاجورو مرة واحدة، ومع إجبار هجوم طوربيد من المدمرات اليابانية السفن المتحالفة على إجراء مناورات مراوغة، حولت هاجورو نيرانها إلى الطراد الثقيل إتش إم إس إكستر ، إحدى أكثر السفن كفاءة في فرقة العمل. ردت إكستر ، لكن المدفعية كانت ضعيفة، وبحلول الطلقة الثامنة تمكنت فقط من ركوب هاجورو . وعلى النقيض من ذلك تمامًا، ضربت هاجورو إكستر مرتين وهي تقترب من حوالي 22000 ياردة. كانت إحدى القذائف التي ضربت 203 ملم (8 بوصات) غير ناجحة، لكن الأخرى اخترقت عمق السفينة وانفجرت، مما أدى إلى تدمير ستة من غلاياتها الثمانية حيث انخفضت سرعة إكستر إلى 5 عقدة، وأسفر الضرر عن مقتل 40 رجلاً حيث أُجبرت إكستر المعطلة على الانسحاب من المعركة. في نفس الوقت تقريبًا، أطلق هاجورو مجموعة من ثمانية طوربيدات من النوع 93 ، وبعد حوالي 15 دقيقة، أصاب أحد هذه الطوربيدات المدمرة الهولندية HNLMS Kortenaer . وفي غضون لحظة، انفجرت المدمرة إلى نصفين، وغاص قسم القوس بسرعة، وغاص قسم المؤخرة بعد عدة دقائق. وغرق 40 بحارًا مع السفينة. وإذا أُطلقت من مسافة 22000 ياردة، فربما تكون هذه أطول ضربة طوربيد في التاريخ. [9] [8] [10] [7]

كمين ليلي

بعد ذلك مباشرة، أغرقت السفن اليابانية المدمرة إتش إم إس إليكترا ، ومع إعاقة طراد واحد وإغراق مدمرتين، أمر الأدميرال دورمان على متن دي رويتر بالانسحاب الفوري من المعركة، وبدا أنه نجح في ذلك. ومع ذلك، دون علم دورمان، تعقبت إحدى طائرات هاجورو العائمة سفنه وتتبعت القوة. استخدم هاجورو ، الذي انضم إليه ناتشي، التفاصيل المقدمة لهما للإبحار إلى نقطة اعتراض. كان ذلك قبل منتصف الليل بقليل عندما حدد هاجورو موقع قوة العدو مرة أخرى، والتي لم تكن على علم بوجودها. على بعد حوالي 16000 ياردة، تم إعداد هجوم طوربيد خفي، وأطلقت ناتشي ثمانية طوربيدات، بينما أطلق هاجورو أربعة. ضرب طوربيد من ناتشي الطراد الخفيف إتش إن إل إم إس جافا ، مما أشعل مخازن البطارية الرئيسية الخاصة بها، مما أدى إلى انفجار الطراد إلى نصفين وإغراقها في دقيقتين مع خسارة جميع أفرادها باستثناء 19 رجلاً. بعد 4 دقائق، أصاب أحد طوربيدات هاجورو دي رويتر . أدت الضربة على الفور إلى مقتل الكثير من فريق السيطرة على الأضرار في الطراد، وبدأت نيرانًا هائلة، وأدى الفيضان الهائل إلى تعطيل محركاتها وتوقفت دي رويتر في الماء. على مدار ثلاث ساعات، انقلبت دي رويتر وغرقت وخسرت 367 رجلاً، بما في ذلك الأدميرال دورمان والكابتن يوجين لاكومبلي . بعد إغراق السفينة الرئيسية للحلفاء، أبحرت هاجورو من ساحة المعركة بينما احتفل طاقمها بالقتل. اعتمادًا على المصدر، كانت إما غير مكتشفة أو مرقمة ولكن نيران الحلفاء كانت غير فعالة. [8] [9] [7]

المعركة الثانية في بحر جاوة

في الأول من مارس عام 1942، وفي عملية أخرى جنوب بورنيو ، تعثرت إكستر ومدمرتيها المرافقتين إتش إم إس إنكاونتر ويو إس إس بوب عن غير قصد في هاجورو وناتشي ومدمرتيهما المرافقتين أثناء محاولتهما الهروب من بحر جاوة. [11] وبعد معركة بالأسلحة النارية استمرت ما يقرب من ساعتين وشملت لاحقًا الطرادين ميوكو وأشيجارا ومدمرتيهما ، عطلت القذائف مرة أخرى غرفة محرك إكستر والطاقة الكهربائية والمدافع وأشعلت النيران فيها، مما أدى إلى إغراق طاقمها لها. [12] [13] وبعد إنجاز عملهم، شرعت هاجورو وناتشي في مغادرة مكان الحادث بينما أطلقت ميوكو وأشيجارا النار معًا لإغراق إنكاونتر. [14] هربت بوب مؤقتًا ، ولكن في غضون ساعتين أصيبت بالشلل بسبب طائرات من حاملة الطائرات الخفيفة ريوجو [15] ثم تم القضاء عليها بنيران المدفعية مع وصول أشيجارا وميوكو . [16] [17] [18]

المعارك (1942-1943)

هاجورو تتعرض للهجوم في رابول في 2 نوفمبر 1943 (انظر قصف رابول (نوفمبر 1943) ، والذي يوضح الأضرار التي لحقت بها في معركة خليج الإمبراطورة أوغوستا .

في 7 مايو 1942، شاركت في معركة بحر المرجان ، وانتقلت إلى جزر سليمان حيث شاركت في معركة جزر سليمان الشرقية في 24 أغسطس 1942. دعمت السفينة الإخلاء من غوادالكانال في نهاية يناير 1943. في وقت لاحق من ذلك العام، شاركت هاجورو في معركة خليج الإمبراطورة أوغوستا ضد الطرادات والمدمرات الأمريكية في 1-2 نوفمبر 1943. تعرضت هاجورو لأضرار طفيفة فقط في المعركة وعادت إلى رابول. [6]

في 19 يونيو 1944، شاركت في معركة بحر الفلبين . [6]

معركة خليج ليتي

25 أكتوبر 1944، في وسط السفينة الحربية ياماتو، وعلى اليمين هاجورو، في طريقها قبالة سامار الفلبين

في الفترة ما بين 22 و26 أكتوبر 1944، شاركت هاجورو في معركة خليج ليتي. تهربت هاجورو من طوربيدين في هجمات الغواصات التي أغرقت الطرادين الثقيلين أتاجو ومايا ، وأصابت الطراد الثقيل تاكاو بالشلل . في اليوم التالي، لم تُصب هاجورو في هجمات طائرات حاملة الطائرات الأمريكية التي أغرقت موساشي وألحقت أضرارًا ياماتو وناجاتو والطراد توني . بعد أن أصيبت ميوكو بطوربيد أسقطته طائرة وأجبرت على مغادرة المعركة، نقل نائب الأدميرال هاشيموتو علمه إلى هاجورو . [6]

في اليوم التالي، شاركت هاجورو في معركة سامار ضد فرقة العمل 3. ​​خلال المعركة، ضربت هاجورو أولاً المدمرة يو إس إس هويل بقذيفة 8 بوصات (203 ملم) على جسرها من مسافة 14000 ياردة. ثم استهدفت حاملة الطائرات المرافقة يو إس إس كالينين باي ، التي أفادت برصد "طراد من فئة ناتشي" من مسافة 18000 ياردة. وجهت هاجورو أربع عشرة ضربة على حاملة الطائرات المرافقة، لكنها بدورها تضررت بشكل طفيف بواسطة زوج من القذائف مقاس 5 بوصات (127 ملم) من حاملة الطائرات الأمريكية. [19] ثم أعادت هاجورو الاشتباك مع هويل ، وساهمت بشكل كبير في غرقها إلى جانب ياماتو وناجاتو ، وحيت المدمرة الشجاعة أثناء غرقها. ثم ألحقت هاجورو أضرارًا جسيمة بالمدمرة المرافقة يو إس إس دينيس . [20]

بعد أن أمر كوريتا بالانسحاب، نجت هاجورو من الهجمات الجوية في اليوم السادس والعشرين دون أن تلحق بها أي أضرار. وصلت هي وبقية القوة المركزية إلى بروناي في اليوم الثامن والعشرين. [21]

معركة مضيق ملقا

في مايو 1945، كانت هاجورو هدفًا لـ " عملية الدوقية " البريطانية وتعرضت لكمين. عثر عليها أسطول المدمرات السادس والعشرون مع المدمرة كاميكازي بعد منتصف ليل 16 مايو 1945، وبدأ الهجوم. أثناء المعركة، تعرضت كاميكازي لأضرار طفيفة، لكن هاجورو أصيبت بنيران المدافع وثلاثة طوربيدات مارك IX من المدمرات البريطانية. سرعان ما بدأت في التباطؤ وانحرفت بزاوية 30 درجة إلى الميناء.

في الساعة 02:32، بعد تلقي ساعة من إطلاق النار وحوالي تسعة طوربيدات، بدأت هاجورو أخيرًا في النزول من المؤخرة أولاً في مضيق ملقا ، على بعد 55 ميلًا (48 ميلًا بحريًا؛ 89 كم) من بينانغ ؛ أنقذت كاميكازي 320 ناجيًا، لكن 751 رجلاً، [21] بما في ذلك نائب الأدميرال هاشيموتو والأدميرال البحري سوجيورا ، لقوا حتفهم معها. [22] تمت ترقية الأدميرال البحري سوجيورا بعد وفاته إلى نائب أدميرال في 16 مايو. كانت هاجورو آخر سفينة حربية يابانية كبيرة تغرق في معركة سطحية أثناء الحرب. [23]

تم شطب هاجورو من قائمة البحرية في 20 يونيو 1945.

لقطات من كاميرا مدفعية تابعة للقوات الجوية الأمريكية لهجوم هاجورو في رابول

حطام سفينة

في 4 مارس 2003، اكتشفت مجموعة من الغواصين المتخصصين في حطام السفن الذين يعملون قبالة إم في إمبريس حطام هاجورو على عمق 67 مترًا (220 قدمًا) من المياه في مضيق ملقا جنوب بينانغ. [24] يجلس الحطام منتصبًا، مغطى في أماكن بشباك الجر المهملة مع بدنها مقابل أبراجها الأمامية مدفونة في قاع البحر حتى خط الماء الأصلي تقريبًا، لكن هذا المستوى ينخفض ​​تدريجيًا حتى تصبح مراوحها الخارجية وأعمدة الدوران في المؤخرة أعلى من قاع البحر. الصاري الأمامي والنصف العلوي من هيكل الجسر مفقودان/منهاران. انهار الصاري الرئيسي. مداخنها مفقودة. يمكن رؤية الضربات البريطانية في أماكن. تضرر قسم القوس الأمامي للبرج رقم 2 بشدة بسبب ضربات الطوربيد. تم اقتلاع برج هاجورو رقم 1 وذراعه الأمامية من جذورهما ووضعهما على الهيكل، حيث كان الجزء الخلفي من البرج على قاع البحر الأيمن وكانت البراميل تشير عموديًا نحو السطح. تم توجيه برجها رقم 2 إلى اليمين عند موضع الساعة 1 تقريبًا، مع انهيار سقفه وفقدان البراميل والبنطلون، حيث لم يتم استبدالهما بعد تعرضهما للتلف بسبب قنبلة في معركة خليج ليتي السابقة. مدافع برجها رقم 3 منحرفة وموجهة إلى الربع الأيسر عند موضع الساعة 8. تشير مدافع برجيها الرئيسيين في المؤخرة إلى المؤخرة مباشرة تقريبًا. خلف برج رقم 5 مباشرة، انكسر الحطام إلى نصفين، على الرغم من أن الجزء الخلفي لا يزال متصلًا "جزئيًا" ومتضررًا بشدة على الجانب الأيسر. [6]

في عام 2010، قامت بعثة غوص أخرى بمسح الحطام بالتفصيل. [25] في عام 2014، كان الحطام من بين خمسة حطام تقع في المنطقة التي ورد أنها تعرضت لتدمير شديد من قبل المنقذين غير القانونيين. [26]

ملحوظات

  1. ^ لاكروا، الطرادات اليابانية ، ص 808-811.
  2. ^ اي بي سي “IJN HAGURO: سجل جدولي للحركة”. Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2018 .
  3. ^ "معركة الإمبراطورة أوغوستا باي بقلم فينسنت ب. أوهارا". destroyerhistory.org . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2024 .
  4. ^ abcd dreadnaughtz (18 مارس 2021). "طرادات ثقيلة من فئة Nachi - البحرية الإمبراطورية اليابانية 1929". الموسوعة البحرية . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2023 .
  5. ^ "طراد ثقيل من فئة ميوكو | نيهون كايجون".
  6. ^ abcdefg "Imperial Cruisers". combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2018 .
  7. ^ abc Hara (1961) الفصل 13
  8. ^ اي بي سي “IJN HAGURO: سجل جدولي للحركة”. Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2018 .
  9. ^ ab dreadnaughtz (18 مارس 2021). "طرادات ثقيلة من فئة Nachi - البحرية الإمبراطورية اليابانية 1929". الموسوعة البحرية . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2023 .
  10. ^ "Houston II (CA-30)". قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية . قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاسترجاع في 28 مايو 2024 .
  11. ^ تقرير العمل انظر المدخل رقم 33.
  12. ^ تقرير العمل انظر المدخل رقم 46.
  13. ^ جورج كوبر انظر الفقرة الخامسة.
  14. ^ Myoko انظر TROMS للطرادات اليابانية الأربعة المشاركة.
  15. ^ "حاملة الطائرات ريوجو". قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2023 .
  16. ^ Kehn, Donald M. Jr. (2017). In The Highest Degree Tragic: The Sacrifice of the US Asiant Fleet in the East Indies during World War II . Lincoln, NE: Potomac Books . ص 414-415. ISBN 978-1-61234-820-9.
  17. ^ ووماك، توم (2016). الدفاع المتحالف عن الحاجز الملايوي، 1941-1942 . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند وشركاه. ص 250-251. ISBN 978-1-47666-293-0.
  18. ^ "IJN Ryujo: سجل جدولي للحركة". الأسطول المشترك .انظر المدخل بتاريخ 1 مارس 1942.
  19. ^ "USS Kalinin Bay". www.historycentral.com . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2023 .
  20. ^ "منتديات NavWeaps-معركة خليج ليتي (اعتراض القوة المركزية بواسطة أولدندورف)". منتديات NavWeaps . 29 أغسطس 2011 . تم الاسترجاع في 22 أبريل 2024 .
  21. ^ ab "IJN Ryujo: سجل جدولي للحركة" - انظر الإدخال 15 مايو 1945
  22. ^ دينلاي، كيفن. ملخص عملية البعثة Dukedom التي حملت العلم رقم 52 لنادي المستكشفين أثناء مسح حطام سفينة HIJMS Haguro، مضيق ملقا في الفترة من 8 نوفمبر إلى 23 نوفمبر 2010. https://pacificwrecks.com/ships/ijn/haguro/expedition-operation-dukedom-%202010-EC-flag-52-report.pdf
  23. ^ جاكسون، آشلي (2006). الإمبراطورية البريطانية والحرب العالمية الثانية . لندن: هامبلدون كونتينيوم. ص 302. ISBN 1-85285-417-0.
  24. ^ “هاجورو”. pacificwrecks.com . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2018 .
  25. ^ ملخص عملية البعثة Dukedom التي حملت علم نادي المستكشفين رقم 52 أثناء مسح حطام سفينة HIJMS Haguro، مضيق ملقا في الفترة من 8 نوفمبر إلى 23 نوفمبر 2010. https://pacificwrecks.com/ships/ijn/haguro/expedition-operation-dukedom-%202010-EC-flag-52-report.pdf
  26. ^ تشوا، إيدي (22 مايو 2014). "لصوص ينهبون مناطق الصيد بحثًا عن أجزاء سفن صدئة". ذا ستار . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2020 .

مراجع

كتب

  • وينتون، جون (1979). إغراق هاجورو! . سيلي، سيرفيس آند كو. رقم الكتاب المعياري الدولي 0-330-28139-9.
  • دالباس، أندريو (1965). موت البحرية: العمل البحري الياباني في الحرب العالمية الثانية . دار نشر ديفين-أدير. رقم ISBN 0-8159-5302-X.
  • دال، بول س. (1978). تاريخ معارك البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1941-1945 . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-097-1.
  • لاكروا، إريك وويلز الثاني، لينتون (1997). الطرادات اليابانية في حرب المحيط الهادئ . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-311-3.
  • بارشال، جون؛ بوب هاكيت؛ ساندر كينجسيب؛ ألين نيفيت. "صفحة البحرية الإمبراطورية اليابانية (Combinedfleet.com)" . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2006 .
  • تامورا، توشيو (2004). "رد: طوربيدات الطرادات اليابانية". Warship International . XLI (4): 366–367. ISSN  0043-0374.
ويكيميديا ​​​​كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة هاغورو (سفينة، 1929) .
  • تاريخ هاجورو بالتفصيل

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=السفينة_اليابانية_هاجورو&oldid=1249183172"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate