أوك لون، إلينوي

في أغسطس/آب 1835، اشترى جيمس ب. كامبل الأرض الممتدة بين شارع سيسيرو وشارع سنترال، من الشارع 95 إلى الشارع 103. لم تتضح نوايا كامبل تجاه المنطقة، ولكن بحلول عام 1840، خسر دعوى قضائية ضد بنك ولاية إلينوي، وبيعت أرضه في مزاد علني. اشترى جون سيمبسون، وهو شخصية بارزة في تاريخ أوك لون المبكر، النصف الشمالي من العقار عام 1842. وبحلول عام 1859، تكفلت حكومة بلدة وورث ، التي تأسست حديثًا ، بتكاليف إنشاء طريق بلاك أوك غروف، وهو الاسم القديم للشارع 95. يُعد بلاك أوك غروف أيضًا أقدم اسم معروف للمنطقة التي ستصبح فيما بعد أوك لون. تم اختصاره لاحقًا إلى بلاك أوك أو بلاك أوكس. قبل ذلك، كانت المنطقة المعروفة الآن باسم أوك لون تُسمى لفترة وجيزة خلال أوائل القرن التاسع عشر باسم أغنيس. كما أشير إليها في بعض الأحيان باسم أوك بارك.

شهد عام 1880 وصول ما سيصبح لاحقًا المنطقة السادسة لسكك حديد واباش . وبحلول عام 1882، أصبح مكتب البريد ومحطة القطار والمجتمع المحيط بهما يُعرفان ببساطة باسم أوك لون. وعلى مدى العقدين التاليين، ازداد عدد سكان المنطقة مع بناء المزيد من المنازل وظهور الأعمال التجارية المحلية. ^{[ 4 ]} ومع استمرار نمو المنطقة، كان العديد من السكان يزورون إنجلوود بالقطار للتسوق. كما حقق سكان أوك لون دخلًا في بداياتهم من خلال بيع منتجاتهم الزراعية ومنتجات الألبان في أسواق مختلفة في شيكاغو.

في عام ١٩٠٩، تأسست أوك لون كقرية . وشهدت السنوات اللاحقة تحسينات كبيرة في البنية التحتية المحلية والخدمات الحكومية، مثل استحداث منصب قاضي الشرطة ومأمور القرية ، بالإضافة إلى بناء قاعة القرية وسجنها. ^{[ ٥ ]} وفي عام ١٩١١ ، تم تزويد شارع ٩٥ بالكهرباء، وبدأ قسم الإطفاء التطوعي عمله في عام ١٩٢٣، وافتُتح أول بنك في أوك لون في عام ١٩٢٥، وشُكّلت منطقة مدارس المجتمع الثانوية رقم ٢١٨. وبحلول عام ١٩٣٠، بلغ عدد السكان ٢٠٤٥ نسمة، واستمرت التحسينات المدنية بشكل مطرد على مدى العقد التالي. ^{[ ٦ ]} وفي عام ١٩٣٤، كانت مجموعة من مئة كتاب بمثابة بداية مكتبة أوك لون العامة. وبحلول عام ١٩٣٥، أنشأ الرئيس فرانكلين د. روزفلت إدارة تقدم الأشغال كجزء من الصفقة الجديدة ، والتي دعمت مجموعة متنوعة من الأشغال العامة، بما في ذلك المكتبات. وبمساعدة منحة من إدارة تقدم الأعمال (WPA)، افتتحت المكتبة الجديدة أبوابها في عام 1936. ^{[ 7 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية ، ومع عودة المحاربين القدامى إلى ديارهم واستفادتهم من قانون مزايا المحاربين القدامى ، شهدت أوك لون طفرة سكانية كبيرة. ابتداءً من عام 1949، أصبحت أيام أوك لون راوند أب حدثًا سنويًا ساهم في الترويج للقرية. بدأ الحدث بحضور 25,000 شخص، ووصل عدد الحضور في عام 1952 إلى أكثر من 100,000 شخص. في ذلك العام، تولى جاك بريكهاوس تقديم الحفل، وتم بث العرض على قناة WGN-TV . بحلول عام 1957، أصبحت أيام راوند أب أكبر من أن تُقام، وفي العام التالي أُقيمت نسخة مصغرة منها. ^{[ 8 ]}

في خمسينيات القرن العشرين، بدأت حكومة إدارية محلية، وشُيِّدت مكتبة جديدة ومحطة إطفاء. وبحلول عام 1960، بلغ عدد سكان أوك لون ما يقارب 20 ألف نسمة.

في 21 أبريل 1967، ضرب إعصار مدينة أوك لون، مسجلاً كواحد من أسوأ الأعاصير التي ضربت منطقة حضرية. تضرر أو دُمر ما يقارب 900 مبنى، ولقي أكثر من 30 شخصاً حتفهم.

أُعيد بناء البلدة في السنوات اللاحقة، وشهدت نموًا سكانيًا متزايدًا، بلغ ذروته عند 63,500 نسمة بين عامي 1973 و1976. ^{[ 4 ]} إلا أن عدد السكان انخفض في ثمانينيات القرن الماضي، وأدى شيخوخة السكان إلى إغلاق العديد من المدارس خلال تلك الفترة. واستجابةً لذلك، بدأت القرية عملية إعادة تطوير لمواجهة هذا الانخفاض. وقد ركزت هذه العملية بشكل أساسي على الشركات والمباني في المنطقة المركزية لأوك لون، حول شارع 95 بين جادة سيسيرو وجادة سنترال.

في 21 أبريل 1967، ضرب إعصار من الفئة الرابعة (F4) منطقة شارع 105 وشارع كين في بالوس هيلز ، على بُعد 8 كيلومترات غرب أوك لون. لم تُسجّل أي وفيات في بالوس هيلز، على الرغم من تدمير عدد من المنازل وانهيار برجين لنقل الطاقة. بعد أن ارتفع الإعصار من الأرض، عاد ليضرب منطقة سينما ستارلايت للسيارات في شارع 95 الغربي رقم 6400. وبسرعة رياح تُقدّر بأكثر من 320 كيلومترًا في الساعة ، اجتاح الإعصار أوك لون، مُقذفًا السيارات والحافلات في الهواء. وبعد أن قطع مدرسة أوك لون الثانوية إلى نصفين، ألحق أضرارًا بكنيسة سانت جيرالد، ثم امتدّ إلى شارع 91 وشارع سيسيرو، مُلحقًا أضرارًا جسيمة بمتنزه إيرواي تريلر وحلبة التزلج في أوك لون قبل أن يرتفع من الأرض. ثم ضرب مناطق أخرى قريبة مثل هوم تاون وإيفرغرين بارك وشيكاغو قبل أن يتلاشى فوق بحيرة ميشيغان . في غضون 16 دقيقة فقط، خلّفت العاصفة دماراً على امتداد 26 كيلومتراً (16 ميلاً) وأكثر من 30 قتيلاً. ^{[ 9 ]}   

ابتداءً من عام ٢٠٠٢، أصبح وسط مدينة أوك لون (شارع ٩٥ بين جادة تولي وشارع ٥٥ كورت) هدفًا لبرنامج إعادة تطوير ضخم؛ حيث هُدمت العقارات الواقعة على الجانبين الشمالي والجنوبي من شارع ٩٥. وفي نهاية المطاف، سُوّيت عدة مربعات سكنية بالأرض، مما أتاح المجال أمام العديد من مجمعات الشقق السكنية الفاخرة متعددة الطوابق، والتي تضم مساحات تجارية في الطوابق الأرضية. وشمل المشروع أيضًا توسيع محطة قطار ميترا للركاب ، والتي تضم مركزًا تجاريًا/مكتبيًا ومتحفًا جديدًا للأطفال. ^{[ ١٠ ]} كما يضم هذا المجمع مرآبًا متعدد الطوابق للسيارات. لا يشبه وسط مدينة أوك لون اليوم وسط المدينة الذي كان عليه في عام ٢٠٠٢. فهو يتميز الآن بمبانٍ شاهقة حديثة، ومناطق تسوق جديدة، ومحطة قطار ميترا كبيرة وعصرية، ^{[ ١١ ]} والعديد من مرافق البيع بالتجزئة والخدمات الجديدة.

بلغ عدد سكان أوك لون 58,362 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020. وكان متوسط ​​العمر 40.3 سنة. وشكّل من هم دون سن 18 عامًا 21.6% من السكان، بينما بلغت نسبة من هم في سن 65 عامًا فأكثر 18.4%. وبلغ عدد الذكور 94.2 لكل 100 أنثى، بينما بلغ عدد الذكور 90.7 لكل 100 أنثى ممن تبلغ أعمارهن 18 عامًا فأكثر. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

كان 100% من السكان يعيشون في المناطق الحضرية، بينما لم يكن هناك أي نسبة تعيش في المناطق الريفية. ^{[ 19 ]}

بلغ عدد الأسر في أوك لون 22,383 أسرة و13,544 عائلة، وكان 29.2% من الأسر تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا. ومن بين جميع الأسر، كانت 46.7% منها أسرًا مكونة من زوجين، و18.1% أسرًا يرأسها رجل دون وجود زوجة أو شريك، و30.4% أسرًا ترأسها امرأة دون وجود زوج أو شريك. وشكّل الأفراد حوالي 30.1% من إجمالي الأسر، بينما كان 14.2% منها يضم شخصًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر. ^{[ 17 ]}

بلغ عدد الوحدات السكنية 23,362 وحدة، منها 4.2% شاغرة. وبلغ معدل الشغور في الوحدات المملوكة 1.6%، بينما بلغ معدل الشغور في الوحدات المؤجرة 6.1%. وبلغت الكثافة السكانية 6,809.24 نسمة لكل ميل مربع (2,629.06 نسمة/كم² ⁾ ، وبلغت كثافة الوحدات السكنية 2,725.70 وحدة لكل ميل مربع (1,052.40 وحدة/ ^كم² ) . ^{[ 17 ] [ 20 ]}

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في القرية 83,911 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 120,254 دولارًا. أما متوسط ​​دخل الأسر المكونة من زوجين فبلغ 130,465 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 64,914 دولارًا مقابل 44,142 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في القرية 41,927 دولارًا. وكان حوالي 9.6% من السكان يعيشون تحت خط الفقر . ^{[ 21 ]}

في منتصف عام ٢٠٠٧، بدأت بلدة أوك لون بتعليق رسائل إضافية على إشارات التوقف في محاولة لحث السائقين على الالتزام بها. كانت فكرة هذه الرسائل من رئيس البلدة، ديف هيلمان، حيث شُجع السكان المحليون على تقديم أفكارهم. انتشرت هذه الرسائل في أرجاء البلدة، ولفتت انتباه الصحافة، لكنها لم تلقَ استحسان السكان، ولم تُحدث فرقًا ملحوظًا في السلامة العامة. ^{[ ٢٤ ]} وبينما اعتبرها البعض مُضحكة، اعتبرها آخرون حيلة دعائية على حساب دافعي الضرائب. ^{[ ٢٥ ]}

أعربت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ( FHWA) ووزارة النقل في إلينوي (IDOT) عن مخاوفهما بشأن استخدام إشارات التوقف غير المطابقة هذه، وقامت القرية بإزالتها في أبريل 2008. ^{[ 26 ]} في البداية، رفض رئيس القرية إزالة الإشارات حتى هددت وزارة النقل في إلينوي بحجب ملايين الدولارات من التمويل المخصص للبنية التحتية.