محطة بيلهام باي بارك

محطة بيلهام باي بارك هي المحطة الطرفية الشمالية لخط بيلهام التابع لشبكة مترو أنفاق مدينة نيويورك . تقع المحطة مقابل حديقة بيلهام باي ، عند تقاطع طريق بروكنر السريع وشارع ويستشستر في حي بيلهام باي في برونكس ، ويخدمها القطار رقم 6 على مدار الساعة، باستثناء أيام الأسبوع في اتجاه الذروة، حيث يخدمها القطار رقم 6 .

في عام ١٩١٣، أبرمت مدينة نيويورك وشركة بروكلين للنقل السريع وشركة النقل السريع بين الأحياء (IRT) اتفاقية، عُرفت باسم " العقود المزدوجة" ، لتوسيع خدمة مترو الأنفاق بشكل جذري في جميع أنحاء مدينة نيويورك. وكجزء من العقد الثالث من الاتفاقية، بين مدينة نيويورك وشركة IRT، كان من المقرر تمديد خط المترو الأصلي الذي افتتحته شركة IRT عام ١٩٠٤ إلى مبنى البلدية ، شمالًا من محطة غراند سنترال على طول شارع ليكسينغتون إلى برونكس، مع فرع يمتد شمال شرقًا عبر شارع ١٣٨، وساوثرن بوليفارد، وويستشستر أفينيو إلى حديقة بيلهام باي. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]} افتُتح خط ليكسينغتون أفينيو التابع لشركة IRT في ١٧ يوليو ١٩١٨، وافتُتح القسم الأول من خط بيلهام التابع لشركة IRT إلى شارع الثالث - شارع ١٣٨ في ١ أغسطس ١٩١٨. ^{[ ٦ ] [ ٧ ] [ ٨ ]}

في 7 يناير 1919، تم تمديد خط بيلهام إلى شارع هانتس بوينت . ^{[ 7 ] [ 8 ]} كان من المفترض أن ينتهي التمديد بحلول نهاية عام 1918، ولكن بسبب صعوبة الحصول على المواد، تأخر الافتتاح. في يناير 1919، كانت لجنة الخدمات العامة لولاية نيويورك بصدد شراء أرض لإنشاء ساحة مترو أنفاق في حديقة خليج بيلهام. ^{[ 9 ]} في 30 مايو 1920، تم تمديد خط بيلهام إلى شارع إيست 177. ^{[ 10 ] [ 8 ] [ 11 ]} كانت الخدمة بين شارع هانتس بوينت وشارع إيست 177 تُقدم في البداية عبر خدمة نقل مكوكية تعمل بعربات مرتفعة. ^{[ 7 ]} في 24 أكتوبر من العام نفسه، تم تمديده إلى ساحة ويستشستر . ^{[ 12 ] [ 8 ] [ 13 ] : 2389} اكتمل الخط إلى محطة بيلهام باي بارك في 20 ديسمبر، والتي أصبحت المحطة النهائية الجديدة للخط. ^{[ 14 ] [ 8 ] [ 13 ]} كانت خدمة بيلهام باي بارك تُخدَم بمزيج من القطارات المباشرة والقطارات المكوكية خلال عشرينيات القرن الماضي. ^{[ 15 ] : 73-74}

مستوى المنصة	المنصة الجانبية ، خارج الخدمة
	المسار الغربي	← باتجاه جسر بروكلين - مبنى البلدية ( شارع بوهري ) → (لا توجد خدمة: باركشيستر )
	منصة الجزيرة
	المسار الشرقي	← باتجاه جسر بروكلين - مبنى البلدية ( شارع بوهري ) → (لا توجد خدمة: باركشيستر )
	المنصة الجانبية ، خارج الخدمة
طابق الميزانين		مراقبة الأجرة، موظف المحطة، أجهزة OMNY ، مصعد في الجزء الخلفي من المحطة خلف السلالم المتحركة، بالقرب من زاوية شارع ويستشستر وشارع بروكنر.
أرضي	مستوى الشارع	مخرج / مدخل

هذه محطة مرتفعة ذات مسارين، ورصيف مركزي ، ورصيفين جانبيين مهجورين . ينتهي المساران عند حواجز صدمية في الطرف الشمالي للأرصفة. كانت المحطة سابقًا مصممة على غرار الحلول الإسبانية ، حيث كان الركاب ينزلون عبر الأرصفة الجانبية ويصعدون عبر الرصيف المركزي. أما الآن، فيستخدم جميع الركاب الرصيف المركزي. ^{[ 23 ]} يخدم القطار المحلي رقم 6 المحطة في جميع الأوقات باستثناء ساعات الذروة في اتجاه الذروة، حيث ^يخدمها القطار السريع رقم 6 بدلاً منه. ^{[ 24} ] تُعد المحطة المحطة النهائية الشمالية لجميع الخدمات؛ والمحطة التالية جنوبًا هي شارع بوهري . ^{[ 25 ]}

خلال عام ٢٠٠٥، تم توفير غرف مؤقتة على الأرصفة الجانبية لاستخدام الطاقم أثناء إعادة بناء مساكن الطاقم في الطرف الشمالي من المحطة. يوجد في الطرف الجنوبي جسر عبور مخصص للموظفين فقط يربط بين الرصيف الأوسط والرصيف الغربي. كان هذا الجسر يربط سابقًا بالرصيف الشرقي، ولكن تم إزالة ذلك الجزء. كما يوجد برج مراقبة ومرافق للطاقم في الطرف الجنوبي. توجد لافتات قديمة الطراز مغطاة على الرصيف الرئيسي.

محطة بيلهام باي بارك هي المحطة الوحيدة في مترو أنفاق مدينة نيويورك التي لا تستخدم أرقامًا مرجعية للمسارات، بل تستخدم رموزًا تعتمد على الاتجاهات الأصلية (مثل المسار الشرقي، المسار الغربي). ^{[ 26 ]} ومع ذلك، توجد صناديق تثقيب في الطرف الجنوبي من رصيف الجزيرة، حيث تُستخدم أرقام المسارات المقابلة (المسار 1 والمسار 2).

في رواية "اختطاف بيلهام 123" لمورتون فريدجود ، وفي الأفلام المقتبسة منها (النسخة الأصلية عام 1974 ، والنسختان المُعاد إنتاجهما عامي 1998 و 2009 )، يغادر القطار المختطف محطة بيلهام باي بارك في تمام الساعة 1:23  ظهرًا، ومن هنا جاء رمز النداء . بعد عرض فيلم عام 1974، حظرت هيئة النقل في مدينة نيويورك أي جدول زمني لمغادرة القطارات من هذه المحطة في تمام الساعة 1:23 صباحًا أو 1:23 ظهرًا، إدراكًا منها أن ذلك سيُصبح تذكيرًا مُزعجًا للجمهور. وفي نهاية المطاف، تم إلغاء هذه السياسة، ولكن نظرًا للخرافات المُتعلقة بها، استمر مُشغلو القطارات في تجنب جدولة مغادرة أي قطار مُتجه إلى مانهاتن في تمام الساعة 1:23. ^{[ 28 ]}

• منتزه بيلهام باي ^{[ 29 ]}
  • قصر بارتو-بيل
  • جزيرة هنتر
  • شاطئ أورشارد
• جزيرة المدينة ^{[ 29 ]}
• مدينة التعاونيات ^{[ 29 ]}
  • مركز باي بلازا للتسوق

في أوائل الستينيات، كانت محطة بيلهام باي بارك أقرب محطة إلى مدينة الملاهي فريدوملاند يو إس إيه التي أغلقت أبوابها ، والتي أصبحت الآن موقع مدينة كو-أوب. ^{[ 30 ]}

• nycsubway.org – خط IRT بيلهام: حديقة خليج بيلهام
• مراسل المحطة - القطار رقم 6
• عاشق المترو - صور حديقة بيلهام باي، مؤرشفة بتاريخ 22 فبراير 2020 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
• مدخل شارع بور من خلال خدمة عرض الشوارع في خرائط جوجل
• مدخل شارع بروكنر من خلال خدمة عرض الشوارع في خرائط جوجل
• منصات من خدمة خرائط جوجل ستريت فيو (خلال النهار)
• منصات من خدمة خرائط جوجل ستريت فيو (ليلاً)