محطة كوانسيت بوينت للحرس الوطني الجوي

تم افتتاح قاعدة كوانسيت بوينت الجوية البحرية في 12 يوليو 1941، وشملت ما كان يُعرف سابقًا باسم معسكر داير ، وكانت منشأة بحرية رئيسية طوال الحرب العالمية الثانية. ابتداءً من عام 1943، تم تدريب طياري سلاح الجو التابع للبحرية الملكية في كوانسيت بوينت على قيادة طائرة فوغت إف 4 يو كورسير ، والتي تم إدخالها لاحقًا في الخدمة على متن حاملات الطائرات البريطانية. قامت أسراب مثل السرب VS-33 بدوريات مضادة للغواصات من قاعدة كوانسيت بوينت الجوية البحرية. ^{[ 4 ]}

ابتداءً من 1 أكتوبر 1942، أُعيرت مرافق المحطة إلى الأميرالية لاستخدامها من قبل البحرية الملكية كقاعدة لتشكيل وتدريب أسراب سلاح الجو التابع للأسطول، والتي كانت تستقبل طائرات أمريكية بموجب برنامج الإعارة والتأجير . أُديرت وحدة البحرية الملكية في البداية كجزء من سفينة HMS Asbury ، مركز الاستقبال والثكنات في أسبوري بارك، نيو جيرسي ، ثم أُعيد تشغيلها لاحقًا باسم HMS Saker II في 13 مارس 1943. وبحلول 1 أكتوبر 1943، كانت جميع أسراب سلاح الجو التابع للأسطول قد غادرت، وأنهت البحرية الملكية وجودها في كوانسيت بوينت بعد عام واحد بالضبط من بدايته. انتقلت مسؤولية تشكيل أسراب طائرات Vought Corsair لاحقًا إلى قاعدة USNAS Brunswick الجوية ، بينما نُقلت مهمة إعداد وحدات طائرات Grumman Avenger إلى قاعدة USNAS Squantum الجوية . ^{[ 5 ]}

استمرت قاعدة كوانسيت بوينت البحرية كمنشأة بحرية رئيسية حتى فترة الحرب الباردة. قبل إغلاقها، كانت موطنًا للعديد من أسراب الطيران، وخاصة أسراب الدوريات البرية التي تشغل طائرات بي-2 نبتون ، وأسراب مكافحة الغواصات المحمولة على حاملات الطائرات وأسراب الإنذار المبكر المحمولة جواً التي تشغل طائرات إس-2 تراكر ، وإي -1 تراسر ، ومروحيات إس إتش 3 دي سي كينغ ، ونسخ معدلة مختلفة من طائرات إيه-1 سكاي رايدر .

كانت قاعدة كوونست بوينت الجوية أيضًا المقر غير الموسمي لسرب تطوير القطب الجنوبي السادس ( VX-6 ، ولاحقًا VXE-6 ) خلال الخمسينيات والستينيات والسبعينيات، حيث كانت تشغل طائرات LC-47 سكاي ترين ، و LP-2J نبتون ، و C-54 سكاي ماستر ، و C-121 كونستليشن ، وفي النهاية طائرات LC-130F وLC-130R هيركوليز ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من طائرات الهليكوبتر.

في عام 1950، تم إنشاء وحدة كوانسيت بوينت الجوية التابعة لخفر السواحل كوحدة فرعية تابعة لخفر السواحل الجوي في سالم ، ماساتشوستس.

إلى جانب أسراب الطيران، كانت القاعدة الجوية تضم أيضًا منشأة رئيسية لإصلاح وصيانة الطائرات، والتي أعيد تسميتها لاحقًا إلى منشأة إعادة تأهيل الطائرات البحرية ( NARF ) في كوانسيت بوينت . وتُعد منشآت الإصلاح والصيانة، وتطورها اللاحق كمنشأة لإعادة تأهيل الطائرات البحرية، سلفًا لمراكز جاهزية الأسطول الحالية، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم مستودعات الطيران البحري (NADEPs).

بفضل مينائها العميق، كانت قاعدة كوانسيت بوينت الجوية البحرية أيضًا الميناء الرئيسي لعدد من حاملات الطائرات من فئة إسكس ، بما في ذلك يو إس إس إسكس (CV-9) ، ويو إس إس إنتربيد (CV-11) ، ويو إس إس واسب (CV- 18) ، ويو إس إس ليتي (CV-32)، ويو إس إس أنتيتام (CV-36 ) ، ويو إس إس ليك شامبلين (CV-39) ، ويو إس إس تاراوا (CV-40) ، بالإضافة إلى أسرابها الجوية التابعة لها. وفي سبتمبر 1945، أصبح الجناح الجوي الثامن عشر الجناح الجوي السابع في هذه القاعدة.

تم إغلاق قاعدة كوونسيت بوينت الجوية البحرية في 28 يونيو 1974 ^{[ 6 ]} كجزء من سلسلة من تخفيضات الدفاع التي أدت إلى انخفاض على مستوى البلاد في القواعد بعد انتهاء مشاركة الولايات المتحدة في فيتنام.

منذ مغادرة البحرية، بقي وجود عسكري أصغر حجماً في محطة كونست بوينت الجوية للحرس الوطني، وهي مقر الجناح 143 للنقل الجوي (143 AW)، وهي وحدة تابعة لقيادة النقل الجوي (AMC) من الحرس الوطني الجوي لولاية رود آيلاند ، وتُشغّل طائرات C-130J وC-130J-30 هيركوليز. ^{[ 7 ]} كما يُدير الحرس الوطني لجيش رود آيلاند منشأة دعم طيران تابعة للجيش مجاورة للكتيبة الأولى، فوج الطيران 126، والتي تُشغّل طائرات UH-60 بلاك هوك .

يُعرف الآن باسم مطار كونست ستيت (رمز إياتا: OQU، رمز إيكاو: KOQU)، وكان يُعرف سابقًا باسم قاعدة كونست بوينت الجوية البحرية. وهو مطار طيران عام عام، يضم أنشطة طيران تابعة للحرس الوطني الجوي والحرس الوطني البري ، بالإضافة إلى منطقة صناعية مجاورة. لا توجد رحلات طيران منتظمة. يقع المطار ضمن المجال الجوي من الفئة D، ويضم برج مراقبة جوية غير فيدرالي يعمل (مغلق أيام الاثنين)، مع مدرجين نشطين: المدرج 5/23 والمدرج 16/34. يُعد مطار كونست ستيت واحدًا من ستة مطارات عاملة تديرها مؤسسة مطارات رود آيلاند .