روان ليه إيسارت
كانت حلبة سباق السيارات Rouen-Les-Essarts حلبة بطول 5.543 كم (3.444 ميل) في أوريفال ، بالقرب من روان ، فرنسا .
منذ افتتاحها عام 1950، حظيت حلبة روان-ليه-إيسارت بشهرة واسعة كإحدى أفضل حلبات السباق في أوروبا ، بفضل تجهيزاتها الحديثة، ومضمارها العريض، ومدرجاتها المخصصة للمشاهدين. كانت الحلبة (التي تسير على الطرق العامة) تضم بعض المسارات المستقيمة المتوسطة، ومنعطفًا حادًا مرصوفًا بالحصى (نوفو موند) في أقصى جنوبها، وبعض المنعطفات العمياء عبر سفح تل مشجر. وقد زاد من جاذبيتها الصعود من نوفو موند على ارتفاع 56 مترًا (184 قدمًا) إلى غريزل على ارتفاع 149 مترًا (489 قدمًا) ، بانحدارات تتجاوز 9%.
استضافت مدينة روان خمسة سباقات من سباقات الجائزة الكبرى الفرنسية للفورمولا 1 ، وكان آخرها عام 1968، والذي انتهى بوفاة جو شليسر حرقاً بشكل مأساوي عند منعطف "سيكس فرير" المنحدر السريع. واستمرت الحلبة في استضافة فعاليات رئيسية لسباقات الفورمولا 2 حتى عام 1978، وبعدها استُخدمت لاستضافة بطولات فرنسية مختلفة.
شهدت حلبة السباق عدة تصميمات مختلفة. فمنذ إنشائها عام ١٩٥٠ وحتى عام ١٩٥٤، بلغ طولها ٥١٠٠ كيلومتر (٣١٦٩ ميلًا) . وفي عام ١٩٥٥، أدت أعمال تطوير واسعة النطاق إلى زيادة طول الحلبة إلى ٦٥٤٢ كيلومترًا (٤٠٦٥ ميلًا) ، وهو تصميمها الأشهر. ومع إنشاء طريق سريع جديد عبر الحلبة، تم بناء قسم جديد من المسار، مما أدى إلى تقليص طول الحلبة إلى ٥٥٤٣ كيلومترًا (٣٤٤٤ ميلًا) . وأخيرًا، في عام ١٩٧٤، تم بناء منعطف حاد دائم عند منطقة "سيكس فرير"، وأُعيد تسمية هذا الجزء من الحلبة إلى "دي روش".
أُغلقت الحلبة عام ١٩٩٤ لأسباب اقتصادية وأمنية، إذ يصعب تنظيم سباق على الطرق العامة مع الالتزام بمعايير السلامة الحديثة. وفي عام ١٩٩٩، بعد إغلاق الحلبة، أُزيلت جميع آثار تاريخ سباقات المنطقة، بما في ذلك المدرجات ومناطق الصيانة والحواجز ولوحات الإرشاد. كما أُعيد رصف منعطف "نوفو موند" المرصوف بالحصى بالإسفلت، لكن لا يزال بالإمكان القيادة على مسار الحلبة الأصلي.
اسم "Les Essarts" مشتق من قرية تم ضمها إلى بلدية غراند كورون في عام 1874.
أرقام اللفات
تم إدراج أسرع أرقام اللفات الرسمية في سباق روان ليه إيسارت على النحو التالي:
مراجع
- 1 2 3 "روان ليه إيسارت - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 4 يناير 2022 .
- ↑ "سباق جائزة روان الكبرى 1978" . مجلة رياضة السيارات . 18 يونيو 1978. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2024 .
- ↑ "باريس 1000 كيلومتر 1972" . 15 أكتوبر 1972. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يونيو 2022 .
- ↑ "سباق جائزة روان الكبرى 1993" . مجلة رياضة السيارات . 27 يونيو 1993. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2022 .
- ^ "1991 Championnat de France Formula Renault Rouen-les-Essarts" . 16 يونيو 1991 . تم الاسترجاع في 27 مايو 2024 .
- ↑ "سباق جائزة روان الكبرى 1970" . مجلة رياضة السيارات . 28 يونيو 1970. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2024 .
- ↑ "كأس فرنسا للفورمولا 3 لعام 1969 لنادي السيارات نورماندي" . 22 يونيو 1969. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2022 .
- ^ "الجائزة الحادية عشرة لسباق الجائزة الكبرى في روان فورمولا جونيور" . 23 يونيو 1963 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2022 .
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى روان 1959" . 12 يوليو 1959. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2022 .
- ↑ "سباق جائزة روان الكبرى 1954" . مجلة رياضة السيارات . 11 يوليو 1954. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2024 .
- ↑ "سباق جائزة روان الكبرى 1953" . مجلة رياضة السيارات . 28 يونيو 1953. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يونيو 2022 .
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى روان 1950" . 30 يوليو 1950. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2022 .
روابط خارجية
- حلبات الفورمولا واحد
- حلبات سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية
- الملاعب الرياضية في سين ماريتيم
- الجائزة الكبرى الفرنسية
- الجائزة الكبرى في روان ليه إيسارت
- حلبات سباق السيارات المهجورة في فرنسا
