إس إس هاتارانا

كانت السفينة إس إس هاتارانا سفينة شحن بخارية بُنيت ضمن برنامج بناء سفن طارئ خلال الحرب العالمية الأولى ، وغرقت دون خسائر في الأرواح في معركة الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية . بُنيت في الأصل باسم "وار سيلور" ، وهي واحدة من مجموعة سفن شحن طلبتها المملكة المتحدة من أحواض بناء السفن اليابانية . أُعيد تسميتها إلى هاتارانا عام 1919 عندما انتقلت ملكيتها.

كانت اليابان حليفًا عسكريًا للمملكة المتحدة منذ عام 1902 ، وانضمت إلى الحرب العالمية الأولى في صفوف الحلفاء في أغسطس 1914. وفي عام 1917، طلبت شركات الشحن البريطانية، نيابةً عن مراقب الشحن البريطاني ، 20 سفينة شحن من أحواض بناء السفن اليابانية، بُنيت وفقًا لتصاميم قياسية. وكانت أكبر دفعة 12 سفينة طلبتها شركة فورنيس، ويثي وشركاه من حوض بناء السفن كاواساكي في كوبي . بُنيت اثنتان من هذه الدفعة وفقًا لتصميم سفينة شحن كبيرة ذات مروحتين تُعرف باسم النوع "T". أكملت كاواساكي بناء سفينة "وار سولجر " في يونيو 1917، تلتها سفينة "وار سيلور" في أغسطس من العام نفسه. ^{[ 1 ]}

بلغ طول السفينة "وار سيلور " المسجلة 445.0 قدمًا (135.6 مترًا) ، وعرضها 58.3 قدمًا (17.8 مترًا) ، وعمقها 31.3 قدمًا (9.5 مترًا) ، وغاطسها 26 قدمًا و5 بوصات (8.05 مترًا) . بلغت حمولتها الإجمالية 7,522 طنًا ، وحمولتها الصافية 4,592 طنًا ، ^{[ 2 ]} وحمولتها الساكنة 10,400 طنًا . ^{[ 3 ]} كان كل مروحة من مراوحها تعمل بمحرك كاواساكي ثلاثي الأسطوانات ثلاثي التمدد . بلغت القدرة الإجمالية لمحركيها التوأم 659 حصانًا، ^{[ 2 ]} مما منحها سرعة 12 عقدة (22 كم/ساعة) . ^{[ 3 ]} سجلتها شركة فورنيس ويثي في ​​لندن . رقمها الرسمي في المملكة المتحدة هو 140430، ورمزها JRVK . ^{[ 2 ]}             

في عام 1919، استحوذت شركة يونيون-كاسل لاين على السفينة "وار سولجر" وأعادت تسميتها إلى "ريبلي كاسل" ، ^{[ 4 ]} بينما استحوذت شركة الملاحة البخارية البريطانية الهندية (BI) على السفينة "وار سيلور" وأعادت تسميتها إلى "هاتارانا" . ^{[ 3 ]} وظّفتها شركة الملاحة البخارية البريطانية في خدمة الشحن إلى الشرق الأقصى ، حيث كانت تبحر إما إلى كلكتا أو لندن حسب الموسم. ^{[ 5 ]}

كانت السفينة مجهزة بتقنية التلغراف اللاسلكي منذ إنشائها. ^{[ 2 ]} وبحلول عام 1930، أصبح رمز النداء الخاص بها GRZW، ^{[ 6 ]} وفي عام 1934 حل هذا الرمز محل رموزها السابقة . ^{[ 7 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، أبحرت سفينة هاتارانا في الغالب دون مرافقة، ونادراً ما كانت تبحر ضمن قوافل . وكانت تجارتها تتركز في المحيط الهندي، حيث أبحرت بين بورما والهند وسيلان وأستراليا وعدن وتنجانيقا وزنجبار وكينيا ومصر وموريشيوس . كما زارت البحر الأبيض المتوسط ​​من حين لآخر ، مروراً بقناة السويس ذهاباً وإياباً . ورست في حيفا بفلسطين في ^نوفمبر 1940 وأكتوبر 1941، وفي بيروت بلبنان في يناير 1942. ^{[ 8} ]

في 31 مايو 1942، غادرت السفينة هاتارانا كراتشي . رست في ديربان في الفترة من 18 إلى 26 يونيو، وفي كيب تاون من 30 يونيو إلى 10 يوليو. في 25 يوليو، وصلت إلى فريتاون في سيراليون ، حيث انتظرت للانضمام إلى قافلة متجهة إلى المملكة المتحدة. ^{[ 8 ]} في 4 أغسطس، غادرت فريتاون مع القافلة SL 118: وهي قافلة تضم 37 سفينة تجارية متجهة إلى ليفربول . ^{[ 9 ]}

في تمام الساعة 18:52 من يوم 18 أغسطس، هاجمت الغواصة الألمانية يو-214 القافلة، مطلقةً أربعة طوربيدات منفردة. أصاب طوربيدان سفينة الشحن البخارية " بالينكار" التابعة لخط هولندا وأغرقاها ، بينما ألحق طوربيد واحد أضرارًا بالطراد التجاري المسلح "إتش إم إس تشيشاير" ، وألحق طوربيد آخر أضرارًا بالسفينة "هاتارانا" . ^{[ 10 ]} أُرسلت قاطرة إنقاذ من جبل طارق ، إلا أن "هاتارانا" أُخليت لاحقًا، واستُدعيت القاطرة. [ ^{11 ] أنقذت} السفينة البخارية "كورابيلا" 88 ناجيًا، وأنقذت الفرقاطة "إتش إم إس بنتستيمون " من فئة " فلاور " 20 ناجيًا. أغرقت "بنتستيمون" السفينة "هاتارانا" المتضررة بنيرانها عند الإحداثيات 41°07′ شمالًا 20° 32 ′ غربًا، ثم أنزلت الناجين لاحقًا في ديري . ^{[ 10 ]}  

كان قبطان سفينة هاتارانا في رحلتها الأخيرة هو الكابتن بيرسيفال جيمس (1887-1967)، ^{[ 12 ]} شقيق الممثل كليفتون جيمس . وكان من بين الناجين أيضاً رجل الأعمال المستقبلي في مجال طائرات الهليكوبتر آلان بريستو .

• بوريل، ديفيد (1992). فورنيس ويثي 1891-1991 . كيندال: جمعية السفن العالمية . ISBN 0-905617-70-3.
• هاوز، دنكان (1979). سفن خطوط يونيون، كاسل، يونيون-كاسل، آلان، والخطوط الكندية الباسيفيكية . أساطيل تجارية في لمحة. المجلد  3. كامبريدج: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 0-85059-352-2.
• هاوز، دنكان (1987). أساطيل شركة بريتيش إنديا إس إن التجارية. المجلد  11. بورواش: منشورات ترافل كرياتورز المحدودة. رقم ISBN 0-946378-07-X.
• سجل لويدز للشحن . المجلد الثاني - البواخر. لندن: سجل لويدز للشحن. 1919 - عبر أرشيف الإنترنت .
• سجل لويدز للشحن (ملف PDF) . المجلد الثاني - البواخر. لندن: سجل لويدز للشحن. 1934 - عن طريق مجلس مدينة ساوثهامبتون .
• قائمة البحرية التجارية . لندن. 1918 – عبر مشروع فهرس قوائم الطاقم.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
• قائمة البحرية التجارية . لندن. 1920 – عبر مشروع فهرس قوائم الطاقم.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
• قائمة البحرية التجارية . لندن. 1930 – عبر مشروع فهرس قوائم الطاقم.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )