سان لوران، كيبيك
سان لوران ( بالفرنسية: [ sɛ̃lɔʁɑ̃ ]ⓘ هي إحدىضواحيمدينةمونتريالفي كندا، وتقع في الجزء الشمالي منالجزيرة. على الرغم من أنها لم تعد مدينة مستقلة، إلا أنها لا تزال تُعرف باسممدينةسان لورانأواختصارًاVSL.
سان لوران هي أكبر أحياء مونتريال من حيث المساحة. بلغ عدد سكانها 98,828 نسمة في عام 2016.
تاريخ
يبدأ تاريخ سان لوران في أواخر القرن السابع عشر مع استيطان الأراضي التي منحها ميزونوف ، أول حاكم لمونتريال، ثم السولبيسيون ، سادة جزيرة مونتريال، إلى جان ديسكاري. وكان أبناؤه الثلاثة أول من استقر في أراضي كوت سان لوران عام 1687. وبعد توقيع معاهدة مونتريال الكبرى عام 1701، انضم إليهم 19 مستوطنًا آخر وبنوا كنيسة صغيرة في العام التالي. [ 2 ]
رعية سان لوران
في 20 سبتمبر 1720، تأسست أبرشية سان لوران. وفي 3 مارس 1722، حُددت حدودها، وكانت تضم آنذاك 29 مسكنًا متفرقًا. وفي 10 أغسطس 1735، شُيدت كنيسة جديدة بجوار تقاطع مونتي سان لوران (شارع سانت كروا المستقبلي) وطريق كوت فيرتو . وبفضل موقعها المركزي في الأبرشية، في منتصف المسافة بين كوت سان لوران وكوت نوتردام، مما سهّل الوصول إليها، أصبحت قلب القرية. وبالفعل، على طول مونتي سان لوران، المحور الذي يربط فيل ماري بالضفة الشمالية، نشأت أولى الأعمال التجارية، ولا سيما النُزُل ومحلات الحدادة لخدمة المسافرين.
بحلول عام ١٧٤٠، مُنحت جميع الأراضي التي كان يديرها الرهبان السولبيسيون للمستوطنين. سكنت هناك ١٦٢ عائلة عام ١٧٦٥. بعد تنازل فرنسا الجديدة لبريطانيا العظمى ، لم تشهد سان لوران أي نزوح سكاني، وانضمت العائلات الاسكتلندية إلى الكنديين الفرنسيين. في عام ١٨٢٥، كانت الرعية الأكثر اكتظاظًا بالسكان في جزيرة مونتريال بعد رعايا مدينة مونتريال. كانت آنذاك قرية زراعية، حيث اشتهرت بزراعة الخضراوات والفواكه.
في عام 1837، أُعيد بناء كنيسة سان لوران التي تضررت جراء صاعقة عام 1806. وفي 15 مايو من العام نفسه، ألقى لويس جوزيف بابينو أحد أهم خطاباته في مسيرته السياسية هناك أمام أنصاره الذين تجمعوا في الساحة.
بدأ نمو القرية بوصول رهبان جماعة سانت كروا الدينية عام ١٨٤٧. بنوا مقرهم الكندي حول الكنيسة، ثم في عام ١٨٥٢، أسسوا مؤسسة تعليمية: الأكاديمية الصناعية. وقد ساهمت السمعة المرموقة لهذه المدرسة ثنائية اللغة، التي حملت اسم كلية سانت لوران، في تعزيز مكانة القرية.
في عام 1885، أدى وصول خط سكة حديد غراند ترانك بين سان لوران ومونتريال إلى جذب صناعات جديدة مكملة لاستغلال المحاجر التي كانت الصناعة الرئيسية منذ عام 1860.
مدينة سان لوران
في 27 فبراير 1893، حصل المركز الحضري للرعية على صفة مدينة. كان يضم آنذاك 225 منزلاً لـ 1225 نسمة. خلال القرن العشرين، فُصلت عن الرعية تباعاً عدة أراضٍ، أصبحت فيما بعد بلدة مونت رويال ، وكارتييهفيل ، وجزءاً من دورفال . تعايشت مدينة سان لوران ورعية سان لوران حتى عام 1954، حين ضُمت الأخيرة بالكامل. [ 3 ]
في عام ١٨٩٦، وصل خط ترام شركة سكة حديد مونتريال بارك آند آيلاند إلى سان لوران على طول شارع غراند أليه دو فلورنس (شارع ديكاري الحالي). وفي العام نفسه، وبمبادرة من رئيس البلدية والمروج إدوارد غوهير، اعتمدت المدينة مخططًا حضريًا جمع قطاعات النشاط وفقًا لنموذج " المدينة الجميلة" . ولجذب عائلات مونتريال إلى الريف، مُنع إنشاء بعض الصناعات الملوثة (المسالخ، ومعامل التقطير، ومصانع الغاز)، وقُسّمت أراضي البلدية إلى قطع أرض واسعة محاطة بشوارع عريضة تصطف على جانبيها الأشجار.
شهدت المدينة تحديثاً شاملاً مع وصول الإضاءة الكهربائية عام ١٩٠٠، ونظام قنوات مائية متكامل في العام التالي. وفي عام ١٩١٢، شُيّد مبنى البلدية، الذي كان يُستخدم أيضاً كمركز للإطفاء، في موقع مكتبة فيو سان لوران الحالية. وبعد عشر سنوات، افتُتح مستشفى جديد.
في 21 أكتوبر 1918، ربط خط دو مونتاني التابع لشركة السكك الحديدية الشمالية الكندية ، وهو أول خط سكة حديد مُكهرب في كندا، سان لوران بوسط مدينة مونتريال مباشرةً. [ 4 ] بُنيت ثلاث محطات داخل حدود البلدية: فيرتو (التي أُعيد تسميتها إلى مونبلييه )، ومونكلاند، ولازارد (التي أُعيد تسميتها إلى فال رويال ثم بوا فرانك )، وهي المحطة النهائية. [ 5 ]
في عام ١٩١١، شُيّد مطار بوا فرانك غرب المدينة، والذي أصبح فيما بعد مطار كارتييه . استقرت صناعة الطيران هناك عام ١٩٣٥ مع مصنع نوردوين للطيران الصغير ، وانضم إليه عام ١٩٤٢ مصنع فيكرز الذي أصبح فيما بعد كانادير. شهدت المنطقة نموًا ملحوظًا خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث شارك عشرات الآلاف من العمال في المجهود الحربي ، وشُيّد أول حي سكني، حي نورفيك (اختصارًا لنوردوين-فيكرز)، على غرار المدن الحدائقية لإسكان بعضهم في الجوار.
بعد الحرب، شهدت سان لوران طفرة اقتصادية وديموغرافية غير مسبوقة. فبينما كانت الزراعة تتلاشى تدريجيًا، ساهمت المساحات الشاسعة من الأراضي المتاحة في محيط مطار دورفال والطرق السريعة الرئيسية وديكاري في ازدهار التنمية الصناعية، حتى أصبحت سان لوران ثاني أكبر مدينة صناعية في كيبيك بعد مونتريال. وإلى جانب المصانع، بدأت ضواحي جديدة مصممة خصيصًا للسيارات بالظهور شمال وغرب المركز التاريخي. ويشهد إعادة بناء مبنى البلدية عام 1957 على أرض جديدة غرب المدينة على تحول مركز ثقلها. وفي عام 1968، تحولت الكلية إلى كلية سان لوران . وبعد عامين، افتُتحت كلية عامة ناطقة بالإنجليزية: كلية فانييه . وبالإضافة إلى المنازل ذات الطابق الواحد، شهدت الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي بناء مجمعات سكنية حديثة ضخمة على أطراف المدينة.
توقفت عربات الترام عن خدمة سان لوران في نهاية عام ١٩٥٩، واستُبدلت بالحافلات. وفي ٩ يناير ١٩٨٤، حلّ المترو محلها بافتتاح محطة دو كوليج . وافتُتحت محطة ثانية، كوت فيرتو ، في نهاية عام ١٩٨٦. ثم خُطط لافتتاح محطتين إضافيتين، لكنهما لم تُنفذا بسبب القيود المفروضة على الميزانية في التسعينيات.
في العقد الأخير من القرن العشرين، استمر التخطيط الحضري بمشاريع مستوحاة من النزعة الحضرية الجديدة التي أولت اهتماماً بالغاً للمساحات الخضراء والمسطحات المائية. وفي عام ١٩٩٢، تم افتتاح مجمع تكنوبارك مونتريال الصناعي بهدف استقطاب شركات التكنولوجيا المتقدمة. واليوم، يُعد تكنوبارك أول مجمع علمي في كندا، وتديره مدينة مونتريال، ويضم أكثر من مئة شركة في قطاعات الطيران وعلوم الحياة والأدوية والتكنولوجيا.
في مارس 1988، أطلقت بلدية المدينة مشروعًا سكنيًا ضخمًا: مشروع سان لوران الجديد. وفي العام نفسه، استغلت مجموعة بومباردييه إغلاق مطار كارتييه، الذي كانت تملكه، لاقتراح تحويله إلى منطقة سكنية. بدأ بناء حي بوا فرانك رسميًا في 6 أغسطس 1993، ولكن نظرًا لبطء المبيعات عن المتوقع، تم بناء ملعب غولف على أرض غير مباعة في يونيو 2002. أُغلق ملعب الغولف في نوفمبر 2011، واستؤنف البناء. [ 6 ]
حي سان لوران
في الأول من يناير/كانون الثاني 2002، قامت حكومة حزب كيبيك بدمج مدينة سان لوران (أو فيل سان لوران) مع مدينة مونتريال . وفي 20 يونيو/حزيران 2004، خسرت قوى الانفصال استفتاءً حول مسألة إعادة سان لوران كمدينة مستقلة. ورغم أن 75% من المشاركين صوتوا لصالح الانفصال، إلا أن هذه النسبة لم تتجاوز 28.5% من إجمالي الناخبين المؤهلين، وهو ما يقل عن النسبة المطلوبة البالغة 35% التي حددتها المقاطعة.
أدى إنشاء شبكة مترو الأنفاق السريعة إلى إضافة أربع محطات مترو خفيفة إلى المنطقة في عام 2025، ثلاثة منها حلت محل محطات قطارات الركاب الحالية .
الجغرافيا
سان لوران هي إحدى ضواحي مونتريال الخارجية، وتقع في الجزء الشمالي الأوسط من الجزيرة. يحدها من الغرب بييرفوند-روكسبورو ، ومن الشمال والشرق أهونتسيك-كارتييه ، ومن الجنوب كوت دي نيج وبلدة مونت رويال .
تضم سان لوران العديد من الحدائق بما في ذلك حديقة بوا دو ليس الطبيعية .
تشمل الأحياء البارزة Bois-Franc و Vieux Saint-Laurent و Norgate و Saint-Laurent North.
التركيبة السكانية
المصدر: [ 7 ]
| سنة | بوب. | ±% |
|---|---|---|
| 1966 | 59,188 | — |
| 1971 | 62,955 | +6.4% |
| 1976 | 64,404 | +2.3% |
| 1981 | 65,900 | +2.3% |
| 1986 | 67,002 | +1.7% |
| 1991 | 72,402 | +8.1% |
| 1996 | 74,240 | +2.5% |
| 2001 | 77,391 | +4.2% |
| 2006 | 84,833 | +9.6% |
| 2011 | 93,842 | +10.6% |
| 2016 | 98,828 | +5.3% |
| لغة | سكان | نسبة مئوية (٪) |
|---|---|---|
| فرنسي | 31,380 | 32% |
| إنجليزي | 21,530 | 22% |
| لغات أخرى | 32185 | 33% |
| إجابات متعددة | 13.260 | 13% |
| لغة | سكان | نسبة مئوية (٪) |
|---|---|---|
| فرنسي | 26,950 | 27% |
| إنجليزي | 13360 | 14% |
| لغات أخرى | 51,310 | 52% |
| إجابات متعددة | 6740 | 7% |
| عِرق | سكان | نسبة مئوية (٪) |
|---|---|---|
| ليست أقلية مرئية | 45,430 | 46.6% |
| الأقليات المرئية | 51,965 | 53.4% |
في عام 2016، بلغت نسبة السكان المهاجرين 54 بالمائة.
اقتصاد
تُعد منطقة سان لوران ثاني أكبر مركز للتوظيف داخل المنطقة الحضرية، بعد وسط مدينة مونتريال. [ 8 ]
مركز طيران كندا ، [ 9 ] المعروف أيضاً باسم " لا رونديل " (القرص بالفرنسية )، هو المقر الرئيسي لشركة طيران كندا ، [ 10 ] ويقع في مطار مونتريال بيير إليوت ترودو الدولي في سان لوران. [ 11 ] [ 12 ] في عام 1990، أعلنت الشركة أنها ستنقل مقرها الرئيسي من وسط مدينة مونتريال إلى المطار لخفض التكاليف. [ 13 ]
بالإضافة إلى ذلك، يقع المقر الرئيسي لشركة طيران ترانسات ومكتب إقليمي لشركة طيران كندا جاز في سان لوران وفي مطار ترودو. [ 14 ] [ 15 ] وقبل حلّها، كان مقر شركة جيتسجو الرئيسي في سان لوران. [ 16 ]
تمتلك شركة بومباردييه إيروسبيس قسم الطائرات البرمائية في سان لوران. [ 17 ]
يُعد مركز نورغيت للتسوق (وهو مركز تجاري صغير ) أقدم مركز تسوق في كندا . تم بناؤه في سان لوران عام 1949، ولا يزال يعمل حتى الآن، وتم تجديده في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين.
من عام 1974 إلى عام 1979، تم بناء حافلات قسم الديزل التابع لشركة جنرال موتورز في مصنع في سان لوران.
ديكاري هوت دوغ [ 18 ] ( بالفرنسية : Décarie Hot Dogs ؛ تأسس عام 1969) [ 19 ] هو مطعم شعبي رخيص ومعلم بارز يقع في سان لوران.
حكومة
البلدية
تنقسم سان لوران إلى دائرتين انتخابيتين:
- نورمان-ماكلارين (سميت على اسم نورمان ماكلارين ، رائد السينما في المجلس الوطني للأفلام في كندا ، والذي كان مقره الرئيسي يقع في المنطقة من عام 1956 حتى عام 2019)؛
- كوت دو ليس
| يصرف | موضع | اسم | حزب | |
|---|---|---|---|---|
| — | رئيس البلدية وعضو المجلس البلدي | آلان ديسوسا | فرقة مونتريال الموسيقية | |
| كوت دو ليس | عضو مجلس المدينة | فرانشيسكو ميلي | فرقة مونتريال الموسيقية | |
| عضو مجلس البلدة | جاك كوهين | فرقة مونتريال الموسيقية | ||
| نورمان-ماكلارين | عضو مجلس المدينة | عارف سالم | فرقة مونتريال الموسيقية | |
| عضو مجلس البلدة | ميشيل بيرون | فرقة مونتريال الموسيقية |
ريفي
على مستوى المقاطعة، تنقسم سان لوران إلى منطقتين انتخابيتين:
فيدرالي
على المستوى الفيدرالي، تتطابق المنطقة بأكملها تمامًا مع الدائرة الانتخابية الفيدرالية لسانت لوران .
بنية تحتية
تضم سان لوران ثلاث محطات إطفاء ومركزين للشرطة، ومبنى محكمة بلدية، ومكتبتين، ومبنى البلدية السابق (الذي أصبح الآن مبنى البلدية). كما يوجد بها صالتان داخليتان للهوكي، هما صالة ريموند بورك البلدية ، التي سُميت تيمناً بريموند بورك، لاعب دوري الهوكي الوطني السابق وعضو قاعة مشاهير الهوكي، ومجمع رياضي متعدد الأغراض. [ 20 ] كما يوجد أيضاً صالة بونافنتور التجارية التي توفر حلبات تزلج للإيجار.
مواصلات
تخدم منطقة سان لوران محطتان للمترو ، هما دو كوليج وكوت فيرتو ، وتُعدّ الأخيرة أيضاً محطة رئيسية للحافلات . وتوجد خطط لتمديد الخط البرتقالي للمترو إلى محطة بوا فرانك ريم، مع إنشاء محطة في بوارييه.
أربع محطات مترو خفيفة من Réseau Express Métropolitain ، Bois-Franc ، Du Ruisseau ، Montpellier و Côte-de-Liesse ، تقع أيضًا في سان لوران.
تشمل الطرق السريعة الطريق السريع 15 (طريق ديكاري السريع)، والطريق السريع 40 (عبر كندا)، والطريق السريع 520 ، والطريق السريع 13 ، والطريق السريع الثانوي ( الطريق 117 ).
بالإضافة إلى الشوارع الحضرية الكبرى ( شارع مارسيل لورين ، شارع هنري بوراسا ، شارع كافنديش ، شارع كوت فيرتو ، شارع ديكاري ، شارع ثيمينس ).
لم يعد مطار كارتييهفيل السابق موجودًا، بعد أن تم تحويله إلى منطقة سكنية تسمى بوا فرانك .
يقع جزء من مطار ترودو الدولي أيضاً ضمن أراضي سان لوران. [ 11 ] [ 21 ]
تعليم
تضم سان لوران كليتين جامعيتين (CÉGEPs) ضمن حدودها، إحداهما إنجليزية ( كلية فانييه ) والأخرى فرنسية ( كلية سان لوران ). ويقع متحف سان لوران للفنون في حرم كلية سان لوران، إلى جانب حلبة هوكي داخلية. وكان يوجد سابقًا صالة بولينغ في الحرم الجامعي.
تتولى اللجنة المدرسية مارغريت بورجوا (CSMB) إدارة المدارس العامة الناطقة بالفرنسية. [ 22 ]
ابتدائي
- مدرسة الإقامة الجميلة
- مدرسة الفنون الكبرى
- مدرسة الأطفال الشمسية
- مدرسة جان غرو
- مدرسة لورنتيد
- مدرسة بوا فرانك المائية
- مدرسة إدوارد لورين
- مدرسة جوناثان
- مدرسة هيبير
- مدرسة تريزور دو بوازيه
- مدرسة كاردينال ليجيه
- مدرسة أطفال العالم
- مدرسة هنري بوليو
- مدرسة كاتيمفيك
مدرسة ثانوية
- المدرسة الثانوية سان لوران ( Édifice Émile-Legault و Édifice Saint-Germain )
متخصص
- مركز التكوين المهني ليونارد دي فينشي ( Édifice Côte-Vertu و Édifice Thimens )
يدير مجلس مدارس مونتريال الإنجليزية (EMSB) المدارس العامة الناطقة باللغة الإنجليزية التالية [ 23 ]
ابتدائي
- مدرسة باركديل الابتدائية
- مدرسة سيداركريست الابتدائية
- مدرسة جاردنفيو الابتدائية
مدرسة ثانوية
متخصص
- مركز سانت لوران لتعليم الكبار
- مدرسة ترانس-كندا لتعليم القيادة في سان لوران تقدم دورات من الفئة 1 و2 و3 و5. للسيارات والحافلات والشاحنات الثقيلة لأكثر من 25 عامًا في شارع ديكاري.
المدارس الخاصة
- مدرسة أليكس مانوجيان دي لوغاب ( الأرمينية )
- مدرسة ميمونيد ، حرم يعقوب الصفرا
- مدرسة مونتيسوري فيل ماري ، حرم سان لوران
- المدرسة ثنائية اللغة نوتردام دي سيون
- مدرسة التعليم بلس
كان المبنى في السابق يضم حرمًا جامعيًا لمدرسة التلمود التوراتية المتحدة في مونتريال اليهودية. [ 24 ]
يقع المكتب الرئيسي لمجلس إدارة مدارس كاتيفيك ، الذي يدير المدارس في نونافيك ، هنا. [ 25 ]
المكتبات العامة
تدير شبكة مكتبات مونتريال العامة فرع فيو سان لوران وفرع دو بوازيه في سان لوران. [ 26 ]
العلاقات الدولية
المدن التوأم
سان لوران مدينة توأمة مع:
شخصيات بارزة
- راي بورك ، لاعب سابق في دوري الهوكي الوطني. عضو في قاعة مشاهير الهوكي.
- أنتوني لوكا ، لاعب كرة قدم كندي محترف
- بيير هود ، معلق رياضي في قناة RDS.
- راؤول جاري ، عضو مجلس مدينة مونتريال
انظر أيضاً
مراجع
مراجع
- ^ "الملف الشخصي SOCIODÉMOGRAPHIQUE. Recensement 2016. Arrondissement de Saint-Laurent. Édition mai 2018" (PDF) . فيل دي مونتريال.
- ^ "تاريخ سان لوران ريمونتي 1687" . لابريس (بالفرنسية). 19/03/1989.
- ^ بيلوس ، جوانا (2018-01-03). "مدينة سان لوران، تأسست منذ 125 عامًا" . جورنال مترو (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 2022-01-31 .
- ↑ "كهربة نفق جبل رويال بقلم مارك والتون" . churcher.crcml.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022 .
- ^ "لا لين دي دوكس مونتاني" . emdx.org . تم الاسترجاع 2022-01-31 .
- ^ ICI.Radio-Canada.ca، المنطقة الاقتصادية-. "تُباع ملاعب الجولف جنبًا إلى جنب مع المروجين للعقارات" . Radio-Canada.ca (باللغة الفرنسية الكندية) . تم الاسترجاع 2022-01-31 .
- ^ "مدينة مونتريال - مونتريال إحصائيات - سان لوران" . ville.montreal.qc.ca .
- ^ كاليفورنيا (2009-06-15). "اعتماد خطة النقل المحلية - Vos nouvelles - Nouvelles Saint-Laurent News" . Nouvellessaint-laurent.com . تم الاسترجاع 2012/01/06 .
- ↑ دليل شركات الطيران العالمية . مجلة فلايت إنترناشونال. 17-23 مارس 1999. " 46 .
- ↑ " جهات اتصال المستثمرين مؤرشفة بتاريخ 4 فبراير 2016 في أرشيف الإنترنت ." شركة طيران كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2009.
- 1 2 " خريطة تفصيلية لمدينة دورفال، مؤرشفة بتاريخ 17 فبراير 2012 في موقع Wayback Machine ." مدينة دورفال . تم الاطلاع عليها بتاريخ 4 نوفمبر 2010.
- ↑ إسرائيلسون، ديفيد. " الشركات تتطلع إلى عمليات تخارج في حالة الانفصال ". صحيفة تورنتو ستار . 11 سبتمبر 1994. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2009.
- ↑ " تسريحات شركة طيران كندا تُعزى إلى التجارة الحرة ". صحيفة تورنتو ستار . 10 أكتوبر 1990. صفحة A1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2009.
- ↑ " اتصل بنا ". شركة طيران ترانسات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2009.
- ↑ " اتصل بنا " مؤرشف بتاريخ 16-04-2012 في أرشيف الإنترنت . طيران كندا جاز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2009.
- ↑ " تحدث إلينا ". جيتسجو . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2009.
- ↑ " دليل الفضاء الجوي " مؤرشف بتاريخ 8 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine . شركة بومباردييه. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2010. "3400 طريق دوغلاس-ب. فلورياني، سان لوران، كيبيك، كندا H4S 1V2." العنوان باللغة الفرنسية مؤرشف بتاريخ 18 أكتوبر 2015 على موقع Wayback Machine : "3400، شارع دوغلاس-ب. فلورياني، سان لوران (كيبيك) H4S 1V2، كندا".
- ↑ تريب أدفايزر
- ↑ إيان هاريسون (7 يوليو 2014). "أشهر 50 طبق لحوم في مونتريال" . إيتر مونتريال.
- ^ "فيل دو مونتريال - بورو سان لوران - مجمع رياضي متعدد الأغراض" . ville.montreal.qc.ca .
- ↑ " ab11e5b4-ccb1-430e-9a7c-598d63c7480b.gif مؤرشف بتاريخ 6 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت ." مدينة مونتريال. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2010.
- ↑ "Écoles et Centres" .
- ↑ "البحث عن مدرسة ابتدائية" .
- ↑ سيدمان، كارين. " اتحاد طلاب جامعة تورنتو - هرتسليا يغادر سانت لوران " ( أرشيف ). جريدة مونتريال غازيت . 12 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2016.
- ↑ الصفحة الرئيسية . مجلس إدارة مدارس كاتيفيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2017. "مكتب مونتريال، 9800، بوليفارد كافنديش، جناح 400، سان لوران (كيبيك) H4M 2V9 [...] مكتب كوجواك، صندوق بريد 150، كوجواك، كيبيك J0M 1C0"
- ↑ " مكتبات الدائرة ". شبكة المكتبات العامة في مونتريال . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2014.
- ^ “اللجنة الوطنية للتعاون اللامركزي” . Délégation pour l'Action Extérieure des Collectivités Territoriales (Ministère des Affaires étrangères) (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 2013/12/26 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ^ "50 عامًا من الجمال بين سان لوران وليثبريدج" . 18 يوليو 2017.
فهرس
بروشو، جوهان؛ سوكولوف، بياتريس (2001). سان لوران : Du Village à la ville (بالفرنسية). فيل دو سان لوران. رقم ISBN 2-9801472-2-2.
- أحياء مونتريال
- سان لوران، كيبيك
- الجيوب الأكاديمية
- المدن السابقة في كيبيك
- تم إلغاء المناطق المأهولة بالسكان في عام 2002
- عمليات حلّ المؤسسات الدينية في كيبيك عام 2002