سويمو تويودا

وُلد تويودا في ما يُعرف اليوم بجزء من مدينة كيتسوكي ، محافظة أويتا . تخرج من الدفعة الثالثة والثلاثين من أكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية عام ١٩٠٥، وحصل على المرتبة السادسة والعشرين من بين ١٧٦ طالبًا. خدم كضابط بحري متدرب على متن الطرادين هاشيداتي ونيشين ، وبعد حصوله على رتبة ملازم ثانٍ في ٢٠ ديسمبر ١٩٠٦، نُقل إلى المدمرة أساتسويو . رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في ٢٥ سبتمبر ١٩٠٨.

عاد تويودا إلى الدراسة، ليصبح خبيرًا في الطوربيدات والمدفعية البحرية . وبصفته ملازمًا أولًا في الأول من ديسمبر عام ١٩١١، خدم على متن الطراد الحربي كوراما . تخرج من كلية الحرب البحرية (اليابان) بمرتبة الشرف عام ١٩١٥، ورُقّي إلى رتبة ملازم أول في الأول من أبريل عام ١٩١٧. من عام ١٩١٧ إلى عام ١٩١٩، عمل مساعدًا للأميرال موتارو يوشيماتسو ( باليابانية: 吉松茂太郎). من عام ١٩١٩ إلى عام ١٩٢٢، أُرسل ملحقًا بحريًا إلى المملكة المتحدة ، وخلال تلك الفترة رُقّي إلى رتبة قائد في الأول من ديسمبر عام ١٩٢١.

بعد عودته إلى اليابان، عُيّن تويودا ضابطًا تنفيذيًا على متن الطراد كوما . ثم شغل عددًا من المناصب الإدارية، ورُقّي إلى رتبة نقيب في 1 ديسمبر 1925، وتولى قيادة الطراد يورا لأول مرة عام 1926. وفي ديسمبر 1930، أصبح نقيبًا على متن البارجة هيوجا . وخلال مؤتمر لندن البحري ، رافق الأدميرال إيسوروكو ياماموتو إلى لندن عام 1931. وفي 1 ديسمبر 1931، رُقّي تويودا إلى رتبة لواء بحري .

من ديسمبر 1931 إلى فبراير 1933، كان تويودا رئيسًا للقسم الثاني من هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، وتمت ترقيته إلى رتبة نائب أميرال في 15 نوفمبر 1935.

من عام 1935 إلى عام 1937، شغل تويودا منصب مدير مكتب الشؤون البحرية، وفي 20 أكتوبر 1937، أصبح القائد العام للأسطول الرابع التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية . ثم أصبح لاحقًا القائد العام للأسطول الثاني في 15 نوفمبر 1938. شارك كلا الأسطولين في الحرب الصينية اليابانية الثانية دعمًا لغزو الصين. ومن عام 1939 إلى عام 1941، شغل منصب مدير قيادة بناء السفن البحرية.

رُقّي تويودا إلى رتبة أميرال كامل في 18 سبتمبر 1941، بالتزامن مع الهجوم على بيرل هاربر ، وكان القائد العام لمنطقة كوري البحرية . عارض تويودا بشدة الحرب مع الولايات المتحدة ، التي اعتبرها منذ البداية "حربًا خاسرة". ^{[ 3 ]}

في 10 نوفمبر 1942، أصبح تويودا عضوًا في المجلس الأعلى للحرب ، حيث بذل جهدًا كبيرًا (وإن لم يُكلل بالنجاح في أغلب الأحيان) لزيادة التمويل وقدرات الصناعة اليابانية في مجال الطيران البحري ، متجاوزًا معارضة القيادة العامة الإمبراطورية التي يهيمن عليها الجيش . وفي 21 أبريل 1943، نُقل تويودا (أي خُفِّضت رتبته) من المجلس الأعلى للحرب إلى قيادة منطقة يوكوسوكا البحرية .

بعد وفاة الأدميرال مينيتشي كوغا ، عُيّن تويودا قائداً عاماً للأسطول الموحد في 3 مايو 1944. وفي يونيو من العام نفسه، وضع ونفّذ "خطة أ-غو " التي أسفرت عن هزيمة حاسمة للبحرية الإمبراطورية اليابانية بقيادة الأدميرال جيسابورو أوزاوا في معركة بحر الفلبين . ثمّ نفّذ "خطة شو-غو " التي أسفرت بدورها عن هزيمة كبيرة أخرى في معركة خليج ليتي . كان تويودا يدرك المخاطر الجسيمة التي تنطوي عليها كلتا الاستراتيجيتين، ولكن نظراً لأن أسطول البحرية الإمبراطورية اليابانية كان على وشك الانهيار بسبب نقص الوقود والإمدادات الأساسية الأخرى، فقد اعتقد أن احتمالية الربح تفوق خطر خسارة الأسطول. إلا أن استراتيجية تويودا الدفاعية الهجومية لم تُؤتِ ثمارها في النهاية. ومع ذلك، استمر تويودا في اتباع نفس الاستراتيجية، حيث وافق على "خطة تين-جو " لإرسال البارجة ياماتو في مهمتها الأخيرة ذات الاتجاه الواحد إلى أوكيناوا .

حل تويودا محل كوشيرو أويكاوا كرئيس لهيئة الأركان العامة للبحرية، بعد استقالة الأخير، وكان القائد الأعلى الأخير للبحرية الإمبراطورية اليابانية من 29 مايو 1945 فصاعدًا.

شارك تويودا في العديد من المؤتمرات الإمبراطورية المتعلقة باستسلام اليابان . في البداية، كان وزير البحرية ، ميتسوماسا يوناي ، يأمل أن يتمكن تويودا من التأثير على رئيس أركان الجيش، يوشيجيرو أوميزو (نظرًا لانتمائهما إلى نفس المنطقة في اليابان). إلا أن تويودا انضم إلى أوميزو في احتجاجاته على إعلان بوتسدام الصادر في 26 يوليو. كان تويودا مؤيدًا لإنهاء الحرب، لكنه أصر على أن تسعى الحكومة إلى شروط أكثر ملاءمة. بعد القصف الذري لهيروشيما وناغازاكي ، أصبح موقف تويودا أكثر تشددًا، حيث جادل بأن على الشعب الياباني الدفاع عن الجزر اليابانية حتى الموت.

بعد الحرب، استجوب الأدميرال رالف أ. أوفستي تويودا في طوكيو بتاريخ 14 نوفمبر 1945. وُصف بأنه "شديد الذكاء وواسع الاطلاع"، ولوحظ أنه كان ينتقد بشدة النفوذ السياسي الذي كان يتمتع به الجيش في الحكومة اليابانية. كما أعرب عن رأيه بأن الحرب مع الصين كان ينبغي إنهاؤها "ولو ببعض التضحيات" حتى يتسنى إعادة نشر الرجال والموارد في مسرح عمليات المحيط الهادئ. ^{[ 4 ]}

أُلقي القبض على تويودا لاحقًا من قبل سلطات الاحتلال التابعة للقيادة العليا للقوات المسلحة الفلبينية (SCAP) واحتُجز في سجن سوغامو . وفي عام 1948، وُجهت إليه تهم بارتكاب جرائم حرب "لانتهاكه قوانين وأعراف الحرب". دفع ببراءته من جميع التهم، وتمت تبرئته وأُطلق سراحه لاحقًا في عام 1949.

نشر تويودا مذكراته في عام 1950، وتوفي في عام 1957 إثر نوبة قلبية عن عمر يناهز 72 عامًا.

• بوتو، روبرت جيه سي (1954). قرار اليابان بالاستسلام . مطبعة جامعة ستانفورد. ASIN: B000VFCC14.
• دول، بول س. (1978). تاريخ معارك البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1941-1945 . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-097-1.
• فرانك، ريتشارد ب. (1999). السقوط: نهاية الإمبراطورية اليابانية . دار بنغوين، غير الكلاسيكيات. رقم ISBN 0-14-100146-1.
• شيفتال، إم جي (2005). أزهار في مهب الريح: الإرث الإنساني للكاميكازي . دار نشر نال كاليبر. رقم ISBN 0-451-21487-0.
• يبلود، ويليام ت. (2003). غروب الشمس الحمراء: معركة بحر الفلبين . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-994-0.