ميتسوماسا يوناي

ميتسوماسا يوناي (米内 光政، يوناي ميتسوماسا ؛ 2 مارس 1880 - 20 أبريل 1948) كان ضابطًا وسياسيًا في البحرية اليابانية. شغل منصب أميرال في البحرية الإمبراطورية اليابانية ، ووزير البحرية ، ورئيس وزراء اليابان في عام 1940.

وُلد يوناي في 2 مارس 1880 في ميتسواري، محافظة إيواتيه ، وهو الابن البكر للساموراي السابق يوناي ناغاماسا. وكان ناغاماسا قد خدم سابقًا عشيرة نانبو التابعة لإقطاعية موريؤكا . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

التحق بمدرسة كاجيتشو الابتدائية عام 1886، ثم التحق بمدرسة موريؤكا المتوسطة عام 1890. ^{[ 3 ]} بعد تخرجه من مدرسة موريؤكا المتوسطة، التحق بالأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية . ^{[ 2 ]}

تخرج من الدفعة التاسعة والعشرين من الأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية عام 1901، وحصل على المرتبة 68 من بين 125 طالبًا (مركز اليابان للسجلات التاريخية الآسيوية، بدون تاريخ). ^{[ 4 ]} بعد خدمته كضابط بحري متدرب على متن الفرقاطة كونغو والطراد توكيوا ، رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في يناير 1903. شغل مناصب إدارية حتى قرب نهاية الحرب الروسية اليابانية (1904-1905)، حين عاد إلى البحر على متن المدمرة إينازوما والطراد إيوات .

بعد الحرب، شغل منصب رئيس ضباط المدفعية على متن الطراد نيتاكا ، والبارجة شيكيشيما ، والطراد تون . ^{[ 5 ]} بعد ترقيته إلى رتبة ملازم أول في ديسمبر 1912، تخرج من كلية الحرب البحرية ، وعُيّن ملحقًا بحريًا في روسيا خلال ذروة الحرب العالمية الأولى، من عام 1915 إلى عام 1917. أثناء وجوده في الخارج، رُقّي إلى رتبة قائد ؛ وبعد انهيار الإمبراطورية الروسية ، استُدعي إلى اليابان، وأصبح لاحقًا الضابط التنفيذي على متن البارجة أساهي . ^{[ 5 ]} رُقّي إلى رتبة نقيب في ديسمبر 1920، وأُرسل لاحقًا ملحقًا بحريًا إلى بولندا من عام 1921 إلى عام 1922.

عند عودته إلى اليابان، تولى قيادة الطرادين كاسوجا (1922-1923) وإيواتي (1923-1924)، والبارجتين فوسو (عام 1924) وموتسو (1924-1925). رُقّي يوناي إلى رتبة لواء بحري في 1 ديسمبر 1925. ^{[ 5 ]} أصبح رئيسًا للقسم الثالث من هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية في ديسمبر 1926. وضمن هيئة الأركان العامة، خدم في المجلس الفني التابع للإدارة الفنية للبحرية. ^{[ 5 ]} عُيّن قائدًا عامًا للأسطول الاستكشافي الأول ، الذي أُرسل إلى نهر اليانغتسي في الصين في ديسمبر 1928. بعد نجاح هذه المهمة، رُقّي إلى رتبة نائب أميرال في ديسمبر 1930، وتولى قيادة منطقة تشينكاي للحرس في كوريا .

تولى يوناي قيادة الأسطول الثالث للبحرية الإمبراطورية اليابانية في ديسمبر 1932، وبعد ذلك تولى قيادة منطقة ساسيبو البحرية (نوفمبر 1933)، والأسطول الثاني للبحرية الإمبراطورية اليابانية (نوفمبر 1934)، ومنطقة يوكوسوكا البحرية (ديسمبر 1935) قبل أن يُعيّن قائداً عاماً للأسطول المشترك ، وفي الوقت نفسه قائداً للأسطول الأول للبحرية الإمبراطورية اليابانية في ديسمبر 1936. ^{[ 5 ]} أثناء قيادته في ساسيبو، اهتزت البحرية اليابانية بسبب حادثة توموزورو ، عندما تبين أن التصميم الأساسي لزوارق الطوربيد من فئة تشيدوري كان معيباً، مما أثار تساؤلات حول التصاميم الأساسية للعديد من السفن الحربية في البحرية اليابانية.

أثناء توليه القيادة في يوكوسوكا، اندلعت حادثة 26 فبراير في طوكيو. كان يوناي يزور عشيقته في شينباشي ليلة بدء محاولة الانقلاب ، على بعد بضعة مبانٍ فقط، لكنه لم يكن يعلم شيئاً عن الوضع حتى عاد إلى القاعدة في صباح اليوم التالي.

أصبح يوناي أميرالًا كاملًا في أبريل 1937، ووزيرًا للبحرية في حكومة رئيس الوزراء سينجورو هاياشي في العام نفسه. وشغل المنصب نفسه في عهد حكومتي فوميمارو كونوي وكييتشيرو هيرانوما اللاحقتين ، حتى أغسطس 1939. ^{[ 5 ]} بعد تولي نوبويوكي آبي رئاسة الوزراء، بقي يوناي عضوًا في المجلس الأعلى للحرب . عُرف يوناي، خلال فترة توليه منصب وزير البحرية، بقلة كلامه. كانت خطاباته قصيرة، ويلقيها بلكنته النامبوية المميزة التي يصعب فهمها. لا تتجاوز السجلات المكتوبة لخطاباته نصف طول خطابات معاصريه.

بصفته وزيرًا للبحرية، شعر يوناي بالقلق إزاء تصاعد التوتر بين اليابان وبريطانيا العظمى والولايات المتحدة، في وقتٍ كان فيه معظم الجيش الإمبراطوري الياباني عالقًا في مستنقعٍ يبدو أنه لا نهاية له في الصين. وقد جعلته جهوده الرامية إلى تعزيز السلام غير محبوب لدى المتطرفين القوميين، وكان (كما هو الحال مع الأدميرال إيسوروكو ياماموتو ) هدفًا لعدة محاولات اغتيال. ومع ذلك، دعم يوناي بناء البوارج من فئة ياماتو سعيًا منه للحفاظ على التوازن العسكري مع القوتين البحريتين العظميين الأخريين في العالم.

عُيّن يوناي رئيسًا لوزراء اليابان وشكّل حكومته اعتبارًا من 6 يناير 1940، بدعم كبير من الإمبراطور هيروهيتو . وبصفته رئيسًا للوزراء، واصل موقفه المؤيد لبريطانيا وأمريكا الذي تبنّاه عندما كان وزيرًا للبحرية، واستمر في معارضته الشديدة للاتفاق الثلاثي مع ألمانيا النازية وإيطاليا الفاشية .

عقب الاحتلال الألماني للأراضي المنخفضة وفرنسا في مايو/يونيو 1940، بدأ الجيش الإمبراطوري الياباني يُظهر استياءً من سياسة يوناي المعادية لألمانيا وإيطاليا. وبرز هذا الخلاف جليًا في أوائل يوليو 1940، عندما بدأ وزير الجيش شونروكو هاتا بانتقاد رئيس الوزراء علنًا. ^{[ 6 ]} وعندما استقال هاتا، أُجبر يوناي على الاستقالة في 21 يوليو 1940. وكان الدستور الياباني يشترط أن يكون وزير الجيش برتبة جنرال في الخدمة الفعلية، ولم يقبل أي جنرال آخر هذا المنصب، نظرًا لموقف الجيش الإمبراطوري الياباني المؤيد لدول المحور . ^{[ 7 ]} وتم توقيع الاتفاق الثلاثي في ​​27 سبتمبر 1940.

شغل يوناي منصب نائب رئيس الوزراء ، وتولى في الوقت نفسه منصب وزير البحرية مجدداً في حكومة رئيس الوزراء كونياكي كويزو، وذلك ابتداءً من 22 يوليو 1944، وخلال تلك الفترة عاد إلى الخدمة الفعلية من قائمة الاحتياط. وبحلول ذلك الوقت، كانت سايبان قد سقطت في يد الحلفاء .

بقي يوناي وزيراً للبحرية في عهد رئيس الوزراء كانتارو سوزوكي . وفي الأسابيع الأخيرة التي سبقت استسلام اليابان، انحاز إلى جانب رئيس الوزراء سوزوكي ووزير الخارجية شيغينوري توغو في دعم قبول إعلان بوتسدام واستسلام اليابان، معارضاً بذلك وزير الجيش كوريتشيكا أنامي ، ورئيس أركان البحرية الأدميرال سويمو تويودا، ورئيس أركان الجيش الجنرال يوشيجيرو أوميزو .

بقي يوناي وزيراً للبحرية في حكومة رئيس الوزراء الأمير ناروهيكو هيغاشيكوني وحكومة رئيس الوزراء كيجورو شيديهارا منذ أغسطس 1945، وخلال تلك الفترة أشرف على الحل النهائي للبحرية الإمبراطورية اليابانية.

لعب دورًا محوريًا خلال المحكمة العسكرية الدولية للشرق الأقصى في العمل مع المتهمين الرئيسيين، مثل رئيس الوزراء السابق هيديكي توجو ، لتنسيق شهاداتهم حتى يُعفى الإمبراطور هيروهيتو من الاتهام. ووفقًا لمترجمه سويتشي ميزوتا، طلب منه بونر فيلرز في مارس 1946 تحميل توجو كامل المسؤولية عن حرب شرق آسيا الكبرى . ^{[ 8 ]}

عانى يوناي من ارتفاع ضغط الدم معظم حياته، لكنه توفي بسبب الالتهاب الرئوي في 20 أبريل 1948 عن عمر يناهز 68 عامًا. ويقع قبره في معبد إنكو-جي في مسقط رأسه موريؤكا.

• 1906 – وسام الشمس المشرقة ، الدرجة الخامسة ^{[ 12 ]}
• 1906 – وسام الطائرة الورقية الذهبية ، الدرجة الخامسة ^{[ 12 ]}
• 1912 – وسام الكنز المقدس، الدرجة الرابعة ^{[ 12 ]}
• 1915 – وسام الشمس المشرقة ، الدرجة الرابعة ^{[ 12 ]}
• 1918 – وسام الكنز المقدس، الدرجة الثالثة ^{[ 12 ]}
• 1920 – وسام الشمس المشرقة ، الدرجة الثالثة ^{[ 12 ]}
• 1920 – وسام الطائرة الورقية الذهبية ، الدرجة الرابعة ^{[ 12 ]}
• 1927 - وسام الكنز المقدس، الدرجة الثانية ^{[ 12 ]}
• 1933 – الوشاح الكبير لرتبة الكنز المقدس ^{[ 13 ]}
• 1934 – الوشاح الكبير لوسام الشمس المشرقة ^{[ 12 ]}
• 1943 – وسام الطائرة الورقية الذهبية، الدرجة الأولى ^{[ 14 ]}

• في فيلم Isoroku لعام 2011 ، قام الممثل أكيرا إيموتو بتجسيد شخصية يوناي
• في فيلم " الإمبراطور في أغسطس" الذي صدر عام 2015 ، قام الممثل إيكوجي ناكامورا بتجسيد شخصية يوناي.

• بيكس، هربرت ب. (2000). هيروهيتو وصناعة اليابان الحديثة . نيويورك: هاربر كولينز . ​​ISBN 978-0-06-019314-0OCLC 247018161​ 
• فرانك، ريتشارد ب. (2001). السقوط: نهاية الإمبراطورية اليابانية . دار بنغوين (غير الكلاسيكيات)؛ طبعة معاد إصدارها. رقم ISBN 0141001461.
• يانسن، ماريوس ب (2002). صناعة اليابان الحديثة . دار بيلكناب للنشر.رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN) 9780674003347OCLC 44090600
• سيمز، ريتشارد (2001). التاريخ السياسي الياباني منذ إصلاحات ميجي 1868-2000 . بالغراف ماكميلان. ISBN 0-312-23915-7.
• سبيكتور، رونالد (1985). النسر في مواجهة الشمس: الحرب الأمريكية مع اليابان . دار فينتج للنشر. رقم ISBN 0-394-74101-3.
• ستيوارت، ويليام (2009). أمراء البحر في العالم: قاموس سير، من عام 1500 حتى الوقت الحاضر . ماكفارلاند وشركاه. ISBN 978-0-7864-3809-9.
• تاكادا، ماكيكو (1995). شوا تينو إلى يوناي ميتسوماسا إلى . هارا شوبو. رقم ISBN 4-562-02694-4.
• تاكاجي، سوكيتشي (1982). ياماموتو إيسوروكو إلى يوناي ميتسوماسا: فو رينغو كانتاي شيماتسوكي . كوجينشا. رقم ISBN 4-7698-0173-4.

• قائمة مراجع مشروحة لميتسوماسا يوناي من مكتبة ألسوس الرقمية للقضايا النووية
• نيشيدا، هيروشي. "مواد البحرية الإمبراطورية اليابانية: يوناي، ميتسوماسا" . البحرية الإمبراطورية اليابانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2022 .
• قصاصات صحفية عن ميتسوماسا يوناي في أرشيفات الصحافة في القرن العشرين التابعة لـ ZBW