مينيتشي كوغا

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

مينيتشي كوجا (古賀 峯一, كوجا مينيتشي ؛ 25 سبتمبر 1885 - 31 مارس 1944) كان مارشالًا يابانيًا أميرالًا وقائدًا أعلى للقوات المسلحة للأسطول المشترك للبحرية الإمبراطورية اليابانية .

سيرة

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

ولد كوجا في مركز صناعة الخزف في أريتا في مقاطعة نيشيماتسورا بمحافظة ساغا عام 1885. التحق  بالصف الرابع والثلاثين من الأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية وتخرج عام 1906، وحصل على المرتبة الرابعة عشرة من بين 176  طالبًا.

خدم كضابط بحري متدرب على متن الطراد ماتسوشيما في رحلته التدريبية الملاحية الطويلة إلى هونولولو ، وهيلو ، وويلينغتون ، وبريسبان ، وجزيرة بالم، وكوينزلاند ، وباتافيا ، وسنغافورة ، وماكو ، وتشينغداو ، وبورت آرثر ، ودايرن ، وتشيمولبو ، وتشينكاي ، وبوسان ، وكاغوشيما . وعند عودته، رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ ، وعُيّن على متن كاتوري ، ثم أوتوا ، وسوما .

بصفته ملازمًا ثانيًا خدم على متن سفينتي سويا وأكي ، وبصفته ملازمًا من عام 1911، خدم على متن سفينة كاشيما .

بعد التحاقه بكلية الحرب البحرية اليابانية ، شغل كوغا منصبًا في الطاقم البري عقب تخرجه وترقيته إلى رتبة ملازم أول عام 1917. وفي عام 1920، وبعد أن لم يشارك في أي معارك خلال الحرب العالمية الأولى ، أصبح كوغا ضابطًا مقيمًا في فرنسا. عاد عام 1922 ليصبح الضابط التنفيذي على متن السفينة كيتاكامي . عند ترقيته إلى رتبة نقيب في 1 ديسمبر 1926، نُقل كوغا مجددًا إلى فرنسا، حيث عمل ملحقًا بحريًا في باريس حتى 1 نوفمبر 1928.

بعد استدعائه إلى اليابان في عام 1930 وتعيينه قائداً لمحطة يوكوسوكا البحرية ، تولى كوغا قيادة الطراد الثقيل أوبا من 31 ديسمبر 1930، والبارجة إيسي من 31 ديسمبر 1931، حتى تعيينه أميرالاً خلفياً في 31 ديسمبر 1932 ونقله ليكون رئيساً لقسم الاستخبارات في هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية في عام 1933.

أصبح كوغا نائب رئيس هيئة الأركان العامة للبحرية وتمت ترقيته إلى رتبة نائب أميرال في 31 ديسمبر 1936 قبل وقت قصير من بداية الحرب الصينية اليابانية الثانية في عام 1937.

بعد أن كان قائد الأسطول الثاني للبحرية الإمبراطورية اليابانية في عام 1939، تم تعيين كوجا قائداً لأسطول منطقة الصين في 1 سبتمبر 1941. شارك كوجا ياماموتو مخاوفه بشأن الحرب مع الولايات المتحدة، لكنه اختلف مع ياماموتو بشأن استخدام الطيران البحري ، وظل مؤيداً قوياً للسفن الحربية حتى أثبتت الأحداث اللاحقة في حرب المحيط الهادئ أن موقفه قد عفا عليه الزمن.

حرب المحيط الهادئ

معركة هونغ كونغ

مع بداية حرب المحيط الهادئ ، تولى كوغا قيادة العمليات البحرية خلال معركة هونغ كونغ من 9 ديسمبر 1941 وحتى نهاية الشهر.

القائد الأعلى للأسطول المشترك

تسونيو ماتسودايرا ، شيجيتارو شيمادا ، مينيتشي كوجا، وسابورو هياكوتاكي على ظهر السفينة الحربية موساشي ، يونيو ١٩٤٣

بعد وفاة الأدميرال إيسوروكو ياماموتو في 18 أبريل 1943، خلفه كوغا في منصب القائد العام للأسطول الموحد. وكانت البارجة موساشي سفينته الرئيسية . سعى كوغا إلى إعادة تنشيط العمليات البحرية اليابانية من خلال إعادة تنظيم الأسطول الموحد إلى فرق عمل تتمركز حول حاملات الطائرات على غرار البحرية الأمريكية ، كما أنشأ أسطولًا جويًا بحريًا بريًا للعمل بالتنسيق مع حاملات الطائرات. من الناحية العملياتية، كان ينوي شن هجوم مضاد عدواني، أولاً في جزر ألوشيان لإضعاف القوات الأمريكية، وفي نهاية المطاف لاستدراج الأسطول الأمريكي إلى معركة بحرية كبرى في أواخر عام 1943. [ 2 ] ومع ذلك، أجبرت خسائر الطائرات اليابانية البرية والمحمولة على حاملات الطائرات في جنوب غرب المحيط الهادئ اليابان في نهاية المطاف على الانسحاب من جزر سليمان إلى مجمع القاعدة الجوية البحرية في رابول في جزر بسمارك بحلول نهاية العام، والهزيمة المتزامنة في جزر جيلبرت في وسط المحيط الهادئ في نوفمبر 1943. تبنى كوغا تدريجياً موقفاً أكثر تحفظاً، محاولاً الحفاظ على قواته المتبقية لمعركة حاسمة لإلحاق أكبر قدر من الضرر بالأمريكيين عندما يقتربون من "خطوط الدفاع الداخلية" لجزر ماريانا والفلبين (التي تحمل الاسم الرمزي " خطة Z "). كان التغيير الاستراتيجي الإضافي في أواخر عام 1943 هو إنشاء قيادة المرافقة الكبرى لقوافل منظمة بشكل أفضل وزيادة عدد سفن مكافحة الغواصات في مواجهة الهجمات الناجحة المتزايدة للغواصات الأمريكية على خطوط الشحن التابعة للإمبراطورية، على الرغم من أن هذا لن يكون كافياً لمنع انهيار الأسطول التجاري الياباني خلال العام التالي.

موت

قُتل كوجا عندما تحطمت طائرته، وهي طائرة مائية من طراز كاوانيشي H8K ("إميلي") ، خلال إعصار بين بالاو ودافاو بينما كان يُشرف على انسحاب الأسطول المشترك من مقره في بالاو في 31 مارس 1944. نجا رئيس أركانه، نائب الأدميرال شيغيرو فوكودومي ، من هبوط اضطراري في طائرة ثانية قبالة سيبو ، واحتُجز أسيرًا لدى مقاتلين فلبينيين، وخلال تلك الفترة وصلت خطط كوجا الحربية إلى أيدي الحلفاء. [ 3 ] لم يُعلن عن وفاته حتى مايو 1944 عندما تم استبداله رسميًا بالأدميرال سويمو تويودا . من الصفحة 20 من كتاب " كنتُ كاميكازي " لريوجي ناغاتسوكا: بعد وصفه للانتكاسات في رابول وتروك ، يضيف: "كان موت الأدميرال كوغا، خليفة الأدميرال ياماموتو، صدمة أخرى للأمة اليابانية. وقد أجبرت هذه الظروف المؤلمة رئيسي أركان البحرية والجيش على الاستقالة، وحلّ محلهما الجنرال توجو والأدميرال شيمادا ". ومنذ ذلك الحين، تولى رئيس الوزراء توجو منصب وزير القوات المسلحة ورئيس هيئة الأركان العامة الإمبراطورية في الجيش.

تمت ترقية كوغا إلى رتبة مارشال أدميرال بعد وفاته، وأقيمت له جنازة رسمية . ويقع قبره في مقبرة تاما ، خارج طوكيو.

مراجع

الكتب

  • دالباس، أندريو (1965). موت البحرية: العمليات البحرية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . دار نشر ديفين-أدير. رقم ISBN 0-8159-5302-X.
  • دوبوي، تريفور ن. (1992). موسوعة السيرة العسكرية . آي بي توريس وشركاه المحدودة ISBN 1-85043-569-3.
  • فولر، ريتشارد (1992). شوكان: ساموراي هيروهيتو . لندن: دار آرمز آند آرمور للنشر. ISBN 1-85409-151-4.
  • موريسون، صموئيل إليوت (2002).تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . المجلد السادس: كسر حاجز بسمارك، 22 يوليو 1942 - 1 مايو 1944. شيكاغو: مطبعة جامعة إلينوي.
  • موريسون، صموئيل إليوت (2002). تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية. المجلد السابع: جزر ألوشيان، وجيلبرت، ومارشال، يونيو 1942 - أبريل 1944. شيكاغو: مطبعة جامعة إلينوي.
  • موريسون، صموئيل إليوت (2002). تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية. المجلد الثامن: غينيا الجديدة وجزر ماريانا، مارس 1944 - أغسطس 1944. شيكاغو: مطبعة جامعة إلينوي.

ملحوظات

  1. ↑ نيشيدا، البحرية الإمبراطورية اليابانية
  2. ↑ بادج، موسوعة حرب المحيط الهادئ على الإنترنت
  3. ↑ برادشر، قصة خطة زد