مركز أبحاث صنبري

بدأ الأمر في عام 1917 باسم محطة أبحاث صنبري. بدأ البحث بتوظيف اثنين من الكيميائيين لدراسة لزوجة زيت الوقود للبحرية في الحرب العالمية الأولى ، وإنتاج التولوين .

كان أول كيميائيين عضويين هما الدكتور ألبرت إرنست دنستان والدكتور فرديناند برنارد ثول، في قبو منزل ريفي يُدعى "ميدهيرست"، كان سابقًا منزل السير جورج ويليام كيكويتش . عمل الكيميائيان معًا في كلية إيست هام التقنية. ^{[ 2 ]} حصل ألبرت على درجة الدكتوراه في اللزوجة من جامعة لندن (UCL) في أكتوبر 1910، تحت إشراف الفيزيائي الأيرلندي فريدريك توماس تروتون ، زميل الجمعية الملكية، والكيميائي الاسكتلندي السير ويليام رامزي . ^{[ 3 ]} ألّفا معًا كتاب "مبادئ الكيمياء العملية للمعاهد التقنية"، الذي نشرته دار ميثوين في نوفمبر 1911، ^{[ 4 ]} وكتاب "لزوجة السوائل"، الذي نشرته دار لونغمان غرين عام 1914. ^{[ 5 ] [ 6 ]} مُنح ثول وسام الإمبراطورية البريطانية (OBE) في قائمة تكريمات عيد ميلاد الملكة عام 1960 . توفي ألبرت عام 1963 عن عمر يناهز 85 عامًا، بعد أن شغل منصب كبير الكيميائيين في شركة بريتيش بتروليوم لمدة ثلاثين عامًا. نشأ ابنه، برنارد دنستان ، في منزل "ميدهيرست"، وتوفي عام 2017 عن عمر يناهز 97 عامًا؛ وتبلغ زوجة برنارد، ديانا أرمفيلد، من العمر 104 أعوام. ^{[ 7 ]} حفيد ألبرت هو ديفيد دنستان، أستاذ الفيزياء في جامعة كوين ماري بلندن . ^{[ 8 ]} في خمسينيات القرن الماضي، عمل الدكتور ثول في وزارة الوقود والطاقة . ^{[ 9 ]} غادر كلاهما الكلية التقنية في سبتمبر 1917. ^{[ 10 ]}

في عشرينيات القرن العشرين، أُجريت أبحاث حول التكسير في مصنع أوفال في اسكتلندا ( غرب لوثيان ). وافتُتح أول مبنى جديد في يوليو 1931. وكان عدد الموظفين 76 موظفًا في عام 1929، و99 موظفًا في عام 1934، و197 موظفًا في عام 1939.

هُدم المختبر الأول في يوليو 1936. وكان المصفاة الرئيسية للشركة في عبادان بإيران. بدأ تطوير عملية إزالة الكبريت من عملية التكرير في أوائل الثلاثينيات، إلا أن هذه العملية تسببت في تآكل إضافي. انتقل التكسير الحراري لمنتجات التكرير إلى طرق التكسير التحفيزي ابتداءً من عام 1937، بعد أعمال يوجين هودري في الولايات المتحدة.

طُرح البنزين المحتوي على الرصاص تحت اسم "بي بي بلس" في 15 أبريل 1931، مما رفع رقم الأوكتان من 66 إلى 74، ليصبح "بي بي إيثيل" في أغسطس 1933. كان إنتاج وقود الطائرات صعبًا نظرًا للحاجة إلى رقم أوكتان مرتفع. وبإنتاج ثنائي إيزوبيوتين ، أمكن تصنيع وقود ذي رقم أوكتان 88، وبدأ إنتاجه في عبادان عام 1937. وبإضافة الهيدروجين تحت ضغط، باستخدام عامل مساعد، تم إنتاج إيزو أوكتان المشبع ( 2،2،4-ثلاثي ميثيل بنتان )، الذي صُنع في عبادان عام 1938 لوقود الطائرات عالي الأوكتان.

في يوليو 1936، في المؤتمر السنوي للمركز البحثي حول الكيمياء، تم النظر في طرق صنع الأيزو أوكتان، حيث اخترع الكيميائي الدكتور توماس تيت عملية الألكلة عن طريق إضافة حمض الكبريتيك في مذيب البنتان ، والتي كانت أسرع بكثير من الهدرجة باستخدام عامل حفاز.

لا تزال هذه العملية جزءًا مهمًا من تكرير وقود الطائرات والسيارات. وقد اكتُشف أن الإيزوبيوتان يتفاعل مع البيوتين الموجود فيه. كان هذا الاكتشاف، إلى حد كبير، عرضيًا، ولكنه كان اكتشافًا بالغ الأهمية. حصل سانبري على براءة اختراع للعملية في يناير 1938، وأنشأ منشأة إنتاج تجريبية بحلول ديسمبر 1936، وبدأ الإنتاج لأول مرة في عبادان اعتبارًا من يناير 1939. أُطلق على هذه العملية اسم "الألكلة" في ديسمبر 1939.

إلى جانب مصفاة عبادان ، كان النفط يُستورد من مصفاة حيفا في فلسطين الانتدابية ، وهي منطقة كانت تحت الإدارة البريطانية، والتي كانت ذات أهمية بالغة حتى غزو إيطاليا (صقلية) في يوليو 1943، مما سمح بزيادة الصادرات من إيران مجدداً. كما كانت هناك مصفاة ألواند في العراق. وقد قُصفت مصفاة لاندارسي النفطية من قبل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في 10 يوليو و1 سبتمبر 1940، وفي 18 فبراير 1941.

بحلول يوليو/تموز 1941، كانت إمدادات النفط من إيران تتضاءل بسرعة، لذا احتاج المقر الرئيسي لشركة بريتيش بتروليوم إلى حوالي 100 ألف طن من النفط الخام، يتم استخراجها من داخل إنجلترا. لم يكن يُستخرج من إنجلترا سوى حوالي 25 ألف طن سنويًا. وبحلول سبتمبر/أيلول 1942، كان حقل إيكرينغ في نوتنغهامشير ينتج 100 ألف طن، مع اكتشاف حقل في كاونتون في مارس/آذار 1943، وبدأ الإنتاج فيه في مايو/أيار، وحقل آخر في نوكتون ، في كيستيفن، اكتُشف أيضًا في عام 1943، وبدأ الإنتاج فيه في ديسمبر/كانون الأول. وبلغ إنتاج النفط البري في المملكة المتحدة، في عام 1943، 115 ألف طن.

From work at Sunbury, more aviation fuel could be made at Abadan from 1943, with a new patented process. From work by Merrell Fenske of Pennsylvania State University, known for the Fenske equation, Sunbury chemists developed superfractionation, for aviation fuel manufacture at Abadan, from 1943. Manufacture of 100-octane aviation fuel at Abadan went from around 70,000 tons in 1941 to over a million tons by 1945.

But it was the Baton Rouge Refinery, in Louisiana, owned by Standard Oil (Esso), that provided most high-octane aviation fuel (British Air Ministry 100 octane) for the RAF during the Battle of Britain, from July 1940. The fuel was developed at the Standard Oil Development Company in Linden, New Jersey and at the Esso Research Centre in England, by chemical engineers Bill Sweeney and Alexander Ogston, who was British. Rod Banks had made the first calculations of effect of the better fuel in the Merlin engine. The LuftwaffeMe 109 pilots such as Adolf Galland, who had 87-octane fuel, could not comprehend where such a sudden increase in power of the RAF fighter aircraft came from. 100-octane fuel allowed the Merlin engine to reach maximum horse-power on take-offs and climbs, giving the engine 30% more power, than previously possible. Additionally, the Spitfire could make the type of tight manoeuvres that would cause the Me 109 airframe to disintegrate, such as when pulling out of dives.

Staff were around 200 in 1939, but was much reduced until 1944. In 1943 an aero-engine test facility was built, with a Bristol Hercules engine. Until 1943, many head office staff had moved to the Sunbury site. Sunbury also developed the Fog Investigation and Dispersal Operation system for RAF airfields.

By the 1950s, BP Research was in a 39-acre site in Sunbury.^[11]

Sunbury trained Iranian engineers in the early 1950s. The company became BP in 1954, with a new logo in 1958. The BP Corrosion Control System was developed at the site, to limit corrosion by sulphur, by introducing aqueous ammonia into flues, to react with sulphur trioxide, to form ammonium sulphate.^[12]

أُجريت أبحاث جيوفيزيائية أيضًا في محطة كيركلينجتون هول للأبحاث في نوتنغهامشير حتى عام 1957. وافتُتح المختبر الجيوفيزيائي في نهاية عام 1957، بعد أن انتقل الموظفون المعنيون من كيركلينجتون في نوفمبر. ^{[ 13 ]} وبحلول أوائل عام 1958، تم بيع كيركلينجتون هول.

كانت المنتجات التي صنعتها شركة البترول البريطانية في الخمسينيات من القرن الماضي هي BP Motor Spirit و BP Energol ( زيت محركات ذو لزوجة ثابتة )، والتي تم تطويرها في صنبري، والتي قللت من تآكل المحرك بنسبة 80٪.

في حوالي عام ١٩٥٨، تم توسيع الموقع بإضافة مختبر فيزياء جديد وخمسة مبانٍ أخرى. كما تم تركيب مُسرِّع إلكتروني خطي . وبحلول عام ١٩٦٠، بلغت مساحة الموقع ١٩ فدانًا، ويعمل به ١٣٠٠ موظف. وفي يوم السبت ٣ ديسمبر ١٩٦٠، وقع انفجار في أحد المختبرات، استدعى حضور نحو خمسين رجل إطفاء لأكثر من ساعة، وأسفر عن إصابة ثلاثة علماء. ^{[ ١٤ ] [ ١٥ ]}

افتُتح أول مختبرين لقسم الكيماويات في شركة بي بي في سبتمبر 1961، بتكلفة 500 ألف جنيه إسترليني. ^{[ 16 ]} وفي يوم الأربعاء الموافق 22 سبتمبر 1965، افتتحت ماري دنستان، ابنة ألبرت، مختبر دنستان المكون من أربعة طوابق بتكلفة 500 ألف جنيه إسترليني. وبلغ عدد العاملين في الموقع آنذاك 1700 موظف، وبلغت تكلفة الأبحاث 4 ملايين جنيه إسترليني سنويًا. ^{[ 17 ]}

تم افتتاح مصنع بي بي باغلان باي الكيميائي الضخم في أكتوبر 1963، باستخدام مواد خام من مصفاة لاندارسي للنفط.

في يوم الخميس الموافق 10 ديسمبر 1970، قام ثلاثة لصوص، يستقلون سيارة روفر 3.5 ( روفر P6 )، بصدم سيارة أخرى كانت تنقل أموال الرواتب إلى الموقع، مما أدى إلى تحطيم الزجاج الأمامي وسرقة 10,000 جنيه إسترليني. وقد تم رش اللصوص بصبغة زرقاء في شارع كادبوري. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

لم تنتج بريطانيا الكثير من النفط الخاص بها حتى منتصف سبعينيات القرن العشرين عندما وصل نفط بحر الشمال إلى حقل فورتيز النفطي .

تم بناء ثلاثة مبانٍ جديدة ابتداءً من عام 1998 كجزء من المرحلة الأولى. ومنذ عام 2001، تم بناء أربعة مبانٍ جديدة كجزء من المرحلة الثانية.

تم تطوير عملية جديدة للتكرير الهيدروجيني التحفيزي، تسمى التكرير الحديدي، لزيوت التشحيم في عام 1961، بالتعاون مع القسم الفرنسي لشركة بي بي (الشركة الفرنسية للبترول) في مصفاة دونكيرك في شمال فرنسا، وتم تركيب وحدات التكرير الحديدي في مصفاة لاندارسي للنفط ، ومصفاة كينت ، ^{[ 20 ]} ومصفاة كوينا للنفط في أستراليا. ^{[ 21 ]}

تم تطوير عملية لمصفاة بي بي روهر الجديدة في دينسلاكن بألمانيا الغربية، لإنتاج البارافينات عالية النقاء للصناعة الكيميائية. ^{[ 22 ]}

بدأ البحث في التركيب الكيميائي لغاز بحر الشمال في نوفمبر 1965. ^{[ 23 ]}

بدأت أبحاث تلوث الهواء منذ أواخر الستينيات. ^{[ 24 ]}

تم تطوير مصافي نفط أكثر كفاءة في استخدام الطاقة منذ أوائل الثمانينيات، بالتعاون مع شركة GKN Birwelco، وهي شركة لتصنيع المعادن مقرها في هيلز أوين. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

مع ازدياد أهمية نفط بحر الشمال، قام المركز بتطوير طرق لسد الشقوق في خطوط أنابيب النفط، ^{[ 27 ]} كما قام رئيس قسم الأبحاث في شركة بي بي، السير جون كادوجان، بتقييم طرق لتمديد عمر حقل بي بي فورتيز النفطي لمدة عشر سنوات في عام 1984، وذلك من خلال إجراء اختبارات في بوثامسال في نوتنغهامشير. ^{[ 28 ]}

في عام 1984، أجرت شركة بي بي للأبحاث الدولية دراسة حول الحد من تآكل الطلاء. ^{[ 29 ]}

خضعت الألواح الشمسية لأبحاث مكثفة منذ ثمانينيات القرن الماضي.

في عام 1991، طور بانوس باباجيرفوس طرقًا لإخماد حرائق وقود الطائرات بسرعة. ^{[ 30 ]}

في أوائل التسعينيات، افتتحت مختبراً للوقود النظيف بتكلفة 12 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 31 ]}

تُجرى دراسات على أساليب جديدة في علوم الحاسوب في قسم علوم المعلومات، بالتعاون مع عالم الحاسوب الفرنسي جان ريمون أبريال في ثمانينيات القرن الماضي، باستخدام أسلوب B.

في العقدين الماضيين، تم إجراء أبحاث حول تقنيات الهيدروجين .

• جورج مارتن ليز، زميل الجمعية الملكية
• نورمان ليزلي فالكون، زميل الجمعية الملكية