نهر سوان (غرب أستراليا)

يبدأ نهر سوان من نهر أفون، وينبع بالقرب من ييلرينغ في سلسلة جبال دارلينغ ، على بُعد حوالي 175 كيلومترًا (109 أميال) من مصبه في فريمانتل. يتدفق نهر أفون شمالًا، مارًا بمدن بروكتون ، وبيفرلي ، ويورك ، ونورثام ، وتوداي . ويلتقي بروافد منها نهر ديل ، ونهر مورتلوك ، ونهر بروكمان. يتحول نهر أفون إلى نهر سوان عند دخول جدول وورولو إليه بالقرب من منتزه واليونغا الوطني. 

تصب المزيد من الروافد، بما في ذلك إيلين بروك ، وجين بروك ، وهينلي بروك، وواندو كريك، وبينيت بروك ، وبلاكادر كريك، وليمستون كريك، وسوزانا بروك، ونهر هيلينا ، في النهر بين وورولو بروك وجيلفورد ؛ ومع ذلك، فقد جفت معظم هذه الروافد أو أصبحت تتدفق موسمياً بسبب التأثيرات البشرية مثل إزالة الأراضي والتنمية.

بين بيرث وغيلدفورد، يمر النهر عبر عدة منعطفات. في الأصل، كانت مناطق تشمل شبه جزيرة مايلاندز، وأسكت، وبورزوود ، مرورًا بكلايس بروك وشمال المدينة وصولًا إلى بحيرة هيردسمان ، عبارة عن أراضٍ رطبة مستنقعية. وقد تم استصلاح معظم هذه الأراضي الرطبة منذ ذلك الحين لأغراض التطوير العقاري. جزيرة هيريسون ، التي يمر فوقها جسر كوزواي ، كانت في السابق مجموعة من الجزر الصغيرة تُعرف باسم جزر هيريسون. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

يفصل مضيق ناروز ، الذي شُيّد فوقه جسر ناروز عام ١٩٥٩، بين مدينة بيرث وجنوب بيرث، ومصب النهر الرئيسي. ثم ينفتح النهر على مساحة واسعة تُعرف باسم ميلفيل ووتر. يصب نهر كانينغ في النهر عند جسر كانينغ في أبلكروس، قادمًا من منبعه الواقع على بُعد ٥٠ كيلومترًا (٣١ ميلًا) جنوب شرق أرماديل . ويبلغ النهر أقصى اتساعه عند هذه النقطة، حيث يتجاوز عرضه ٤ كيلومترات (٢.٥ ميل) من الشمال إلى الجنوب. يتميز رأس والتر بلسان رملي بارز يمتد حتى ٨٠٠ متر (٢٦٠٠ قدم) داخل النهر، مما يُجبر حركة الملاحة النهرية على الالتفاف حوله.   

يضيق النهر بين تشيدلي بوينت وبلاك وول ريتش، وينحني حول بوينت رو وبريستون بوينت قبل أن يضيق أكثر عند الميناء. يعبر جسر ستيرلنغ وجسر فريمانتل المروري النهر شمال مصبه. ويصب نهر سوان في المحيط الهندي عند ميناء فريمانتل.

لقد ساهمت العديد من خصائص النهر، وخاصة حول المدينة، في إعادة تشكيل ملامحه منذ الاستيطان الأوروبي عام 1829:

• جدول كلايز - الذي سُمي بجدول كلاوز (نسبةً إلى فريدريك كلاوز ) في الخرائط القديمة. كان هذا الجدول مجرىً مائيًا عذبًا يصب مياهه في شبكة البحيرات الطبيعية شمال المدينة. قبل إنشاء نظام صرف صحي فعال، تحول إلى مجرى صرف صحي مكشوف يصب النفايات مباشرةً في النهر لسنوات عديدة خلال القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. كانت المنطقة المحيطة صناعية في معظمها خلال فترة الاستيطان الأوروبي، ولها تاريخ طويل من الإهمال. منذ أواخر ثمانينيات القرن العشرين، ساهم مشروع إعادة تطوير شرق بيرث بشكل كبير في تحسين المنطقة، وشملت الأعمال إنشاء مدخل مُنسق من النهر واسع بما يكفي للقوارب. أصبحت المنطقة الآن سكنية في الغالب، ولم يبقَ من الجدول سوى الاسم، حيث أُزيلت البحيرات أو أُديرت بواسطة أنظمة تصريف اصطناعية.
• بوينت فريزر - أظهرت الخرائط القديمة هذا الموقع كرأس بارز على الجانب الشمالي من النهر غرب الجسر. اختفى هذا الموقع بين عامي 1921 و1935 عندما تمت إضافة ردميات على كلا الجانبين، مما أدى إلى تقويم الشاطئ غير المنتظم وتشكيل "المتنزه" المستطيل.
• كانت منطقة الإسبلاناد - وهي الضفة الشمالية للنهر - تمتد في الأصل بالقرب من قاعدة الجرف، بعرض مبنى سكني واحد تقريبًا جنوب شارع سانت جورج. وتضمنت المنازل المبنية على الجانب الجنوبي من شارع سانت جورج حدائق سوقية تمتد حتى حافة المياه.
• جزر هيريسون - سلسلة من المسطحات الطينية التي كانت تقع أعلى قليلاً من الجزيرة الاصطناعية الوحيدة الموجودة اليوم والتي تحتوي على قنوات عميقة على كل جانب.
• بورزوود - في بدايات الاستيطان، أعاقت سهول بيرث مرور جميع القوارب باستثناء القوارب ذات القاع المسطح التي تسافر بين بيرث وجيلدفورد. فتقرر بناء قناة لتجاوز هذه السهول، مما أدى إلى إنشاء جزيرة بورزوود. في عام 1831، استغرق العمل سبعة رجال 107 أيام لإنجازه. بعد اكتماله، بلغ طول القناة حوالي 280 مترًا (920 قدمًا) وعرضها العلوي المتوسط ​​حوالي 9 أمتار (30 قدمًا) والذي يتناقص تدريجيًا إلى 4 أمتار (13 قدمًا) عند القاع؛ وتراوح عمقها بين متر واحد وستة أمتار (3 أقدام و3 بوصات و19 قدمًا و8 بوصات) . أُجريت تحسينات إضافية في عام 1834. وتم ردم المنطقة الواقعة على الجانب الجنوبي من النهر، أعلى الجسر، طوال القرن العشرين، مما أدى إلى استصلاح مساحة تعادل خمسة أضعاف مساحة أعمال تقاطع ميتشل وجسر ناروز.       
• بوينت بيلتشز - المعروفة لاحقًا باسم ميل بوينت، جنوب بيرث. كانت في الأصل عبارة عن نتوء رملي يحيط بخليج عميق نصف دائري. سُمّي هذا الخليج لاحقًا بـ"ميلرز بول"، ثم رُدم ووُسّع ليصبح شبه جزيرة جنوب بيرث الحالية التي يتصل بها جسر ناروز وطريق كويانا السريع.
• بوينت لويس (المعروفة أيضًا باسم ون تري بوينت نسبة إلى شجرة وحيدة كانت تقف في الموقع لسنوات عديدة) - الجانب الشمالي من موقع جسر ناروز، وهي الآن أسفل التقاطع. 
• خليج ماونتس - تم إجراء عملية استصلاح متواضعة بين عامي 1921 و1935. في خمسينيات القرن الماضي، بدأت أعمال جسر ناروز، وفي عام 1957، تقلص حجم الخليج بشكل كبير مع أعمال متعلقة بتقاطع ميتشل والمداخل الشمالية إلى ناروز. وقد احتجت بيسي ريشبيث، وهي امرأة مسنة ، على المشروع بوقفها في المياه الضحلة أمام الجرافات ليوم كامل في عام 1957. ونجحت في إيقاف العمل - ليوم واحد فقط. 
• شارع بازار/تراس بازار – في بدايات الاستيطان، كان هذا الطريق الساحلي بين شارع ويليام وشارع ميل مركزًا تجاريًا هامًا، حيث ضمّ مرافق ميناء، بما في ذلك العديد من الأرصفة البحرية المتجاورة. ويقع الآن تقريبًا في موقع طريق ماونتس باي الحالي، متراجعًا عن الشاطئ. وكان يتميز بجدار بارز من الحجر الجيري وممشى مبنيّين باستخدام مواد مستخرجة من جبل إليزا.
• مصب النهر في فريمانتل - بُني الميناء في تسعينيات القرن التاسع عشر، وأُزيلت الشعاب المرجانية الجيرية التي كانت تسد النهر في الوقت نفسه، بعد سبعين عامًا من المطالبات. وقد غيّر تجريف المنطقة لبناء الميناء ديناميكيات النهر بشكل جذري من تدفق شتوي إلى مصب نهري ذي تدفق مدّي. وفي ذلك الوقت أيضًا، أُقيم سد على نهر هيلينا كجزء من خطة سي واي أوكونور الطموحة والناجحة لتوفير المياه لحقول الذهب في كالغولري .

استُخدم النهر للتخلص من جميع أنواع النفايات. وحتى سبعينيات القرن الماضي، كانت العديد من المجالس المحلية تُنشئ مكبات للنفايات على المسطحات الطينية على طول ضفاف النهر. كما ساهمت الصناعات الثقيلة بنصيبها من النفايات في النهر، بدءًا من مصانع غسل الصوف في فريمانتل وصولًا إلى مصانع الأسمدة والمسابك في منطقة بايزووتر - باسندين. ولا تزال أعمال معالجة المواقع جارية في هذه المناطق لإزالة السموم التي تتسرب إلى النهر. 

خلال أشهر الصيف، تُعاني المنطقة من مشكلة تكاثر الطحالب التي تُؤدي إلى نفوق الأسماك، نتيجةً لجريان المغذيات من الأنشطة الزراعية واستخدام الأسمدة في مناطق تجميع المياه. كما تسبب التسرب العرضي لمياه الصرف الصحي والمواد الكيميائية في إغلاق أجزاء من النهر أمام الوصول البشري. وقد صمد النهر أمام كل هذه التحديات، وهو في حالة جيدة نسبيًا بالنظر إلى التهديدات المستمرة التي تواجه نظامه البيئي.

في فبراير/شباط 2000، تسبب ازدهارٌ هائلٌ وغير معتاد للطحالب الخضراء المزرقة السامة في إغلاق نهر سوان من فريمانتل إلى سكسيس هيل لمدة اثني عشر يومًا. وتم تحديد مصدر هذا الازدهار على أنه طحالب الميكروسيستيس ، التي اعتُبرت خطرًا جسيمًا على الصحة العامة. وأرجع تحقيقٌ أجرته مؤسسة نهر سوان هذا الازدهار إلى حدثين مطريين غير موسميين في يناير/كانون الثاني 2000، مما أدى إلى تشبع حوض نهر أفون وتدفق المياه العذبة الغنية بالمغذيات إلى مصب نهر سوان-كانينغ. ويُرجح أن سلالة الميكروسيستيس المسؤولة عن هذا الازدهار نشأت في برك راكدة في أعالي نهر أفون. ^{[ 18 ]}

في عام 2010، فرضت حكومة غرب أستراليا قيودًا على مستويات الفوسفور في الأسمدة بسبب المخاوف بشأن صحة أنظمة نهري سوان وكانينغ. ^{[ 19 ]}

خليج ماتيلدا على نهر سوان، مع جبل إليزا وأفق مدينة بيرث في الخلفية

بدأ جمع بيانات الفيضانات في مصب النهر منذ وصول الأوروبيين عام 1829. في يوليو/تموز 1830، بعد عام واحد فقط من تأسيس المستعمرة، ارتفع منسوب النهر ستة أمتار (20 قدمًا) فوق مستواه الطبيعي. ^{[ 1 ] : 102} كان المستوطنون الجدد لا يزالون يصلون بأعداد ثابتة، ولم تُبنَ سوى مبانٍ قليلة دائمة، حيث كان معظمهم يعيشون في خيام وأماكن إقامة مؤقتة أخرى. وشملت هذه الأماكن كهوفًا على طول ضفاف النهر، ووجد الكثيرون ممتلكاتهم قد جرفتها المياه، ونفقت مواشيهم غرقًا. ^{[ 21 ]} ووقعت فيضانات غير طبيعية أخرى في شتاءي 1847 و1860، بينما وقع آخر فيضان عام 2017. ومنذ ذلك الحين، جرى تقييم الفيضانات اللاحقة لتحديد فترة تكرارها . ^{[ 1 ] : 102} 

كان أكبر فيضان مسجل في يوليو 1872، والذي حُسبت فترة تكراره بـ 100 عام . ^{[ 1 ] : 102} عند نهر هيلينا، كان مستوى الفيضان عام 1872 أعلى بمقدار 690 مليمترًا ( قدمين و3 بوصات) من مستوى فيضان عام 1862 الذي حُسبت فترة تكراره بـ 60 عامًا. وقد ورد في تقرير نُشر في صحيفة بيرث غازيت وويسترن أستراليان جورنال بتاريخ 26 يوليو 1872 ^{[ 22 ]}  

في بيرث وما حولها، شكلت المياه الناتجة عن قوة الأمواج القادمة عند مصب النهر مشهداً لبحيرة كبيرة، حيث غمرت جميع الأرصفة، وغطت الطرق الرئيسية المؤدية إلى فريمانتل، وأصبح المرور مستحيلاً، كما جرفت كميات كبيرة من خشب الصندل المتراكم على ضفاف النهر، واضطر سكان الفيلات الواقعة على سفوح جبل إليزا إلى تسلق جوانب التلال للوصول إلى بيرث.

تسبب فيضان يوليو 1926، الذي يتكرر كل 30 عامًا، ^{[ 1 ] : 102} في جرف جسر ياغان وجزء من جسر سكة حديد فريمانتل. ^{[ 23 ]} انهار جسر فريمانتل جزئيًا في 22 يوليو 1926، بعد خمس دقائق من مرور قطار يقلّ تلاميذ مدارس. ^{[ 24 ]} لم يُصب أحد في الانهيار؛ إلا أنه تسبب في اضطراب كبير في حركة التجارة لعدة أشهر. أُنجزت أعمال الإصلاح وأُعيد افتتاح الجسر في 12 أكتوبر 1926. ^{[ 25 ]}

في بدايات مستعمرة نهر سوان ، كان النهر يُستخدم كطريق النقل الرئيسي بين بيرث وفريمانتل. واستمر هذا الوضع حتى إنشاء نظام السكك الحديدية الحكومي بين فريمانتل وجيلدفورد عبر بيرث.

منظر من إيست فريمانتل على طول بلاكوول ريتش باتجاه بوينت والتر وبيرث

يوجد حاليًا 22 جسرًا للطرق والسكك الحديدية تعبر نهر سوان. وهذه هي (من فريمانتل، باتجاه المنبع ): ^{[ ب ]}

الطرف الشرقي من جسر كوزواي، مأخوذ من حديقة بيرسوود.

كان أول نادٍ هو نادي التجديف في غرب أستراليا . تأسس نادي التجديف في نهر سوان عام 1887. ^{[ 28 ]} أما نادي التجديف في فريمانتل فقد تأسس بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 29 ]}

يوجد حاليًا خمسة عشر ناديًا لليخوت على طول نهر سوان، معظمها في ميلفيل ووتر ، وخليج فريش ووتر ، وخليج ماتيلدا . استضاف نادي رويال بيرث لليخوت ، الواقع في بيلكان بوينت بخليج ماتيلدا ، محاولة الدفاع غير الناجحة عن لقب كأس أمريكا عام ١٩٨٧ ، وهي المرة الأولى منذ ١٣٢ عامًا التي تُقام فيها البطولة خارج الولايات المتحدة. يُعدّ نادي رويال بيرث لليخوت ونادي رويال فريش ووتر باي لليخوت الناديين الوحيدين الحاصلين على ميثاق ملكي . كما توجد العديد من المراسي والموانئ على طول المجرى السفلي للنهر بالقرب من فريمانتل .

يعتقد شعب نونغار أن منحدر دارلينغ يمثل جسد واغيل ( أو واغال) - وهو كائن يشبه الثعبان من زمن الأحلام ، كان يتجول في الأرض ويخلق الأنهار والممرات المائية والبحيرات. ويُعتقد أن الواغيل هو من خلق نهر سوان.