كتيبة مدمرات الدبابات (الولايات المتحدة)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

استخدمت جميع كتائب مدمرات الدبابات نفس الرقعة التي تمثل دبابة بانثر وهي تسحق مركبة مدرعة مجنزرة.

كانت كتيبة مدمرات الدبابات نوعًا من الوحدات العسكرية التي استخدمها الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية . نُظمت هذه الوحدة في أحد شكلين: كتيبة مجرورة مُجهزة بمدافع مضادة للدبابات ، أو كتيبة ميكانيكية مُجهزة بمدافع ذاتية الدفع مدرعة . شُكلت وحدات مدمرات الدبابات ردًا على استخدام الألمان لتشكيلات كثيفة من المركبات المدرعة في بداية الحرب العالمية الثانية. تصوّر مفهوم مدمرات الدبابات أن تعمل الكتائب كوحدات مستقلة تستجيب بسرعة عالية لهجمات الدبابات المعادية الكبيرة. في هذا الدور، كان يتم إلحاقها في مجموعات أو ألوية بالفيلق أو الجيوش . عمليًا، كانت تُلحق عادةً بشكل فردي بفرق المشاة. شُكل أكثر من مئة كتيبة، شارك أكثر من نصفها في القتال. تم حلّ هذه القوة بعد فترة وجيزة من نهاية الحرب عندما تبيّن أن المفهوم غير سليم عسكريًا.

تطوير العقيدة

مراسلو الصحف الهايتية مع مدمرة دبابات من طراز M10 تابعة لكتيبة مدمرات الدبابات 608.

في أبريل 1941، عُقد مؤتمرٌ ركّز على مستقبل العمليات المضادة للدبابات. وكان الأثر المباشر هو إنشاء كتيبة مضادة للدبابات ضمن فرق المشاة، إلا أن هذه القدرة الذاتية المضادة للدبابات لم تُعتبر كافية. وقد حظيت فكرة إنشاء وحدات دفاعية متنقلة مضادة للدبابات (تقودها فيالق أو تشكيلات الجيش) بدعم واسع، بحيث يمكن نشرها لمواجهة أي هجوم مدرع، بتأييد المؤتمر. إلا أن الجهود تعثّرت بسبب الخلاف حول أي فرع من الجيش يجب أن يُشرف على هذه الوحدات: المشاة (كدور دفاعي)، أو سلاح الفرسان (كقوة رد فعل متنقلة)، أو المدفعية (كمدافع ثقيلة). ولم يُطالب سلاح المدرعات بالسيطرة على الوحدات المضادة للدبابات، لاعتقاده أن ذلك يتعارض مع مبادئه العامة في الحفاظ على زمام المبادرة الهجومية. في شهر مايو، قام الجنرال جورج سي مارشال "بحل العقدة" من خلال إعلانه أن القضية ذات أهمية كافية ليتم التعامل معها كمنظمة أسلحة مشتركة، وتشكيل مجلس تخطيط مضاد للدبابات برئاسة المقدم أندرو دي بروس ، وتعيين العميد ليزلي جيه ماكنير لاتخاذ إجراء فوري بشأن تنظيم القوات المضادة للدبابات.

تم تشكيل ثلاث "مجموعات" مضادة للدبابات بسرعة، تتألف كل منها من ثلاث كتائب مضادة للدبابات مُختارة من أفراد فرق المشاة ووحدات الدعم المختلفة، ومُكلّفة بـ"عمل سريع وهجومي للبحث عن دبابات العدو ومهاجمتها قبل أن تتخذ شكلها". [ 1 ] في أغسطس، وُضعت خطة لبرنامج يضم 220 كتيبة مضادة للدبابات. [ أ ]

تم نشر الوحدات التسع الأولى خلال مناورات لويزيانا عام 1941، مُجهزة بمدافع مضادة للدبابات من طراز M3 عيار 37 ملم (أكبر مدفع يمكن جره بواسطة سيارة جيب) ومدافع فائضة من طراز  M1897 عيار 75  ملم مُثبتة على مركبات نصف مجنزرة ( عربة مدفع M3 الآلية )، ثم نُشرت مرة أخرى في مناورات كارولينا في نوفمبر من العام نفسه. واعتُبر استخدامها ناجحًا - على الرغم من وجود بعض الأصوات الساخطة في سلاح المدرعات التي زعمت أن الحكام قد تلاعبوا بالنتائج [ 2 ] - وفي 27 نوفمبر، أمر مارشال بإنشاء مركز تكتيكي لإطلاق النار لمدمرات الدبابات في فورت هود ، تكساس ، تحت قيادة بروس، وتفعيل 53 كتيبة جديدة مضادة للدبابات تحت قيادة القيادة العامة. ومنذ ذلك الحين، استُخدم مصطلح "مدمرة الدبابات" لأنه اعتُبر مصطلحًا أكثر تأثيرًا نفسيًا. في 3 ديسمبر، أُعيد تعيين جميع كتائب المدفعية المضادة للدبابات الموجودة إلى القيادة العامة، وحُوّلت إلى كتائب مدمرة للدبابات. وقد وردت عقيدة مدمرة الدبابات الجديدة رسميًا في الدليل الميداني 18-5، بعنوان " التوظيف التكتيكي، وحدة مدمرة الدبابات" ، في يونيو 1942. وقد أرست هذه العقيدة مبدأً محددًا: "لا يوجد سوى هدف قتالي واحد لوحدات مدمرة الدبابات... وهو تدمير دبابات العدو" [ 3 ] ، مع التأكيد مرارًا وتكرارًا على روح هجومية قوية. وكان من المتوقع أن تُستخدم وحدات مدمرة الدبابات ككتائب كاملة، تُحفظ في الاحتياط وتُزجّ في النقاط الحرجة، بدلًا من توزيعها كنقاط دفاعية صغيرة. وكان التركيز مُنصبًا بشكل كبير على الحركة، والقدرة على التفوق على المدرعات المهاجمة في المناورة؛ وهذا ما سيؤثر على تصميم المركبات، ويجعل سرعة المركبة أولوية على قدرتها على البقاء.

كان من بين الآثار الجانبية للوضع الجديد لقوة مدمرات الدبابات، أنها، كفرع مستقل تمامًا، كانت مُلزمة بموجب سياسة وزارة الحرب بتشكيل وحدات يقودها أمريكيون من أصل أفريقي - ظل الجيش الأمريكي مُفصولًا عنصريًا حتى الحرب الكورية ، لكن وزارة الحرب ضغطت على الجيش لضمان وجود نسبة عادلة من السود في الوحدات القتالية. كان اثنان من الكتائب التي تم تحويلها في البداية من السود، مع إنشاء أربع كتائب أخرى في عام 1942 وأربع كتائب (من أصل ست كتائب مُخطط لها) في عام 1943. سيخوض العديد منها القتال في نهاية المطاف، وستصبح كتيبة مدمرات الدبابات 614 أول وحدة سوداء تحصل على وسام الوحدة المتميزة .

التكتيكات

المبدأ الأساسي لمدفعية الدبابات الأمريكية: تخترق الدبابات الألمانية خطوط القوات الأمريكية. ترد كتيبة مدفعية الدبابات بالتقدم نحو مسار الدبابات المتقدمة. ثم تتخذ الوحدات مواقعها لإطلاق النار على الدبابات المتقدمة من مواقع مخفية.

كانت عقيدة مدمرات الدبابات الأمريكية في جوهرها إجراءً دفاعيًا ورد فعليًا. تمثل دورها في إبطاء، أو حتى إيقاف، هجوم مدرع سريع على غرار الحرب الخاطفة، ومنعه من التوغل بعمق أو محاصرة القوات الصديقة بحركة كماشة. كانت الفكرة أنه بمجرد توقع اختراق هجوم مدرع للعدو، تقوم كتيبة مدمرات الدبابات (كوحدة واحدة تعمل خلف خطوط الجبهة) بالتمركز لاعتراض العدو، بينما يتم تنظيم دفاع أكثر شمولًا على مستوى الفيلق أو مستوى أعلى. كان هذا هو الحال بالنسبة لكتائب مدمرات الدبابات المقطورة والمتحركة على حد سواء. مع اقتراب الهجوم المدرع للعدو، تقوم وحدات الاستطلاع التابعة للكتيبة بإبلاغ قادة الكتائب بأفضل المواقع التي يمكن لوحدات مدمرات الدبابات التمركز فيها، بينما تقوم وحدات الهندسة التابعة للكتيبة بإنشاء حواجز أو مساعدة مدمرات الدبابات في حفر مواقعها. عندما يصبح الهجوم المدرع للعدو في المدى المطلوب، تقوم وحدات مدمرات الدبابات المتخفية بإطلاق النار على دبابات العدو، ثم تتراجع إلى موقع آخر بمجرد أن تبدأ في تلقي النيران.

في الهجوم، لم تُكلَّف مدمرات الدبابات المتنقلة بمهمة مطاردة دبابات العدو، [ ج ] إذ كان هذا من اختصاص دباباتها. بدلاً من ذلك، كان من المقرر وضعها بالقرب من خط التقدم لإيقاف أي قوة مدرعة معادية. [ 6 ] [ د ] لم يكن لوحدات مدمرات الدبابات المقطورة أي دور هجومي في الهجوم المدرع، وكُلِّفت بدعم وحدات المشاة أو استخدامها كوحدات نيران غير مباشرة لتعزيز المدفعية. كما سُمح لمدمرات الدبابات المتنقلة بدعم عمليات المشاة، أو حتى العمل في دور النيران غير المباشرة، طالما لم تتأثر مهمتها الرئيسية.

من حيث تصميم المركبة، كان من المقرر أن تكون مدمرات الدبابات المتنقلة مُسلحة تسليحًا ثقيلًا، مع إعطاء الأولوية للسرعة على حساب الحماية المدرعة. وعلى عكس الدبابات، لم تُصمم مدمرات الدبابات المتنقلة لتحمل ضربات قذائف العدو الخارقة للدروع، بل لمقاومة نيران الأسلحة الخفيفة بشكل أساسي. كما تم تدريب الطواقم على إخفاء مركباتهم عن نيران العدو.

منظمة

هيكل كتيبة مدمرات الدبابات (SP) - مارس 1944. كانت الكتيبة تتألف من ثلاث سرايا، كل منها تضم ​​اثنتي عشرة مركبة، بالإضافة إلى سرية استطلاع آلية تضمنت أيضًا فصيلة هندسية (مهندسين).

تم وضع ثلاث منظمات أولية في ديسمبر 1941؛ اثنتان منها كانتا منظمات خفيفة مجهزة فقط بمدافع عيار 37 ملم، وتم التخلي عنهما في أسرع وقت ممكن للتوحيد على النوع الثالث، المصمم على غرار كتيبة مدمرات الدبابات 893 ، والذي تم إعلانه رسميًا كمنظمة قياسية مع نشر FM 18-5 في يونيو 1942. وقد تم تسمية هذه المنظمة بـ "كتيبة مدمرات الدبابات الثقيلة ذاتية الدفع"، وتألفت من:

  • شركة مقرها الرئيسي
  • سرية استطلاع (بما في ذلك فصيلة رواد)،
  • ثلاث سرايا من مدمرات الدبابات، كل منها تتألف من اثنتي عشرة مركبة.

كانت كل سرية من سرايا مدمرات الدبابات الثلاث تضم فصيلة واحدة من أربعة مدافع ذاتية الحركة عيار 37 ملم، وفصيلتين من مدافع ذاتية الحركة عيار 75 ملم. وتألفت كل فصيلة من قسمين، كل قسم يضم مدفعين، وقسم مضاد للطائرات يضم مدفعين ذاتيين الحركة عيار 37 ملم، وقسم أمني مكون من اثني عشر جندي مشاة. وبذلك بلغ المجموع أربعة وعشرين مدفعًا عيار 75 ملم، واثني عشر مدفعًا عيار 37 ملم، وثمانية عشر مدفعًا مضادًا للطائرات، ومئة وثمانية جنود أمن. أما المركبات المستخدمة فكانت من طراز M3 GMC ، مزودة بمدفع عيار 75 ملم، ومن طراز M6 GMC ، وهي شاحنة دودج رباعية الدفع حمولتها ثلاثة أرباع طن، مزودة  بمدفع عيار 37 ملم مثبت في حجرة المؤخرة موجهًا للخلف. [ 8 ]

استخدمت الكتائب المنتشرة في شمال إفريقيا هذا التنظيم، مع كل من المدافع الثقيلة والخفيفة المضادة للدبابات، ولكن نظرًا لأن التقارير الواردة من أوروبا أشارت إلى أن المدافع الخفيفة المضادة للدبابات لم تعد تلعب دورًا مهمًا في القتال، فقد تم تحويل الفصائل الخفيفة إلى فصيلة مدفعية "ثقيلة" ثالثة عيار 75 ملم بموجب تنظيم جديد صدر في نوفمبر 1942. [ 8 ] ومع دخول مدمرات الدبابات M10 حيز الاستخدام، المزودة بمدفع عيار 3 بوصات، حلت هذه محل مركبات M3 GMC المجهزة بمدفع عيار 75 ملم.

بحلول عام 1943، أصبح دور كتائب مدمرات الدبابات أكثر وضوحًا، وأصبحت الأفكار السابقة حول الاستخدام المكثف لوحدات مدمرات الدبابات متقادمة. ونتيجة لذلك، تم تقليص عدد الكتائب المخطط لها تدريجيًا، كما تم تقليص القوى العاملة والمعدات المخصصة لها. وقد أدى جدول تنظيمي جديد صدر في يناير 1943 إلى خفض إجمالي القوى العاملة بنسبة 25%، وذلك من خلال إلغاء وحدات الدفاع الجوي (التي ثبت عدم جدواها)، وتقليص عدد وحدات الدعم، ودمج مقر فصيلة مدمرات الدبابات مع قسم الأمن التابع لها. ولم يطرأ أي انخفاض على القوة القتالية الفعلية. [ 9 ]

في أوائل عام 1943، ونظرًا للمشاكل التي واجهها الجيش في شمال إفريقيا، بدأ في دراسة دور دفاعي أكبر لوحدات مدمرات الدبابات. بعد تجارب أجريت في يناير، صدرت الأوامر لخمس عشرة كتيبة بالتحول إلى استخدام المدافع المقطورة في 31 مارس، وبعد ذلك بوقت قصير، تقرر تحويل نصف وحدات مدمرات الدبابات إلى تنظيم مقطور. بقي الهيكل العام للكتيبة كما هو - ثلاث سرايا، كل سرية تضم ثلاث فصائل، كل فصيلة تضم أربعة مدافع - ولكن تم تخفيض رتبة سرية الاستطلاع إلى فصيلتين في سرية القيادة. ومع ذلك، فإن الحاجة إلى أطقم مدافع أكبر وقوات أمنية إضافية أدت إلى زيادة عدد أفراد الوحدة مرة أخرى. تم تجهيز هذه الوحدات بمدافع M5 عيار 3 بوصات تُجر بواسطة شاحنات أو ناقلات جنود نصف مجنزرة M3 . [ 10 ] ومع ذلك، أظهرت تجربة القتال في نورماندي وإيطاليا - بالإضافة إلى توفر مدمرات الدبابات M18 Hellcat و M36 المصممة خصيصًا لهذا الغرض - أن أداء الوحدات المقطورة كان أقل من أداء الوحدات ذاتية الدفع. بعد حملة الأردين ، حيث كانت 85% من خسائر مدمرات الدبابات عبارة عن مدافع مجرورة، تقرر تحويل جميع الوحدات المجرورة إلى مدافع ذاتية الدفع. [ 11 ]

وحدات الاستطلاع والريادة

كانت سرية الاستطلاع التابعة لكتيبة مدمرات الدبابات تتألف من ثلاث فصائل استطلاع وفصيلة هندسة واحدة، بالإضافة إلى وحدات الدعم.

كان لفصائل الاستطلاع مهمتان رئيسيتان لوحدات مدمرات الدبابات التابعة للكتيبة: "استطلاع الطرق، وخاصة الطرق التي ستسلكها سرايا المدفعية للوصول إلى مناطق القتال"، و"استطلاع المناطق، وخاصة تحديد المناطق العامة المناسبة لاستخدامها كمناطق قتال من قبل سرايا المدفعية". [ 12 ] وشملت المهام الأخرى استطلاع المناطق، واستطلاع المعارك، ومهام الأمن، والاستطلاع المضاد. [ هـ ] امتلكت كل فصيلة سيارتين مدرعتين من طراز M8 Greyhound وخمس شاحنات (جيب) سعة ربع طن . وفي سياق عقيدة مدمرات الدبابات - التي تنص على وضع الكتيبة في مسار هجوم مدرع للعدو - كانت فصائل الاستطلاع تعمل على البحث عن مناطق مناسبة لوحدات مدمرات الدبابات وتحديد مواقعها.

كان لفصيلة الرواد مهمتان رئيسيتان: منع عرقلة تقدم الكتيبة بسبب العوائق الطبيعية أو الاصطناعية، وإعاقة أو توجيه حركة العدو عن طريق إنشاء العوائق. تألفت فصيلة الرواد من مقر قيادة وقسمين، ضم كل قسم عشرة رجال وشاحنتين سعة طن ونصف مجهزتين بأدوات ومعدات الرواد؛ أما مقر القيادة فضم ستة رجال ، وسيارة نقل مدرعة من طراز M20 (وهي نسخة معدلة من سيارة غرايهاوند)، وضاغط هواء (MT2) مزود بجميع أدواته التي تعمل بالهواء المضغوط . [ 13 ]

وبما أن وحدات الرواد والاستطلاع لم تكن قادرة على العمل كما هو مقصود في الأصل (انظر أدناه)، فقد تم إلحاقها في كثير من الأحيان بوحدات أخرى (مثل كتائب الهندسة أو أسراب استطلاع سلاح الفرسان) التي كانت تعمل تحت قيادة الفرقة أو الفيلق الذي تم تعيين كتيبة مدمرات الدبابات فيه.

خبرة قتالية

شمال أفريقيا

كانت مركبة المدفعية الآلية M3 (M3 GMC)، التي كانت تحمل مدفعًا عيار 3 بوصات على نصف مجنزرة، أول مدمرة دبابات أمريكية متنقلة فعالة.

خلال الحملة التونسية 1942-1943، استخدمت القوات الأمريكية سبع كتائب من مدمرات الدبابات. [ و ] ومع ذلك، وخلافًا للعقيدة العسكرية، كانت هذه الكتائب تُقسّم دائمًا إلى فصائل لدعم وحدات المشاة. وفي المرة الوحيدة التي استُخدمت فيها كتيبة من مدمرات الدبابات كوحدة منظمة - الكتيبة 601 في معركة القصر - دافعت عن نفسها ضد هجوم الفرقة المدرعة العاشرة ، ودمرت 30 دبابة من أصل 57 دبابة تابعة لها. [ ز ] تميزت هذه المعركة بكونها المرة الوحيدة التي قاتلت فيها كتيبة بالطريقة التي تصورها المفهوم الأصلي لـ"مدمرة الدبابات"، كوحدة مستقلة منظمة تواجه قوة مدرعة في أرض مكشوفة. فقدت الكتيبة 601 أربعًا وعشرين من أصل ست وثلاثين مدمرة دبابات من طراز M3 GMC. [ 15 ] كما فُقدت سبع مدمرات دبابات من طراز M10 تابعة لكتيبة مدمرات الدبابات 899 في المعركة.

تباينت الآراء حول القوة الجديدة؛ فبينما نجحت الكتيبة 601 في صدّ الهجوم، فقدت ثلثي قوتها خلال ذلك، مما ساهم في إعلان اللواء جورج باتون أن هذا المفهوم "غير ناجح في ظروف مسرح العمليات". [ 16 ] وردّ ماكنير بتوضيح دور مدمرة الدبابات، إذ كان من المفترض أن تكون قوة عالية الحركة، تسعى إلى إيجاد مواقع استراتيجية واحتلالها لمواجهة هجوم العدو. فمدمرة الدبابات "لا تحتاج إلا إلى المناورة للوصول إلى موقع مناسب، والتخفي جيدًا، ونصب كمين للدبابة" [ 16 ] ، ولم يكن المقصود استخدامها في هجوم مباشر، أو في اقتحام قتالي كالدبابة.

كما تم الكشف عن مشاكل في التدريب. لم تُدرَّب وحدات مدمرات الدبابات المتنقلة على العمل معًا ككتيبة - فعلى الرغم من وضوح العقيدة، إلا أن التدريب الفعلي للوحدات كان يتم على مستوى الوحدات الصغيرة. كما كان أداء وحدات الاستطلاع التابعة للجيش محل نقاش، إذ لم يسبق لها أن خاضت تدريبات على مسافات طويلة كهذه، حيث اضطرت للعمل في شمال إفريقيا. ونتيجةً لعدم القدرة على العمل معًا ككتيبة، إلى جانب ضعف أداء وحدات الاستطلاع التابعة للجيش، فُقدت العديد من المركبات في معركة القصر. [ 17 ]

طرأت تغييرات كبيرة على العقيدة العامة نتيجة لحملة شمال أفريقيا.

ظهرت عيوب في مدمرات الدبابات M3 GMC وM10، إذ لم تكن سريعة بما يكفي، وكان ارتفاعها الزائد يجعلها عرضة لنيران العدو المباشرة. اقترح اللواء عمر برادلي ، قائد الفيلق الثاني الأمريكي آنذاك في شمال إفريقيا، إعادة إدخال المدافع المضادة للدبابات المقطورة إلى وحدات المشاة. ورغم المخاوف من أن يؤدي ذلك إلى ضعف الروح الهجومية، إلا أنه كان من المؤكد أن المدفع الصغير المقطور يمكن تثبيته بسرعة وكفاءة عاليتين، مما يجعله هدفًا منخفض الارتفاع، بينما قد يستغرق تجهيز المدفع الكبير يومًا كاملًا. مع ذلك، لم يكن هدف برادلي من اقتراحه إنشاء كتائب من مدمرات الدبابات المقطورة، بل كان يهدف إلى وضع هذه الأسلحة المضادة للدبابات في أيدي وحدات المشاة. وقد دعم نجاح الجيش البريطاني في استخدام المدافع المضادة للدبابات المثبتة في مواقعها اقتراحه، وتم إنشاء كتيبة تجريبية في الصيف مزودة بمدافع عيار 3 بوصات . سرعان ما اكتسب هذا الأمر شعبية كبيرة - بدعم كبير من ماكنير - وفي نوفمبر 1943 صدر الأمر بتجهيز نصف كتائب مدمرات الدبابات بمدافع مجرورة؛ وكان هذا تحريفًا كبيرًا لاقتراح برادلي.

تغير نمط استخدام الكتائب المتوقع. فبينما لا تزال العقيدة الرسمية تنص على استخدام كتائب كاملة، بدأ مركز مدمرات الدبابات بالتركيز على تدريب الأسلحة المشتركة وعمليات الوحدات الصغيرة. وتم إعداد أدلة ميدانية جديدة لمناقشة التشغيل المستقل لفصائل مدمرات الدبابات، وبدأ أفراد الطاقم بتلقي تدريب متخصص في أدوارهم الثانوية، مثل الرماية غير المباشرة أو العمل المضاد للتحصينات.

أُدخلت تعديلات على التدريب لضمان التزام وحدات مدمرات الدبابات بإجراءات التشغيل. كان هذا ضروريًا نظرًا لأن العديد من وحدات مدمرات الدبابات في شمال إفريقيا كانت "تتصرف كدبابات" [ 18 ] وتهاجم الدبابات الألمانية "مباشرةً"، على الرغم من افتقارها للدروع. وشملت تعديلات التدريب الأخرى دور سرايا الاستطلاع التابعة للوحدات، والتي لم تكن تؤدي مهامها الموكلة إليها على النحو الأمثل: استطلاع الطرق والمناطق بهدف تحديد مواقع مناسبة لوحدات مدمرات الدبابات لنصب كمائن للدبابات المعادية المتقدمة. [ 19 ]

صقلية وإيطاليا

دبابة من طراز M10 تابعة للكتيبة 701 المضادة للدبابات تتقدم على طول طريق جبلي، في مثال على التضاريس الوعرة الشائعة في إيطاليا

لم تكن المدافع المضادة للدبابات كافية لتغطية الجبهة مع الحفاظ على عمق كافٍ. وقد أدى ذلك إلى ثغرات في الدفاعات المضادة للدبابات، تم سدها بنقل الدبابات ومدمرات الدبابات إلى الأمام. ونظرًا لكبر حجم هذه الأهداف، وعدم إمكانية تحصينها، فقد تم تدمير العديد منها بواسطة المدافع الألمانية عيار 88 ملم ودبابات مارك 6. ونتيجة لذلك، خسرنا بعض الأراضي بسبب الهجمات التي قادتها الدبابات. بعد ذلك، وضعنا جميع مدافعنا المضادة للدبابات في خط المواجهة حيثما أمكن تحصينها لتغطية الجبهة. ووضعنا الدبابات ومدمرات الدبابات في الخلف، ولكن على أهبة الاستعداد للتقدم لتعزيز المدافع المضادة للدبابات. وبعد اتخاذنا هذا الإجراء، أوقفنا جميع الهجمات التي قادتها الدبابات تمامًا. - الضابط التنفيذي، فوج المشاة الخامس عشر [ 20 ]

كانت الحملة الإيطالية هي مسرح العمليات الثاني لوحدات مدمرات الدبابات ، حيث بدأت عمليات الإنزال في صقلية في يوليو 1943، واستمرت في البر الرئيسي لإيطاليا في سبتمبر من العام نفسه. ورغم وجود الدبابات الألمانية في مسرح العمليات، إلا أنها نادرًا ما شاركت في القتال بأعداد كبيرة؛ ويعود ذلك جزئيًا إلى طبيعة الأرض الوعرة والمزروعة بكثافة، وأيضًا إلى تنامي النزعة المحافظة والنهج الدفاعي لدى الألمان. ونتيجة لذلك، استُخدمت مدمرات الدبابات في مهام أخرى متنوعة، أبرزها دعم المدفعية المحلية.

وخلص تقرير صدر في أواخر عام 1944، استعرض استخدام وحدات مدمرات الدبابات في القتال، إلى أنه من الناحية العملية كان من المتوقع في كثير من الأحيان أن تقوم هذه الوحدات بأدوار دعم الدروع:

خلال مرحلة التخطيط للهجوم، تبيّن أن قادة المشاة، تقريبًا دون استثناء، كانوا منطقيين في متطلباتهم وتوقعاتهم للدعم من مدمرات الدبابات. ولكن بمجرد بدء المعركة، غالبًا ما تم التخلي عن الخطط الأصلية، باستثناءات قليلة، وأُمرت المدمرات بالتقدم كدبابات أمام المشاة... [ 21 ]

عند العمل مع القوات المدرعة، كان من الشائع إلحاق سرية أو فصيلة بكتيبة أو سرية دبابات، واستخدامها في مهام المراقبة . أما عند العمل في الدفاع، فكانت الدبابات ومدمرات الدبابات تُجمع كقوة احتياطية في المنطقة الخلفية وتُدفع إلى الخطوط الأمامية لصد الهجمات التي تقودها الدبابات ضد مواقع المشاة.

كان من أهم الدروس المستفادة من الحملة الإيطالية أن التحول إلى المدافع المقطورة لم يكن مفيدًا كما كان يُعتقد سابقًا. فقد تبين أن قدرة مدمرة الدبابات على الحركة والحماية تفوق مزايا المدفع المضاد للدبابات المقطور ذي الارتفاع المنخفض. في معركة أنزيو ، تم اجتياح عدد من وحدات المدافع البريطانية المضادة للدبابات المقطورة وتدميرها ببساطة لأنها لم تتمكن من إعادة الانتشار بسرعة، بينما تمكنت المدافع ذاتية الدفع من التراجع ومواصلة القتال.

في إيطاليا، استُبدلت آخر دبابات M3 GMC بدبابات M10. ورغم أن M10 لم تكن قادرة على مواجهة الهجوم الأمامي لدبابات بانثر وتايغر النادرة ، إلا أنها كانت كافية ضد معظم الدبابات المعادية التي وُوجهت في إيطاليا، وضد الدبابات الثقيلة من الجناح. نُشرت دبابة M18 لأول مرة في صيف عام 1944، ولم تُحقق نجاحًا كبيرًا في الجبهة الإيطالية؛ إذ كانت سرعتها العالية محدودة الفائدة في التضاريس الوعرة، ونتيجة لذلك، كانت في الواقع نسخة مُحسّنة قليلاً من M10.

تم تقليص قوات مدمرات الدبابات

في أغسطس 1942، أُعيد تسمية قيادة مدمرات الدبابات إلى "مركز مدمرات الدبابات"، مما مثّل "تقييدًا حادًا للسلطة" [ 22 ] ليصبح مجرد مؤسسة تدريبية، حيث تغادر كتائب مدمرات الدبابات المركز نهائيًا بعد انتهاء تدريبها. وبعد أن بلغ عدد الكتائب 220 كتيبة، وهو عدد اعتُبر مفرطًا آنذاك، اقتصرت قائمة القوات لعام 1943 على 114 كتيبة فقط. وفي أبريل 1943، تقرر تفعيل 106 كتائب فقط، وهو عدد الكتائب العاملة أو التي كانت في طور التفعيل في ذلك الوقت. وبحلول أكتوبر 1943، تبيّن أن الحاجة إلى مدمرات الدبابات في الخارج أقل بكثير مما كان متوقعًا، فبدأ مركز مدمرات الدبابات بتقليص أنشطته التدريبية.

لم تغادر خمس وثلاثون كتيبة من كتائب مدمرات الدبابات الولايات المتحدة قط. تم حلّ خمس وعشرين كتيبة في عامي 1943 و1944 لتقليص قوتها البشرية. إما أن تم إرسال الأفراد لتعزيز الكتائب القائمة، أو إعادة تعيينهم في أفواج مشاة غير تابعة للفرق لفترة تدريب مدتها ستة أسابيع لتحويلهم إلى بدلاء مشاة، أو تم تعيينهم مباشرة في فرق مشاة داخل الولايات المتحدة لإعادة تدريبهم كمشاة. أما بقية الكتائب، فقد تم إشغالها بمهام متنوعة مثل العمل كقوات مدرسية، حتى تم حلّها. تم تحويل عشر كتائب (باستثناء كتيبة واحدة تم تحويلها أثناء وجودها في الخارج) إلى أنواع أخرى من الوحدات، ولا سيما كتائب الدبابات أو الجرارات البرمائية أو كتائب المدفعية الميدانية المدرعة. [ 22 ]

شمال غرب أوروبا

مدمرة الدبابات M10 في مهمة بالقرب من سان لو ، يونيو 1944.

في عمليات لا حصر لها، استغلت المدافع المتنقلة المدرعة هذه الخصائص لصالحها بشكل كبير. فقد كانت قادرة على التحرك بحرية من وإلى مواقعها؛ أما في القتال، فكانت الأسلحة المقطورة تنتظر حلول الظلام (إلا في حالات الطوارئ القصوى) قبل التحرك، وبمجرد دخولها المعركة، لم يكن أمام محركاتها ذات الدروع الرقيقة فرصة تُذكر لتغيير موقعها. كانت حركة المدافع المقطورة محدودة مقارنةً بالأسلحة المركبة، ولم تكن محركاتها قادرة على تغيير مسارها. في المقابل، كان بإمكان السلاح المركب أن يتبع تقدم المشاة أو المدرعات، أو أن يصبح جزءًا من الخطوط الأمامية للهجوم، وهو ما يتجاوز بكثير قدرة المدفع المقطور.

— ويليام ف. جاكسون (رائد) وآخرون. استخدام أربع كتائب من مدمرات الدبابات في مسرح العمليات الأوروبي. مايو 1950، الصفحات 171-172 من 188

كان أكبر استخدام لوحدات مدمرات الدبابات في حملة شمال غرب أوروبا عبر فرنسا ودول البنلوكس وألمانيا. وقد تم استخدامها منذ بداية الحملة، حيث تم إنزال كتيبة منها على شاطئ يوتا في موجة لاحقة يوم الإنزال .

أدى إصدار نسخة منقحة من الدليل الميداني 18-5، الذي طُرح في يونيو 1944، إلى توسيع نطاق عقيدة عمليات مدمرات الدبابات. فقد سمح هذا الإصدار بنشر الكتائب على نطاق أوسع ضمن القوة، وأوصى بتوزيع مدمرات الدبابات بين الوحدات الأمامية عندما يُتوقع نشر دبابات العدو في مجموعات صغيرة فقط. وأصبح من الممارسات الشائعة إلحاق كتيبة مدمرات دبابات بفرقة عسكرية بشكل شبه دائم؛ ما يعني توافرها محليًا لحالات الطوارئ، وقدرتها على التدريب جنبًا إلى جنب مع فرقتها عند وجودها خارج خطوط القتال.

كان أبرز استخدام لمدمرات الدبابات في نورماندي في أوائل أغسطس، في معركة مورتين ، حيث كانت الكتيبة 823 لمدمرات الدبابات (المجهزة بمدافع عيار 3 بوصات) في وضع دفاعي إلى جانب فرقة المشاة 30. تعرضت الفرقة، التي كانت في مواقع مؤقتة وغير مستعدة لمعركة دفاعية، لهجوم من عناصر أربع فرق مدرعة في 6 أغسطس، وسط ضباب كثيف. أبدت الكتيبة 823 دفاعًا قويًا، حيث دمرت 14 دبابة، لكنها تكبدت خسائر فادحة، إذ تم اجتياح معظم مواقعها وفقدت 11 مدفعًا. عزز هذا من الشكوك حول فعالية الوحدات المقطورة، وأوصى تقرير رُفع إلى البنتاغون في ديسمبر بالتخلص التدريجي منها لصالح الوحدات ذاتية الدفع.

في فرنسا ، بدأ الحلفاء بمواجهة دبابة بانثر الألمانية. وقد أدى تفوق دروعها الأمامية، إلى جانب دبابات تايجر 1 وتايجر 2 ودبابات بانزر ياغر الأحدث ، إلى تقليل فعالية الدبابات الأمريكية وقاذفات الدبابات المزودة بمدافع عيار 75 ملم. وقد ساهم وجود هذه الدبابات الألمانية في تسريع تطوير وإنتاج المركبات المدرعة الأمريكية المزودة بمدافع عيار 90 ملم ، وكانت أولها قاذفة الدبابات إم 36 .

معركة الثغرة

في ديسمبر 1944 ويناير 1945، وضعت معركة الثغرة القوات البرية الأمريكية في موقف دفاعي عملياتي لأول مرة في أوروبا، حيث شنّت مجموعة من الجيش الألماني مؤلفة من 24 فرقة (بما في ذلك عشر فرق مدرعة تضم 1500 مركبة مدرعة) هجومًا واسع النطاق في غابة آردين. وتركز الهجوم الرئيسي على فرقتي المشاة 99 و2 اللتين حاصرتا الجبهة الشمالية. وشن هجوم ثانوي على فرقتين من المشاة كانتا تعانيان من نقص في الموارد، وكانت كلتاهما مزودة بكتائب من مدمرات الدبابات المقطورة. [ ح ] وبمجرد الاشتباك، لم تتمكن المدافع المقطورة من إعادة تموضعها أو الانسحاب، وكثيرًا ما اجتاحها تقدم العدو، أو طُوّقت عليها المشاة. [ ط ] وعلى عكس نظيراتها ذاتية الدفع، لم تكن أطقم المدافع محمية من نيران الأسلحة الخفيفة، وكان من السهل دحرها بواسطة فصيلة من المشاة. تفاقم هذا العجز في الحركة بسبب الطقس البارد الرطب والظروف الوعرة، التي كانت تُعيق حركة المركبات ذات العجلات وتُشلّ المدافع الثابتة. في جميع أنحاء الجيش الأول ككل، كانت ثلاثة أرباع مدمرات الدبابات المفقودة مجرورة وليست ذاتية الدفع. فقدت كتيبة واحدة، وهي الكتيبة 801 ، 17 مدفعًا مجرورًا في يومين فقط، بينما وجدت الكتيبة 644 المجهزة بمدافع M10 ، والتي قاتلت إلى جانبها، فرصًا مثالية لنصب كمائن قريبة المدى، وادّعت تدمير 17 دبابة في الفترة نفسها. كان من الواضح أن المدافع المجرورة أثبتت عدم فعاليتها، وبمجرد الانتهاء من هجوم آردين، وافقت وزارة الحرب الأمريكية على طلب أيزنهاور في يناير 1945 بتحويل جميع الوحدات المتبقية التي تستخدم المدافع المجرورة في مسرح العمليات إلى مدافع ذاتية الدفع.

على الرغم من تعرض القوات الأمريكية لهجوم مدرع كبير من الألمان في الأردين، لم تُصدر الأوامر لوحدات مدمرات الدبابات بالاشتباك مع العدو وفقًا للعقيدة العسكرية المعلنة. ويعود ذلك إلى أن معظم الوحدات كانت قد أُلحقت بالفعل بالفرق العسكرية، وقُسّمت إلى وحدات دعم مشاة أصغر حجمًا، على غرار ما كان عليه الحال مع كتائب الدبابات المستقلة. علاوة على ذلك، أدى انقطاع خطوط الاتصال إلى سيطرة القادة المحليين على الوحدات الأصغر حجمًا، بدلًا من توجيهها من قِبل قادة الفيالق أو الجيش.

القطاع الشمالي - مجموعة بايبر القتالية: مع ذلك، وُجدت مدمرات الدبابات في جميع أنحاء معركة الثغرة، حيث قاتلت من مسافة قريبة في تضاريس وعرة كما فعلت في إيطاليا، وعلى الرغم من أوجه قصورها، فقد كانت جزءًا أساسيًا من الدفاع الناجح. استُخدمت على نطاق واسع خلال معارك الأردين، وخاصة في القطاع الشمالي حول مالميدي وسبا وستومونت. شاركت أعداد كبيرة منها في العديد من العمليات ضد دبابات مجموعة بايبر القتالية ، رأس حربة الجيش الألماني السادس المدرع ، حول لا غليز . تم نشر عناصر من كتيبة الدبابات 740 وكتيبة مدمرات الدبابات 823، التي انطلقت من ريموشامب، في مواقع دفاعية أمام ستومونت إلى جانب عناصر من الفرقة المدرعة الثالثة والفرقة 30 مشاة والفرقة 82 المحمولة جواً . [ 24 ]

كانت هذه المعركة أيضًا أول اشتباك كبير للدبابة M36، المزودة  بمدفع عيار 90 ملم؛ وقد أثبتت الكتائب الثلاث المشاركة ( كتائب مدمرات الدبابات 610 و 703 و 740 ) فعاليتها العالية. بدأ استخدام الدبابة M36 بأعداد كبيرة مع انطلاق الهجوم، وكان لها دور محوري طوال فترة هجوم آردين.

القطاع الجنوبي - باستون: قاتلت الكتيبة 705 ، المجهزة بدبابات M18، جنبًا إلى جنب مع الفرقة 101 المحمولة جوًا في حصار باستون ، ولعبت دورًا محوريًا في الدفاع عن المدينة. احتلت أربع دبابات M18، إلى جانب بعض دبابات M4 المتوسطة ومشاة من الفرقة المدرعة العاشرة، نوفيل، شمال باستون مباشرةً، وأوقفت هجومًا مدرعًا ألمانيًا بنيران جانبية، مما أسفر عن تدمير 30 دبابة ثقيلة (بانثر وتايجر). [ 25 ] بمجرد محاصرتها، كانت عمليات مدمرات الدبابات المتنقلة داخل باستون مماثلة للعقيدة المعلنة - فكلما هددت الهجمات الألمانية خطوط الجبهة، كانت وحدات مدمرات الدبابات (إلى جانب الدبابات الأمريكية) تندفع إلى المنطقة من الخلف لاعتراض الدبابات الغازية. نظرًا لقصر الخطوط الداخلية داخل باستون المحاصرة، كان من الممكن توجيه وحدات مدمرات الدبابات بسرعة كبيرة إلى أي موقع استجابةً لهجوم ألماني ومنع أي اختراق. [ 26 ]

أبرزت المعركة أيضًا الطبيعة الدفاعية لتكتيكات مدمرات الدبابات مقارنةً بالوحدات المدرعة النظامية. خلال احتلال فريق ديزوبري الأولي لمدينة نوفيل، أطلقت دبابات ومدمرات دبابات أمريكية النار على وحدات متقدمة من فرقة بانزر الثانية . ومع ذلك، ونظرًا لكثرة الأهداف الظاهرة، ظلت دبابات إم 4 التابعة لفرقة القتال المدرعة العاشرة ثابتة في مواقعها. في المقابل، كانت دبابات إم 18 التابعة لكتيبة مدمرات الدبابات 609 تُغير مواقعها باستمرار بعد إطلاق النار. ونتيجةً لذلك، كانت خسائر الدبابات مرتفعة بينما كانت خسائر مدمرات الدبابات منخفضة نسبيًا. [ 27 ]

القطاع المركزي - سانت فيث: تمثّلت استراتيجية الدفاع المتحرك في معركة سانت فيث في قيام مدمرات الدبابات M36 التابعة للكتيبة 814 لمدمرات الدبابات بصد هجمات الدبابات الألمانية. وبمجرد توقف هذه الهجمات، شنت سرايا الدبابات التابعة للفرقة المدرعة السابعة هجومًا مضادًا. وقد سمح هذا التكتيك بانسحاب تدريجي للقوات الأمريكية، حيث لم تتراجع سوى بضعة كيلومترات يوميًا، وكان له دور حاسم في إفشال خطط القوات الألمانية المتقدمة.

على الرغم من استخدام مدمرات الدبابات على نطاق واسع في دورها المقصود في الأردين - كقوة احتياطية لمواجهة هجوم مدرع مكثف - إلا أن هناك فرقين جوهريين بين استخدامها والعقيدة الأصلية. أولاً، لم تكن هناك قوة احتياطية استراتيجية مركزية، حيث تم تخصيص معظم كتائب مدمرات الدبابات للفرق وإبقائها بالقرب من خط المواجهة، بدلاً من تجميعها في المؤخرة. ثانياً، نادراً ما تم إشراك الكتائب كوحدة واحدة؛ وكما أصبح شائعاً، تم استخدامها فعلياً كأصول محلية مضادة للدبابات، حيث تم تخصيص فصيلة أو سرية لكتيبة مشاة لتعزيز قوتها الدفاعية.

دعم المشاة

جنود من كتيبة مدمرات الدبابات يتدفؤون بالقهوة قبل خوض معركة ضد الألمان بالقرب من ستولبرغ، ألمانيا. 16 نوفمبر 1944.
دبابة M36 التابعة للكتيبة 702 لمدمرات الدبابات تشارك في مهمة إطلاق النار غير المباشر، 16 ديسمبر 1944.

بعد الخسائر في معركة الثغرة، ضعفت القدرات المدرعة الألمانية في الغرب بشكل كبير، نتيجةً للخسائر القتالية والقيود اللوجستية. ولذلك، أمضت كتائب مدمرات الدبابات الأشهر الأخيرة من الحرب كوحدات دعم متنقلة، موزعة على نطاق واسع في أدوار ثانوية.

ونتيجةً لذلك، عملت قوات مدمرات الدبابات المتنقلة عمومًا بنفس طريقة كتيبة الدبابات المستقلة ، حيث استُخدمت كدعم ناري مباشر لعمليات المشاة على جبهة واسعة. ولكن على الرغم من فعالية الدبابات في هذا الدور، إلا أن مدمرات الدبابات كانت تعاني من قصور في أبراجها المكشوفة ودروعها الرقيقة، مما جعلها أكثر عرضة لنيران العدو. علاوة على ذلك، لم تُترجم ميزة السرعة التي تمتعت بها بعض مدمرات الدبابات على الدبابات إلى ميزة تكتيكية، نظرًا لأن عمليات الدعم هذه كانت تتم بسرعة المشاة. ومع ذلك، فقد قدّرت وحدات المشاة دعم مدمرات الدبابات بدلاً من الدبابات المتاحة.

كانت كتائب مدمرات الدبابات المقطورة المتبقية تُلحق عمومًا بفرق المشاة في المناطق الأكثر استقرارًا، حيث كانت تقدم دعمًا ناريًا مباشرًا محدودًا على غرار الكتائب المتحركة، أو تُلحق بمدفعية الفرق لتعزيز مهام النيران غير المباشرة. [ 28 ] وقد أُعيد تجهيز معظم الكتائب المقطورة تدريجيًا بوحدات متحركة بعد معركة الأردين، وأُعيد تدريبها.

مع نهاية الحرب، اتفق قادة فرق المشاة بالإجماع على تفضيلهم دعم كتيبة دبابات بدلاً من كتيبة مدمرات دبابات. [ 29 ] ونتيجةً لذلك، ساد الاعتقاد بأن كل فرقة مشاة ستضم كتيبة دبابات خاصة بها مؤلفة من ثلاث سرايا، تخدم كل سرية منها أحد أفواج المشاة الثلاثة. وقد جعل هذا عقيدة مدمرات الدبابات غير مجدية، إذ يمكن للدبابات نفسها أن تؤدي دور الدفاع المتحرك المضاد للدبابات ضد أي هجوم مدرع محتمل للعدو، وهو تكتيك أثبت فعاليته خلال معركة آردين.

حملة المحيط الهادئ

خدمت كتائب قليلة من مدمرات الدبابات في جنوب غرب المحيط الهادئ ؛ ونظرًا لنقص الدروع اليابانية ، فقد استُخدمت هذه الكتائب بشكل شبه كامل في دعم المشاة، حيث عملت فعليًا كمدفعية متحركة للغاية. وبسبب أبراجها المكشوفة، كانت مدمرات الدبابات أكثر عرضة من الدبابات لتكتيكات الهجوم القريب التي استخدمها المشاة اليابانيون.

تم حلّ قوات مدمرات الدبابات

دبابة بيرشينغ إم 26؛ دبابة ثقيلة/متوسطة قوية جعلت مدمرات الدبابات المتخصصة عتيقة الطراز.

أنهى الجيش الأمريكي الحرب بـ 63 كتيبة نشطة من مدمرات الدبابات، معظمها ذاتية الدفع.

رغم أن مدمرات الدبابات أثبتت تنوعها وكفاءتها في القتال، لا سيما في الأدوار الثانوية، إلا أن جدواها على المدى الطويل أصبحت موضع شك بحلول عام 1945 في ضوء التغييرات التي طرأت على عقيدة الجيش. كان دورها الأساسي تدمير دبابات العدو، لكن هذا الدور بدأ يُستبدل بالدبابات، كما حدث بالفعل في جيوش أخرى كثيرة. كانت أقوى مدمرة دبابات تم نشرها، وهي M36، مزودة بمدفع عيار 90  ملم؛ وهو نفس السلاح الذي حملته دبابة M26 بيرشينغ الثقيلة، التي بدأت بالوصول إلى وحدات الخطوط الأمامية مع نهاية الحرب. أُعيد تصنيف M26 كدبابة متوسطة بعد فترة وجيزة من نهاية الحرب، لتصبح المركبة القياسية للوحدات المدرعة، مما قلل الحاجة إلى أي قدرات متخصصة مضادة للدبابات. في الواقع، استُخدمت مدمرات الدبابات تمامًا مثل الدبابات في كثير من الحالات. تُظهر دراسة نفقات الذخيرة أن مدمرات الدبابات في أوروبا أطلقت حوالي 11 طلقة من الذخيرة شديدة الانفجار (HE) مقابل كل طلقة من الذخيرة الخارقة للدروع (AP)، مما يدل على أنها كانت تستخدم في مهام الدعم العامة أكثر بكثير من استخدامها كأصول مضادة للدبابات.

علاوة على ذلك، فقد أدت تجارب الأردين إلى تقويض التكتيكات التي استند إليها إنشاء وتدريب كتائب مدمرات الدبابات. وأصبح إيقاف أو إبطاء الهجوم المدرع السريع من مسؤولية تشكيلات الأسلحة المشتركة، حيث عملت المشاة والمدفعية والمدرعات معًا في دفاع متحرك . وبينما شكلت مدمرات الدبابات جزءًا مهمًا من هذا الدفاع، فقد اتضح أن الدبابات أكثر ملاءمة نظرًا لقدرتها الشاملة على شن هجمات مضادة للعدو، فضلًا عن توفير دفاع متحرك، وهو ما كانت تضاهي فيه مدمرات الدبابات (باستثناء دبابة M36). لم تكن مدمرات الدبابات، نظرًا لتدريعها الخفيف، مناسبة لدور الهجوم المضاد، واقتصر دورها على توفير الدفاع المتحرك فقط. [ j ] كما أدى الارتباك الذي ساد معركة الأردين إلى إنشاء العديد من تشكيلات المشاة/المدرعات المؤقتة، وهو ما يتناقض مع تكتيك وجود مدمرات الدبابات في تشكيل منظم جيدًا ومتمركزة بعيدًا عن خطوط المواجهة. وقد أدت نتيجة هذه التجربة إلى استنتاج الاستراتيجيين العسكريين بأن لا المواقع الثابتة المضادة للدبابات في الخطوط الأمامية، ولا وحدات تدمير الدبابات المتنقلة بحجم كتيبة والتي تعمل في الخلف، كانت الحل الأمثل للهجمات المدرعة للعدو.

استُخدمت في التدابير الدفاعية أيضاً خبرة عمليات العمق السوفيتية على الجبهة الشرقية. وقد تجلى ذلك بوضوح في معركة كورسك ، حيث تم نشر أعداد كبيرة من المشاة والدبابات السوفيتية في مختلف المستويات العميقة لصد التقدم الألماني ومنع اختراقاتهم.

إضافةً إلى ذلك، كان الجيش يُقلّص حجمه بسرعة كبيرة بعد انتهاء الأعمال العدائية؛ إذ بلغت تكلفة فرع مدمرات الدبابات ما يُعادل تكلفة ثلاث أو أربع فرق كاملة، وهو ما يُعدّ ترفًا كبيرًا بالنسبة لسلاح غير أساسي. وقد أدّى تقرير المجلس العام لعام 1945 بعنوان "دراسة تنظيم وتجهيز واستخدام وحدات مدمرات الدبابات تكتيكيًا" إلى حلّ كتائب مدمرات الدبابات، [ 30 ] وفي 10 نوفمبر 1945، أُغلق مركز مدمرات الدبابات، ما أنهى فعليًا آفاق وجود هذه القوة على المدى الطويل. وتمّ تسريح آخر كتيبة في عام 1946.

المركبات

كانت عربة المدفع M6 عبارة عن مدفع عيار 37 ملم مثبت على سيارة دودج WC52. كانت خفيفة التسليح والتدريع لدرجة لا تسمح لها بأن تكون مدمرة دبابات فعالة.
تم بناء جميع مدمرات الدبابات الأمريكية بدون أسقف للأبراج

كانت عقيدة مدمرات الدبابات الأمريكية تقتضي أن تتحرك الوحدات المتنقلة بسرعة إلى موقع محدد، وتطلق النار على دبابات العدو بمجرد دخولها المدى المطلوب، ثم تتراجع بسرعة وتتخذ موقعًا آخر عند تعرضها لنيران العدو. ولذلك، ركزت مواصفات التصميم على السرعة والقدرة على المناورة، مع تسليح مزود بأبراج قادر على اختراق دبابات العدو، ودروع كافية فقط لمقاومة نيران الأسلحة الخفيفة. ويتناقض هذا مع مدمرات الدبابات الروسية والألمانية الأبطأ، والتي كانت ثقيلة التسليح والتدريع، ومصممة بدون أبراج .

زُوِّدت بعض الوحدات المبكرة  بمدافع عيار 37 ملم مجرورة، لكن سرعان ما تم التخلي عن هذا التصميم. بالإضافة إلى مركبة النقل  العسكرية M3 GMC المزودة بمدفع عيار 75 ملم، والتي كانت المحاولة الأولى لإنتاج مدمرة دبابات، طُوِّرت مركبة تستخدم مدفعًا مضادًا للدبابات شائعًا عيار 37 ملم. سُميت هذه المركبة M6 GMC، وكانت ببساطة شاحنة وزنها 3/4 طن مزودة  بمدفع عيار 37 ملم مُثبَّت في حجرتها الخلفية. أُنتِج عدد كبير منها، حيث جُهِّزت بها فصيلة واحدة في كل سرية، لكن تم التخلي عن هذا التصميم بعد نوفمبر 1942 واستُبدِلت المركبات بمركبات M3 GMC. لم تشهد مركبة M6 سوى خدمة محدودة في شمال إفريقيا، وأُعلن أنها قديمة الطراز في عام 1943. استُخدِم عدد قليل منها من قِبَل القوات الفرنسية الحرة في أوروبا في الفترة 1944-1945، وأُضيفت حوامل مدافع عيار 37 ملم إلى عدد قليل من المركبات نصف المجنزرة M2 على مستوى الوحدة.

سرعان ما لُوحظت أوجه القصور في مركبة المدفعية الآلية M3 خلال مناورة عام 1941، وسمحت الخبرة المكتسبة بالتخطيط لمدمرة دبابات متطورة "مثالية"، تُعطي الأولوية القصوى للسرعة. مع ذلك، استغرق تطويرها بعض الوقت، فتم البحث عن تصميم أبسط كحل مؤقت. تقرر استخدام هيكل دبابة M4 شيرمان المُجرّب وتزويده  بمدفع مضاد للطائرات عالي السرعة عيار 3 بوصات مُعدّل؛ وسُمّيت المركبة الناتجة بمركبة المدفعية الآلية M10. أُجريت بعض التعديلات على المركبة؛ فبقي البرج مفتوحًا ومُدرّعًا بشكل خفيف، للحفاظ على وزنها منخفضًا بهدف إعطاء الأولوية لسرعتها. استُخدم عدد قليل منها في شمال إفريقيا، وأصبحت مركبة قياسية بعد ذلك. [ 31 ]

ساهمت تجربة استخدام دبابات M3 وM6 وM10 في شمال إفريقيا في وضع خطط الجيل التالي من مدمرات الدبابات، والتي دخلت الخدمة لاحقًا باسم M18 ، الملقبة بـ"هيلكات". زُوّدت بمدفع جديد عيار 76  ملم - يطلق نفس القذيفة (من غلاف خرطوشة مختلف) المستخدمة في M10 - مثبت على هيكل جديد كليًا. سمح هذا التصميم الجديد بأن تكون أخف وزنًا بعشرة أطنان من M10، مما أتاح لها سرعة فائقة على الطرقات تتجاوز 80  كم/ساعة. مع ذلك، ظلت مدرعة بشكل خفيف - في الواقع، لم تكن تملك سوى نصف درع M10 - وعانت من العديد من مشاكل البقاء التي عانت منها سابقاتها. بدأت M18 الخدمة في منتصف عام 1944.

كانت مدمرة الدبابات M36 آخر مدمرة تدخل الخدمة. وقد طُوِّرت هذه المدمرة من هيكل M10، حيث زُوِّدت ببرج جديد يحمل  مدفعًا عالي السرعة عيار 90 ملم، وهو أقوى سلاح مضاد للدبابات استخدمته القوات الأمريكية في أوروبا. بُني نموذج أولي منها في عام 1942 كتجربة، ووُضِع التصميم في معايير موحدة في يونيو 1944. وفي يوليو، طلبت القيادة الأوروبية تحويل جميع كتائب M10 إلى M36، ووصلت أولى المركبات إلى الخطوط الأمامية في سبتمبر. وقد أثبتت قدرتها الفائقة على مواجهة الدبابات الثقيلة - إذ سُجِّل أنها عطّلت دبابة بانثر من مسافة 3200 ياردة - وبفضل تصميمها المشتق من M10، تمتعت بقدرة أكبر على البقاء من M18. [ 32 ] ولم يُعتمد تعديل M18 الذي زُوِّد بمدفع عيار 90 ملم للإنتاج التسلسلي.

تصميم

صُممت جميع مدمرات الدبابات الأمريكية بدون أسقف للأبراج. كان الهدف من ذلك توفير الوزن، بالإضافة إلى إتاحة مجال رؤية أوسع لرصد دبابات العدو [ 16 ] وتسهيل تخزين الذخيرة. شملت العيوب سهولة تعرضها لنيران الأسلحة الخفيفة (خاصة من المواقع المرتفعة)، والقنابل اليدوية، وشظايا المدفعية المتفجرة في الهواء. [ 33 ] كما أن التعرض للرياح والأمطار والثلوج ودرجات الحرارة المتجمدة صعّب العمليات، ولذا قام العديد من أطقم مدمرات الدبابات بوضع أغطية قماشية أو مواد أخرى فوق البرج لتحسين راحتهم وفعاليتهم العملياتية. [ 34 ] من الاختلافات الهامة الأخرى بين مدمرات الدبابات والدبابات العادية أن مدمرات الدبابات تفتقر إلى المدافع الرشاشة المحورية والمدفعية عيار 0.30 بوصة. قلل هذا من قدرتها على دعم المشاة والدفاع عن النفس في القتال القريب. احتفظت مدمرات الدبابات بمدفع رشاش عيار 0.50 بوصة مثبت أعلى البرج، كما هو الحال في الدبابات المتوسطة، وكان مفيدًا للاستطلاع الناري والدفاع عن النفس.

ترقيم الكتائب

بموجب الخطة الأولية التي وُضعت في ديسمبر 1941، عندما تم تحويل كتائب المدفعية المضادة للدبابات المُنشأة من وحدات فرق المشاة إلى كتائب مُدمرة للدبابات، حصلت على رقم في نطاق 600. أما كتائب المدفعية المضادة للدبابات المُنشأة من وحدات فرق المدرعات، فحصلت على أرقام في نطاق 700. بينما حصلت كتائب المشاة المضادة للدبابات المستقلة (بغض النظر عن فرع القوات المُنشأة منها ) وتلك المُنشأة من وحدات المدفعية الميدانية غير التابعة للفرق على أرقام في نطاق 800. وكانت الوحدات المقطورة وذاتية الدفع تُشار إليها غالبًا بالحرفين (T) أو (SP) بعد الرقم.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ يفترض هذا وجود جيش مؤلف من 55 فرقة؛ فرقة واحدة تابعة لكل فرقة، و55 فرقة أخرى على مستوى الفيلق والجيش، و110 فرق في الاحتياط الاستراتيجي للقيادة العامة . هذا المقترح المتطرف، الذي يخصص أربع كتائب لكل فرقة، كان سيُخصص ربع قوة الجيش لدور مكافحة الدبابات.
  2. ↑ كانت الوحدتان الأصليتان هما الكتيبة 795 والكتيبة 846 (تم حلهما لاحقًا)؛ والوحدة المكرمة كانت الفصيلة الثالثة، السرية ج، الكتيبة 614 لمدمرات الدبابات [ 4 ]
  3. ↑ جاء في مذكرات التدريب من المعارك الأخيرة في تونس، بتاريخ 15 مايو 1943 ، ما يلي: "يجب عدم تدريب مدمرات الدبابات على الخروج لمطاردة الدبابات بهدف الالتفاف خلفها وضربها. بل يجب تدريبها على التمركز في مواقعها، والاختباء، وانتظار ظهور الدبابات. عندئذٍ، يصبح من الأسهل إخفاء مدمرات الدبابات، وتقل احتمالية كشف مواقعها." [ 5 ]
  4. ↑ "في الهجوم، من الأفضل للاعبي خط الهجوم أن يتراجعوا قليلاً، ولكن في الوقت نفسه يكونوا قريبين بما يكفي ليكونوا سلاح دعم جيد. التواجد على بعد 500 إلى 800 ياردة خلف الهجوم، والتحرك معه - سيجعل لاعبي خط الهجوم يؤدون عملهم بفعالية." [ 7 ]
  5. ↑ كانت هذه المهام الأخرى أكثر عمومية وشائعة بين جميع وحدات الاستطلاع، وليست خاصة بكتائب مدمرات الدبابات. أما استطلاع الطرق والمناطق، فكانت له تعليمات محددة خاصة بعقيدة مدمرات الدبابات.
  6. ↑ كتائب مدمرات الدبابات 601و 701 و 767 و 805 و 813 و 844 و 899 ، التابعة اسميًا لمجموعة مدمرات الدبابات الأولى
  7. ↑ تم تدمير ثماني دبابات بانزر أخرى في حقل ألغام زرعته الكتيبة. [ 14 ]
  8. ↑ الكتيبة 820 ، الملحقة بالفرقة 106 مشاة ، والكتيبة 630 ، الملحقة بالفرقة 28 مشاة .
  9. ↑ ومع ذلك، كانت بعض الأعمال البطولية التي قامت بها أطقم المدافع المقطورة جديرة بالذكر: "خلال فترة ما بعد الظهر، رصد مدفعي من فصيلة مدمرات الدبابات، الجندي بول سي. روزنتال، خمس دبابات ألمانية وشاحنة تتحرك شمال لوتزكامبن. أطلق النار من مدفعه عيار 3 بوصات على مسافة 2000 ياردة، فدمرها جميعًا، الدبابات والشاحنة؛ ولم يستخدم سوى 18 طلقة من الذخيرة شديدة الانفجار والخارقة للدروع." [ 23 ]
  10. خلال معركة سانت فيث ، استُخدمت مدمرات الدبابات من طراز M36 كقاعدة نارية ضد القوات الألمانية المتقدمة، بينما استُخدمت دبابات M4 المتوسطة في دور الهجوم المضاد. وشهدت معارك أخرى في الأردين استخدامًا فعالًا لمدمرات الدبابات في الدفاع المتحرك، ولكن عندما استُخدمت في دور الهجوم المضاد، غالبًا ما كانت تُخرب أو تُدمر.

مراجع

  1. ↑ ديني، ص 12
  2. ↑ ديني، 2003 ص 20 "كان طاقم الدبابات مستاءً بشكل خاص عندما قيل لهم إن الطريقة الوحيدة التي يمكنهم بها تدمير مدفع مضاد للدبابات هي عن طريق اجتياحه، وليس عن طريق إطلاق النار المباشر."
  3. ↑ دليل ميداني لمدمرات الدبابات FM 18-5، تنظيم وتكتيكات وحدات مدمرات الدبابات، 1942. واشنطن: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. 16 يونيو 1942. ص.  4.
  4. ↑ لي، يوليسيس (1966). توظيف القوات الزنجية . جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية: دراسات خاصة. جيش الولايات المتحدة. ص 670. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2007. 
  5. ↑ ديني، ص 25
  6. ↑ استخدام أربع كتائب من مدمرات الدبابات في مسرح العمليات الأوروبي، صفحة 38
  7. ↑ باركين، فريدريك هـ (12 مارس 1945)، استخدام كتيبة مدمرات الدبابات مع فرقة المشاة ، ص 3 - عبر المكتبة الرقمية لمكتبة أبحاث الأسلحة المشتركة لإيك سكيلتون 
  8. 1 2 جابل، ص 21
  9. ↑ غابل، ص 45
  10. ↑ غابل، ص 47
  11. ↑ جابل، ص 63
  12. ↑ "فصيلة استطلاع مدمرة الدبابات FM 18-22، 1944" . الولايات المتحدة. وزارة الحرب . 27 نوفمبر 1944. ص 5. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2018 . 
  13. ↑ "فصيلة رواد مدمرة الدبابات" . واشنطن العاصمة: وزارة الحرب الأمريكية. نوفمبر 1944. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2014 .
  14. ↑ ديني، ص23
  15. ↑ "تقرير عن العملية التي نفذها الفيلق الثاني، جيش الولايات المتحدة، تونس، 15 مارس" . الصفحات 7 من 27. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2018 . 
  16. 1 2 3 ديني، ص 24
  17. ↑ ديني، صفحة 32
  18. ↑ ديني، ص 26
  19. ↑ ديني، ص 25
  20. ↑ الجيش الأمريكي، مقر قيادة مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط، مذكرة التدريب رقم 2، "دروس من الحملة الإيطالية"، صفحة 69
  21. ↑ ديني، ص 36
  22. 1 2 جابل، كريستوفر ر. "البحث والضرب والتدمير: عقيدة مدمرات الدبابات في الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية" (ملف PDF) . أوراق ليفنوورث . كلية القيادة والأركان العامة للجيش. ص 44. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 ديسمبر 2021 - عبر DTIC. 
  23. ↑ كول، هيو (1965). "الفصل السابع: اختراق في شني إيفل" . الأردين: معركة الثغرة . جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية: مسرح العمليات الأوروبي. ص 153 - عبر مؤسسة هايبروار. 
  24. ↑ فاغنر، دون (22 ديسمبر 2017). " محارب قديم يستذكر رواية غير معروفة قلبت موازين معركة الثغرة" . www.army.mil
  25. ↑ مدرسة المدرعات، تقرير بحثي للطلاب، المدرعات في باستون ، مايو 1949، صفحة 56، عبر مكتبة آيك سكلتون الرقمية لأبحاث الأسلحة المشتركة
  26. ↑ رالف م. ميتشل، دفاع الفرقة 101 المحمولة جواً عن باستون. 1986 ، ص 38، عبر مكتبة آيك سكلتون الرقمية لأبحاث الأسلحة المشتركة
  27. ↑ مدرسة المدرعات، تقرير بحثي للطلاب: المدرعات في باستون ، مايو 1949، ص 34-35. عبر المكتبة الرقمية لمكتبة أبحاث الأسلحة المشتركة، آيك سكلتون
  28. ↑ تقرير ما بعد العملية، الكتيبة 772 لمدمرات الدبابات ، صفحة 9 ، تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2018. خلال الفترة من 20 إلى 28 فبراير 1945 ، شكلت الفصائل الثلاث التابعة لكل سرية إطلاق نار فصيلتين، كل فصيلة تضم ستة مدافع. اتخذت السرايا مواقع إطلاق نار غير مباشر لدعم نيران كتائب المدفعية الميدانية 897 و898 و899. 
  29. ↑ زالوغا 2004 ، ص 77.
  30. ↑ زالوغا 2004 ، ص 48.
  31. ↑ جابل، ص 27-8
  32. ↑ غابل، ص 53
  33. ↑ استخدام أربع كتائب من مدمرات الدبابات في مسرح العمليات الأوروبي (مايو 1950) ، صفحة 48 من 188
  34. ↑ استخدام أربع كتائب من مدمرات الدبابات في مسرح العمليات الأوروبي (مايو 1950)، الصفحات 172 من 188
فهرس
  • ديني، برايان إي. (2003). تطور وزوال عقيدة مدمرات الدبابات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (ماجستير في الفنون والعلوم العسكرية). فورت ليفنوورث، كانساس: كلية القيادة والأركان العامة للجيش. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 28 فبراير 2021.
  • دونهام، إيموري أ. (1946)، تاريخ القوات البرية للجيش؛ الدراسة رقم 29. تاريخ مدمرات الدبابات (ملف PDF) ، القسم التاريخي. القوات البرية للجيش، مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 29 نوفمبر 2020
  • قوات مدمرات الدبابات ، بقلم روبرت كابيسترانو وديف كوفمان. (1998) نسخة إلكترونية
  • جابل، كريستوفر ر. (سبتمبر 1985)، البحث والضرب والتدمير: عقيدة مدمرات الدبابات التابعة للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) ، أوراق ليفنوورث 12، فورت ليفنوورث، كانساس: معهد الدراسات القتالية، كلية القيادة والأركان العامة للجيش، ISSN 0195-3451 ، مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 يونيو 2011 
  • AR 600-35، التغيير 15 ، وزارة الجيش الأمريكي، تاريخ 13 مارس 1943
  • زالوغا، ستيفن ج. (2004). مدمرة الدبابات إم 18 هيلكات، 1943-1997 . نيو فانغارد 97. رسومات جيم لورييه. أوسبري. ISBN 1-84176-687-9.
  • زالوغا، ستيفن ج. (2002). مدمرات الدبابات M10 وM36، 1942-1953 . نيو فانغارد 57. رسومات بيتر سارسون. أوسبري. ISBN 9781841764696.
  • زالوغا، ستيفن ج. (2005). المدفعية الأمريكية المضادة للدبابات 1941-1945 . نيو فانغارد 107. رسومات بريان ديلف. أوسبري. ISBN 9781841766904.
  • وزارة الحرب (18 يوليو 1944). "FM18-5، الاستخدام التكتيكي: وحدة مدمرة الدبابات" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2018 - عبر مؤسسة هايبروار.
  • الدروع في باستون ، بحث طلابي، فورت نوكس، كنتاكي: مدرسة الدروع، مايو 1949 - عبر المكتبة الرقمية لمكتبة أبحاث الأسلحة المشتركة التابعة لإيك سكيلتون
  • جاكسون، دبليو إف؛ ويلز، جيه إي؛ غارث، إم بي؛ رانكين، جيه إيه؛ ديبيللا، إيه إل؛ هول، آر؛ سوير، جي إف؛ بيرلي، آر إل؛ هيغينز، جيه إل (مايو 1950)، استخدام أربع كتائب من مدمرات الدبابات في مسرح العمليات الأوروبي. ، ورقة بحثية طلابية، فورت نوكس، كنتاكي: مدرسة المدرعات ، تم الاطلاع عليها في 8 أبريل 2018 - عبر المكتبة الرقمية لمكتبة أبحاث الأسلحة المشتركة التابعة لآيك سكيلتون
  • Tankdestroyer.net (مصدر معلومات عن قوات مدمرات الدبابات الأمريكية)