تايلور وودرو

كان فرانك تايلور يعمل في تجارة الفاكهة بالجملة العائلية في بلاكبول ، وفي عام ١٩٢١، أقنع والده، وهو في السادسة عشرة من عمره، بأنه قادر على بناء منزل لهما. وباستخدام رأس مال قدمه والده، بالإضافة إلى قرض بنكي ، بنى فرانك تايلور منزلين متلاصقين ، باع أحدهما سريعًا بربح جيد. ^{[ ١ ]} وبعد تمويل أعمال تايلور المتنامية في بناء المنازل لمدة عامين آخرين، أدرك مدير البنك أن موكله لم يبلغ السن القانونية لنقل ملكية الأراضي ، فأُدخل عمه، جاك وودرو، إلى العمل، ليُصبح اسم تايلور وودرو. ^{[ ٢ ] [ ٣ ]}

خلال عام 1930، انتقل فرانك تايلور من بلاكبول إلى لندن، حيث وسّعت شركة تايلور وودرو نطاق بناء المنازل الخاصة بسرعة كبيرة، فبحلول منتصف الثلاثينيات، كانت تبني ما بين 1200 و1500 منزل سنويًا. ^{[ 4 ] [ 5 ]} شيدت الشركة أكثر من 1000 منزل في جرانج بارك في هايز ، وأقامت مقرها الرئيسي في شارع أدريان في ساوثهول . ^{[ 6 ]} كما نوّعت الشركة أنشطتها لتشمل أعمال البناء العامة في نفس الفترة تقريبًا. ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٣٥، دُمجت شركات بناء المساكن المختلفة وطُرحت أسهمها في بورصة لندن تحت اسم "تايلور وودرو إستيتس". ^{[ ٧ ]} وبعد عامين، تأسست شركة "تايلور وودرو كونستركشن" ، وبعد بداية متواضعة، انخرطت الشركة سريعًا في أعمال الدفاع. وعقب اندلاع الحرب العالمية الثانية عام ١٩٣٩، توقف تطوير جميع مشاريع الإسكان الخاصة. وعلى مدى ست سنوات، شيدت "تايلور وودرو" العديد من المعسكرات العسكرية والمطارات والمصانع؛ وكان من أبرز المشاريع التي شاركت فيها الشركة بناء وحدات ميناء مولبيري . ^{[ ٢ ] [ ٨ ]}

مع نهاية النزاع، أصبحت شركة تايلور وودرو شركة إنشاءات ضخمة. وسرعان ما وُجّهت هذه الخبرة نحو أعمال الإنشاءات المدنية محليًا، وبدايةً لما سيصبح لاحقًا نشاط المجموعة الدولي. كان أول مشروع إنشاءات خارجي لها في شرق أفريقيا ، حيث شاركت تايلور وودرو، من بين أمور أخرى، في مشروع الفول السوداني سيئ السمعة . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وتوسعت الشركة لاحقًا إلى غرب أفريقيا وجنوب أفريقيا . وخلال خمسينيات القرن العشرين، امتد نشاط تايلور وودرو إلى أستراليا وكندا ( بما في ذلك قطاع الإسكان) والشرق الأوسط ، الذي أثبت أنه منطقة مربحة للغاية للشركة. ^{[ 2 ] [ 11 ]}

في المملكة المتحدة ، انخرطت شركة تايلور وودرو للإنشاءات في مجموعة واسعة من الأعمال، سواءً للقطاعين الخاص والعام، ولكن ما برز بشكل خاص هو دورها في صناعة توليد الطاقة: فبعد سلسلة من محطات الطاقة التقليدية، كانت الشركة المقاول الرئيسي لأول محطة طاقة نووية تجارية في العالم ، وهي محطة كالدير هول ، تلتها ^محطات هارتلبول ، وهينكلي بوينت A ، وويلفا ، وسيزويل A. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 2} ] أما في القطاع الخاص، فقد شملت العقود البارزة التي نفذتها الشركة مباني الركاب في مطار هيثرو وكاتدرائية ليفربول متروبوليتان . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

لم يُهمل نشاط تايلور وودرو الأصلي في مجال بناء المنازل الخاصة. فبمجرد إلغاء ضوابط البناء، استجاب تايلور وودرو (ممثلاً بشركة تايوود هومز) بسرعة، وبحلول عام 1956، عادت المبيعات إلى أفضل مستوياتها قبل الحرب. ومع ذلك، ونظرًا لأن فرانك تايلور كان يدير شركة إنشاءات دولية، ولكنه كان لا يزال يتحكم في شراء الأراضي بنفسه، لم تستفد تايوود هومز من طفرة الإسكان التي أعقبت الحرب؛ بل إن مبيعات المساكن انخفضت فعليًا، وفي بداية ثمانينيات القرن العشرين، كانت تايوود هومز لا تزال تبني ما بين 500 و600 منزل فقط سنويًا. ^{[ 16 ]}

بفضل تواجدها في الشرق الأوسط، ازدهرت أعمال شركة تايلور وودرو الدولية في مجال الإنشاءات بشكل ملحوظ، وبحلول منتصف سبعينيات القرن الماضي، شكلت الأرباح الخارجية ثلثي أرباح المجموعة. وكان أبرز إنجازاتها المشروع المشترك مع شركة كوستين لبناء الأحواض الجافة في ميناء راشد بدبي ، والذي وُصف بأنه "أكبر عقد خارجي منفرد أبرمته صناعة الإنشاءات البريطانية على الإطلاق". ^{[ 17 ]}

مع ذلك، وبحلول ثمانينيات القرن العشرين، بدأ قطاع الإنشاءات في الشرق الأوسط بالتراجع؛ ليحل محله مصدر جديد للنمو مع مرور العقد، ألا وهو تطوير العقارات التجارية. دخلت شركة تايلور وودرو سوق العقارات التجارية عام ١٩٦٤، وكان مشروعها الرئيسي مجمع سانت كاثرين دوكس . ^{[ ١٨ ] [ ١٩ ]} وبحلول عام ١٩٨٩، كان ما يقرب من ٦٠٪ من أرباح المجموعة يأتي من الإيجارات وأرباح التطوير وبيع العقارات الاستثمارية طويلة الأجل . ^{[ ١٦ ]} وفي ذلك الوقت تقريبًا، كانت الشركة من بين أكثر شركات الإنشاءات ربحية في بريطانيا. ^{[ ٢٠ ]}

أدى انهيار طفرة العقارات خلال فترة الركود الاقتصادي في أوائل التسعينيات إلى شطب ديون استثنائية تجاوزت 100 مليون جنيه إسترليني في عامي 1991 و1992. في الوقت نفسه، لم يحقق سوى عدد قليل من العاملين في قطاع البناء أرباحًا كبيرة. تدريجيًا، تقلص حجم أعمال شركة تايلور وودرو الإنشائية، وتحول تركيز المجموعة نحو الإسكان الخاص في كل من المملكة المتحدة وأمريكا الشمالية. في مارس 1994، تعززت مكانة شركة تايوود هومز باستحواذها على شركة هيرون هومز، ما رفع مبيعاتها السنوية إلى 1000 وحدة، بينما حقق نجاح فروعها في الولايات المتحدة وكندا مبيعات إضافية بلغت 2000 وحدة سنويًا. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

بحلول نهاية التسعينيات، كانت شركة تايلور وودرو تُعرّف نفسها بأنها مجموعة دولية للإسكان والعقارات. وكان آخر عقد رئيسي للهندسة المدنية نفذته الشركة ضمن مشروع نفق المانش (الذي اكتمل عام ١٩٩٤)، وعلى الرغم من وجود عقود بناء كبيرة أخرى، بما في ذلك مبنى الجمعية الوطنية لويلز (الذي اكتمل عام ٢٠٠٦)، إلا أن هذا النوع من أعمال البناء كان يمثل مجالًا متناقصًا بالنسبة للشركة. ^{[ ٢٣ ] [ ٢٤ ] [ ١ ]}

في يناير 2001، تدخلت شركة تايلور وودرو في عملية الاندماج المقترحة بين براينت وبيزر ، فاستحوذت على براينت مقابل 632 مليون جنيه إسترليني نقدًا وأسهمًا. ^{[ 25 ] [ 26 ]} وبإضافة مبيعات براينت السنوية البالغة 4000 وحدة إلى مبيعات تايلور وودرو البالغة 2000 وحدة ، أصبحت تايلور وودرو على الفور واحدة من أكبر خمس شركات بناء منازل في المملكة المتحدة. نُقل قسم الإسكان في تايلور وودرو إلى مكتب براينت في برمنغهام، وأُعيدت تسميته تحت اسم براينت. بعد عامين، توسعت أعمال الإسكان مرة أخرى، هذه المرة من خلال الاستحواذ على ويلسون كونولي، ليصل الإنتاج إلى ما يقارب 10000 وحدة سنويًا. ^{[ 16 ] [ 27 ]}

في مارس 2007، أعلنت الشركة عن خطط لاندماج بقيمة 6 مليارات جنيه إسترليني مع شركة جورج ويمبي، منافستها التقليدية في مجال الإنشاءات، دون أي علاوة . ^{[ 28 ] [ 29 ]} تم الاندماج من خلال خطة ترتيب، مما أبقى مساهمي تايلور وودرو الأصليين بحصة 51% من أسهم تايلور ويمبي الجديدة . وقدّمت تايلور وودرو رئيس مجلس الإدارة والمدير المالي الجديدين، بينما جاء الرئيس التنفيذي والمدير الإداري للمملكة المتحدة من ويمبي. ^{[ 30 ]}

في سبتمبر 2008، استحوذت شركة فينشي بي إل سي، الفرع البريطاني لشركة فينشي إس إيه الفرنسية ، على شركة تايلور وودرو للإنشاءات من شركة تايلور ويمبي مقابل 74 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 31 ] [ 32 ]} لم تشمل الصفقة بعض جوانب الشركة، بما في ذلك حقوق شعارها. ^{[ 33 ]} حاليًا، تُعد شركة تايلور وودرو للإنشاءات شركة مقاولات هندسية مدنية مقرها المملكة المتحدة ، وهي إحدى الأقسام التشغيلية الأربعة لشركة فينشي للإنشاءات في المملكة المتحدة. تأسست الشركة عام 2011، حيث جمعت عمليات الهندسة المدنية من مجموعة تايلور وودرو السابقة ومن شركة فينشي المملكة المتحدة - المعروفة سابقًا باسم نورويست هولست. ^{[ 34 ] [ 1 ]}

• جينكينز، آلان (1971). في الموقع 1921-1971 . لندن: هاينمان. ISBN 0-434-90890-8.
• جينكينز، آلان (1980). مبني على العمل الجماعي - تتمة لكتاب في الموقع . لندن، المملكة المتحدة: هاينمان . ISBN 0-434-37289-7.
• هارتكاب، جاي (2011). الاسم الرمزي: التوت: تخطيط وبناء وتشغيل موانئ نورماندي . بارنسلي، جنوب يوركشاير: دار بن آند سورد العسكرية. ISBN 978-1-84884-558-9.