تيسلا رودستر (الجيل الثاني)

تيسلا رودستر
ملخص
الشركة المصنعة	شركة تيسلا
إنتاج	أواخر 2024-2025 (للبدء)
مصمم	فرانز فون هولزهاوزن
الجسم والشاسيه
فصل	سيارة رياضية ( S )
شكل الجسم	كوبيه ذات بابين
تَخطِيط	محرك ثلاثي، دفع رباعي
مجموعة نقل الحركة
محرك كهربائي	ثلاثة محركات كهربائية (محرك أمامي واثنان خلفيان)
بطارية	200 كيلو وات في الساعة
المدى الكهربائي	620 ميل (1000 كيلومتر)
الشحن عن طريق القابس	شاحن خارج اللوحة شاحن فائق V3 عند >350 كيلو وات تيار مستمر
التسلسل الزمني
السلف	تيسلا رودستر (الجيل الأول)

تسلا رودستر هي سيارة رياضية كهربائية بأربعة مقاعد تعمل بالبطارية من المقرر أن تبنيها شركة تسلا. وقالت الشركة إنها ستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 1.9 ثانية، ^{[1] [2] [3]} وهو ما سيكون أسرع من أي سيارة إنتاج قانونية في الشوارع حتى الآن عند الإعلان عنها في نوفمبر 2017. ^[4] رودستر هي خليفة أول سيارة إنتاجية من تسلا، رودستر 2008 .

كان من المقرر في الأصل أن يتم شحنها في عام 2020، ولكن تم تأجيل التاريخ مرارًا وتكرارًا عدة مرات. في أوائل عام 2024، توقع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أن يتم الكشف عن رودستر في نهاية عام 2024، وكانوا يهدفون إلى الشحن في عام 2025. ^{[5] [ بحاجة لتحديث ] قال ماسك إن} مستويات القطع ذات الأداء الأعلى ستكون متاحة بعد المواصفات الأساسية، بما في ذلك حزمة سبيس إكس التي "ستتضمن حوالي 10 دافعات هواء بارد صاروخية صغيرة مرتبة بسلاسة حول السيارة" مما يسمح بتحسينات كبيرة في "التسارع والسرعة القصوى والكبح والانعطاف"، مثل وقت 0-60 ميل في الساعة (0-97 كم / ساعة) الذي يُزعم أنه 1.1 ثانية، ^[6] ويمكن أن تكون قادرة على الطيران اعتمادًا على الطراز.

في عام 2011، في نهاية فترة إنتاج سيارة تيسلا رودستر الأصلية ، اقترح ماسك أن نسخة جديدة من رودستر، بدون هيكل لوتس إليز ، يمكن أن تعود إلى الإنتاج بحلول عام 2014. ^[7] تم الترويج لسيارة رودستر الجديدة لأول مرة في عام 2014. ^[8] في ذلك الوقت، كان يُشار إليها أيضًا باسم تيسلا موديل آر . ^[9]

في عام 2015، اقترح ماسك سيارة رودستر جديدة في وقت مبكر من عام 2019، قادرة على التسارع بشكل أسرع . ^{[10] [11] [12] قال ماسك} في تغريدة في ديسمبر 2016 أن سيارة رودستر ثانية كانت في خطط تيسلا، لكنها لا تزال "على بعد بضع سنوات". ^{[13] [14]} تم تصميم سيارة رودستر الثانية بواسطة فرانز فون هولزهاوزن . ^[15]

تم عرض نموذج أولي من السيارة رودستر في لحظة مفاجئة في نهاية حدث Tesla Semi في 16 نوفمبر 2017، حيث تم إخراج سيارة رودستر من الجزء الخلفي من إحدى مقطورات الشاحنات نصف المقطورة على أغنية " Sabotage " ، ^[16] مع إثارة التوفر في عام 2020 بسعر يبدأ من 200000 دولار أمريكي. ^{[17] [18]} أوضح ماسك المفهوم على النحو التالي: "الهدف من القيام بذلك هو إعطاء ضربة قاسية لسيارات البنزين. سوف تشعر وكأنك تقود سيارة رياضية تعمل بالبنزين باستخدام محرك بخاري مع جانب من الكيش." ^[19] تم إجراء رحلات تجريبية في الحدث لأولئك الذين دفعوا على الفور أول 5000 دولار من وديعة بقيمة 50000 دولار لطلب السيارة مسبقًا. ^{[19] [20] [21] [22]} تبع ذلك معلومات إضافية بعد التشويق، مثل سرعات الأرقام القياسية العالمية المختلفة التي قالت تسلا إنها ستحطمها. ^{[23] [24] [25] [26]}

في يونيو 2018، كشف ماسك عن ميزة محتملة تسمى "حزمة خيارات سبيس إكس" لسيارة رودستر. ^[27] سيضيف هذا حوالي عشرة محركات دفع غازية باردة إلى السيارة لتحسين القدرة على المناورة؛ ستتكون من مضخة كهربائية لإعادة شحن خزان هواء يستخدم لتوفير الهواء المضغوط المتدفق عبر فوهات الدفع لتوليد دفع نفاث بارد. ستحل خزانات الهواء، المستندة إلى " وعاء الضغط المغلف المركب " (COPV) المستخدم أيضًا في صواريخ فالكون 9 وفالكون هيفي ، محل المقاعد الخلفية. سيتم استخدام المحركات الدافعة لتحسين الانعطاف والتسارع والسرعة القصوى والكبح. ^{[28] [29] [30]} سيكون ضغط العمل 10000 رطل لكل بوصة مربعة (690 بار). ^[31]

في الموسم الرابع، الحلقة 12 من برنامج Jay Leno's Garage التي تم بثها في 23 أغسطس 2018، ظهر جاي لينو داخل النموذج الأولي لسيارة Tesla Roadster مع مصممها فرانز فون هولزهاوزن. ^[32]

في 27 يونيو 2019، غرد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك بأن "التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.1 ثانية كان النموذج الأساسي قبل إضافة خيار الدفع الصاروخي (من سبيس إكس)".

خلال مؤتمر عبر الهاتف حول النتائج المالية للربع الثاني من عام 2020، صرح ماسك أن تيسلا تخطط لبناء سيارة رودستر بشكل مؤقت في كاليفورنيا وأن الإنتاج سيكون في غضون 12 إلى 18 شهرًا القادمة. ^[33]

في يناير 2021، غرد ماسك بأن الإنتاج سيتأخر حتى عام 2022. وعلق أنه في عام 2021، ستنتهي الشركة من هندسة رودستر بهدف الحصول على "تصميم مرشح قابل للقيادة في أواخر الصيف". ^[34] في سبتمبر 2021، قال ماسك أن الإنتاج سيتأخر حتى عام 2023. ^[35] وأكد ماسك أيضًا هدف عام 2023 في اجتماع المساهمين لعام 2021 في أكتوبر، ^[36] والذي تم تغييره بعد ذلك إلى عام 2024 في اجتماع المساهمين في مايو 2023. ^[37] في فبراير 2024، تم تغيير تاريخ الإنتاج إلى عام 2025. ^[38]

في فبراير 2024، نشر إيلون ماسك على موقع X أن: النسخة الإنتاجية من رودستر سيتم الكشف عنها في أواخر عام 2024؛ ستبدأ عمليات التسليم في أوائل عام 2025؛ ستكون السيارة قادرة على الطيران والتسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانية واحدة؛ ^[39] وسيتم تضمين التوجيه بالأسلاك المماثل لسيارة سايبرترك . ^[40]

بدأت الطلبات المسبقة على سيارة رودستر في عام 2017، مع إيداع مبلغ 50000 دولار. ^[19] بدأ مالكو سيارات تسلا المشاركون في برنامج الترويج للإحالة في تجميع الخصومات لشراء سيارة رودستر بناءً على عدد الإحالات. أولئك الذين وصلوا إلى 55 إحالة مؤكدة حصلوا على خصم بنسبة 100٪ لشراء سيارة رودستر في المستقبل. ^{[41] [42]}

تم إدراج الطراز الأساسي في البداية على موقع Tesla الإلكتروني بسعر 200000 دولار، ولكن أول 1000 سيارة يتم إنتاجها، والمعروفة باسم Founder's Series، سيتم تسعيرها بمبلغ 250000 دولار. ^{[19] [43]} سيكون الدفع الكامل مطلوبًا لطلب السيارة الأخيرة مسبقًا. تمت إزالة السعر لاحقًا من الموقع الإلكتروني، ولم يتبق سوى سعر الوديعة / الحجز للطراز الأساسي عند 50000 دولار. ^[44]

الجيل الثاني من سيارة تيسلا رودستر عبارة عن سيارة كوبيه 2+2 ^[45] بسقف زجاجي قابل للإزالة . وقد صممها فرانز فون هولزهاوزن ، كبير مصممي تيسلا والذي كان مسؤولاً عن معظم سيارات تيسلا. تتميز سيارة رودستر بترتيب جلوس 2+2، مع مقاعد خلفية أصغر لراكبين. ^[19]

تحتوي السيارة رودستر على ثلاثة محركات كهربائية: واحد في الأمام واثنان في الخلف، ^[19] مما يسمح بالدفع الرباعي ، وتوجيه عزم الدوران أثناء الانعطاف. ستحتوي السيارة على بطارية 200  كيلو وات في الساعة، أي ضعف سعة أكبر بطارية في سيارة تسلا الحالية ( تسلا موديل إس أو موديل إكس )، وأكبر بكثير من بطارية 123 كيلو وات في الساعة لسيارة تسلا سايبرترك . ستبلغ مسافة رودستر 620 ميلاً (1000 كيلومتر) بشحنة واحدة بسرعات الطرق السريعة . قالت تسلا إن عزم الدوران عند العجلات كان 7400 رطل قدم (10000 نيوتن متر). العجلات الخلفية أكبر من العجلات الأمامية. ^[46]

أدلى ماسك بالتصريحات التالية فيما يتعلق بتسارع النموذج الأولي لسيارة رودستر:

• 0–60 ميل في الساعة (0–97 كم/ساعة) في 1.1 ثانية مع إضافة خيار الدفع الصاروخي (دون تحديد ما إذا كان هذا يشمل التدحرج بمسافة قدم واحدة ). ^[47]
• 0–60 ميل في الساعة (0–97 كم/ساعة) في 2.1 ثانية للطراز الأساسي قبل إضافة خيار الدفع الصاروخي (دون تحديد ما إذا كان هذا يشمل التدحرج بمسافة قدم واحدة ). ^[48] ذكر موقع تيسلا الإلكتروني لاحقًا 1.9 ثانية. ^[3]

 سيبلغ وقت التسارع من 0 إلى 1 ⁄ 4 ميل (0 إلى 400 متر) المعلن عنه 8.88 ثانية، مع سرعة قصوى تزيد عن 250 ميلاً في الساعة (400 كم / ساعة). ^{[49] [50]} إذا حققت سيارة رودستر الإنتاجية أرقام الأداء هذه، فستتفوق على السيارات الخارقة لعام 2019، وستحقق أرقامًا قياسية جديدة لسيارات الإنتاج ، ولم يكن أي منها أفضل من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميلاً في الساعة) في 2.0 ثانية أو 9.0 ثانية في 1/4 ميل. في إشارة إلى الأداء، صرح ماسك، "هذا ما نحققه في النموذج الأولي"؛ كما أشار إلى أن الأداء قد يتحسن في طراز الإنتاج وأن الأرقام المذكورة تشير إلى "الطراز الأساسي" المتوقع. ^{[49] [50] سجلت} موديل إس بلايد المحدثة التي تم إصدارها في عام 2021 العديد من أرقام إنتاج السيارات بإحصائيات أداء قريبة من تلك المتوقعة من رودستر.

في فبراير 2024، صرح ماسك على قناة إكس أن هدف التصميم الجديد لسيارة رودستر الإنتاجية يتضمن تسارعًا من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) في أقل من ثانية واحدة، دون تحديد ما إذا كانت "حزمة سبيس إكس" ستكون خيارًا أم لا. ^{[51] [52]}

تشير الأبحاث التي أكملتها بلومبرج إل بي في عام 2017 إلى أن التقدير فيما يتعلق بالمدى لكل شحنة متفائل، بناءً على تعليقات سليم مرسي، محلل المركبات الكهربائية في بلومبرج نيو إنيرجي فاينانس. في مقال بعنوان أحدث وعود تيسلا تكسر قوانين البطاريات ، أشار مرسي إلى أن سعة البطارية المزعومة ستتطلب بطاريات ستكون كبيرة جدًا بالنسبة للإطار الصغير للسيارة رودستر. "لا أعتقد أن السيارة التي رأيتها الأسبوع الماضي بها 200 كيلو وات في الساعة كاملة. لا أعتقد أنه من الممكن فعليًا القيام بذلك الآن." ^[53] يتناقض تحليل مرسي بشكل مباشر مع ماسك، الذي صرح في وقت سابق من العام "هذا ما نحققه في النموذج الأولي". ^{[49] [50]}

صرح فينكات فيسواناثان، أستاذ الهندسة الميكانيكية بجامعة كارنيجي ميلون ، ^[54] لجالوبنيك أن الرقم 1.9 ثانية لسرعة 0-60 ميل في الساعة (0-97 كم/ساعة) يبدو معقولاً بالنظر إلى وزن البطارية المقدر بـ 1836 رطلاً (833 كجم). وأضاف أن جدوى مطالبة التسارع تفترض توفر إطارات مناسبة للجر المطلوب. ^[55]

• نيو الحلقة 9
• بومة أسبارك
• بينينفارينا باتيستا  – سيارة كهربائية عالية الأداء
• ريماك كونسيبت ون  – سيارة كهربائية خارقة عالية الأداء ذات مقعدينالصفحات التي تعرض أوصاف ويكي بيانات كبديل
• ريماك نيفرا  – سيارة رياضية كهربائية تعمل بالبطارية (المفهوم الثاني)
• ديوس فايان  – مركبة آليةالصفحات التي تعرض أوصاف ويكي بيانات كبديل

• الموقع الرسمي