توماس مانبي

كان الأدميرال توماس مور مانبي (1 يناير 1769 - 13 يونيو 1834) ضابطًا في البحرية الملكية خدم في الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية . أبحر مع جورج فانكوفر في رحلاته الاستكشافية، وقاد سفن إتش إم إس بورديليه وإتش إم إس أفريكان وإتش إم إس ثاليا ، وكان المشتبه به الرئيسي في " التحقيق الحساس " في أخلاق كارولين من برونزويك .

وُلد مانبي في قرية هيلجاي على حافة مستنقعات نورفولك . كان والده، ماثيو بيبر مانبي، سيد قصر وود هول في هيلجاي، وجنديًا سابقًا ومساعدًا للورد تاونشيند . توفيت شقيقته الكبرى ماري جين (1763-1773)، وشقيقه الأصغر جون (1773-1783)، وشقيقان آخران له في طفولتهم. أما شقيقه الأكبر فهو جورج ويليام مانبي (1765-1854)، مخترع أجهزة إنقاذ الأرواح، بما في ذلك مدفع مانبي . رتب تاونشيند وظيفة للشاب مانبي في قسم القرطاسية التابع لإدارة الذخائر ، لكن مانبي كان يحلم بحياة في البحر، وفي سن الرابعة عشرة استقال من منصبه وأبحر كضابط بحري مبتدئ على متن سفينة هاينا ذات الـ 24 مدفعًا . بعد عامين في المحطة الأيرلندية، انضم إلى شركة سيجنيت وأبحر إلى منطقة البحر الكاريبي ، وعاد على متن السفينة أمفيون ، ثم خدم على متن السفينة إليستريوس ذات الـ 74 مدفعًا . ^{[ 1 ]}

في عام ١٧٩٠، عندما كان عمره ٢١ عامًا، عُيّن مانبي مساعدًا للربان على متن سفينة جورج فانكوفر ، ديسكفري . كانت الأميرالية البريطانية قد أمرت فانكوفر بإتمام مسح لمنطقة شمال غرب المحيط الهادئ والاستيلاء على أرض متنازع عليها في خليج نوتكا على الجزيرة التي سُميت لاحقًا باسمه . جُهزت ديسكفري للاستكشاف، بما في ذلك هيكل نباتي على سطحها الخلفي لجلب العينات. غادرت ديسكفري، برفقة السفينة الشراعية تشاتام ، ميناء بليموث في الأول من أبريل عام ١٧٩١. رست السفينتان في نيوزيلندا وتاهيتي وهاواي قبل الوصول إلى نقطة انطلاق المسح الأمريكي، مضيق خوان دي فوكا ، بعد عام تقريبًا من انطلاقهما. دوّن مانبي انطباعاته الأولى عن الساحل .

كان المشهد أقرب إلى السحر منه إلى الواقع، حيث تأمل الجميع بصمتٍ جمال الطبيعة، ولم يُسمع على متن السفينة سوى همسات البهجة من كل لسان. انزلقت سفينتنا الشراعية بخفة فوق سطح الماء الصافي، بسرعة ثلاثة أميال في الساعة تقريبًا، بينما هبت نسمة لطيفة على الشراع العالي، في حين كان كل شيء هادئًا في الأسفل. ^{[ 2 ]}

أمضت سفينتا ديسكفري وتشاتام فصول الصيف الثلاثة التالية في مسح الساحل الشمالي الغربي لأمريكا، وقضتا الشتاء في هاواي. وصلتا إلى خليج نوتكا في خريف عام ١٧٩٢، وعندما نشبت خلافات مع الإسبان، أُعيد عدد من الضباط إلى إنجلترا لطلب تعليمات من الأميرالية. رُقّي مانبي لشغل المناصب الشاغرة: أولًا كقائد لسفينة تشاتام ، ثم كملازم على متن ديسكفري . مع ذلك، لم تكن العلاقة بين مانبي وفانكوفر متناغمة. كتب مانبي أن فانكوفر "أصبح متغطرسًا، مغرورًا، لئيمًا، ووقحًا، مما أبقى مانبي وضباطه في حالة نزاع مستمر". ^{[ ٢ ]}

عادت البعثة عام ١٧٩٥، حين كانت بريطانيا في حالة حرب مع فرنسا. أمضى مانبي العام التالي برتبة ملازم في سفينة إتش إم إس جوست ذات الـ ٨٤ مدفعًا ، ثم عُيّن في أوائل عام ١٧٩٧ قائدًا لسفينة إتش إم إس شارون ذات الـ ٤٤ مدفعًا ، لحماية السفن التجارية في البحر الأيرلندي والقناة الإنجليزية . خلال العامين اللذين قاد فيهما شارون ، وفّر مانبي الحماية لـ ٤٧٥٣ سفينة، لم تُفقد أي منها، كما استولى على سفينة القرصنة الفرنسية ألكساندرين . ^{[ ١ ]}

رُقّي مانبي إلى رتبة قبطان في 22 يناير 1799، بعد ثلاثة أسابيع من بلوغه الثلاثين. وفي وقت لاحق من ذلك العام، عُيّن قائدًا لسفينة إتش إم إس بورديليه ، وهي سفينة قرصنة فرنسية سابقة تحمل 24 مدفعًا، لُقّبت بـ"التابوت" نظرًا لبنيتها الخطيرة. كان مانبي قد أنقذ شقيقه جورج من سجن المدينين، واصطحبه معه على متن سفينته كقسيس مدني. وفي رحلة إلى أيرلندا، غرقت بورديليه على ضفة رملية؛ وتمكن مانبي من إعادة تعويمها بإلقاء كل ما أمكن في البحر، وعادت السفينة بصعوبة إلى بليموث. وقد ذكّرت هذه الحادثة جورج بمخاطر الشاطئ المواجه للريح أثناء العاصفة، وأدت إلى اختراعه مدفع مانبي، وهو طوق نجاة للبحارة الذين تحطمت سفنهم بالقرب من الشاطئ. ^{[ 3 ]} وعند عودته إلى بليموث، خضع جورج لعملية جراحية لإزالة الرصاصات وقبعة متعفنة من جمجمته (إذ أُطلق عليه النار من قبل عشيق زوجته قبل بضع سنوات). بعد ذلك، بدا أنه يحتضر، فقرر أنه "يفضل الموت في البحر بين البحارة (وهم فئة من الناس تتسم بالتعاطف والرحمة) على أن يُترك في رعاية سيدة تُدير نُزُلًا، ليُساق إلى قبره دون أن يلاحظه أحد أو يعرفه أحد". ^{[ 3 ]} وهكذا، أعاد توماس أخاه الأكبر إلى السفينة قبل أن ينطلق في مهمته حول جزر الأزور . وخلال الرحلة، استولى بورديليه على سفينة تجارية فرنسية قيّمة محملة بالقهوة، واستعاد جورج عافيته.

بعد فترة وجيزة قضتها السفينة بورديليه في حصار فليسنجن ، أُرسلت إلى منطقة الكاريبي، حيث أغرقت السفينة الحربية الفرنسية كوريوز في 29 يناير 1801. وبعد أن أنهت معاهدة أميان الأعمال العدائية بين بريطانيا وفرنسا، عُيّن مانبي على متن السفينة جونو ، ثم عاد إلى إنجلترا حيث سُحبت منه أمواله. ^{[ 1 ]} ونُشر إعلان في جريدة لندن الرسمية بتاريخ 14 أغسطس 1802، يفيد بدفع مكافأة مالية لطاقم بورديليه لإغراقهم كوريوز . ^{[ 4 ]}

لم يطل غياب مانبي عن الخدمة. ففي أكتوبر 1802، استدعاه إيرل سانت فنسنت ، اللورد الأول للأميرالية، قائلاً: "لا يسرني أن أرى ضابطًا نشطًا عاطلاً عن العمل على الشاطئ؛ لذلك أمنحك السفينة أفريكان ، إحدى أفضل الفرقاطات في البحرية البريطانية". ^{[ 1 ]} بعد مغادرته السفينة جونو ، زار مانبي صديقه وراعيه، اللورد تاونشيند، في قاعة راينهام في نورفولك، وقدمته الليدي تاونشيند إلى كارولين من برونزويك . وبينما كانت أفريكان تُجهز في حوض بناء السفن في ديبتفورد ، كان مانبي يتردد على منزل مونتاجو في بلاكهيث حيث كانت تعيش كارولين، المنفصلة عن زوجها أمير ويلز . وسرعان ما حلّ مانبي محل السير سيدني سميث في قلب كارولين. اشترت المفروشات الناعمة لمقصورته وطلبت من الأميرالية إرسال السفينة "أفريكان" لرعايتها في داونز عندما استأجرت منزلاً في رامسجيت خلال الصيف. استؤنفت الحرب مع فرنسا في مايو 1803، واستُدعيت "أفريكان" من مهامها الملكية لحصار ميناء هيليفوتسلاوس ، على الرغم من أن مانبي تمكن من زيارة كارولين مرة أخرى في الصيف التالي عندما استأجرت منزلاً في ساوثيند ، ورست "أفريكان" قبالة نوري لبضعة أسابيع .

بعد عامين من حصار هيليفوتسلاوس، انضمت السفينة أفريكان إلى أسطول الأدميرال توماس ماكنمارا راسل قبالة تيكسل ، وتعرضت لأضرار بالغة جراء عاصفة. بعد إعادة تجهيز سفينته في شيرنيس ، أُمر مانبي بمرافقة أسطول من السفن التجارية إلى منطقة الكاريبي. وفي رحلة العودة، تفشى وباء الحمى الصفراء على متنها. وبعد ثلاثة أيام من مغادرتها خليج كارلايل في بربادوس، توفي جراح السفينة ومساعده، واضطر مانبي لرعاية المرضى. وبناءً على تعليمات طبيب وصل إلى جانب السفينة في قارب صغير من سانت كيتس ، عالجهم بمادة الكالوميل . وبحلول الوقت الذي وصلت فيه أفريكان إلى إنجلترا، كانت قد فقدت ما يقرب من ثلث طاقمها وضباطها، واضطرت لقضاء أربعين يومًا في الحجر الصحي قبالة جزر سيلي . نجا مانبي من نوبة الحمى بفضل جرعات كبيرة من الكالوميل، لكن صحته لم تتعافَ أبدًا. كما أنه أصيب بجروح خطيرة عديدة أثناء القتال، وكان يعاني من آلام الروماتيزم منذ رحلاته مع فانكوفر.

تم إخراج السفينة أفريكان من الخدمة، وعُيّن مانبي على متن الفرقاطة إتش إم إس ثاليا . أمضى عامًا في قيادة سرب قبالة جزر القنال ، واستولى على سفينة قرصنة فرنسية، قبل أن يُرسل عام ١٨٠٨ للبحث عن فرقاطتين فرنسيتين قبالة غرينلاند . لم يتم العثور على الفرقاطتين، لكن مانبي مسح ميناء مانفرز على ساحل لابرادور وأطلق عليه اسمًا قبل عودته إلى إنجلترا. كانت تلك رحلته الأخيرة. استجاب لنصيحة طبية بالتخلي عن سفينته، ​​واشترى عقارًا في نورثولد بمقاطعة نورفولك . ^{[ ١ ]}

في عام ١٨٠٦، أمر الملك جورج الثالث ، بناءً على طلب أمير ويلز، بإجراء تحقيق - " تحقيق دقيق " - في شائعات تفيد بأن كارولين أنجبت طفلاً. اشتبه في عدد من الرجال بعلاقة مع كارولين (وهو ما كان يُعدّ أساسًا لتوجيه تهمة الخيانة العظمى )، لكن الأدلة كانت "قوية بشكل خاص" ضد مانبي. ^{[ ٥ ]} استُدعي مانبي أمام مفوضي التحقيق وأقسم يمينًا بأنه لم ينم قط "في منزل مونتاجو، أو ساوثيند، أو رامسجيت، أو إيست كليف، أو في أي مكان آخر، في أي منزل تسكنه أو تملكه صاحبة السمو الملكي أميرة ويلز". خلص المفوضون إلى أن الاتهام الرئيسي الموجه ضد كارولين لا أساس له من الصحة، لكنهم مع ذلك انتقدوا سلوكها. دافع عن كارولين المدعي العام السابق ورئيس الوزراء المستقبلي سبنسر بيرسيفال ، الذي رفض شهادة خدم كارولين ووصفها بأنها "أقوال منقولة". لم تكن الهدايا والرسائل التي أرسلتها كارولين إلى مانبي سوى دليل على امتنانها له لاصطحابه اثنين من الصبية الذين ترعاهم على متن سفينة أفريكان ، وكانت زياراته المتكررة تهدف إلى إطلاعها على أحوالهم. جادل بيرسيفال بأن وجود أباريق الماء والمناشف في الممر أثناء زيارة مانبي دليل على إهمال الخدم وليس على خيانة عظمى. ^{[ 5 ]} كان بيرسيفال على وشك نشر دفاعه في كتاب، لكن حدث تغيير مفاجئ في الحكومة، وقُبلت كارولين في البلاط، ومُنع نشر الكتاب. بعد اغتيال بيرسيفال عام 1812 ، نُشر الكتاب ونُشرت مقتطفات منه، بما في ذلك شهادة مانبي، في صحيفة التايمز .

بعد أن تخلى مانبي عن مسيرته البحرية بناءً على نصيحة طبية، استقر في ضيعة بنورفولك، وفي عام ١٨١٠ تزوج من جوديث هاموند البالغة من العمر عشرين عامًا. أنجب الزوجان ابنتين: ماري هاركورت مانبي (١٨١٠-١٨٥٠) وجورجينا مانفرز مانبي (١٨١٥-١٩٠٠). وكانت له ابنة غير شرعية، إليزابيث أنابيلا مونتغمري مانبي، قد وُلدت عام ١٨٠٧. تزوجت ماري أولًا من جيمس داوز، بارون دي فلاسان، ابن شقيق صوفي داوز، بارون دي فوشير ؛ وثانيًا من السير كافنديش ستيوارت رامبولد، البارون الرابع ، شقيق الدبلوماسي آرثر كارلوس هنري رامبولد . أما جورجينا فقد تزوجت من الدبلوماسي والسياسي الفرنسي، تيودور أدولف بارو .

انتقل مانبي إلى لندن، واتخذ من كرايستشيرش، دورست، مقرًا له. عمل على رسم خريطة لجنوب المحيط الهادئ، آملًا أن تثبت أن شعوب المنطقة تنحدر من أصل مشترك، وساهم في حل لغز اختفاء سفن لابيروز عندما تعرف على ميداليات عثر عليها صياد حيتان إنجليزي في جنوب المحيط الهادئ، وخلص إلى أنها تعود للمستكشف. ^{[ 6 ]} رُقّي، بحكم أقدميته، إلى رتبة لواء بحري في عام 1825.

عُقد تحقيقٌ في فندق جورج، ساوثهامبتون، بتاريخ 14 يونيو 1834، برئاسة السيد جي بي كورف. وأُبلغت هيئة المحلفين أن المتوفى كان يعاني من الاكتئاب لفترة طويلة، وأنه اشترى كمية كبيرة من الأفيون ، ويُفترض أن الرجل المسكين قد تناول 134 حبة من الكمية المتبقية. تداولت هيئة المحلفين الأمر لبعض الوقت، ثم أصدرت حكمًا بأن الوفاة ناجمة عن تناول جرعة زائدة من الأفيون عن طريق الخطأ. ^{[ 7 ] [ 8 ]} نُقل الجثمان من فندق جورج، ودُفن في ساوث ستونهام .

• سيرة ذاتية مختصرة لتوماس مانبي تتضمن نسخًا من شهادة رتبته كملازم ووصيته
• مقتطف من يوميات توماس مانبي في هاواي عام 1793 (الجزء الأول)
• مقتطف من يوميات توماس مانبي في هاواي عام 1793 (الجزء الثاني)