تود هازلوود

شارك هازلوود لأول مرة في بطولة سوبركارز مع فريق مات ستون ريسينغ كمتسابق بديل في سباق إيبسويتش سوبرسبرينت 2017 ، حيث احتل المركزين 22 و18. ^{[ 6 ]} كما شارك لأول مرة في كأس إندورو مع تيم بلانشارد في سباق ساندون 500 عام 2017 ، إلا أن السيارة لم تشارك في السباق بعد تعرض هازلوود لحادث كبير خلال الجولة التأهيلية الأولى. ^{[ 7 ]} أنهى الثنائي سباق باثورست 1000 في المركز 12، وسباق غولد كوست 600 في المركزين 15 و20، ليحتلا المركز 22 في كأس إندورو.

ظهر هازلوود لأول مرة بدوام كامل في عام 2018 ، وانضم إلى فريق مات ستون للسباقات بعد حصول الفريق على سيارة فورد فالكون FG X كانت سابقًا تابعة لفريق DJR Team Penske . ^{[ 8 ]} واجه الفريق والسائق صعوبة في التأقلم، مما أدى إلى تغيير هيكل السيارة في منتصف الموسم إلى سيارة هولدن VF كومودور المستخدمة في بطولة Super2 عام 2017 في سباق The Bend SuperSprint . ^{[ 9 ]} استمر الموسم الصعب، حيث أنهى هازلوود البطولة في المركز السادس والعشرين، وكان أفضل مركز له في سباق نيوكاسل 500 هو المركز الثالث عشر . أنهى هو وبرايس فولود سباق باثورست 1000 في المركز العشرين بفارق لفتين بعد أن انزلق فولود في مصيدة الرمال عند منعطف مورايز كورنر في اللفة 94.

استمر هازلوود مع فريق مات ستون للسباقات في عام 2019 ، حيث حصل الفريق على سيارة هولدن زد بي كومودور التي كان يقودها سابقًا جيمي وينكوب ، بالإضافة إلى تحالف تقني مع شركة تريبل إيت لهندسة السباقات . ^{[ 10 ] [ 11 ]} تحسنت النتائج فورًا، حيث حقق هازلوود أول مشاركة له ضمن أفضل عشرة متسابقين في جولة التصفيات، كما حقق أول مركز له ضمن العشرة الأوائل خلال السباق الثاني في سباق أديلايد 500. ^{[ 12 ]} حقق هازلوود أفضل نتيجة في مسيرته خلال موسم 2019، حيث حلّ خامسًا في جولة بوكيكوهي . واختتم هازلوود سباقه الأخير مع فريق مات ستون للسباقات بأداءٍ مميز، حيث حلّ عاشرًا في سباق نيوكاسل 500.

عاد هازلوود إلى فريق MSR في عام 2022 بعد غياب دام عامين مع فريق براد جونز للسباقات. شارك في سباقات سيارة كومودور ZB رقم 35 برعاية Truck Assist، وكانت بداية العام واعدة للغاية، حيث حقق خلالها عدة مراكز ضمن الخمسة والعشرة الأوائل. بعد احتلاله مركزًا ضمن العشرة الأوائل في ترتيب البطولة بعد الجولة الخامسة، شهد النصف الثاني من الموسم تراجعًا حادًا، حيث عانى هازلوود وفريقه من إخفاقات وحوادث مؤسفة، مما أدى إلى هبوطهم إلى المركز الثامن عشر في ترتيب البطولة.

أكد هازلوود انتقاله من فريق مات ستون للسباقات إلى فريق براد جونز للسباقات ^{[ 13 ]} في نوفمبر 2019، ليحل محل تيم سليد الذي انضم إلى سكوت ماكلولين وفريق دي جيه آر بنسكي كسائق مساعد. ^{[ 14 ]} شهد عام 2020 انطلاقة قوية لهازلوود، حيث حقق الشاب البالغ من العمر 24 عامًا أول صعود له على منصة التتويج بحصوله على المركز الثالث في حلبة سيدني موتورسبورت بارك، بالإضافة إلى أول مركز انطلاق أول له في تاونزفيل. وشهد العام العديد من الإنجازات، بما في ذلك المنافسة على الفوز بسباقين في سيدني وتاونزفيل. إلا أن العام لم يخلُ من بعض الصعوبات، حيث عانى هازلوود من عدة انتكاسات أثرت سلبًا على ترتيبه في البطولة، حيث أنهى الموسم في المركز السابع عشر.

جدد فريق بي جيه آر عقد هازلوود لموسم 2021، وسيبدأ الموسم في سباق باثورست 500 بسيارة رقم 14 تحمل شعار فريق دنلوب سوبر ديلر ريسينغ. ثم شارك في سباق ساندون سوبر سبرينت بسيارة رقم 14 تحمل شعار فريق كوب كاديت ماورز ريسينغ. وفي سباق باثورست 1000، قاد هازلوود برفقة دين فيوري، حيث حققا المركز الثامن، وهو أفضل نتيجة شخصية له في هذا السباق. وتمكن هازلوود من تحقيق 12 نتيجة ضمن المراكز العشرة الأولى، بالإضافة إلى أربع نتائج ضمن المراكز الخمسة الأولى، ليختتم الموسم في المركز الثالث عشر.

شارك هازلوود في سباقات السيارات الخارقة مع فريق بلانشارد للسباقات، ومقره ملبورن، بسيارة فورد موستانج رقم 3 برعاية كول درايف لقطع غيار السيارات. شهد عام 2023 إطلاق منصة "الجيل الثالث" الجديدة لسباقات السيارات الخارقة، ما شكّل تحديًا كبيرًا لجميع الفرق للاستعداد للموسم المقبل. بدأ هازلوود العام بداية قوية، حيث احتل المركز الثامن في البطولة بعد الجولة الرابعة. عانى الفريق من خسارة كبيرة في عدد الموظفين خلال موسم السباقات، ما أدى إلى تراجع النتائج بشكل ملحوظ. أنهى هازلوود الموسم بقوة، حيث شارك في جولة تحديد المراكز العشرة الأولى في سباقي ساندون 500 وأديلايد 500، إلا أن العام كان مخيبًا للآمال بالنسبة له، إذ أنهى البطولة في المركز الحادي والعشرين.

في عام 2024، انضم هازلوود إلى فريق إيريبوس موتورسبورت كسائق مساعد لأول مرة منذ عام 2017، متخليًا عن المشاركة بدوام كامل في بطولة سوبركارز. كان تود قد وقّع في البداية مع جاك لو بروك للموسم المقبل، لكن تم استدعاؤه بشكل مفاجئ ليحل محل بطل سوبركارز الحالي، برودي كوستيكي، مع بداية موسم 2024. شارك تود في سباقي باثورست 500 وفورمولا 1 AGP بسيارة كامارو رقم 99 التابعة لفريق إيريبوس موتورسبورت، قبل أن يقرر كوستيكي العودة للقيادة مرة أخرى. خلال هذه الفترة، اختار الفريق أن يقود هازلوود مع كوستيكي في موسم سباقات التحمل، بينما تولى تود قيادة سيارة كامارو رقم 1 في سباقي ساندون 500 وباثورست 1000. بعد منافسة قوية على منصة التتويج خلال سباق ساندون 500، تعرض الفريق لعطل ميكانيكي أدى إلى خروج كلا السائقين من السباق. بدافعٍ قويٍّ للتحسين، انطلق كوستيكي وهازلوود إلى باثورست بثقةٍ عالية وعزيمةٍ قويةٍ للتعويض بعد خيبة أملٍ في ساندون. انطلق برودي من المركز الأول، ولم يتراجع أيٌّ من السائقين طوال يوم السباق. سيطر الفريق والسائقان على مجريات السباق من البداية إلى النهاية، محققين زمنًا قياسيًا. كان زمن الفوز، 5 ساعات و58 دقيقة، الأسرع في تاريخ سباق باثورست 1000، بفضل فترة سيارة الأمان الوحيدة، والأول الذي يُنهي السباق في أقل من ست ساعات. ومن المفارقات، أن هذا الفوز كان أيضًا أول فوزٍ لهازلوود في سباقات السيارات الخارقة، ليصبح الفائز رقم 66 فقط في سباق باثورست 1000.

انضم هازلوود إلى فريق ديك جونسون للسباقات في عام 2025 كسائق مساعد لبرودي كوستيكي . كان الانضمام إلى فريق ديك جونسون للسباقات حلماً راود هازلوود طوال حياته، وقد أسفرت مشاركته الأولى في كأس إندورو مع الفريق عن فوزه في سباق ذا بيند 500 وحصوله على مركز الانطلاق الأول في سباق باثورست 1000 .

استمر هازلوود في دوره كسائق مساعد مع كوستيكي في فريق دي جيه آر لعام 2026، ^{[ 15 ]} إلا أنه في سباق داروين تريبل كراون ، حلّ هازلوود محل كوستيكي في السباق التاسع عشر من البطولة بسبب مرض كوستيكي. ^{[ 16 ]} وكان هازلوود قد حضر السباق بالفعل بسبب التزاماته في سلسلة سباقات ترانس-آم الوطنية الأسترالية كفئة داعمة، وشارك في سباق ترانس-آم في وقت سابق من اليوم قبل استدعائه إلى سباقات سوبركارز. تأهل هازلوود في المركز الثالث عشر للسباق، وأنهى السباق في المركز الثاني عشر. ^{[ 17 ]}