إيريبوس موتورسبورت

تأسس الفريق، الذي كان يُعرف آنذاك باسم إيريبوس ريسينغ، عام 2011 عندما وصلت أول سيارة مرسيدس SLS AMG GT3 للفريق من أوروبا. في موسم بطولة أستراليا الكبرى للسيارات السياحية لعام 2011 ، حدّت مشاكل بداية الموسم، بالإضافة إلى عدم جاهزية السيارة حتى الجولة الثالثة، ^{من مسيرة السائق} بيتر هاكيت في البطولة، حيث أنهى السباق في المركز الرابع. وقد حقق هاكيت فوزين في سباقي فيليب آيلاند وجبل بانوراما خلال الموسم. وشهد مطلع عام 2012 أبرز إنجازات الفريق حتى الآن، حيث حقق المركز الثاني في سباق أرمور أول باثورست 12 ساعة لعام 2012، بمشاركة سائق سيارات V8 سوبركار تيم سليد ، وسائقي سيارات GT الأوروبية جيرون بليكيمولين وبريت كورتيس، الذين شاركوا هاكيت في القيادة.

توسّع الفريق ليضم سيارة ثانية لموسم بطولة أستراليا الكبرى للسيارات السياحية لعام 2012، بانضمام جيمس بروك، سائق سيارات V8 Utes وكأس الأمم للسيارات السياحية (نجل الراحل بيتر بروك، الفائز تسع مرات بسباق باثورست 1000 )، كسائق ثانٍ. ^{[ 3 ]} بعد حادث في الجولة الافتتاحية في سباق كليبسال 500، والذي أدى إلى تراجع هاكيت في الترتيب، سرعان ما انتزع صدارة البطولة. وحافظ على الصدارة من الجولة الرابعة وحتى الجولة الأخيرة في هومبوش ، حيث تعرض لحادث في السباق الافتتاحي. وأنهى البطولة في المركز الثاني خلف كلارك كوين .

بدأ بروك الموسم بقوة بصعوده إلى منصة التتويج في أديلايد. لكن حادثًا مروعًا في فيليب آيلاند أدى إلى تراجعه في الترتيب. بعد إعادة بناء السيارة رقم 62 من الصفر، تعرض لحادث آخر في حلبة سيدني موتورسبورت بارك ، مما أسفر عن خروجها من السباق نهائيًا. في الجولات الثلاث المتبقية من الموسم، تم استبدال بروك بمجموعة من سائقي فريق AMG Customer Sports الأوروبيين. كان مارو إنجل [ ^{4 ] أول} المنضمين، حيث فاز بجولة فيليب آيلاند، قبل أن ينضم بطل العالم لفرق FIA GT1 ، توماس ياغر، إلى الفريق. في الجولة الأخيرة في هومبوش، انضم بيرند شنايدر ، بطل DTM خمس مرات، إلى الفريق وسيطر تمامًا على مجريات السباق.

في فبراير 2013، شارك الفريق في سباق ليكوي مولي باثورست 12 ساعة بسيارتيه مرسيدس SLS AMG GT3. قاد السيارة رقم 36 كل من بيرند شنايدر وتوماس ياغر وأليكس رولوف ، بينما قاد السيارة رقم 63 السائق الأساسي بيتر هاكيت وسائقا سباقات V8 سوبركارز لي هولدسوورث وتيم سليد. انطلقت السيارة رقم 63 من المركز الأول يوم السبت، بقيادة لي هولدسوورث، مسجلةً زمنًا قدره 2:06.22، لكنها لم تتمكن من إنهاء السباق إلا في المركز السادس، متأخرةً بخمس لفات عن الفائزين بعد حادث وقع في أواخر السباق أثناء تصدرها. وبهذا، حققت السيارة رقم 36 أول فوز للفريق في سباق باثورست 12 ساعة ، مضيفةً هذا الفوز إلى فوز شنايدر وبرنامج AMG Customer Sports في سباق دبي 24 ساعة . أنهى الفريق السباق المثير متقدمًا بأكثر من لفة على السيارتين اللتين احتلتا المركزين الثاني والثالث. حظي رولوف بشرف الفوز بالسباق بعد تغلبه على الظروف الجوية المتقلبة دون أي اتصال لاسلكي مع الفريق. عانى الفريق في موسم سباقات الجائزة الكبرى الأسترالية في ذلك العام ، حيث لم يحقق جاك لو بروك سوى المركز التاسع في الترتيب العام.

في عام 2014، حلّ الفريق في المركز الثالث في سباق باثورست 12 ساعة ، بقيادة جريج كريك وويل دافيسون وجاك لو بروك . أما سيارتهم الأخرى، بقيادة مارو إنجل، فقد انطلقت من المركز الأول وفازت بأول كأس ألان سيمونسن للمركز الأول . ^{[ 5 ]} وفي بطولة أستراليا الكبرى للسيارات السياحية لعام 2014 ، فاز فريق إيريبوس باللقب بقيادة ريتشارد موسكات .

في سباق ليكوي مولي باثورست 12 ساعة لعام 2015 ، كانت سيارة دين كانتو ، لو بروك، وموسكات SLS AMG هي السيارة الرائدة للفريق ، والتي احتلت المركز الخامس. وفي سباق ليكوي مولي باثورست 12 ساعة لعام 2016 ، كانت سيارة توماس ياغر ، نيكو باستيان، وسائق سيارات V8 سوبركار ديفيد رينولدز SLS AMG هي السيارة الرائدة للفريق ، والتي احتلت المركز الخامس أيضاً. وشاركت سيارة SLS AMG ثانية بقيادة بيرند شنايدر، مارو إنجل، وأوستن سيندريك ، إلا أنها لم تُكمل السباق بعد اصطدام سيندريك بالحائط عند نهاية منعطف ماونتن ستريت.

بعد فترة من تقليص أنشطة سباقات السيارات السياحية الكبرى، جهز الفريق مشاركة في سباق باثورست 12 ساعة لعام 2019 والتي تضمنت ثنائي باثورست 1000 الفائز المكون من ديفيد رينولدز ولوك يولدين إلى جانب ياسر شاهين. ^{[ 6 ]}

في سبتمبر 2012، أعلن فريق إيريبوس موتورسبورت عن بدء عملية شراء فريق ستون براذرز ريسينغ ، ودخوله بطولة V8 سوبركارز الدولية لعام 2013 ، متنافسًا بثلاث سيارات مرسيدس-بنز E63 AMG وفقًا للوائح "سيارة المستقبل" الجديدة للفئة . اكتملت عملية البيع في يناير 2013، ^{[ 7 ]} حيث اشترى الفريق عقدًا واحدًا لحقوق السباق (REC) واستأجر عقدًا ثانيًا من ستون براذرز، ^{[ 8 ]} بينما كان يُشغّل سيارة ثالثة لصالح فريق جيمس روزنبرغ ريسينغ التابع . بعد رحيل شين فان جيزبيرجن عن الفريق في نهاية موسم 2012 ، استعان إيريبوس بسائق DTM السابق مارو إنجل ليحل محله، مع الإبقاء على لي هولدسوورث وتيم سليد في السيارتين الأخريين.

في عام 2014 ، قلّص الفريق عدد سياراته إلى سيارتين، حيث انتقل كل من جيمس روزنبرغ ريسينغ آر إي سي وتيم سليد إلى فريق والكنشو ريسينغ . ^{[ 9 ] [ 10 ]} حلّ ويل دافيسون محل مارو إنجل. ^{[ 11 ]} حقق لي هولدسوورث أول فوز للفريق في سباق وينتون في أبريل 2014. ^{[ 12 ]}

في عام 2015 ، حلّ آشلي والش محل لي هولدسوورث كسائق للسيارة رقم 4. ^{[ 13 ]} وحقق ويل دافيسون الفوز الثاني للفريق في سباق V8 سوبركار في سباق يوبيت بيرث سوبر سبرينت لعام 2015 على حلبة بارباغالو . ^{[ 14 ]}

عمل الفريق من مقر فريق ستون براذرز ريسينغ السابق في ياتالا على ساحل جولد كوست حتى نهاية موسم 2015، حين نقل عمليات سباقات V8 سوبركارز وGT إلى موقع واحد في مورابين ، ملبورن. ^{[ 15 ]} ثم استُبدل هذا الموقع بمنشأة جديدة في داندينونغ في منتصف عام 2016 بعد أن أصبحت المنشأة السابقة صغيرة جدًا. ^{[ 16 ]}

حلّ ديفيد رينولدز محل ويل دافيسون في بطولة 2016 ، حيث انتقل دافيسون إلى فريق تكنو أوتوسبورتس . ^{[ 17 ]} انضم آرين راسل إلى رينولدز ، وانتقل الفريق من استخدام سيارات مرسيدس بنز E63 AMG إلى سيارتي هولدن كومودور VF . ^{[ 18 ] [ 19 ]} انفصل راسل عن الفريق بعد جولة تاونزفيل 400، وحلّ كريج بيرد محله في إيبسويتش. قاد شاي ديفيز السيارة رقم 4 للفريق لبقية موسم 2016. ^{[ 20 ]}

في عام 2017، استمر رينولدز مع الفريق، بينما حلّ ديل وود محل ديفيز كسائق للسيارة رقم 99 التي أعيد ترقيمها حديثًا. ^{[ 21 ]} فاز رينولدز، برفقة لوك يولدين ، بسباق سوبر تشيب أوتو باثورست 1000 لعام 2017 الذي تأثر بالأمطار ، بينما حققت سيارة وود الثانية - برفقة كريس بيثر - أفضل مركز لها في الموسم باحتلالها المركز الرابع. في أكتوبر 2017، أعلن وود أنه لن يستمر في قيادة الفريق بدوام كامل في عام 2018. وسيحل محله أنتون دي باسكوال ، المتسابق في سلسلة دانلوب سوبر 2 لعام 2017. في عام 2018، فاز رينولدز بثلاثة سباقات واحتل المركز الخامس في البطولة، بينما حلّ دي باسكوال في المركز العشرين في عامه الأول.

في عام 2019، قامت شركة Penrite ، الراعية للفريق منذ عام 2015، بزيادة رعايتها لكلا السيارتين، وتولت رعاية الفريق الرئيسية. ^{[ 22 ]} أنهى رينولدز البطولة في المركز السادس، ودي باسكوال في المركز الرابع عشر. ^{[ 23 ]}

في عام 2021، حلّ ويل براون وبرودي كوستيكي محل رينولدز ودي باسكوال. كما دخلت شركة بوست موبايل في شراكة مع إيريبوس موتورسبورت للحصول على حقوق تسمية سيارة كوستيكي رقم 99 لموسم كامل في البطولة. أدى ذلك إلى رعاية كاملة لحقوق التسمية في عام 2022، حيث أصبحت بوست موبايل الراعي الرسمي لحقوق تسمية الفريق بأكمله، بما في ذلك سيارة ويل براون رقم 9. عُرف الفريق باسم بوست موبايل ريسينغ باي إيريبوس. كما أُعلن عن مشاركة الفريق في سباق باثورست لعام 2021، مما أدى إلى عودة جريج مورفي من الاعتزال، برفقة ريتشي ستاناواي. يُذكر أن جريج مورفي صديق قديم لمؤسس بوست موبايل، بيتر أديرتون. لم يُقام السباق في عام 2021 بسبب قيود كوفيد-19، لكنه أُقيم في عام 2022، حيث أنهى ستاناواي ومورفي السباق في المركز الحادي عشر، بعد أن انطلقا من المركز الرابع.

في ديسمبر 2022، اشترت شركة كوكاكولا يوروباسيفيك بارتنرز حقوق رعاية اسم الفريق، وتم تغيير اسمه إلى كوكاكولا ريسينغ باي إيريبوس لموسمي 2023 و2024. ^{[ 24 ]} وبقي ويل براون وبرودي كوستيكي مع الفريق. كما انتقل الفريق إلى استخدام سيارة شيفروليه كامارو ZL1 مع انتقال البطولة إلى لوائح الجيل الثالث . ^{[ 25 ]}

في عام 2023، فاز برودي كوستيكي ببطولة السائقين مع فريق إيريبوس، كما فاز الفريق ببطولة الفرق. غادر براون في نهاية عام 2023 لينضم إلى فريق ريد بول أمبول ريسينغ ، وحل محله جاك لو بروك .

في أوائل فبراير 2024، وقبل أسابيع قليلة من انطلاق سباق باثورست 500 الافتتاحي للموسم، انفصل بطل السلسلة برودي كوستيكي عن الفريق بعد انتشار شائعات حول معاملته داخل الفريق. علاوة على ذلك، سحبت شركة كوكاكولا، الراعي الرسمي للسباق، بالإضافة إلى شركة شو وشركائها، وSCTR، دعمهم المالي للفريق. حلّ تود هازلوود محل كوستيكي في الجولة الافتتاحية لموسم 2024، ليلتقي مجددًا بزميله السابق في فريق مات ستون ريسينغ، جاك لو بروك . في 7 أبريل 2024، أُعلن أن كوستيكي سينضم مجددًا إلى الفريق في جولة تاوبو، وأن هازلوود، الذي شارك أيضًا في جولة ملبورن، سيعود إلى دوره كسائق مساعد في سباقات التحمل. ^{[ 26 ]}

سبق لغاي ستيوارت أن قاد سيارة أوريون-ياماها التابعة للفريق في سلسلة سباقات السيارات الأسترالية ، كما شارك الفريق في فريق سيارات V8 Utes بقيادة آدم مارجورام . وكان الفريق قد أدار سابقًا سيارة ميغال F3 تحمل اسم أكاديمية إيريبوس ، وشارك بها في سباقات الفورمولا 3 الأسترالية بقيادة جاك لو بروك . ومن بين أعضاء برنامج تطوير أكاديمية إيريبوس: لو بروك، وآدم مارجورام، وريتشارد موسكات .

في 2 أكتوبر 2023، أعلن الفريق عن خططه للمشاركة في سباقات مختارة مع كوستيكي في سلسلة ناسكار كاب ، وذلك بالشراكة مع فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات في عام 2024. ^{[ 27 ]} وستكون الشراكة في الاتجاه المعاكس، حيث سيقود جيسي لوف، المتأهل لنهائي سلسلة ناسكار إكسفينيتي لعام 2025، لصالح فريق إيميج ريسينغ، الذي ينظم عمليات إيريبوس في سباقات سوبر 2، في نهائي سوبر 2 بي بي أديلايد الكبير . ^{[ 28 ]}