الطريق السريع الأمريكي رقم 25 في ميشيغان

في شكله النهائي قبل إيقاف تشغيله في الولاية، دخل الطريق السريع الأمريكي 25 ولاية  ميشيغان جنوب مدينة إيري ، واتجه شمالًا وشمالًا شرقيًا بمحاذاة طريق ديكسي السريع بعيدًا عن حدود الولاية. وامتد الطريق موازيًا للطريق السريع الأمريكي  24 (طريق تلغراف) على بُعد حوالي 1.1 كيلومتر شرقًا منه. عند مدينة لاسال ، انعطف الطريق شمالًا شرقيًا باتجاه مونرو . ثم عاد الطريق السريع الأمريكي 25 شمالًا وشمالًا شرقيًا، وسار بمحاذاة شارع مونرو بجوار بحيرة مونرو، مرورًا بوسط مدينة مونرو فوق نهر ريزين . شمال المدينة، انعطف طريق ديكسي السريع شمالًا مباشرةً، وانتهى عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 24؛ ثم اندمج الطريق السريع الأمريكي 25 مع طريق تلغراف، وامتد الطريقان معًا شمالًا شرقيًا عبر ريف مقاطعة مونرو . عند معبر نهر هورون ، دخل الطريق السريع الأمريكي 24/25 منطقتي فلات روك وواين . ^{[ 4 ] [ 5 ]}      

امتد الطريق السريع بمحاذاة طريق تلغراف عبر وسط مدينة فلات روك، ثم دخل منطقة داونريفر السكنية . عند تقاطعه مع طريق ديكس-توليدو بالقرب من وودهافن ، انفصل الطريق السريع الأمريكي  25 عن الطريق السريع الأمريكي  24، واستمر باتجاه الشمال الشرقي لمسافة 3.2 كيلومتر تقريبًا حتى وصل إلى تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 75، حيث اندمج معه. استمر الطريق السريع بين الولايات 75/الطريق السريع الأمريكي 25 على طريق فيشر السريع عبر ضواحي داونريفر، وهي تايلور ، وساوثجيت ، وألين بارك ، ولينكولن بارك ، وميلفينديل، قبل دخوله مدينة ديترويت . انحنى الطريق السريع متجهًا نحو الشرق والشمال الشرقي، مارًا بمنطقة صناعية في المدينة، وعابرًا نهر روج . عند شارع كلارك، انحرف الطريق السريع الأمريكي 25 عن الطريق السريع، وانعطف جنوبًا لمسافة مبنى واحد، ثم سار على طول شارع فورت موازيًا للطريق السريع بين الولايات 75. استمر الطريق السريع على طول شارع فورت، مارًا أسفل مداخل جسر أمباسادور، وصولًا إلى وسط المدينة. ^{[ 5 ] [ 6 ]}   

في وسط مدينة ديترويت، ينتهي شارع فورت عند حديقة كامبوس مارتيوس عند الطريق السريع M-1 (شارع وودوارد).  يلتف الطريق السريع الأمريكي 25 حول الحديقة ويتبع شارع كاديلاك سكوير وصولاً إلى شارع راندولف، ثم ينعطف شمالاً ليتصل بشارع غراتيوت، وهو طريق رئيسي في الجانب الشرقي من ديترويت. يتبع الطريق السريع شارع غراتيوت عبر الجانب الشرقي من ديترويت متجهاً نحو الشمال الشرقي.  يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 25 مع الطرف الشرقي من طريق فيشر السريع (غير المرقم). يمر الطريق السريع عبر الأحياء السكنية ويربطه بمطار مدينة ديترويت . شرق المطار، يتقاطع الطريق السريع أيضاً مع الطرف الجنوبي من الطريق السريع M-97 . عند الطريق السريع M-102 (طريق 8  مايل)،  يخرج الطريق السريع الأمريكي 25 من ديترويت ويدخل شرق ديترويت ، وهي ضاحية في مقاطعة ماكومب . يستمر الطريق السريع، موازياً تقريباً للطريق السريع I-94 عبر روزفيل وماونت كليمنز . عند طريق هول بالقرب من قاعدة سيلفريدج الجوية للحرس الوطني ، يندمج الطريق السريع M-59 مع الطريق السريع الأمريكي  25 ليتبع شارع غراتيوت. عند  تقاطع طريق 23 مايل غرب نيو بالتيمور ، انعطف الطريق السريع الأمريكي  25/M-59 شرقًا إلى طريق 23  مايل وصولًا إلى تقاطع مع الطريق السريع I-94. عند هذا التقاطع،  انعطف الطريق السريع الأمريكي 25 شمال شرقًا إلى الطريق السريع I-94 بينما انتهى الطريق M-59؛  واستمر طريق 23 مايل شرقًا باسم M-29 إلى نيو بالتيمور. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

امتد الطريق السريع I-94/US  25 باتجاه الشمال الشرقي عبر المناطق الريفية في مقاطعة ماكومب، متقاطعًا مع الطرف الجنوبي من الطريق M-19 بالقرب من نيو هيفن . ثم عبر الطريق السريع إلى المناطق الريفية الجنوبية من مقاطعة سانت كلير جنوب ريتشموند ، واستمر باتجاه الشمال الشرقي إلى ماريسفيل ، حيث انعطف شمالًا، عابرًا شارع غراتيوت. وامتد طريق تجاري دائري، يُعرف باسم Business US  25 (Bus. US  25)، باتجاه الشمال الشرقي من الطريق السريع على طول شارع غراتيوت ليصبح موازيًا لنهر سانت كلير . ومن ماريسفيل، التف الطريق السريع حول الجانب الغربي من منطقة بورت هورون ، متقاطعًا مع الطريق السريع M-21 شرق المدينة مباشرةً قبل أن ينعطف شرقًا ليلتف حول الجانب الشمالي من المدينة. وبعد أن عبر الطريق السريع نهر بلاك ، انعطف US  25 شمالًا لينفصل عن I-94. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

شمال وسط مدينة بورت هورون،  امتد الطريق السريع الأمريكي 25 بمحاذاة شارع باين غروف حتى نهايته الشرقية للطريق السريع M-136 ، ثم سلك شارع 24 خارج المدينة. جنوب ليكبورت ، تغير اسم الطريق السريع إلى طريق ليكشور، وامتد بمحاذاة شاطئ بحيرة هورون في منطقة "ذا ثامب " بالولاية.  بقي الطريق السريع الأمريكي 25 قريبًا من الشاطئ، ومرّ بمنتزه ليكبورت الحكومي في البلدة التي تحمل الاسم نفسه . شمال المنتزه، عبر الطريق السريع إلى جنوب مقاطعة سانيلك ، واتبع الشاطئ حتى بلدة ليكسينغتون ، حيث تقاطع مع نهايته الشرقية للطريق السريع M-90 . وإلى الشمال، تقاطع الطريق السريع مع نهايته الشرقية للطريق السريع M-46 في بورت سانيلك . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

شمال بلدة ريتشموندفيل  ، مرّ الطريق السريع الأمريكي 25 بمنتزه سانيلك الحكومي ، ثم شمال فورستفيل ، عبر إلى مقاطعة هورون . على الجانب الآخر من حدود المقاطعة، مرّ الطريق السريع ببلدة وايت روك واستمر بمحاذاة البحيرة وصولاً إلى هاربور بيتش . هناك،  تقاطع الطريق السريع الأمريكي 25 مع الطرف الشرقي من الطريق السريع M-142 وبدأ ينحني باتجاه الشمال الغربي ليتبع الطرف الشمالي لشبه جزيرة ذا ثامب. على بُعد حوالي 13 كيلومترًا شمال هاربور بيتش، مرّ الطريق السريع ببورت هوب وانعطف أكثر باتجاه الشمال الغربي على طريق ليكشور. انعطف الطريق السريع الأمريكي 25 غربًا عند مدينة هورون ومرّ جنوب مدينة غريندستون على طريق غريندستون. كان الطريق السريع أكثر توغلاً في الداخل على هذا الجزء الممتد من الشرق إلى الغرب حيث امتد جنوب بوينت أو باركس إلى بورت أوستن . عند تقاطع مع الطريق السريع M-53 (طريق فان دايك)، اندمج الطريق السريع الأمريكي 25 مع M-53 ليمتد خمسة مربعات سكنية شمالًا على طول شارع ليك وصولاً إلى الواجهة البحرية في بورت أوستن. عند تقاطع شارع سبرينغ جنوب المرسى مباشرةً، انتهى الطريق السريع الأمريكي 25/M-53 بشكل مشترك، بينما استمر الطريق M-25 غربًا على طول شارع سبرينغ. ^{[ 4 ] [ 5 ]}    

كانت طرق النقل الرئيسية عام ١٧٠١ هي دروب الهنود التي تعبر ما يُعرف اليوم بولاية ميشيغان؛ وكان الطريق الذي يربط بين ما يُعرف الآن بديترويت وبورت هورون أحد هذه الدروب الثلاثة عشر آنذاك. ^{[ ٧ ]} أنشأت ديترويت عام ١٨٠٥ ممرات بعرض ١٢٠ قدمًا (٣٧ مترًا) للشوارع الرئيسية في المدينة، بما في ذلك شارع غراتيوت الحالي. ^{[ ٨ ]} وُضعت خطة الشوارع هذه من قِبل أوغسطس وودوارد وآخرين عقب حريق مدمر في ديترويت. ^{[ ٩ ]} أُقرّ شارع غراتيوت، الذي كان يُسمى آنذاك أيضًا طريق ديترويت-بورت هورون، ^{[ ٨ ]} من قِبل الكونغرس الأمريكي في ٢ مارس ١٨٢٧، كطريق إمداد من ديترويت إلى بورت هورون لحصن غراتيوت . بدأ البناء في ديترويت عام ١٨٢٩، واكتمل الطريق في العام نفسه حتى جبل كليمنز. تم الانتهاء من الباقي في عام 1833. ^{[ 10 ]} سُمي الطريق على اسم الحصن القريب من بورت هورون، والذي سُمي بدوره على اسم الكولونيل تشارلز غراتيوت ، ^{[ 11 ]} المهندس المشرف المسؤول عن بناء الهيكل في أعقاب حرب 1812. ^{[ 12 ]} 

تم تركيب خطوط التلغراف لأول مرة من منطقة ديترويت جنوبًا إلى منطقة مونرو في منتصف القرن التاسع عشر، مع إضافة خطوط أخرى شمالًا إلى بونتياك حوالي عام 1868. ومع تركيب هذه الخطوط، أُضيفت طرق حسب الحاجة لتسهيل أعمال الصيانة. سُمي الطريق الموازي من ديربورن جنوبًا باسم هذه الخطوط، فأصبح يُعرف باسم طريق التلغراف. ^{[ 10 ]} في عام 1915، تم تمديد طريق ديكسي السريع ، وهو طريق مخصص للسيارات يمتد جنوبًا إلى ميامي، فلوريدا ، شمالًا إلى ديترويت، ^{[ 10 ]} ثم امتد شمالًا في عام 1919 إلى مضيق ماكيناك . ^{[ 13 ]}

عندما وُضعت أولى علامات نظام الطرق السريعة بالولاية عام ١٩١٩، ^{[ ١٤ ]} تمّ تحديد خمسة طرق سريعة منفصلة على طول  المسار العام للطريق السريع الأمريكي ٢٥، من حدود الولاية شمالًا عبر ديترويت وبورت هورون إلى بورت أوستن . من حدود الولاية شمالًا إلى مونرو، مُنح الطريق أول تسمية M-٥٦ . من هناك شمالًا، لم يكن هناك طريق سريع بالولاية يُطابق الطريق السريع الأمريكي  ٢٥ المستقبلي، ولكن أول طريق M-١٠ اتبع الطريق السريع الأمريكي  ٢٤ المستقبلي إلى منطقة ديترويت. بالقرب من ديربورن ، امتدّ الطريق M-١٠ إلى الداخل أكثر من الطريق السريع الأمريكي ٢٥ المستقبلي  ، وشمل تقاطعًا مع الطريق M-١٧ إلى ديترويت. من ديترويت شمالًا، خُصص لشارع غراتيوت الرقم M-١٩ إلى منطقة بورت هورون. عبر وسط مدينة بورت هورون،  رُقّم الطريق السريع الأمريكي ٢٥ المستقبلي كأول طريق M-٢٧ ، وعلى طول شاطئ البحيرة شمالًا إلى هاربور بيتش ، كان الطريق السريع M-٣١ . من هاربور بيتش إلى بورت أوستن، تولى الطريق M-٢٧ المسار. ^{[ ١٥ ]}

عند إنشاء نظام الطرق السريعة الأمريكية في 11 نوفمبر 1926، ^{[ 2 ]} أُدرج الطريق السريع الأمريكي  25 ضمن قسم ميشيغان من النظام. ^{[ 16 ]} خُصصَ الطريق السريع الأمريكي ليمتد على طول طريق ديكسي السريع، ليحل محل ذلك الجزء من الطريق السريع M-56. من مونرو شمالًا،  تداخل الطريق السريع الأمريكي 25 مع الطريق السريع الأمريكي  24 على طريق تلغراف وصولًا إلى منطقة ديربورن، ثم اتبع الطريق السريع M-17 (طريق إيكورس) إلى شارع فورت وصولًا إلى وسط مدينة ديترويت. من هناك، حل الطريق السريع محل الطريق السريع M-19 إلى ماريسفيل ، وتداخل مع الطريق السريع M-29 إلى بورت هورون حتى تقاطع مع الطريق السريع M-21 ؛ أما الجزء المتبقي من الطريق السريع إلى بورت أوستن فقد رُقِّمَ بالطريق السريع M-29 فقط. ^{[ 17 ]} في عام 1929، تم تحويل مسار الطريق السريع من طريق تلغراف على طول طريق ديكس-توليدو السريع إلى وسط مدينة ديترويت. ^{[ 18 ] [ 19 ]} وبحلول نهاية عام 1932،  تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي 25 من وسط مدينة مونرو على طول طريق ديكسي السريع شمالًا إلى الطريق السريع الأمريكي  24 بدلًا من الانعطاف غربًا داخل المدينة. ^{[ 20 ]} وفي العام التالي،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 25 شمالًا من بورت هورون إلى بورت أوستن، ليحل محل ذلك الجزء من الطريق السريع M-29. وأعيد ترقيم الجزء المتبقي من الطريق السريع M-29 غربًا إلى باي سيتي ليصبح M-25 . ^{[ 21 ] [ 22 ]}

في عام ١٩٣٦،  تم تحويل الطريق السريع الأمريكي ٢٥ إلى طريق ذي اتجاه واحد يمر عبر شارعين متجاورين في الجانب الجنوبي الغربي من بورت هورون. بقي الطريق المتجه شمالًا على شارع ميليتاري، بينما تم تحويل الطريق المتجه جنوبًا إلى شارع إلكتريك. ^{[ ٢٣ ] [ ٢٤ ]} تم إنشاء مسارين للطريق السريع الأمريكي  ٢٥A في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات. الأول، بالقرب من إيري ، رُقِّم في عام ١٩٣٧، ^{[ ٢٥ ] [ ٢٦ ]} وأُعيد ترقيمه إلى الطريق السريع الأمريكي  ٢٤A بحلول عام ١٩٤٥. ^{[ ٢٧ ]} أما الثاني في بورت هورون، فقد وفر الوصول إلى جسر بلو ووتر من الطريق السريع الرئيسي بدءًا من عام ١٩٤٠. ^{[ ٢٨ ] [ ٢٩ ]} تم الانتهاء من رصف آخر جزء من الطريق السريع الأمريكي  ٢٥ بالقرب من بورت هوب في نهاية الخمسينيات. ^{[ ٣٠ ] [ ٣١ ]}

مع اكتمال جزء من الطريق السريع I -94 بين روزفيل وماريسفيل عام 1963، تم تغيير مسار الطريق السريع US 25 ليتبع I-94 من منطقة ماونت كليمنز شمالًا إلى ماريسفيل. ^{[ 32 ] [ 33 ]} وفي العام التالي، تم الانتهاء من طريق سريع إضافي من الطرف الشمالي لـ I-94 في ماريسفيل إلى بورت هورون. تم تمديد I-94/US 25 شمالًا وشرقًا، ليحل محل جزء من M-146 إلى جسر بلو ووتر. أُعيد تسمية المسار السابق لـ US 25 عبر وسط المدينة إلى Bus. US 25، بينما أصبح US 25A جزءًا من الطريق السريع الرئيسي للربط مع I-94. ^{[ 33 ] [ 34 ]} وفي عام 1967، تم تغيير مسار جزء آخر، هذه المرة جنوب ديترويت، ليتبع طريقًا سريعًا آخر، وهو I-75 . ^{[ 35 ] [ 36 ]}     

 بعد ست سنوات، أُلغيَ تصنيف الطريق السريع الأمريكي 25 في ميشيغان، ^{[ 3 ]} على الرغم من أن جميع أجزائه لا تزال طرقًا سريعة تابعة للولاية. ^{[ 37 ]} أُعيد ترقيم الجزء الجنوبي الممتد من حدود الولاية شمالًا عبر مونرو إلى M-125  ، وأُزيل تصنيف الطريق السريع الأمريكي 25 من الطريق السريع الأمريكي 24 (طريق تلغراف). في منطقة ديترويت، أُعيد تصنيف  الوصلة بين الطريق السريع الأمريكي  24 والطريق السريع بين الولايات 75 في وودهافن كطريق وصل غير مُعلَّم (يُعرف الآن باسم الوصلة 24 ^{[ 38 ]} ). أُزيل تصنيف الطريق السريع الأمريكي  25 من الطريق السريع بين الولايات 75 شمالًا إلى ديترويت، بينما أصبح المسار على طول شارع كلارك طريق وصل غير مُعلَّم آخر (يُعرف الآن باسم الوصلة 850 ^{[ 38 ]} ). رُقِّم المسار على طول شارع فورت وشارع غراتيوت إلى M-3 . أُزيل تصنيف الطريق السريع الأمريكي  25 من الطريق السريع بين الولايات 94، وأصبح المسار عبر بورت هورون وشمالًا إلى بورت أوستن جزءًا من امتداد الطريق السريع M-25. ^{[ 3 ]} أصبح جزء من الطريق السريع بالقرب من بورت هورون طريقًا سريعًا غير مُعلّم يُعرف الآن باسم Connector 25. ^{[ 38 ]}

كان الطريق السريع الأمريكي  25A ( US  25 ) طريقًا بديلًا يبدأ من حدود ولايتي ميشيغان وأوهايو جنوب مدينة إيري ، ويمتد شمالًا على طول شارع سوميت حتى تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي 25 بالقرب من إيري. تم تحديد هذا الطريق في عام 1937، ^{[ 25 ] [ 26 ]} واستُبدل بالطريق السريع الأمريكي 24A في عام 1945. ^{[ 27 ]} وفي عام 1959، تم لاحقًا تحديد النصف الجنوبي من الطريق كجزء من الطريق السريع بين الولايات 75، ^{[ 31 ] [ 39 ]} أما النصف الشمالي فهو الآن طريق غير مُعلّم يُعرف باسم "Connector 75" من قِبل وزارة النقل في ميشيغان. ^{[ 38 ]}  

كان الطريق السريع الأمريكي 25A ( US  25A ) طريقًا بديلًا بالقرب من بورت هورون، يربط بجسر بلو ووتر المؤدي إلى كندا. انفصل الطريق السريع عن الطريق الرئيسي شمال بورت هورون، واتجه جنوبًا بمحاذاة الجادة 24 ليتصل بالطريق M-51 (باين غروف أفينيو)، بينما  اتجه الطريق السريع الأمريكي 25A بمحاذاة طريق ليكشور وجادة غراتيوت وصولًا إلى بورت هورون. كان الطريق الرئيسي يمر أسفل مداخل جسر بلو ووتر، وكان الطريق البديل، إلى جانب الطريق M-51، يوفر مسارًا واضحًا بين الطريق السريع الأمريكي  25A والجسر. ^{[ 32 ]} أُنشئ هذا الطريق في أوائل عام 1940 ^{[ 28 ] [ 29 ]} ، وأُلغي عند  تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي 25A عام 1963 عبر بورت هورون وفوق الطريق البديل. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

كان الطريق التجاري الأمريكي  25 ( Bus. US  25 ) طريقًا دائريًا تجاريًا بطول 13.5 كيلومترًا (8.4 ميل) يخدم مدينتي ماريسفيل وبورت هورون . يبدأ الطريق جنوب غرب ماريسفيل بالقرب من مطار مقاطعة سانت كلير الدولي عند تقاطع الطريق السريع 94 /الطريق السريع الأمريكي 25، ويمتد باتجاه الشمال الشرقي على طول شارع غراتيوت وصولًا إلى ماريسفيل. ثم يمر عبر وسط المدينة ويتجه شمالًا على طول شارع غراتيوت بالقرب من نهر سانت كلير . شمال طريق رافينزوود، ينقسم الطريق التجاري الأمريكي 25 إلى مسارين أحاديي الاتجاه: شارع ميليتاري (باتجاه الشمال) وشارع إلكتريك (باتجاه الجنوب)، حتى يلتقي المساران في الجانب الجنوبي من بورت هورون. يستمر الطريق الدائري التجاري شمالًا عبر وسط مدينة بورت هورون وعبر نهر بلاك بالقرب من مصبه. شمال النهر، يتبع الطريق الدائري التجاري شارع هورون عبر الجانب الشمالي من وسط مدينة بورت هورون، ثم يتجه شمالًا غربًا إلى شارع باين غروف. يمر الطريق التجاري أسفل مداخل جسر بلو ووتر قبل أن ينتهي عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 25. ^{[ 40 ]}    

في عام 1963، أُعيد تخطيط مسار الطريق السريع الأمريكي  25 عبر منطقة بورت هورون. ونتيجةً لذلك، استُبدل مساره البديل ، وأُعيد تصنيف المسار السابق عبر وسط المدينة كطريق تجاري دائري. ^{[ 33 ] [ 34 ]} استمر هذا الترتيب حتى عام 1973 عندما  أُغلق الطريق السريع الأمريكي 25 نفسه في ميشيغان. وأصبح المسار السابق للطريق التجاري الأمريكي 25 عبر وسط مدينة بورت هورون جزءًا من الطريق السريع M-25  الممتد . ^{[ 40 ] [ 41 ]} في عام 1986، أُعيد تصنيف الطريق التجاري الدائري السابق إلى الطريق التجاري الدائري I-94 . ^{[ 42 ] [ 43 ]}