الطريق السريع M-21 (طريق ميشيغان السريع)
الطريق السريع M-21 هو طريق رئيسي يمتد من الشرق إلى الغرب في ولاية ميشيغان الأمريكية ، ويربط بين مدينتي غراند رابيدز وفلينت . يمر الطريق عبر مناطق زراعية ريفية وعدة بلدات صغيرة على امتداد شبه الجزيرة السفلى . وبمحاذاة عدد من الأنهار، يربط M-21 أيضاً بعض الطرق السريعة في الولاية، مثل الطريق السريع بين الولايات 96 (I-96)، والطريق السريع الأمريكي 127 (US 127 )، والطريق السريع بين الولايات 75 ( I-75 ) . ويستخدم هذا الطريق ما بين 1700 و36000 مركبة يومياً.
تمّ تحديد الطريق السريع M-21 على طول الطريق السريع بحلول 1 يوليو 1919 بين إيونيا وجوديلز بالقرب من بورت هورون . أدت التعديلات التي أُجريت في عشرينيات القرن الماضي إلى تمديده غربًا إلى هولاند وشرقًا إلى بورت هورون. تمّ تقليص مسار M-21 عند طرفيه الحاليين مع اكتمال طريقين سريعين بين الولايات. حلّ الطريق السريع I-196 محلّ M-21 عمليًا بين هولاند وغراند رابيدز، مع الاحتفاظ بجزء منه تحت صيانة الولاية كطريق M-21 القديم، والذي يُعرف الآن باسم M-121 . حلّ الطريق السريع I-69 محلّ M-21 من فلينت إلى بورت هورون . أصبح جزء من M-21 المارّ عبر فلينت يُعرف باسم M-56 . تمّ إلغاء هذا التصنيف في عام 1984 عندما عاد M-21 إلى مساره السابق في فلينت.
وصف المسار
يبدأ الطريق السريع M-21 من شارع فولتون عند تقاطعه مع الطريق السريع M-37 (شارع إيست بيلتلاين) على الجانب الشرقي من مدينة غراند رابيدز الكبرى. يمر شارع فولتون عبر المناطق السكنية في هذا الجانب من المدينة، ويعبر فوق الطريق السريع I-96. وبالاستمرار شرقًا، يمر الطريق السريع بمقر شركة أمواي ويعبر نهر غراند بالقرب من ملتقاه مع نهر ثورن آبل في مدينة آدا . يمتد الطريق السريع M-21 على طول الجزء الشمالي الخلفي من نهر غراند، ثم ينعطف جنوبًا شرقيًا وشرقًا باتجاه مدينة لويل . يمر الطريق عبر وسط المدينة وفوق نهر فلات بالقرب من ملتقاه مع نهر غراند. يمتد الطريق السريع M-21 شرق المدينة عبر الطرف الجنوبي من منطقة لويل ستيت للألعاب ويعبر إلى مقاطعة إيونيا . [ 3 ] [ 4 ]
يتبع الطريق طريق بلووتر السريع بمحاذاة النهر، مارًا شمال سارانك . ثم ينعطف شمالًا شرقيًا عبر أراضٍ زراعية ذات غابات متفرقة، مارًا بمنتزه بيرثا بروك، مقتربًا من مدينة إيونيا. داخل المدينة، يسير الطريق M-66 بالتوازي مع الطريق M-21 لبضعة مبانٍ في الحي التجاري المركزي. يغادر طريق بلووتر السريع المدينة ويستمر بمحاذاة نهر غراند إلى موير ، ويعبر الطريق الرئيسي نهر مابل على الجانب الشرقي من المدينة. يتبع الطريق M-21 مجرى نهر مابل لفترة وجيزة قبل أن ينعطف شرقًا عبر المزارع على طول ستوني كريك إلى بيوامو . يلتف الطريق السريع حول القرية من الجنوب ويعبر إلى مقاطعة كلينتون بالقرب من الحافة الشرقية للمدينة. تهيمن المزارع على المشهد الطبيعي لغرب مقاطعة كلينتون، والتي تتخللها بلدة فاولر . يدخل الطريق السريع مقر المقاطعة ، سانت جونز ، في شارع ستيت، مارًا بمنطقة سكنية من المدينة. في وسط المدينة، يتقاطع الطريق السريع M-21 مع شارع 2nd، الذي يحمل الطريق السريع الأمريكي التجاري 127 (Bus. US 127). شرق وسط المدينة، يعود الطريق M-21 إلى الأراضي الزراعية ويمر أسفل الطريق السريع الأمريكي 127. وتُهيمن هذه المزارع مجدداً على المشهد في الجانب الغربي من المقاطعة. [ 3 ] [ 4 ]
يمر الطريق السريع M-21 إلى بلدة أوفيد ، ثم يعبر حدود مقاطعة شياواسي . ويستمر شرقًا عبر المقاطعة، ليصل إلى مدينة أوسو . يتبع الطريق الرئيسي شارع مين ستريت وصولًا إلى وسط المدينة، ويعبر نهر شياواسي بين تقاطعيه مع الطريقين السريعين M-52 و M-71 في أوسو . يمتد الطريق M-21 بمحاذاة النهر تقريبًا حتى يصل إلى المناطق الريفية. أما بقية المقاطعة، فهي على نفس المنوال، حيث تهيمن عليها الأراضي الزراعية على امتداد طريق سريع مستقيم ومستوٍ. شمال مدينة لينون ، يلتقي الطريق M-21 بالطريق M-13 عند تقاطع على حدود مقاطعتي شياواسي وجينيسي . ويبدأ المشهد الطبيعي بالتحول إلى مناطق سكنية مع اقتراب الطريق من منطقة فلينت.
في بلدة فلينت ، يتبع الطريق السريع M-21 طريق كورونا ويلتقي بالطريق السريع I-75/ US 23 عند المخرج 118. [ 3 ] [ 4 ] يعبر الطريق خطًا فرعيًا سابقًا للسكك الحديدية الوطنية الكندية (تم تحويله إلى مسار للدراجات) شرق التقاطع. [ 5 ] ينحرف طريق كورونا نحو الشمال الشرقي بالقرب من شارع برادلي وينتهي عند شارع كورت. ينعطف الطريق الرئيسي شرقًا ويتبع شارع كورت فوق أحد روافد نهر فلينت بالقرب من منتزه ألدريتش. شمال شرق المجرى المائي، ينقسم الطريق السريع M-21 إلى مسارين باتجاه واحد، هما شارع كورت وشارع الخامس. تسلك حركة المرور المتجهة شرقًا شارع الخامس مرورًا بمباني المدينة والمقاطعة في المنطقة. يعبر الطريق السريع فوق الطريق السريع I-475 وينتهي عند الطريق الجانبي الشرقي. يجب على حركة المرور التي تربط بين الطريق السريع M-21 والطريق السريع I-475 استخدام الطرق الجانبية للوصول إلى وجهتها. [ 3 ] [ 4 ]
جميع أجزاء الطريق السريع M-21، باستثناء بعض المقاطع الواقعة خارج غراند رابيدز وفلينت مباشرةً، بالإضافة إلى الطريق السريع المنقسم إلى شارعين باتجاه واحد داخل فلينت، عبارة عن طريق سطحي غير مقسم؛ ولا يوجد أي جزء من M-21 طريق سريع . [ 3 ] يُعدّ الجزء الواقع بين الطريق السريع I-75/US 23 وشارع ساجينو في فلينت جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، [ 6 ] وهي شبكة طرق ذات أهمية بالغة لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة المرور فيها. [ 7 ] تتولى وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) صيانة الطريق السريع M-21، شأنه شأن جميع الطرق السريعة في الولاية. وكجزء من هذه المسؤوليات، تتتبع الوزارة أحجام حركة المرور على طول طرقها السريعة. وتستخدم الوزارة مقياسًا يُسمى متوسط حركة المرور اليومية السنوية (AADT)، وهو عبارة عن حساب لمتوسط حركة المرور على طول مقطع من الطريق في أي يوم عادي من أيام السنة. وتراوحت أحجام حركة المرور في عام 2009 بين 22,756 مركبة يوميًا في حي فورست هيلز شرق غراند رابيدز و1,719 مركبة يوميًا في بيوامو. أفادت وزارة النقل في ولاية ميشيغان أن ذروة متوسط حركة المرور اليومية بلغت 36,053 مركبة بالقرب من تقاطع الطريق السريع I-75 في منطقة فلينت. [ 8 ]
تاريخ
قبل عصر الطرق السريعة بين الولايات، امتد الطريق السريع M-21 عبر شبه الجزيرة السفلى بأكملها، من تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي 31 في هولاند بالقرب من بحيرة ميشيغان شرقًا إلى نهر سانت كلير في بورت هورون، وعبر إلى كندا حيث يقع جسر بلو ووتر حاليًا. [ 9 ]
تمّ تحديد الطريق السريع M-21 في الأول من يوليو عام 1919، على مسار يمتد من إيونيا إلى غوديلز. وخلال مساره، مرّ عبر ليونز وبيوامو، ليلتقي بمساره الحالي المؤدي إلى أوفيد. ثمّ واصل M-21 طريقه عبر كورونا إلى لينون وفلينت، حيث التقى بمساره الأخير بين فلينت ومنطقة بورت هورون. [ 2 ] وتمّ تمديد الطريق السريع إلى بورت هورون بحلول عام 1924، [ 10 ] وتمّ تمديد طرفه الغربي إلى غراند رابيدز عام 1925 على طول الطريق السريع M-16 (الذي أصبح لاحقًا الطريق السريع الأمريكي 16 ). وفي ذلك الوقت، أُعيد تسمية المسار السابق المارّ عبر أوسو ولينون إلى M-71، عندما تمّ تحويل مسار M-21 على طول المسار الحالي بين المدينتين. [ 11 ] وأدّى إنشاء نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة عام 1926 إلى تمديد M-21 على طول الطريق السريع الأمريكي 16 إلى غراند رابيدز. من هناك غربًا، حلّ الطريق السريع M-21 محلّ الطريق السريع M-51 على طريق شيكاغو درايف المؤدي إلى هولاند. [ 12 ] نُقل الطريق السريع إلى مسار جديد بين فلينت ولابير في عام 1929؛ وأُعيد ترقيم المسار القديم إلى M-21A . [ 13 ] [ 14 ] نُقلت جميع أجزاء الطريق السريع M-21 داخل المدن إلى سيطرة الولاية في عام 1931 مع إقرار قانون ديكسترا لعام 1931 (القانون رقم 131 لعام 1931). [ 15 ]
تم إنشاء طريق جانبي M-21 (Byp. M-21) في منطقة غراند رابيدز عام 1945. امتد هذا الطريق من زاوية شارع 28 وشارع شيكاغو درايف على طول الطريق الجانبي US 16 والطريق الجانبي US 131 على شارع 28. عند شارع إيست بيلتلاين، انعطف الطريق الجانبي US 131/Byp. M-21 شمالًا عائدًا إلى M-21. [ 16 ] تم نقل إدارة الطريق M-21A في فلينت إلى السلطات المحلية عام 1948، مما أدى إلى إلغاء رقمه. [ 17 ] [ 18 ] تم استبدال مسار Byp. M-21 بالطريق M-21 عام 1953. وأصبح المسار السابق في غراند رابيدز يُعرف باسم Bus. M-21 . [ 19 ] [ 20 ]
افتُتح طريق جانبي لمدينة زيلاند عام 1958، مُحوّلاً مسار الطريق السريع M-21 حول المدينة. [ 21 ] وافتُتح الطريق السريع I-196 عبر غراند رابيدز عام 1964، ووُجّه الطريق M-21 على طول الطريق السريع بين شارع شيكاغو في غراندفيل ووسط المدينة، مستخدماً الطريق السريع I-96 لإكمال الاتصال بمساره السابق على شارع فولتون. [ 22 ] [ 23 ]
تم بناء أول جزء من الطريق السريع M-21 في الطرف الشرقي، من وادهامز إلى بورت هورون، عام 1966. [ 24 ] [ 25 ] وافتُتح جزء آخر من الطريق السريع بين فلينت ولابير عام 1971. وتم تحويل مسار M-21 عبر M-13 إلى الطريق السريع الجديد حيث انضم إلى M-78 من M-13 شرقًا. أُعيد تسمية الجزء من M-21 الذي كان سابقًا بين M-13 و Bus. M-54 إلى M-56. [ 26 ] [ 27 ] استُبدل M-78 بالطريق السريع I-69 عام 1973 بعد تمديد I-69 شمالًا من شارلوت . [ 28 ] [ 29 ] ومع اكتمال I-196 عام 1974، انتهى مسار M-21 عند غراند رابيدز. في ذلك الوقت، تم تمديد الطريق السريع M-21 على طول شارع فولتون إلى الطريق الدائري الشرقي، وتم اختصار الطريق التجاري الدائري إلى طريق فرعي أعيد تسميته BS I-196 . [ 30 ] افتُتح الجزء المتبقي من الطريق السريع الذي يربط فلينت ببورت هورون في عام 1984 باسم I-69، وتم اختصار M-21 إلى فلينت. كما تم استبدال M-56 بـ M-21 في ذلك الوقت أيضًا. أصبح M-21 السابق في بورت هورون BL I-69 ، وأُعيد الجزء المتبقي إلى الإدارة المحلية. [ 31 ] [ 32 ]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| كينت | بلدة غراند رابيدز | 0.000 | 0.000 | ||
| 0.610– 0.639 | 0.982– 1.028 | المخرج 39 على الطريق السريع I-96؛ الوصول إلى الطريق M-21 من الطريق السريع I-96 المتجه شرقًا، ومن الطريق M-21 إلى الطريق السريع I-96 المتجه غربًا فقط. | |||
| إيونيا | إيونيا | 27.867 | 44.848 | الطرف الغربي من الطريق السريع M-66 | |
| 28.045 | 45.134 | الطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع M-66 | |||
| كلينتون | سانت جونز | 55.249 | 88.915 | ||
| بلدة بينغهام | 56.871– 57.038 | 91.525– 91.794 | المخرج 96 على الطريق السريع الأمريكي 127 | ||
| شياواسي | أووسو | 74.240 | 119.478 | ||
| 74.552 | 119.980 | الطرف الغربي للطريق السريع M-71 | |||
| حدود مقاطعتي شياواسي وجينيسي | خط فينيسيا - بلدة كلايتون | 86.817 | 139.718 | ||
| جينيسي | بلدة فلينت | 95.895– 95.908 | 154.328– 154.349 | المخرج 118 على الطريق السريع I-75/US 23 | |
| فلينت | 99.322 | 159.843 | يستمر الطريق باسم شارع المحكمة | ||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
الخطوط الرئيسية ذات الصلة
إم-21 إيه
كان الطريق M-21A طريقًا بديلًا للطريق M-21 بالقرب من فلينت. بدأ عند تقاطع الطريق M-21 (شارع كورت) مع الطريق السريع الأمريكي 10 (طريق دورت السريع)، وامتد جنوبًا بمحاذاة الطريق السريع الأمريكي 10 حتى طريق لابير. ثم انعطف الطريق شرقًا على طول طريق لابير خارج مدينة فلينت. واستمر حتى تقاطع مع الطريق M-15 جنوب دافيسون ، حيث انعطف شمالًا، ممتدًا بمحاذاة الطريق M-15 إلى وسط المدينة. وانتهى الطريق M-21A عند تقاطعه مع الطريق M-21 في شارع فلينت. [ 17 ] أُنشئ الطريق السريع عام 1929، [ 13 ] [ 14 ] وسُلّم إلى الإدارة المحلية في أواخر عام 1948. [ 17 ] [ 33 ]
التقاطعات الرئيسية: كان الطريق السريع بأكمله يقع في مقاطعة جينيسي .
| موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| فلينت | 0.000 | 0.000 | الطرف الشمالي من الطريق السريع الأمريكي رقم 10 | ||
| 0.709 | 1.141 | الطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي رقم 10؛ ويستمر الطريق غربًا باسم طريق لابير. | |||
| بلدة دافيسون | 7.652 | 12.315 | الطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع M-15؛ ويستمر الطريق شرقًا باسم طريق لابير | ||
| دافيسون | 9.033 | 14.537 | الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع M-15 | ||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
الطريق الالتفافي M-21
كان الطريق الالتفافي M-21 ( Byp. M-21 ) طريقًا التفافيًا للطريق M-21 في مقاطعة كينت . بدأ عند تقاطع M-21 (شارع شيكاغو) مع شارع 28 في غراندفيل . ومن هناك، اتجه شرقًا على طول شارع 28 بالتزامن مع الطريق الالتفافي US 16. عند التقاطع مع US 131 (شارع ديفيجن) على حدود بلدة وايومنغ - باريس ، بدأ طريق التفافي US 131 وامتد شرقًا بالتزامن مع الطريق الالتفافي US 16 على طول شارع 28. استمر الطريق الالتفافي US 16/الالتفافي US 131/الالتفافي M-21 على طول شارع 28 في بلدة باريس حتى تقاطع مع شارع كالامازو، حيث انعطف M-37 من كالامازو إلى شارع 28. وإلى الشرق، تقاطع شارع 28 مع شارع إيست بيلتلاين. عند هذا التقاطع، بدأ الطريق الالتفافي US 131/الالتفافي M-21. اتجه الطريق M-21 شمالًا على طول الطريق الدائري الشرقي، بينما اتجه الطريق M-37 جنوبًا، واستمر الطريق الالتفافي US 16 شرقًا على شارع 28. واتجه الطريق الالتفافي US 131/M-21 شمالًا في بلدة غراند رابيدز ، حيث تقاطع مع الطريق US 16 / M-50 عند طريق كاسكيد، قبل أن ينتهي الطريق الالتفافي M-21 عند تقاطعه مع M-21 (شارع فولتون). [ 19 ]
خلال الحرب العالمية الثانية، كانت الولاية تُنشئ نظامًا للطرق الدائرية لمدينة غراند رابيدز. تم إيقاف تشغيل هذا الطريق السريع، الذي كان يحمل الرقم M-114، بحلول عام 1945، وأُعيد تسمية الشوارع التي كانت تُشكّله. تم تحويل مسار الطريق الالتفافي M-21 على طول شارع 28 من غراندفيل إلى بلدة باريس، ثم على طول الطريق الدائري الشرقي إلى بلدة غراند رابيدز. [ 16 ] في عام 1953، تم تغيير مسار الطريق الرئيسي M-21 ليحل محل الطريق الالتفافي حول وسط المدينة، مما أدى إلى إلغاء تسمية الطريق الالتفافي M-21. [ 19 ] [ 20 ]
التقاطعات الرئيسية. كان الطريق السريع بأكمله يقع في مقاطعة كينت .
| موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| جراندفيل | 0.000 | 0.000 | الطرف الغربي من الطريق الالتفافي الأمريكي رقم 16 | ||
| خط وايومنغ – بلدة باريس | 4.295 | 6.912 | الطرف الغربي من الطريق الالتفافي الأمريكي 131 | ||
| بلدة باريس | 6.219 | 10.009 | الطرف الغربي من مسار الطريق السريع M-37 | ||
| 8.483 | 13.652 | الطرف الشرقي من الطريق الالتفافي الأمريكي رقم 16 والطريق السريع M-37 | |||
| بلدة غراند رابيدز | 11.572 | 18.623 | |||
| 12.005 | 19.320 | الطرف الشمالي من الطريق الالتفافي الأمريكي 131 | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
مشروع الأعمال M-21
كان الطريق التجاري M-21 ( Bus. M-21 ) طريقًا تجاريًا تابعًا للطريق السريع M-21 في منطقة غراند رابيدز . بدأ من تقاطع بين طريق شيكاغو والطريق السريع I-196 /M-21 في غراندفيل، واتجه شرقًا بمحاذاة طريق شيكاغو عبر وسط مدينة غراندفيل. ومن هناك، امتد الطريق السريع بمحاذاة المناطق الصناعية على الجانب الشمالي من وايومنغ ، موازيًا للطريق السريع I-196. عند تقاطعه مع شارع كلايد بارك، انعطف الطريق التجاري M-21 شمالًا على طول شارع غراندفيل ودخل مدينة غراند رابيدز. عند شارع فرانكلين، انعطف الطريق التجاري شرقًا وانتهى عند الطريق السريع الأمريكي US 131. [ 29 ]
في عام ١٩٥٣، تم تغيير مسار الطريق السريع M-21 ليحل محل مساره الالتفافي. وأُعيد تسمية المسار السابق الذي كان يمر عبر وسط مدينة غراند رابيدز ليصبح الطريق التجاري M-21. في ذلك الوقت، كان الطريق التجاري M-21 يمتد شرقًا على طول شارع فرانكلين قبل أن ينعطف شمالًا على شارع إيسترن أفينيو إلى وسط مدينة غراند رابيدز. ومن هناك، كان يتبع شارع فولتون شرقًا عبر شرق غراند رابيدز وصولًا إلى بلدة غراند رابيدز حيث ينتهي عند شارع إيست بيلتلاين أفينيو. [ ١٩ ] [ ٢٠ ] تم اختصار الطريق التجاري إلى الطريق السريع الأمريكي ١٣١ في عام ١٩٧٢، [ ٣٤ ] [ ٣٥ ] ثم أُعيدت تسميته إلى الطريق التجاري I-196 في عام ١٩٧٤. [ ٢٩ ] [ ٣٠ ]
التقاطعات الرئيسية. كان الطريق السريع بأكمله يقع في مقاطعة كينت .
| موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| جراندفيل | 0.000 | 0.000 | يستمر الطريق غربًا على طريق شيكاغو درايف كطريق سريع رئيسي غير مُعلّم تابع للولاية | ||
| تحذير من الوحدة النمطية: Jctint/USA: وسيطة (وسائط) غير مستخدمة: mlle2 | |||||
| 1.661 | 2.673 | شارع 28 | فصل مستويات مع منحدر من طريق شيكاغو درايف المتجه شرقًا إلى شارع 28 المتجه شرقًا؛ أما الوصلات المتبقية فتتم عبر شارع والاس. | ||
| وايومنغ | 3.126 | 5.031 | مخرج باتجاه الغرب إلى الطريق السريع I-196، ومدخل باتجاه الشرق منه | ||
| 5.437 | 8.750 | شارع كلايد بارك | أجزاء من الطريق السريع M-21 تقع في الطرف الشرقي من شارع شيكاغو درايف والطرف الجنوبي من شارع غراندفيل أفينيو | ||
| غراند رابيدز | 6.740– 6.749 | 10.847– 10.861 | |||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
إم-56
كان الطريق السريع M-56 طريقًا رئيسيًا تابعًا للولاية من عام 1971 وحتى منتصف ثمانينيات القرن العشرين، وقد حلّ محل الطريق M-21 من الطريق M-13 إلى فلينت أثناء إنشاء الطريق السريع M-21 (الذي يُعرف الآن باسم I-69 ). بدأ الطريق السريع عند تقاطعه مع الطريق M-13 على حدود مقاطعتي شياواسي وجينيسي غرب فلينت. ومن هناك، اتجه شرقًا بمحاذاة طريق كورونا عبر المناطق الريفية في مقاطعة جينيسي. واليوم، تُعدّ المنطقة حقولًا زراعية في بلدة كلايتون ، بينما تُصبح أكثر ضواحيًا في بلدة فلينت . تقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع I-75 / US 10 / US 23 غرب حدود مدينة فلينت مباشرةً. عند الوصول إلى فلينت، اتجه الطريق M-56 شمالًا شرقيًا نحو شارع كورت. وعند تقاطعه مع شارع ساجينو، اتجه الطريق جنوبًا شرقيًا ثم انتهى عند الطريق السريع I-69/M-21. [ 31 ] [ 36 ]
في عام ١٩٧١، تم تغيير مسار الطريق السريع M-21 في منطقة فلينت. بعد التغيير، اتجه جنوبًا على طول الطريق M-13 على حدود مقاطعتي شياواسي وجينيسي وصولًا إلى الطريق السريع M-78 ، ثم اتجه شرقًا ليحل محل M-78. أُعيد تسمية المسار السابق للطريق M-21 على الجانب الغربي من المقاطعة باتجاه وسط المدينة إلى M-56. [ ٢٦ ] [ ٢٧ ] عندما استُبدل اسم M-21 باسم I-69 في عام ١٩٨٤، أُلغي اسم M-56 وأُعيد استخدام M-21 مكانه. [ ٣١ ] [ ٣٢ ]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| حدود مقاطعتي شياواسي وجينيسي | خط فينيسيا - بلدة كلايتون | 0.000 | 0.000 | ||
| جينيسي | بلدة فلينت | 9.078– 9.091 | 14.610– 14.631 | المخرج 118 على الطريق السريع I-75//الطريق السريع الأمريكي 10/الطريق السريع الأمريكي 23 | |
| فلينت | 12.715– 12.726 | 20.463– 20.481 | مدخل باتجاه الشرق إلى الطريق السريع I-69/M-21، ومخرج باتجاه الغرب منه؛ وصلات أخرى تتم عبر طرق الخدمة | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضاً
بوابة الطرق السريعة في ميشيغان
مراجع
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ وزارة النقل في ميشيغان (٢٠٢١). دليل العلاقات العامة للجيل القادم (خريطة). وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ أكتوبر ٢٠٢١ .
- ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ يوليو ١٩١٩). ولاية ميشيغان (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ورقة شبه الجزيرة السفلى. OCLC ١٥٦٠٧٢٤٤. تم الاسترجاع في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- وزارة النقل في ميشيغان (2010). ميشيغان الفريدة : الخريطة الرسمية لوزارة النقل (خريطة). مقياس 1:975,000. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ L9 – K12. OCLC 42778335 ، 639960603 .
- 1 2 3 4 "خريطة عامة للطريق السريع M-21" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 21 فبراير 2011 .
- ↑ وزارة النقل في ميشيغان (أبريل 2009). نظام السكك الحديدية في ميشيغان (ملف PDF) (خريطة). لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2010 .
- ↑ وزارة النقل في ميشيغان (23 أبريل 2006). نظام الطرق السريعة الوطنية، ميشيغان (ملف PDF) (خريطة). لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2008 .
- ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
- ↑ مكتب تخطيط النقل (2008). "نظام معلومات مراقبة حركة المرور" . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2011 .
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (15 أبريل 1950). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [حوالي 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ L8–L14. OCLC 12701120 .
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (15 مايو 1924). خريطة حالة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:823,680]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان.
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 سبتمبر 1925). خريطة حالة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:823,680 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مؤرشفة من الأصل في 10 مايو 2017. تم الاطلاع عليها في 18 ديسمبر 2016 - عبر أرشيفات ميشيغان.
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 ديسمبر 1926). خريطة حالة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:823,680 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان.
- ١ ٢ ٣ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ مايو ١٩٢٩). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي ١:٨١٠٠٠٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC ١٢٧٠١١٩٥ ، ٧٩٧٥٤٩٥٧ .
- ١ ٢ ٣ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان و HM Gousha (١ يناير ١٩٣٠). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي ١:٨١٠٠٠٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC ١٢٧٠١١٩٥ ، ٧٩٧٥٤٩٥٧ .
- ↑ القانون العام رقم 131 لسنة 1931. الهيئة التشريعية لولاية ميشيغان .
- ١ ٢ ٣ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ أكتوبر ١٩٤٥). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مُلحق غراند رابيدز. OCLC ٥٥٤٦٤٥٠٧٦ .
- ١ ٢ ٣ ٤ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ يوليو ١٩٤٨). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي ١:٩١٨,٧٢٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ K١٢–K١٣. OCLC ١٢٧٠١١٢٠. تم الاطلاع عليها في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ – عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 أبريل 1949). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ K12–K13. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١٥ أبريل ١٩٥٣). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مُلحق غراند رابيدز. OCLC ١٢٧٠١١٢٠ .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ أكتوبر ١٩٥٣). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مُلحق غراند رابيدز. OCLC ١٢٧٠١١٢٠. تم الاطلاع عليها في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1958). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § L8. OCLC 12701120 ، 51856742. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان. (يشمل جميع التغييرات حتى 1 يوليو 1958)
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1964). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مُلحق غراند رابيدز. OCLC 12701120 ، 81213707. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1965). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مُلحق غراند رابيدز. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1966). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. خريطة بورت هورون المُدرجة. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1967). ميشيغان: أرض العجائب المائية الشتوية: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ملحق بورت هورون. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- 1 2 3 وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1971). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). 1:918,720. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § K12. OCLC 12701120 ، 77960415 .
- 1 2 3 وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1972). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). مقياس 1:918,720. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § K12. OCLC 12701120 .
- ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1973). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). حوالي 1:918,720. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ L10–K12. OCLC 12701120 ، 81679137. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ١ ٢ ٣ ٤ وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان (١٩٧٤). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس ١:٩١٨,٧٢٠. لانسينغ: وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان. §§ L10–K12، L8–K9. OCLC ١٢٧٠١١٧٧ ، ٨٣١٣٨٦٠٢. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ١ ٢ ٣ وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان (١٩٧٥). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس ١:٩١٨,٧٢٠. لانسينغ: وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان. §§ L٨–K٩. OCLC ١٢٧٠١١٧٧ ، ٣٢٠٧٩٨٧٥٤. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ١ ٢ ٣ ٤ وزارة النقل في ميشيغان (١٩٨٤). قل نعم لميشيغان!: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس ١:٩١٨,٧٢٠. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ K١٢–K١٤. OCLC ١٢٧٠١١٧٧. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ – عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- وزارة النقل في ميشيغان (1985). نعم ميشيغان : خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس 1:918,720. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ K12–K14. OCLC 12701177. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ يوليو ١٩٤٩). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [حوالي ١:٩١٨,٧٢٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ K١٢–K١٣. OCLC ١٢٧٠١١٢٠ .
- ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1972). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). حوالي 1:190,080. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ملحق غراند رابيدز. OCLC 12701120 .
- ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1973). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). مقياس 1:190,080 تقريبًا. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ملحق غراند رابيدز. OCLC 12701120 ، 81679137. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.
- ↑ "خريطة عامة للطريق السريع M-56 السابق" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 19 مايو 2015 .
روابط خارجية
- الطريق السريع M-21 عند تقاطع طرق ميشيغان السريعة
- الطريق السريع السابق M-56 في ميشيغان
- الطرق السريعة في ولاية ميشيغان
- الطريق السريع 69
- النقل في مقاطعة كينت، ميشيغان
- النقل في مقاطعة أيونيا، ميشيغان
- النقل في مقاطعة كلينتون، ميشيغان
- النقل في مقاطعة شياواسي، ميشيغان
- النقل في مقاطعة جينيسي، ميشيغان
