يو إس إس ألبين

بعد إتمام أعمال الصيانة في حوض بناء السفن، أُعيد تشغيل السفينة "ألبين" في 22 أبريل 1944. حملت على متنها الذخيرة والمؤن والإمدادات، وغادرت بورتلاند في 7 مايو. وأثناء رحلتها جنوبًا، أجرت السفينة تدريبات عسكرية، ووصلت إلى سان دييغو في 13 مايو، واستمرت في تجاربها البحرية في منطقة سان دييغو حتى 18 يونيو. وفي اليوم التالي، غادرت "ألبين" سان دييغو ووصلت إلى بيرل هاربر في 25 يونيو. وبعد ذلك بوقت قصير، بدأت في تحميل أفراد ومعدات الفرقة 77 من الجيش . وفي 28 يونيو، أُلحقت "ألبين" بفرقة النقل 38. وبعد أن حملت على متنها 1417 جنديًا، أبحرت "ألبين" في 30 يونيو لدعم عملية الاستيلاء على غوام . وكانت محطتها الأولى إنيويتوك ، التي وصلت إليها في 9 يوليو. وبعد أسبوع من تدريبات إنزال الجنود، أمضت بضعة أيام أخرى في إعادة التزود بالإمدادات. انطلقت السفينة أخيرًا إلى جزر ماريانا في 17 يوليو، وبدأت بإنزال قواتها ومعداتها قبالة الساحل الغربي لغوام في 21 يوليو. بقيت السفينة في المنطقة لمدة ستة أيام، تُقدّم الدعم لقوات الإنزال على الشاطئ. وفي الساعة 3:44 مساءً من يوم 27 يوليو، بدأت رحلة عودتها عبر إنيويتوك إلى بيرل هاربر. وصلت إلى هاواي في 7 أغسطس، وبدأت أعمال الصيانة اللازمة.

كانت مهمة السفينة " ألبين " التالية نقل القوات لدعم غزو واحتلال جزيرة ليتي . في 27 أغسطس، وعلى متنها 1416 جنديًا، غادرت السفينة ميناء بيرل هاربر متجهةً إلى جزيرة ماوي للمشاركة في تدريبات برمائية لمدة أسبوع . عادت السفينة لفترة وجيزة إلى بيرل هاربر، ثم أبحرت مجددًا في 15 سبتمبر. توقفت "ألبين" لمدة ثلاثة أيام في إنيويتوك للتزود بالإمدادات، ثم واصلت رحلتها إلى مانوس برفقة فرقة العمل 33.1. وصلت إلى هناك في 3 أكتوبر، وبدأت بإنزال القوات على متن عدة زوارق إنزال أصغر. في 14 أكتوبر، أبحرت "ألبين " مع فرقة العمل 79.1 إلى ليتي وعلى متنها 791 جنديًا. في صباح 20 أكتوبر، وصلت إلى خليج ليتي ، وفي الساعة 8:30 صباحًا، بدأت عملية إنزال جنودها. طوال اليوم، قامت بإنزال الإمدادات واستقبلت بعض الإصابات. في 21 أكتوبر، وعلى الرغم من التحذيرات المتقطعة من الغارات الجوية، أنهت إنزال جنودها. غادرت السفينة ليتي في الساعة 2000 متجهة إلى هولانديا ، غينيا الجديدة .

دخلت السفينة "ألبين" خليج هومبولت في 26 أكتوبر، ونقلت المصابين إلى مستشفى في هولانديا. ثم حملت على متنها المؤن والوقود، وانطلقت في 5 نوفمبر متجهةً إلى بياك في جزر شوتين . هناك، حملت السفينة سرب المقر الرئيسي للقوات الجوية الخامسة للجيش ، وفي 14 نوفمبر بدأت رحلة العودة إلى خليج ليتي.

في تمام الساعة 07:28 من يوم 18 نوفمبر، بدأت حاملة الطائرات "ألبين" بإنزال القوات. وسرعان ما رصدت طائرة معادية، ففتح رماة النقل النار من مسافة 3000 ياردة. مالت الطائرة إلى اليمين وشوهدت وهي تصطدم بالجانب الأيمن الخلفي. لاحقًا، اقتربت طائرة يابانية ثانية ، فأطلقت "ألبين" النار مجددًا. أصيبت الطائرة أمام مجموعة الذيل، التي انفجرت مخلفةً وراءها سحابة من الدخان الأسود، بينما بدأت الطائرة تميل إلى اليسار وانطلقت في غطسة سريعة نحو جسر "ألبين" . على ارتفاع 1200 قدم، اشتعلت النيران في الطائرة لكنها مع ذلك تحطمت على الجانب الأيسر من حاملة الطائرات الهجومية. تسبب انفجاران في تصاعد عمود من اللهب، وتناثر الحطام. تمكنت فرق الإطفاء من السيطرة على النيران في غضون نصف ساعة. قُتل خمسة من أفراد الطاقم وأصيب 12 آخرون. أنهت "ألبين" إنزال قواتها وشحنتها، وغادرت المنطقة في تمام الساعة 18:10 وعادت إلى مانوس.

رست سفينة النقل في ميناء سيدلر في 24 نوفمبر، وخضعت لإصلاحات في هيكلها نتيجةً لأضرار المعركة. وفي 1 ديسمبر، انتقلت إلى فينشهافن ، غينيا الجديدة، وحملت على متنها 1512 جنديًا من الجيش ومعداتهم. ثم شاركت السفينة "ألبين" في تدريبات تكتيكية وتدريبات على المدفعية المضادة للطائرات في خليج هوون . وعادت إلى مانوس للتزود بالمؤن، ثم أبحرت في 31 ديسمبر إلى جزيرة لوزون برفقة فرقة العمل 79.3.

وصلت سفينة النقل إلى خليج لينغايين في 9 يناير 1945. وبعد إنزال قواتها وشحنتها، غادرت المنطقة في 11 يناير. وصلت السفينة إلى ليتي في 15 يناير، حيث استقبلت عناصر من فرقة المشاة 38. وفي 26 يناير، أبحرت ألبين عائدةً إلى لوزون. وبعد يومين من التدريبات البرمائية، رست السفينة قبالة لوزون في 29 يناير وبدأت بإنزال قواربها في الساعة 6:15 صباحًا. وفي اليوم التالي، أنهت عملية الإنزال وعادت إلى ليتي. أمضت ألبين الشهر التالي في تقديم الدعم اللوجستي للسفن الصغيرة الموجودة في خليج سان بيدرو . كما خضعت لفترة صيانة لتوفير قوارب الدعم.

كانت مهمة السفينة " ألبين " التالية دعم غزو أوكيناوا وجزر نانسي شوتو . حمّلت السفينة قوات الجيش وانطلقت في 12 مارس لإجراء تدريبات إنزال لمدة أسبوع قبالة الساحل الجنوبي لجزيرة سامار . في 27 مارس، أبحرت مع فرقة العمل 51.13 متجهةً إلى أوكيناوا . في 1 أبريل، بدأت "ألبين" بإنزال قواربها. في الساعة 7:08 مساءً، اقتربت طائرة يابانية من "ألبين" من جهة الميناء. في الساعة 7:10 مساءً، أصيبت السفينة بقنبلة على الجانب الأيمن من سطحها الرئيسي. ثم اصطدمت الطائرة بالسفينة، مما تسبب في اندلاع حرائق في العنبرين رقم 2 و3. بحلول الساعة 10:00 مساءً، مالت السفينة سبع درجات إلى اليسار. اقتربت سفينة أخرى وساعدت "ألبين" في جهود مكافحة الحرائق، وبحلول الساعة 11:00 مساءً، تمت السيطرة على الحرائق. ثم بدأ الطاقم البحث عن الضحايا واكتشفوا مقتل 16 رجلاً وإصابة 19 آخرين.

في الثاني من أبريل، رست السفينة يو إس إس جير  بجانب السفينة لمساعدة طاقمها في إجراء الإصلاحات.

غادرت السفينة "ألبين " أوكيناوا في السادس من أبريل متجهةً إلى الولايات المتحدة عبر سايبان وبيرل هاربر. وصلت إلى القاعدة البحرية في سياتل ، واشنطن، في 30 أبريل، ودخلت الحوض الجاف في الأول من مايو لإجراء عمليات الصيانة والإصلاح. اكتملت أعمال الصيانة بحلول 29 يونيو، وانطلقت "ألبين" في الخامس من يوليو في رحلة تدريبية لمدة ثلاثة أسابيع قبالة الساحل الغربي. في الفترة من 21 إلى 25 يوليو، قامت "ألبين" بتحميل الإمدادات والأفراد في أوكلاند ، كاليفورنيا، لشحنها إلى أوكيناوا. وفي طريقها، توقفت في بيرل هاربر في 31 يوليو، وفي إنيويتوك في 9 أغسطس. أثناء إبحارها إلى أوليثي في ​​15 أغسطس، تلقت "ألبين" نبأ انتهاء الأعمال العدائية. وصلت إلى أوليثي في ​​18 أغسطس، وبقيت هناك حتى 3 سبتمبر في انتظار الأوامر.

وصلت السفينة "ألبين" أخيرًا إلى خليج باكنر في 9 سبتمبر. وفي 19 سبتمبر، تم إلحاقها بالقوة البرمائية السابعة التابعة لأسطول المحيط الهادئ . وفي ذلك اليوم، أبحرت إلى الفلبين ، حيث نقلت قوات مُخصصة للمساعدة في احتلال كوريا . انطلقت السفينة من خليج سان بيدرو في 10 أكتوبر وعلى متنها وحدات من فرقة المشاة السادسة . رست في جينسن ، كوريا، في 16 أكتوبر، ونزل ركابها.

انطلقت السفينة "ألبين" مجددًا في 24 أكتوبر متجهةً إلى موانئ صينية مختلفة لتحميل القوات الأمريكية تمهيدًا لعودتها إلى الوطن. بعد توقفات قصيرة في تاكو ، وويهايوي ، وتشينغداو بالصين، بدأت "ألبين" رحلتها الطويلة عائدةً إلى الساحل الغربي . وصلت السفينة إلى سان دييغو في 19 نوفمبر، ثم خضعت لإصلاحات استغرقت أسبوعين. في 5 ديسمبر، عادت إلى غرب المحيط الهادئ . أبحرت "ألبين" إلى ناغويا باليابان، ووصلت إليها في 26 ديسمبر. هناك، صعد على متنها 1915 جنديًا من الجيش، ثم عكست مسارها، وأبحرت عائدةً إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى تاكوما، واشنطن ، في 14 يناير 1946، وبعد 12 يومًا، بدأت رحلة عبر قناة بنما إلى نورفولك، فيرجينيا . عبرت القناة في 13 فبراير ووصلت إلى نورفولك في 20 فبراير. تم إخراج السفينة ألبين من الخدمة في نورفولك في 5 أبريل 1946، وتم نقلها مرة أخرى إلى اللجنة البحرية للتصرف فيها في 10 أبريل، وتم شطب اسمها من قائمة البحرية في 1 مايو.

حصلت السفينة "ألبين" على خمسة نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية. كما حصلت على وسام تقدير من وحدة البحرية لأعمالها في أوكيناوا في أبريل 1945.

في عام ١٩٤٧، باعت لجنة الملاحة البحرية السفينة "ألبين" لشركة "أمريكان ميل لاينز" ، التي سجلتها في بورتلاند، أوريغون، وأعادت تسميتها إلى "إنديا ميل" . استمرت السفينة في الخدمة مع "أمريكان ميل" حتى عام ١٩٦٥، حين بيعت لشركة "هدسون ووتروايز" ، التي أعادت تسجيلها في نيويورك وأعادت تسميتها إلى "ترانسويسترن ". في عام ١٩٦٩، بيعت السفينة مرة أخرى، هذه المرة لشركة "باكاي ستيمشيب" في ديلاوير ، التي أطلقت عليها اسم "باكاي باسيفيك" . في عام ١٩٧١، انتقلت ملكية السفينة مرة أخرى، لتصبح هذه المرة ملكًا لشركة "إمباير ستيمشيب" في بنما . في عام ١٩٧١، انتقلت ملكية السفينة للمرة الأخيرة، حيث بيعت لمصالح تايوانية لتفكيكها. كانت رحلتها الأخيرة إلى ساحة الخردة في كاوهسيونغ ، حيث وصلت في ٧ ديسمبر من العام نفسه.