يو إس إس أبالاشيان

كانت يو إس إس أبالاشيان (AGC-1) السفينة الرئيسية لفئة أبالاشيان من سفن القيادة البرمائية التابعة للبحرية الأمريكية . تم وضع عارضة السفينة بموجب عقد مع اللجنة البحرية (MC hull 200) في 4 نوفمبر 1942 في شركة بناء السفن والأحواض الجافة الفيدرالية في كيرني، نيو جيرسي ؛ وتم تدشينها في 29 يناير 1943، برعاية السيدة جون فرانك ماكينيس؛ واستحوذت عليها البحرية في 27 فبراير 1943؛ وتم تحويلها في بروكلين، نيويورك ، بواسطة شركة تود لبناء السفن للخدمة البحرية كسفينة قيادة برمائية ؛ ودخلت الخدمة في 2 أكتوبر 1943.

بعد إجراء التجارب البحرية في خليج تشيسابيك ، اتجهت السفينة أبالاشيان جنوبًا؛ وعبرت قناة بنما ؛ ووصلت إلى سان دييغو، كاليفورنيا ، في 26 نوفمبر 1943. هناك، وبعد أن صعدت عناصر من فرقة المشاة البحرية الرابعة على متنها، وبعد أن رفع الأدميرال ريتشارد إل. كونولي علمه في أبالاشيان ، انطلقت في رحلتها في 13 يناير 1944، متجهة إلى هاواي .

بعد توقف دام يومًا واحدًا في بيرل هاربر ، أبحرت السفينة غربًا للمشاركة في غزو جزيرة كواجالين المرجانية ، التابعة لجزر مارشال. كانت أهداف قوة الهجوم الشمالية، التي ضمت السفينة "أبالاشيان" ، جزيرتي روي ونامور . بدأ الهجوم في 31 يناير؛ وفي اليوم التالي، دخلت "أبالاشيان" بحيرة كواجالين وبدأت بإنزال رجال ومعدات كتيبة القيادة التابعة للفرقة الرابعة من مشاة البحرية. تم تأمين المنطقة بحلول 5 فبراير. نقل الأدميرال كونولي رايته إلى السفينة "يو إس إس ماريلاند" (BB-46) ، وأبحرت "أبالاشيان" في اليوم التالي متجهةً إلى جزر إليس .

استمتع طاقمها بفترة راحة لمدة أسبوع في فونافوتي قبل أن تبحر السفينة إلى غوادالكانال . عملت في جزر سليمان حتى 29 مارس، حين بدأت رحلة عودتها إلى هاواي. وصلت السفينة إلى بيرل هاربر في 8 أبريل وبدأت بالتزود بالمؤن.

عادت سفينة أبالاشيان إلى غوادالكانال في أواخر أبريل، وقضت الأسابيع الستة التالية في الاستعداد للهجوم الوشيك على جزر ماريانا ، ثم أبحرت في أوائل يونيو إلى كواجالين، وهي منطقة التجمع النهائية للعملية.

في الثاني عشر من يونيو، انطلقت السفينة "أبالاشيان" بقيادة اللواء روي إس. جايجر ، من مشاة البحرية الأمريكية ، ضمن مجموعة من سفن النقل التي تحمل قوات من فيلق الإنزال البرمائي الثالث التابع له . وكان من المقرر أن تهاجم هذه القوات جزيرة غوام . وعندما اقتربت القوة إلى مسافة 50 ميلاً من هدفها، صدرت إليها الأوامر بتغيير مسارها لتجنب أسطول ياباني قوي كان يقترب آنذاك من جزر ماريانا لمواجهة عمليات الإنزال الأمريكية.

بينما كان الأسطول الأمريكي الخامس يُلحق الهزيمة بالسفن الحربية اليابانية في معركة بحر الفلبين ، والقوات البرية الأمريكية تُقاتل القوات اليابانية المُتعصبة في سايبان ، أبحر الأسطول في حالة تأهب على مسار مُستطيل لمدة 16 يومًا. ثم تأجل الهجوم على غوام، ورست المجموعة في إنيويتوك في 28 يونيو للتزود بالوقود والمؤن. أبحرت مرة أخرى إلى غوام في 11 يوليو. وصلت السفن إلى هدفها في 14 يوليو، وانضمت السفينة "أبالاشيان" إلى القصف التمهيدي للهجوم في ذلك الصباح، واستمرت في تقديم الدعم الناري طوال فترة الغزو. في 30 يوليو، رست "أبالاشيان" في ميناء أبْرا ، وبقيت هناك حتى نهاية معركة الجزيرة. تم تأمين غوام رسميًا في 10 أغسطس، وانطلقت "أبالاشيان" في ذلك اليوم متجهة إلى بيرل هاربر.

بين 21 أغسطس و2 سبتمبر، أجرت السفينة "أبالاشيان" تدريبات قبالة سواحل ماوي استعدادًا لهجوم على ياب . إلا أن هذه العملية أُلغيت لاحقًا. غادرت السفينة المياه الهاوائية في 15 سبتمبر وتوجهت إلى مانوس ، جزر الأميرالية ، لإجراء تدريبات إضافية.

رست السفينة "أبالاشيان" في ميناء سيدلر في 3 أكتوبر، وانضمت إلى الأسطول السابع للخدمة. وفي 14 أكتوبر، انطلقت حاملةً قوات الغزو متجهةً إلى جزيرة ليتي في الفلبين. وكان اللواء أرشيبالد ف. أرنولد ، قائد فرقة المشاة السابعة بالجيش ، على متن "أبالاشيان" . لم تواجه عمليات الإنزال في ليتي، التي بدأت في 20 أكتوبر، مقاومة تُذكر. وبعد نزول قواتها إلى الشاطئ، بقيت السفينة في حالة تأهب لتزويد القوارب الصغيرة في المنطقة بالمؤن والمياه العذبة حتى 23 أكتوبر، ثم اتجهت إلى غينيا الجديدة ، ووصلت إلى خليج هومبولت بعد خمسة أيام.

أبحرت السفينة إلى نوميا ، كاليدونيا الجديدة ، في 20 نوفمبر. وبعد وصولها إلى هناك في 26 نوفمبر، تمتع الطاقم بفترة راحة. أبحرت السفينة "أبالاشيان" إلى جزر سليمان في 17 ديسمبر، وشاركت لفترة وجيزة في تدريبات غزو في غوادالكانال، ثم أبحرت في يوم عيد الميلاد متجهة إلى مانوس.

بالنسبة للسفينة "أبالاشيان" ، بدأ عام 1945 بغزو جزيرة لوزون الفلبينية . وصلت إلى خليج لينغايين في 11 يناير، وأنزلت قواتها، ثم غادرت في اليوم التالي. وبينما كانت تبحر عبر بحر الصين الجنوبي ، تعرضت لهجوم من الطائرات اليابانية. ومع ذلك، تمكنت من الإفلات من المهاجمين ووصلت إلى خليج ليتي في 15 يناير.

أبحرت السفينة "أبالاشيان" شرقًا في 18 يناير، ورست في ميناءي أوليثي وبيرل هاربر قبل وصولها إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، في 13 فبراير. ودخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في جزيرة مار ، فاليجو، كاليفورنيا، في عيد الحب لبدء أعمال الصيانة. ثم أبحرت السفينة مرة أخرى إلى المياه الهاوائية في 10 أبريل، ووصلت إلى بيرل هاربر في 16 أبريل، وبدأت تدريبات قبالة ماوي.

أبحرت السفينة إلى جزر ماريانا في 16 مايو، ووصلت إلى سايبان بعد 11 يومًا. بقيت السفينة راسية هناك حتى 9 يوليو، حين أبحرت إلى الفلبين. وصلت إلى مانيلا في 13 يوليو، وعملت في مياه الأرخبيل حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.

حصلت أبالاشيان على أربع نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

انطلقت السفينة في مهمة احتلال اليابان في 18 سبتمبر، ووصلت إلى أوموري في الطرف الشمالي من هونشو في 25 سبتمبر، وأنزلت قوات استولت على المدينة. كما احتل الجنود الذين كانوا على متنها مدنًا أخرى بما في ذلك أوميناتو ، وهاكوداته ، وأوتارو ، ويوكوهاما ، ويوكوسوكا ، وماتسوياما ، وهيروشيما .

غادرت حاملة الطائرات "أبالاشيان" اليابان في 22 نوفمبر 1945 متجهةً إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة. وبعد وصولها، بقيت في سان فرانسيسكو حتى 12 أبريل 1946، حيث تم إلحاقها بفرقة العمل المشتركة الأولى التي كانت تُشكّل استعدادًا لعملية "كروس رودز" ، وهي تجارب القنبلة الذرية التي كان من المقرر إجراؤها في صيف ذلك العام في بيكيني أتول . وخلال شهور مايو ويونيو ويوليو، عملت "أبالاشيان" كمقر لممثلي الصحافة قبل عودتها إلى سان فرانسيسكو في 16 أغسطس.

أصبحت السفينة الرئيسية للأسطول الخامس في 13 سبتمبر، وخدمت أيضًا في أسطول المحيط الهادئ بدور مماثل بين 28 أكتوبر 1946 و30 يناير 1947. خلال هذه الفترة، عملت السفينة انطلاقًا من سان دييغو. تم إخراجها من الخدمة هناك في 21 مايو 1947 ووضعها في الاحتياط. نُقلت لاحقًا إلى إدارة الشؤون البحرية للتخلص منها، وتم تفكيكها في عام 1960. شُطب اسمها من سجلات البحرية في 1 مارس 1959.

• جاكسون، روبرت. "سفن القتال في العالم". لندن: دار نشر أمبر بوكس ​​المحدودة، 2004. صفحة 31. رقم ISBN 9781840136470

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .