يو إس إس أوك (AM-57)

كانت يو إس إس أوك (AM-57) كاسحة ألغام من فئة أوك حصلت عليها البحرية الأمريكية للقيام بالمهمة الخطيرة المتمثلة في إزالة الألغام من حقول الألغام المزروعة في الماء لمنع السفن من المرور.

سمي طائر الأوك على اسم طائر الأوك ، وهو طائر غطاس موطنه الأصلي المناخات الباردة في نصف الكرة الشمالي.

السفينة الحربية الثانية التابعة للبحرية الأمريكية التي تحمل اسم "أوك" ، تم وضع حجر الأساس لها في 15 أبريل 1941 في بورتسموث، فيرجينيا ، بواسطة حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك ؛ وتم إطلاقها في 26 أغسطس؛ برعاية الآنسة بريسيلا ألدن هاج، ابنة القائد ويسلي إم. هاج؛ وتم تشغيلها في 15 يناير 1942.

بعد تجاربها وتدريباتها قبالة سواحل فرجينيا ، عملت كاسحة الألغام الجديدة على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى أكتوبر، حين تلقت أوامر بالانضمام إلى قوة المهام البحرية الغربية لعملية الشعلة ، غزو شمال أفريقيا . انطلقت من نورفولك، فرجينيا ، في الثالث والعشرين من ذلك الشهر كجزء من مجموعة الهجوم المركزية، متجهةً إلى منحدرات فدالة قبالة الساحل المغربي . قبيل منتصف ليل السابع من نوفمبر، وصلت قوة المهام إلى مواقعها وبدأت بإنزال القوات استعدادًا للإنزال فجر الثامن من الشهر نفسه. بعد دقائق قليلة من الساعة الخامسة صباحًا، اصطدمت باخرة فرنسية صغيرة، برفقة سفينة الصيد فيكتوريا، بقوافل سفن النقل قبالة الشاطئ.

قام هوجان  (DMS-6) بالتحقيق في أمر المتسللين، وعبر أمام سفينة الصيد الفرنسية وأمرها بعكس اتجاه محركاتها. ردًا على ذلك، حاول الفرنسي الصغير العنيد صدم هوجان . قامت كاسحة الألغام عالية السرعة بقصف فيكتوريا بنيران مدفع عيار 20 ملم وأوقفت سفينة الصيد تمامًا.أنزل أوك طاقمًا متخصصًا على متنها، ثم واصل تمشيط منطقة النقل.

في تمام الساعة 12:00، بدأت المدمرة ميانتونوما  (CMc-5) بزرع حقل ألغام شرقًا لحماية مجموعة الهجوم المركزية. أثناء قيامها بحماية كاسحة الألغام، اشتبكت المدمرة أوك وتيلمان (DD-641) مع  سفينة الدورية الفرنسية التابعة لحكومة فيشي W-43 التي كانت ترافق ست سفن تجارية وسفن صيد عبر منطقة النقل. استولت المدمرة على الكورفيت بأقل قدر من المتاعب، كما استولت على ثلاث من السفن الأخرى.

عملت السفينة "أوك" انطلاقاً من الدار البيضاء ، المغرب الفرنسي ، كسفينة مرافقة للقوافل ، وسفينة حماية، وقارب دورية في الميناء حتى 11 أبريل 1943، حين اتجهت غرباً مع قافلة عائدة إلى الوطن. بعد وصولها إلى تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، في 30 أبريل، توجهت كاسحة الألغام إلى نورفولك، فرجينيا ، للصيانة والإصلاح. من يونيو إلى أبريل 1944، رافقت "أوك" قوافل من نورفولك ونيويورك إلى موانئ في منطقة البحر الكاريبي وعلى طول ساحل خليج المكسيك الأمريكي .

في 19 أبريل، اتجهت كاسحة الألغام شرقًا مرة أخرى استعدادًا لعملية أوفرلورد ، غزو أوروبا . وبعد مرورها بجزر الأزور وميلفورد هافن في ويلز، وصلت إلى بليموث في إنجلترا في 29 أبريل. وأثناء وجودها في المياه البريطانية، انضمت كاسحة الألغام "أوك " إلى وحدات أخرى من سرب الألغام 21 في تدريبات على عمليات كنس الألغام.

في الساعات الأولى من صباح الرابع من يونيو، انطلقت السفينة "أوك" لمسح الألغام في خليج السين بفرنسا، تمهيدًا للهجوم على شاطئ يوتا في نورماندي ، المقرر في الخامس من الشهر نفسه. إلا أن سوء الأحوال الجوية أجبر على تأجيل عمليات الإنزال إلى اليوم التالي، لكن إحدى السفن الشقيقة لـ"أوك" ، وهي "أوسبري"  (AM-56) ، اصطدمت بلغم وغرقت. بدأ الغزو في السادس من يونيو، وبقيت "أوك" بعيدة عن الشواطئ حتى التاسع عشر منه، تقوم بعمليات مسح للمياه المجاورة. ثم عادت إلى بليموث بإنجلترا للتزود بالإمدادات.

في 25 يونيو، عادت الغواصة "أوك" إلى مهامها في إزالة الألغام قبالة سواحل شيربورغ، فرنسا ، حيث قامت بتطهير ممر أمام قوة قصف كبيرة تضم البوارج "أركنساس"  (BB-33) و "تكساس"  (BB-35) و "نيفادا"  (BB-36) . بعد الظهر بقليل، فتحت بطاريات المدفعية الساحلية المعادية نيرانها على كاسحات الألغام. وبحلول الساعة 12:30، كانت جميع كاسحات الألغام - بما فيها "أوك " - قد تعرضت لوابل من نيران العدو. ونظرًا لبطء سرعتها القصوى التي لا تتجاوز خمس عقد عند رفع معدات إزالة الألغام، فقد صدرت الأوامر لكاسحات الألغام بالانسحاب بعيدًا عن مدى نيران القوة حتى تنتهي من إطلاق النار.

بين 29 يونيو و24 يوليو، وباستثناء رحلات قصيرة إلى إنجلترا للتزود بالإمدادات، واصلت السفينة " أوك" عمليات تمشيط خليج السين . أبحرت السفينة مع طاقم "مينرون 21" متجهةً إلى جبل طارق في 1 أغسطس، وعبرت المضيق في 5 أغسطس، وتوقفت لفترة وجيزة في وهران بالجزائر في 6 أغسطس. ومن هناك، توجهت "أوك" إلى نابولي بإيطاليا ، إحدى نقاط الانطلاق لغزو جنوب فرنسا .

عندما بدأت عملية دراغون في 15 أغسطس، كانت المدمرة أوك متمركزة قبالة شواطئ بروفانس المحددة ضمن قوة السيطرة التابعة لنائب الأدميرال هيويت. وبقيت على طول ساحل جنوب فرنسا حتى 26 سبتمبر، حيث تعرضت بشكل متقطع لنيران بطاريات العدو الساحلية أثناء تمشيطها لخليج كافالير ، وخليج برياند ، وخليج بون بورت ، وميناء مرسيليا ، والمياه قبالة تولون . لذا، واصلت أوك مهام كاسحة الألغام والدوريات في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى 31 مايو 1945، حين توجهت إلى الولايات المتحدة .

وصلت كاسحة الألغام "أوك" إلى نورفولك، فيرجينيا ، في 15 يونيو، حيث خضعت لعملية صيانة شاملة. وبقيت في حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك حتى 25 أغسطس. بعد مغادرتها الحوض، أجرت تدريبات محلية قبل إبحارها في 18 سبتمبر. وبعد عبورها قناة بنما ، وصلت إلى سان بيدرو، كاليفورنيا ، في 9 أكتوبر. إلا أنه بدلاً من الالتحاق بأسطول المحيط الهادئ ، تلقت "أوك" أوامر بإخراجها من الخدمة. غادرت كاليفورنيا في 26 نوفمبر متجهةً إلى بورتلاند، أوريغون ، حيث كان من المقرر أن تخضع لعملية صيانة شاملة لإخراجها من الخدمة. عند وصولها إلى ذلك الميناء في 10 ديسمبر، وجدت "أوك" اكتظاظًا شديدًا، مما أدى إلى إصدار أوامر جديدة بإعادة كاسحة الألغام إلى سان دييغو ، كاليفورنيا، حيث رست في اليوم الأخير من عام 1945.

تم إخراج السفينة "أوك" من الخدمة في 1 يوليو 1946، ورست مع أسطول الاحتياط في سان دييغو ، كاليفورنيا. وفي إعادة تصنيف عامة بتاريخ 7 فبراير 1955، تم تغيير رمز هيكلها إلى MSF-57 . وشُطب اسمها من سجلات البحرية في 1 أغسطس 1956.

حصلت أوك على ثلاث نجوم معركة لمشاركتها في الحرب العالمية الثانية .

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
• uboat.net: يو إس إس أوك

• معرض صور لسفينة يو إس إس أوك (AM-57/MSF-57) في موقع ناف سورس للتاريخ البحري