يو إس إس لوري

غادرت السفينة لوري ميناء سان بيدرو في 26 أكتوبر 1944 للتدريب في بيرل هاربر، ووصلت إلى خليج سان بيدرو في 14 ديسمبر. ومن 19 إلى 29 ديسمبر، رافقت قوافل بين ليتي ورأس جسر جزيرة ميندورو ، وكانت أيضًا جزءًا من قوة ضاربة خاصة ساعدت في حماية ميندورو من هجمات العدو. ومن 2 إلى 10 يناير 1945، عملت كسفينة دعم ناري فعالة لقوة المهام في غزو لوزون ، ثم قامت بدوريات في مداخل خليج لينغايين لحماية رأس الجسر الذي تم الاستيلاء عليه حديثًا حتى أبحرت إلى أوليثي في ​​22 يناير.

غادرت المدمرة أوليثي في ​​10 فبراير لحماية قوة حاملات الطائرات السريعة (TF) 58 استعدادًا لشن غارات جوية على هونشو دعمًا لغزو إيو جيما . عادت القوة إلى أوليثي في ​​1 مارس، ومنها أبحرت لوري في 21 مارس إلى أوكيناوا لحماية مجموعة حاملات الطائرات الداعمة للغزو حتى 29 أبريل. ثم عملت لوري كحارسة رادار قبالة أوكيناوا. خلال هذه المهمة، اشتبكت السفينة في العديد من المعارك مع طائرات العدو. وقعت أشد هذه المعارك في 28 مايو، عندما أصيبت المدمرة المرافقة دريكسلر بهجومين انتحاريين وغرقت مع خسائر فادحة في الأرواح. بعد أن قاتلت لوري لمنع غرق رفيقتها، وقفت على أهبة الاستعداد لإنقاذ الناجين على الرغم من استمرار وجود طائرات العدو في المنطقة. من 29 يونيو، غطت عمليات كاسحات الألغام في بحر الصين الجنوبي ، ثم وصلت إلى خليج سان بيدرو في 27 يوليو. مُنحت لوري وسام تقدير الوحدة البحرية لعملها كحارسة رادار .

انضمت لوري إلى حاملة الطائرات السريعة TF 38 قبالة طوكيو في 24 أغسطس للقيام بمهام الاحتلال، حيث قامت بتزويد أسرى الحرب من الحلفاء بالغذاء حتى 1 أكتوبر، حين أبحرت إلى أوكيناوا لنقل ركاب إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى سان دييغو في 21 أكتوبر لإجراء صيانة شاملة وتدريبات على الساحل الغربي.

غادرت لوري سان فرانسيسكو في 14 يوليو 1946 متجهةً إلى كواجالين للقيام بدوريات خلال عملية كروسرودز ، وهي تجارب القنبلة الذرية في بيكيني . وبقيت في موقعها من 24 يوليو إلى 10 أغسطس، ثم أبحرت إلى سان دييغو، ووصلت في 22 أغسطس.

توقفت التدريبات قبالة الساحل الغربي وفي جزر هاواي في مايو 1947 عندما زارت سيدني ، أستراليا، بمناسبة ذكرى معركة بحر المرجان . وعادت إلى سان دييغو في 14 يونيو، ثم خرجت من الخدمة في 30 يونيو 1947 وانضمت إلى أسطول الاحتياط في المحيط الهادئ .

أُعيد تشغيل المدمرة لوري في 27 ديسمبر 1950. وتمّ إلحاقها بالأسطول الأطلسي، ووصلت إلى نيويورك في 30 أبريل 1951، وخضعت لعملية صيانة شاملة في نورفولك، وفي أغسطس بدأت تدريبات في منطقة البحر الكاريبي، وعادت إلى نورفولك في 15 نوفمبر. في 22 يناير 1952، أبحرت لوري ، عبر قناة بنما ، للانضمام إلى الأسطول السابع ، ووصلت إلى يوكوسوكا في 27 فبراير. مع فرقة العمل 77، خدمت لوري قبالة الساحل الشرقي لكوريا في مهام قصف الشواطئ، وحراسة الطائرات، والتأمين البحري حتى أوائل أبريل، ثم تولت مهام مماثلة قبالة الساحل الغربي لكوريا مع فرقة العمل 95، قوة الحصار والمرافقة التابعة للأمم المتحدة ، حتى مايو. في 8 يونيو، أبحرت للانضمام مجددًا إلى فرقة العمل 77 في مهام قصف جوي. وبعد الإبحار عبر قناة السويس والموانئ الرئيسية في البحر الأبيض المتوسط، وصلت لوري إلى نورفولك، فيرجينيا، في 19 أغسطس.

بين 19 أغسطس 1952 و1 فبراير 1954، قامت السفينة لوري برحلات تدريبية إلى منطقة الكاريبي وقبالة سواحل فلوريدا ، حيث شاركت في تدريبات مكثفة لرفع كفاءتها القتالية. غادرت نورفولك في 1 فبراير في رحلتها العالمية الثانية، ووصلت إلى قاعدة يوكوسوكا البحرية في اليابان قادمة من قناة بنما في 9 مارس. بعد عدد من التدريبات القتالية المحاكاة، بما في ذلك محاكاة غزو إيو جيما على نطاق واسع، غادرت يوكوسوكا في 29 يونيو متجهة إلى السويس ، وأكملت رحلتها الثانية حول العالم في محطة نورفولك البحرية بولاية فرجينيا في 25 أغسطس.

أهّل التدريب على طول الساحل وفي منطقة البحر الكاريبي المدمرة لوري لأول مهمة لها مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط، حيث غادرت نورفولك في 7 نوفمبر 1956، وعادت إليها في 28 فبراير 1957 لاستكمال التدريب والصيانة. ثم غادرت نورفولك مرة أخرى في 3 سبتمبر للمشاركة في مناورات "الرد السريع" لحلف الناتو في شمال المحيط الأطلسي، وواصلت رحلتها إلى البحر الأبيض المتوسط، ومن هناك عادت إلى نورفولك في 22 ديسمبر.

أعقب جولتها الثالثة مع الأسطول السادس، من 7 أغسطس 1959 إلى 26 فبراير 1960، عملية إصلاح شاملة من طراز FRAM II في حوض بناء السفن البحري في بورتسموث ، والتي اكتملت في 14 يناير 1961.

في يونيو 1961، انضمت لوري إلى فرقة العمل ألفا للحرب المضادة للغواصات ، وهي قوة خاصة تعمل في مجال البحث والتطوير. خدمت في هذه القوة خلال معظم السنوات الأربع التالية، والتي تضمنت عمليات مثل استعادة رائد فضاء ناسا فيرجيل جريسوم الذي أكمل بنجاح ثاني رحلة فضائية أمريكية مأهولة في 21 يوليو 1961 ( ميركوري-ريدستون 4 / ليبرتي بيل 7 )، والحجر البحري على كوبا الذي لعب دورًا رئيسيًا في إنهاء أزمة الصواريخ الكوبية في أكتوبر-نوفمبر 1962.

بعد مهمتها الرابعة في البحر الأبيض المتوسط، من 18 فبراير 1965 إلى 12 يوليو، تم تركيب نظام DASH على متن السفينة لوري ، ثم شاركت في مناورة عملياتية واسعة النطاق للأسطول الأطلسي. وفي عام 1966، شاركت في مهمة الأسطول السادس، من 4 مارس إلى 12 أغسطس، ثم عملت كسفينة تدريب لمدرسة السونار التابعة للأسطول في كي ويست. وخلال معظم شهري يناير وفبراير 1967، حملت لوري على متنها عدداً من طلاب البحرية البيروفيين للتدريب ضمن برنامج تبادل طلاب البحرية. ومن 8 مايو إلى 22 سبتمبر، خضعت لوري لعملية صيانة دورية في حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك، تلاها تدريب تنشيطي في مركز تدريب الأسطول، في قاعدة غوانتانامو البحرية ، كوبا.

غادرت المدمرة لوري نورفولك في أوائل أبريل 1968، وعبرت قناة بنما يوم أحد عيد الفصح، ثم واصلت رحلتها إلى الشرق الأقصى في أول مهمة لها مع الأسطول السابع خلال حرب فيتنام . خدمت قبالة الساحل، حيث قامت بحماية الطائرات، وتقديم الدعم الناري البحري، وغيرها من المهام التي تناسبت مع قدراتها المتعددة. ومن أبرز محطاتها: بانكوك ، تايلاند؛ ساسيبو ويوكوسوكا، اليابان؛ هونغ كونغ ؛ بوسان ، كوريا؛ والفلبين. أما أبرز ما واجهته من صعوبات، فكان اصطدامها في البحر أثناء قيامها بعملية ربط الحبال، ومواجهتها أمواجًا موسمية عاتية مع تعطل أحد مراوحها. عادت لوري إلى نورفولك في 27 نوفمبر، ثم واصلت عملياتها على ساحل المحيط الأطلسي حتى عام 1969.

في 29 مايو 1969، انفجر برج مدفع أمامي أثناء عمليات بحرية روتينية بالقرب من بورتوريكو. وخلال تدريب على الرماية، انفجرت قذيفة داخل ماسورة المدفع، مما أدى إلى قذف معظم أجزائه في المحيط. وقُتل رجل كان داخل البرج وأصيب آخرون.

حصل لوري على أربع نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية ونجمتين لخدمته في الحرب الكورية.