يو إس إس باوني (1859)

بعد فترة تجريبية، غادرت السفينة فيلادلفيا في 24 سبتمبر/أيلول وعلى متنها الكابتن غاريت ج. بيندرغراست لتولي قيادة الأسطول المحلي العامل قبالة سواحل المكسيك . وصلت إلى فيراكروز في 15 أكتوبر/تشرين الأول، وبعد رحلة قصيرة، عادت إلى فيلادلفيا في 12 ديسمبر/كانون الأول.

أمضت باوني الأشهر الثلاثة الأولى من عام ١٨٦١ في واشنطن العاصمة ، وأُرسلت في مهمة إلى تشارلستون، كارولاينا الجنوبية، في السادس من أبريل/نيسان، لفك الحصار عن حامية الرائد روبرت أندرسون في حصن سمتر . وبسبب عاصفة شديدة، تأخرت وصولها لتجد أن الحصن قد استسلم لقوات الكونفدرالية . عادت إلى واشنطن، وأُرسلت على الفور إلى نورفولك لتأمين سفن ومخازن حوض بناء السفن التابع للبحرية في جوسبورت . ^{[ ٢ ]} عند وصولها إلى نورفولك ليلة ٢٠ أبريل/نيسان، وجدت أن جميع السفن، باستثناء يو إس إس كمبرلاند  ، قد أُغرقت، فحاولت تدمير مخازن البحرية والحوض الجاف. ^{[ ٢ ]} لم تنجح جهودهم إلى حد كبير، لكنها ساعدت القاطرة يانكي ، التي سحبت الفرقاطة كمبرلاند من الحوض وأنقذت السفينة. ^{[ ٣ ]}

من مايو إلى أغسطس 1861، عملت السفينة باوني ، المتمركزة في واشنطن، في نهر بوتوماك ، حيث وفرت الحماية لفرق المسح، وقصفت بطاريات المدفعية الساحلية الكونفدرالية، ورافقت السفن، وقامت بمهام الحصار العامة. في 24 مايو، طالبت مجموعة من السفينة باستسلام مدينة الإسكندرية بولاية فرجينيا، وحصلت عليه. مُنح أحد أفراد طاقم باوني ، وهو قبطان السفينة الرئيسية جون ويليامز ، وسام الشرف لشجاعته في معركة ماثياس بوينت في يونيو 1861. ^{[ 4 ]}

في أغسطس، انضمت باوني إلى أسطول الحصار الأطلسي في هامبتون رودز ، وأبحرت في السادس والعشرين منه متجهةً إلى ساحل كارولاينا الشمالية . هناك، شاركت في الهجمات على حصني هاتيراس وكلارك (28-29)، اللذين استسلما واحتلتهما القوات الأمريكية. بقيت باوني في مدخل هاتيراس حتى الثالث من أكتوبر، حيث استولت على أربع سفن واستعادت سفينتين كانتا قد استولت عليهما قوات الكونفدرالية.

في 29 أكتوبر، أبحرت السفينة باوني من هامبتون رودز في مهمة عسكرية بحرية مشتركة إلى ميناء رويال ساوند على ساحل كارولاينا الجنوبية ، مما أسفر عن الاستيلاء على قاعدة بالغة الأهمية لحصار الاتحاد وعمليات الإنزال البرمائي المستقبلية. خلال هذه المعركة، أصيبت باوني بسبع قذائف، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد طاقمها.

خلال العام التالي، واصلت باوني عملياتها على طول سواحل كارولاينا الجنوبية وجورجيا وفلوريدا، حيث كانت ترسل فرقًا بحرية إلى مختلف الأنهار والمضائق. شاركت في احتلال فيرناندينا، فلوريدا، في 3 مارس 1862، وساعدت في العمليات على نهر ستونو ، كارولاينا الجنوبية، في الفترة من 28 إلى 30 مايو. في أوائل نوفمبر، اتجهت شمالًا لإجراء إصلاحات، ووصلت إلى فيلادلفيا في 10 نوفمبر.

غادرت باوني فيلادلفيا في 6 يناير 1863، وسحبت السفينة الحربية المدرعة يو إس إس باتابسكو  في هامبتون رودز، ووصلت إلى ميناء رويال، كارولاينا الجنوبية في 10 فبراير. وخلال الفترة المتبقية من الحرب، عملت مع أسطول جنوب الأطلسي في عمليات استطلاع ساحلية قبالة الولايات الجنوبية، حيث اشتبكت مع المنشآت الساحلية، وراقبت سفن كسر الحصار. وبين 1 فبراير و18 يونيو 1864، ساهمت في الاستيلاء على سفينتي الشحن الكونفدراليتين جنرال سمتر وهاتي بروك، بالإضافة إلى شحناتهما القيّمة من القطن وزيت التربنتين والصمغ وحديد السكك الحديدية. كما شاركت في الحملات الاستكشافية على نهر ستونو، من 1 إلى 10 يوليو 1864، وعلى نهر برود في 29 نوفمبر 1864.

في 9 فبراير 1865، صعدت السفينة باوني، برفقة السفينتين الأمريكيتين سونوما ودافوديل ، نهر  توغودا  في شمال إديستو ، بولاية كارولاينا الجنوبية، واشتبكت مع ثلاث بطاريات تابعة للكونفدرالية، وأجبرت العدو على التراجع عن تحصيناته. وفي 23 فبراير، احتلت باوني، برفقة سفن أخرى، مدينة جورج تاون في ولاية كارولاينا الجنوبية . عادت باوني إلى واشنطن العاصمة في 21 يونيو، ثم توجهت إلى بورتسموث حيث خرجت من الخدمة في 26 يوليو 1865.

في عام 1866، خضعت السفينة للصيانة اللازمة لاستئناف الخدمة، وأُعيد تشغيلها في 2 يناير 1867. وفي 24 أبريل، أبحرت من بورتسموث وانضمت إلى سربها قبالة ريو دي جانيرو ، وعملت في تلك المنطقة لمدة عامين لحماية المواطنين الأمريكيين وممتلكاتهم خلال الحرب بين البرازيل وباراغواي . وفي 17 مايو 1869، أبحرت عائدة إلى الوطن، ووصلت إلى بورتسموث في 9 يوليو، ثم أُخرجت من الخدمة في 22 يوليو .

بعد إجراء مسح، أُزيلت آلات باوني وجُهزت كسفينة شراعية. نُقلت إلى نورفولك، فيرجينيا في 6 ديسمبر 1869 حيث حُوّلت إلى مستشفى وسفينة تموين. أُعيد تشغيلها في 17 ديسمبر 1870 وأبحرت في 7 يناير 1871 إلى خليج المكسيك .

كانت باوني متمركزة في كي ويست ، فلوريدا، وقد عملت كسفينة مستشفى وسفينة استقبال لمحطة شمال الأطلسي حتى أبريل 1875 عندما تم سحبها إلى بورت رويال، ساوث كارولينا لاستخدامها كسفينة تخزين.

تم إخراجها من الخدمة في 18 نوفمبر 1882 وشُطبت من سجل البحرية . وفي 3 مايو 1884، بيعت باوني إلى إم إتش غريغوري ، غريت نيك، نيويورك .