محطة الاتحاد (فينيكس، أريزونا)

محطة فينيكس يونيون هي محطة قطار سابقة تقع في 401 جنوب الجادة الرابعة بوسط مدينة فينيكس ، أريزونا ، الولايات المتحدة الأمريكية . من عام 1971 إلى عام 1996، كانت محطة تابعة لشركة أمتراك . وحتى عام 1971، كانت محطة توقف لخطي سكك حديد سانتا فيه وساوثرن باسيفيك . وكانت محطة يونيون تخدمها قطارات أمتراك " سانسيت ليميتد" المتجهة من لوس أنجلوس إلى نيو أورليانز، و "تكساس إيجل" المتجهة من لوس أنجلوس إلى شيكاغو . المحطة مُدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية .

شُيِّدت محطة فينيكس يونيون عام ١٩٢٣ من قِبَل شركتي سانتا فيه وأريزونا إيسترن ( ساوثرن باسيفيك ) للسكك الحديدية. تُعدّ المحطة ، إلى جانب مدرسة بروفي كوليدج الإعدادية ، من أفضل الأمثلة على طراز العمارة الإسبانية المُجدَّدة في فينيكس. تميّز طراز العمارة الإسبانية المُجدَّدة، الذي كان رائجًا بين عامي ١٨٩٠ وعشرينيات القرن العشرين، بخصائص مميزة في محطة يونيون، مثل الجدران الجصية، والأروقة، والأسقف القرميدية الحمراء، والجملونات المنحنية، والأعمدة الضخمة، والزخارف البارزة.

وفقًا لـ "مسح المباني التاريخية في فينيكس" الصادر عن مجلس مدينة فينيكس، سبتمبر 1979:

الاسم التاريخي

محطة الاتحاد التابعة لسكك حديد ساوثرن باسيفيك وسانتا فيه

وصف

محطة قطار كبيرة على طراز إحياء العمارة الإسبانية، تتوسطها قاعة انتظار من طابقين بين جناحين طويلين منخفضين مقوسين. أسقفها ذات الجملونات المغطاة بالقرميد الأحمر تنتهي بجدران عالية ذات شكل منحني مألوف في طراز إحياء العمارة الإسبانية، عند نهايات الأجنحة وفي أجنحة المدخل على جانبي المحطة والشارع. وتماشياً مع طابع هذا الطراز، لا توجد تفاصيل زخرفية أخرى كثيرة.

غرفة الانتظار عبارة عن مساحة عالية ذات أسقف خشبية، تضم أثاثًا خشبيًا أصليًا ووحدات إضاءة سقفية رائعة. وقد أُجريت بعض التعديلات على غرفة الانتظار، حيث تم إغلاق الأجنحة المقوسة التي كانت مفتوحة في الأصل كمناطق انتظار للركاب. كما أن برج إرسال الموجات الدقيقة المجاور للجناح المركزي لا ينسجم مع تصميم المبنى.

دلالة

كانت محطة يونيون مشروعًا مشتركًا بين شركتي سكك حديد ساوثرن باسيفيك وسانتا فيه، وقد صممها مهندسهما المعماري بيتر كيويت . تم افتتاح المبنى في 30 سبتمبر 1923، وأُعلن عنه "نصبًا تذكاريًا لتقدم وازدهار الوادي، وشهادة على الثقة في مستقبل وادي نهر سولت ومدينة فينيكس".

شكّلت محطة يونيون علامة فارقة في تطور مدينة فينيكس، حيث دشّنت السياحة على نطاق واسع وعززت حضورها على المستوى الوطني.

قدّم روب بوهانان هذا التاريخ في حفل تدشين الساعة واللوحة التذكارية التي تبرع بها أعضاء جمعية أبحاث الطيران (ARPA) في 11 يناير 1992. استُخدم بإذن.

تم افتتاح محطة فينيكس يونيون في 16 سبتمبر 1922، من قبل شركة سكة حديد أريزونا الشرقية، التابعة لشركة ساوثرن باسيفيك ، وشركة سكة حديد كاليفورنيا وأريزونا وسانتا فيه، التي كانت آنذاك جزءًا من نظام سكة حديد سانتا فيه ، وقامت ببنائها شركة روبرت إي. ماكي للإنشاءات. وجاء إنشاء هذه المحطة الموحدة استجابةً لأمرٍ أصدرته لجنة أريزونا للشركات لشركات السكك الحديدية بدمج مرافق محطاتها المنفصلة التي كانت تقع على بُعد عدة مبانٍ في وسط مدينة فينيكس.

يبلغ طول مبنى المحطة الرئيسي 475 قدمًا وعرضه 74 قدمًا. أما مبنى مكتب البريد المجاور فيبلغ طوله 78 قدمًا وعرضه 62 قدمًا. وقد شُيّد المبنى، المصمم على طراز إحياء العمارة الإسبانية، من الفولاذ الإنشائي والخرسانة المسلحة، وبلغت تكلفة إنشائه 556 ألف دولار.

بعد ثلاث سنوات من اكتمال بناء المحطة، افتُتح خط سكة حديد ساوثرن باسيفيك الرئيسي الجديد المار بمدينة فينيكس بوصول قطار كاليفورنيان المتجه شرقًا في 15 نوفمبر 1926. وبعد أن خضع الخط لاختبارات التشغيل الكاملة، بدأ قطارا غولدن ستيت وسانست ليميتد خدمة المحطة اعتبارًا من 20 مارس من العام التالي. قبل ذلك، كان الوصول الوحيد إلى قطارات ساوثرن باسيفيك العابرة للقارات يتم عبر قطارات الربط على خط سكة حديد ماريكوبا وفينيكس القديم في ماريكوبا .

عندما بلغت حركة السفر بالسكك الحديدية ذروتها خلال الحرب العالمية الثانية وبعدها مباشرة، كانت محطة فينيكس يونيون تخدمها ثمانية عشر قطارًا يوميًا. وكان قطاران تابعان لشركة سانتا فيه يصلان ويغادران إلى باركر وبارستو ولوس أنجلوس ، بينما كان قطار هاسايامبا فلاير، الذي لا يزال يُذكر بكل ود، يربط فينيكس بخط السكك الحديدية الجنوبية العابر للقارات وقطارات سانتا فيه العابرة للقارات من وإلى الشرق.

شغّلت شركة ساوثرن باسيفيك قطار "سانسيت ليميتد" بين لوس أنجلوس ونيو أورليانز ، وهي الخدمة التي لا تزال تُشغّلها شركة أمتراك حتى اليوم (ملاحظة: تم تغيير مسار القطار بعيدًا عن فينيكس عام 1996، لصالح ماريكوبا). كان قطار "سانسيت ليميتد" يضم عربات مباشرة إلى دالاس وسانت لويس عبر وصلة تكساس آند باسيفيك في إل باسو . وبالتعاون مع شركة روك آيلاند ، شغّلت ساوثرن باسيفيك قطار "غولدن ستيت ليميتد"، بالإضافة إلى عدة قطارات أصغر على خط لوس أنجلوس-فينيكس-شيكاغو. من ديسمبر 1940 إلى أبريل 1941، ومن ديسمبر 1941 إلى أبريل 1942، شغّلت روك آيلاند وساوثرن باسيفيك قطار " أريزونا ليميتد" الفاخر بين فينيكس وشيكاغو . في أبريل 1964، تم دمج قطاري "سانسيت ليميتد" و" غولدن ستيت" بين لوس أنجلوس وإل باسو. قام قطار "غولدن ستيت" برحلته الأخيرة في فبراير 1968. وتوقف قطار "هاسايامبا" عن العمل في أبريل من العام التالي.

حتى استُبدلت بمطار فينيكس سكاي هاربور الدولي في خمسينيات القرن الماضي، كانت محطة فينيكس يونيون البوابة الرئيسية للمدينة بلا منازع. خدمت هذه المحطة ملايين المسافرين القادمين والمغادرين على مدار تسعة وخمسين عامًا منذ اكتمالها. كما استضافت العديد من المناسبات والاحتفالات الخاصة. ومن أبرزها احتفال الخط الرئيسي يوم الجمعة 15 أكتوبر 1926، واليوم الثاني من أيام محطة فينيكس يونيون، الأحد 24 فبراير 1991، حيث حضر أكثر من عشرة آلاف شخص في كلا اليومين للاحتفال بأهمية هذا الصرح العظيم والخدمة الجليلة التي قدمها.

في عام 1995، وهو العام الأخير الذي توقف فيه قطار أمتراك في محطة يونيون، صعد أو نزل 21495 راكباً هنا.

منذ أن غادرت شركة أمتراك في عام 1996، توقف قطار الشعلة الأولمبية هنا مرتين، كما استخدمت القطارات السياحية مثل جراند لوكس (المعروفة سابقًا باسم أمريكان أورينت إكسبريس ) محطة يونيون من حين لآخر.

في عام 2000، قدمت إدارة النقل في ولاية أريزونا ورابطة ركاب السكك الحديدية في أريزونا معرض "ترانسبو 2000"، وهو معرض لمجموعة قطارات تالغو الحديثة في محطة يونيون. ^{[ 3 ]}

لا تتوقف قطارات الركاب المنتظمة في محطة يونيون. ومع ذلك، في عام 2010، بُذلت جهود لإعادة خدمة قطارات الركاب إلى فينيكس . ^{[ 4 ]} استُخدمت المنشأة حتى عام 2020 كمركز بيانات لشركة سبرينت ، وهي شركة تابعة لشركة ساوثرن باسيفيك. ^{[ 5 ]} بيع المبنى في عام 2020، ويقترح المالكون الجدد تحويله إلى قاعة طعام أو مساحة لإقامة الفعاليات، كجزء أساسي من مشروع أكبر. ^{[ 6 ]}

تُسيّر شركة أمتراك قطار "سانسيت ليميتد" ثلاث مرات أسبوعيًا من بلدة ماريكوبا ، الواقعة في مقاطعة بينال على بُعد 48 كيلومترًا (30 ميلًا) جنوب وسط مدينة فينيكس. وتُشغّل شركة خاصة، هي "وايتس تاكسي شاتل"، خدمة سيارات أجرة إلى منطقة فينيكس الكبرى؛ اعتبارًا من أبريل 2017. تتوفر خدمة قطارات "أمتراك ثروواي" من وإلى ماريكوبا مع توقفات في تيمبي وفينيكس (بما في ذلك مطار سكاي هاربور). ^{[ 7 ]} كما يخدم قطار "سانسيت ليميتد" مدينة توسان مباشرةً ، ويسافر العديد من ركاب فينيكس إلى توسان كبديل للصعود إلى القطار في ماريكوبا ( تُسيّر شركة "غرايهاوند" خدمة حافلات يومية متكررة بين فينيكس وتوسان؛ وتقع محطة "غرايهاوند" في توسان على بُعد حوالي 0.8 كيلومتر شرق محطة "أمتراك" في توسان). 

يعمل خط قطار "ساوث ويست تشيف" التابع لشركة "أمتراك" عبر فلاغستاف يوميًا، وتوفر "أمتراك" خدمة نقل مكوكية مضمونة عبر تذاكر "أمتراك ثروواي" من خلال خدمة "إيربورت شاتل أوف فينيكس" أو "أريزونا شاتل" من مركز "ميتروسنتر مول" (في شمال وسط فينيكس) ومدينة " كامب فيردي" (في مقاطعة يافاباي ) إلى ومن القطارات في فلاغستاف.

تقع أقرب محطة مترو وادي فينيكس ، وهي محطة وسط مدينة فينيكس ، على بعد نصف ميل. ^{[ 8 ]}

اعتبارًا من عام 2023خدمة قطارات الركاب بين فينيكس وتوسون في مرحلة التخطيط. وقد تمتد هذه الخدمة مستقبلاً إلى لوس أنجلوس . وبحلول عام 2035، اقترحت شركة أمتراك تشغيل خدمة قطارات تربط 16 محطة في أريزونا. ^{[ 9 ]}

في يونيو 2023، قدمت شركة أمتراك طلب منحة بقيمة 716 مليون دولار لتمويل مقترحات مختلفة للرحلات الطويلة. ومن بينها إعادة تشغيل خدمة قطار "سانسيت ليميتد" إلى فينيكس. ^{[ 10 ]}

• محطة الاتحاد: بوابة فينيكس إلى الأمة ؛ لجنة الحفاظ على التراث التاريخي لمدينة فينيكس، دون دبليو رايدن، مهندسون معماريون معتمدون، يناير 1990
• تحليل تاريخي لمبنى محطة فينيكس يونيون ؛ من تصميم شركة رايدن للهندسة المعمارية، حوالي عام 1984. 725.31028 H629، مكتبة فينيكس المركزية، مجموعة أريزونا. يتضمن صورًا لمكاتب الطابق الثاني التي نادرًا ما تُرى، ومناطق الأمتعة/الشحن السريع السابقة، ومساحات العلية.
• مسح المباني التاريخية في فينيكس ، مجلس مدينة فينيكس، سبتمبر 1979؛ 917.9174 C38p، مكتبة فينيكس المركزية، مجموعة أريزونا.
• سكك حديد أريزونا، المجلد الثاني - فينيكس والطرق المركزية، بقلم ديفيد ف. مايريك، منشورات هاول-نورث، سان دييغو، كاليفورنيا، 1980. 385.09791 (مكتبة الكونغرس: HE2771.A6M94؛ ISBN 0-8310-7111-7(vI))

• الوسائط المتعلقة بمحطة يونيون (فينيكس، أريزونا) على ويكيميديا ​​كومنز
• صور من جمعية ركاب السكك الحديدية في أريزونا لمحطة يونيون
• صور جوية لخطوط السكك الحديدية في جنوب غرب الولايات المتحدة
• صورة من فليكر
• قطار أمتراك فينيكس
• خطط توسعة خط قطارات أمتراك بين فينيكس وتوسون، مؤرشفة بتاريخ 24 مارس 2023 على موقع Wayback Machine - خطط أمتراك الرسمية لتوسعة خط أريزونا لمدة 15 عامًا ضمن برنامج "أمتراك تربط الولايات المتحدة".