فولفو XC40

فولفو XC40 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم (من الفئة C ) ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} من إنتاج شركة فولفو للسيارات . ^{[ 14 ]} تم الكشف عنها في 21 سبتمبر 2017 كأصغر طراز من سيارات فولفو الرياضية متعددة الاستخدامات، بعد XC60 . بدأت الطلبات في سبتمبر 2017، وبدأ التصنيع في نوفمبر 2017.

إلى جانب محركات البنزين والديزل التقليدية، تم طرح طراز هجين قابل للشحن في عام 2019، وطراز كهربائي بالكامل في عام 2020. وتم تسويق كلا الطرازين، الهجين والكهربائي، تحت اسم XC40 Recharge . وفي عام 2024، أعادت فولفو تسمية سيارة XC40 الكهربائية بالكامل إلى فولفو EX40 ، لتتماشى مع الطرازات الكهربائية الأحدث مثل EX30 و EX90 . ^{[ 15 ]}

تم إطلاق نسخة كوبيه من الطراز الكهربائي الذي يعمل بالبطارية مع سقف خلفي مائل في عام 2021 تحت اسم C40 Recharge . وتم تغيير اسمها إلى Volvo EC40 في عام 2024.

حصلت سيارة فولفو XC40 على جائزة سيارة العام الأوروبية في معرض جنيف للسيارات 2018. ^{[ 16 ]} كما حصلت السيارة على لقب سيارة العام في اليابان لعامي 2018/2019 . ^{[ 17 ]}

تم استعراض تصميم فولفو XC40 من خلال سيارة اختبارية تُدعى Concept 40.1 ، صممها توماس إنجينلاث، وكُشف عنها في مايو 2016. ^[1] تُعدّ XC40 أول سيارة فولفو تُبنى على منصة CMA ، وهي منصة مشتركة مع سيارات فولفو المدمجة الأخرى، وجيلي ، ولينك آند كو . صُممت هذه المنصة لزيادة المساحة الداخلية إلى أقصى حد. ^{[ 18 ]}

تتوفر سيارة فولفو XC40 بنظام الدفع الأمامي ، والدفع الخلفي (كهربائي، بدءًا من عام 2023)، والدفع الرباعي ، وتعمل بمحركي فولفو: محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، بنوعي الديزل والبنزين. ومنذ عام 2019، أُتيحت نسخة هجينة قابلة للشحن بنظام الدفع الأمامي تُسمى "T5 Twin Engine"، تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 180 حصانًا (178 حصانًا؛ 132 كيلوواط) ومحرك كهربائي بقوة 74 حصانًا (73 حصانًا؛ 54 كيلوواط) . وفي عام 2022، طُرحت نسخة هجينة خفيفة . ^{[ 19 ]} في الولايات المتحدة، تقتصر خيارات المحركات على طرازي T4 وT5 اللذين يعملان بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. ^{[ 20 ]} وفي عام 2023، أوقفت فولفو توفير المحركات التقليدية، ما يعني أن المحركات الهجينة الخفيفة هي الخيار الأساسي في الولايات المتحدة. ^{[ 21 ]} كان وزن النسخة التي تم اختبارها من قبل برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) في عام 2018 يبلغ 1680 كيلوغرامًا (3700 رطل) . ^{[ 22 ]}       

تأتي سيارة فولفو مزودة بنظام Intellisafe كتجهيز قياسي. صُممت هذه التقنية خصيصًا لمنع حوادث الانحراف عن الطريق. فباستخدام نظام الاستشعار المتطور في السيارة، تستطيع هذه التقنية رصد المواقف الخطيرة المحتملة، مثل الانحراف عن الطريق. كما تتميز أحزمة الأمان بإمكانية التعديل التلقائي أثناء لحظات الاصطدام، بالإضافة إلى وجود هياكل ومقاعد ماصة للصدمات لحماية العمود الفقري من الإصابات. وقد طُوّرت هذه التقنية استنادًا إلى بيانات واقعية، واختبارات تصادم متنوعة على مسارات مختلفة، مثل: الخنادق، والقفزات الهوائية، والتضاريس الوعرة. ^{[ 23 ]}

حصلت سيارة فولفو XC40 على جائزة سيارة العام الأوروبية في معرض جنيف الدولي للسيارات 2018. ^{[ 24 ]} كما نالت لقب سيارة العام في اليابان لعامي 2018/2019 . وحصلت XC40 أيضاً على جائزة سيارة العام من مجلة "وات كار؟" في يناير 2018، وجائزة سيارة العام من موقع "كار سيلز" في نفس العام، ^{[ 25 ]} وجائزة سيارة العام في أيرلندا عام 2019. ^{[ 26 ]} وقد زادت الشركة إنتاجها خلال عامي 2018 و2019 لتلبية الطلب العالمي. ^{[ 27 ]}

في يونيو 2020، أوقفت فولفو تلقي طلبات جديدة لسيارات XC40 التي تعمل بمحركات الديزل، وتوقف الإنتاج بعد ذلك بفترة وجيزة. ^{[ 28 ]} كانت فولفو تخطط لإيقاف إنتاج جميع سيارات الديزل بدءًا من عام 2021، مع طرح النسخة الكهربائية بالكامل Recharge، وتغير تفضيلات العملاء بسرعة نحو سيارات الديزل. ففي المملكة المتحدة، على سبيل المثال، انخفضت حصة سيارات XC40 التي تعمل بمحركات الديزل من 36.5% في عام 2019 إلى 19% في النصف الأول من عام 2020. ^{[ 29 ]}

• 
  فولفو XC40 T5 مومينتوم
• 
  فولفو XC40 T5 الإصدار الأول بنظام الدفع الرباعي
• 
  التصميم الداخلي

تُعد سيارة XC40 Recharge Pure Electric أول طراز كهربائي يعمل بالبطارية من فولفو ، وقد تم الكشف عنها في 16 أكتوبر 2019. وهي تعمل ببطارية سعة 78 كيلو واط في الساعة.

طُرحت للبيع في أواخر عام 2020، بكميات محدودة متوفرة في أسواق مختارة . ^{[ 30 ]} أعلنت فولفو أنها بعد سيارة XC40 Recharge، تخطط لإطلاق سيارة كهربائية جديدة كل عام، وتتعهد بجعل نصف تشكيلتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2025. ^{[ 30 ]}

في عام 2023، تمّ تحديث النسخة ذات المحرك الواحد باعتماد نظام الدفع الخلفي بدلاً من الدفع الأمامي. وهي أول نسخة من سيارة فولفو تعمل بنظام الدفع الخلفي منذ 25 عامًا. وقد زُوّدت النسخة المُعدّلة بمحرك جديد، مما أدى إلى تحسين مدى القيادة وكفاءة استهلاك الوقود. ^{[ 8 ]}

في عام 2024، تم تغيير اسم سيارة XC40 Recharge Pure Electric إلى EX40. ^{[ 31 ]}

• 
  فولفو XC40 ريتشارج (قبل التحديث)
• 
  فولفو XC40 ريتشارج (قبل التحديث)
• 
  فولفو XC40 ريتشارج (النسخة المحدثة)
• 
  فولفو XC40 ريتشارج (النسخة المحدثة)

تُعدّ سيارة C40 Recharge نسخةً مُشتقة من سيارة XC40 Recharge، التي طُرحت في 2 مارس 2021. ^{[ 32 ] [ 33 ]} وبدأ إنتاجها رسميًا في سبتمبر 2021. وهي أيضًا أول سيارة من فولفو تُطرح حصريًا كسيارة كهربائية تعمل بالبطارية. ^{[ 34 ]} أُعيد تسميتها إلى EC40 في عام 2024.

تشارك هذا الطراز الواجهة الأمامية والأبواب الأمامية والتصميم الداخلي مع طراز XC40 التقليدي. ^{[ 35 ]} الفرق الرئيسي بين XC40 و C40 هو خط السقف، حيث يتميز C40 بسقف مائل على طراز الكوبيه .

نظام الدفع الكهربائي في سيارة C40 مطابق تقريبًا لنظام الدفع الكهربائي في سيارة XC40 Recharge التي تعمل بالبطارية. ^{[ 34 ]} تستخدم السيارة بطارية ليثيوم أيون سعتها 78 كيلوواط/ساعة (75 كيلوواط/ساعة قابلة للاستخدام) لتشغيل محركيها، ويبلغ مداها المقدر من وكالة حماية البيئة الأمريكية 364 كيلومترًا (226 ميلًا) ، أي بزيادة قدرها 4.8 كيلومتر (ثلاثة أميال ) عن سيارة XC40 Recharge. ^{[ 36 ]} بلغ وزن النسخة التي اختبرها برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) في عام 2022، 2149 كيلوغرامًا (4738 رطلًا) . ^{[ 37 ]}   

على غرار سيارة XC40 Recharge Pure Electric، حصلت سيارة C40 على نسخة مُحسّنة بنظام دفع خلفي بدلاً من نظام الدفع الأمامي في النسخة ذات المحرك الواحد. وقد حسّن التحديث من مدى القيادة، من بين أمور أخرى. ^{[ 8 ]}

• 
  شحن C40
• 
  شحن C40

حصلت سيارة فولفو XC40 على تحديثات في تصميمها لعام 2023. وفي أواخر عام 2021، سُرّبت صورٌ تُظهر التصميم الجديد. وفي فبراير 2022، كُشف النقاب عن التحديثات بهدوء على موقع فولفو الإلكتروني. ^{[ 38 ]} وشمل التحديث تغييرات جمالية جعلتها أكثر انسجامًا مع سيارة C40 Recharge (المصابيح الأمامية، والمصدات، ونظام Android Automotive للطرازات الهجينة الخفيفة، ومنصة مستشعرات ADAS الجديدة ، وغيرها). ^{[ 39 ]} ومنذ عام 2020، تُقدّم سيارات XC40 حصريًا بمحركات البنزين، أو محركات البنزين الهجينة، أو المحركات الكهربائية بالكامل.

• 
  XC40 B4 (النسخة المحدثة)
• 
  XC40 B4 (النسخة المحدثة)
• 
  XC40 (تحديث، "الوضع الداكن")

أشارت جينيفر هومندي ، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة ، إلى النسخة الكهربائية التي تعمل بالبطارية من سيارة فولفو XC40 كمثال على سيارة كهربائية يزيد وزنها بنحو الثلث عن نظيرتها التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، إلى جانب منتجات أخرى من شركات فورد وجنرال موتورز وتويوتا ، معربةً عن مخاوفها بشأن ازدياد احتمالية تسبب المركبات الأثقل وزناً في قتل أو إصابة مستخدمي الطريق الآخرين بجروح خطيرة في حوادث التصادم. ^{[ 43 ] [ 44 ]}

XC40

نتائج اختبار ANCAP لسيارة فولفو XC40 (2018، متوافقة مع Euro NCAP ) ^{[ 46 ]}

امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	37.1	97%
طفل راكب:	41.6	84%
المشاة:	34.4	71%
مساعدة السلامة:	10.2	78%

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة فولفو XC40 D4 AWD Momentum (2018) ^{[ 47 ]}

امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	37.2	97%
طفل راكب:	43	87%
المشاة:	34.5	71%
مساعدة السلامة:	10	76%

نتائج IIHS (2019) ^{[ 48 ]}

تداخل أمامي صغير (جهة السائق)	جيد
تداخل أمامي صغير (للراكب)	جيد
تداخل أمامي متوسط ​​(الاختبار الأصلي)	جيد
الجانب (الاختبار الأصلي)	جيد
الجانب (اختبار محدّث)	مقبول
قوة السقف	جيد
مساند الرأس والمقاعد	جيد
المصابيح الأمامية (تختلف حسب الفئة/الخيار)	جيد	فقير
الوقاية من الاصطدام الأمامي: من مركبة إلى أخرى	أرقى
الوقاية من الاصطدام الأمامي: اصطدام مركبة بمشاة (نهارًا)	أرقى
سهولة استخدام مثبتات مقاعد الأطفال (LATCH)	مقبول

C40

نتائج اختبار ANCAP لجميع طرازات فولفو XC40 ذات المحرك الواحد والمحركين (2022، متوافقة مع Euro NCAP ) ^{[ 49 ]}

امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	35.29	95%
طفل راكب:	43.81	89%
المشاة:	37.86	70%
مساعدة السلامة:	14.57	91%

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة فولفو C40 Recharge (2022) ^{[ 50 ]}

امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	35.3	92%
طفل راكب:	44	89%
المشاة:	37.9	70%
مساعدة السلامة:	14.2	89%

نتائج IIHS (2022) ^{[ 51 ]}

تداخل أمامي صغير (جهة السائق)	جيد
تداخل أمامي صغير (للراكب)	جيد
تداخل أمامي متوسط ​​(الاختبار الأصلي)	جيد
الجانب (الاختبار الأصلي)	جيد
قوة السقف	جيد
مساند الرأس والمقاعد	جيد
المصابيح الأمامية (تختلف حسب الفئة/الخيار)	جيد
الوقاية من الاصطدام الأمامي: من مركبة إلى أخرى	أرقى
الوقاية من الاصطدام الأمامي: اصطدام مركبة بمشاة (نهارًا)	متقدم
تذكير بربط حزام الأمان	فقير
سهولة استخدام مثبتات مقاعد الأطفال (LATCH)	مقبول

• سيارة العام الأوروبية 2018 ^{[ 65 ]}
• جائزة ريد دوت للتصميم 2018 ^{[ 66 ]}
• سيارة العام في اليابان لعامي 2018/2019
• سيارة العام الأيرلندية القارية لعام 2019 ^{[ 67 ]}
• سيارة العام من كارسيلز لعام 2018
• السيارة المفضلة لدى قراء صحيفة ستريتس تايمز لعام 2018 ^{[ 68 ]}
• سيارة العام العالمية للنساء 2018 ^{[ 69 ]}
• ما هي السيارة؟ سيارة العام 2018 ^{[ 70 ]}
• مجلة "وات كار؟" تمنح سيارة فولفو XC40 T3 R-Design الأوتوماتيكية لقب أفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية لعام 2021. ^{[ 71 ]} وقد منحت المجلة سيارة XC40 خمس نجوم من أصل خمس في تقييمها للسيارة. ^{[ 72 ]}
• سيارة العام 2019 ^{[ 73 ]}
• سيارة العام من درايف - أفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة فاخرة: حصلت XC40 على هذه الجائزة لأربع سنوات متتالية 2021 و2022 و2023 و2024 ^{[ 74 ]}

• الموقع الرسمي
• الموقع الرسمي (EX40)
• الموقع الرسمي (EC40)