قناة مائية صالحة للملاحة

الجسور المائية الصالحة للملاحة (وتُسمى أحيانًا الجسور المائية الصالحة للملاحة أو جسور القنوات ) هي هياكل جسرية تحمل قنوات مائية صالحة للملاحة فوق أنهار أو وديان أو خطوط سكك حديدية أو طرق أخرى. وتتميز هذه الجسور بشكل أساسي بحجمها، إذ تحمل مساحة أكبر من المياه مقارنةً بمعظم قنوات إمداد المياه . بُنيت الجسور المائية الرومانية في روما القديمة، وكانت تُستخدم لنقل المياه. شُيّد جسر بريار الفولاذي ، الذي يبلغ طوله 662 مترًا (2172 قدمًا)، والذي يحمل قناة لاتيرال آ لا لوار فوق نهر لوار، عام 1896. وقد صُنّف كأطول جسر مائي صالح للملاحة في العالم لأكثر من قرن. في أوائل القرن الحادي والعشرين، شُيّد جسر ماغديبورغ المائي في ألمانيا، والذي أصبح أطول جسر مائي صالح للملاحة في العالم. 

كانت القنوات المائية المبكرة، مثل القنوات الثلاث على قناة دو ميدي، ذات أقواس حجرية أو طوبية. بلغ طول أطولها 18.3 مترًا (60 قدمًا) في قناة سيس المائية ، التي بُنيت عام 1690. إلا أن وزن الهيكل الداعم للحوض، مع البطانة الطينية أو غيرها من مواد العزل المائي، جعل هذه الهياكل ضخمة وغير عملية. في عام 1796، بنى توماس تيلفورد قناة لونغدون-أون-تيرن المائية ، وهي أول قناة مائية كبيرة من الحديد الزهر ، في لونغدون-أون-تيرن على قناة شروزبري . يبلغ طولها الإجمالي 57 مترًا (187 قدمًا) موزعة على ثلاثة أعمدة وسيطة. في غضون عشر سنوات، أنجز تيلفورد قناة بونتسيسيلتي المائية في ويلز على قناة لانغولين فوق وادي نهر دي ، بطول إجمالي 307 أمتار وارتفاع 38 مترًا، مما جعلها أطول قناة مائية صالحة للملاحة في العالم. تبع ذلك إنشاء قنوات مائية أخرى من الحديد الزهر، مثل قناة ستانلي فيري المائية ذات الامتداد الواحد على قناة كالدير وهيبل الملاحية في عام 1839، بتصميمها المقوس الذي يبلغ طوله 50 مترًا (160 قدمًا) .   

كان هناك 32 قناة مائية صالحة للملاحة على قناة إيري ، تم بناؤها في الفترة من 1817 إلى 1825 في ولاية نيويورك ، الولايات المتحدة.

• كان جسر هولمز المائي ذو الفتحة الواحدة، الذي صممه بنيامين أوترام بطول 13 مترًا (44 قدمًا) على قناة ديربي في ديربي، أول جسر مائي صالح للملاحة مصنوع من الحديد الزهر في العالم ، وقد سبق بفترة وجيزة جسر لونغدون-أون-تيرن المائي الذي صممه توماس تيلفورد بطول 57 مترًا (186 قدمًا) على قناة شروزبري ، والذي يوصف أحيانًا بأنه أول جسر مائي كبير الحجم صالح للملاحة مصنوع من الحديد الزهر في العالم . أما أقدم جسر مائي صالح للملاحة مصنوع من الحديد الزهر حاليًا فهو جسر ستيكس المائي الذي صممه أوترام على قناة هدرسفيلد الضيقة في ستاليبريدج ، والذي بُني حوالي عام 1801 ليحل محل هيكل حجري أصلي مكون من أربعة أقواس، والذي جرفته فيضانات أغسطس 1799.    
• قناة بونتسيسيلتي المائية ( 307 أمتار، 1007 قدم ) تحمل قناة لانغولين فوق وادي نهر دي في شمال ويلز ؛ صممها توماس تيلفورد ، وافتُتحت عام 1805، وهي أعلى قناة مائية صالحة للملاحة في العالم. وتعبر القناة نفسها، التي تشمل جزءًا نفقًا، واديًا ثانيًا على قناة تشيرك المائية (1796-1801). كما تُزوّد ​​هذه القناة المائية الصالحة للملاحة بلدية كرو ونانتويتش السابقة بالمياه . 
• تضم قناة الاتحاد في اسكتلندا العديد من القنوات المائية، بما في ذلك قناة سلاتفورد التي تعبر القناة فوق نهر ليث ، وقناة ألموند فوق نهر ألموند في راثو ، وقناة أفون الرائعة فوق نهر أفون . وتُعد قناة أفون ثاني أطول قناة مائية في المملكة المتحدة ( 250 مترًا ). 
• يبلغ طول قناة أجين المائية (1849) في فرنسا 539 مترًا (1768 قدمًا) وتحمل قناة غارون عبر نهر غارون . 
• خطط السير آرثر كوتون لإنشاء قناة مائية في بي. غانافارام ، بولاية أندرا براديش في الهند ، لتلبية احتياجات المزارعين في منطقة كوناسيما أثناء قيامه ببناء سد داوليسوارام . في الأصل، شُيّدت قناة مائية غير صالحة للملاحة عام 1859 بطول 700 متر (2300 قدم) . وفي عام 2000، شُيّد جسر مائي وجسر طريق جديدان صالحان للملاحة عبر نهر فيناتيا (أحد روافد نهر غودافاري ) بالقرب من غانافارام، لتسهيل عبور قناة غانافارام وريّ الأراضي الزراعية. 
• قناة بريار المائية (1896) بالقرب من شاتيون سور لوار ، فرنسا ، تحمل قناة لوار الجانبية في قناة فولاذية فوق نهر لوار . بطول 662 متراً (2172 قدماً) ، كانت أطول قناة مائية في العالم لمدة قرن. 
• بعد إنشاء طريق M6 السريع ذي الرسوم، واجه بناء قناة ليتشفيلد المائية صعوباتٍ إنشائية. وقد أصدر البرلمان البريطاني تشريعًا يمنع بناء أي طريق في مسار قناة قيد التجديد دون توفير نفق أو قناة مائية لمرور حركة الملاحة فيها.

• جسر بارتون سوينغ المائي هو جسر متحرك يحمل قناة بريدج ووتر فوق قناة مانشستر الملاحية السفلى . يدور جزء من الجسر المائي بطول 71 مترًا (234 قدمًا) بزاوية 90 درجة للسماح بمرور السفن على طول القناة الملاحية.  
• قناة فيلويمير المائية هي قناة مائية صالحة للملاحة يبلغ طولها 25 متراً، وتقع فوق بحيرة فيلويمير في هاردرفيك ، هولندا. تم افتتاحها في عام 2002، وهي تتجاوز الطريق N302 . ^{[ 1 ]}
• قناة مائية بالقرب من رويلوفاريندسفين ، هولندا (1961) ( 52°12′55.96″ شمالاً 4°37′35.46″ شرقاً / 52.2155444° شمالاً 4.6265167° شرقاً / 52.2155444؛ 4.6265167 ) تحمل قناة رينجفارت فوق الطريق السريع A4 و HSL-Zuid ، واللذان يقعان على أرض أسفل مستوى القناة (وأسفل مستوى سطح البحر).
• قناة غوفي المائية، بالقرب من غودا في هولندا ، تحمل نهر غوفي فوق الطريق السريع A12، الذي يقع على أرض تقع أسفل مستوى النهر.
• قناة كرابرزغات المائية ، هوتريبيديك بالقرب من إنخويزن ، هولندا، هي القناة المائية الوحيدة في العالم التي تعمل أيضًا كقفل مائي.
• يربط جسر ماغديبورغ المائي في ألمانيا (2003) قناة ميتلاندكانال المهمة فوق نهر الإلبه بقناة الإلبه-هافيل . ويبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد (0.6 ميل) ، وهو أطول قناة مائية صالحة للملاحة في العالم.  

• 
  قارب ركاب (عبّارة) على قناة مونوكاسي المائية التابعة لقناة تشيسابيك وأوهايو
• 
  انهار جدار قناة كونوكوشيج كريك المائية عندما اصطدم به قارب، مما أدى إلى توقف الملاحة حتى تم إصلاحه.
• 
  قفز القبطان من القارب قبل أن ينهار الجدار، مما أدى إلى سقوط القارب في الجدول أسفله. ولم يسفر الحادث عن أي إصابات.
• 
  كانت قناة سينيكا المائية عبارة عن قفل رفع بالإضافة إلى كونها قناة مائية.
• 
  حملت هذه القناة الخشبية قناة موريس فوق نهر بومبتون.

• قناة مائية (توضيح)
• قائمة قنوات الري في بريطانيا العظمى
• جسر