ويتمان بيرسون، أول فيكونت كاودراي
الفيكونت كاودراي | |
|---|---|
 | |
| رئيس مجلس إدارة الطيران | |
| تولى منصبه من 3 يناير 1917 إلى 26 نوفمبر 1917 | |
| العاهل | جورج الخامس |
| رئيس الوزراء | ديفيد لويد جورج |
| سبقه | إيرل كيرزون من كيدلستون |
| نجح من قبل | اللورد روثرمير |
| التفاصيل الشخصية | |
| وُلِدّ | ويتمان ديكينسون بيرسون 15 يوليو 1856 شيلي، كيركبورتون، ويست يوركشاير ، إنجلترا |
| مات | 1 مايو 1927 (70 عامًا) [1] Dunecht House ، أبردينشاير، اسكتلندا |
| حزب سياسي | ليبرالي |
| زوج | آني كاس |
| أطفال | هارولد بيرسون، الفيكونت الثاني كاودراي برنارد كليف بيرسون فرانسيس جيفري بيرسون جيرترود دينمان، البارونة دينمان |
| إشغال | مهندس، مقاول بناء، سياسي |
| معروف بـ | المشاريع الهندسية، شركات النفط، البرلمان في كولشيستر، الأعمال الخيرية |
ويتمان ديكنسون بيرسون، أول فيكونت كاودراي ، GCVO ، PC (15 يوليو 1856 - 1 مايو 1927)، والمعروف باسم السير ويتمان بيرسون، Bt بين عامي 1894 و1910، ولورد كاودراي بين عامي 1910 و1917، كان مهندسًا بريطانيًا وصناعيًا نفطيًا ومحسنًا وسياسيًا ليبراليًا . كان مالكًا لمجموعة بيرسون .
خلفية
وُلِد بيرسون في 15 يوليو 1856 في شيلي، كيركبرتون، غرب يوركشاير ، وهو ابن جورج بيرسون (توفي عام 1899)، مالك شركة التصنيع والمقاولات S. Pearson & Son ، من زوجته سارة ديكينسون، ابنة ويتمان ديكينسون، من هاي هويلاند ، جنوب يوركشاير . [3]
مهنة الأعمال
تأسست شركة البناء العائلية S. Pearson & Son في عام 1844 على يد جده صمويل بيرسون (1814-1884). تولى ويتمان بيرسون إدارة الشركة في عام 1880 ثم نقل المقر الرئيسي من يوركشاير إلى لندن . وباعتبارها من المؤيدين الأوائل للعولمة ، قامت شركة S. Pearson & Son ببناء ميناء الأميرالية في دوفر ، والأرصفة في هاليفاكس ، والأنفاق، والسكك الحديدية والموانئ في جميع أنحاء العالم، وسد سنار في السودان . [ بحاجة لمصدر ]
في عام 1900، تولت الشركة بناء خط السكة الحديد Great Northern and City في لندن وبعد اكتماله في عام 1904 أدارته لمدة أربع سنوات. [4] في عام 1907، أسس شركة استثمارية، Whitehall Securities Corporation Ltd، والتي لعبت تحت إشراف ابنه كلايف بيرسون دورًا مهمًا في تطوير شركات الطيران البريطانية في ثلاثينيات القرن العشرين. [5]
اليوم، تعمل شركة Pearson Plc بشكل رئيسي في مجال النشر .
شركة إيجل بتروليوم المكسيكية
في عام 1889، دعا بورفيريو دياز ، رئيس المكسيك ، بيرسون إلى بلاده لبناء خط سكة حديدية - سكة حديد تيهوانتيبيك - من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ . في إحدى رحلات بيرسون إلى المكسيك، فاته اتصال سكة حديدية في لاريدو، تكساس، واضطر إلى قضاء الليل في المدينة التي وصفها بأنها "مجنونة بالنفط" بسبب الاكتشاف الأخير للنفط في سبيندلتوب . بعد إجراء بعض الأبحاث السريعة في تلك الليلة حول تسرب النفط في المكسيك، بدأ بيرسون في الاستحواذ على أراضي نفطية محتملة في لاريدو، معتقدًا أنه يمكنه استخدام النفط المكتشف لتزويد سكة حديد تيهوانتيبيك التي كان يبنيها بالوقود. [6]
في عام 1902، بعد العثور على الكبريت في برزخ تيوانتيبيك، استخدم بيرسون طاقم حفر من تكساس لحفر بوتيريلوس، وهو ارتفاع أرضي بالقرب من سكته الحديدية. أكدت البئر رقم 4 موقع قبة ملحية على عمق 709 قدمًا. كانت هذه علامة جيدة، حيث تم العثور على النفط في سبيندلتوب في عام 1901، إلى جانب حافة قبة ملحية. أصبحت البئر رقم 8 أول بئر نفط تجاري في المكسيك. ثم أحضر بيرسون أنتوني لوكاس للمساعدة في تحديد موقع 20 موقعًا للحفر، وتطوير مناطق في جالتيبان وكاباكان وتيكوانابا وسوليداد. في عام 1908، بنى إيجل أول مصفاة نفط في المكسيك، وتقع في ميناتيتلان . في عام 1910، جاء بوتيري ديل يانو رقم 4، كمنبع حقيقي . في عام 1921، أضافت شركة بيرسون شركة إيجل بتروليوم المكسيكية (Cia. Mexicana de Petroleo el Aguila, SA) إلى اندماج شل ورويال داتش. [7]
في عام 1911، أُطيح بالرئيس دياز وبدأت الثورة المكسيكية . وكان للعنف والاضطرابات المصاحبة تأثير سلبي على المستثمرين الأجانب في صناعة النفط في المكسيك. وفي أكتوبر 1918، باعت شركة بيرسون جزءًا كبيرًا من أسهم شركة مكسيكان إيجل إلى كالوست جولبنكيان ، نيابة عن شركة رويال داتش شل ، التي تولت إدارتها. [6]
المسيرة السياسية
تم إنشاء بيرسون بارونيتًا ، من بادوكهورست، في أبرشية وورث، في مقاطعة ساسكس، ومن إيرلي جاردنز، في أبرشية سانت ماري أبوتس، كنسينغتون، في مقاطعة لندن، في عام 1894. [8] تم انتخابه لأول مرة عضوًا ليبراليًا في البرلمان عن كولشيستر في انتخابات فرعية في فبراير 1895. [9] شغل المقعد في الانتخابات العامة لعام 1895 واحتفظ به حتى عام 1910 [10] عندما تمت ترقيته إلى رتبة النبلاء باسم بارون كاودراي ، من ميدهورست في مقاطعة ساسكس. [11] يرتبط وقته بعدد من التطورات، وأبرزها افتتاح قلعة كولشيستر للجمهور. تحت قيادته خلال الحرب العالمية الأولى، تم بناء مصنع الذخيرة HM Factory، Gretna وتجميع الدبابات في شاتورو.
في يناير 1917، أدى اليمين الدستورية في مجلس الملكة الخاص [12] وعين فيكونت كاودراي ، من كاودراي في مقاطعة ساسكس. [13] في نفس الشهر، طلب ديفيد لويد جورج أن يصبح رئيسًا لمجلس الطيران . وافق كاودراي، بشرط ألا يتقاضى أي راتب. عمل اللورد كاودراي بجد لتحسين إنتاج الطائرات وأنتج زيادة قدرها ثلاثة أضعاف في عدد الطائرات في فترة ولايته. ومع ذلك، تعرض لانتقادات بعد أن أسفر القصف الألماني عن سقوط أكثر من 600 ضحية في 13 يونيو، واستقال في نوفمبر التالي.
بعد الحرب، كان نشطًا في السياسة الليبرالية وفي الأنشطة الخيرية. ومنح أستاذية في قسم اللغة الإسبانية بجامعة ليدز ، وساهم في كلية لندن الجامعية ، واتحاد عصبة الأمم ، ونادي سلاح الجو الملكي وصندوق النصب التذكاري ، والعديد من المشاريع العامة.
الزواج والاطفال
تزوج اللورد كاودراي من آني كاس ، ابنة السير جون كاس (1832-1898)، من برادفورد في يوركشاير، وهو تاجر ومالك للأراضي، وقاضي صلح ورئيس جمعية برادفورد المحافظة، التي لا يزال شاهد قبرها المنقوش موجودًا في مقبرة أندركليف، برادفورد. [14] وأنجب من زوجته أربعة أطفال:
- ويتمان هارولد ميلر بيرسون، الفيكونت الثاني كاودراي
- السيد برنارد كلايف بيرسون (12 أغسطس 1887 - 22 يوليو 1965)، الذي تزوج في 14 أكتوبر 1915 من السيدة أليشيا ماري دوروثيا كناتشبول هوجيسن، ابنة إدوارد كناتشبول هوجيسن، بارون برابورن الأول . وكان لديهما ثلاث بنات.
- الفاضل فرانسيس جيفري بيرسون (23 أغسطس 1891 - 6 سبتمبر 1914)، الذي تزوج في 6 أغسطس 1909 من إثيل إليزابيث لويس، ابنة جون جيه لويس، من هوف ، ساسكس . في أغسطس 1914، في بداية الحرب العالمية الأولى ، انضم إلى قسم النقل بالسيارات التابع لقوة المشاة البريطانية كساعي دراجات نارية، برتبة رقيب أول. في أوائل سبتمبر، عندما كانت جيوش الحلفاء تتراجع نحو نهر مارن أثناء الحملة الألمانية على باريس، تم القبض عليه بالقرب من بلدة فاريديس ، وتوفي في 6 سبتمبر 1914 عن عمر يناهز 23 عامًا. ودُفن في مقبرة مونتروي أو ليونز البريطانية. [15] ظهرت تقارير لاحقًا تفيد بأنه قد عومل بوحشية لا يمكن تصورها من قبل آسريه، مما تسبب بشكل مباشر في وفاته. أثارت هذه التقارير استياءً كبيرًا، وهي واحدة من العديد من التقارير التي كانت تتدفق من شمال فرنسا في ذلك الوقت. وقد أشار آرثر كونان دويل إلى هذه الحادثة في كتابه "الحرب الألمانية" (الفصل السادس، "سياسة القتل") الصادر عام 1914، حيث أطلق عليه لقب "سائق الدراجة النارية الشجاع، بيرسون". [ بحاجة لمصدر ]
- جيرترود ماري بيرسون (جيرترود ماري، بارونة دينمان، GBE)، التي تزوجت توماس دينمان، بارون دينمان الثالث ، الحاكم العام لأستراليا .
كانت الشاعرة والمذيعة والشخصية الاجتماعية ناديا مالاكريدا ابنة أخيه.
موت
توفي اللورد كاودراي أثناء نومه في دونيتشت هاوس ، أبردينشاير في الأول من مايو 1927، عن عمر يناهز 70 عامًا، تاركًا ثروة قدرها 4 ملايين جنيه إسترليني، ولكن بدلاً من اتباع مبدأ البكورية، تم تقسيمها بالتساوي إلى 10 أجزاء. [16] خلفه ابنه الأكبر ويتمان هارولد ميلر بيرسون، فيكونت كاودراي الثاني .
الأسلحة
  |
|
مراجع
- ^ Spender, JA, Weetman Pearson; First Viscount Cowdray (1930), Cassel and Company, LTD., مطبوع في لندن، ص 2، 272
- ^ "Cowdray Park, Easebourne, West Sussex". Britishlistedbuildings.co.uk . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2021 .
- ^ Burke's Peerage ، الطبعة 106، ص 688.
- ^ S Halliday Underground to Everywhere Sutton Publishing 2001 p52
- ^ ديفيز، ريج (2005). الخطوط الجوية البريطانية: شركة طيران وطائراتها، المجلد 1: 1919 - 1939. ماكلين، فرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية: دار نشر بالادور. ص 74-104. رقم ISBN 1-888962-24-0تم الاسترجاع بتاريخ 11 يونيو 2020 .
- ^ أب يرجين، دانييل، "الجائزة، السعي الملحمي وراء النفط والمال والسلطة"، سايمون وشوستر، 1991، ص 230-232
- ^ هاينز، ويليامز (1959). بريمستون، الحجر الذي يحترق . برينستون: شركة د. فان نوستراند المحدودة، ص 2-3، 10-11، 171-172.
- ^ "رقم 26526". الجريدة الرسمية اللندنية . 26 يونيو 1894. ص 3652.
- ^ FWS Craig, نتائج الانتخابات البرلمانية البريطانية 1885–1918؛ ماكميلان، 1974، ص98
- ^ القائمة التاريخية لأعضاء البرلمان التي وضعها لي رايمنت – الدوائر الانتخابية التي تبدأ بحرف "ج" (الجزء الخامس)
- ^ "رقم 28398". الجريدة الرسمية اللندنية . 22 يوليو 1910. ص 5269.
- ^ "رقم 29920". الجريدة الرسمية اللندنية . 26 يناير 1917. ص 947.
- ^ "رقم 29924". الجريدة الرسمية اللندنية . 30 يناير 1917. ص 1053.
- ^ "[42898] برادفورد: مقبرة أندركليف - السير جون كاس". Flickr.com . 23 يونيو 2016 . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2021 .
- ^ "السيد فرانسيس جيفري بيرسون". تفاصيل الضحايا . لجنة حراسة الكومنولث . تم الاسترجاع في 15 مايو 2016 .
- ^ "اللورد كاودراي: قائد عظيم للصناعة". التايمز . العدد 44570. 2 مايو 1927. ص 16.(الاشتراك مطلوب)
قراءة إضافية
- جارنر، بول. الأسود البريطانية والنسور المكسيكية: الأعمال والسياسة والإمبراطورية في مسيرة ويتمان بيرسون في المكسيك، 1889-1919 . ستانفورد: مطبعة جامعة ستانفورد 2011.
- ميدليماس، كيث. البناة العظماء: توماس براسي، السير جون إير، اللورد كاودراي، السير جون نورتون جريفثس . لندن: هاتشينسون، 1964.
- سبندر، جون أ. ويتمان بيرسون: أول فيكونت كاودراي . لندن: كاسيل، 1930.
- يونغ، ديزموند. عضو المكسيك: سيرة ويتمان بيرسون، أول فيكونت كاودراي . لندن: كاسيل، 1966.
روابط خارجية
- هانزارد 1803-2005: مساهمات في البرلمان من قبل الفيكونت كاودراي
- ويتمان ديكينسون بيرسون في دليل جريس للتاريخ الصناعي البريطاني
- ويتمان ديكنسون بيرسون في المعرض الوطني للصور
- ويتمان بيرسون في المكسيك وظهور شركة نفط بريطانية كبرى، 1901-1919
| مدرسة بيرسون |
|
|---|---|
| بيرسون للتعليم العالي | |
| بيرسون بروفيشنال |
|
| آخر |
|
| الشركات السابقة/المنحلة | |
 فئة | |
