West Des Moines, Iowa

The West Des Moines area used to be home to the Sac and Meskwaki peoples. Near the stroke of midnight on October 11, 1845, a gunshot was fired by a cattle farmer, James Cunningham Jordan (1813–1891) to declare that the area was open for Anglo-European settlement. His residence, the Jordan House, has been restored and is now an historical home museum and home to the West Des Moines Historical Society. The Jordan House was a stop on the Underground Railroad, and abolitionist John Brown visited the Jordan property multiple times, at least once while escorting a group of freedom-seeking enslaved people to Canada. In West Des Moines' early years, the town was a trading and shipping junction. West Des Moines incorporated as the city of Valley Junction on October 9, 1893.

In its early days, Valley Junction was home to the Chicago, Rock Island and Pacific Railroad's switching facilities and repair shops due to its location at the junction of several railroad lines. The Rock Island's facilities moved out of Valley Junction and back into Des Moines in 1936.

كانت السرعة القصوى المسموح بها لجميع السيارات في فالي جانكشن منذ عام 1911 هي 16 كيلومترًا في الساعة. إلا أنه في عام 1915، بنى رجل إنجليزي يُدعى جاك برينس مضمار سباق بيضاوي الشكل بطول 1.6 كيلومتر ، مصمم لتمكين سيارات السباق من تجاوز هذه السرعة القصوى عشر مرات. صُنع المضمار الخشبي من 300 ألف متر من ألواح خشبية بقياس 2× 4 بوصة موضوعة على حافتها. كان هذا المضمار واحدًا من 24 مضمارًا مماثلاً على مستوى البلاد، ويتسع لأكثر من 10 آلاف شخص. في 7 أغسطس 1915، اتجهت أنظار عالم السيارات إلى فالي جانكشن ترقبًا لأسرع سباق سيارات في التاريخ، والذي يبلغ طوله 480 كيلومترًا . كان رالف ديبالما ، الفائز بسباق إنديانابوليس 500 في ذلك العام، واحدًا من بين ما لا يقل عن اثني عشر سائقًا يتنافسون على جائزة قدرها 10 آلاف دولار. أمام حشدٍ من 7000 شخص، انفجر إطار سيارة جو كوبر ، مما أدى إلى سقوطها من فوق الحاجز. لقي كوبر حتفه وأصيب ميكانيكيه. وفي وقت لاحق، أثناء انعطافه حول الرصيف، تعطلت عجلة سيارة بيلي تشاندلر من طراز دوسنبرغ ، مما أدى إلى انقلابها داخل الحلبة وإصابة ميكانيكيه موريس كيلر بجروح قاتلة. أما تشاندلر فقد أصيب بجروح خطيرة. ^{[ 5 ]} فاز رالف مولفورد بالسباق ، وحلّ ديبالما ثانياً بفارق ضئيل. تركت هذه الهزيمة الساحقة مرارةً في نفوس السكان المحليين، فأُغلق المضمار بعد عامين. جُمعت الأخشاب واستُخدمت لاحقاً في بناء مبانٍ في فالي جانكشن.    

تمّت معالجة معضلة الاكتظاظ الشديد في المدارس جزئيًا عام ١٩١٦. وتمّت الموافقة على إصدار سندات لبناء مدرسة ثانوية جديدة بتكلفة ٥٠,٠٠٠ دولار بأغلبية صوتين مقابل صوت واحد. في المقابل، رُفض مشروع بناء مدرسة ابتدائية جديدة رفضًا قاطعًا. بدأ البناء، وبحلول سبتمبر من العام التالي، افتُتحت أبواب مدرسة فالي الثانوية الجديدة عند تقاطع الشارعين الثامن وهيلسايد. وكجزء من سياسة مجلس إدارة المدرسة، لم يتمّ تعيين سوى معلمين من خريجي الجامعات من الدرجة الأولى. وبحلول عام ١٩١٩، امتلأت قاعات المدرسة الثانوية الجديدة. ثمّ اقتُرح إنشاء مدرسة إعدادية جديدة، وتمّت الموافقة عليها، واكتمل بناؤها بحلول خريف عام ١٩٢٣.

كانت المدرسة الجديدة بصيص الأمل الوحيد في عامي 1922 و1923 الكئيبين المليئين بالشكوك. اهتزت أركان المدينة جراء إضراب عمال الميكانيكا الذي استمر 22 شهرًا في ورش روك آيلاند. ففي الأول من يوليو/تموز 1922، توقف 600 عامل عن العمل. وردّت شركة السكك الحديدية باستقدام عمال بدلاء إلى المدينة لكسر الإضراب. كان معظم هؤلاء البدلاء من العمال المكسيكيين والأمريكيين من أصل أفريقي الذين جلبهم آر سي هايد ، كبير الميكانيكيين في الورش، من أوكلاهوما . ولحماية أنفسهم، سكنوا في عربات قطار ومنازل صغيرة في منطقة جنوب شارع السكة الحديد وغرب ساحات السكك الحديدية الرئيسية. أطلق المضربون على هذه المنطقة اسم "هايد بارك". دفعت المصاعب التي عانى منها العمال المتوقفون عن العمل، أكثرهم يأسًا، إلى الاختيار بين كسر الإضراب أو ترك عائلاتهم تموت جوعًا. كان ذلك وقتًا زرع الفتنة بين الجيران، ومزق نسيج المجتمع. انتحر رجلان يائسين قبل انتهاء الإضراب.

أصبحت فالي جانكشن رسمياً مدينة خالية من الكحول عام ١٩١٥. وفي عام ١٩٢٢، أُغلق مصنع كيستون للفحم. ^{[ ٦ ]} غادر نادي دي موين للغولف والريف مدينة دي موين عام ١٩٢٣ وانتقل إلى طريق وايت بول رود المخصص للسيارات. ^{[ ٧ ]} وبحلول أواخر عشرينيات القرن العشرين، كان عمال فالي جانكشن يعانون من آثار الكساد الكبير بسبب تخلي شركات السكك الحديدية عن خطوطها هناك. ^{[ ٨ ]}

بحلول عام ١٩٣٧، لم يكن يتوقف سوى قطارين يوميًا؛ إذ كان المناخ التجاري المتدهور بحاجة ماسة إلى انتعاش. اعتقد أعضاء النادي التجاري أن السبيل الوحيد لجذب صناعات جديدة هو تغيير اسم المدينة. فقد رأوا أن اسم "فالي جانكشن" يوحي لأصحاب العمل والسكان المحتملين بصورة مدينة قديمة الطراز ومتخلفة. أما اسم "ويست دي موين" فسيمنحها الاحترام والهيبة التي كانت المدينة بأمس الحاجة إليها. وقد سبق أن اقترحت افتتاحية في صحيفة "فالي جانكشن إكسبرس" عام ١٩٠٥ حذف كلمة "جانكشن" من الاسم، لكن لم يُنفذ هذا الاقتراح. خشيت المعارضة من أن يؤدي تغيير الاسم إلى ويست دي موين إلى فرض ضرائب على ملاك العقارات مماثلة لتلك المفروضة على دي موين . كما أُعلن أن هذا التغيير يُعد خطوة نحو ضم المدينة إلى دي موين. أُجريت الانتخابات الثالثة والأخيرة في ٧ ديسمبر ١٩٣٧.

في الأول من يناير عام ١٩٣٨، طُوي اسم "فالي جانكشن" من الذاكرة، وبدأت مدينة ويست دي موين الجديدة خطواتها الأولى نحو هوية جديدة. ومما ساهم في ترسيخ هذه الهوية الجديدة، تعليق جميع ضرائب العقارات بين عامي ١٩٣٦ و١٩٣٨، وذلك بفضل أرباح إدارة المياه. واليوم، يُحافظ على الحي التجاري الأصلي لمدينة ويست دي موين تحت اسم "فالي جانكشن التاريخية"، ويضم العديد من المتاجر والمطاعم المتخصصة المملوكة محليًا، بالإضافة إلى سوق أسبوعي للمزارعين .

رغم تغيير الاسم، تعزز التزام المجتمع بالتعليم بفضل تمويل من إدارة الأشغال العامة. وعلى الرغم من الكساد الكبير ، تم بناء مدرسة ابتدائية جديدة وملعب أولد فالي لكرة القدم وافتتاحهما في 24 مايو 1939، عند تقاطع الشارعين الثامن وهيلسايد. هُدمت مدرسة لينكولن العريقة عام 1938 لإفساح المجال للمبنى الجديد. تقاعد لونغفيلو عام 1939، ثم بيعت المدرسة عام 1940 مقابل 1000 دولار. وفي عام 1955، أُعيد تسمية مدرسة ويست دي موين الابتدائية، الواقعة عند تقاطع شارعي وولنت والسادس، إلى "مدرسة نيلي فينكس الابتدائية" تكريمًا للمديرة السابقة. ^{[ 9 ]} شهدت أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ازدهارًا كبيرًا في الفرق الرياضية بالمدرسة، حيث برزت أسماء لامعة مثل: ترو، وغافين، وسوينك، وشيربو. كان تشارلز سوينك حاملًا للعديد من الأرقام القياسية في ألعاب القوى، وظل رقمه القياسي في سباقات دريك ريلايز صامدًا لعشرين عامًا.

سرعان ما تحوّل مبنى خرساني مهجور على طريق آش وورث إلى مركز موسيقي نابض بالحياة في المنطقة المحيطة به، وذلك في السادس من يونيو عام ١٩٣٩، عندما افتتح توم آرتشر قاعة فال إير للرقص. كان الموقع في الأصل مصنع شركة ويلسون للمطاط الذي لم يُكتب له النجاح . كان الهدف من إنشاء المصنع دعم إنتاج الإطارات خلال الحرب العالمية الأولى، إلا أن نهاية الحرب عام ١٩١٨ لم تُخلّف سوى كتلة خرسانية ضخمة. كان رواد قاعة فال إير يرقصون تحت سماء مرصعة بالنجوم على أنغام موسيقى جاي لومباردو ، وبيني غودمان ، وغلين ميلر ، وغيرهم من الفرق الموسيقية الكبيرة. جلبت سنوات الحرب حيوية جديدة للمجتمع دون أي تكلفة.

لطالما كانت الفيضانات، ولا تزال، تُثقل كاهل السكان، لكنها لم تُحبط عزيمتهم. فكثيراً ما تجاوزت مياه نهري راكون ووالنت كريك، غير المتوقعة، ضفافها بسبب الأمطار الغزيرة في الصيف وذوبان الثلوج في الربيع، مما أدى إلى غمر الشوارع وإلحاق أضرار بالمنازل والمتاجر.

في عام ١٩٥٠، بلغ عدد سكان ويست دي موين ٥٦١٥ نسمة، لكن المدينة شهدت نموًا ملحوظًا مع بناء العديد من الأحياء السكنية الجديدة. ضمت ويست دي موين إليها بلدة كلوفر هيلز المجاورة في عام ١٩٥٠، وبلدة أشاوا، وهي محطة سابقة لخط سكة حديد روك آيلاند، في عام ١٩٥٧، وبلدة كوميرس، الواقعة على طول نهر راكون ، في عام ١٩٦٠. كما توسعت إدارة المدينة، وعندما لم يعد مبنى البلدية القديم قادرًا على مواكبة هذا التوسع، افتتحت المدينة مبنى بلديًا جديدًا في عام ١٩٥٤. ومع تدفق الطلاب، أدى اتساع حدود المنطقة التعليمية باستمرار إلى تقليص الطاقة الاستيعابية للفصول الدراسية. كان الأطفال يتلقون تعليمهم في منازل قديمة بالقرب من فينيكس، حيث كانت تُعقد الدروس في الممرات وغرف المعيشة. حتى أنهم استأجروا مساحات من المدرسة الابتدائية الكاثوليكية الجديدة. وفي عام ١٩٥٩ وحده، تم بناء ما بين ١٥٠ و٢٠٠ منزل جديد، مما زاد من النمو السكاني. أدى إنشاء الطرق السريعة بين الولايات 35 و 80 و 235 في ستينيات القرن الماضي إلى زيادة عدد السكان والشركات في غرب دي موين. كما دفع هذا الإنشاء نادي دي موين للغولف والريف إلى بيع موقعه على طول طريق آش وورث وشارع الثامن، ثم الانتقال إلى موقعه الحالي في مقاطعة دالاس. ^{[ 7 ]} في عام 1966، اشترت مدرسة داولينغ الكاثوليكية الثانوية/مركز سانت جوزيف التعليمي 55 فدانًا (22 هكتارًا) من نادي دي موين للغولف والريف، وانتقلت لاحقًا من دي موين وافتتحت في موقعها الحالي، 1400 طريق بافالو، في خريف عام 1972. ^{[ 10 ]} افتُتحت العديد من المجمعات التجارية والمكتبية على طول ممر الطريق السريع I-235 بعد اكتمال الطريق السريع، بما في ذلك مركز فالي ويست التجاري ، الذي افتُتح عام 1975. وقفز عدد سكان غرب دي موين من 11,964 نسمة عام 1960 إلى 31,702 نسمة عام 1990. 

توسعت مدينة ويست دي موين لتشمل مقاطعة دالاس خلال تسعينيات القرن الماضي والعقد الأول من الألفية الجديدة، حيث ضمت ملاعب الغولف المتميزة التابعة لنادي دي موين للغولف والريف إلى حدودها، وتزامن ذلك مع افتتاح أحد أفضل ملاعب الغولف في ولاية أيوا، وهو نادي غلين أوكس الريفي، ^{بالإضافة إلى مركز} ويست غلين تاون سنتر، وأكبر مركز تسوق في ولاية أيوا، وهو مركز جوردان كريك تاون سنتر، في عام 2004. وتشهد المنطقة حاليًا مشاريع بناء تجارية ضخمة، تشمل افتتاح العديد من الفنادق ومراكز التسوق والمباني المكتبية، بما في ذلك مجمع جديد لشركة ويلز فارجو . وفي عام 2005، ضمت ويست دي موين أراضي في مقاطعة وارين لأول مرة. ونظرًا للقيمة الكبيرة للأراضي الواقعة جنوب دي موين، لا سيما مع اكتمال نظام "الطريق السريع الجنوبي" الرئيسي، تتنافس مدينتا نورووك وويست دي موين بنشاط على الأراضي في الجزء الشمالي من مقاطعة وارين. من عام 1990 إلى عام 2015، كانت ويست دي موين أسرع مدينة نمواً في ولاية أيوا وفقاً لمساحة الأرض.

خلال تسعينيات القرن الماضي، افتُتح مجمع مدرسي/حضري جديد بالقرب من تقاطع شارع ساوث 35 وميلز سيفيك باركواي. وافتُتح مركز شرطة ويست دي موين الجديد في أبريل 1992. تبع ذلك افتتاح مكتبة عامة جديدة عام 1996؛ حيث مثّلت المكتبة مقرًا مؤقتًا لبلدية ويست دي موين حتى افتتاح مبنى جديد في أواخر عام 2002. كما يضم المجمع ملعبًا جديدًا لمدرسة فالي الثانوية ، والذي افتُتح أيضًا عام 2002. وفي الموقع نفسه، تُدير منطقة مدارس ويست دي موين مدرسة فالي ساوث وودز الثانوية، وهي مدرسة ابتدائية تضم أكثر من 600 طالب، وقد افتُتحت عام 1996. ولم يكن تحويل مدارس ويست دي موين المجتمعية إلى منطقة تضم مدرستين ثانويتين أمرًا مقبولًا. في عام ٢٠٠٤، افتُتحت مدرسة أوغست هيلسايد الابتدائية في الموقع السابق لمدرسة هيلسايد الإعدادية وملعب أولد فالي، الذي هُدم في عام ٢٠٠١. وفي عام ٢٠١٢، جُدّدت مدرسة كليغ بارك الابتدائية وافتُتحت باسم حرم والنت كريك الجديد، وهو المدرسة الثانوية البديلة في المنطقة. أُنجزت أعمال تجديد وتوسعة رئيسية في مدرسة فالي الثانوية في عام ٢٠٠٧، ثم مرة أخرى في عام ٢٠١٥. ^{[ ٩ ]}

تتمتع مدينة ويست دي موين بمناخ قاري رطب ( تصنيف كوبن للمناخ Dfa ).

بينما تستخدم مدن كلايف وأوربانديل وويندسور هايتس المجاورة نفس أرقام الشوارع الممتدة من الشمال إلى الجنوب المستخدمة في دي موين، فإن ويست دي موين لديها نظام ترقيم شوارع خاص بها. وهكذا، يصبح شارع 86 في كلايف وأوربانديل شارع 22 في ويست دي موين. أما طريق آيوا السريع رقم 28 ، الذي يشكل معظم الحدود بين دي موين وويست دي موين، فيُعرف باسم شارع 63 في دي موين، بينما يُعرف باسم شارع 1 في ويست دي موين. وتشترك العديد من الشوارع الممتدة من الشرق إلى الغرب في نفس الاسم مع دي موين، على الرغم من أن ترقيم هذه الشوارع يبدأ من جديد في ويست دي موين.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في المدينة 54,139 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 70,600 دولارًا (في تقديرات عام 2008، ارتفعت هذه الأرقام إلى 61,256 دولارًا و83,800 دولارًا على التوالي، بعد تعديلها وفقًا للتضخم في عام 2008 ^{[ 17 ]} ). وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 45,185 دولارًا مقابل 31,555 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في المدينة 31,405 دولارًا. وكانت نسبة الأسر التي تعيش تحت خط الفقر 2.8%، ونسبة السكان 4.5%، بما في ذلك 4.3% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا، و3.0% ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.

بلغ عدد سكان ويست دي موين 68,723 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020. وكان متوسط ​​العمر 35.3 عامًا. وشكّل الأطفال دون سن الخامسة 6.6% من السكان، بينما شكّل من هم دون سن الثامنة عشرة 22.5%، وبلغت نسبة من هم في سن الخامسة والستين فما فوق 14.2%. وبلغت نسبة الذكور 50.3% والإناث 49.7%. وبلغ عدد الذكور 94.4 لكل 100 أنثى، و92.3 لكل 100 أنثى ممن تبلغ أعمارهن 18 عامًا فأكثر. ^{[ 18 ]}

98.4% من السكان يعيشون في المناطق الحضرية، بينما يعيش 1.6% في المناطق الريفية. ^{[ 19 ]}

بلغ عدد الأسر في غرب دي موين 30,094 أسرة، منها 28.1% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا. ومن بين جميع الأسر، كانت 43.8% أسرًا مكونة من زوجين، و20.2% أسرًا يرأسها رجل دون وجود زوجة أو شريك، و28.4% أسرًا ترأسها امرأة دون وجود زوج أو شريك. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.19 فردًا، وشكّل الأفراد 33.9% من إجمالي الأسر، منهم 10% من الأسر تضم شخصًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر. ^{[ 18 ]}

بلغ عدد الوحدات السكنية 32200 وحدة، منها 6.5% شاغرة. وبلغ معدل الشغور في الوحدات المملوكة 1.5%، بينما بلغ معدل الشغور في الوحدات المؤجرة 9.3%. ^{[ 18 ]}

بحسب تعداد عام 2010 ^{[ 21 ]} ، بلغ عدد سكان المدينة 56,609 نسمة، موزعين على 24,311 أسرة، و14,201 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 1,466.9 نسمة لكل ميل مربع (566.4 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 26,219 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 679.4 وحدة لكل ميل مربع (262.3 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للمدينة فكانت كالتالي: 88.4% من البيض ، 3.3% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 0.2% من السكان الأصليين ، 4.8% من الآسيويين ، 1.5% من أعراق أخرى ، و1.9% من أعراق مختلطة. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 5.2% من السكان.

بلغ عدد الأسر 24,311 أسرة، منها 30.6% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا، و46.4% عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و8.6% ترأسها امرأة بدون زوج، و3.4% يرأسها رجل بدون زوجة، و41.6% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 31.2% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة الأسر التي تضم شخصًا واحدًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر 7.4%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.32 فردًا، ومتوسط ​​حجم العائلة 2.98 فردًا.

بلغ متوسط ​​العمر في المدينة 33.5 عامًا. وكان 24.1% من السكان دون سن 18 عامًا، و9.2% تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا، و32.6% تتراوح أعمارهم بين 25 و44 عامًا، و23.4% تتراوح أعمارهم بين 45 و64 عامًا، و10.6% تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر. أما التوزيع الجنسي للسكان فكان 48.3% ذكورًا و51.7% إناثًا.

بحسب تعداد عام 2000 ^{[ 22 ]} ، بلغ عدد سكان المدينة 46,403 نسمة، موزعين على 19,826 أسرة و11,915 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 1,732.5 نسمة لكل ميل مربع (668.9 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 20,815 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 777.1 وحدة لكل ميل مربع (300.0 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للمدينة فكانت كالتالي: 92.66% من البيض ، 1.87% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 0.13% من السكان الأصليين ، 2.76% من الآسيويين ، 0.03% من سكان جزر المحيط الهادئ ، 1.26% من أعراق أخرى ، و1.29% من أعراق مختلطة. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 3.03% من السكان.

بلغ عدد الأسر 19,826 أسرة، منها 30.3% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا، و50% عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و7.7% ترأسها امرأة بدون زوج، و39.9% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 30.5% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة من يعيشون بمفردهم ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر 7.1%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.33 فردًا، ومتوسط ​​حجم العائلة 2.98 فردًا.

كان التوزيع العمري كالتالي: 24.7% دون سن 18 عامًا، و9.7% من 18 إلى 24 عامًا، و35.5% من 25 إلى 44 عامًا، و20.3% من 45 إلى 64 عامًا، و9.8% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 33 عامًا. وبلغ عدد الذكور 92 ذكرًا لكل 100 أنثى. أما بالنسبة لمن بلغوا 18 عامًا فأكثر، فكان عدد الذكور 87.9 ذكرًا لكل 100 أنثى.

وفقًا للتقرير المالي السنوي الشامل لعام 2023 لمدينة ويست دي موين، ^{[ 25 ]} فإن أكبر جهات التوظيف في المدينة هي: