خط سكة حديد غربي ذو مقياس قياسي

خط سكة حديد غرب أستراليا ذو المقياس القياسي هو خط سكة حديد ذو مقياس قياسي يقع في غرب ولاية فيكتوريا ، أستراليا. تم الانتهاء من إنشائه عام ١٩٩٥، وهو جزء من ممر السكك الحديدية بين ملبورن وأديلايد، ويُعدّ الرابط الرئيسي بين ولاية فيكتوريا والولايات الغربية. حلّ هذا الخط محل عدد من خطوط السكك الحديدية ذات المقياس العريض التي تم تحويلها إلى مقياس قياسي ، ويشهد اليوم حركة نقل البضائع داخل الولاية وبين الولايات، بالإضافة إلى خدمة قطارات الركاب "أوفرلاند" التي تُسيّر مرتين أسبوعيًا (في كلا الاتجاهين) . تشمل المدن الرئيسية الواقعة على هذا الخط: جيلونج ، وأرارات ، وهورشام ، وديمبولا .

اكتمل أول خط سكة حديد يربط بين عاصمتي ملبورن وجنوب أستراليا عام 1887، عندما مُدِّد خط سكة حديد فيكتوريا إلى سيرفيستون على حدود الولاية. ^{[ 1 ]} عُرف هذا الخط باسم خط سيرفيستون ، وكان يمتد غربًا من ملبورن مرورًا بجيلونج، وبالارات ، وأرارات ، وستاويل ، وهورشام ، وديمبولا . وفي عام 1889، افتُتح خط ملبورن-بالارات المباشر. ^{[ 2 ]}

في سبعينيات القرن العشرين، بدأت معظم خطوط السكك الحديدية بين الولايات في أستراليا بالتحول إلى القياس القياسي. وبحلول تسعينيات القرن العشرين، ومع بقاء خط أديليد-ملبورن هو الخط الوحيد بين الولايات الذي لم يتم تحويله، طُرحت مقترحات عديدة لتحويل القياس. وتم طرح خيارين رئيسيين:

• عبر بالارات: مسار جديد أو مسار مزدوج إلى بالارات، ثم تحويل الخط غربًا
• عبر جيلونج: مسار جديد إلى جيلونج، مسار مزدوج إلى غيرينغاب ، ثم تحويل الخط عبر كريسي، متبوعًا بتحويل الخط من أرارات.

كانت الشركات والمؤسسات الصناعية في جيلونج وبالارات ترغب في أن تكون على الطريق الرئيسي بين الولايات. ومع ذلك، فقد حظي طريق جيلونج بالأفضلية لأنه، على الرغم من كونه أطول من طريق بالارات، إلا أنه تجنب المنحدرات الشديدة التي واجهها هذا الطريق. تم تحويل الخط المار عبر جيلونج في عام 1995 بتمويل من برنامج البنية التحتية " أمة واحدة" التابع للحكومة الفيدرالية. كما تم تحويل خطوط بورتلاند ويابيت وهوبيتون الثانوية ، وتم توفير وصلة مزدوجة القياس إلى ماريبورو للسماح بنقل الحبوب من الشمال الغربي إلى ميناء بورتلاند .

الخط ذو عرض قياسي ، باستثناء خط الشحن بين نيوبورت وسنشاين ذي العرض المزدوج ، وحيث يتبع خط جيلونج-بالارات . وهو خط أحادي المسار بالكامل، مع العديد من حلقات التقاطع التي يبلغ طولها 1500 متر . ^{[ 3 ]} يستخدم الخط نظام التحكم المركزي في حركة المرور لتوجيه القطارات. الخط مملوك لشركة فيكتراك ، وتتولى إدارته منذ عام 1997 شركة السكك الحديدية الأسترالية . ^{[ 4 ]}

حركة النقل الرئيسية على هذا الخط هي نقل البضائع بين ولايتي ملبورن وأديلايد، حيث تُشغّل القطارات شركتا باسيفيك ناشونال وإس سي تي لوجستيكس . كما تُشغّل باسيفيك ناشونال وون ريل أستراليا خدمات نقل الحبوب بشكل غير منتظم . ^{[ 5 ]} وتُشغّل إس سي تي لوجستيكس خدمة شحن حاويات محلية من ملبورن إلى هورشام لصالح ويميرا كونتينر لاينز . ^{[ 6 ]} وحتى يوليو 2008، كانت باسيفيك ناشونال تُشغّل هذه الخدمة ، ثم ألغتها في أبريل، ثم أوقفتها مؤقتًا لمدة ثلاثة أشهر. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وشغّلت شركتا أوريزون وكيب خدمة هورشام حتى عام 2014، عندما استُبدلت بخدمة دوين التابعة لشركة إس سي تي، حيث افتُتحت محطة الحاويات الجديدة. ولعدة أشهر، عملت الخدمتان معًا حتى إغلاق محطة هورشام. أما خدمة نقل الركاب الوحيدة فهي خدمة أوفرلاند مرتين أسبوعيًا (كانت سابقًا ثلاث مرات أسبوعيًا حتى عام 2013 بسبب انخفاض أعداد الركاب).

ينفصل الخط عن خط سكة حديد الشمال الشرقي عند توتنهام ، ثم يتجه جنوبًا عبر خط الشحن المزدوج القياس بين نيوبورت وسنشاين . من نيوبورت ، يسير الخط موازيًا لخط وارنامبول حتى تقاطع شمال جيلونج ، حيث يلتقي بخط جيلونج-بالارات المزدوج القياس . ثم يتجه الخط شمال غربًا حتى غيرينغاب ، حيث يتفرع ليصبح خط غيرينغاب-مارونا غربًا حتى يلتقي بخط بورتلاند عند مارونا ، ثم يتجه شمالًا إلى أرارات حيث يعود إلى الخط الرئيسي السابق.

v ت هـ خط سكة حديد غربي ذو مقياس قياسي
كم خطوط متعددة عبر شارع فليندرز 0.0 الصليب الجنوبي ● محطة شحن ملبورن خط سيتي لوب | خط ويب دوك (مفكك) رصيف فيكتوريا (الرصيف الشمالي) (تم هدمه) ساحة ملبورن ومحطة الصلب | رصيف فيكتوريا (القديم) (تم هدمها بالكامل) 2.29 جدول موني بوندز قسم خط داينون-توتنهام قسم خط داينون-توتنهام سيتي لينك | رصيف فيكتوريا (ويست جيت) رصيف أبلتون ساوث داينون | رصيف سوانسون نورث داينون 4.71 نهر ماريبيرنونغ 4.94 نفق أسفل شارع بونبوري شارع وايتهول خطوط متعددة إلى ساوثرن كروس أو شارع فليندرز فوتسكراي خطوط ويربي وويليامزتاون إلى نيوبورت 6.71 طريق جيلونج ( طريق الأمراء السريع ) توتنهام يارد وتوتنهام 8.92 شارع أشلي 9.11 حلقة توتنهام قسم خط داينون-توتنهام خط نورث إيست إلى ألبوري خطوط متعددة إلى صن شاين مقطع خط نيوبورت-صن شاين مقطع خط نيوبورت-صن شاين إلى أشعة الشمس 11.71 طريق سومرفيل 12.57 طريق جيلونج ( طريق الأمراء السريع ) 12.96 شارع فرانسيس ( طريق دوكلاندز السريع ) 14.01 طريق ويست جيت السريع 15.05 UGL 15.82 طريق ملبورن سادلييرز 16.19 ألواح أنزاك الجانبية مقطع خط نيوبورت-صن شاين خطوط ويربي وويليامزتاون إلى ساوثرن كروس نيوبورت قسم خط ميناء فيري قسم خط ميناء فيري 16.77 طريق ملبورن 20.36 طريق ميلرز 20.60 غطاء أنبوب أشعة الكاثود 21.30 كورورويت كريك 21.69 ألواح تي دي جي الجانبية 21.94 طريق كورورويت كريك 23.76 شارع ميدستون 25.13 حلقة لافرتون 26.46 كلية لافرتون الثانوية 26.69 طريق الأمراء السريع ويربي 37.90 نهر ويربي 43.55 حلقة مانور خدمة جيلونج إلى ساوثرن كروس ( خط دير بارك - ويست ويربي ) 53.86 ليتل ريفر 66.46 حلقة الشيوخ 67.97 طريق برينسيس السريع ( الطريق الدائري لجيلونج ) 72.95 الشاطئ الشمالي ● حلقة الحبوب وخطوط السكك الحديدية الجانبية للشاطئ الشمالي خط بورت فيري إلى جيلونج (ساحة شمال جيلونج) قسم خط ميناء فيري مقطع خط جيلونج-بالارات مقطع خط جيلونج-بالارات حلقة طريق أناكي 82.54 طريق برينسيس السريع ( الطريق الدائري لجيلونج ) حلقة مورابول 86.92 نهر مورابول مقطع خط جيلونج-بالارات 90.61 حلقة غيرينغاب وغيرينغاب 91.54 الطريق السريع ميدلاند خط جيلونج-بالارات إلى بالارات مقطع خط غيرينغاب-مارونا مقطع خط غيرينغاب-مارونا 103.96 طريق هاميلتون السريع 107.35 نهر بارون 108.68 إنفرلي 113.36 حلقة بارون بارك 127.21 حلقة الجنيح 146.10 طريق هاميلتون السريع 147.21 نهر وادي يالوك 154.60 طريق هاميلتون السريع 160.17 بيري بانك وحلقات بيري بانك 180.10 حلقة الأدوات 183.38 طريق هاميلتون السريع 196.21 حلقة فيت فيت 221.13 ويستمير ودائرة ويستمير 221.40 طريق جلينيلج السريع 240.01 تاتييون وحلقة تاتييون 250.67 نهر هوبكنز مقطع خط غيرينغاب-مارونا خط بورتلاند إلى بورتلاند 252.49 مارونا قسم خط بورتلاند (للاطلاع على خط BG الأصلي، انظر خط بورتلاند) قسم خط بورتلاند (للاطلاع على خط BG الأصلي، انظر خط بورتلاند) 253.53 نهر هوبكنز نهر هوبكنز 272.33 الطريق السريع الغربي قسم خط بورتلاند خدمة أرارات إلى ساوثرن كروس ( خط أرارات ) خط أفوكا إلى ماريبورو 273.74 أرارات ● مقطع من خط أرارات (للاطلاع على خط الخلفية الأصلي، انظر خط أرارات) مقطع من خط أرارات (للاطلاع على خط الخلفية الأصلي، انظر خط أرارات) 273.77 طريق جبال البرانس السريع 277.13 حلقة جبال البرانس 285.17 الطريق السريع الغربي 296.17 حلقة جريت ويسترن 297.63 الطريق السريع الغربي 303.77 ستويل ● 318.27 حلقة رصاص عميقة 321.63 نهر ويميرا 324.22 جلينورتشي 344.29 لوبيك 358.96 مارمالاكي 360.13 طريق ويميرا السريع 360.88 مرتوا خط هوبتاون إلى هوبتاون 367.29 حلقة مورتوا 369.56 جدول ياريامبياك 371.56 يونغ 376.66 طريق ويميرا السريع 379.01 ويميرا للنقل متعدد الوسائط 381.59 دوين (مغلق) 381.84 الطرق السريعة بين هينتي وويميرا 389.85 هورشام ● 398.87 داهلين (مغلق) 406.16 بيمبينيو (مغلق) 411.14 حلقة بيمبينيو 415.03 الطريق السريع الغربي 415.36 أنين (مغلق) 424.33 ديمبولا ● 426.26 الطريق السريع الغربي خط يابيت إلى يابيت 428.16 صوامع ديمبولا وحلقة ديمبولا 431.65 نهر ويميرا 440.99 جيرانج جيرونج (مغلق) 449.00 كياتا (مغلق) 451.92 حلقة سالزبوري 462.26 نيل ● 473.77 تارانجيني (مغلق) 478.95 ديابور وحلقة ديابور 491.52 ميرام (مغلق) 496.75 حلقة كانيفا 500.98 كانيفا (مغلق) 503.06 الطريق السريع الغربي 511.34 ليليمور 520.21 حلقة ليور مقطع خط أرارات 524.26 سيرفيستون (مغلق) 526.13 فيكتوريا جنوب أستراليا حدود 531.76 وولسلي خط أديليد-ولسلي إلى أديليد
مقياس عريض المقياس القياسي مقياس مزدوج