خدمة طائرات الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

خدمة الإنقاذ بالمروحيات التابعة لـ Westpac Lifesaver هي خدمة إنقاذ على الشواطئ بالمروحيات تعمل في أستراليا .

تأسست خدمة طائرات الإنقاذ المروحية التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر عام 1973 على يد منظمة إنقاذ الأرواح الأسترالية غير الربحية ، وقد نفذت أكثر من 80,000 رحلة جوية [ 1 ] شملت مهامًا متنوعة من الإسعاف الجوي إلى عمليات البحث والإنقاذ . وتُعد هذه الخدمة أكبر خدمة غير ربحية في أستراليا تُعنى بالبحث والإنقاذ والإسعاف الجوي . وتستجيب طائراتها وأطقمها الطبية والتشغيلية المدربة بسرعة وكفاءة لحالات الطوارئ التي تُهدد حياة الناس وصحتهم وسلامتهم، والناجمة عن حالات طبية طارئة أو أمراض أو كوارث طبيعية أو حوادث.

الراعي لحقوق تسمية خدمات طائرات الهليكوبتر هو ويستباك ، وهي مؤسسة مالية مقرها أستراليا ولها عمليات أيضاً في نيوزيلندا . [ 2 ]

دور

عند التعاقد معها ، تستجيب طائرات الهليكوبتر التابعة لخدمة الإنقاذ "ويستباك لايف سيفر" لحالات الطوارئ الطبية في جميع أنحاء المناطق الأكثر اكتظاظًا بالسكان في أستراليا ، وتغطي مئات الآلاف من الكيلومترات المربعة من الأراضي الشجرية وسلاسل الجبال والطرق السريعة بالإضافة إلى سواحل نيو ساوث ويلز وكوينزلاند وجنوب أستراليا وتسمانيا وفيكتوريا وغرب أستراليا .

تتولى المروحيات مهمة القيام بعدد من المهام المختلفة:

  • مهام البحث والإنقاذ: مكلفة بتحديد موقع منارة استغاثة تم تفعيلها مثلاً؛ من طائرة أو سفينة محطمة في عرض البحر.
  • المراقبة الساحلية: دوريات روتينية ومهام محددة على طول الشواطئ الساحلية بما في ذلك: رصد أسماك القرش، والإنقاذ، وتحديد المخاطر.
  • المهام الأساسية: تكليفهم بالتوجه إلى موقع حادث صناعي أو ترفيهي أو حادث سيارة أو كارثة طبيعية لتقديم خبراتهم الطبية وتوفير الدعم المنقذ للحياة.
  • المهام الثانوية: تكليف بنقل مريض من مستشفى ريفي إلى مستشفى حضري لتلقي رعاية متخصصة.
  • مهام الإنقاذ: تكليف باستعادة جثة من منطقة يصعب الوصول إليها.
  • العمليات المشتركة بين الوكالات: تقديم الدعم لخدمات الطوارئ الأخرى والحكومات، مثل الشرطة والإطفاء والإسعاف وخدمات الطوارئ الحكومية وهيئة السلامة البحرية الأسترالية .

الهيكل التنظيمي

بينما تعمل الخدمة تحت اسم "خدمة طائرات الإنقاذ المروحية التابعة لـ Westpac Lifesaver"، فإن منظمات مستقلة ، وإن كانت تابعة، وغير ربحية، تقدم الخدمة لتلبية الاحتياجات الخاصة للمجتمعات المحلية. وتُدار كل منظمة من قبل مجلس إدارة يضم إدارة محلية ولجنة استشارية . والمنظمات المعنية هي:

  • نيو ساوث ويلز - سيدني الكبرى
  • نيو ساوث ويلز - شمال نيو ساوث ويلز
  • كوينزلاند - خدمة طائرات الإنقاذ المروحية التابعة لـ Westpac Lifesaver
  • جنوب أفريقيا - مروحية الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر
  • تاس - مروحية الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر
  • فيكتوريا - مروحية الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك
  • غرب أستراليا - مروحية الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر

العمليات

تعمل خدمة طائرات الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر في ست ولايات أسترالية . وتتولى خدمة شمال نيو ساوث ويلز وتسمانيا بموجب عقد تشغيل طائرات الهليكوبتر التي تحمل على متنها أطباء متخصصين ومسعفين .

في نيو ساوث ويلز ، توجد خمس قواعد عملياتية وست طائرات إنقاذ. تتوزع طائرات ويستباك 1 و2 و3 و4 على ثلاث قواعد: مطار بحيرة ماكواري في نيوكاسل ، ومطار تامورث ، ومطار ليسمور . تتناوب الطائرات الأربع بين هذه القواعد لتغطية منطقة تمتد من نيوكاسل/هانتر إلى جنوب شرق كوينزلاند . في سيدني ، تتمركز طائرة الإنقاذ 21 ، بينما تتمركز طائرة الإنقاذ 23 في مورويا، وتُشغل كلتا الطائرتين من قبل شركة هيليستار. بدعم من الراعي الرئيسي، ويستباك، افتتحت سيدني الكبرى قاعدة صيفية في مطار مورويا في ديسمبر 2010 لمدة ثلاثة أشهر. وقد نُفذ ما مجموعه 67 مهمة في الموسم الأول. قدمت حكومة حزب العمال السابقة تمويلًا لسيدني للعودة إلى العمل على مدار الساعة (ابتداءً من 1 أكتوبر 2011)، وأصبحت خدمة الساحل الجنوبي تعمل على مدار العام خلال النهار (ابتداءً من 1 ديسمبر 2011). تُشغل شركة ساوثرن حاليًا قاعدتين تغطيان المنطقة الممتدة من الساحل الأوسط إلى حدود ولاية فيكتوريا.

مركز الإنقاذ، كارارا، جولد كوست، كوينزلاند (2021).

في كوينزلاند ، تقوم الخدمة بدوريات على طول الساحل الجنوبي الشرقي ، وتشمل دوريات الشواطئ، وعمليات البحث والإنقاذ، ورصد أسماك القرش والتحذير منها، وتقديم المساعدة لمنقذي الشواطئ في الماء وعلى الشاطئ، باستخدام طائرتي الهليكوبتر VH-NVG وVH-SLQ، وهما أيضاً من طراز EC135 P2+. كما تشغل الخدمة طائرتي هليكوبتر تابعتين لشرطة كوينزلاند (VH-NVF وVH-POF)، وكلاهما من طراز EC-135. في عام 2020، تم إخراج طائرة الهليكوبتر VH-NVF، التي كانت تحمل علامة Westpac التجارية، من الخدمة لتحويلها إلى طائرة تابعة لشرطة كوينزلاند (Polair )، واستُبدلت بطائرة VH-SLQ. وفي أواخر عام 2021، تسلمت خدمة إنقاذ الشواطئ في كوينزلاند طائرة PolAir 4 التابعة لشرطة نيو ساوث ويلز (VH-POF) لتحديث أسطول طائرات Polair التابع لشرطة كوينزلاند ليصبح من طراز Eurocopter EC135 P2 . يتم التبديل بين طائرتي Lifesaver 45 وLifesaver 46 التابعتين لـ NVG وSLQ حسب متطلبات التشغيل وساعات تشغيل المحرك. وكانت الخدمة تشغل سابقًا 3 طائرات من طراز MBB Bo 105 تحت اسم Polair 1-3. وتشغل SLSQ حاليًا 3 طائرات من طراز Bell 429 بموجب عقد مع شرطة كوينزلاند.

إحدى طائرتي EC135 (VH-NVF) اللتين تعملان نيابة عن خدمة شرطة كوينزلاند، تقومان بالتزود بالوقود في قاعدة كالوندرا.

في ولاية فيكتوريا ، تُقدّم مروحية الإنقاذ التابعة لـ"ويستباك لايف سيفر" خدمة مراقبة جوية، وتتألف حاليًا من مروحيتين: "لايف سيفر 30" و "لايف سيفر 31" . تُجري هذه المروحية دوريات منتظمة وتُنفّذ مهام إنقاذ في جميع أنحاء الولاية. وتعمل الخدمة بتعاون وثيق مع دوريات الشواطئ التطوعية، وحراس الإنقاذ المدفوعي الأجر، والخدمات البحرية، وهي على أهبة الاستعداد لتقديم المساعدة لخدمات الطوارئ الأخرى والجهات الحكومية. كما تُنفّذ الخدمة أنشطة توعية وتثقيف مجتمعية على مدار العام، وستكون متاحة على مدار الساعة لتلقّي نداءات الاستغاثة. وتتعاون "لايف سيفينج فيكتوريا" أيضًا بشكل وثيق مع وحدات الطيران والإنقاذ البحري التابعة للشرطة، مما يُتيح الاستجابة الأسرع لنداءات الطوارئ.

في تسمانيا ، تقدم الخدمة خدمات الطوارئ ولديها عقد مع إسعاف تسمانيا وكذلك شرطة تسمانيا .

في جنوب أستراليا ، تقوم طائرات الهليكوبتر التابعة لخدمة الإنقاذ البحري بدوريات على الشواطئ في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية وأيام الأسبوع المزدحمة خلال فصل الصيف من نوفمبر إلى مارس من كل عام. وتشمل منطقة دورياتها الساحل الجنوبي الأوسط لأديلايد من نورث هافن إلى نورمانفيل ، والساحل الجنوبي من بارسونز بيتش إلى مصب نهر موراي ، بما في ذلك فيكتور هاربور وبورت إليوت وميدلتون وجولوا . وتعمل هذه الخدمة بالتنسيق مع خدمات دعم الإنقاذ البحري الأخرى، بما في ذلك قوارب الإنقاذ النفاثة الحكومية " لايف سيفر 2" و " لايف سيفر 3" .

بدأت الخدمة عملياتها في غرب أستراليا في ديسمبر 2008 في روس هيد، فريمانتل، حيث تقوم بدوريات على الشواطئ في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية وأيام الأسبوع المزدحمة خلال أشهر الصيف. وتُشغّل حاليًا مروحيتين: خدمة بيرث الحضرية وخدمة الجنوب الغربي. تقوم خدمة بيرث الحضرية بدوريات من ماندورا إلى يانشيب وصولًا إلى جزيرة روتنيست. وتعمل خدمة بيرث في عطلات نهاية الأسبوع في سبتمبر، ويوميًا من أكتوبر إلى أبريل. أما خدمة الجنوب الغربي، فقد بدأت عملها في عام 2013 في مطار بوسلتون الإقليمي، وتقوم بدوريات في المناطق الواقعة بين بونبوري وخليج هاملين. وتعمل من سبتمبر إلى أبريل في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية والعطلات المدرسية. [ 3 ]

طاقم الطائرة

عمليات البحث والإنقاذ والمراقبة: يتألف طاقم الطائرة عادةً من طيار واحد (أو طيارين اثنين في الطائرات المختلفة)، وضابط طاقم جوي، ومنقذ سباحة. وتضم هذه الأطقم موظفين بأجر ومتطوعين.

الخدمات الطبية الجوية: بالإضافة إلى الطيارين، يضم الطاقم عدة أفراد متخصصين. يساعد أفراد الطاقم الطيار في التواصل والملاحة والهبوط من خلال تزويده بتصريح دقيق، وضمان سلامة المروحية، وتشغيل رافعة الإنقاذ. تشمل مهام أفراد طاقم الإنقاذ النزول بالرافعة، وتسلق المنحدرات، والسباحة. كما يتحمل طاقم الإنقاذ مسؤولية سلامة الركاب أثناء عمليات نقلهم. يمتلك مسعفو فريق الوصول الخاص للإصابات (SCAT) مهارات في العناية المركزة /دعم الحياة المتقدم (ALS) وإدارة الصدمات، بالإضافة إلى مهارات في الوصول إلى المرضى وعلاجهم في المواقع الصعبة أو النائية. يعمل فريق SCAT بتعاون وثيق مع وحدات الإنقاذ المحلية المعتمدة للوصول إلى المرضى وتقييم حالتهم وفرزها وعلاجهم. عند الحاجة، قد يقدم فريق SCAT المساعدة في إخراج المريض. يقدمون الرعاية للمرضى، وهم مسؤولون عن إعداد مهام الإخلاء الطبي الجوي، والتنسيق مع طاقم الطائرة وغيرهم من الكوادر الطبية، بالإضافة إلى التواصل مع خدمات الإنقاذ. كما يضم الفريق أطباء مؤهلين تأهيلاً خاصاً في طب الطوارئ والإنقاذ. وهذا يُمكّن الطاقم من تقديم الرعاية الحرجة للمرضى أينما دعت الحاجة.

الطائرات

تُلخص المعلومات التالية المتعلقة بالطائرات والقواعد والتغطية أنشطة الخدمة:

تُعدّ نيوكاسل، وليسمور، وتامورث جزءًا من عمليات ويستباك، ولكنها تندرج تحت اسم خدمة طائرات الهليكوبتر للإنقاذ في المنطقة الشمالية التابعة لويستباك. وتعمل هذه الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع باستخدام 5 طائرات من طراز أغوستا ويستلاند AW139 .

قامت شركة Helistar خلال عام 2020 باستبدال طائرتي MBB/Kawasaki BK 117 الموجودتين بنسخ مطورة جديدة .

شهدت خدمة فيكتوريا إضافة طائرة Lifesaver 31 في موسم 2020/21، كطائرة مراقبة مخصصة مزودة بكاميرات عالية الدقة وجهاز FLIR.

تم إخراج مروحية كوينزلاند صن شاين كوست VH-NVH، وهي من طراز MBB Bo 105، من الخدمة في يوليو 2020 لنقلها إلى عمليات شرطة كوينزلاند (Polair)، واستُبدلت بالمروحية VH-NVF، وهي من طراز Eurocopter EC135 P2 . ومنذ ذلك الحين، أُخرجت NVH من الخدمة نهائيًا في خدمة النقل الجوي في كوينزلاند (SLSQ)، بينما انتقلت NVF إلى عمليات الشرطة، واستُبدلت بالمروحية VH-NVG.

قيد الاستخدام الحالي

ولايةالمناطق التي يتم خدمتهاشارة تعريفنوع الطائرةقاعدةملحوظات
شمال نيو ساوث ويلز

بناء

نيوكاسل، نيو ساوث ويلز

تامورث، نيو ساوث ويلز، ليسمور، نيو ساوث ويلز

ويستباك 1

ويستباك ٢ ويستباك ٣ ويستباك ٤ ويستباك ٥

أغوستا ويستلاند AW139مطار بحيرة ماكواري

مطار تامورث الإقليمي، مطار ليسمور

نيو ساوث ويلزسيدني الكبرىمنقذ الحياة 21BK-117لا بيروز ، منتزه خليج بوتاني الوطني[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
الساحل الجنوبيالمنقذ 23مطار مورويا[ 4 ] [ 7 ] [ 8 ]
كوينزلاندجولد كوستمنقذ الحياة 45يوروكوبتر EC135 P2كارارا[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
ساحل صن شاينالمنقذ 46يوروكوبتر EC135 P2مطار كالوندرا[ 9 ] [ 10 ]
جنوب أسترالياويستباك 501يوروكوبتر AS355 إيكوريل 2مطار أديلايد[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
تسمانيابولير 71كاواساكي BK117مطار هوبارت[ 15 ] [ 16 ]
بولير 72
بولير 73
فيكتوريامنقذ الحياة 30 [ 17 ]يوروكوبتر EC135P2+مطار بارون هيدز ، جيلونج[ 18 ] [ 19 ]
منقذ الحياة 31يوروكوبتر EC120
غرب أستراليابيرثمنقذ الحياة 68يوروكوبتر AS350 إيكوريلروس هيد ، فريمانتل[ 20 ] [ 21 ]
الجنوب الغربيالمنقذ 69مطار بوسلتون مارغريت ريفر[ 20 ] [ 22 ]

كانت تُدار سابقاً

خدمة الإسعاف الجوي بالمروحيات في نيو ساوث ويلز

منذ سبعينيات القرن الماضي، أصبحت المروحيات جزءًا من أسطول إسعاف نيو ساوث ويلز . بدأت خدمة مروحيات الإنقاذ التابعة لجمعية إنقاذ الأرواح في نيو ساوث ويلز (WLSRHS)، المملوكة لشركة ويستباك لايف سيفر، بتلقي تمويل من حكومة نيو ساوث ويلز لخدماتها في عام 1978، مع وضع ترتيبات التمويل والمهام في عام 1989. وبحلول عام 2006، كان هناك تسع مروحيات تعمل في جميع أنحاء الولاية. كشفت مراجعات أجرتها هيئة إسعاف نيو ساوث ويلز خلال عامي 2004 و2005 عن عدد من نقاط الضعف النظامية في الخدمات التي تقدمها كل من خدمة مروحيات الإنقاذ التابعة لجمعية ويستباك لايف سيفر وشركة كير فلايت ، [ 23 ] والتي تُقدم بتمويل حكومي ورعاية الشركات وجمع التبرعات. خلال عام 2006، بدأت عملية مناقصة تنافسية لتوفير المروحيات في سيدني الكبرى، والتي تغطي مناطق سيدني وولونغونغ وأورانج ، بالإضافة إلى مواقع أخرى في جميع أنحاء نيو ساوث ويلز . في ديسمبر/كانون الأول 2006، أعلن جون هاتزيستيرغوس ، وزير الصحة في ولاية نيو ساوث ويلز ، قرار الحكومة بمنح عقد منطقة سيدني الكبرى لشركة المروحيات الكندية (CHC)، التي كانت تقدم خدماتها بالفعل في وولونغونغ وكانبرا ، على أن يبدأ العمل في مايو/أيار 2007؛ مما أنهى فعلياً عقود منطقة سيدني الكبرى التي كانت بحوزة كل من WLSHRS وCareFlight. [ 23 ] لم تتأثر أي عمليات بين الولايات بتغيير العقد. فيما يلي ملخص لنتائج عملية المناقصة التنافسية:

مقدمو خدمات الإسعاف الجوي بالمروحيات في ولاية نيو ساوث ويلز
موقعمقدم الخدمة (قبل مايو 2007)مقدم الخدمة (يونيو 2007 - مايو 2014)مزود

(ديسمبر 2014 - حتى الآن)

سيدني (NETS)رحلة الأطفالكير فلايت
سيدنيSLSA (WLSHRS)
SLSA (WLSHRS)CHCخدمة الإسعاف الجوي "تول"
كير فلايت
وولونغونغSLSA (WLSHRS)، متعاقدة من الباطن مع CHC 2005-2007CHC
البرتقاليكير فلايت
نيوكاسلSLSA (WLSHRS)مروحية منطقة ويستباك الشمالية

خدمة الإنقاذ

تامورث
ليسمور
كانبراساوث كيرساوث كير (باستخدام طائرات تول)
موروياSLSA (WLSHRS)
المصدر: تدقيق الأداء: عقد خدمة الإسعاف الطبي بالمروحية (2010)، ص  8. [ 23 ]المصدر: [ 24 ]

أثار قرار تعيين شركة ربحية لتقديم الخدمة، بدلاً من كيانات غير ربحية، اهتماماً إعلامياً ومجتمعياً وسياسياً واسعاً. [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] ونتيجةً لذلك، كُلِّف المدقق العام لولاية نيو ساوث ويلز بإجراء تدقيق أداء لعملية عقد خدمات الإسعاف الجوي بالمروحيات، وما إذا كانت النتائج المُرضية لمدينة سيدني الكبرى قد تحققت بموجب منح العقد لشركة CHC. وفي تقريره الصادر عام 2010، وجد ما يلي: [ 23 ] [ 29 ]

كانت عملية التعاقد مُرضية. تُظهر بيانات الإسعاف أن أداء مركز الرعاية الصحية المجتمعية (CHC) يُلبي متطلبات العقد باستثناء توفر مروحية وولونغونغ. وقد تحسّنت قدرة خدمة إسعاف نيو ساوث ويلز على نقل المرضى إلى المستشفى المناسب في الوقت المناسب. ومع ذلك، فإن تكلفة عقد مروحية سيدني الكبرى الجديد أعلى بثلاث مرات من السابق.

— بيتر أخترسترات، المراجع العام لنيو ساوث ويلز

قبل نشر تقرير المدقق العام، أفيد في ديسمبر 2009 أن شركة CHC كانت تسعى لبيع ذراعها الأسترالية لخدمات الطيران، وذلك في أعقاب سلسلة من الحوادث شملت أعطالاً في المحركات، وسقوط نوافذ من الطائرة، وعدم وجود نظام تكييف هواء مثبت داخل المقصورة، فضلاً عن تأخر الاستجابة لمواقع الحوادث. [ 27 ]

في عام 2011، كلّفت جيليان سكينر ، وزيرة الصحة في ولاية نيو ساوث ويلز، بإجراء مراجعة استراتيجية لخدمة الإسعاف في الولاية، بما في ذلك عملياتها الطبية الجوية. وقد تمّ التعاقد مع شركة إرنست ويونغ للمساعدة في هذه المراجعة، حيث قدّمت تقريرًا نهائيًا يتضمن 56 توصية نُشرت للتعليق العام من ديسمبر 2012 إلى منتصف مارس 2013. وبعد دراسة 73 مُقترحًا وردت، ومزيد من المشاورات مع خبراء في المجالين الطبي والطيران، أصدرت حكومة نيو ساوث ويلز في عام 2013 خطة إصلاح خدمات النقل الطبي الجوي (باستخدام الطائرات المروحية) في الولاية . وإلى جانب إصلاحات أخرى، هناك قضيتان رئيسيتان تؤثران على العمليات الجارية لخدمة الإسعاف الجوي في نيو ساوث ويلز: [ 30 ]

  1. سيتم توحيد أسطول استعادة الطائرات المروحية إلى نوعين من الطائرات المروحية للدولة، وسيتم إدخال طائرات مروحية جديدة تدريجياً كجزء من عملية الشراء والتنفيذ لفترات تعاقد أطول تتراوح بين 7 و 10 سنوات؛
  2. ستقوم وزارة الصحة في نيو ساوث ويلز بتنظيم عقود طائرات الهليكوبتر حول منطقتين داخل نيو ساوث ويلز بحيث يكون لكل منطقة مشغل واحد، بما في ذلك خيارات لترتيبات التحالفات.

في ديسمبر 2014، أُعلن عن فوز شراكة هيئة الإنقاذ البحري في المنطقة الشمالية وهيئة الإنقاذ البحري في منطقة هنتر بمناقصة شبكة الإنقاذ الطبي الجوي في نيو ساوث ويلز. ونتيجةً لذلك، ستُجهز الخدمة بمروحيات أغوستا ويستلاند AW139 ابتداءً من أوائل عام 2017، لتشغيلها من القاعدة الحالية في تامورث، بالإضافة إلى قواعد مُطوّرة في ليسمور ونيوكاسل [ 31 ].

وصلت أول طائرة من أصل أربع طائرات من طراز أغوستا ويستلاند AW139 إلى قاعدة الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك في نيوكاسل في 10 يونيو 2016.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "طائرات الهليكوبتر للإنقاذ" . www.westpac.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2021 .
  2. ↑ "نظرة عامة" . خدمة الإنقاذ الجوي بالمروحيات التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2021 .
  3. ↑ "مروحية الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر" .
  4. 1 2 "طائراتنا" . العمليات . خدمة الإنقاذ بالمروحيات التابعة للمنطقة الجنوبية SLSA المحدودة . 2012. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2013 .
  5. ↑ "نتائج البحث: VH-SLU" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 24 يونيو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  6. ↑ "كاواساكي للصناعات الثقيلة BK117B-1: رقم التسلسل 1065" . موقع تاريخ المروحيات . خورخي غازولا. 2013. تاريخ الاطلاع: 31 ديسمبر 2013 .
  7. ↑ "نتائج البحث: VH-SLA" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 24 يونيو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  8. ↑ "كاواساكي للصناعات الثقيلة BK117B-1: رقم التسلسل 1048" . موقع تاريخ المروحيات . خورخي غازولا. 2013. تاريخ الاطلاع: 31 ديسمبر 2013 .
  9. 1 2 "نتائج البحث: إنقاذ الأرواح على الشواطئ في كوينزلاند" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 28 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2013 .
  10. ١ ٢ "خدمة الإنقاذ الجوي بالمروحية التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر" . إنقاذ الأرواح . جمعية إنقاذ الأرواح على الشواطئ في كوينزلاند. ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٣١ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٣٠ ديسمبر ٢٠١٣ .
  11. ^ "يوروكوبتر EC135P2: C/N 0331" . موقع تاريخ طائرات الهليكوبتر . خورخي جازولا. 2013 . تم الاسترجاع 31 ديسمبر 2013 .
  12. ↑ كين، نيل؛ هولاند، مالكولم (17 مارس 2011). "قرش أبيض كبير مسؤول عن الهجوم على متزلج على الماء" . صحيفة التلغراف . أستراليا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2013 .
  13. ↑ سيكستون، مايك (5 ديسمبر 2006). "بحث يُلقي ضوءًا جديدًا على أسماك القرش" (نص مكتوب) . برنامج 7.30 ريبورت . أستراليا: قناة ABC التلفزيونية . تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2013 .
  14. ↑ "نتائج البحث: VH-UTN" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 29 مايو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  15. ↑ "مروحية" . طائرتنا . صندوق الإنقاذ الجوي التسماني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  16. ↑ "نتائج البحث: VH-EMS" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 15 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  17. ↑ "خدمة طائرات الهليكوبتر للإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر | إنقاذ الأرواح فيكتوريا" .
  18. ↑ "مروحيات الإنقاذ التابعة لشركة ويستباك لايف سيفر" . خدمات الإنقاذ . خدمة إنقاذ الأرواح فيكتوريا. 30 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  19. ↑ "نتائج البحث: VH-LSR" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 19 يناير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  20. 1 2 "المروحيات" . خدمات السلامة والإنقاذ . جمعية إنقاذ الأرواح على الشواطئ في غرب أستراليا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  21. ↑ "نتائج البحث: VH-FOI" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 30 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2013 .
  22. ↑ "نتائج البحث: VH-ELR" . سجل الطائرات . هيئة سلامة الطيران المدني . 25 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  23. 1 2 3 4 أختيرسترات، بيتر؛ المدقق العام لولاية نيو ساوث ويلز (سبتمبر 2010). "تدقيق الأداء: عقد خدمة الإسعاف الطبي الجوي" (ملف PDF) . خدمة إسعاف نيو ساوث ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2013 .
  24. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 15 أبريل 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 يناير 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  25. ↑ "خدمة الإسعاف تحث شركة كيرفلايت على العودة إلى المفاوضات" . أخبار ABC . أستراليا. 14 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2013 .
  26. ↑ بومان، ريبيكا (11 ديسمبر 2006). "اضطرابات الطيران" . صحيفة سنترال ويسترن ديلي . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2014 .
  27. 1 2 سيكورا، كيت (11 ديسمبر 2009). "خدمة الإنقاذ الجوي التابعة للولاية في الجو" . صحيفة ديلي تلغراف . أستراليا . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2012 .
  28. ↑ غريغوري، هيلين (22 سبتمبر 2012). "رجال الإنقاذ يكافحون من أجل البقاء" . نيوكاسل هيرالد . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2013 .
  29. ↑ كوردروي، إيمي (23 سبتمبر 2010). "مراجعة حسابات تُشكك في عقد خدمات الإسعاف الجوي" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 1 يناير 2014 .
  30. ↑ "خطة إصلاح خدمات الإخلاء الطبي الجوي (باستخدام الطائرات المروحية) في نيو ساوث ويلز" (ملف PDF) . وزارة الصحة . حكومة نيو ساوث ويلز . 2013. ص 15. تاريخ الاطلاع: 1 يناير 2014 . 
  31. ↑ كشف النقاب عن خطط قاعدة طائرات الهليكوبتر في نيوكاسل - صحيفة نيوكاسل هيرالد.