جودرينش 500 عام 1986

كان سباق جودرينش 500 لعام 1986 ثالث سباقات السيارات المعدلة في موسم 1986 من سلسلة ناسكار وينستون كاب، والنسخة الحادية والعشرين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 2 مارس 1986، أمام جمهور بلغ 47,500 متفرج في روكينغهام، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة نورث كارولاينا موتور سبيدواي ، وهي حلبة سباق دائمة ذات منعطفات حادة بطول 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) . استغرق السباق 492 لفة كما هو مقرر. 

مع نهاية السباق، تمكن تيري لابونتي، سائق فريق هاجان إنتربرايزز، من السيطرة على معظم فترات السباق، متصدرًا 306 لفات، ومدافعًا عن مركزه في وجه هجوم متأخر من هاري غانت، سائق فريق ماخ 1 ريسينغ، ليحقق فوزه الخامس في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب، وفوزه الوحيد هذا الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المراكز الثلاثة الأولى، فقد حلّ فيها هاري غانت المذكور آنفًا في المركز الثاني، والمالك والسائق ريتشارد بيتي في المركز الثالث.

افتُتحت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي كحلبة بيضاوية مسطحة بطول ميل واحد في 31 أكتوبر 1965. وفي عام 1969، أُعيد تصميم الحلبة بشكل جذري لتصبح حلبة بيضاوية على شكل حرف D ذات منحدرات عالية، يزيد طولها قليلاً عن ميل واحد. وفي عام 1997، اندمجت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي مع فريق بنسكي موتورسبورتس، وأُعيد تسميتها إلى حلبة نورث كارولينا سبيدواي. وبعد ذلك بفترة وجيزة، أُعيد تصميم المنطقة الداخلية للحلبة، وتوقفت المنافسات على مسار الطريق الداخلي، والتي كانت تُقام في الغالب من قِبل جمعية رياضة السيارات الأمريكية (SCCA). حاليًا، تضم الحلبة مدرسة فاست تراك لتعليم القيادة عالية الأداء.

قُسّمت التصفيات إلى جولتين. أُقيمت الجولة الأولى يوم الخميس 27 فبراير/شباط، الساعة 2:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. خلال الجولة الأولى، ضُمنت المراكز العشرين الأولى في السباق. إذا لم يتمكن السائق من ضمان مركز في الجولة الأولى، كان بإمكانه إلغاء زمنه من الجولة الأولى ومحاولة تسجيل زمن أسرع في جولة التصفيات الثانية، التي أُقيمت يوم الجمعة 28 فبراير/شباط، الساعة 2:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وكما في الجولة الأولى، أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. في هذا السباق تحديدًا، حُدّدت المراكز من 21 إلى 30 بناءً على الزمن، ^{[ 3 ]} وبناءً على حاجة كل سائق، مُنحت بعض المراكز لسيارات لم تتأهل سابقًا ولكنها كانت ضمن المراكز المتقدمة في نقاط الملاك في الموسم السابق؛ بحد أقصى مركزين.

تمكن تيري لابونتي ، سائق فريق هاجان إنتربرايزز ، من الفوز بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 25.017 ثانية ومتوسط ​​سرعة 146.348 ميلاً في الساعة (235.524 كم/ساعة) في الجولة الأولى. ^{[ 4 ]}  

لم يفشل أي سائق في التأهل.