مايكل والتريب

مايكل كورتيس "مايكي" والتريب (مواليد 30 أبريل 1963) سائق سباقات سيارات محترف سابق ، ومعلق رياضي، ومالك فريق سباقات، وراقص هاوٍ، ومؤلف. وهو الشقيق الأصغر لداريل والتريب، بطل ناسكار ثلاث مرات والمعلق الرياضي . فاز والتريب بسباق دايتونا 500 مرتين ، عامي 2001 و 2003 . كما يعمل محللاً قبل السباق في سلسلة ناسكار كاب ، ومعلقاً رياضياً في سلسلة إكسفينيتي وسلسلة كرافتسمان للشاحنات على قناة فوكس سبورتس . كانت آخر مشاركة له في سباق دايتونا 500 عام 2017 ، حيث قاد سيارة تويوتا كامري رقم 15 لصالح فريق بريميوم موتورسبورتس . حقق والتريب جميع انتصاراته الأربعة في سلسلة ناسكار كاب على حلبات سباق فائقة السرعة، حيث كان يقود لصالح فريق ديل إيرنهاردت .

مسيرة سباقات السيارات

البدايات

بحسب سيرته الذاتية "لمحة بصر "، بدأت مسيرة والتريب في سن الثانية عشرة عندما اتصل بشقيقه الأكبر داريل والتريب ، الذي كان يشارك في سباق دايتونا 500 عام 1978. طلب مايكل من داريل مساعدته في بناء مسيرة مهنية في ناسكار، لكن داريل نصحه بالتركيز على دراسته. عندها، حصل مايكل على مساعدة من شقيقه الأكبر بوبي والتريب، الذي كان مقربًا منه جدًا في طفولتهما. بدأ مايكل مسيرته المهنية بالمشاركة في سباقات الكارتينج في المهرجانات ونوادي السباق المختلفة في مسقط رأسه. فاز بالعديد من السباقات، وبفضل مساعدة بوبي، لفت انتباه ديل إيرنهاردت . عندما انتقل والتريب من منزله، سكن مع كايل بيتي ، ثم انتقل لاحقًا للعيش مع ريتشارد بيتي كشريك سكن. عندما شرح مايكل لبيتي أنه سيحاول المشاركة في سلسلة بوش (التي تُعرف الآن باسم سلسلة إكسفينيتي ) لبناء مسيرته المهنية في ناسكار، أخبر بيتي مايكل أنه "يضيع وقته" ونصح مايكل بالانضمام فورًا إلى سلسلة الكأس.

انطلقت مسيرة والتريب في سباقات السيارات المعدلة عام 1981، عندما فاز ببطولة فئة السيارات المعدلة الصغيرة في حلبة كنتاكي موتور سبيدواي . وبعد عام، شارك والتريب في سلسلة سباقات غودي داش ، حيث فاز ببطولة السلسلة عام 1983، وحصل على لقب السائق الأكثر شعبية في تلك السلسلة في ذلك العام وعام 1984.

شارك والتريب لأول مرة في سباقات كأس ناسكار عام 1985 في سباق كوكاكولا 600 في شارلوت ، حيث كان يقود لصالح ديك باهر. أنهى السباق في المركز الثامن والعشرين، واحتل المركز السابع والخمسين في ترتيب السلسلة بعد خمس مشاركات فقط. فاز شقيقه داريل بالسباق. في الوقت نفسه، واجه والتريب إيرنهاردت الذي استفسر عن حركة قام بها في بداية السباق، حيث دفعه والتريب جانبًا، فردّ ديل بإشارة بذيئة .

1986–90

في عام ١٩٨٦، قاد والتريب السيارة رقم ٢٣ لفريق بهاري للسباقات، وحلّ ثانياً في ترتيب أفضل سائق مبتدئ خلف آلان كولويكي، بفضل حصوله على المركز الحادي عشر مرتين في مارتينزفيل وبوكونو . وفي الموسم التالي، حقق أول مركز له ضمن العشرة الأوائل في مسيرته عندما حلّ عاشراً في سباق مارتينزفيل الربيعي. في عام ١٩٨٨، بدأ والتريب المشاركة في سباقات سلسلة بوش ، حيث خاض خمسة سباقات مع فريق شقيقه. وحقق الفوز لأول مرة في دوفر في مشاركته الرابعة. وفي عام ١٩٨٩، حقق أول مركز له ضمن الخمسة الأوائل في سيارة بونتياك رقم ٣٠ برعاية كانتري تايم ليمونيد /كول-إيد.

حادث تصادم في حلبة بريستول موتور سبيدواي

كان عام 1990 عامًا لا يُنسى بالنسبة لوالتريب، إذ شهد حادثًا مروعًا في بريستول خلال فصل الربيع، تحديدًا في اللفة 170 من سباق بودوايزر 250، حيث تحطمت سيارته بونتياك غراند بريكس من سلسلة بوش. بعد اصطدامه بروبرت بريسلي في السيارة رقم 59، اصطدم ببوابة في الجدار الخارجي عند مخرج المنعطف الثاني. كانت هذه البوابة تُستخدم لدخول وخروج السيارات من الحلبة الداخلية لعدم وجود نفق. تسبب الاصطدام في تحطيم البوابة، واصطدم مايكل بنهاية الجدار مباشرةً، مما أدى إلى تحطم السيارة وانهيارها على نفسها. كان المتفرجون متأكدين من إصابة والتريب بجروح بالغة، وربما قاتلة، نظرًا لقوة الاصطدام، فهرع شقيقه داريل إلى موقع الحادث خوفًا من الأسوأ. والمثير للدهشة أن والتريب لم ينجُ من الحادث فحسب، بل لم يُصب إلا بجروح طفيفة وكدمات بسيطة. ^{[ ٢ ]} بعد أن تعرض مايك هارمون لحادث مماثل تقريبًا بعد عدة سنوات (ونجا منه بأعجوبة)، تم نقل البوابة إلى ما قبل مدخل المنعطف الثالث مباشرةً، مما قلل من احتمالية اصطدام السيارات بها لأن السيارات تنحرف بعيدًا عن الجدار عند تلك النقطة. لاحقًا، عندما سأله كين سكواير عن الحادث ، أجاب بأنه أصيب "ببعض الكدمات وقليل من الارتباك"، واختتم حديثه قائلًا: "آمل أن نكون قد قدمنا خدمة جيدة لشركة كول-إيد ". بعد سنوات، قال والتريب إنه ظن في البداية أن بريسلي تعمد إخراجه عن السباق، وفكر في قتاله بعد الحادث قبل أن يتراجع عن ذلك. ^{[ ٣ ]}

1991–2000

في عام ١٩٩١، حصل على رعاية جديدة من بنزويل وفاز بسباق وينستون المفتوح ، بالإضافة إلى أول مركزين له في الانطلاق من المركز الأول في مسيرته. كاد أن يفوز بسباق ترانسوث ٥٠٠ في دارلينجتون عام ١٩٩١، لكن عطلًا في خرطوم الهواء خلال زيارته الأخيرة لمنطقة الصيانة تسبب في توقف دام ٣٧.٤ ثانية، مما كلفه الفوز. بقي مع فريق بهاري حتى نهاية عام ١٩٩٥ عندما حل محله السائق الصاعد جوني بنسون . انضم إلى فريق وود براذرز ريسينغ ليقود سيارة فورد رقم ٢١ برعاية سيتجو . فاز بنسخة عام ١٩٩٦ من سباق وينستون بعد أن حجز آخر مقعد مؤهل في سباق وينستون المفتوح. بعد أن حقق مركزًا واحدًا ضمن المراكز الخمسة الأولى على مدار ثلاث سنوات، وغاب عن أول سباق له منذ عام 1986 في سباق دورا لوب/كمارت 500 عام 1998 ، غادر والتريب فريق وود براذرز في نهاية عام 1998 ليقود سيارة شيفروليه رقم 7 برعاية فيليبس لصالح فريق ماتي موتورسبورتس ، محققًا ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ومنهيًا ذلك الموسم في المركز 29 في الترتيب العام. ومع ذلك، في منتصف الموسم، انتقلت ملكية الفريق من ماتي إلى ألترا موتورسبورتس وجيم سميث. في الموسم التالي، حلت نيشنز رينت محل فيليبس كراعٍ، وتقدم والتريب إلى المركز 27 في الترتيب العام، لكنه لم ينهِ السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى إلا مرة واحدة، مما أدى إلى انفصاله عن الفريق في نهاية الموسم. وذكر والتريب لاحقًا في كتابه الصادر عام 2011 بعنوان " في غمضة عين" ، أن عامي 1999 و2000 كانا أكثر أعوام مسيرته في سباقات السيارات إحباطًا، وبدأ يفقد الأمل في الفوز بسباق من سلسلة كأس ناسكار.

2001–05

تعاقد ديل إيرنهاردت مع والتريب لقيادة سيارة فريقه الجديدة رقم 15 من طراز شيفروليه مونت كارلو برعاية شركة نابا لقطع غيار السيارات . قاد والتريب لصالح إيرنهاردت في سلسلة بوش عامي 1989 و1994. في أول سباق له مع الفريق، وهو سباق دايتونا 500 عام 2001 ، كسر والتريب سلسلة 462 سباقًا متتاليًا في كأس ناسكار دون فوز، وحقق فوزه الأول في سباق كأس ناسكار يُحتسب ضمن نقاطه. أنهى زميله في الفريق، ديل إيرنهاردت الابن ، السباق في المركز الثاني. مع ذلك، طغى حادث إيرنهاردت الأب المميت في اللفة الأخيرة على هذا الفوز. في فيلم " اليوم: تخليد ذكرى ديل إيرنهاردت" ، قال والتريب إن إيرنهاردت سمح له بالتقدم في نهاية السباق، مما أتاح له فرصة انتزاع الصدارة، مشيرًا إلى أن إيرنهاردت "لم يسمح لأحد بالتقدم". يُفترض أن السبب في ذلك هو رغبة إيرنهاردت في أن يُنهي والتريب وإيرنهاردت جونيور السباق ضمن المركزين الأولين، كونهما عضوين في فريقه. لم يكن والتريب على دراية بمدى خطورة حادث إيرنهاردت إلا بعد مرور أكثر من 30 دقيقة على نهاية السباق، بينما كان يحتفل في منطقة الفوز. بعد تلقيه العلاج وخروجه من مركز الرعاية الطبية داخل الحلبة عقب الحادث (اصطدمت سيارته بسيارة إيرنهاردت)، أبلغ كين شريدر والتريب أن إيرنهاردت نُقل إلى مركز هاليفاكس الطبي، الذي يبعد 3.2 كيلومتر عن حلبة السباق، حيث أُعلن عن وفاته في تمام الساعة 5:16 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

ذكر والتريب لاحقًا في كتابه، وفي حلقة بودكاست عام 2019 مع إيرنهاردت جونيور، أنه في أعقاب المأساة، سعى هو وفريق السيارة رقم 15 جاهدين لمواصلة إرث إيرنهاردت، "لأننا كنا نعلم أنه لا بد من ذلك". ومع ذلك، تراجعت نتائجه في أعقاب الكارثة، وأدرك بعد ستة سباقات أنه "ليس في وضع جيد". ^{[ 4 ]} بحلول يونيو 2001، غادر رئيس طاقمه، سكوت إيجلستون، الفريق وحل محله ستيف هميل، المدير المخضرم لفريق دي إي آي. ^{[ 5 ]}

لم يحقق والتريب أي مركز ضمن العشرة الأوائل في ذلك الموسم حتى عودته إلى دايتونا في يوليو/تموز للمشاركة في سباق بيبسي 400 ، حيث حلّ ثانياً متفوقاً على منافسيه بينما فاز زميله إيرنهاردت جونيور بأول سباق له على الحلبة. كان فوز إيرنهاردت جونيور في سباق بيبسي 400 مؤثراً للغاية لفريق دايتونا إنديا بأكمله، وعندما قام إيرنهاردت جونيور بحرق الإطارات على العشب داخل الحلبة، توقف والتريب بجانبه. وفي وقت لاحق، صرّح والتريب لكيني والاس في برنامجه الصوتي عام 2021، أن تلك اللحظة مع إيرنهاردت جونيور داخل الحلبة كانت "أكبر حتى من أي سباق فزت به، مع أنني لم أفز به". كما حقق والتريب المركز الثاني في هومستيد بعد فوز بيل إليوت، واحتل المركز الرابع والعشرين في الترتيب العام.

في الموسم التالي، فاز والتريب بسباق غاتوريد ديول الثاني. وكان آخر إنجازاته ضمن المراكز العشرة الأولى حصوله على المركز الثاني في تالاديغا، حيث تصدّر هو وإيرنهاردت جونيور السباق لأكثر من ثلثي مدته، ليحقق إيرنهاردت جونيور فوزه الثاني من أصل أربعة انتصارات متتالية في تالاديغا. وفي الأسبوع التالي، حلّ والتريب عاشراً في سباق أوتو كلوب. وحقق المركز الثامن في سباق كوكاكولا 600 في شارلوت وسباق بوكونو الأول، والمركز الرابع في سباق ميشيغان الأول. وحقق فوزه الثاني في مسيرته في سباق بيبسي 400 في دايتونا. وبعد حصوله على المركز التاسع في واتكينز غلين، والمركز الثامن في نيو هامبشاير وتالاديغا، أنهى والتريب الموسم في المركز الرابع عشر في ترتيب النقاط.

في عام ٢٠٠٣، فاز والتريب بسباق دايتونا ٥٠٠ الذي تم تقليصه بسبب الأمطار، كما حقق فوزًا في سباق إي إيه سبورتس ٥٠٠ في تالاديجا (فوزه الوحيد خارج دايتونا)، بينما كان ضمن المراكز الخمسة الأولى طوال معظم الموسم قبل أن يتراجع إلى المركز الخامس عشر في الترتيب العام. ومن الجدير بالذكر أن والتريب فاز بأول ثلاثة سباقات ناسكار على قناة فوكس في دايتونا (سباق دايتونا ٥٠٠ عامي ٢٠٠١ و٢٠٠٣، وسباق بيبسي ٤٠٠ عام ٢٠٠٢) وكان شقيق مايكل، داريل، معلقًا رياضيًا. وكان فوزه في تالاديجا هو فوزه الوحيد في سباقات ناسكار على قناة إن بي سي .

خلال اللفة 71 من سباق دايتونا 500 عام 2004 ، تعرض والتريب لحادث انقلاب عنيف ضمن تصادم شمل 12 سيارة. كان والتريب يسير على الجانب الخارجي من بين ثلاثة متسابقين متجاورين تحت برايان فيكرز وجوني سوتر، عندما اصطدم سوتر وفيكرز، مما أدى إلى دفع والتريب نحو الجدار الخارجي للمسار الخلفي. انزلقت سيارة فيكرز فوق مقدمة سيارة والتريب، فانحرفت الأخيرة واصطدمت بروبي جوردون . تسبب الاصطدام في كسر العجلة الخلفية اليسرى لسيارة والتريب، وغرزت السيارة في العشب المبتل داخل الحلبة الذي هطل عليه المطر في الليلة السابقة، مما أدى إلى انقلاب والتريب بعنف ثلاث مرات مع تناثر الغبار قبل أن تستقر على سقفها. بعد عدة دقائق، تمكن والتريب من الخروج من السيارة سالمًا بعد أن قام الطاقم بقلبها ليتمكن من الخروج. ^{[ 6 ]} في عام 2004، لم يحقق والتريب أي فوز وتراجع خمسة مراكز في الترتيب العام. وفي عام 2005، حقق والتريب سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل فقط، وانطلق من المركز الأول مرة واحدة. تضمن ذلك حصوله على المركز الثاني في فينيكس رغم اصطدامه بالحائط في اللفة قبل الأخيرة. ووقع حادث مع روبي جوردون في نيو هامبشاير. بعد أن تعمّد والتريب تحطيم سيارة جوردون وانحرف نتيجة لذلك، حاول جوردون بغضب صدم سيارة والتريب بسيارته المتضررة. عندما فشل جوردون في صدم سيارة والتريب بسيارته، ترجّل من سيارته وألقى خوذته على باب والتريب من جهة السائق. كرّر والتريب الكلمات التي قالها جوردون في العام السابق في حادثة إلقاء خوذة أخرى: "لقد ألقى خوذة على سيارتي". غُرّم والتريب 10,000 دولار ( ما يعادل 17,045 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ) بعد أن أشار إلى جوردون بسبب الضرر الذي لحق بسيارته جراء الخوذة، لكنه وتيريزا إيرنهارت استأنفا القرار، وتم إلغاء الغرامة بعد أن أثبت تحقيق قصير زيف التهمة. مع ذلك، غُرِّم غوردون 50,000 دولار ( ما يعادل 85,227 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ) ووُضع تحت المراقبة لبقية العام بعد أن تبيّن أنه قال: "كما تعلمون، يعتقد الجميع أن مايكل رجلٌ طيب. إنه ليس كما يتظاهر. لقد رُفع العلم الأصفر، وتسبب في حادث لي، إنه شخصٌ حقير". تشاور والتريب وغوردون لاحقًا، واعتذرا، واستأنفا مسيرتهما المهنية. بعد موسم 2005، انتقل والتريب من فريق دي إي آي إلى فريق بيل ديفيس للسباقات .

2006–2017

2006

في 20 يناير 2006، أعلن والتريب ودوغ باويل ، مالكا سيارة بنسكي ريسينغ رقم 77 في عام 2005، عن تأسيس فريق والتريب-جاسبر للسباقات. ^{[ 7 ]} ولأن والتريب كان مرتبطًا بعقد مع فريق بيل ديفيس للسباقات ، فقد توصلا إلى اتفاق مع الفريق للإشراف على الفريق الجديد وتزويده بالمعدات اللازمة. شارك فريق والتريب-جاسبر بسيارة دودج رقم 55 برعاية نابا لقطع غيار السيارات في سلسلة نيكستل كاب لعام 2006، بقيادة والتريب، مع تسجيل باويل كمالك للفريق، وديفيس كمدير تنفيذي. كان باويل يضمن مركز انطلاق في السباقات الخمسة الأولى من عام 2006 بفضل احتلال السيارة رقم 77 المركز 34 في ترتيب نقاط الملاك لعام 2005، على الرغم من أن باويل كان بصدد إغلاق فريقه وكان بحاجة إلى سائق لتعويض نقاط الملاك. مكّن هذا الترتيب والتريب من المشاركة في السباقات الخمسة الأولى من عام 2006 دون الحاجة إلى التأهل في الوقت المحدد. بعد السباقات الخمسة الأولى، لم يعد هذا الأمر ضروريًا. فشل والتريب في التأهل لأول مرة منذ عام 1998 في سباق كوكاكولا 600. اشترى مقعدًا من سيارة دودج رقم 74 التابعة لفريق ماكجلين ريسينغ من ديريك كوب للمشاركة في السباق والحفاظ على سلسلة مشاركاته المتتالية التي بلغت 262 سباقًا. ^[⁸^] غاب والتريب عن ثلاثة سباقات في عام 2006 ولم يحقق أي مركز ضمن المراكز العشرة الأولى. ويعزى ذلك إلى دعوى قضائية رفعتها شركة بي دي آر ضد دودج، مما يعني أن الفريق لم يتلقَ دعمًا من الشركة المصنعة لوالتريب أو زميله ديف بلاني .

ترك والتريب فريق بيل ديفيس للسباقات ليشكل فريقه الخاص في كأس نيكستل في عام 2007.

2007

نقل والتريب فريقه في سلسلة بوش ، مايكل والتريب ريسينغ ، إلى سلسلة كأس ناسكار بدوام كامل لموسم 2007. وعيّن ديل جاريت وديفيد ريوتيمان للتسابق في الفريق المكون من ثلاث سيارات. ريوتيمان في السيارة رقم 00، وجاريت في السيارة رقم 44، ووالتريب في السيارة رقم 55. وسُجّل والتريب كمالك للسيارتين رقم 44 ورقم 55، بينما سُجّلت زوجته بافي كمالكة للسيارة رقم 00.

بعد الجولة الأولى من التصفيات المؤهلة لسباق دايتونا 500 لعام 2007 ، عثر مفتشو ناسكار على أدلة في مشعب سحب المحرك تُشير إلى أن فرق والتريب، وريوتيمان، وجاريت قد استخدمت مادة مُضافة غير قانونية وغير مُحددة لتحسين أداء الوقود. صادرت ناسكار السيارات، مما أجبر والتريب، وريوتيمان، وجاريت على استخدام سيارات احتياطية في سباق دايتونا 500. في 14 فبراير 2007، أعلن مسؤولو ناسكار في مؤتمر صحفي عن العقوبات التي ستُفرض: تم استبعاد بوبي كينيدي (مدير المنافسة لفريق مايكل والتريب للسباقات) وديفيد هايدر (رئيس طاقم والتريب) من حلبة دايتونا الدولية، وإيقافهما عن العمل لأجل غير مُسمى. ^{[ ٩ ]} غُرِّم ديفيد هايدر أيضًا ١٠٠ ألف دولار ( ما يعادل ١٥٥,٢٧٢ دولارًا أمريكيًا في عام ٢٠٢٥ ) ووُضِع في إجازة، على أن يُستغنى عنه من قِبَل الفريق في أبريل. خُصِمَت ١٠٠ نقطة من نقاط السائقين لكل من والتريب وريوتيمان وجاريت، وخُصِمَت ١٠٠ نقطة من نقاط المالكين لكل من والتريب وبافي. رُفِضَت أوقات التأهيل الأولية لكل من والتريب وريوتيمان وجاريت، ولكن سُمِحَ لوالتريب وريوتيمان بمحاولة التأهل من خلال قيادة سيارة احتياطية في سباق التأهيل لسباق دايتونا ٥٠٠ ضمن بطولة غاتوريد ديول . تأهل جاريت باستخدام تأهله المؤقت من لقبه في بطولة الأبطال السابقين لعام ١٩٩٩، ولكن سُمِحَ له أيضًا بقيادة سيارة احتياطية في سباق غاتوريد ديول . ^[¹⁰^] أُعلن عن تعيين سكوت إيجلستون، الذي كان رئيسًا لفريق والتريب في عام 2001، رئيسًا مؤقتًا لفريقه. ^[¹¹^] بعد احتلاله المركز الثلاثين في سباق دايتونا 500، أصبح والتريب أول سائق في تاريخ السلسلة يدخل السباق الثاني من الموسم برصيد نقاط سالب (-27). فشل والتريب في التأهل للسباقات الأحد عشر التالية لسباق دايتونا 500، فاستمر رصيده السالب من النقاط لمدة أربعة أشهر تقريبًا. تأهل للسباق الثالث عشر من الموسم في دوفر، وأنهى السباق في المركز الثامن والعشرين، ليرتفع رصيده من النقاط إلى 52 نقطة.

في يوم السبت الموافق 7 أبريل/نيسان 2007، غلبه النعاس أثناء قيادته سيارته تويوتا لاند كروزر ، فانقلبت واصطدمت بعمود إنارة. تمكن والتريب من الخروج من السيارة بصعوبة بالغة، ولم يُصب إلا بجروح طفيفة. لم يُقم سباق كأس نيكستل في نهاية ذلك الأسبوع. وُجهت إليه تهمة القيادة المتهورة وعدم الإبلاغ عن الحادث. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

بعد فشله في التأهل لسباق بوكونو 500 في يونيو، عاد والتريب بقوة في الأسبوع التالي ليحتل المركز العاشر في سباق سيتيزنز بنك 400 في ميشيغان.

خلال الصيف، قرر والتريب إجراء تغييرات على السيارتين رقم 00 ورقم 55، اللتين كانتا خارج قائمة أفضل 35 سيارة في نقاط الملاك. استعان بتيري لابونتي ، الذي كان مؤهلاً تلقائيًا بفضل لقبه المؤقت كبطل سابق في عامي 1984 و1996، ليقود سيارة والتريب رقم 55 في حلبات إنفينون ، وواتكينز غلين الدولية ، وإنديانابوليس موتور سبيدواي . كما استعان والتريب ببي جيه جونز ، الخبير في سباقات الطرق ، ليقود سيارة ديفيد ريوتيمان رقم 00 في إنفينون وواتكينز غلين.

في أكتوبر 2007، وقبل سباق بنك أوف أمريكا 500 لعام 2007 ، أعلن ديل جاريت اعتزاله سباقات النقاط بعد سباق فود سيتي 500 لعام 2008 ، وقرر والتريب إشراك ديفيد ريوتيمان (سائق السيارة رقم 00) ليحل محله في قيادة السيارة رقم 44. وكان سباق جاريت الأخير هو سباق كل النجوم في مايو 2008.

في السادس من أكتوبر عام 2007، فاز والتريب بالمركز الأول في سباق UAW-Ford 500 على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي ، وهو أول سباق يستخدم فيه نظام تحديد السرعة مع سيارة المستقبل . ^{[ 14 ]} أنهى السباق في المركز الخامس والعشرين بعد تعرضه لحادث، لكنه عاد بقوة في الأسبوع التالي على حلبة شارلوت موتور سبيدواي محققاً ثاني أفضل عشرة مراكز له في ذلك الموسم.

2008

في عام 2008، شهد فريق مايكل والتريب للسباقات تغييراً بعد موسم 2007 المخيب للآمال. رحب والتريب برجل الأعمال روبرت كوفمان ، مالك ومؤسس مجموعة فورتريس للاستثمار ، وأصبح شريكاً متساوياً وحصل على المزيد من الدعم بانضمام مطور العقارات جوني هاريس إلى الفريق خلال فترة ما قبل الموسم في عام 2007. تم تعيين كال ويلز، المالك السابق لفريق كأس ناسكار ، في فريق MWR للإشراف على العمليات اليومية، بعد اعتزال ديل جاريت ( رقم 44 ) سباقات النقاط عقب سباق فود سيتي 500 عام 2008. بدأ ديفيد ريوتيمان الموسم بالسيارة رقم 00 ثم تولى قيادة سيارة جاريت رقم 44، بينما تولى مايكل ماكدويل قيادة سيارة ريوتيمان رقم 00. شارك والتريب بثلاث سيارات بدوام كامل في موسم 2008: ديفيد ريوتيمان / مايكل ماكدويل / مايك سكينر / كيني والاس / إيه جيه ألميندينجر ومايك بليس (رقم 00)، ديل جاريت / ديفيد ريوتيمان (رقم 44)، ووالتريب (رقم 55). في 10 فبراير 2008، تأهل مايكل في المركز الثاني في النسخة الخمسين من سباق دايتونا 500 ، مما ضمن له الانطلاق من المركز الثاني في السباق. بدأ والتريب السباق بعجلات ذهبية على سيارته احتفاءً بالذكرى الخمسين لسباق دايتونا 500؛ وبعد السباق، تم توقيع العجلات وبيعها لصالح الجمعيات الخيرية التابعة لـ NASCAR. ^{[ 15 ]} بعد تصدره اللفتين الأوليين، لم يكن له تأثير يُذكر في السباق، واحتل المركز السادس والعشرين. حلّ والتريب ثانيًا في سباق لينوكس إندستريال تولز 301 في نيو هامبشاير . شارك في سباقه الألف ضمن سلسلة سباقات NASCAR في أتلانتا في أكتوبر. ويحتل المركز الثاني بعد ريتشارد بيتي في عدد المشاركات في مسيرته المهنية، والتي شملت جميع الفئات العليا في NASCAR .

مع ذلك، واجه مايكل ماكدويل صعوبة في الحفاظ على السيارة ضمن أفضل 35 سيارة في نقاط المالكين، وهو شرط أساسي للتأهل التلقائي لكل سباق، فاستبدله والتريب بمايك سكينر ، وكيني والاس ، وإيه جيه ألميندينجر ، ومايك بليس لاستعادة مكان ضمن أفضل 35 سيارة. في أكتوبر 2008، نقلت MWR فريقها الثالث إلى سيارة تويوتا رقم 47 التابعة لفريق JTG Daugherty Racing ، بقيادة ماركوس أمبروز ، وأوقفت مشاركة الفريق رقم 00 لبقية الموسم.

في نهاية عام 2008، باعت MWR السيارة رقم 44 إلى ريتشارد بيتي موتورسبورتس وتعاقدت على سيارتين مع عودة ديفيد ريوتيمان إلى السيارة رقم 00، ووالتريب إلى السيارة رقم 55.

2009

شارك والتريب بسيارتين بدوام كامل في موسم 2009، الأولى تحمل رقم 00 لديفيد ريوتيمان والثانية رقم 55 لوالتريب. في أوائل عام 2009، أعلن والتريب أنه سيشارك في قيادة سيارة السباق رقم 99، التي تحمل شعار "حلم آرون"، مع ديفيد ريوتيمان وسكوت سبيد خلال الموسم. في 25 مايو 2009، حقق والتريب فوزه الأول كمالك في سباقات سلسلة سبرينت كاب، وذلك في سباق كوكاكولا 600 ، حيث فاز ديفيد ريوتيمان بالسباق.

في موسم 2009، حقق والتريب مركزين ضمن المراكز العشرة الأولى (دايتونا وتالاديغا). وكاد أن يفوز بسباق دايتونا 500 للمرة الثالثة لولا توقف السباق بسبب الأمطار، حيث كان يتقدم في الترتيب. وانتهى به المطاف في المركز السابع.

قرر والتريب تخطي حلبات السباق ( حلبة إنفينون وحلبة واتكينز جلين الدولية ) وسلمها إلى باتريك كاربنتير لإعادة السيارة رقم 55 إلى قائمة أفضل 35 نقطة للمالكين.

في 7 يوليو 2009، أعلن والتريب أنه سيقود بدوام جزئي في موسم 2010 بدءًا من سباق دايتونا 500. ^{[ 16 ]} كما أعلن والتريب أن مارتن تروكس جونيور سيتولى قيادة سيارة والتريب كسيارة تويوتا رقم 56 برعاية NAPA Auto Parts بدوام كامل في عام 2010، باستخدام نقاط مالكي السيارة رقم 55.

2010

في عام 2010، أعلن والتريب أنه سيشارك فقط في سباق دايتونا 500 ما لم يتم العثور على المزيد من الرعاية؛ وقاد والتريب السيارة رقم 51 في سباق دايتونا 500 لعام 2010. شارك والتريب بسيارتين بدوام كامل في عام 2010، رقم 00 لديفيد ريوتيمان ورقم 56 لمارتن تروكس جونيور ، حيث خاض ريوتيمان وتروكس جونيور جميع السباقات. شارك والتريب في 6 سباقات: دايتونا 500 (رقم 51 MWR)، فود سيتي 500 (رقم 55 بريزم)، آرونز 499 (رقم 55 بريزم)، هيلوفا جود! ساور كريم ديبس 400 (رقم 55 بريزم)، تويوتا/سيف مارت 350 (رقم 55 بريزم)، وإيه إم بي إنرجي جوس 500 (رقم 55 MWR). تأهل والتريب في المركز الحادي والعشرين في يوم تصفيات دايتونا بول. إلا أن هذا لم يكن كافيًا للتأهل للسباق. ثم تعرض لحادث في سباق التصفيات الأول. تمكن والتريب من حجز مكان له على خط الانطلاق عندما تسابق السائق سكوت سبيد ليحقق زمنه في سباق التصفيات الثاني، مما منحه المركز الثالث والأربعين. أنهى السباق في المركز الثامن عشر، وهو مركز مُرضٍ. منذ ذلك الحين، شارك مايكل في سباق بريستول بسيارة بريزم موتورسبورتس رقم 55 ، وأنهى السباق في المركز الحادي والأربعين. تأهل والتريب لسباق آرونز 499 على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي ، وتقدم إلى الصدارة مبكرًا، لكنه أنهى السباق في المركز التاسع والثلاثين بعد حادث كبير في اللفة 84. أُعلن في مايو أن والتريب سيقود سيارة تويوتا سبونسافير الفائزة في 20 يونيو على حلبة إنفينون في سونوما، كاليفورنيا، لكنه فشل في التأهل. كما شارك والتريب في سباق Amp Energy 500 بسيارة تويوتا رقم 55 التي شارك بها فريق Michael Waltrip Racing، حيث تصدر السباق لثلاث لفات واحتل المركز 28.

شارك والتريب وشريكه التجاري روب كوفمان في العديد من سباقات التحمل للسيارات السياحية الكبرى، بما في ذلك سباق دبي 24 ساعة وسباق سبا 24 ساعة ، حيث قادا سيارة فيراري F430 GTE لصالح فريق AF Corse الإيطالي في كلا السباقين. وقد حقق والتريب وكوفمان وفريق AF Corse المركز الخامس في الترتيب العام والثالث في فئتهم في سباق سبا، ليصعدوا إلى منصة التتويج.

2011

في عام ٢٠١١، أعلن والتريب عزمه على خوض سباق دايتونا ٥٠٠ للمرة الخامسة والعشرين على التوالي، بسيارة تحمل الرقم ١٥. وقد أبقى والتريب على سائقيه لعام ٢٠١١، ديفيد ريوتيمان ( رقم ٠٠) ومارتن تروكس جونيور (رقم ٥٦)، اللذين شاركا في جميع سباقات الموسم. وإلى جانب دايتونا ٥٠٠، شارك والتريب في ثلاثة سباقات أخرى في ذلك العام: آرونز ٤٩٩ ، وكويكر ستيت ٤٠٠ ، وجود سام كلوب ٥٠٠. وبالإضافة إلى سباق سبرينت كاب في دايتونا، شارك والتريب أيضاً في سباقات كامبينج وورلد تراك سيريز وناشون وايد سيريز هناك. وحقق فوزاً مؤثراً في سباق نيكستيرا إنرجي ريسورسز ٢٥٠ ، والذي جاء بعد عشر سنوات بالضبط من وفاة ديل إيرنهاردت وفوزه الأول في سباقات سبرينت كاب سيريز. وبهذا الفوز، أصبح والتريب السائق الثاني والعشرين الذي يحقق الفوز في جميع سباقات ناسكار الوطنية الثلاث. وعقب فوزه ليلة الجمعة، حقق مركزًا متقدمًا في سباق سلسلة نيشن وايد في اليوم التالي، حيث حلّ تاسعًا. وفي عصر يوم الأحد، ضمن فعاليات إحياء الذكرى العاشرة لوفاة ديل إيرنهاردت في سباق دايتونا 500 عام 2001 (الذي فاز به والتريب)، قاد والتريب نسخة طبق الأصل من السيارة رقم 15 التي كانت برعاية شركة نابا لقطع غيار السيارات، والتي كان يقودها آنذاك. إلا أن والتريب أنهى السباق في المركز الأربعين بعد تعرضه لحادث مبكر أدى إلى خروج أربعة عشر سيارة من السباق. وفيما يتعلق ببقية عام 2011، صرّح والتريب بأنه كان يعمل على خطط للمشاركة في سباق سبرينت كاب الافتتاحي على حلبة كنتاكي سبيدواي في يوليو، بالإضافة إلى مشاركته الأولى في سباق لومان مع فريق إيه إف كورس. ^{[ 17 ]} شارك في سباق لومان 24 ساعة عام 2011 في يونيو/حزيران بسيارة فيراري تابعة لفريق AF Corse. أكملت السيارة التي قادها بالاشتراك مع روبرت كوفمان وروي أغواس 178 لفة قبل الانسحاب، محققةً المركز 38 في الترتيب العام. في 29 سبتمبر/أيلول 2011، أُعلن أن والتريب سيحل محل جيف هاموند في برنامج "فندق هوليوود" على قناة فوكس ضمن سلسلة ناسكار على قناة فوكس، بدءًا من سباق دايتونا 500 عام 2012، إلى جانب كريس مايرز وشقيقه داريل والتريب . ^{[ 18 ]}

في نهاية عام 2011، عيّن والتريب كلينت بوير لقيادة السيارة رقم 15 في عام 2012. وفي 4 نوفمبر 2011، أعلنت إدارة خدمات الترفيه والمعنويات أن ديفيد ريوتيمان لن يعود كسائق للسيارة رقم 00 لعام 2012، لذلك غيّر والتريب الرقم إلى 55 تكريماً لتأسيس آرون عام 1955، وعيّن مارك مارتن وبرايان فيكرز للمشاركة في القيادة مع والتريب في عامي 2012 و2013.

2012

في يناير، تم تأكيد انضمام والتريب كسائق لفريق إيه إف كورس فيراري في الموسم الافتتاحي لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . ^{[ 19 ]} قبل أربعة أسابيع من سباق دايتونا 500، شارك والتريب وروب كوفمان في سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2012. بعد سلسلة من الأعطال الميكانيكية والانحرافات عن المسار، لم يستسلم والتريب وروب كوفمان وروي أغواس وترافيس باسترانا ، وواصلوا السباق ليحققوا المركز 22 في فئة جي تي والمركز 35 في الترتيب العام.

في أوائل فبراير، أُعلن أن والتريب سيحاول التأهل لسباق دايتونا 500 لعام 2012 لصالح فريق هيلمان للسباقات ، حيث سيقود سيارة تويوتا رقم 40 برعاية شركة آرونز. ^{[ 20 ]} لكنه فشل في التأهل للسباق، بعد تعرضه لحادث سيارة واحدة في سباق غاتوريد ديول الأول . ^{[ 21 ]}

في السادس من مايو، تأهل والتريب لسباق آرونز 499 لعام 2012 في حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي وتصدر السباق لعدة لفات قبل أن ينهي السباق في المركز التاسع عشر.

تأهل والتريب أيضًا لسباق تالاديغا الخريفي. في اللفة الأخيرة، كان يحتل المركز الخامس عندما انطلق إلى المسار السفلي وحاول انتزاع الصدارة للفوز عند المنعطف الرابع مستفيدًا من مساعدة كيسي ميرز . عند المنعطف الرابع، حاول توني ستيوارت منع والتريب لكنه استهان بسرعته. اصطدم والتريب بستيوارت، ودخل وسط مجموعة السيارات المتقاربة، متسببًا في اصطدام 23 سيارة، بينما انقلبت سيارة ستيوارت مرة واحدة وانزلقت على جانبها في الهواء، لتصطدم بسيارات المحطمين. أنهى والتريب السباق في المركز الخامس والعشرين.

2013

شارك والتريب في سباق دايتونا 500 لعام 2013 بسيارة تويوتا رقم 30 لصالح فريق سوان ريسينغ ، ^{[ 22 ]} والتي تم تغيير رقمها في دايتونا إلى 26 كسيارة خيرية لجمع التبرعات لضحايا حادثة إطلاق النار في نيوتاون، كونيتيكت . في سباق بودوايزر ديول، كان والتريب قريبًا من المقدمة لكنه تراجع في اللفات الأخيرة. أنهى السباق في المركز الخامس عشر، لكن ذلك كان كافيًا ليحجز مقعده الأخير المؤهل لسباق دايتونا 500. في سباق غريت أميركان، تصدّر والتريب أربع لفات وأنهى السباق في المركز الثاني والعشرين. ^{[ 23 ]} كما أنهى جميع السباقات الأخرى (ثلاثة سباقات أخرى) ضمن المراكز الخمسة الأولى.

في أول سباق له هذا الموسم بالسيارة رقم 55 في تالاديغا، أنهى والتريب السباق في المركز الرابع. كما شارك في سباق دايتونا في يوليو/تموز وأنهى السباق في المركز الخامس.

في 12 سبتمبر 2013، عاقبت ناسكار فريق مايكل والتريب للسباقات لتلاعبه المتعمد بنتيجة سباق فيدرال أوتو بارتس 400. ونتيجة لذلك، سحبت شركة نابا لقطع غيار السيارات رعايتها للفريق في نهاية العام، مما أجبر والتريب على فسخ عقده مع مارتن تروكس جونيور .

2014

بعد أن أعلن في البداية أنه سيشارك بسيارة بدوام جزئي لصالح جيف بيرتون شبه المتقاعد ، تغيرت الخطط عندما باع والتريب الفريق رقم 56 لمستثمري شركة Identity Ventures الذين أسسوا فريقًا تابعًا لـ MWR. خاض والتريب أربعة سباقات لصالح فريق Identity Ventures Racing المملوك لجاي روبنسون ومارك بيلي وجيمس هاميلتون.

شارك والتريب في سباقات دايتونا 500 ، وآرونز 499 ، وكوكا كولا زيرو 400 ، وجيكو 500. في دايتونا خلال أسبوع السرعة، تعرّض والتريب لحادث تصادم جماعي في اللفة الأخيرة، نتيجة نفاد وقود جيمي جونسون . مع ذلك، تمكّن والتريب من إكمال السباق، لكنه سقط في اللفة 144، ليحتل المركز 41. وفي سباق آرونز 499 في تالاديجا، حلّ في المركز 25.

في كلا السباقين، تجنّب العمل مع سكوت إيجلستون، رئيس طاقم فريق "أيدينتيتي فنتشرز ريسينغ" المعتاد، والذي فاز معه بأول سباق دايتونا 500، واختار بدلاً من ذلك العمل مع تشاد والتر. في سباق دايتونا الصيفي، قرر والتريب أخيرًا العمل مع إيجلستون، وحقق أول مركز له ضمن العشرين الأوائل منذ أكثر من عام. مع ذلك، في سباق تالاديغا في أكتوبر، عمل والتريب مجددًا مع والتر، وحقق مركزًا آخر ضمن العشرين الأوائل. أغلق فريق "أيدينتيتي فنتشرز ريسينغ" أبوابه بعد انتهاء الموسم.

2015

عاد والتريب للقيادة مع فريقه، حيث قاد السيارة رقم 55 في كل من دايتونا وتالاديجا في الربيع. تغيب والتريب عن سباق دايتونا الصيفي، لكنه عاد في تالاديجا في الخريف، مشاركًا بسيارة ثالثة من طراز MWR بعد أن استأجر نقاط المالك من السيارة رقم 98 التابعة لفريق بريميوم موتورسبورتس .

2016

في الرابع من فبراير، أعلن والتريب عودته إلى سباق دايتونا 500 ، حيث سيقود سيارة كامري رقم 83 لصالح فريق بي كي ريسينغ . ^{[ 24 ]} وكان والتريب قد قاد سيارة كامري رقم 55 لصالح فريق بريميوم موتورسبورتس في تالاديغا في أبريل برعاية شركة بيك بلو ديف . ثم تغيب والتريب مجدداً عن سباق دايتونا الصيفي.

2017

أعلن والتريب مشاركته في سباق دايتونا 500، سائقًا سيارة كامري رقم 15 التابعة لفريق آرونز لصالح بريميوم موتورسبورتس . وكانت هذه مشاركته الأخيرة في سباقات ناسكار الرسمية. ^{[ 25 ]} انطلق والتريب من المركز 32 من أصل 40 سيارة مشاركة، متجنبًا عدة حوادث كبيرة ليختتم مسيرته في ناسكار بالمركز الثامن. ^{[ 26 ]}

الحياة الشخصية

وُلد والتريب في أوينسبورو، كنتاكي . وهو يقيم حاليًا في هانترسفيل، كارولاينا الشمالية . ^{[ 27 ]} كان والتريب متزوجًا من إليزابيث "بافي" فرانكس، وانفصلا عام 2010. ^{[ 28 ]}

والتريب عداء شغوف. في عام 2001، شارك في ماراثون بوسطن . ^{[ 29 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2017، كان والتريب يخطط لحضور مهرجان "روت 91 هارفست " الموسيقي، لكنه ألغى تلك الخطط. وفي وقت لاحق من تلك الليلة، أطلق مسلح النار على المهرجان من الطابق الثاني والثلاثين من فندق وكازينو "ماندالاي باي" ، مما تسبب في أسوأ حادث إطلاق نار جماعي في تاريخ الولايات المتحدة . وفي صباح اليوم التالي، كشف والتريب على حسابه في إنستغرام أنه تعرف على عائلة في لاس فيغاس في وقت سابق من ذلك اليوم، وكانت هذه العائلة أيضاً من المقرر أن تحضر المهرجان. ^{[ 30 ]} وفي 4 أكتوبر/تشرين الأول، غرد بأنه تواصل مع والد العائلة، مضيفاً أنهم "بخير قدر الإمكان". ^{[ 31 ]}

والتريب مستثمر في فريق ناشفيل كاتس التابع لدوري كرة القدم الأمريكية "أرينا فوتبول وان" ، وكذلك في شركة مايكل والتريب للتخمير. ^{[ 32 ]}

في وسائل الإعلام الشعبية

التمثيل

ظهر والتريب في الحلقة المكونة من جزأين من مسلسل " اسمي إيرل " بعنوان "التحقيق الداخلي" بتاريخ 30 أبريل 2009 / 7 مايو 2009. ^{[ 33 ]}

الظهور التلفزيوني

يعمل والتريب كمحلل رياضي لسباقات ناسكار على قناة فوكس ، حيث يغطي سلسلة إكسفينيتي منذ عام 2015 وسلسلة الشاحنات منذ عام 2004.

في 4 سبتمبر 2014، أُعلن عن مشاركة والتريب كأحد المشاهير في الموسم التاسع عشر من برنامج "الرقص مع النجوم" . وقد تمّت مشاركته مع الراقصة المحترفة إيما سلاتر . وتمّ إقصاؤهما في 3 نوفمبر 2014. ^{[ 34 ]}

في حلقة 2 ديسمبر 2019 من WWE Raw ، ارتدى والتريب زي الحكم وساعد كايل بوش في هزيمة آر-تروث للفوز ببطولة WWE 24/7 ^{[ 35 ] .}

كتاب

ألّف والتريب كتابًا نُشر عام 2011 بعنوان " في غمضة عين: ديل، دايتونا، واليوم الذي غيّر كل شيء". وقد تصدّر الكتاب قائمة نيويورك تايمز للكتب الأكثر مبيعًا. ^{[ 36 ]} وصدر فيلم وثائقي مقتبس منه بعنوان " في غمضة عين " عام 2019. ^{[ 37 ]}

الجدل

خلافات مع السائقين المنافسين

بعد سباق في عام 1992، صدم والتريب السائق ديف ماركيس بينما كان لا يزال في سيارته، حيث لكمه في فمه وجرح شفته، وغُرِّم 500 دولار ( ما يعادل 1147 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ) بسبب أفعاله. ^[³⁸^]

في عام ١٩٩٥، على حلبة ميشيغان الدولية ، صدم والتريب السائق ليك سبيد . صدم والتريب سبيد مرتين على الهواء مباشرة، ^{[ ٣٩ ]} بينما كان سبيد مربوطًا بحزام الأمان في سيارته. غُرِّم والتريب ١٠٠٠٠ دولار ( ما يعادل ٢١١٢٩ دولارًا أمريكيًا في عام ٢٠٢٥ ) بسبب أفعاله.

دخل والتريب في خلافٍ شهير مع مواطنه من كنتاكي، جيف غرين ، سائق سيارة دودج تشارجر رقم 43 التابعة لفريق بيتي إنتربرايزز برعاية تشيريوز / بيتي كروكر ، في بداية موسم 2005. وبلغ الخلاف ذروته خلال سباقي مارتينزفيل ودارلينجتون ، حيث تسبب غرين ووالتريب في حوادث اصطدام متكررة. ^[⁴⁰^] يعود أصل الخلاف إلى عام 2002، عندما تسبب التنافس على الفوز في روكينغهام في فقدان كليهما السيطرة على سيارتيهما، مما سمح لجيمي ماكموري بالفوز بسباقه الثاني على التوالي في سلسلة بوش، على الرغم من اعتراف والتريب وغرين بأنهما كانا صديقين خارج حلبة السباق وزميلين سابقين في المدرسة الثانوية. بعد أن رد والتريب على غرين في أواخر سباق دارلينجتون، عاقبت ناسكار والتريب بعقوبة لفة واحدة. عقب السباق، جمعت ناسكار غرين ووالتريب معًا وحذرتهما من تكرار مثل هذه الحوادث.

في سباق سيلفانيا 300 عام 2005 ، تسبب والتريب في تحطيم سيارة روبي جوردون رقم 7 من نوع جيم بيم شيفروليه بعد رفع العلم الأصفر. خرج جوردون الغاضب من سيارته المحطمة وألقى خوذته على السيارة رقم 15 أثناء مرورها. عندما أجرت قناة TNT مقابلة معه حول الحادث، صرّح قائلاً: "كما تعلمون، مايكل، الجميع يعتقد أن مايكل رجل طيب. إنه ليس كذلك. كان العلم الأصفر مرفوعًا، وقد تسبب في تحطيمي، إنه شخص حقير." ^{[ 41 ]} اعتذرت قناة TNT عن الحادث نيابةً عن كلا السائقين، وطُلب من كل من جوردون ووالتريب مقابلة مسؤولي ناسكار بعد السباق. غُرِّم جوردون 50,000 دولار أمريكي وخُصم منه 50 نقطة من رصيده. كما عوقب والتريب أيضًا، ولكن أُلغيت العقوبات بعد الاستئناف. قرر جوردون ووالتريب في نهاية المطاف بيع الخوذة في مزاد علني لصالح صندوق إغاثة موظفي هاراز، وهو صندوق يقدم المساعدة لموظفي هاراز الذين نزحوا بسبب إعصار كاترينا . ^{[ 42 ]}

في عام ٢٠٠٨، اصطدم والتريب بكيسي ميرز قبل ٤٦ لفة من نهاية السباق، مما سمح لميرز بتجاوزه بنجاح. ردًا على ذلك، اندفع والتريب نحو ميرز، وأغلق غطاء محرك سيارته على سيارة ميرز المتضررة، وحاول دفعها في صراع استمر لأكثر من ٤ ثوانٍ. في النهاية، تحطمت سيارة ميرز، وبعد ذلك بوقت قصير، أوقفت ناسكار والتريب عن السباق كعقاب. ^{[ ٤٣ ]}

في سباق شاربي 500 عام 2008، قال كلينت بوير الغاضب ، الذي كان متورطًا في حادث تصادم مع والتريب: "مايكل والتريب هو أسوأ سائق في ناسكار، بلا منازع! لا أصدق أن شركة نابا (راعيه الرئيسي) تعاقدت معه مجددًا!" ومع ذلك، تصالح بوير معه بعد عام 2008 وانضم في النهاية إلى فريق سباق والتريب في عام 2012. ^{[ 44 ]}

الفضائح

في عام 2007، صادرت ناسكار سيارة والتريب رقم 55 من طراز تويوتا بعد أن عثر المفتشون على مادة عديمة الرائحة تشبه الفازلين في محركها. وفي وقت لاحق من الأسبوع نفسه، فرضت ناسكار عقوبة على فريق مايكل والتريب للسباقات، شملت طرد نائب رئيس الفريق لشؤون المنافسة، بوبي كينيدي، ورئيس الطاقم، ديفيد هايدر، من مرآب الفريق في دايتونا. كما غُرِّم هايدر 100 ألف دولار ( ما يعادل 155,272 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 )، وهي أكبر غرامة فرضتها ناسكار على الإطلاق (حتى عوقب كورت بوش بسبب حادث في منطقة الصيانة). وعوقب والتريب نفسه بخصم 100 نقطة من رصيده كسائق، كما أُلغي زمنه التأهيلي من يوم الانطلاق في 11 فبراير. وخُصم أيضًا 100 نقطة من رصيد إليزابيث والتريب، زوجة مايكل والمالكة الرسمية لسيارته. أُطلق على المادة الموجودة في وقود المركبة اسم "وقود الصواريخ"، والتي تبين لاحقًا أنها مادة ستيرنو . ^[⁴⁵^]

في سباق "فيديريتد أوتو بارتس 400" لعام 2013 ، وهو السباق الأخير قبل سباق "تشيس فور ذا سبرينت كاب" ، عوقب فريق والتريب بأكبر عقوبة في تاريخ ناسكار. خلال السباق، انحرف كلينت بوير، سائق فريق MWR ، عن مساره قبل سبع لفات من النهاية بعد محادثة لاسلكية أشارت إلى صدور أمر بذلك، وأُمر برايان فيكرز بالدخول إلى منطقة الصيانة لأن الفريق "كان بحاجة إلى نقطة إضافية". بعد تحقيق أجرته ناسكار، غُرِّم الفريق 300 ألف دولار، وجُرِّد من 50 نقطة للسائقين و50 نقطة للمالكين لكل فريق، وأُوقِف نائب رئيس الفريق تاي نوريس لأجل غير مسمى، ووُضِع جميع رؤساء فرق MWR تحت المراقبة حتى 31 ديسمبر. مع خسارة النقاط، غاب ترويكس عن سباق "تشيس"، مما أعاد رايان نيومان إلى مركز التأهل المباشر. صرح والتريب رداً على العقوبات قائلاً: "أود أن أعتذر بصدق إلى ناسكار، ورعاتنا، وجماهيرنا، وزملائنا السائقين الذين شعروا بخيبة أمل من تصرفاتنا. سنتعلم من هذا ونتجاوزه." ^{[ 46 ]}

حادث سيارة

في 11 أبريل 2007، وُجهت إلى والتريب تهمة القيادة المتهورة ومغادرة مكان الحادث بعد اصطدام سيارته بعمود هاتف. ^{[ 47 ]}

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة كأس مونستر إنرجي

نتائج سلسلة كأس مونستر إنرجي
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCS	نقاط	مرجع
1985	سباق بحر	23	بونتياك	يوم	RCH	سيارة	أتلانتا	مبادرة الحزام والطريق	دار	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	مارس	تال	وزارة الدفاع	CLT 28	RSD	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	يوم	نقطة اتصال	تال	MCH 18	مبادرة الحزام والطريق	دار 24	RCH	وزارة الدفاع	مارس	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	CLT 31	سيارة	أتلانتا 39	RSD									57	207	^{[ 48 ]}
1986	سباقات بهاري		بونتياك	يوم DNQ	RCH 25	السيارة رقم 21	أتلانتا 19		دار 13	NWS 26	11 مارس	TAL 35	12 أكتوبر	CLT 26	25 دينار صربي	نقطة اتصال رقم 39	MCH 22	اليوم الثامن عشر	نقطة الاتصال 11	TAL 14	GLN 17	MCH 32	BRI 13	دار 16	RCH 14	16 أكتوبر	14 مارس	NWS 23	CLT 19	السيارة رقم 13	أتلانتا 20	31 دينار صربي								التاسع عشر	2853	^{[ 49 ]}
1986			بويك					BRI 32																																التاسع عشر	2853	^{[ 49 ]}
1987		30	شيفروليه	اليوم الثاني والعشرون	السيارة رقم 17	RCH 12	أتلانتا 39	دار 19	NWS 24		10 مارس	تال 25	CLT 11	21 أكتوبر	نقطة اتصال 16	32 دينار صربي	MCH 39	اليوم التاسع عشر	نقطة اتصال رقم 37	TAL 17	GLN 16	MCH 20	BRI 14	دار 19	RCH 19	18 أكتوبر	18 مارس	NWS 16	CLT 35	السيارة رقم 19	26 دينار صربي	أتلانتا 38								القرن العشرون	2840	^{[ 50 ]}
1987			بونتياك							BRI 13																														القرن العشرون	2840	^{[ 50 ]}
1988			بونتياك	يوم DNQ	RCH 31		أتلانتا 12	دار 21	BRI 12	NWS 32	22 مارس	TAL 33	CLT 23	DOV 36	11 من يوم الدينار الصربي	نقطة اتصال 2	MCH 28	اليوم 21	نقطة اتصال 17	TAL 20	GLN 33	MCH 7	BRI 31	دار 25	RCH 12	12 أكتوبر	25 مارس	CLT 23	NWS 25	السيارة رقم 19	PHO 28	أتلانتا 7								الثامن عشر	2949	^{[ 51 ]}
	فريق مولر براذرز للسباقات	89	بونتياك	اليوم الثاني والعشرون
	سباقات بهاري	30	شيفروليه			السيارة رقم 13
1989			بونتياك	اليوم 21	السيارة رقم 12	أتلانتا 20	RCH 13	دار 9	BRI 11	NWS 29	25 مارس	TAL 21	CLT 27	22 أكتوبر	سون 10	نقطة اتصال رقم 14	MCH 16	اليوم 34	نقطة اتصال رقم 28	TAL 36	GLN 10	MCH 31	BRI 32	دار 13	RCH 23	DOV 6	١٢ مارس	CLT 17	NWS 23	السيارة رقم 17	PHO 9	أتلانتا 26								الثامن عشر	3057	^{[ 52 ]}
1990				اليوم الثامن	RCH 27	السيارة رقم 28	أتلانتا 38	دار 9	BRI 20	NWS 27	8 مارس	TAL 5	CLT 4	26 أكتوبر	سون 9	نقطة اتصال 19	MCH 21	اليوم السادس عشر	نقطة اتصال 23	TAL 21	GLN 4	MCH 30	BRI 9	دار 26	RCH 14	DOV 5	30 مارس	NWS 15	CLT 3	السيارة رقم 15	PHO 43	أتلانتا 14								السادس عشر	3251	^{[ 53 ]}
1991				اليوم 38	RCH 17	السيارة رقم 7	أتلانتا 5	دار 3*	BRI 23	NWS 7	7 مارس	TAL 5	CLT 15	DOV 32	سون 10	نقطة اتصال 18	MCH 34	اليوم السادس	نقطة اتصال رقم 38	تال 7	GLN 21	MCH 9	BRI 25	دار 27	RCH 30	DOV 5	25 مارس	NWS 27	CLT 7	السيارة رقم 19	صورة 24	أتلانتا 40								الخامس عشر	3254	^{[ 54 ]}
1992				اليوم الثامن عشر	السيارة 4	RCH 34	أتلانتا 28	دار 14	BRI 17	NWS 29	27 مارس	TAL 38	CLT 25	15 أكتوبر	سون 20	نقطة اتصال 15	MCH 27	اليوم 27	نقطة اتصال 26	تال 7	GLN 35	MCH 22	BRI 14	دار 35	RCH 33	17 أكتوبر	29 مارس	NWS 16	CLT 23	سيارة 20	PHO 11	أتلانتا 14								الثالث والعشرون	2825	^{[ 55 ]}
1993				اليوم السادس عشر	السيارة رقم 26	RCH 23	أتلانتا 14	دار 33	BRI 14	NWS 20	16 مارس	تال 10	سون 23	CLT 13	27 أكتوبر	نقطة اتصال 21	MCH 37	اليوم الثاني والعشرون	NHA 23	نقطة اتصال رقم 14	TAL 20	GLN 12	MCH 16	BRI 10	دار 13	RCH 19	23 أكتوبر	8 مارس	NWS 14	CLT 27	السيارة رقم 18	PHO 9	أتلانتا 6							السابع عشر	3291	^{[ 56 ]}
1994				اليوم 31	السيارة رقم 10	RCH 31	أتلانتا 23	دار 15	BRI 5	NWS 11	17 مارس	TAL 3	سون 16	CLT 10	DOV 7	نقطة الاتصال 11	MCH 8	اليوم الثالث عشر	NHA 37	نقطة اتصال رقم 14	TAL 11	الهند 8	GLN 20	MCH 14	BRI 7	دار 31	RCH 26	DOV 33	19 مارس	NWS 21	CLT 10	السيارة رقم 26	PHO 36	أتلانتا 10						الثاني عشر	3512	^{[ 57 ]}
1995				اليوم السادس	السيارة رقم 17	RCH 23	أتلانتا 35	دار 7	BRI 22	NWS 22	15 مارس	تال 12	سون 10	CLT 3	DOV 8	نقطة اتصال 9	MCH 12	اليوم الخامس عشر	NHA 14	نقطة اتصال 21	TAL 9	الهند 14	GLN 14	MCH 11	BRI 15	دار 5	RCH 28	29 أكتوبر	25 مارس	NWS 12	CLT 17	السيارة رقم 38	PHO 34	أتلانتا 12						الثاني عشر	3601	^{[ 58 ]}
1996	فريق وود براذرز للسباقات	21	فورد	اليوم العاشر	سيارة 35	RCH 36	أتلانتا 9	دار 29	BRI 10	NWS 17	17 مارس	TAL 5	سون 22	CLT 8	11 نوفمبر	نقطة اتصال رقم 14	MCH 32	اليوم السابع	NHA 10	نقطة اتصال رقم 13	TAL 42	IND 28	GLN 7	MCH 25	BRI 6	دار 33	RCH 14	9 أكتوبر	14 مارس	NWS 12	CLT 9	السيارة رقم 14	PHO 16	أتلانتا 11						الرابع عشر	3535	^{[ 59 ]}
1997				اليوم 32	السيارة رقم 26	RCH 27	أتلانتا 7	دار 7	تكس 9	BRI 21	26 مارس	سون 7	TAL 14	CLT 17	DOV 7	نقطة اتصال رقم 13	MCH 16	CAL 11	اليوم 35	NHA 29	نقطة اتصال 22	IND 39	GLN 25	MCH 22	BRI 25	دار 9	RCH 35	NHA 32	DOV 42	مارس 36	CLT 24	TAL 28	السيارة رقم 14	PHO 26	أتلانتا 13					الثامن عشر	3173	^{[ 60 ]}
1998				اليوم التاسع	السيارة رقم 34	LVS 14	أتلانتا 18	دار 16	BRI 9	تكس 9	21 مارس	TAL 21	سعر حراري 20	CLT 18	14 أكتوبر	RCH 40	MCH 21	نقطة اتصال رقم 14	سون 34	NHA 24	نقطة اتصال 10	الهند 21	GLN 28	MCH 22	BRI 16	NHA 27	دار 17	RCH 26	20 أكتوبر	20 مارس	CLT 13	TAL 9	اليوم 31	PHO DNQ	السيارة رقم 22	أتلانتا 22				السابع عشر	3340	^{[ 61 ]}
1999	ماتي موتورسبورتس	7	شيفروليه	اليوم الخامس	سيارة 20	LVS 22	أتلانتا 10	دار 21	تكساس 14	BRI 12	39 مارس	TAL 18	سعر حراري 23	RCH 22	CLT 37	DOV 42	MCH 15	نقطة اتصال رقم 37	سون 10	اليوم 39	NHA 19	نقطة اتصال رقم 12	IND 27	GLN 21	MCH 13	BRI 37	دار 41	RCH 38	NHA 38	19 نوفمبر	33 مارس	CLT 14	TAL 39	السيارة رقم 27	PHO 33	هوم 36	أتلانتا 36			التاسع والعشرون	2974	^{[ 62 ]}
2000	ماتي موتورسبورتس			اليوم 39	السيارة رقم 23	LVS 33	أتلانتا 25	دار 32	BRI 11	تكساس 29	3 مارس	TAL 31	30 سعر حراري	RCH 19	CLT 18	DOV 39																								السابع والعشرون	2797	^{[ 63 ]}
2000	ألترا موتورسبورتس																MCH 22	نقطة اتصال رقم 43	سون ١٢	اليوم 42	NHA 35	نقطة اتصال 17	الهند 20	GLN 17	MCH 21	BRI 19	دار 40	RCH 43	NHA 20	24 أكتوبر	24 مارس	CLT 22	TAL 34	سيارة 35	PHO 32	هوم 34	أتلانتا 39			السابع والعشرون	2797	^{[ 63 ]}
2001	شركة ديل إيرنهاردت	15	شيفروليه	اليوم الأول	السيارة رقم 19	LVS 13	أتلانتا 23	دار 25	BRI 22	تكساس 39	24 مارس	TAL 28	CAL 43	RCH 35	CLT 28	DOV 43	MCH 29	نقطة اتصال 30	سون 20	اليوم الثاني	CHI 22	NHA 28	نقطة اتصال 19	IND 25	GLN 18	MCH 36	BRI 39	دار 36	RCH 20	DOV 39	كان 38	CLT 18	19 مارس	TAL 37	صورة 23	السيارة رقم 21	هوم 2	أتلانتا 26	NHA 40	الرابع والعشرون	3159	^{[ 64 ]}
2002				اليوم الخامس	سيارة 40	LVS 22	أتلانتا 40	دار 15	BRI 30	تكساس 28	13 مارس	TAL 2	سعر حراري 10	RCH 24	CLT 8	21 أكتوبر	نقطة اتصال 8	MCH 4	سون 22	اليوم الأول*	CHI 42	NHA 20	نقطة اتصال 18	الهند 16	GLN 9	MCH 15	BRI 22	دار 24	RCH 36	NHA 8	12 أكتوبر	كان 26	TAL 8	CLT 11	18 مارس	أتلانتا 11	السيارة رقم 19	صورة 20	هوم 41	الرابع عشر	3985	^{[ 65 ]}
2003				اليوم الأول*	السيارة رقم 19	LVS 3	أتلانتا 27	دار 5	BRI 25	تكساس 17	TAL 24	23 مارس	كال 7	RCH 12	CLT 6	16 أكتوبر	نقطة اتصال 18	MCH 5	سون 13	اليوم الحادي عشر	CHI 5	NHA 28	نقطة اتصال 4	الهند 16	GLN 13	MCH 7	BRI 42	دار 37	RCH 32	NHA 26	DOV 42	TAL 1	كان 39	CLT 14	26 مارس	أتلانتا 38	PHO 5	السيارة رقم 37	هوم 41	الخامس عشر	3934	^{[ 66 ]}
2004				اليوم 38	السيارة رقم 33	LVS 37	أتلانتا 23	دار 35	BRI 10	تكس 20	15 مارس	تال 12	سعر حراري 32	RCH 10	CLT 2	DOV 6	نقطة اتصال 33	MCH 10	سون 4	اليوم الثالث عشر	CHI 9	NHA 6	نقطة اتصال 36	الهند 20	GLN 20	MCH 17	BRI 27	سعر حراري 23	RCH 13	NHA 9	16 أكتوبر	تال 25	كان 11	CLT 28	19 مارس	أتلانتا 14	صورة 17	دار 33	هوم 17	القرن العشرون	3878	^{[ 67 ]}
2005				اليوم 37	سعر حراري 38	LVS 21	أتلانتا 7	BRI 19	30 مارس	تكس 6	PHO 2	TAL 3	دار 34	RCH 9	CLT 36	13 أكتوبر	نقطة اتصال 5	MCH 7	سون 22	اليوم الأربعون	CHI 36	NHA 17	نقطة اتصال 26	الهند 16	GLN 41	MCH 27	BRI 15	سعر حراري 13	RCH 31	NHA 15	26 أكتوبر	TAL 42	كان 40	CLT 29	27 مارس	أتلانتا 11	تكساس 41	PHO 33	هوم 29	الخامس والعشرون	3452	^{[ 68 ]}
2006	فريق بيل ديفيس للسباقات	55	مراوغة	اليوم الثامن عشر	سعر حراري 36	LVS 35	أتلانتا 20	BRI 32	29 مارس	تكساس 26	PHO 42	تال 25	RCH 31	دار 35	CLT DNQ	DOV 32	نقطة اتصال رقم 28	MCH 25	سون 23	اليوم 38	CHI 30	NHA 36	نقطة اتصال 40	IND DNQ	GLN 36	MCH 23	BRI 16	CAL 31	RCH DNQ	NHA 23	28 أكتوبر	كان 35	TAL 14	CLT 38	34 مارس	أتلانتا 33	تكساس 43	PHO 42	HOM DNQ	السابع والثلاثون	2350	^{[ 69 ]}
2006	فريق ماكجلين للسباقات		مراوغة												CLT 41																									السابع والثلاثون	2350	^{[ 69 ]}
2007	سباقات مايكل والتريب		تويوتا	اليوم الثلاثون	CAL DNQ	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI DNQ	مار دي إن كيو	TEX DNQ	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH DNQ	دار دي إن كيو	CLT DNQ	28 أكتوبر	نقطة اتصال DNQ	MCH 10	ابن	NHA DNQ	يوم DNQ	CHI 30	الهند	نقطة اتصال رقم 38	GLN	MCH 40	BRI 23	سعر حراري 42	RCH DNQ	NHA DNQ	15 أكتوبر	كان 30	تال 25	CLT 10	18 مارس	أتلانتا 11	TEX DNQ	PHO DNQ	HOM DNQ	الرابع والأربعون	1149	^{[ 70 ]}
2008				اليوم 29	سعر حراري 28	LVS 31	أتلانتا 30	BRI 23	35 مارس	تكساس 31	صورة 24	TAL 27	RCH 37	دار 24	CLT 27	28 أكتوبر	نقطة اتصال رقم 37	MCH 23	سون 25	NHA 2	اليوم 27	CHI 36	الهند 43	نقطة اتصال رقم 43	GLN 39	MCH 19	BRI 30	سعر حراري 33	RCH 28	NHA 25	10 أكتوبر	كان 35	TAL 19	CLT 24	18 مارس	أتلانتا 37	تكساس 27	صورة 24	HOM 38	التاسع والعشرون	2889	^{[ 71 ]}
2009				اليوم السابع	15 سعر حراري	LVS 27	أتلانتا 25	BRI 32	13 مارس	تكساس 24	PHO 37	TAL 21	RCH 24	دار 40	CLT 30	DOV 35	نقطة اتصال 17	MCH 30	ابن	NHA 24	اليوم 37	CHI 20	IND 35	نقطة اتصال رقم 31	GLN	MCH 27	BRI 31	أتلانتا 32	RCH 32	NHA 27	DOV 36	كان 38	كال 17	CLT 32	30 مارس	تال 7	تكساس 23	PHO 36	هوم 30	الثالث والثلاثون	2839	^{[ 72 ]}
2010		51		اليوم الثامن عشر	سعرات حرارية	LVS	أتلانتا																																	الخامس والخمسون	284	^{[ 73 ]}
	بريزم موتورسبورتس	55						BRI 41	مارس	فو	تكساس	TAL 39	RCH	دار	وزارة الدفاع	CLT	نقطة اتصال	MCH DNQ	SON DNQ	هيئة الإسكان الوطنية	يوم	تشي	الهند	نقطة اتصال	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	RCH	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	كان	سيارة	CLT	مارس
	سباقات مايكل والتريب	55																																		TAL 28	تكساس	فو	هوم
2011	سباقات مايكل والتريب	15		اليوم الأربعون	فو	LVS	مبادرة الحزام والطريق	سعرات حرارية	مارس	تكساس	TAL 28	RCH	دار	وزارة الدفاع	CLT	كان	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	ابن	يوم	كين دي إن كيو	هيئة الإسكان الوطنية	الهند	نقطة اتصال	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	RCH	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	كان	CLT	TAL 9	مارس	تكساس	فو	هوم	الثاني والأربعون	56	^{[ 74 ]}
2012	فريق هيلمان للسباقات	40	تويوتا	يوم DNQ	فو	LVS	مبادرة الحزام والطريق	سعرات حرارية	مارس	تكساس	كان	RCH																												الثالث والأربعون	94	^{[ 75 ]}
2012	سباقات مايكل والتريب	55	تويوتا										TAL 19	دار	CLT	وزارة الدفاع	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	ابن	كين 30	اليوم التاسع	هيئة الإسكان الوطنية	الهند	نقطة اتصال	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	RCH	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	تال 25	CLT	كان	مارس	تكساس	فو	هوم	الثالث والأربعون	94	^{[ 75 ]}
2013	سوان ريسينغ	26	تويوتا	اليوم الثاني والعشرون	فو	LVS	مبادرة الحزام والطريق	سعرات حرارية	مارس	تكساس	كان	RCH																												الذكرى الأربعون	114	^{[ 76 ]}
2013	سباقات مايكل والتريب	55	تويوتا										TAL 4	دار	CLT	وزارة الدفاع	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	ابن	كين	اليوم الخامس	هيئة الإسكان الوطنية	الهند	نقطة اتصال	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	RCH	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	كان	CLT	TAL 32	مارس	تكساس	فو	هوم	الذكرى الأربعون	114	^{[ 76 ]}
2014	سباقات مايكل والتريب	66		اليوم 41	فو	LVS	مبادرة الحزام والطريق	سعرات حرارية	مارس	تكساس	دار	RCH	تال 25	كان	CLT	وزارة الدفاع	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	ابن	كين															TAL 16	مارس	تكساس	فو	هوم	الثاني والأربعون	76	^{[ 77 ]}
2014	سباقات هوية المشاريع	66																			اليوم التاسع عشر	هيئة الإسكان الوطنية	الهند	نقطة اتصال	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	RCH	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	كان	CLT						الثاني والأربعون	76	^{[ 77 ]}
2015	سباقات مايكل والتريب	55		اليوم السادس والعشرون	أتلانتا	LVS	فو	سعرات حرارية	مارس	تكساس	مبادرة الحزام والطريق	RCH	TAL 36	كان	CLT	وزارة الدفاع	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	ابن	يوم	كين	هيئة الإسكان الوطنية	الهند	نقطة اتصال	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	دار	RCH	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	CLT	كان						الثالث والأربعون	58	^{[ 78 ]}
2015	سباقات مايكل والتريب	98																																	TAL 13	مارس	تكساس	فو	هوم	الثالث والأربعون	58	^{[ 78 ]}
2016	بي كي ريسينغ	83	تويوتا	اليوم الثلاثون	أتلانتا	LVS	فو	سعرات حرارية	مارس	تكساس	مبادرة الحزام والطريق	RCH																												الذكرى الخامسة والأربعون	42	^{[ 79 ]}
2016	رياضة السيارات المميزة	55	تويوتا										تال 12	كان	وزارة الدفاع	CLT	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	ابن	يوم	كين	هيئة الإسكان الوطنية	الهند	نقطة اتصال	GLN	مبادرة الحزام والطريق	صحة الأم والطفل	دار	RCH	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	CLT	كان	تال	مارس	تكساس	فو	هوم	الذكرى الخامسة والأربعون	42	^{[ 79 ]}
2017	رياضة السيارات المميزة	15	تويوتا	اليوم الثامن	أتلانتا	LVS	فو	سعرات حرارية	مارس	تكساس	مبادرة الحزام والطريق	RCH	تال	كان	CLT	وزارة الدفاع	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	ابن	يوم	كين	هيئة الإسكان الوطنية	الهند	نقطة اتصال	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	دار	RCH	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	وزارة الدفاع	CLT	تال	كان	مارس	تكساس	فو	هوم	الثامن والثلاثون	29	^{[ 80 ]}

دايتونا 500

سنة	فريق	الشركة المصنعة	يبدأ	ينهي
1986	سباقات بهاري	بونتياك	DNQ
1987		شيفروليه	18	22
1988		بونتياك	DNQ
1988	فريق مولر براذرز للسباقات	بونتياك	24	22
1989	سباقات بهاري	بونتياك	23	21
1990			24	8
1991			13	38
1992			10	18
1993			28	16
1994			14	31
1995			15	6
1996	فريق وود براذرز للسباقات	فورد	11	10
1997			12	32
1998			6	9
1999	ماتي موتورسبورتس	شيفروليه	13	5
2000	ماتي موتورسبورتس	شيفروليه	10	39
2001	شركة ديل إيرنهاردت	شيفروليه	19	1
2002			4	5
2003			4	1
2004			9	38
2005			3	37
2006	فريق بيل ديفيس للسباقات	مراوغة	30	18
2007	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	15	30
2008			2	29
2009			27	7
2010			43	18
2011			8	40
2012	فريق هيلمان للسباقات	تويوتا	DNQ
2013	سوان ريسينغ	تويوتا	29	22
2014	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	42	41
2015	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	34	26
2016	بي كي ريسينغ	تويوتا	36	30
2017	رياضة السيارات المميزة	تويوتا	30	8

سلسلة ناشون وايد

نتائج سلسلة ناسكار الوطنية
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	نقاط	مرجع
1988	سباقات بهاري	03	أولدز	يوم	HCY	سيارة	مارس	دار	مبادرة الحزام والطريق	الغاز الطبيعي المسال	NZH	SBO	NSV	CLT	وزارة الدفاع	ROU	شبكة محلية	LVL	MYB	أوكسفورد	SBO	HCY	الغاز الطبيعي المسال	IRP 14	ROU														الفرقة 62	221	^{[ 81 ]}
	سيلفر ريسينغ	14	أولدز																							BRI 23					CLT 12	سيارة	مارس
	داريل والتريب موتورسبورتس	17	شيفروليه																								دار 3	RCH	DOV 1	مارس
1989	سباقات بهاري	30	أولدز	اليوم الثامن	سيارة	مارس	HCY	دار 14	BRI 8	NZH 3	SBO	شبكة محلية	NSV	CLT 3	30 أكتوبر	ROU	المستوى 2	المجلد	MYB	SBO	HCY	داب	IRP 1	ROU	BRI 25	دار 23	RCH 15	DOV25	MAR	CLT2									23rd	1716	^[82]
1989	Dale Earnhardt, Inc.	3	Chevy																												CAR7	MAR							23rd	1716	^[82]
1990	Bahari Racing	30	Pontiac	DAY36	RCH1	CAR11	MAR	HCY19	DAR	BRI26	LAN	SBO	NZH	HCY	CLT18	DOV1*	ROU	VOL	MYB	OXF	NHA16	SBO	DUB	IRP28	ROU	BRI29		RCH3	DOV	MAR	CLT21	NHA	CAR	MAR					30th	1185	^[83]
1990	Mac Martin Racing	92	Pontiac																								DAR3												30th	1185	^[83]
1991	Bahari Racing	30	Pontiac	DAY2	RCH5	CAR	MAR	VOL	HCY	DAR28*	BRI25	LAN	SBO	NZH	CLT32	DOV	ROU	HCY	MYB	GLN	OXF	NHA4	SBO	DUB	IRP	ROU	BRI17	DAR2	RCH4	DOV	CLT26	NHA	CAR	MAR					34th	1246	^[84]
1992				DAY25	CAR	RCH17	ATL28	MAR	DAR	BRI	HCY	LAN	DUB	NZH6	CLT23	DOV	ROU	MYB	GLN	VOL	NHA	TAL2*	IRP26	ROU	MCH8	NHA	BRI	DAR1	RCH	DOV8	CLT2	MAR	CAR	HCY					26th	1412	^[85]
1993				DAY33	CAR	RCH	DAR15	BRI1*	HCY	ROU	MAR	NZH	CLT1	DOV	MYB	GLN	MLW	TAL6	IRP29	MCH	NHA	BRI	DAR34	RCH29	DOV	ROU	CLT2	MAR	CAR	HCY	ATL3								30th	1240	^[86]
1994				DAY25*	CAR	RCH	ATL34	MAR	DAR7	HCY	BRI	ROU	NHA	NZH	CLT3	DOV	MYB	GLN	MLW	SBO	TAL41	HCY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH7		CLT12	MAR									41st	983	^[87]
1994	Dale Earnhardt, Inc.	3	Chevy																									DOV41			CAR2								41st	983	^[87]
1995	Bahari Racing	30	Pontiac	DAY2	CAR	RCH	ATL36	NSV38	DAR	BRI	HCY	NHA	NZH	CLT35	DOV	MYB	GLN	MLW	TAL20*	SBO	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLTDNQ	CAR	HOM4										48th	595	^[88]
1996	Michael Waltrip Racing	12	Ford	DAY41	CAR11	RCH25	ATLDNQ	NSV29	DAR2	BRI19	HCY	NZH	CLT11	DOV	SBO	MYB	GLN14	MLW	NHA	TAL5	IRP	MCH38	BRI5	DAR	RCH38	DOV	CLT30	CAR	HOM										34th	1342	^[89]
1997		21		DAY3	CAR	RCH	ATL15	LVS4	DAR	HCY	TEX26	BRI4	NSV	TAL14	NHA	NZH	CLTDNQ	DOV10	SBO	GLN	MLW	MYB	GTYDNQ	IRP	MCH23	BRI40	DAR33	RCH28	DOV36	CLT30	CAL4	CAR14	HOM19						29th	1738	^[90]
1998				DAY7	CAR	LVS20	NSV	DAR41	BRI29	TEX17	HCY	TAL40	NHA34	NZH	CLT4	DOV	RCH20	PPR31	GLN	MLW	MYB	CAL23	SBO	IRP	MCH9	BRIDNQ	DAR15	RCH14	DOV	CLT41	GTY	CAR	ATL9	HOM					34th	1667	^[91]
1999			Chevy	DAY40	CAR	LVS39	ATL11	DAR9	TEX11	NSV	BRI11	TAL	CAL8	NHA	RCH8	NZH	CLT5	DOV20	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH6	BRI2	DAR	RCHDNQ	DOV35	CLT1	CAR	MEM	PHO41	HOM				29th	1762	^[92]
2000		7		DAY27	CARQL^†	LVS15	ATL	DAR	BRI32	TEXDNQ	NSV	TAL	CAL4	RCH	NHA	CLTDNQ	DOV7	SBO	MYB	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH2			RCH16		CLT14			PHO37	HOM				37th	1356	^[93]
2000		99																									BRI8	DAR15		DOV36		CARDNQ	MEM						37th	1356	^[93]
2001				DAY37	CAR	LVS39	ATL3	DAR	BRI10	TEX	NSH	TAL	CAL	RCH	NHA	NZH	CLT43	DOV	KEN	MLW	GLN	CHI12	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI40	DAR	RCH18	DOV	KAN15	CLT18	MEM	PHO20	CAR	HOM6			41st	1195	^[94]
2002				DAY2	CAR26	LVS2	DAR14	BRI30	TEX42	NSH	TAL35	CAL8	RCH4	NHA	NZH	CLT11	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY42	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH1*	BRI7	DAR	RCH8	DOV	KAN33	CLT2	MEM	ATL2*	CAR7	PHO	HOM7		27th	2397	^[95]
2003				DAY34	CAR18	LVS7	DAR36	BRI33	TEX11	TAL7	NSH	CAL2	RCH4*	GTY	NZH	CLT10*	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY2	CHI5	NHA	PPR	IRP	MCH8	BRI1	DAR3	RCH	DOV	KAN24*	CLT2	MEM	ATL4	PHO	CAR41	HOM10		18th	2637	^[96]
2004				DAY19	CAR4	LVS4	DAR8	BRI7	TEX13	NSH 1	TAL 8	سعر حراري 6	GTY 14	RCH 28	NZH 8	CLT 11	16 أكتوبر	NSH 38	كين 14	MLW	اليوم 27	CHI 18	هيئة الإسكان الوطنية	PPR	IRP 26	MCH 24	BRI 22	سعر حراري 14	RCH 30	11 نوفمبر	كان ١٢	CLT 23	MEM 29	أتلانتا 22	صورة 19	دار 10	هوم 11		الثالث عشر	3649	^{[ 97 ]}
2005				اليوم السابع	سعر حراري 38	إم إكس سي	LVS DNQ	أتلانتا 7	NSH	BRI 42	تكساس 15	PHO 7	TAL 34	دار	RCH 34	CLT 16	وزارة الدفاع	NSH	كين 42	MLW	يوم	CHI 14	هيئة الإسكان الوطنية	PPR	GTY 16	خطة تقاعد داخلية	GLN 40	MCH 16	BRI 24	CAL DNQ	RCH 9	DOV 40	كان دي إن كيو	CLT DNQ	الذاكرة	TEX DNQ	فو	HOM DNQ	الخامس والثلاثون	1587	^{[ 98 ]}
2006			مراوغة	اليوم الخامس عشر	سعر حراري 26	إم إكس سي 40	LVS 24	أتلانتا 22	BRI 26	تكس 25		PHO 13	TAL 14	RCH 25	دار	CLT 20	DOV 31	NSH	كين	MLW	اليوم 38	CHI 11	NHA 23	مارس	GTY	خطة تقاعد داخلية	GLN 13	MCH 17	مبادرة الحزام والطريق	سعرات حرارية	RCH	10 أكتوبر	كان	CLT 2	الذاكرة	تكساس	PHO 39	هوم	السابع والعشرون	2126	^{[ 99 ]}
2006	بروكو موتورسبورتس		فورد								NSH 10																												السابع والعشرون	2126	^{[ 99 ]}
2007	براون ريسينغ	32	تويوتا	يوم	سعرات حرارية	إم إكس سي	LVS	أتلانتا 43	مبادرة الحزام والطريق	NSH	تكساس	فو	تال	RCH	دار	CLT	وزارة الدفاع	NSH	كين	MLW	هيئة الإسكان الوطنية	يوم	تشي	GTY	خطة تقاعد داخلية	سي جي في	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	سعرات حرارية	RCH	وزارة الدفاع	كان	CLT	الذاكرة	تكساس	فو	هوم	الكتيبة 158	34	^{[ 100 ]}
2009	سباقات مايكل والتريب	99	تويوتا	اليوم الرابع والعشرون	15 سعر حراري	LVS	مبادرة الحزام والطريق	تكساس 19	NSH 16	PHO 40	TAL 40	RCH	دار	CLT	وزارة الدفاع	NSH	كين	MLW	هيئة الإسكان الوطنية	اليوم الحادي عشر	تشي	GTY	خطة تقاعد داخلية	جزيرة وايت	GLN	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	سي جي في	أتلانتا	RCH	وزارة الدفاع	كان	سعرات حرارية	CLT	الذاكرة	تكساس	فو	هوم	الذكرى الخامسة والستون	661	^{[ 101 ]}
2011	فريق باسترانا-والتريب للسباقات	99	تويوتا	اليوم التاسع	فو	LVS	مبادرة الحزام والطريق	سعرات حرارية	تكساس	TAL 31	NSH	RCH	دار	وزارة الدفاع	جزيرة وايت	CLT	تشي	صحة الأم والطفل	عائد الاستثمار	يوم	كين	هيئة الإسكان الوطنية	NSH	خطة تقاعد داخلية	جزيرة وايت	GLN	سي جي في	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	RCH	تشي	وزارة الدفاع	كان	CLT	تكساس	فو	هوم		الـ 117	0 ¹	^{[ 102 ]}
^† - مؤهل ولكن تم استبداله بديك تريكل ·

سلسلة شاحنات عالم التخييم

نتائج سلسلة ناسكار كامبينج وورلد للشاحنات
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	مركز التدريب الوطني للنساء	نقاط	مرجع
1996	سباقات مايكل والتريب	1	فورد	هوم	فو	نقطة البيع	EVG	توس	الجهاز العصبي المركزي	اختبار الحمل المنزلي	مبادرة الحزام والطريق	NZH	MLW	LVL	الطريق السريع I70	خطة تقاعد داخلية	FLM	GLN	NSV	RCH	هيئة الإسكان الوطنية	مارس	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	ابن	لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية	فو	LVS 4				الفرقة 83	160	^{[ 103 ]}
1997				WDW 31	توس	هوم	فو	نقطة البيع	EVG	الطريق السريع I70	هيئة الإسكان الوطنية	تكساس	مبادرة الحزام والطريق	NZH	MLW	LVL	الجهاز العصبي المركزي	اختبار الحمل المنزلي	خطة تقاعد داخلية	FLM	NSV	GLN	RCH	35 مارس	ابن	لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية	كال 7	فو	LVS		67	274	^{[ 104 ]}
1998				عالم ديزني	هوم	فو	نقطة البيع	EVG	الطريق السريع I70	GLN	تكساس	مبادرة الحزام والطريق	MLW	NZH	CAL 31	PPR	خطة تقاعد داخلية	هيئة الإسكان الوطنية	FLM	NSV	اختبار الحمل المنزلي	LVL	RCH	الذاكرة	GTY	مارس	ابن	لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية	فو	LVS	الفرقة 103	70	^{[ 105 ]}
2004	مورغان دولار موتورسبورتس	47	شيفروليه	يوم	أتلانتا	مارس	MFD	CLT 5	وزارة الدفاع	تكساس	الذاكرة	MLW	كان	كين	GTW	صحة الأم والطفل															المركز 61	215	^{[ 106 ]}
2004	سباقات آندي بيتري	33	شيفروليه														IRP 36	NSH	مبادرة الحزام والطريق	RCH	هيئة الإسكان الوطنية	LVS	سعرات حرارية	تكساس	مارس	فو	دار	هوم			المركز 61	215	^{[ 106 ]}
2006	داريل والتريب موتورسبورتس	12	تويوتا	يوم	سعرات حرارية	أتلانتا	مارس	GTY	CLT	MFD	وزارة الدفاع	تكساس	صحة الأم والطفل	MLW	كان	كين	الذاكرة	خطة تقاعد داخلية	NSH	مبادرة الحزام والطريق	هيئة الإسكان الوطنية	LVS	تال	مارس	أتلانتا	تكساس	فو	هوم 17			الـ 74	112	^{[ 107 ]}
2011	سباقات فيجن للطيران	15	تويوتا	اليوم الأول	فو	دار	مارس	NSH	وزارة الدفاع	CLT	كان	تكساس	كين	جزيرة وايت	NSH	خطة تقاعد داخلية	نقطة اتصال	صحة الأم والطفل	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	كين	LVS	تال	مارس	تكساس	هوم			الفرقة 84	0 ¹	^{[ 108 ]}

^* الموسم لا يزال جارياً ¹ غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة

سباقات السيارات الرياضية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول، والنتائج هي نتائج عامة / نتائج الفئة )

نتائج سباق لومان 24 ساعة

نتائج سباق لومان 24 ساعة
سنة	فريق	مساعدو السائق	سيارة	فصل	لفات	الوضع.	الفئة الموضعية
2011	AF Corse	روب كوفمان روي أغواس	فيراري 458 إيطاليا جي تي سي	جي تي إي برو	178	لم يكمل السباق	لم يكمل السباق

سباق دايتونا 24 ساعة

نتائج سباق دايتونا 24 ساعة
سنة	فصل	لا	فريق	سيارة	مساعدو السائق	لفات	موضع	الفئة الموضعية
2012	جي تي	56	رحلة AF	فيراري 458	روي أغواس روب كوفمان ترافيس باسترانا	645	35	22
2013	جي تي	56	رحلة AF	فيراري 458	روي أغواس روب كوفمان كلينت بوير	677	16	8

تجربة سباق النجوم

( مفتاح ) * – أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. ¹ – الفائز بالجولة الأولى. ² – الفائز بالجولة الثانية.

نتائج تجربة سباقات النجوم الخارقة
سنة	لا.	1	2	3	4	5	6	SRXC	نقاط
2021	15	المحطة 11	KNX 4	ELD 10	IRP 6	SLG 12	NSV 7	الثامن	111
2022	15	FIF 13	SBO 11	المحطة 12	NSV 8	I55 7	SHA 13	التاسع	95

^* الموسم لا يزال مستمراً

انظر أيضاً

مراجع

↑ «والتريب يستذكر حادث بريستول عام 1990» . إي إس بي إن . إي إس بي إن إنترنت فنتشرز. أسوشيتد برس. 23 أغسطس 2002. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2002.
↑ بيرس، آل (15 أبريل 1990). "مايكل والتريب يعتبر نجاته من حادث تحطم بريستول المروع "معجزة"صحيفة ديلي برس ، نيوبورت نيوز، فيرجينيا. مؤرشفة من الأصل في 17 مارس 2014. تم الاطلاع عليها في 10 مارس 2013 .
↑ "259 - مايكل والتريب: أقسى شيء" . Player.fm . Dirty Mo Media. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2019 .
↑ "259 - مايكل والتريب: أقسى شيء" . كادنس 13. 4 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2020 .
↑ شمادتكه، آلان (7 يوليو 2001). "بداية جديدة" . صن سنتينل . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2020 .
↑ "انقلاب مايكل والتريب وحادث كبير في سباق دايتونا 500 عام 2004 بجودة عالية" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2025 .
↑ ريدماين، تيم (21 يناير 2006). "تأسيس فريق والتريب-جاسبر للسباقات" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2020 .
↑ نيوتن، ديفيد (26 مايو 2006). "والتريب يشتري سيارة كوب؛ وسيحتل المركز 600" . NASCAR.COM. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .
↑ باولز، توم (14 فبراير 2007). "أحلك لحظاته: هل يستطيع والتريب إنقاذ صورته العامة بعد التحقيق في الغش؟" . سي إن إن/سبورتس إليستريتد. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .
↑ هاريس، مايك. "والتريب يتأهل لسباق دايتونا 500" . ياهو! سبورتس . أسوشيتد برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2007 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ سبنسر، لي. "تم تسليم المادة المشكوك فيها" . FOXSports.com . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .
↑ «وُجّهت تهمة القيادة المتهورة إلى م. والتريب في حادث سير» . أسوشيتد برس. ١٠ أبريل ٢٠٠٧. أُرشف من الأصل في ١٤ أبريل ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ١٨ أبريل ٢٠٠٧ .
↑ «شاهد عيان: "لم أعتقد أن هناك أي شخص على قيد الحياة بالداخل" بعد حادثة والتريب» . Yahoo.com . 11 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2007 .
↑ "تشكيلة سباق UAW-Ford 500 لعام 2007" . nascar.com . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2007 .
↑ "مزاد MWR للعجلات الذهبية التي شاركت في سباق دايتونا 500" . nascar.com . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2009 .
↑ مايكل والتريب سيعمل بدوام جزئي في عام 2010
↑ والتريب، مايكلتمت أرشفة هذا المقال في 18 أبريل 2012 على موقع Wayback Machine ، مايكل والتريب وزملاؤه يتعلمون دروس سباق لومان، نُشر في صحيفة USA Today بتاريخ 11 يونيو 2011، وتم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2011.
↑ «انضمام مايكل والتريب إلى ناسكار على قناة فوكس» . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2011 .
↑ داجيس، جون (23 يناير 2012). "لو مان: فريقا إيه إف كورس وفيلبرماير-بروتون يؤكدان مشاركتهما في بطولة العالم للتحمل" . Speedtv.com. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2012 .
↑ "والتريب سيقود السيارة رقم 40 لصالح فريق هيلمان في سباق دايتونا 500" . NASCAR.com . Turner Sports. 13 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2012 .
↑ دياز، جورج (23 فبراير 2012). "مايكل والتريب يفشل في التأهل لسباق دايتونا 500" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . لوس أنجلوس، كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012 .
↑ «والتريب سيشارك في سباق دايتونا 500 مع فريق سوان ريسينغ» . ياهو! سبورتس . أسوشيتد برس. 10 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2013 .
↑ "نتائج سباق دايتونا 500 لعام 2013: الترتيب النهائي الكامل" . صحيفة هافينغتون بوست . وكالة أسوشيتد برس. 24 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2013 .
↑ بروس، كيني (4 فبراير 2016). "مايكل والتريب يقود في سباق دايتونا 500" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2016 .
↑ "المشاركة الأخيرة لمايكل والتريب ستكون في سباق دايتونا 500 لعام 2017" . ناسكار . 27 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2017 .
↑ مينزر، جو (26 فبراير 2017). "مايكل والتريب 'محظوظٌ لعدم تحطيم سيارته' في الجولة الأخيرة" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2017 .
↑ "سباقات مايكل والتريب :: مايكل والتريب" . michaelwaltrip.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2015 .
↑ هينتون، إد (7 فبراير 2011). "والتريب لا يزال يعاني من آثار ذلك اليوم"" . ESPN. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2014 .
↑ لونغ، داستن (10 فبراير 2007). "مايكل والتريب: مهرج أم عبقري؟" . roanoke.com . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2017 .
↑ مارتينيلي، ميشيل ر. (3 أكتوبر/تشرين الأول 2017). "مايكل والتريب 'لا يستطيع التوقف عن التفكير' في عائلته التي التقاها في لاس فيغاس قبل حادثة إطلاق النار المميتة" . يو إس إيه توداي . شركة غانيت. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر/كانون الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 .
↑ ماكاسي، بات (4 أكتوبر 2017). "العائلة التي التقى بها مايكل والتريب قبل حادثة إطلاق النار في لاس فيغاس "بصحة جيدة"" . NESN.com . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2017 .
↑ أورغان، مايك. "انضمام سائق ناسكار السابق مايكل والتريب إلى مجموعة مالكي فريق ناشفيل كاتس AF1" . صحيفة ذا تينيسيان . تاريخ الاسترجاع: 21 يونيو 2025 .
↑ https://www.imdb.com/name/nm1798604 مؤرشف في 4 سبتمبر 2019، في Wayback Machine ، تم استرجاعه في 1 يونيو 2009.
↑ واغمايستر، إليزابيث (4 سبتمبر 2014). ""الرقص مع النجوم": الكشف عن متسابقي الموسم التاسع عشر من المشاهير . hollywoodlife.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2014 .
↑ «سائق ناسكار كايل بوش يفوز ببطولة WWE | NASCAR.com» . الموقع الرسمي لناسكار . 3 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2019 .
↑ "الكتب الأكثر مبيعًا: الكتب الإلكترونية غير الروائية: الأحد 13 مارس 2011" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .
↑ جونسون، إريك (10 سبتمبر 2019). "مقابلة: مايكل والتريب حول فيلم Blink of an Eye " . ريسر . شركة ريسر ميديا آند ماركتينج. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2020 .
↑ "كايل يقدم عرضاً رائعاً؛ لكن بودين هو الأفضل في مارتينزفيل" . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2001.
↑ تغطية شبكة سي بي إس لأحد سباقي ميشيغان لعام 1995
↑ سميث، مارتي. "والتريب وغرين يتشاجران طوال الليل في دارلينجتون" . NASCAR.COM. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .
↑ بليك، بن (19 سبتمبر 2005). "ناسكار تتعهد ببذل كل ما يلزم من أجل السيطرة على السباق" . مجلة ريسر. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .
↑ "تحية تقدير لـ ر. غوردون - وللأعمال الخيرية" . 21 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2017 - عبر www.washingtonpost.com.
↑ "والتريب وميرز يتصالحان بعد حادث ريتشموند" . إي إس بي إن. أسوشيتد برس. 5 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2012 .
↑ بلونت، تيري (8 أكتوبر 2011). "لم تكن تلك كلمات تحريضية" . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2012 .
↑ كوبل، دون (12 فبراير 2007). "والتريب قد يواجه عقوبة بسبب استخدام مادة ستيرنو" . صحيفة فلوريدا تايمز يونيون . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2013. [...] وجد المفتشون طبقة هلامية داخل مشعب السحب. قال العديد من مصنعي المحركات من فرق أخرى إن المادة تبدو وكأنها ستيرنو، وهي مادة هلامية زرقاء اللون يمكن أن توفر احتراقًا أكثر سخونة ونظافة داخل المحرك لتوليد قوة حصانية أكبر.
↑ جنسن، توم (10 سبتمبر 2013). "ناسكار تُعاقب إدارة خدمات الترفيه والرفاهية بشدة" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
↑ نيوتن، ديفيد (11 أبريل 2007). "وُجهت تهمة القيادة المتهورة إلى والتريب" . إي إس بي إن . إي إس بي إن إنترنت فنتشرز. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2015 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2013" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2015" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2016" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة كأس مونستر إنرجي ناسكار لعام 2017" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .
↑ "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي
إحصائيات السائق مايكل والتريب على موقع Racing-Reference
إحصائيات مالك مايكل والتريب على موقع Racing-Reference
مايكل والتريب في فوكس سبورتس
مايكل والتريب على موقع NASCAR.com
نبذة عن مايكل والتريب، أحد أعضاء عائلة كوكاكولا للسباقات

[1] «والتريب يستذكر حادث بريستول عام 1990» . إي إس بي إن . إي إس بي إن إنترنت فنتشرز. أسوشيتد برس. 23 أغسطس 2002. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2002.

[2] بيرس، آل (15 أبريل 1990). "مايكل والتريب يعتبر نجاته من حادث تحطم بريستول المروع "معجزة"صحيفة ديلي برس ، نيوبورت نيوز، فيرجينيا. مؤرشفة من الأصل في 17 مارس 2014. تم الاطلاع عليها في 10 مارس 2013 .

[3] "259 - مايكل والتريب: أقسى شيء" . Player.fm . Dirty Mo Media. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2019 .

[4] "259 - مايكل والتريب: أقسى شيء" . كادنس 13. 4 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2020 .

[5] شمادتكه، آلان (7 يوليو 2001). "بداية جديدة" . صن سنتينل . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2020 .

[6] "انقلاب مايكل والتريب وحادث كبير في سباق دايتونا 500 عام 2004 بجودة عالية" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2025 .

[7] ريدماين، تيم (21 يناير 2006). "تأسيس فريق والتريب-جاسبر للسباقات" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2020 .

[8] نيوتن، ديفيد (26 مايو 2006). "والتريب يشتري سيارة كوب؛ وسيحتل المركز 600" . NASCAR.COM. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .

[9] باولز، توم (14 فبراير 2007). "أحلك لحظاته: هل يستطيع والتريب إنقاذ صورته العامة بعد التحقيق في الغش؟" . سي إن إن/سبورتس إليستريتد. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .

[10] هاريس، مايك. "والتريب يتأهل لسباق دايتونا 500" . ياهو! سبورتس . أسوشيتد برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2007 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[11] سبنسر، لي. "تم تسليم المادة المشكوك فيها" . FOXSports.com . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .

[12] «وُجّهت تهمة القيادة المتهورة إلى م. والتريب في حادث سير» . أسوشيتد برس. ١٠ أبريل ٢٠٠٧. أُرشف من الأصل في ١٤ أبريل ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ١٨ أبريل ٢٠٠٧ .

[13] «شاهد عيان: "لم أعتقد أن هناك أي شخص على قيد الحياة بالداخل" بعد حادثة والتريب» . Yahoo.com . 11 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2007 .

[14] "تشكيلة سباق UAW-Ford 500 لعام 2007" . nascar.com . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2007 .

[15] "مزاد MWR للعجلات الذهبية التي شاركت في سباق دايتونا 500" . nascar.com . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2009 .

[16] مايكل والتريب سيعمل بدوام جزئي في عام 2010

[17] والتريب، مايكلتمت أرشفة هذا المقال في 18 أبريل 2012 على موقع Wayback Machine ، مايكل والتريب وزملاؤه يتعلمون دروس سباق لومان، نُشر في صحيفة USA Today بتاريخ 11 يونيو 2011، وتم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2011.

[18] «انضمام مايكل والتريب إلى ناسكار على قناة فوكس» . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2011 .

[michaelfia-19] داجيس، جون (23 يناير 2012). "لو مان: فريقا إيه إف كورس وفيلبرماير-بروتون يؤكدان مشاركتهما في بطولة العالم للتحمل" . Speedtv.com. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2012 .

[20] "والتريب سيقود السيارة رقم 40 لصالح فريق هيلمان في سباق دايتونا 500" . NASCAR.com . Turner Sports. 13 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2012 .

[21] دياز، جورج (23 فبراير 2012). "مايكل والتريب يفشل في التأهل لسباق دايتونا 500" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . لوس أنجلوس، كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2012 .

[22] «والتريب سيشارك في سباق دايتونا 500 مع فريق سوان ريسينغ» . ياهو! سبورتس . أسوشيتد برس. 10 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2013 .

[23] "نتائج سباق دايتونا 500 لعام 2013: الترتيب النهائي الكامل" . صحيفة هافينغتون بوست . وكالة أسوشيتد برس. 24 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2013 .

[24] بروس، كيني (4 فبراير 2016). "مايكل والتريب يقود في سباق دايتونا 500" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2016 .

[25] "المشاركة الأخيرة لمايكل والتريب ستكون في سباق دايتونا 500 لعام 2017" . ناسكار . 27 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2017 .

[26] مينزر، جو (26 فبراير 2017). "مايكل والتريب 'محظوظٌ لعدم تحطيم سيارته' في الجولة الأخيرة" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2017 .

[27] "سباقات مايكل والتريب :: مايكل والتريب" . michaelwaltrip.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2015 .

[28] هينتون، إد (7 فبراير 2011). "والتريب لا يزال يعاني من آثار ذلك اليوم"" . ESPN. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2014 .

[29] لونغ، داستن (10 فبراير 2007). "مايكل والتريب: مهرج أم عبقري؟" . roanoke.com . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2017 .

[30] مارتينيلي، ميشيل ر. (3 أكتوبر/تشرين الأول 2017). "مايكل والتريب 'لا يستطيع التوقف عن التفكير' في عائلته التي التقاها في لاس فيغاس قبل حادثة إطلاق النار المميتة" . يو إس إيه توداي . شركة غانيت. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر/كانون الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 .

[31] ماكاسي، بات (4 أكتوبر 2017). "العائلة التي التقى بها مايكل والتريب قبل حادثة إطلاق النار في لاس فيغاس "بصحة جيدة"" . NESN.com . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2017 .

[32] أورغان، مايك. "انضمام سائق ناسكار السابق مايكل والتريب إلى مجموعة مالكي فريق ناشفيل كاتس AF1" . صحيفة ذا تينيسيان . تاريخ الاسترجاع: 21 يونيو 2025 .

[33] ttps://www.imdb.com/name/nm1798604 مؤرشف في 4 سبتمبر 2019، في Wayback Machine ، تم استرجاعه في 1 يونيو 2009.

[34] واغمايستر، إليزابيث (4 سبتمبر 2014). ""الرقص مع النجوم": الكشف عن متسابقي الموسم التاسع عشر من المشاهير . hollywoodlife.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2014 .

[35] «سائق ناسكار كايل بوش يفوز ببطولة WWE | NASCAR.com» . الموقع الرسمي لناسكار . 3 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2019 .

[36] "الكتب الأكثر مبيعًا: الكتب الإلكترونية غير الروائية: الأحد 13 مارس 2011" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2017 .

[37] جونسون، إريك (10 سبتمبر 2019). "مقابلة: مايكل والتريب حول فيلم Blink of an Eye " . ريسر . شركة ريسر ميديا آند ماركتينج. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2020 .

[38] "كايل يقدم عرضاً رائعاً؛ لكن بودين هو الأفضل في مارتينزفيل" . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2001.

[39] تغطية شبكة سي بي إس لأحد سباقي ميشيغان لعام 1995

[40] سميث، مارتي. "والتريب وغرين يتشاجران طوال الليل في دارلينجتون" . NASCAR.COM. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .

[41] بليك، بن (19 سبتمبر 2005). "ناسكار تتعهد ببذل كل ما يلزم من أجل السيطرة على السباق" . مجلة ريسر. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2007 .

[42] "تحية تقدير لـ ر. غوردون - وللأعمال الخيرية" . 21 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2017 - عبر www.washingtonpost.com.

[waltripmearsmakenice-43] "والتريب وميرز يتصالحان بعد حادث ريتشموند" . إي إس بي إن. أسوشيتد برس. 5 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2012 .

[clintmichaelbristolespn-44] بلونت، تيري (8 أكتوبر 2011). "لم تكن تلك كلمات تحريضية" . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2012 .

[45] كوبل، دون (12 فبراير 2007). "والتريب قد يواجه عقوبة بسبب استخدام مادة ستيرنو" . صحيفة فلوريدا تايمز يونيون . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2013. [...] وجد المفتشون طبقة هلامية داخل مشعب السحب. قال العديد من مصنعي المحركات من فرق أخرى إن المادة تبدو وكأنها ستيرنو، وهي مادة هلامية زرقاء اللون يمكن أن توفر احتراقًا أكثر سخونة ونظافة داخل المحرك لتوليد قوة حصانية أكبر.

[46] جنسن، توم (10 سبتمبر 2013). "ناسكار تُعاقب إدارة خدمات الترفيه والرفاهية بشدة" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .

[47] نيوتن، ديفيد (11 أبريل 2007). "وُجهت تهمة القيادة المتهورة إلى والتريب" . إي إس بي إن . إي إس بي إن إنترنت فنتشرز. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2015 .

[48] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1985" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .

[49] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[50] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .

[51] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[52] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[53] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[54] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[55] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[56] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[57] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[58] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .

[59] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[60] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[61] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[62] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[63] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[64] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[65] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[66] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[67] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[68] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[69] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .

[70] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[71] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[72] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[73] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[74] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[75] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[76] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2013" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[77] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[78] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2015" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[79] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2016" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[80] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة كأس مونستر إنرجي ناسكار لعام 2017" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[81] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[82] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[83] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[84] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[85] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[86] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[87] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[88] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[89] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[90] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[91] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[92] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[93] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[94] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[95] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[96] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[97] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[98] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[99] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[100] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[101] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[102] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2023 .

[103] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[104] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[105] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[106] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[107] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[108] "مايكل والتريب - نتائج سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2023 .

[ 1 ]

[ ٢ ]

[ ٣ ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[

[ ٩ ]

[

[

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ] .

[ 36 ]

[ 37 ]

[

[ ٣٩ ]

[

[ 41 ]

[ 42 ]

[ ٤٣ ]

[ 44 ]

[

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗