سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986

أُقيم سباق بوش كلاش السنوي الثامن في التاسع من فبراير على حلبة دايتونا الدولية . وقد أُجريت القرعة لتحديد مركز الانطلاق الأول لهاري غانت . وشارك في السباق ثمانية سائقين فقط.

النتائج الكاملة

متوسط ​​السرعة: 195.865  ميل في الساعة

أُقيم سباقا "7-Eleven Twin 125"، وهما سباقان تأهيليان لسباق دايتونا 500، في 13 فبراير على حلبة دايتونا الدولية . وقد فاز بيل إليوت وجيف بودين بالمركزين الأول والثاني في كلا السباقين على التوالي.

أفضل عشر نتائج في السباق الأول

1. 9- بيل إليوت
2. 22- بوبي أليسون
3. 44- تيري لابونتي
4. 7- كايل بيتي
5. 1- ستيرلينغ مارلين
6. 43- ريتشارد بيتي
7. 12- نيل بونيت
8. 98- رون بوشارد
9. 4- ريك ويلسون
10. 66- فيل بارسونز

نتائج المراكز العشرة الأولى في السباق الثاني

1. 3- ديل إيرنهاردت
2. 5- جيف بودين
3. 11- داريل والتريب
4. 47- مورغان شيبرد
5. 27- راستي والاس
6. 71- ديف ماركيس
7. 28- كالي ياربرو
8. 33- هاري غانت
9. 88- بادي بيكر
10. 6- تريفور بويز

أفضل عشر نتائج

1. 5- جيف بودين
2. 44- تيري لابونتي
3. 11- داريل والتريب
4. 8- بوبي هيلين جونيور
5. 55- بيني بارسونز - لفة واحدة
6. 98- رون بوشارد - لفة واحدة
7. 4- ريك ويلسون - لفة واحدة
8. 27- راستي والاس - لفة واحدة
9. 1- ستيرلينغ مارلين - لفتان
10. 75- سرعة البحيرة - لفتان

• فيما سيكون أول سلسلة من خيبات الأمل في سباق دايتونا 500 لديل إيرنهاردت ؛ نفد وقود إيرنهاردت قبل ثلاث لفات من النهاية ودخل إلى منطقة الصيانة للتزود بالوقود، لكن محركه تعطل عند إعادة تشغيله؛ مما أدى إلى حصوله على المركز الرابع عشر.

أُقيم سباق ميلر هاي لايف 400 في 23 فبراير في حلبة سباق ريتشموند فيرغراوندز . وفاز جيف بودين بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 7- كايل بيتي *
2. 26- جو روتمان
3. 3- ديل إيرنهاردت
4. 22- بوبي أليسون - لفة واحدة
5. 11- داريل والتريب - لفتان
6. 8- بوبي هيلين جونيور - لفتان
7. 12- نيل بونيت - لفتان
8. 5- جيف بودين -3 لفات
9. 71- ديف ماركيس -3 لفات
10. 27- راستي والاس -5 لفات

• كان هذا أول فوز لكايل بيتي في مسيرته المهنية في سلسلة سباقات كأس وينستون.
• يُعتبر هذا السباق على نطاق واسع أحد أكثر النهايات إثارةً للجدل في تاريخ ناسكار. تنافس داريل والتريب وديل إيرنهاردت طوال معظم السباق. في اللفات الخمس الأخيرة، ظل والتريب ملاصقًا لمؤخرة سيارة إيرنهاردت، يتصادمان طوال الوقت. قبل ثلاث لفات من النهاية، تمكن والتريب أخيرًا من تجاوز إيرنهاردت من الأسفل عند الخروج من المنعطف الثاني. لكن والتريب لم يتمكن من تجاوز إيرنهاردت تمامًا على المسار الخلفي. عند دخول المنعطف الثالث، تسبب إيرنهاردت في انزلاق والتريب، لكنه فقد السيطرة أيضًا، واصطدمت السيارتان بقوة بالحاجز الخارجي. تسبب الحادث في اصطدام جو روتمان (المركز الثالث) وجيف بودين (المركز الرابع)، مما سمح لكايل بيتي (المركز الخامس) بالتقدم والفوز بأول لقب له في كأس ناسكار بطريقة غير متوقعة. تسبب الحادث في تغريم إيرنهاردت، وأثار غضبًا في منطقة الصيانة، وأكسبه لقب "الرأس الحديدي". تم تجسيد الحادث دراميًا في فيلم "3".
• وبهذا الفوز، أصبح كايل بيتي أول فائز من الجيل الثالث في سباقات ناسكار.
• في فيلم " أيام الرعد" الذي صدر عام 1990 ، يظهر مقطع من الحادثة بين إيرنهاردت ووالتريب على جهاز التلفزيون الذي يشاهده كول تريكل وهاري هوج في المشهد الذي يركبون فيه جهاز النقل.
• ظنّ تيري لابونتي أن محركه قد تعطل، فأوقف سيارته أولدزموبيل رقم 44 التابعة لخطوط بيدمونت الجوية خلف الجدار. إلا أن أحد أفراد الطاقم لاحظ وجود قطعة معدنية تعيق عملية الإشعال، وبمجرد إزالة العائق، عاد المحرك للعمل، مما سمح للابونتي بالعودة إلى السباق وإنهائه في المركز الخامس عشر.
• في بداية السباق، شوهد إيرنهاردت وهو يقود سيارته بينما كان يمسح الأوساخ عن الزجاج الأمامي في نفس الوقت.

أُقيم سباق Goodwrench 500 في الثاني من مارس على حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي . وفاز تيري لابونتي بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 44- تيري لابونتي
2. 33- هاري غانت
3. 43- ريتشارد بيتي
4. 47- مورغان شيبرد - لفة واحدة
5. 11- داريل والتريب - لفة واحدة
6. 28- كالي ياربرو - لفتان
7. 9- بيل إليوت - لفتان
8. 3- ديل إيرنهاردت - لفتان
9. 12- نيل بونيت - لفتان
10. 75- سرعة البحيرة - 3 لفات

• أثبت هذا الفوز أنه الأخير للابونتي مع بيلي هاجان .
• كان هذا الفوز الوحيد الذي حصدت فيه سيارة أولدزموبيل دلتا 88 النقاط في سلسلة وينستون كاب.

أُقيم سباق موتوركرافت 500 في 16 مارس في حلبة أتلانتا الدولية . وفاز ديل إيرنهاردت بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 47- مورغان شيبرد
2. 3- ديل إيرنهاردت
3. 44- تيري لابونتي
4. 11- داريل والتريب
5. 9- بيل إليوت
6. 55- بيني بارسونز
7. 25- تيم ريتشموند
8. 27- راستي والاس - لفة واحدة
9. 22- بوبي أليسون - لفة واحدة
10. 5- جيف بودين - لفة واحدة

• كان هذا أول فوز لمورغان شيبرد منذ عام 1981.

أُقيم سباق فاليديل 500 في السادس من أبريل على حلبة بريستول الدولية . وفاز السائق جيف بودين، صاحب السيارة رقم 5، بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 27- راستي والاس *
2. 15- ريكي رود
3. 11- داريل والتريب
4. 33- هاري غانت - لفة واحدة
5. 9- بيل إليوت - لفة واحدة
6. 22- بوبي أليسون - لفة واحدة
7. 44- تيري لابونتي - لفتان
8. 25- تيم ريتشموند - لفتان
9. 7- كايل بيتي -3 لفات
10. 3- ديل إيرنهاردت -3 لفات

• كان هذا أول فوز لراستي والاس في مسيرته في كأس وينستون .
• وكان هذا أيضاً أول فوز لسيارة بونتياك جراند بريكس 2+2 .

أُقيم سباق ترانسوث 500 في 13 أبريل على حلبة دارلينجتون . وفاز السائق جيف بودين، صاحب السيارة رقم 5، بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 3- ديل إيرنهاردت
2. 11- داريل والتريب
3. 22- بوبي أليسون - لفة واحدة
4. 12- نيل بونيت - لفة واحدة
5. 25- تيم ريتشموند - 3 لفات
6. 27- راستي والاس - 3 لفات
7. 43- ريتشارد بيتي -3 لفات
8. 9- بيل إليوت -5 لفات
9. 7- كايل بيتي -6 لفات
10. 90- كين شريدر - 11 لفة

أُقيم سباق "فيرست يونيون 400" في 20 أبريل على حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي . وفاز جيف بودين بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 3- ديل إيرنهاردت
2. 15- ريكي رود
3. 5- جيف بودين
4. 11- داريل والتريب
5. 26- جو روتمان
6. 22- بوبي أليسون
7. 33- هاري غانت
8. 7- كايل بيتي
9. 9- بيل إليوت
10. 27- راستي والاس - لفة واحدة

• شهد هذا السباق أول مشاركة لويلي تي ريبس في سباقات كأس وينستون ، وهو معروف بكونه أول أمريكي من أصل أفريقي يشارك في سباق إنديانابوليس 500 في عام 1991. عانى ريبس خلال السباق، حيث انزلق مرتين في طريقه إلى المركز 22، متأخراً بـ 13 لفة.
• اصطدمت سيارة تريفور بويز رقم 6 بالحائط عند المنعطف الثالث في اللفة 89 وتوقفت عند مدخل منطقة الصيانة، مما أدى إلى إغلاقها. وبدلاً من رفع العلم الأصفر، تم إرسال شاحنة سحب لقطر سيارة دي كي أولريش إلى مرآبه/شاحنة النقل الخاصة به (حتى سباق سبتمبر 1988 على الحلبة، كانت شاحنات نقل فرق السباق تُوقف مباشرة خلف مرآب الصيانة الذي اختاروه)، بينما واصلت بقية السيارات الدوران حول الحلبة بأقصى سرعة.
• شهد هذا السباق فترتي توقف احترازيتين في منتصفه تقريباً بسبب الأمطار. ومع ذلك، لم يتم رفع العلم الأحمر في أي من الفترتين.

أُقيم سباق سوفران بنك 500 في 27 أبريل على حلبة مارتينزفيل سبيدواي . وفاز تيم ريتشموند، صاحب السيارة رقم 25، بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 15- ريكي رود *
2. 26- جو روتمان - لفة واحدة
3. 44- تيري لابونتي - 4 لفات
4. 35- آلان كولويكي (يمين) - 4 لفات
5. 7- كايل بيتي -4 لفات
6. 8- بوبي هيلين جونيور - 5 لفات
7. 90- كين شريدر -7 لفات
8. 22- بوبي أليسون -8 لفات
9. 79- ديريك كوب (يمين) - 11 لفة
10. 75- جودي ريدلي - 13 لفة

• بلغ هامش فوز ريكي رود الرسمي في السباق لفة واحدة، و 6 ثوانٍ إضافية.
• بحسب كتاب بيل إليوت ، "بيل الرائع من داوسونفيل" ، فقد عانى إليوت من أول عطل في محركه منذ 3 سنوات في هذا السباق.
• شهد هذا السباق أول مشاركة لمايك سكينر في سباقات كأس وينستون . أنهى سكينر السباق في المركز الثاني والعشرين، متأخراً بـ 156 لفة.
• أول ظهور له ضمن أفضل 5 لاعبين في مسيرته الاحترافية .

أُقيم سباق وينستون 500 في الرابع من مايو على حلبة ألاباما الدولية للسيارات . وفاز بيل إليوت بالمركز الأول في السباق بسيارته رقم 9 .

أفضل عشر نتائج

1. 22- بوبي أليسون
2. 3- ديل إيرنهاردت
3. 88- بادي بيكر
4. 8- بوبي هيلين جونيور
5. 55- فيل بارسونز
6. 47- مورغان شيبرد
7. 43- ريتشارد بيتي
8. 4- ريك ويلسون
9. 98- رون بوشارد
10. 10- جريج ساكس

لم يتأهل: 35- آلان كولويكي (يمين) ، 60- ديك سكيلين ، 70- جيه دي ماكدوفي ، 77- كين راجان ، 95- ديفي أليسون ، 02- مارك مارتن ، ستيف مور

• اشتهر هذا السباق بحادثة وقعت قبل انطلاقه، حيث قام أحد المشجعين المخمورين بسرقة سيارة الأمان قبل بدء السباق وقادها دورة كاملة حول الحلبة. سارع نواب الشريف المحليون وعمال الحلبة إلى إقامة حاجز عند مخرج المنعطف الرابع. وعندما أوقف المشجع سيارة بونتياك فايربيرد ، فتح رجال الشرطة الباب، وأخرجوا السائق، واحتجزوه.
• تأهل جميع المتسابقين بسرعة تزيد عن 200 ميل في الساعة، بينما فشل العديد من النجوم الصاعدين في التأهل.
• تصدّر بيل إليوت السباق لـ116 لفة، وهو أكبر عدد من اللفات يتصدرها سائق آخر. كانت سيارة إليوت هي الأفضل طوال اليوم، لكنه أنهى السباق في المركز 24 بعد أن تعطل محركه أثناء تصدره السباق قبل 14 لفة من نهايته.

أُقيمت النسخة الثانية من سباق ناسكار أول-ستار (المعروف آنذاك باسم "ذا وينستون"؛ وهو الاسم المُستخدم منذ عام 2008، والذي أصبح الآن اسمًا مُعدلاً امتثالاً للوائح اتفاقية التسوية الرئيسية للتبغ السارية )، وهو حدثٌ يجمع الفائزين بسباقات الموسم السابق، في حلبة أتلانتا الدولية يوم الأحد 11 مايو ( عيد الأم ). وقد مُنح مركز الانطلاق الأول لداريل والتريب بصفته حامل لقب كأس وينستون.

أفضل عشر نتائج

1. 9- بيل إليوت
2. 3- ديل إيرنهاردت
3. 33- هاري غانت
4. 11- داريل والتريب
5. 28- كالي ياربرو
6. 12- نيل بونيت
7. 5- جيف بودين
8. 15- ريكي رود
9. 44- تيري لابونتي
10. 10- جريج ساكس

• كانت هذه المرة الوحيدة التي أقيم فيها سباق كل النجوم في أتلانتا، واشتمل على سباق بطول 200 كيلومتر (83 لفة)، مع توقف إلزامي في منطقة الصيانة عند العلم الأخضر. ولأن عدد الفائزين في سباق عام 1985 لم يتجاوز تسعة، فقد أُضيف صاحب المركز الأعلى من بين غير الفائزين في ترتيب النقاط لعام 1985 ( جيف بودين ) إلى قائمة المتسابقين ليصبح عدد السيارات عشر سيارات.
• تصدّر بيل إليوت 82 لفة من أصل 83، محققاً فوزاً ساحقاً. وحصل إليوت على جائزة المركز الأول البالغة 200 ألف دولار، بالإضافة إلى 40 ألف دولار كمكافآت نقدية إضافية لتصدّره اللفات 20 و30 و50 و60.
• أُضيف سباق أتلانتا الدعوي (المعروف الآن باسم سباق النجوم المفتوح)، وهو سباق ترضية للمشاركين الذين لم يفوزوا، إلى فعاليات نهاية الأسبوع. فاز بيني بارسونز بالسباق الذي يبلغ طوله 100 لفة/152.2 ميل، وكان هذا آخر فوز له في سباقات ناسكار الرسمية. منح هذا الفوز بارسونز مقعدًا مجانيًا في سباق النجوم في العام التالي . في السنوات اللاحقة، يتأهل الفائز في سباق النجوم المفتوح إلى سباق النجوم، ثم في بعض السنوات، تم تحديد عدد السيارات المتأهلة لسباق النجوم لضمان وصول عدد السيارات المشاركة إلى 20 سيارة. منذ عام 2023، يتأهل أفضل سائقين في سباق النجوم المفتوح، بالإضافة إلى الفائز بتصويت الجمهور (الذي أُضيف عام 2004)، إلى السباق الرئيسي.
• لم يحضر الفعالية سوى 18,500 متفرج، ولم تشارك فيها سوى 23 سيارة (10 في سباق النجوم، و13 في السباق المفتوح). ومع ذلك، أصبح نظام سباق النجوم، الذي يتضمن سباقًا "للفرصة الأخيرة" للفرق التي لم تفز، يليه السباق الرئيسي، سمةً ثابتةً في عطلة نهاية أسبوع النجوم.
• في الأصل، كان آر جيه رينولدز ينوي أن يُقام السباق على حلبات مختلفة كل عام. وكان هذا العام الثاني والأخير لهذا النظام. وبدلاً من التناوب السنوي، نُقل السباق في عام 1987 إلى شارلوت حيث بقي حتى عام 2019. انتقل سباق كل النجوم إلى بريستول في عام 2020 بسبب ضغط جدول ناسكار وحظر ولاية كارولاينا الشمالية للفعاليات الجماهيرية في ذلك الوقت، ثم أُقيم في فورت وورث، تكساس، في عامي 2021 و2022. بعد ذلك، نُقل إلى نورث ويلكسبورو من عام 2023 إلى عام 2025. ثم نُقلت نسخة عام 2026 مرة أخرى إلى حلبة دوفر موتور سبيدواي .

أُقيم سباق Budweiser 500 في 18 مايو على حلبة دوفر الدولية . وفاز ريكي رود بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 5- جيف بودين
2. 22- بوبي أليسون
3. 3- ديل إيرنهاردت - لفة واحدة
4. 15- ريكي رود - لفتان
5. 11- داريل والتريب - لفتان
6. 43- ريتشارد بيتي - 6 لفات
7. 9- بيل إليوت -7 لفات
8. 8- بوبي هيلين جونيور -7 لفات
9. 18- تومي إليس -7 لفات
10. 90- كين شريدر -7 لفات

أُقيم سباق كوكاكولا 600 في 25 مايو على حلبة شارلوت موتور سبيدواي . وفاز السائق جيف بودين، صاحب السيارة رقم 5، بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 3- ديل إيرنهاردت
2. 25- تيم ريتشموند
3. 28- كالي ياربرو
4. 33- هاري غانت
5. 11- داريل والتريب
6. 9- بيل إليوت
7. 1- ستيرلينغ مارلين - لفة واحدة
8. 15- ريكي رود - لفة واحدة
9. 47- مورغان شيبرد - لفة واحدة
10. 27- راستي والاس - لفتان

• لم يُسمح لريتشارد بيتي بإحضار سيارة احتياطية بعد تحطم سيارته البونتياك رقم 43 خلال التجارب. ونتيجة لذلك، اشترت شركة بيتي إنتربرايزز سيارة شيفروليه رقم 6 ذات اللون الأخضر الليموني والأبيض ، والتي كان يقودها دي كيه أولريش، وشاركت بها في السباق. أنهى بيتي السباق في المركز 38 بسبب عطل في المحرك بعد إكماله 123 لفة.
• كانت هذه أول مشاركة لبريت بودين في سباقات كأس وينستون ، حيث قاد سيارة شيفروليه رقم 2 التابعة لفريق هندريك موتورسبورتس ليحتل المركز الثامن عشر، متأخراً بست لفات.
• ضمن هذا السباق عدم وجود فائز بجائزة وينستون مليون في عام 1986. وكانت المكافأة للفوز بسباقين من أصل أربعة سباقات لا تزال قائمة لسباق ساوثرن 500 في وقت لاحق من الموسم.
• بعد هذا السباق، لم يتمكن ديل إيرنهاردت من رفع العلم المتقلب أولاً مرة أخرى حتى عودته إلى حلبة شارلوت موتور سبيدواي للمشاركة في سباق أوكوود هومز 500 في 5 أكتوبر.

أُقيم سباق Budweiser 400 في الأول من يونيو في حلبة ريفرسايد الدولية . وفاز داريل والتريب بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 11- داريل والتريب
2. 25- تيم ريتشموند
3. 15- ريكي رود
4. 27- راستي والاس
5. 3- ديل إيرنهاردت
6. 43- ريتشارد بيتي
7. 22- بوبي أليسون
8. 12- نيل بونيت
9. 33- هاري غانت
10. 18- جلين ستويرر - لفة واحدة

• كانت هذه أول مشاركة رسمية لتشاد ليتل في سباقات كأس وينستون ، والذي كان حينها مشاركاً منتظماً في سلسلة وينستون ويست . أنهى ليتل السباق في المركز الثالث عشر، متأخراً بثلاث لفات بعد أن انطلق من المركز الخامس والعشرين.
• كانت هذه هي المرة الأخيرة التي يفوز فيها داريل والتريب من المركز الأول.

أُقيم سباق ميلر هاي لايف 500 في الثامن من يونيو في حلبة بوكونو الدولية . وفاز جيف بودين بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 25- تيم ريتشموند
2. 3- ديل إيرنهاردت
3. 28- كالي ياربرو
4. 15- ريكي رود
5. 9- بيل إليوت
6. 27- راستي والاس
7. 26- جو روتمان
8. 7- كايل بيتي
9. 5- جيف بودين
10. 8- بوبي هيلين جونيور - لفة واحدة

• انتهى السباق تحت العلم الأصفر عندما تعرض مورغان شيبرد وهاري غانت وبادي أرينغتون لحادث تصادم عنيف قبل أربع لفات من النهاية عند المنعطف الأول.
• كان هذا الفوز هو الأول لريتشموند منذ أبريل 1984، وجاء بعد حصوله على المركز الثاني مرتين في السباقين السابقين، وهو الأول لهاري هايد منذ نوفمبر 1984.

أُقيم سباق ميلر أمريكان 400 في 15 يونيو على حلبة ميشيغان الدولية . وفاز تيم ريتشموند بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 9- بيل إليوت
2. 33- هاري غانت
3. 5- جيف بودين
4. 88- بادي بيكر
5. 11- داريل والتريب
6. 3- ديل إيرنهاردت
7. 8- بوبي هيلين جونيور
8. 4- ريك ويلسون
9. 26- جو روتمان
10. 15- ريكي رود

• احتفل هذا السباق بالانطلاقة الألف لريتشارد بيتي في سلسلة سباقات كأس وينستون ، والتي تعود إلى عام 1958. ^{[ 4 ]} وبما أن السباق تزامن مع عيد الأب ، فقد أعطت بنات بيتي، ريبيكا وشارون وليزا، إشارة الانطلاق. أنهى بيتي السباق في المركز الثالث عشر بعد أن تأخر لفة كاملة في البداية؛ وظهرت حالة من الترقب أثناء دخوله منطقة الصيانة في اللفة 45.
• حلّ ريك بالدوين ، الذي كان من المقرر أن يشارك في سباق ARCA في نهاية ذلك الأسبوع، محل بادي أرينغتون ، الذي استُبعد بسبب ارتجاج في المخ تعرض له في حادثة اللفة 196 في الأسبوع السابق في بوكونو. خلال الجولة التأهيلية الأولى، انحرفت سيارة بالدوين، التي كانت تحمل الرقم 67 من طراز فورد ثندربيرد التابعة لفريق ميلينغ ريسينغ ، عند المنعطف الأول، واصطدمت بالحائط من جهة السائق، مما أدى إلى فقدانه الوعي ودخوله في غيبوبة نتيجة إصابات الرأس البليغة. في عام 1992، أدلى السائقان كين شريدر وداريل والتريب ، إلى جانب مالكي الفريق إلمو لانغلي وريتشارد تشيلدرس ، بشهادتهم في المحكمة بعد أن رفعت زوجة بالدوين، ديبورا، دعوى قضائية ضد ناسكار بسبب الحادث. وأفاد السائقون بأن سيارة بالدوين كانت سريعة للغاية، وأن إعدادات هيكلها لم تكن مناسبة له. أدلى تشيلدرس بشهادته بأن بالدوين أجرى تعديلات على هيكل السيارة، بينما حذّر لانغلي (الذي كان حينها مسؤولاً في ناسكار) بالدوين من هذه التعديلات. حكمت هيئة المحلفين لصالح ناسكار. انكسر حامل المقعد، وارتطم رأس بالدوين بالجدار (وهي مشكلة شائعة آنذاك تتعلق بسلامة المقاعد، والتي أصبحت فيما بعد من أهم التغييرات)، مما أدى إلى وفاته بعد أحد عشر عامًا. أجرت ناسكار تغييرات على نظام تثبيت المقاعد لموسم 1990.

أُقيم سباق فايركراكر 400 في الرابع من يوليو في حلبة دايتونا الدولية . وفاز كالي ياربرو بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 25- تيم ريتشموند
2. 1- ستيرلينغ مارلين
3. 8- بوبي هيلين جونيور
4. 11- داريل والتريب
5. 7- كايل بيتي
6. 15- ريكي رود
7. 26- جو روتمان
8. 27- راستي والاس
9. 66- فيل بارسونز
10. 35- آلان كولويكي (يمين)

• تعطل محرك سيارة ديل إيرنهاردت قبل سبع لفات من نهاية السباق، وانحرفت سيارته واصطدمت بالحائط بعد أن تسرب الزيت من المحرك المعطل على إطاراتها الخلفية. وفي محاولة لتجنب الاصطدام، اصطدم المتصدر بادي بيكر بسيارة كوني سايلور ، مما أدى إلى إلحاق أضرار بسيارة بيكر ومنح ريتشموند فرصة للتقدم.

أُقيم سباق سمر 500 في 20 يوليو في حلبة بوكونو الدولية . وفاز هاري غانت بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 25- تيم ريتشموند
2. 15- ريكي رود
3. 5- جيف بودين
4. 11- داريل والتريب
5. 22- بوبي أليسون
6. 44- تيري لابونتي
7. 3- ديل إيرنهاردت
8. 7- كايل بيتي - لفة واحدة
9. 18- تومي إليس - لفتان
10. 4- ريك ويلسون - لفتان

• تم تقليص هذا السباق إلى 150 لفة (375 ميلاً) بسبب مزيج من المطر والضباب والظلام.
• في اللفة 121، انحرف تيم ريتشموند ، الذي كان يتسابق مع جيف بودين ونيل بونيت ، عن مساره واصطدم به ريتشارد بيتي عند خروجه من المنعطف الثاني. تضررت إطارات سيارته الأمامية بشدة، ولم يتمكن من قيادتها للأمام. قام ريتشموند بإخراج السيارة من المنعطف، ثم قادها للخلف لمسافة ميل تقريبًا إلى منطقة الصيانة. عندها، قام فريقه بإصلاح السيارة ليتمكن من التقدم للأمام، ولكن فقط بالترس الرابع. خسر لفة، لكنه استمر في السباق مع المتصدرين حتى اصطدم ديل إيرنهاردت في اللفة 140 تقريبًا؛ تجاوز المتصدرين عند خط النهاية واستعاد لفته. مع تأخير طويل بسبب الأمطار في بداية السباق، نصّ قانون ناسكار، الذي كان ساريًا حتى يوليو 2024، على أن يستمر السباق حتى يُعطي المسؤول إشارة العشر لفات المتبقية. في اللفة 141، أعطى المسؤولون إشارة العشر لفات المتبقية بسبب حلول الظلام. دخل ريتشموند إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات، ثم انطلق بقوة عبر المتسابقين بعد إعادة انطلاق السباق. تجاوز بودين في اللفة الأخيرة، لكن بودين عاد ليُحاذيه، وانطلق الاثنان في سباقٍ محمومٍ عند المنعطف الثالث؛ فقد بودين السيطرة على دراجته، وانطلق ريكي رود بقوةٍ ليُصبحا ثلاثة متسابقين جنبًا إلى جنب؛ وفاز ريتشموند بفارقٍ ضئيلٍ للغاية. وبما أن فيلم " أيام الرعد" (1990) كان مستوحى من قصة ريتشموند، فقد تمّت إضافة هذه الحادثة إلى أحداث الفيلم.

أُقيم سباق تالاديجا 500 في 27 يوليو على حلبة ألاباما الدولية للسيارات . وفاز بيل إليوت بالمركز الأول في السباق بسيارته رقم 9 .

أفضل عشر نتائج

1. 8- بوبي هيلين جونيور *
2. 25- تيم ريتشموند
3. 15- ريكي رود *
4. 1- ستيرلينغ مارلين
5. 55- بيني بارسونز
6. 47- مورغان شيبرد
7. 12- ديفي أليسون *
8. 26- جو روتمان
9. 7- كايل بيتي
10. 22- بوبي أليسون - لفة واحدة

• كان هذا هو الفوز الوحيد لبوبي هيلين جونيور في مسيرته في سباقات كأس وينستون .
• تغير الصدارة 49 مرة، وهو رقم قياسي هذا الموسم. وسجل السباق رقماً قياسياً في رياضة السيارات بوجود 26 متصدراً، وهو رقم قياسي تم تحطيمه في عام 2008.
• كان من بين المتصدرين الستة والعشرين للسباق كل من ريتشارد بيتي ، وبيل إليوت ، وداريل والتريب ، ورودني كومبس ، وبادي بيكر ، وريك ويلسون . وتقدم كالي ياربرو في اللفة 107 على المسار الخلفي، لكن ديل إيرنهاردت سبقه إلى خط النهاية.
• تم استبدال ريكي رود خلال السباق براستي والاس ، الذي تعطل محركه في وقت سابق.
• قاد ديفي أليسون السباق بدلاً من نيل بونيت ، الذي أصيب في حادث تصادم متعدد السيارات في بوكونو في الأسبوع السابق؛ عمل بونيت مع شبكة سي بي إس سبورتس كمحلل ألوان ثانٍ في البث التلفزيوني للسباق.
• تعرض هيلين لحادث تصادم خمس سيارات على المسار الخلفي قبل 25 لفة من النهاية عندما كان يتبع متصدر السباق هاري غانت ؛ انحرف غانت واصطدم بفيل بارسونز ، وتسبب الحادث في اصطدام داريل والتريب وجيف بودين وكيل ياربرو .
• تم إقصاء بوبي أليسون أثناء سباقه مع ريتشموند على المركز الثالث؛ حيث اصطدم به ستيرلنج مارلين وانحرف إلى وسط الزحام عند المنعطف الأول؛ وتجاوز ريتشموند والاس الذي حل محل رود ليحتل المركز الثاني بينما أنهى مارلين السباق في المركز الرابع.

أُقيم سباق "بودوايزر آت ذا غلين" في العاشر من أغسطس في حلبة واتكينز غلين الدولية . وفاز تيم ريتشموند بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 25- تيم ريتشموند
2. 11- داريل والتريب
3. 3- ديل إيرنهاردت
4. 9- بيل إليوت
5. 12- نيل بونيت
6. 27- راستي والاس
7. 15- ريكي رود
8. 55- بيني بارسونز
9. 7- كايل بيتي
10. 43- ريتشارد بيتي

انسحب: 30- ويلي تي. ريبس ^{[ 5 ]}

• انسحب ريبس بعد أربعة أعطال في المحرك خلال جلسات التدريب.
• كانت هذه هي المرة الأولى التي يُقام فيها سباق ناسكار على الحلبة منذ عام 1965. ومع ذلك، كان تصميم سباق الست ساعات لعام 1971 جديدًا، حيث قامت الحلبة بنقل منطقة الصيانة في عملية إعادة البناء التي جرت عام 1971.
• كان هذا هو الفوز الرابع لفريق ريتشموند هذا الموسم.
• يعود نيل بونيت للمشاركة بعد غيابه عن السباق السابق بسبب إصابته بكسر في الأضلاع. وكان جونيور جونسون قد أعدّ دوغ هيفرون كبديلٍ في حال تعذّر على بونيت إكمال السباق. وقد شارك هيفرون في السباق كاملاً، ووصل إلى المركز الثاني، لكنه اكتفى في النهاية بالمركز الخامس.
• اضطر راستي والاس إلى بذل جهد كبير ليحقق مركزه الأخير. فبعد أن تصدر السباق لثلاث لفات متتالية من اللفة 17 إلى 19، رفعت ناسكار العلم الأسود ضده بسبب تسرب الزيت على الحلبة. وعندما عاد إلى مؤخرة المتسابقين، انفجر إطار سيارته بعد اصطدامه بالحائط، ثم انحرف عن مساره عند المنعطف الخامس، مما استدعى رفع العلم الأصفر على كامل الحلبة. ورغم هذه النكسات، استطاع والاس أن يستعيد توازنه وينهي السباق في المركز السادس.
• شارك آل أونزر الأب في أول سباق له في ناسكار منذ عام 1969، حيث قاد سيارة بونتياك رقم 88 بدلاً من بادي بيكر . وكان بيكر، الشريك في ملكية السيارة وسائقها الأساسي، رئيس الطاقم.

أُقيم سباق "تشامبيون سبارك بلج 400" في 17 أغسطس على حلبة ميشيغان الدولية . وحقق بيني بارسونز، صاحب السيارة رقم 55، المركز الأول للمرة الأخيرة في مسيرته الحافلة بالإنجازات .

أفضل عشر نتائج

1. 9- بيل إليوت
2. 25- تيم ريتشموند
3. 11- داريل والتريب
4. 5- جيف بودين
5. 3- ديل إيرنهاردت - لفة واحدة
6. 27- راستي والاس - لفة واحدة
7. 28- كالي ياربرو - لفة واحدة
8. 33- هاري غانت - لفة واحدة
9. 66- فيل بارسونز - لفة واحدة
10. 21- ديفيد بيرسون * - لفة واحدة

• وبهذا الفوز، أصبح بيل إليوت أول سائق في تاريخ ناسكار يفوز بأربعة سباقات متتالية على حلبة سباق فائقة السرعة واحدة.
• كانت هذه آخر مشاركة لديفيد بيرسون في سباق كأس وينستون . وقد وصل إلى المركز الثالث في إحدى مراحل السباق.
• عاد بادي أرينغتون إلى الحلبة التي كان قد تعرض فيها السائق المبتدئ ريك بالدوين، الذي كان يقود سيارة أرينغتون رقم 67، لإصابات قاتلة في حادث تحطم خلال التصفيات المؤهلة لسباق يونيو. أنهى أرينغتون السباق متأخراً بست لفات في المركز التاسع عشر.

أُقيم سباق بوش 500 في 23 أغسطس في حلبة بريستول الدولية . وفاز جيف بودين بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 11- داريل والتريب
2. 44- تيري لابونتي
3. 5- جيف بودين - لفة واحدة
4. 3- ديل إيرنهاردت - لفة واحدة
5. 33- هاري غانت - لفة واحدة
6. 25- تيم ريتشموند - لفتان
7. 43- ريتشارد بيتي -3 لفات
8. 22- بوبي أليسون - 4 لفات
9. 8- بوبي هيلين جونيور - 5 لفات
10. 35- آلان كولويكي (يمين) - 6 لفات

• كان هذا السباق الأخير لمالك السيارة رقم 35، بيل تيري. سيشتري سائقه آلان كولويكي الفريق قبل السباق التالي، ليصبح أحدث مالك/سائق في هذه الرياضة.
• داريل والتريب يحقق فوزه العاشر القياسي في بريستول.

أُقيم سباق ساوثرن 500 في 31 أغسطس في حلبة دارلينجتون . وفاز تيم ريتشموند بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 25- تيم ريتشموند
2. 22- بوبي أليسون
3. 9- بيل إليوت
4. 47- مورغان شيبرد
5. 11- داريل والتريب
6. 15- ريكي رود
7. 8- بوبي هيلين جونيور
8. 5- جيف بودين
9. 3- ديل إيرنهاردت - لفة واحدة
10. 28- كالي ياربرو - لفة واحدة

• كان جيف بودين متصدرًا للسباق قبل 14 لفة من النهاية عندما تجاوزه بيل إليوت عند خروجه من المنعطف الثاني في اللفة 354. كان بودين قد أبطأ سرعته بسبب نفاد الوقود، مما اضطره للتوقف للتزود بالوقود. تعطل محرك سيارة بودين، واضطر السائق لدفعها للخروج من الحلبة، مما أدى إلى تراجعه إلى مؤخرة الترتيب. وسّع إليوت تقدمه بشكل كبير، ولكن قبل 7 لفات من النهاية، اصطدم بالحائط الخارجي عند المنعطف الأول. تيم ريتشموند ، الذي تصدر السباق لأكبر عدد من اللفات (168 لفة)، لحق بإليوت على الخط المستقيم الأمامي وتجاوزه ليحرز الصدارة، فائزًا بالسباق بفارق ثانيتين. كان هذا الفوز الخامس لريتشموند هذا الموسم.
• لقد عانى هذا السباق من الأمطار الغزيرة، لدرجة أن السباق أقيم على سطح رطب واضطر السائقون إلى التسابق كما لو كان مضمار دارلينجتون للسباق مضمارًا ترابيًا.
• قبل هذا السباق، اشترى السائق المبتدئ آلان كولويكي حصة مالكه بيل تيري وأصبح مالكًا وسائقًا للسيارة رقم 35. أنهى السباق في المركز الثاني عشر، متأخرًا بسبع لفات، في أول مشاركة له كمالك وسائق.
• هذا السباق ضمن ألا يفوز أحد بجائزة وينستون للفوز باثنين من أصل أربعة سباقات من سباقات الجواهر الملكية.
• توقف السباق لمدة ساعتين و15 دقيقة بعد اللفة 14 بسبب هطول أمطار. ونظرًا لهذا التأخير، قطعت قناة ESPN بثها التلفزيوني للسباق في اللفة 192 (حوالي الساعة 4:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) لبث الجولة النهائية من بطولة سانت جود كلاسيك للجولف ، كما كان مقررًا في الأصل. وقدمت ESPN تحديثات عن السباق أثناء تغطيتها للجولف، وبثت خط النهاية مباشرة.

أُقيم سباق Wrangler Jeans Indigo 400 في 7 سبتمبر في حلبة سباق ريتشموند فيرغراوندز . وفاز هاري غانت بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 25- تيم ريتشموند
2. 3- ديل إيرنهاردت
3. 75- مورغان شيبرد *
4. 43- ريتشارد بيتي
5. 12- نيل بونيت
6. 26- جو روتمان
7. 33- هاري غانت
8. 22- بوبي أليسون
9. 9- بيل إليوت - لفة واحدة
10. 8- بوبي هيلين جونيور - 3 لفات

• تم تعيين مورغان شيبرد من قبل شركة RahMoc Enterprises كسائق لسيارة بونتياك رقم 75 .
• اضطر تيم ريتشموند للنجاة من إعادة انطلاق متأخرة للسباق، ففي اللفة 395 رُفعت الراية الصفراء بعد سقوط عمود نقل الحركة بالكامل من سيارة مايكل والتريب . استؤنف السباق تحت الراية الخضراء مع تبقي لفتين. وتمكن ريتشموند من الحفاظ على تقدمه بفارق ثلاث سيارات.
• كان هذا آخر سباق في سلسلة كأس ناسكار يضم أقل من 30 سيارة.

أُقيم سباق ديلاوير 500 في 14 سبتمبر على حلبة دوفر داونز الدولية . وفاز جيف بودين، صاحب السيارة رقم 5، بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 15- ريكي رود
2. 12- نيل بونيت
3. 7- كايل بيتي
4. 88- بادي بيكر - لفة واحدة
5. 71- ديف ماركيس - لفتان
6. 26- جو روتمان - لفتان
7. 35- آلان كولويكي (يمين) - 3 لفات
8. 18- تومي إليس - 4 لفات
9. 8- بوبي هيلين جونيور - 5 لفات
10. 75- مورغان شيبرد -7 لفات

• كان هذا أول فوز لرود على مضمار بيضاوي يبلغ طوله ميلاً واحداً أو أكثر.

أُقيم سباق غودي 500 في 21 سبتمبر في حلبة مارتينزفيل سبيدواي . وفاز جيف بودين بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 27- راستي والاس
2. 5- جيف بودين
3. 33- هاري غانت
4. 11- داريل والتريب - لفة واحدة
5. 26- جو روتمان - لفة واحدة
6. 7- كايل بيتي - لفة واحدة
7. 90- كين شريدر - لفتان
8. 12- نيل بونيت -3 لفات
9. 71- ديف ماركيس -3 لفات
10. 25- تيم ريتشموند - 4 لفات

• كان هذا هو الفوز الثاني والأخير لشركة بونتياك في عام 1986.

أُقيم سباق هولي فارمز 400 في 28 سبتمبر على حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي . وفاز تيم ريتشموند، صاحب السيارة رقم 25، بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 11- داريل والتريب
2. 5- جيف بودين
3. 43- ريتشارد بيتي
4. 27- راستي والاس
5. 33- هاري غانت
6. 26- جو روتمان - لفة واحدة
7. 15- ريكي رود - لفة واحدة
8. 71- ديف ماركيس - لفة واحدة
9. 3- ديل إيرنهاردت - لفتان
10. 44- تيري لابونتي - لفتان

• كان جيف بودين يمتلك السيارة المهيمنة التي تصدرت معظم اللفات (218) لكنه تراجع في وقت متأخر، وخسر الصدارة في اللفة 390 لصالح داريل والتريب، ثم ابتعد بفارق 1.21 ثانية ليحقق فوزه الأخير في عام 1986.
• كان هذا الفوز أيضاً آخر انتصار لوالتريب في سباق مع جونيور جونسون . وانضم والتريب إلى بودين كزميلين في فريق هندريك موتورسبورتس عام 1987.

أُقيم سباق أوكوود هومز 500 في الخامس من أكتوبر على حلبة شارلوت موتور سبيدواي . وفاز تيم ريتشموند، صاحب السيارة رقم 25، بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 3- ديل إيرنهاردت
2. 33- هاري غانت
3. 12- نيل بونيت - لفة واحدة
4. 15- ريكي رود - لفة واحدة
5. 88- بادي بيكر - لفة واحدة
6. 5- جيف بودين - لفة واحدة
7. 9- بيل إليوت - لفة واحدة
8. 27- راستي والاس - لفتان
9. 11- داريل والتريب - لفتان
10. 66- فيل بارسونز -3 لفات

• اضطر إيرنهاردت للعمل بجد لتحقيق هذا الفوز، حيث خسر في مرحلة ما من السباق لفتين بسبب مشاكل منفصلة في الإطارات.
• شهدت مراسم ما قبل السباق إغماء العديد من أعضاء الفرق الموسيقية بسبب الإجهاد الحراري نتيجة ارتفاع درجات الحرارة عن المعدل الطبيعي لأواخر شهر أكتوبر، والتي وصلت إلى حوالي أواخر الثمانينيات.

أُقيم سباق نيشن وايز 500 في 19 أكتوبر على حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي . وفاز تيم ريتشموند، صاحب السيارة رقم 25، بالمركز الأول في الانطلاق.

أفضل عشر نتائج

1. 12- نيل بونيت
2. 15- ريكي رود
3. 11- داريل والتريب
4. 33- هاري غانت
5. 88- بادي بيكر
6. 3- ديل إيرنهاردت - لفة واحدة
7. 9- بيل إليوت - لفة واحدة
8. 43- ريتشارد بيتي - لفة واحدة
9. 26- جو روتمان - لفتان
10. 7- كايل بيتي -3 لفات

• كان هذا الفوز هو الأخير لبونيت مع جونيور جونسون ، حيث تم اختياره للقيادة لصالح شركة RahMoc Enterprises في عام 1987.

أُقيم سباق أتلانتا جورنال 500 في الثاني من نوفمبر في حلبة أتلانتا الدولية . وفاز بيل إليوت بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 3- ديل إيرنهاردت *
2. 43- ريتشارد بيتي - لفة واحدة
3. 9- بيل إليوت - لفة واحدة
4. 25- تيم ريتشموند - لفة واحدة
5. 88- بادي بيكر - لفة واحدة
6. 12- نيل بونيت - لفة واحدة
7. 7- كايل بيتي - لفتان
8. 44- تيري لابونتي - لفتان
9. 26- جو روتمان - لفتان
10. 66- فيل بارسونز - لفتان

• بلغ هامش فوز ديل إيرنهاردت الرسمي لفة واحدة وثلاث ثوانٍ إضافية.
• بفضل تعطل محرك داريل والتريب ليحتل المركز 39 وفوز ديل إيرنهاردت بالسباق بعد أن تصدر معظم اللفات، حسم إيرنهاردت بطولة كأس وينستون الثانية له .

أُقيم سباق وينستون ويسترن 500 في 16 نوفمبر في حلبة ريفرسايد الدولية . وفاز تيم ريتشموند بالمركز الأول.

أفضل عشر نتائج

1. 25- تيم ريتشموند
2. 3- ديل إيرنهاردت
3. 5- جيف بودين
4. 11- داريل والتريب
5. 26- جو روتمان
6. 8- بوبي هيلين جونيور
7. 22- بوبي أليسون
8. 27- راستي والاس
9. 12- نيل بونيت - لفة واحدة
10. 44- تيري لابونتي - لفة واحدة

• قبل انطلاق السباق، كان ديل إيرنهاردت قد حسم بالفعل لقب بطولة كأس وينستون. ثم انصبّ التركيز على الصراع على المركز الثاني في البطولة. كان على تيم ريتشموند، صاحب مركز الانطلاق الأول ، أن ينهي السباق متقدماً بخمسة مراكز على داريل والتريب ليحتل المركز الثاني. فاز ريتشموند بالسباق، لكن والتريب تمكن من احتلال المركز الرابع، مما ضمن له المركز الثاني في البطولة بفارق ست نقاط عن ريتشموند.
• كان هذا السباق الأخير الذي قاد فيه كل من داريل والتريب ونيل بونيت لصالح جونيور جونسون . وافق والتريب على الانضمام إلى فريق هندريك موتورسبورتس عام 1987 كسائق ثالث إلى جانب بودين وريتشموند، بينما عاد بونيت إلى فريق راه موك إنتربرايزز ليقود سيارة فالڤولين بونتياك رقم 75 بعد أن سبق له القيادة معهم خلال موسم 1983. حلّ تيري لابونتي محل والتريب في السيارة رقم 11، بينما تم حل الفريق رقم 12، ليعود للظهور عام 1991 بسيارة ماكسويل هاوس فورد ثندربيرد رقم 22 بقيادة السائق المخضرم آنذاك ستيرلينغ مارلين .
• كانت هذه آخر مشاركة لأل أونزر في سباقات ناسكار. وقد كرّس بقية مسيرته المهنية لسباقات كارت .
• كانت هذه هي المرة الأخيرة التي تُختتم فيها منافسات كأس ناسكار في ريفرسايد. ابتداءً من عام 1987 وحتى عام 2000، كانت الجولة الختامية للموسم تُقام على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي .