سباق ريو 400 عام 1998
كان سباق ريو 400 لعام 1998 هو الجولة الخامسة من موسم سلسلة سباقات كارت العالمية لعام 1998 ، والذي أقيم في 10 مايو 1998، على حلبة أوتودرومو إنترناسيونال نيلسون بيكيه ، ريو دي جانيرو ، البرازيل .
التأهل
حقق السائق الاسكتلندي داريو فرانشيتي ، من فريق غرين، المركز الأول.
سباق
في البداية، تصدّر السائق الإيطالي أليكس زاناردي ، من فريق تشيب غاناسي ريسينغ، السباق. وفي اللفة 19، انسحب السائق الإيطالي ماكس بابيس ، من فريق أركييرو-ويلز ريسينغ، بسبب عطل في المحرك. وبعد 21 لفة، كان ترتيب المراكز الستة الأولى كالتالي: أليكس زاناردي ، وجيل دي فيران ، وداريو فرانشيتي ، وتوني كانان ، وكريستيان فيتيبالدي، ومايكل أندريتي . وفي اللفة 30، انسحب كانان، من فريق تاسمان موتورسبورتس ، بسبب حريق في المحرك، مما استدعى أول توقف مؤقت للسباق. ودخلت السيارات المتصدرة إلى منطقة الصيانة في نفس اللفة. واصطدم مايكل أندريتي، سائق فريق نيومان-هاس ريسينغ، بإطار في منطقة الصيانة، ثم تلقى عقوبة. واستؤنف السباق في اللفة 37. وبعد بضع لفات، اصطدم جيل دي فيران ، من فريق ووكر ريسينغ ، ببول تريسي ، سائق فريق غرين . وتوقف مؤقت ثانٍ للسباق. أُعيد انطلاق السباق في اللفة 47. في اللفة 54، اصطدم السائق المكسيكي ميشيل جوردان جونيور ، من فريق بايتون/كوين ريسينغ، بالحائط، مما استدعى رفع العلم الأصفر للمرة الثالثة. أُعيد انطلاق السباق في اللفة 60. قدّم مايكل أندريتي عرضًا رائعًا في التجاوز. كان متأخرًا بلفة واحدة في المركز 24. بعد بضع لفات، أصبح في المركز السادس.
قبل 65 لفة من نهاية السباق، أجرى زاناردي، وبرايان هيرتا ، وأدريان فرنانديز ، وجريج مور توقفاتهم في منطقة الصيانة أثناء انطلاق السباق. في ذلك الوقت، كان فيتيبالدي، وأندريه ريبيرو ، وهيليو كاسترونيفيس قد خرجوا من السباق. لم يكن في السباق سوى سائقين برازيليين فقط: ماوريسيو جوجلمين وجوالتر ساليس . في اللفة 91، انسحب ساليس بسبب حادث عند المنعطف الأول، مما استدعى رفع العلم الأصفر للمرة الرابعة. في اللفة نفسها، انسحب داريو فرانشيتي، صاحب مركز الانطلاق الأول، بسبب مشكلة في المحرك. استؤنف السباق في اللفة 98. بعد هذه اللفة، انسحب سكوت برويت ، من فريق باتريك ريسينغ . عانى باتريك كاربنتير ، سائق فريق بلايرز فورسايث ريسينغ ، من مشكلة في الإطارات في اللفة 102، وانسحب. في اللفة 108، كان ترتيب العشرة الأوائل كالتالي: زاناردي، مور، فرنانديز، ريتشي هيرن ، هيرتا، جيمي فاسر ، آل أونزر جونيور ، أندريتي، بوبي رحال ، ومارك بلونديل . من اللفة 116 فصاعدًا، انحصرت المنافسة على الفوز بين الإيطالي أليكس زاناردي والكندي جريج مور . في اللفة 120، كاد مور أن يفقد السيطرة على سيارته بعد انزلاقها عند المنعطف الرابع. قبل خمس لفات من النهاية، قام مور بمناورة تجاوز مذهلة لزاناردي، وانتزع الصدارة. كان السائق الألماني أرند ماير متقدمًا عليهما. فاز مور بالسباق، محققًا فوزه الأول هذا الموسم، والثالث في مسيرته في سباقات تشامب كار .
تصنيف
سباق
أعلام تحذير
| لفات | سبب |
|---|---|
| 29-35 | انفجار محرك طائرة كنعان (21) |
| 39-45 | تريسي (26) دي فيران (5) اتصال |
| 54-58 | للتواصل مع جوردان الابن (19 عامًا) |
| 90-96 | للتواصل مع ساليس (34) |
متصدرو اللفات
|
|
ترتيب النقاط بعد السباق
| الوضع | السائق | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | 71 | |
| 2 | 67 | |
| 3 | 55 | |
| 4 | 39 | |
| 5 | 37 |
مراجع
- ↑ " فريق كول جرين في سباق ريو 200 في البرازيل" . theautochannel.com . قناة السيارات. 7 مايو 1999. تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر 2009.
حقائق سريعة عن فرانشيتي: فاز بالمركز الأول في ريو عام 1998، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً للحلبة بزمن 172.039 ميلاً في الساعة / 39.005 ثانية.
| السباق السابق: سباق بوش سبارك بلج جراند بريكس 1998 | موسم بطولة كارت فيديكس لعام 1998 | السباق التالي: موتورولا 300 عام 1998 |
| السباق السابق: سباق هوليوود ريو 400 كيلومتر عام 1997 | ريو 400 | السباق التالي: 1999 سباق الجائزة الكبرى تيليمار ريو 200 |
- 1998 في CART
- 1998 في رياضة السيارات البرازيلية
- ريو 200
