جيه جيه ليهتو

جيه جيه ليهتو
	ليتو في عام 2004
وُلِدّ	31 يناير 1966 (58 سنة) ; إسبو ، فنلندا
مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد
جنسية	الفنلندية
سنوات النشاط	1989 – 1994
الفرق	أونيكس ، سكوديريا إيطاليا ، ساوبر ، بينيتون
الإدخالات	70 (62 بداية)
البطولات	0
الفوز	0
منصات التتويج	1
نقاط المهنة	10
مراكز الأقطاب	0
أسرع اللفات	0
المدخل الأول	جائزة البرتغال الكبرى 1989
الإدخال الأخير	جائزة أستراليا الكبرى 1994
مسيرة في سباق 24 ساعة في لومان
سنين	1990-1991، 1995-1997، 1999، 2002-2005
الفرق	ريتشارد لويد ريسينغ ، كريمر ريسينغ ، كوكوساي كايهاتسو، جي تي سي كومبيتيشن، بي إم دبليو موتورسبورت ، فريق كاديلاك ، شامبيون ريسينغ
أفضل النهاية	الأول ( 1995 ، 2005 )
فوز الصف	2 ( 1995 ، 2005 )

جيركي جوهاني جارفيليتو ( النطق الفنلندي: [ˈjyrki ˈjærʋilehto] ؛ من مواليد 31 يناير 1966)، والمعروف باسم " جيه جيه ليتو "، هو سائق سباق فنلندي . فاز بسباق لومان 24 ساعة مرتين، في عامي 1995 و2005. وهو أيضًا سائق فورمولا 1 سابق .

كان أحد تلاميذ بطل العالم في الفورمولا واحد لعام 1982 الفنلندي كيكي روزبرغ ، الذي اقترح أولاً أن يختصر جيركي جارفيليتو اسمه إلى JJ Lehto الأكثر قابلية للإدارة. ^[1]

بداية حياته المهنية

مثل العديد من سائقي السباقات، بدأ ليتو في سباقات الكارت في سن الثامنة، وفاز بالعديد من الأحداث، قبل التخرج إلى فورمولا فورد في سن مبكرة من عمر 15 عامًا. شهد التحول إلى المقعد الفردي هيمنته على فورمولا فورد الاسكندنافية . ثم فاز ببطولة فورمولا 2000 البريطانية والأوروبية في عام 1987 واستمر في الفوز بلقب فورمولا 3 البريطاني المرغوب فيه في عام 1988، ^[2] حيث قاد لصالح فريق باسيفيك ريسينغ . في عام 1989، قاد ليتو في فورمولا 3000، مرة أخرى لصالح فريق باسيفيك ريسينغ. لم يكن الموسم ناجحًا وفشل في تسجيل أي منصة تتويج. لم يشارك في السباق الأخير الذي أقيم في ديجون-برينوا.

مهنة الفورمولا واحد

في عام 1989، اختبر ليتو لصالح فيراري قبل أن يخوض أول ظهور له في الفورمولا 1 مع فريق أونيكس كبديل في أواخر الموسم لبرتراند جاشوت . ^[2] وعلى الرغم من فشله في التأهل المسبق لسباقه الأول في إستوريل، إلا أنه أثار الإعجاب بسرعته في الجلسات الصعبة وقام بأول انطلاقة له في الاجتماع التالي . وفي ختام موسم الأمطار في أديلايد، وصل إلى المركز الخامس قبل أن يتقاعد بسيارات كهربائية مشبعة بالمياه. وخلال الصيف، بيع أونيكس إلى رجل الأعمال السويسري بيتر مونتيفيردي . تم إقران ليتو، الذي وصفه الكثيرون بأنه نجم المستقبل، مع جريجور فويتك، لكن الصعوبات المالية أعاقت موسمه، مما أدى إلى انسحاب الفريق بعد سباق الجائزة الكبرى المجري (أحد الأحداث الخمسة التي فشل الفنلندي في التأهل لها - على الرغم من إعاقته بسبب ضعف استعداد الفريق، بما في ذلك تركيب عمود نقل الحركة بالطريقة الخاطئة لعدة اجتماعات، والمحسوبية تجاه فويتك، الذي كان والده متورطًا في عملية الاستحواذ).

في عام 1991، وقع مع فريق سكوديريا إيطاليا الطموح ، بتمويل من بيبي لوتشيني بهيكل دالارا ومحركات جود V10 وإيمانويل بيرو في السيارة الثانية. وبسبب النتائج السيئة في عام 1990، كان على السيارات التأهل المسبق ولكنها سرعان ما أثبتت نفسها كسائقين لائقين في منتصف الطريق. في سباق جائزة سان مارينو الكبرى الممطر ، أثار ليتو الإعجاب بالصمود في سباق الاستنزاف ليحتل المركز الثالث، وسجل أول نقاطه في الفورمولا 1. لقد أثار الإعجاب في أماكن أخرى لكنه لم يسجل مرة أخرى بسبب ضعف الموثوقية وسوء الحظ (انهى السباق في أربع مناسبات أخرى فقط). بقي مع الفريق في عام 1992، مقترنًا الآن ببيرلويجي مارتيني واستخدم محركات فيراري V12 ولكن هيكل دالارا B192 الجديد كان يعاني من مشاكل شديدة في التعامل. كانت أفضل نتيجة لـ ليتو هي المركز السابع في سبا ، وكانت أسوأ نتيجة له هي فشله في التأهل في هنجارورينج .

حصل على المقعد الثاني (بجانب النمساوي كارل ويندلينجر ) في فريق ساوبر الجديد الذي طال انتظاره لعام 1993، باستخدام محركات إيلمور . بدأ الموسم بشكل جيد للغاية حيث نجا ليتو من هطول أمطار غزيرة متأخرة في كيالامي ليحرز المركز الخامس في أول ظهور للفريق، ثم أنهى في المركز الرابع في إيمولا على الرغم من فشل المحرك المتأخر. ومع ذلك، بعد تصادم مع ويندلينجر في موناكو، أصبحت علاقته بكل من زميله في الفريق وساوبر فاترة وانتهى موسمه دون تسجيل المزيد من النقاط.

في عام 1994 تفوق على ميشيل ألبوريتو ولوكا بادوير ليحصل على المقعد الثاني في بينيتون إلى جانب مايكل شوماخر . ومع ذلك، أصيب في رقبته أثناء اختبار B194 الجديدة في فترة ما قبل الموسم مع سائق الاختبار جوس فيرستابن الذي حل مكانه في الجولتين الأوليين من البطولة. عاد ليتو إلى قمرة القيادة لسباق جائزة سان مارينو الكبرى المنكوب على الرغم من بعض علامات الاستفهام حول لياقته البدنية. تأهل في المركز الخامس لكنه توقف على الشبكة، حيث اصطدمت سيارته من الخلف بسيارة لوتس الخاصة ببيدرو لامي . على الرغم من احتلاله المركز الثالث في إسبانيا قبل فشل المحرك وتسجيل نقطة في كندا (بعد استبعاد كريستيان فيتيبالدي ) كان من الواضح أن إصاباته لم تلتئم تمامًا وتم استبداله مرة أخرى بفيرستابن لسباق جائزة فرنسا الكبرى . عاد إلى قمرة القيادة للجولتين الإيطالية والبرتغالية بدلاً من شوماخر الموقوف لكنه لم يترك انطباعًا جيدًا وتم إطلاق سراحه تمامًا بعد فترة وجيزة عندما تعاقد الفريق مع جوني هربرت . وقد أتاح له هذا الأمر الفرصة للقيادة في الجولتين الأخيرتين لفريق ساوبر - حيث فشلت إصابات ويندلنجر الناجمة عن حادث في التدريبات قبل سباق جائزة موناكو الكبرى عام 1994 في التعافي، وكان من غير الممكن الوصول إلى بديله السابق أندريا دي سيزاريس .

مسيرة ما بعد الفورمولا واحد

بعد توقف مسيرته في الفورمولا 1 ، وبنصيحة من مديره كيكي روزبرغ ، انضم ليتو إلى بطولة السيارات السياحية الألمانية، DTM ، في عامي 1995 و1996. وعلى الرغم من تصنيفه المرتفع، إلا أن الانتصارات أفلتت منه، لكن هذه الخسارة ربما تم تعويضها من خلال نجاحاته في سباقات GT والسيارات الرياضية .

كان إضافة متأخرة إلى نسخة 1995 من سباق لومان 24 ساعة في سيارة مكلارين F1 GTR ، لكنه فاز بالسباق بشكل مباشر، في محاولته الثالثة، وتقاسم السيارة مع يانيك دالماس وماسانوري سيكيا . كان ليتو جزءًا لا يتجزأ من الفوز، حيث اكتسب الصدارة للفريق من خلال قيادة بضع فترات خلال الليلة الممطرة. بينما كان الآخرون يقودون بحذر، شوهد ليتو وهو ينزلق بالسيارة، ويدور في بعض الأحيان أسرع من الجميع بمقدار 30 ثانية. ^[3] كان له ثلاث ظهورات ضيف أخرى في نفس السيارة في العام التالي، وفاز بسباق آخر، قبل أن تلتقطه بي إم دبليو للانضمام إلى فرقة المصنع في موسم FIA GT الافتتاحي ، بالشراكة مع ستيف سوبر . على الرغم من أن النجاح جاء بسهولة في البداية، بما في ذلك الفوز أمام جماهيره في حدث Thunder In Helsinki، إلا أن قوة مرسيدس بنز لحقت بفريق مكلارين وتركت ليتو يتنازل عن اللقب لمنافسه السابق في DTM بيرند شنايدر .

بعد حملة غير ناجحة في عام 1998 كسائق مصنع مرسيدس بنز في سلسلة CART ذات المقعد الواحد في أمريكا مع فريق هوجان، بقي ليتو في الولايات المتحدة لكنه عاد إلى معسكر بي إم دبليو، التي دخلت سيارة سباق السيارات الرياضية V12 LMR في سلسلة لومان الأمريكية، ALMS . على الرغم من أنه انتهى به الأمر بالفوز بأربعة سباقات، فقد خسر ليتو اللقب بسبب إجراء شكلي (لم يُمنح النقاط المكتسبة للفوز بسباق 12 ساعة في سيبرينج لأنه لم يكن لديه رخصة سباق أمريكية في ذلك الوقت). أثبت عام 2000 أنه أقل نجاحًا حيث دخلت سيارة أودي R8 التي لا تُقهر تقريبًا المشهد.

بقيت بي إم دبليو وليهتو في سلسلة ALMS، لكنهما تراجعا إلى فئة GT بسيارة M3 GTR المثيرة للجدل. كان الفريق لا يُقهر تقريبًا، لكن ليهتو خسر في البطولة أمام السائق الذي شاركه السيارة، يورج مولر ، حيث كان الأخير لديه عدد أسرع لفات ولفات في الصدارة باسمه.

وجد أن M3 ليست سريعة بما يكفي لذوقه، لذلك لم يكن مفاجئًا عندما رفض ليتو عرض BMW للانضمام إليهم في بطولة السيارات السياحية الأوروبية (ETCC) في العام التالي، واضطر إلى السباق بسيارة سباق 320i قياسية تقريبًا. بدأ عام 2002 بالبطالة، ولكن تم التقاطه من قبل كاديلاك كإضافة إلى برنامج سياراتهم الرياضية Northstar LMP في لومان وفي سلسلة ALMS. على الرغم من أن السيارة لم تكن على وتيرة Audi R8s أو Panoz LMPs، إلا أن ثروات السيارة بدت وكأنها تحولت للأفضل عندما بدأت في تحقيق منصات التتويج العادية في النصف الثاني من العام. سحبت شركة كاديلاك الأم جنرال موتورز القابس من المشروع، تاركة ليتو مرة أخرى بدون وظيفة إذا لم يكن الأمر كذلك لشركة Champion Racing، التي عرضت عليه قيادة سيارة Audi R8 .

فاز ليتو أربع مرات في عام 2003 (بما في ذلك حدث Petit Le Mans المرموق في Road Atlanta )، لكنه لم يتمكن من حصد المكافآت الكاملة إلا بعد مغادرة فريق Audi المصنعي لسلسلة ALMS في عام 2004 وتحقيق أول نجاح له في البطولة منذ لقبه عام 1988 في بطولة الفورمولا 3 البريطانية ، محققًا ستة انتصارات على طول الطريق.

منعه النصف الثاني المخيب للآمال من موسم 2005 من تحقيق نجاح بطولة مزدوجة، لكنه رغم ذلك تمكن من إنهاء آخر عام له في السباق بدوام كامل على نحو مثير للإعجاب عندما فاز بسباقي سيبرينج 12 ساعة ولومان 24 ساعة مرة أخرى.

في عام 2006، أُعلن أن فريق سولارولي سيشتري سيارتين من طراز بورشه RS سبايدر للمشاركة في سلسلة ALMS. وسيقود السيارة الأولى ليهتو، ويشاركه جوني هربرت. ومع ذلك، على الرغم من الحصول على تأكيد بشأن إتمام الصفقة في أوائل عام 2007، لم يتحقق شيء على الإطلاق.

شارك ليتو في نسخة 2007 من سباق دايتونا 24 ساعة ليشارك مع كولين براون وماكس بابيس في سيارة بونتياك رايلي من فريق كرون ريسينغ. لكن مشاركته الأولى في الحدث لم تكن ناجحة حيث عانت السيارة من عطل في المحرك، وبعد أن أمضى وقتًا طويلاً في الحفر، احتل المركز السابع عشر.

في عام 2008، عاد بشكل غير متوقع إلى حلبات السباق عندما ظهر في سباق الجائزة الكبرى الماليزي للقيادة في سباق دعم Speedcar، وتولى قيادة السيارة رقم 90 التي كان يقودها ناراين كارثيكيان .

في عام 2001، انضم ليتو إلى التلفزيون الفنلندي كمعلق خبير على السباقات وظل عنصراً أساسياً في بث سباقات الفورمولا 1 الفنلندية على قناة MTV3 (وأيضاً لقناة MTV3 MAX المدفوعة ) حتى عام 2010، إلى جانب أوسكاري ساري .

حادث قارب

في 17 يونيو 2010، تعرض ليتو لحادث قارب في إيكيناس . وقع الحادث عندما اصطدم القارب الذي كان يحمل ليتو وصديقه، الذي لم يتم الكشف عن هويته، بقاعدة جسر في قناة . أصيب ليتو وقُتل الرجل الآخر في الحادث. كان ليتو يشرب طوال اليوم وكان في حالة سُكر شديد وقت وقوع الحادث. ^[4]^[5]

في يناير 2011، ذكرت صحيفة إيلتا سانومات أن تحقيقات الشرطة خلصت إلى أنه لا يمكن لأحد غير ليتو أن يقود القارب وقت وقوع الحادث. ^[6] واجه ليتو تهم القتل غير العمد والقيادة المتهورة والقيادة تحت تأثير الكحول . ^[7]^[8] وبغض النظر عن المحاكمة المعلقة ، عاد ليتو إلى البث الرياضي على القناة الرياضية الفنلندية UrhoTV، معلقًا على حدث DTM . ^[9] في 14 ديسمبر 2011، وجدت المحكمة الجزئية ليتو مذنبًا بالإبحار تحت تأثير الكحول والقتل غير العمد، وحكمت عليه بالسجن لمدة عامين وأربعة أشهر. ^[7] ومع ذلك، استأنف ليتو القرار، وفي 30 نوفمبر 2012، برأته محكمة الاستئناف من جميع التهم المتعلقة بالحادث، ووجدت أن الأدلة المتعلقة بمن كان يقود القارب غير حاسمة. ^[10]^[11]

سجل السباق

ملخص المهنة

موسم	مسلسل	فريق	السباقات	الفوز	أقطاب	ف/لفات	منصات التتويج	نقاط	موضع
1985	فورمولا فورد فنلندا		5	0	؟	؟	3	31	الرابع
1985	نورديك فورمولا فورد		1	0	0	0	0	4	13
1986	فورمولا فورد فنلندا	فورمولا فورد فنلندا	؟	؟	؟	؟	؟	؟	1- الأول
	EFDA فورمولا فورد 1600		5	3	؟	؟	3	70	1- الأول
	مهرجان فورمولا فورد		1	0	0	0	0	غير متاح	كارولينا الشمالية
1987	فورمولا فورد 2000 أوروبا	سباقات المحيط الهادئ	7	6	؟	4	6	128	1- الأول
	فورمولا فورد 2000 بريطانيا العظمى	سباقات المحيط الهادئ	؟	؟	؟	؟	؟	؟	1- الأول
	فورمولا فورد 2000 هولندا		؟	؟	؟	؟	؟	40	الخامس
1988	الفورمولا 3 البريطانية	سباقات المحيط الهادئ	18	8	6	11	14	164	1- الأول
1988	جائزة ماكاو الكبرى	سباقات باسيفيك مع مارلبورو ثيودور ريسينغ	1	0	0	0	0	غير متاح	لم يتم الانتهاء
1989	الفورمولا 3000 الدولية	سباقات المحيط الهادئ	9	0	0	0	0	6	14
1989	الفورمولا واحد	مونيترون أونيكس فورمولا 1	2	0	0	0	0	0	كارولينا الشمالية
1990	الفورمولا واحد	مونتيفردي أونيكس الفورمولا واحد	5	0	0	0	0	0	كارولينا الشمالية
	سباق 24 ساعة في لومان	ريتشارد لويد ريسينغ	1	0	0	0	0	غير متاح	لم يتم الانتهاء
	سباق 24 ساعة في لومان	ايطاليا الرياضة	1	0	0	0	0	غير متاح	لم يتم الانتهاء
1991	الفورمولا واحد	سكوديريا إيطاليا SpA	16	0	0	0	1	4	12
1991	سباق 24 ساعة في لومان	بورشه كريمر ريسينغ	1	0	0	0	0	غير متاح	التاسع
1992	الفورمولا واحد	سكوديريا إيطاليا SpA	15	0	0	0	0	0	كارولينا الشمالية
1993	الفورمولا واحد	فريق ساوبر للفورمولا 1	16	0	0	0	0	5	13
1994	الفورمولا واحد	سيارة بينيتون فورد خفيفة الوزن	8	0	0	0	0	1	24
1994	الفورمولا واحد	ساوبر مرسيدس	8	0	0	0	0	1	24
1995	دويتشه تورنفاجين مايسترشافت	فريق أوبل جويست	14	0	0	0	0	36	13
	سلسلة سباقات السيارات السياحية الدولية	فريق أوبل جويست	10	0	0	0	1	26	الحادي عشر
	سلسلة BPR العالمية GT	فريق تويوتا تومز	1	0	0	0	0	0	كارولينا الشمالية
	سباق 24 ساعة في لومان	كوكوساي كايهاتسو ريسينغ	1	1	0	0	1	غير متاح	1- الأول
1996	بطولة السيارات السياحية الدولية	فريق روزبرج أوبل	25	0	0	0	5	148	الخامس
	سلسلة BPR العالمية GT	الخليج للسباقات/GTC موتورسبورت	2	1	1	0	2	55	32
	سباق 24 ساعة في لومان	سباق الخليج/سباق GTC	1	0	0	0	0	غير متاح	التاسع
1997	بطولة الاتحاد الدولي للسيارات GT	بي ام دبليو موتورسبورت	11	4	3	1	8	59	2nd
1997	سباق 24 ساعة في لومان	بي ام دبليو موتورسبورت	1	0	0	0	0	غير متاح	لم يتم الانتهاء
1998	بطولة CART FedEx Series	سباق هوجان	19	0	0	0	0	25	20
1999	سلسلة لومان الأمريكية	بي ام دبليو موتورسبورت	6	4	3	3	6	123	الرابع
1999	سباق 24 ساعة في لومان	بي ام دبليو موتورسبورت	1	0	0	0	0	غير متاح	لم يتم الانتهاء
2000	سلسلة لومان الأمريكية	بي ام دبليو موتورسبورت	11	2	1	0	8	220	السادس
2001	سلسلة لومان الأمريكية	بي ام دبليو موتورسبورت	10	4	2	0	7	180	2nd
2002	سلسلة لومان الأمريكية	فريق كاديلاك	5	0	0	0	4	101	13
	سباق 24 ساعة في لومان	فريق كاديلاك	1	0	0	0	0	غير متاح	12
	ماسترز جولة سياحية ألمانية	فريق يوروتيم OPC	2	0	0	0	0	0	21
2003	سلسلة لومان الأمريكية	سباقات البطل	9	4	2	2	8	163	3- الثالث
2003	سباق 24 ساعة في لومان	سباقات البطل	1	0	0	0	1	غير متاح	3- الثالث
2004	سلسلة لومان الأمريكية	سباقات البطل	9	6	1	6	9	164	1- الأول
2004	سباق 24 ساعة في لومان	سباقات البطل	1	0	0	0	1	غير متاح	3- الثالث
2005	سلسلة لومان الأمريكية	سباقات البطل	10	3	0	2	7	148	3- الثالث
2005	سباق 24 ساعة في لومان	سباقات البطل	1	1	0	0	1	غير متاح	1- الأول
2007	سلسلة سيارات رولكس الرياضية	سباقات كرون	1	0	0	0	0	20	66
2008	سلسلة سبيد كار	فريق سبيد كار	6	0	0	0	0	1	السادس عشر
المصدر: ^[12]

النتائج الكاملة لسباق الفورمولا 3 البريطاني

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	محرك	فصل	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	دي سي	نقاط	مرجع
1988	سباقات المحيط الهادئ	تويوتا	أ	الثالث عشر	مستوى الحماية 1	تقاعد THR	بي ار اتش 24	دون 2	مستوى الحماية 1	بي ار اتش 1	تقاعد THR	مستوى الحماية 1	دون 1	سيل 3	سني 3	أول 2	مستوى الحماية 1	BRH ريت	سبا 1	ث ر 2	سيل 3	1- الأول	164	^[13]

النتائج الكاملة لجائزة ماكاو الكبرى

سنة	فريق	الهيكل/المحرك	التأهل	السباق 1	سباق 2	الترتيب العام
1988	سباقات باسيفيك مع مارلبورو ثيودور ريسينغ	رينارد تويوتا	2nd	4	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
المصدر: ^[14]

النتائج الكاملة للفورمولا 3000 الدولية

( مفتاح )

سنة	المشارك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	دي سي	نقاط
1989	سباقات المحيط الهادئ	سيل دي إس كيو	فال ريت	باو 4	إر 6	PER ريت	BRH ريت	BIR ريت	سبا 5	إصلاح الخلل	دي اي جي	14	6
المصادر: ^[14]^[15]

النتائج الكاملة لسباق الفورمولا وان

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	المؤتمر العالمي للدي سي	نقاط
1989	مونيترون أونيكس فورمولا 1	أونيكس ORE-1	فورد V8	حمالة الصدر	إس إم آر	الاثنين	المكسيك	الولايات المتحدة الأمريكية	يستطيع	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	المجر	بلجيكا	إيطاليا	من قبل DNPQ	ESP ريت	اليابان DNPQ	متقاعد من أستراليا	كارولينا الشمالية	0
1990	مونتيفردي أونيكس الفورمولا واحد	أونيكس ORE-1	فورد V8	الولايات المتحدة الأمريكية DNQ	برا DNQ															كارولينا الشمالية	0
1990	مونتيفردي أونيكس الفورمولا واحد	أونيكس ORE-1B	فورد V8			إس إم آر 12	مون ريت	CAN Ret	مكسيكو ريت	فرنسا DNQ	المملكة المتحدة DNQ	ألمانيا الشمالية	هان دي إن كيو	بلجيكا	إيطاليا	البرتغال	اللغة الإنجليزية:ESP	اليابان	أستراليا	كارولينا الشمالية	0
1991	سكوديريا إيطاليا SpA	دالارا BMS-191	جود V10	الولايات المتحدة الأمريكية متقاعد	رجعت البرازيل	إس إم آر 3	الاثنين 11	CAN Ret	مكسيكو ريت	فرنسا متقاعد	المملكة المتحدة 13	ألمانيا متقاعد	متقاعد من المجر	بيل ريت	تقاعد ITA	بور ريت	اللغة الإنجليزية : 8	متقاعد ياباني	أوس 12	12	4
1992	سكوديريا إيطاليا SpA	دالارا BMS-192	فيراري V12	RSA ريت	المكسيك 8	حمالة الصدر رقم 8	ESP ريت	إس إم آر 11	الاثنين 9	كندا 9	فرنسا 9	المملكة المتحدة 13	ألمانيا 10	هان دي إن كيو	بلجيكا 7	اي تي ايه 11	بور ريت	اليابان 9	متقاعد من أستراليا	كارولينا الشمالية	0
1993	فريق ساوبر للفورمولا 1	ساوبر C12	ساوبر V10	آر إس إيه 5	رجعت البرازيل	يورو ريت	إس إم آر 4	ESP ريت	مون ريت	كندا 7	فرنسا متقاعد	المملكة المتحدة 8	ألمانيا متقاعد	متقاعد من المجر	بلجيكا 9	تقاعد ITA	البرتغال 7	اليابان 8	متقاعد من أستراليا	13	5
1994	سيارة بينيتون فورد خفيفة الوزن	بينيتون B194	فورد V8	حمالة الصدر	لجنة العمل السياسي	SMR ريت	الاثنين 7	ESP ريت	كندا 6	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	المجر	بلجيكا	إيطاليا 9	بور ريت	يورو			24	1
1994	ساوبر مرسيدس	ساوبر C13	مرسيدس V10															متقاعد ياباني	أوس 10	24	1
المصادر: ^[14]^[16]

النتائج الكاملة لسباق 24 ساعة في لومان

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
1990	ريتشارد لويد ريسينغ ايطاليا الرياضة	مانويل رويتر جيمس ويفر	بورشه 962 سي جي تي اي	ج1	181	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1991	بورشه كريمر ريسينغ	مانويل رويتر هاري تويفونين	بورشه 962 CK6	سي 2	343	التاسع	التاسع
1995	كوكوساي كايهاتسو ريسينغ	يانيك دالماس ماسانوري سيكيا	مكلارين F1 GTR	جي تي 1	298	1- الأول	1- الأول
1996	سباق الخليج سباقات جي تي سي	راي بيلم جيمس ويفر	مكلارين F1 GTR	جي تي 1	323	التاسع	السابع
1997	فريق بي ام دبليو لرياضة السيارات فريق بي ام دبليو شنيتزر	ستيف سوبر نيلسون بيكيه	مكلارين F1 GTR	جي تي 1	236	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1999	فريق بي ام دبليو لرياضة السيارات	توم كريستنسن يورغ مولر	بي ام دبليو V12 LMR	آخر موعد للتقديم	304	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
2002	فريق كاديلاك	إريك برنارد إيمانويل كولارد	كاديلاك نورث ستار LMP02	إل إم بي 900	334	12	العاشر
2003	سباقات البطل	إيمانويل بيرو ستيفان جوهانسون	أودي R8	إل إم بي 900	372	3- الثالث	1- الأول
2004	سباقات ADT Champion	ماركو فيرنر إيمانويل بيرو	أودي R8	إل إم بي 900	368	3- الثالث	3- الثالث
2005	سباقات ADT Champion	توم كريستنسن ماركو فيرنر	أودي R8	إل إم بي 900	370	1- الأول	1- الأول
المصادر: ^[17]^[18]

استكمال نتائج Deutsche Tourenwagen Meisterschaft/Masters

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	موقف.	نقاط
1995	فريق أوبل جويست	أوبل كاليبرا V6 4x4	هوك 1 8	مركز التدريب المهني 2 4	AVU 1 10	AVU 2 20	نور 1 7	نور 2 ريت	يموت 1 15	يموت 2 8	رقم 1 NC	نور 2 ريت	ALE 1 ريت	أليه 2 8	هوك 1 6	مركز التدريب المهني 2 6							13	36
2002	فريق يوروتيم OPC	أوبل أسترا V8 كوبيه 2001	HOC QR	مركز خدمة العملاء	زول كيو ار	زول CR	دون كيو ار	دون كر	ساك كيو ار	ساك سي ار	نور كيو ار	النرويج	لو كيو ار	جامعة لوي كر	نور QR	نور CR	A1R QR 18	أ1ر سي آر 10	زان كيو ار	زان كر	HOC QR	مركز خدمة العملاء	21	0
المصادر: ^[14]^[19]

بطولة السيارات السياحية الدولية الكاملة

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	موقف.	نقاط
1995	فريق أوبل جويست	أوبل كاليبرا V6 4x4	الكوب 1 11	الكوب 2 8	هيل 1 3	هل 2 ريت	دون 1 14	دون 2 11	إست 1 11	إست 2 11	مجلة 1 8	ماج 2 5																	الحادي عشر	26
1996	فريق روزبرج أوبل	أوبل كاليبرا V6 4x4	هوك 1 15	HOC 2 ريت	نور 1 5	نور 2 2	إست 1 16	EST 2 ريت	هيل 1 5	هيل 2 3	نور 1 4	نور 2 3	يموت 1 7	الموت 2 ريت	مستوى الحماية 1 5	سيل 2 2	نور 1 7	نور 2 5	مجلة 1 5	ماج 2 3	الكوب 1 9	الكوب 2 15	هوك 1 5	مركز التدريب المهني 2 8	انتل 1 6	انتل 2 9	سوز 1 ريت	سوز 2 8	الخامس	148
المصادر: ^[14]^[15]^[19]

نتائج سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية

( مفتاح )

العربة

سنة	فريق	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	رتبة	نقاط	مرجع
1998	سباق هوجان	رينارد 98i	مرسيدس بنز IC108E	ميا 14	اختبار 29	ال بي اتش 18	نيوزيلندا 16	ريو 10	إس تي إل 9	ميل 19	ديت 26	بور 25	كلي 28	تور 24	ام اي اس 20	م.د.و 15	روا 18	فان 8	ال اس 28	هو 10	سرف 5	فون 21	20	25	^[20]

النتائج الكاملة لسلسلة لومان الأمريكية

سنة	المشارك	فصل	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	رتبة	نقاط	مرجع
1999	بي ام دبليو موتورسبورت	آخر موعد للتقديم	بي ام دبليو V12 LMR	بي ام دبليو S70 6.0 لتر V12	سب 1	أتلانتا	موس	الابن 1	بور 2	مادة PET 3	الاثنين 1	LSV 1					الرابع	123	^[21]
2000	بي ام دبليو موتورسبورت	آخر موعد للتقديم	بي ام دبليو V12 LMR	بي ام دبليو S70 6.0 لتر V12	سب 3	تشا 1	مستوى الحماية 1	نور 2	الابن 3	موس 2	تكس 4	روس 3	مادة PET 5	الاثنين 3	LSV 9	أي دي إي	السادس	220	^[22]
2001	بي ام دبليو موتورسبورت	جي تي	بي ام دبليو M3	بي ام دبليو 3.2 لتر I6	تكس 5												2nd	180	^[23]
2001	بي ام دبليو موتورسبورت	جي تي	بي ام دبليو M3 GTR	بي ام دبليو 4.0 لتر V8		سب 3	دون ريت	جرة 2	الابن 1	بور 3	موس 1	منتصف 1	الاثنين 1	مادة PET 4			2nd	180	^[23]
2002	فريق كاديلاك	إل إم بي 900	كاديلاك نورث ستار LMP02	كاديلاك نورث ستار 4.0 لتر توربو V8	تقاعد SEB	ابن	منتصف	أ.م.إ.	كان	ترو	موس 3	الاثنين 3	ميا 2	مادة PET 3			13	101	^[24]
2003	سباقات ADT Champion	إل إم بي 900	أودي R8	أودي 3.6 لتر توربو V8	سب 2	أتال 1	الابن 2	ترو 2	موس 4	أ.م.أ 1	الاثنين 3	ميا 1	مادة PET 1				3- الثالث	163	^[25]
2004	سباقات ADT Champion	ل م ب 1	أودي R8	أودي 3.6 لتر توربو V8	سب 2	منتصف 1	ليم 1	الابن 1	بور 1	موس 2	أ.م.أ 1	مادة PET 1	الاثنين 2				1- الأول	164	^[26]
2005	سباقات ADT Champion	ل م ب 1	أودي R8	أودي 3.6 لتر توربو V8	سب 1	أتال 1	منتصف 5	ليم 1	الابن 3	بور ريت	ام اي ام 3	موس 2	مادة PET 3	الاثنين 4			3- الثالث	148	^[27]
المصدر: ^[18]

مراجع

^ “السائقون – جيركي جارفيليتو جي جي ليتو”. GrandPrix.com . تم الاسترجاع في 21 يوليو 2020 .
^ إحصائيات مسيرة JJ Lehto الأرشيفية 2008-03-28 على موقع Wayback Machine ، MTV3 (باللغة الفنلندية)
^ ميدن، ريتشارد (يونيو 2010). "ماكلارين إف1 في سباق لومان 24 ساعة". إيفو . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2010 .
^ "سائق الفورمولا 1 السابق جيه جيه ليتو متورط في حادث". thef1times.com . The F1 Times. 2010-06-19. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2010 . تم الاسترجاع في 2010-06-19 .{{cite news}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
^ "ليهتو يعاني من إصابات في حادث قارب". autosport.com . Haymarket Publications . 2010-06-19 . تم الاسترجاع في 2010-06-19 .
^ "MTVuutiset.fi".
^ ab “Jyrki J rvilehdolle vankeutta | Kotimaan uutiset | Iltalehti.fi”. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2012-01-07.
^ “Nelonen: Jyrki Järvilehdolle syytteet törkeästä kuolemantuottamuksesta – HS.fi – Kotimaa”. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-10-2012 . تم الاسترجاع 2011/09/13 .
^ “Jyrki Järvilehto palaa tv-kommentaattoriksi – HS.fi – Urheilu”. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-10-2012 . تم الاسترجاع 2011/09/17 .
^ “Hovioikeus vapautti Järvilehdon”. هلسنجين سانومات (بالفنلندية). سانوما. 30 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 30 نوفمبر 2012 .
^ إليزالدي، بابلو (30 نوفمبر 2012). "إطلاق سراح جيه جيه ليتو من جميع التهم المتعلقة بحادث القارب في عام 2010". AutoSport.com . Haymarket Media Group . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2012 .
^ “جيركي يارفيليتو”. قاعدة بيانات السائق . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "بطولة الفورمولا 3 البريطانية لعام 1988". معلومات GEL Motorsport . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ abcde "نتائج JJ Lehto". إحصائيات رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ من "JJ Lehto". رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ سمول، ستيف (2000). "جيه جيه ليتو". جائزة جراند بريكس من هو من (الطبعة الثالثة). ريدنج، بيركشاير: دار نشر ترافيل. ص 343-344. رقم ISBN 978-1-902007-46-5تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 – عبر أرشيف الإنترنت.
^ “جي جي ليتو”. نادي السيارات الغربي . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "أرشيف كامل لـ JJ Lehto". سيارات السباق الرياضية. ص 2، 3. تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "نتائج سباق Jj Lehto". TouringCars.net . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "JJ Lehto – 1998 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2023 .
^ "JJ Lehto – 1999 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "JJ Lehto – 2000 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "JJ Lehto – 2001 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "JJ Lehto – 2002 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "JJ Lehto – 2003 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "JJ Lehto – 2004 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
^ "JJ Lehto – 2005 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

روابط خارجية

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[1] “السائقون – جيركي جارفيليتو جي جي ليتو”. GrandPrix.com . تم الاسترجاع في 21 يوليو 2020 .

[MTV3_statistics-2] إحصائيات مسيرة JJ Lehto الأرشيفية 2008-03-28 على موقع Wayback Machine ، MTV3 (باللغة الفنلندية)

[3] ميدن، ريتشارد (يونيو 2010). "ماكلارين إف1 في سباق لومان 24 ساعة". إيفو . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2010 .

[4] "سائق الفورمولا 1 السابق جيه جيه ليتو متورط في حادث". thef1times.com . The F1 Times. 2010-06-19. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2010 . تم الاسترجاع في 2010-06-19 .{{cite news}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )

[5] "ليهتو يعاني من إصابات في حادث قارب". autosport.com . Haymarket Publications . 2010-06-19 . تم الاسترجاع في 2010-06-19 .

[6] "MTVuutiset.fi".

[iltalehti.fi-7] “Jyrki J rvilehdolle vankeutta | Kotimaan uutiset | Iltalehti.fi”. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2012-01-07.

[8] “Nelonen: Jyrki Järvilehdolle syytteet törkeästä kuolemantuottamuksesta – HS.fi – Kotimaa”. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-10-2012 . تم الاسترجاع 2011/09/13 .

[9] “Jyrki Järvilehto palaa tv-kommentaattoriksi – HS.fi – Urheilu”. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-10-2012 . تم الاسترجاع 2011/09/17 .

[10] “Hovioikeus vapautti Järvilehdon”. هلسنجين سانومات (بالفنلندية). سانوما. 30 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 30 نوفمبر 2012 .

[11] إليزالدي، بابلو (30 نوفمبر 2012). "إطلاق سراح جيه جيه ليتو من جميع التهم المتعلقة بحادث القارب في عام 2010". AutoSport.com . Haymarket Media Group . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2012 .

[12] “جيركي يارفيليتو”. قاعدة بيانات السائق . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[13] "بطولة الفورمولا 3 البريطانية لعام 1988". معلومات GEL Motorsport . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[MSportStats-14] "نتائج JJ Lehto". إحصائيات رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[MSportMagDatabase-15] من "JJ Lehto". رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[16] سمول، ستيف (2000). "جيه جيه ليتو". جائزة جراند بريكس من هو من (الطبعة الثالثة). ريدنج، بيركشاير: دار نشر ترافيل. ص 343-344. رقم ISBN 978-1-902007-46-5تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 – عبر أرشيف الإنترنت.

[17] “جي جي ليتو”. نادي السيارات الغربي . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[RSCResults-18] "أرشيف كامل لـ JJ Lehto". سيارات السباق الرياضية. ص 2، 3. تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[TouringCarNetResults-19] "نتائج سباق Jj Lehto". TouringCars.net . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[20] "JJ Lehto – 1998 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2023 .

[21] "JJ Lehto – 1999 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[22] "JJ Lehto – 2000 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[23] "JJ Lehto – 2001 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[24] "JJ Lehto – 2002 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[25] "JJ Lehto – 2003 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[26] "JJ Lehto – 2004 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

[27] "JJ Lehto – 2005 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗

مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد
ليتو في عام 2004
وُلِدّ	( 1966-01-31 )31 يناير 1966 (58 سنة) إسبو ، فنلندا
جنسية	الفنلندية
سنوات النشاط	1989 – 1994
الفرق	أونيكس ، سكوديريا إيطاليا ، ساوبر ، بينيتون
الإدخالات	70 (62 بداية)
البطولات	0
الفوز	0
منصات التتويج	1
نقاط المهنة	10
مراكز الأقطاب	0
أسرع اللفات	0
المدخل الأول	جائزة البرتغال الكبرى 1989
الإدخال الأخير	جائزة أستراليا الكبرى 1994

مسيرة في سباق 24 ساعة في لومان
سنين	1990-1991، 1995-1997، 1999، 2002-2005
الفرق	ريتشارد لويد ريسينغ ، كريمر ريسينغ ، كوكوساي كايهاتسو، جي تي سي كومبيتيشن، بي إم دبليو موتورسبورت ، فريق كاديلاك ، شامبيون ريسينغ
أفضل النهاية	الأول ( 1995 ، 2005 )
فوز الصف	2 ( 1995 ، 2005 )