بوبي رحال

روبرت وودوارد رحال ( يُلفظ / ˈreɪhɔːl / ، وُلِد في 10 يناير 1953) سائق سباقات أمريكي وإداري في رياضة السيارات. بصفته سائقًا، فاز بثلاث بطولات و24 سباقًا في سلسلة سباقات CART للسيارات ذات العجلات المكشوفة، بما في ذلك سباق إنديانابوليس 500 عام 1986. وبصفته شريكًا في ملكية فريق رحال ليترمان لانيجان للسباقات ، فاز بسباق إنديانابوليس 500 عامي 2004 و 2020 مع السائقين بادي رايس وتاكوما ساتو على التوالي.

بعد اعتزاله قيادة السيارات، شغل رحال مناصب إدارية في فريق جاكوار للفورمولا 1، كما شغل منصب الرئيس المؤقت لسلسلة سباقات CART. وكان رحال أيضاً سائق سيارات رياضية خلال ثمانينيات القرن الماضي، وشارك في سباق واحد من سباقات ناسكار لصالح فريق وود براذرز .

بدأ رحال مسيرته في فئات SCCA التمهيدية، وحلّ ثانياً خلف جيل فيلنوف في بطولة فورمولا أتلانتيك عام 1977. في العام التالي، شارك في سباق جائزة نيوزيلندا الكبرى عام 1978 مع فريق فريد أوبيرت للسباقات ( فورمولا باسيفيك )، وفي بطولة فورمولا 3 الأوروبية مع فريق وولف للسباقات . قرب نهاية الموسم، شارك رحال مع فريق وولف للفورمولا 1 في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى وسباق جائزة كندا الكبرى عام 1978. [ ^{1 ] لم} يستمر عقده مع وولف في موسم 1979، حيث تعاقد الفريق مع جيمس هانت لقيادة السيارة الوحيدة المتاحة. بدأ رحال موسم 1979 بسيارة شيفرون في بطولة فورمولا 2 ، لكنه عاد إلى أمريكا في منتصف الموسم وشارك في سلسلة كان-آم . خلال المواسم القليلة التالية، شارك في العديد من سباقات السيارات الرياضية، بما في ذلك سباق لومان 24 ساعة وبطولة IMSA GT .

في عام ١٩٨٢، انضم رحال إلى سلسلة سباقات إندي كار CART مع فريق تروسبورتس ، وفاز بسباقين وحلّ ثانياً في البطولة خلف ريك ميرز . واستمر في السباقات مع تروسبورتس حتى موسم ١٩٨٨، محققاً فوزاً واحداً على الأقل كل عام. وفي عام ١٩٨٦، تجاوز رحال كيفن كوجان بشكلٍ مثيرٍ عند إعادة انطلاق السباق قبل لفتين من النهاية، ليفوز بسباق إنديانابوليس ٥٠٠ ، وذلك قبل أيامٍ فقط من وفاة مالك فريقه، جيم ترويمان، بمرض السرطان. وفي وقتٍ لاحقٍ من ذلك العام، فاز رحال بأول بطولةٍ له في سلسلة CART، ونجح في الدفاع عنها في العام التالي.

في عام 1988، فاز رحال بالسباق الأخير الذي فاز به فريق تروسبورتس على الإطلاق، وهو سباق كويكر ستيت 500 في بوكونو، وهو الفوز الأول والوحيد لمحرك جود في سباقات إندي كار .

خلال مسيرته في سباقات CART، فاز رحال أيضاً بسباقات في IMSA و IROC . وبحلول عام 1989، أنهى رحال مشاركاته المتقطعة في سباقات السيارات الرياضية وركز كلياً على CART. انتقل إلى فريق كراكو للسباقات، لكن هذه الشراكة لم تُثمر سوى فوزين فقط خلال ثلاثة مواسم.

شارك رحال في سباق واحد من سباقات ناسكار خلال مسيرته. في نوفمبر 1984، قاد سيارة فورد رقم 21 التابعة لفريق وود براذرز ريسينغ ، برعاية 7-11 (كبديل لبادي بيكر )، وحقق المركز الأربعين في سباق وينستون ويسترن 500 على حلبة ريفرسايد الدولية، حيث أكمل 44 لفة فقط قبل أن يتعطل ترس المحور الخلفي. ^{[ 2 ]}

بعد خسارة البطولة لصالح مايكل أندريتي عام 1991 ، استحوذ رحال (مع شريكه كارل هوجان) على أصول فريق بات باتريك ريسينغ السابق، ليصبح رحال مالكًا وسائقًا في آن واحد. حقق الفريق نجاحًا فوريًا عام 1992 ، حيث فاز رحال بأربعة سباقات وحصد لقب بطولة CART للمرة الثالثة، ليصبح بذلك آخر مالك وسائق يفوز بلقب CART، وآخر سائق يفوز بسباق مع فريقه الخاص حتى فعلها أدريان فرنانديز عام 2003. في عام 1993 ، حاول رحال تطوير هيكل سيارته الخاص "رحال-هوجان"، لكنه عاد إلى هيكل لولا بعد فشله في التأهل لسباق إنديانابوليس 500 عام 1993. في عام 1994 ، أدخل الفريق محرك هوندا إلى سلسلة CART. باستثناء حصوله على المركز الثاني في تورنتو ، كافح هو وزميله مايك غروف لإظهار الإمكانات الكاملة لمحرك سرعان ما هيمن على السلسلة. في عام 1995 في لونغ بيتش ، أصبح رحال عاشر سائق في تاريخ بطولة السيارات (بما في ذلك AAA و USAC و CART ) يشارك في 200 سباق خلال مسيرته. ^{[ 3 ]} على الرغم من عدم فوزه بأي سباق، أنهى رحال موسم 1995 في المركز الثالث المتقدم مستخدمًا محرك مرسيدس .

استمر رحال كسائق سباقات حتى اعتزاله عام 1998. في هذه الأثناء، غادر هوجان لتأسيس فريقه الخاص، وأصبح مقدم البرامج الحوارية ديفيد ليترمان مالكًا جزئيًا للفريق عام 1996. عُرف الفريق باسم "فريق رحال" عام 1996، ثم باسم "فريق رحال ليترمان للسباقات" عام 2004 ، عندما انتقل رحال من سلسلة سباقات CART إلى سلسلة سباقات IRL بدوام كامل.

من عام 1997 إلى عام 1999، شارك رحال في ملكية فريق في سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات مع المخضرم في سباقات السيارات الرياضية توم غلوي . ^{[ 4 ]} تنافس الفريق، الذي أطلق عليه اسم Gloy-Rahal Racing ، بدوام جزئي في عام 1997 وبدوام كامل لبقية فترة وجوده.

في عام 2000، انضم رحال إلى فريق جاكوار للفورمولا 1 بصفة إدارية. خلال هذه الفترة، حاول رحال التعاقد مع أدريان نيوي ، خبير الديناميكا الهوائية الحائز على بطولة العالم ، معتقدًا لفترة وجيزة أن الصفقة قد تمت، لكنه لم ينجح. ومع ذلك، أُقيل رحال بعد أن ترددت أنباء عن محاولته بيع السائق إيدي إيرفين إلى فريق جوردان المنافس . ^{[ 5 ]} ومن المفارقات أن الفريق طرد إيرفين بعد أكثر من عام بقليل من طرد رحال، بينما انضم نيوي في عام 2006، بعد عام من بيع الفريق إلى ريد بول.

شغل رحال منصب الرئيس والمدير التنفيذي المؤقت لـ CART لمدة ستة أشهر خلال موسم 2000.

تشمل مصالح رحال التجارية مجموعة بوبي رحال للسيارات، وهي شبكة من وكالات بيع السيارات في غرب ووسط ولاية بنسلفانيا تبيع حاليًا سيارات أكورا ، وبي إم دبليو ، وهوندا ، ولكزس ، ومرسيدس بنز ، وتويوتا .

في عام 2021، بدأ رحال مسيرته في مجال الترويج لسباقات السيارات بمساعدة توني جورج، المالك السابق لسباقات إندي كار وحلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . ^{[ 6 ]} تمثلت أولى خطوات رحال في هذا المجال في إعادة جولة حلبة آيوا الشهيرة إلى سباقات إندي كار بعد استبعادها من روزنامة عام 2021. تمكن رحال من استقطاب سلسلة متاجر هاي-في في آيوا كراعٍ ، وحصل على اتفاقية متعددة السنوات بين إندي كار وحلبة آيوا سبيدواي لتنظيم سباقين متتاليين على الحلبة بدءًا من عام 2022. ^{[ 7 ]}

• قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية (2004)
• قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية (2004) ^{[ 8 ]}
• قاعة مشاهير SCCA (2013) ^{[ 9 ]}
• قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي (2014)
• جائزة مؤسسة سيميون لروح المنافسة (2014) ^{[ 10 ]}

في حلبة ويذر تيك ريسواي لاجونا سيكا ، سُمّي المسار المستقيم الخلفي المؤدي إلى منعطف كورك سكريو باسم "مسار رحال المستقيم" تكريماً له. ^{[ 11 ]}

رحال هو ابن باربرا ومايكل رحال (1924-2017)، اللذين مارسا سباقات السيارات لأكثر من عقدين. ^{[ 12 ] [ 13 ]} والده من أصل لبناني ، ووالدته من أصل إنجليزي . ^{[ 14 ]} كان والده يملك شركة لتوزيع المواد الغذائية بالجملة. ^{[ 12 ]} نشأ رحال في ضاحية غلين إلين بمدينة شيكاغو، والتحق بمدرسة غلينبارد ويست الثانوية ، وتخرج منها عام 1971. رحال خريج جامعة دينيسون ، ^{[ 14 ]} حيث تخرج والده أيضاً. ^{[ 12 ]}

كان رحال يقيم سابقاً في نيو ألباني، أوهايو . وهو يقيم الآن في حي لينكولن بارك في شيكاغو. ابنه هو غراهام رحال ، الذي يتسابق في سلسلة إندي كار . ^{[ 13 ]}

يمتلك رحال سيارة لولا T360 موديل 1975 والتي يشارك بها أحياناً في سباقات السيارات الكلاسيكية.

في عام 2023، خضع رحال لعملية جراحية في الركبة وهو يتعافى منها حالياً.

• موقع سباقات رحال ليترمان
• موقع وكالة رحال لبيع السيارات
• أعظم 33
• إحصائيات السائق بوبي رحال على موقع Racing-Reference