جائزة سنغافورة الكبرى 2017
سباق جائزة سنغافورة الكبرى 2017 (المعروف رسميًا باسم سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1 لعام 2017 برعاية الخطوط الجوية السنغافورية ) هو سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في 17 سبتمبر 2017 على حلبة مارينا باي ستريت في مارينا باي، سنغافورة . وكان هذا السباق الجولة الرابعة عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017 ، وشهد النسخة الثامنة عشرة من سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، والعاشرة التي يُقام فيها السباق على حلبة مارينا باي.
دخل سائق مرسيدس، لويس هاميلتون، الجولة متقدماً بثلاث نقاط على سائق فيراري ، سيباستيان فيتيل، في بطولة العالم للسائقين، بينما حلّ فالتيري بوتاس ثالثاً. أما في ترتيب الصانعين، فقد تفوقت مرسيدس على فيراري بفارق 62 نقطة، بينما احتل فريق ريد بول ريسينغ المركز الثالث.
فاز لويس هاميلتون سائق مرسيدس بالسباق بعد أن انتزع الصدارة في اللفة الأولى إثر اصطدام قوي بين سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن وكيمي رايكونن . حلّ دانيال ريكاردو ثانياً، بينما حلّ فالتيري بوتاس ثالثاً. وبهذه النتيجة، وسّع هاميلتون صدارته في بطولة السائقين إلى 28 نقطة، كما وسّع صدارة مرسيدس في بطولة الصانعين إلى 102 نقطة.
تقرير
يمارس
سجل دانيال ريكاردو، سائق فريق ريد بول ، أسرع زمن في التجارب الحرة الأولى بزمن قدره 1:42.489. [ 5 ] وتلاه سيباستيان فيتيل سائق فيراري وزميله ماكس فيرستابن ، بينما حلّ لويس هاميلتون، متصدر البطولة ، رابع أسرع سائق. [ 6 ] وكان ريكاردو الأسرع أيضاً في التجارب الحرة الثانية، يليه فيرستابن وهاميلتون . [ 5 ]
التأهل
كان ماكس فيرستابن الأسرع في كلتا الجولتين التأهيليتين الأولى والثانية، حيث بدا أن فريق ريد بول يتمتع بأفضلية على مرسيدس وفيراري. [ 7 ] مع ذلك، انتزع سيباستيان فيتيل سائق فيراري مركز الانطلاق الأول في الجولة الأخيرة بزمن قدره 1:39.491، متقدمًا على فيرستابن وزميله ريكاردو. [ 8 ] أما متصدر البطولة لويس هاميلتون، فقد اكتفى بالمركز الخامس على خط الانطلاق، بينما حلّ زميله بوتاس سادسًا.
سباق
بسبب هطول الأمطار قبل انطلاق السباق، كان من المقرر أن يكون هذا السباق أول سباق جائزة كبرى ليلي يُقام في ظروف ممطرة في تاريخ الفورمولا 1. [ 9 ] على الرغم من ذلك، انطلق السباق في ظروف سباق عادية دون سيارة الأمان وفقًا لتعديلات قوانين عام 2017. في البداية، حقق رايكونن انطلاقة ممتازة مقارنة بزميله في الفريق فيتيل وفيرستابن سائق فريق ريد بول. انتهى الأمر بفيرستابن محصورًا بين فيتيل ورايكونن دون أي مخرج. لامست إطارات فيرستابن سيارة رايكونن، مما أدى إلى فقدان السيطرة عليها واصطدامها بالجانب الأيسر من سيارة زميله فيتيل، مُلحقًا أضرارًا جسيمة بكلتيهما. ثم انزلقت سيارته للأمام عند المنعطف الأول، حيث اصطدمت بسيارة فيرستابن مرة أخرى، مما تسبب في اصطدام سيارة ريد بول بسيارة فرناندو ألونسو . نتج عن ذلك انسحاب رايكونن وفيرستابن فورًا من السباق. تمكن فيتيل في البداية من مواصلة السباق رغم الأضرار الواضحة التي لحقت بسيارته، تبعه هاميلتون الذي حقق بداية جيدة وخلفه ريكاردو. إلا أن فيتيل سرعان ما انحرف بسبب الأضرار وانسحب من السباق. كما انسحب ألونسو في اللفة التاسعة. [ 10 ] تسببت التصادمات في اللفة الأولى في دخول سيارة الأمان التي تصدرت السباق حتى اللفة الرابعة. [ 10 ] وكانت هذه هي المرة الأولى في تاريخ الفورمولا 1 التي يتم فيها إقصاء سيارتي فيراري في اللفة الأولى. [ 11 ] عند إعادة انطلاق السباق، واصل لويس هاميلتون تصدره، يليه دانيال ريكاردو في المركز الثاني ونيكو هولكنبرغ في المركز الثالث. ثم تمكن هاميلتون من توسيع الفارق وتحقيق تقدم مريح على ريكاردو.
شهد السباق فترتي دخول إضافيتين لسيارة الأمان. الأولى في اللفة 11 بعد حادث دانييل كفيات عند المنعطف 7، والثانية في اللفة 38 بعد انزلاق ماركوس إريكسون . [ 10 ] تمكن بوتاس من التقدم إلى المركز الثالث وكارلوس ساينز إلى المركز الرابع بعد فترة سيارة الأمان الأولى، حيث دخل المتسابقون الذين كانوا يستخدمون الإطارات المخصصة للأمطار الغزيرة إلى منطقة الصيانة لتغييرها إلى الإطارات المتوسطة، وهي نفس الإطارات التي كان بوتاس وساينز يستخدمانها. تمكن هاميلتون مجددًا من الانطلاق بقوة عند إعادة انطلاق السباق في المرتين. انسحب كيفن ماغنوسن ونيكو هولكنبرغ - اللذان انطلقا من المركز الرابع بعد تجاوزهما ساينز في فترة سيارة الأمان الثانية - لاحقًا في السباق بسبب مشاكل ميكانيكية. فاز هاميلتون بالسباق متقدمًا على ريكاردو، وحصد فالتيري بوتاس المركز الثالث، بينما حقق ساينز أفضل نتيجة له في مسيرته آنذاك باحتلاله المركز الرابع. أنهى جوليون بالمر السباق في المركز السادس محققاً أول نقاط له هذا الموسم، وفي نفس عطلة نهاية الأسبوع أُعلن عن استبداله بسينز في نهاية الموسم. لم يُكمل السائقون مسافة السباق المقررة البالغة 61 لفة بسبب تجاوزهم الحد الزمني المحدد بساعتين، لذا رُفع العلم المُرَقَّع في اللفة 58. [ 12 ]
تصنيف
التأهل
| الوضع. | رقم السيارة | السائق | المُنشئ | أوقات التأهل | الشبكة النهائية | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| س1 | س2 | الربع الثالث | |||||
| 1 | 5 | فيراري | 1:43.336 | 1:40.529 | 1:39.491 | 1 | |
| 2 | 33 | ريد بول ريسينغ - تاغ هوير | 1:42.010 | 1:40.332 | 1:39.814 | 2 | |
| 3 | 3 | ريد بول ريسينغ - تاغ هوير | 1:42.063 | 1:40.385 | 1:39.840 | 3 | |
| 4 | 7 | فيراري | 1:43.328 | 1:40.525 | 1:40.069 | 4 | |
| 5 | 44 | مرسيدس | 1:42.455 | 1:40.577 | 1:40.126 | 5 | |
| 6 | 77 | مرسيدس | 1:43.137 | 1:41.409 | 1:40.810 | 6 | |
| 7 | 27 | رينو | 1:42.586 | 1:41.277 | 1:41.013 | 7 | |
| 8 | 14 | مكلارين - هوندا | 1:42.086 | 1:41.442 | 1:41.179 | 8 | |
| 9 | 2 | مكلارين - هوندا | 1:42.222 | 1:41.227 | 1:41.398 | 9 | |
| 10 | 55 | تورو روسو | 1:42.176 | 1:41.826 | 1:42.056 | 10 | |
| 11 | 30 | رينو | 1:42.472 | 1:42.107 | 11 | ||
| 12 | 11 | فورس إنديا - مرسيدس | 1:43.594 | 1:42.246 | 12 | ||
| 13 | 26 | تورو روسو | 1:42.544 | 1:42.338 | 13 | ||
| 14 | 31 | فورس إنديا - مرسيدس | 1:43.626 | 1:42.760 | 14 | ||
| 15 | 8 | هاس - فيراري | 1:43.627 | 1:43.883 | 15 | ||
| 16 | 20 | هاس - فيراري | 1:43.756 | 16 | |||
| 17 | 19 | ويليامز - مرسيدس | 1:44.014 | 17 | |||
| 18 | 18 | ويليامز - مرسيدس | 1:44.728 | 18 | |||
| 19 | 94 | ساوبر - فيراري | 1:45.059 | 19 | |||
| 20 | 9 | ساوبر - فيراري | 1:45.570 | 20 1 | |||
| 107% الوقت : 1:49.150 | |||||||
| المصدر: [ 13 ] | |||||||
- ملحوظات
- ^1 –ماركوس إريكسونعقوبة التراجع 5 مراكز على خط الانطلاق بسبب تغيير غير مجدول لعلبة التروس.
سباق
| الوضع. | لا. | السائق | المُنشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | مرسيدس | 58 | 2:03:23.544 | 5 | 25 | |
| 2 | 3 | ريد بول ريسينغ - تاغ هوير | 58 | +4.507 | 3 | 18 | |
| 3 | 77 | مرسيدس | 58 | +8.800 | 6 | 15 | |
| 4 | 55 | تورو روسو | 58 | +22.822 | 10 | 12 | |
| 5 | 11 | فورس إنديا - مرسيدس | 58 | +25.359 | 12 | 10 | |
| 6 | 30 | رينو | 58 | +27.259 | 11 | 8 | |
| 7 | 2 | مكلارين - هوندا | 58 | +30.388 | 9 | 6 | |
| 8 | 18 | ويليامز - مرسيدس | 58 | +41.696 | 18 | 4 | |
| 9 | 8 | هاس - فيراري | 58 | +43.282 | 15 | 2 | |
| 10 | 31 | فورس إنديا - مرسيدس | 58 | +44.795 | 14 | 1 | |
| 11 | 19 | ويليامز - مرسيدس | 58 | +46.536 | 17 | ||
| 12 | 94 | ساوبر - فيراري | 56 | +2 لفة | 19 | ||
| متقاعد | 20 | هاس - فيراري | 50 | محرك | 16 | ||
| متقاعد | 27 | رينو | 48 | تسرب الزيت | 7 | ||
| متقاعد | 9 | ساوبر - فيراري | 35 | حادثة | 20 | ||
| متقاعد | 26 | تورو روسو | 10 | حادثة | 13 | ||
| متقاعد | 14 | مكلارين - هوندا | 8 | أضرار الاصطدام | 8 | ||
| متقاعد | 5 | فيراري | 0 | أضرار الاصطدام | 1 | ||
| متقاعد | 33 | ريد بول ريسينغ - تاغ هوير | 0 | تصادم | 2 | ||
| متقاعد | 7 | فيراري | 0 | تصادم | 4 | ||
| المصدر: [ 14 ] | |||||||
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
مراجع
- ↑ "سنغافورة" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2017 .
- ↑ ميتشل، مالكولم. "برامج بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017 - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . www.progcovers.com .
- ↑ ميتشل، مالكولم. "سنغافورة (مارينا باي) - مشروع أغلفة برنامج سباقات السيارات" . www.progcovers.com .
- ↑ "الفورمولا 1 تكشف عن ارتفاع إجمالي في الحضور لعام 2017" . GPupdate.net . JHED Media BV . 8 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2017.
- 1 2 "التدريب - النتائج - جائزة سنغافورة الكبرى - 2017 - الفورمولا 1" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2017 .
- ↑ "جائزة سنغافورة الكبرى: دانيال ريكاردو في الصدارة ولويس هاميلتون في المركز الرابع" . بي بي سي سبورت . 15 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2017 .
- ↑ "جائزة سنغافورة الكبرى: سيباستيان فيتيل يحقق مركز الانطلاق الأول المذهل" . بي بي سي سبورت . 16 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2017 .
- ↑ "التصفيات – النتائج – جائزة سنغافورة الكبرى – 2017 – الفورمولا 1" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2017 .
- ↑ "هاميلتون يتفادى فوضى اللفة الأولى ليفوز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى، أول سباق ليلي ممطر في تاريخ الفورمولا 1" . MotorSportsTalk . 17 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2017 .
- 1 2 3 ريتشاردز، جايلز (17 سبتمبر 2017). "لويس هاميلتون يفوز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى بعد خروج سيباستيان فيتيل من السباق" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 17 سبتمبر 2017 .
- ↑ بينسون، أندرو (17 سبتمبر 2017). "لويس هاميلتون يفوز في سنغافورة بعد حادث فيراري" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2017 .
- ↑ «لويس هاميلتون يفوز في سنغافورة بعد حادث فيراري» . بي بي سي سبورت . ١٧ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ سبتمبر ٢٠١٧ .
- ↑ "سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1 لعام 2017 - التصفيات" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 16 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2017 .
- ↑ "سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1 لعام 2017 برعاية الخطوط الجوية السنغافورية - نتيجة السباق" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 17 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2017 .
- 1 2 "سنغافورة 2017 - البطولة" . StatsF1.com . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2021 .
- جائزة سنغافورة الكبرى
- سباقات الفورمولا واحد لعام 2017
- عام 2017 في الرياضة السنغافورية
- الأحداث الرياضية في آسيا في سبتمبر 2017
