كارلوس ساينز جونيور

هذه السيرة الذاتية لشخص حي تحتاج إلى مصادر إضافية للتحقق . الرجاء المساعدة بإضافة مصادر موثوقة . يجب إزالة المواد المثيرة للجدال حول الأشخاص الأحياء والتي لا يتم الاستشهاد بها أو التي تم الاستناد إليها بشكل سيء على الفور من المقالة وصفحة المناقشة الخاصة بها، وخاصة إذا كانت تشهيرية . ابحث عن المصادر:  "Carlos Sainz Jr." – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( ديسمبر 2023 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

كارلوس ساينز جونيور

ساينز في عام 2022
وُلِدّ	كارلوس ساينز فاسكيز دي كاسترو، 1 سبتمبر 1994 (العمر 30 عامًا) ، مدريد ، إسبانيا ( 1994-09-01 )
مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد
جنسية	الأسبانية
فريق 2024	فيراري [1]
رقم السيارة	55
الإدخالات	203 (200 بداية)
البطولات	0
الفوز	3
منصات التتويج	23
نقاط المهنة	1172.5
مراكز الأقطاب	5
أسرع اللفات	4
المدخل الأول	جائزة أستراليا الكبرى 2015
الفوز الأول	جائزة بريطانيا الكبرى 2022
الفوز الأخير	جائزة أستراليا الكبرى 2024
الإدخال الأخير	جائزة سنغافورة الكبرى 2024
منصب 2023	السابع (200 نقطة)
إمضاء
موقع إلكتروني	الموقع الرسمي
السلسلة السابقة
2013 – 14 2013 2012 2012 2011 2010 – 11 2010 2010	سلسلة فورمولا رينو 3.5 سلسلة GP3 بطولة FIA الأوروبية للفورمولا 3 فورمولا رينو 2.0 NEC Eurocup فورمولا رينو 2.0 فورمولا بي إم دبليو أوروبا فورمولا بي إم دبليو باسيفيك
ألقاب البطولة
2014 2011	سلسلة فورمولا رينو 3.5 فورمولا رينو 2.0 NEC

كارلوس ساينز فاسكيز دي كاسترو ^[a] ( النطق بالإسبانية: [ˈkaɾlos ˈsajnθ ˈβaθkeθ ðe ˈkastɾo] ^ⓘ ؛ من مواليد 1 سبتمبر 1994) هوسائق سباق إسباني، يتنافس حاليًا فيالفورمولا 1لصالحفيراري.^[3]

وُلِد ساينز في مدريد ، وهو ابن سائق الرالي كارلوس ساينز الأب ، وهو بطل العالم للراليات مرتين . ^{[4] [5]} بعد تخرجه من سباقات الكارتينج إلى سباقات الفورمولا للناشئين في عام 2010، فاز ساينز ببطولته الأولى في كأس شمال أوروبا للفورمولا رينو 2.0 لعام 2011. بعد السباق في الفورمولا 3 البريطانية وسلسلة الفورمولا 3 الأوروبية وبطولة الفورمولا 3 الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات مع فريق كارلين موتورسبورت في عام 2012، انتقل ساينز إلى سلسلة GP3 مع فريق أردن إنترناشيونال في عام 2013. وقد حقق نجاحًا في سلسلة الفورمولا رينو 3.5 ، وفاز بالبطولة في عام 2014 مع فريق دامس .

كان ساينز عضوًا في فريق ريد بول جونيور من 2010 إلى 2014، ووقع مع سكوديريا تورو روسو لموسم 2015 ، حيث ظهر لأول مرة إلى جانب ماكس فيرستابن . وظل في تورو روسو حتى جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 2017 ، حيث حل محل جوليون بالمر في رينو ، بعد أن وقع بالفعل للفريق من عام 2018. ^[6] انتقل ساينز إلى مكلارين في عام 2019 ، منهيًا ارتباطه مع ريد بول . ^[7] صعد على منصة التتويج الأولى له في جائزة البرازيل الكبرى في ذلك العام، تلاه منصة أخرى في جائزة إيطاليا الكبرى 2020. وقع ساينز مع سكوديريا فيراري في ختام موسم 2020 ، ليحل محل سيباستيان فيتيل ليشارك تشارلز لوكلير . بعد موسم بلا فوز لفيراري في عام 2021 ، حقق ساينز أول مركز انطلاق له وفاز في جائزة بريطانيا الكبرى 2022 . وسيحقق المزيد من الانتصارات لفريق فيراري في سنغافورة عام 2023 وأستراليا عام 2024 .

اعتبارًا من جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2024 ، حقق ساينز ثلاثة انتصارات في السباقات وخمسة مراكز أولى وأربع أسرع لفة و23 منصة تتويج في الفورمولا 1. ومن المقرر أن يترك ساينز فيراري في نهاية موسم 2024 للانضمام إلى ويليامز . ^[8]

بدأ ساينز مسيرته في رياضة الكارتينج في عام 2006، وبعد المشاركة في سلسلة أصغر، فاز في عام 2008 بلقب آسيا والمحيط الهادئ KF3 ، بالإضافة إلى احتلاله المركز الثاني في بطولة إسبانيا . ^[9] في عام 2009، فاز أيضًا بكأس موناكو للكارتينج للناشئين ، وكان وصيفًا في بطولة أوروبا KF3. ^[9] أثناء وجوده في مدرسة القيادة في مدريد، تم تدريبه من قبل ماريا دي فيلوتا . ^[10]

شارك ساينز في سباقات فورمولا بي إم دبليو أوروبا عام 2010 مع فريق يوروإنترناشيونال . وكان أيضًا جزءًا من برنامج فريق ريد بول جونيور . ظهر لأول مرة في فورمولا بي إم دبليو أثناء قيادة ضيف في سلسلة فورمولا بي إم دبليو باسيفيك في سيبانغ بماليزيا حيث لم يكن مؤهلاً لتسجيل نقاط كسائق ضيف. ومع ذلك، فقد احتل المركز الثاني في السباق الافتتاحي في ماليزيا. تبع ذلك الظهور الأول المركز الرابع. في يوم السباق التالي، انسحب من السباق الأول لكنه فاز بالسباق الثاني. واحتل المركز السابع في السباق التالي. غاب عن السباق التالي في الصين لكنه عاد إلى سنغافورة. واحتل المركز السادس في السباق الأول والثاني في السباق الثاني. غاب عن السباقات اليابانية لكنه عاد ليفوز بنهائي الموسم في ماكاو. بشكل عام، حقق في 9 سباقات 3 مراكز أولية وفوزين و2 أسرع لفة.

في فورمولا بي إم دبليو أوروبا، بدأ مسيرته بمنصة التتويج في المركزين الثالث والسادس على حلبة كاتالونيا. وفي زاندفورت، احتل المركزين الخامس والثاني. وفي فالنسيا، حقق المركزين السابع والعاشر. وفي عطلة نهاية الأسبوع في سيلفرستون، حقق المركز الثالث وفوزًا في السباق التالي، وهو الأول له في ذلك الموسم. وفي هوكنهايم، حقق المركزين الحادي عشر والسادس. وفي المركز الرابع ومنصة التتويج في المركز الثالث. وكان روبن فرينز في أفضل حالاته، حيث حقق منصة التتويج في كل سباق باستثناء 3 سباقات، واحتل المركز الرابع في اثنين منها. وأخرجه اعتزاله المزدوج في سبا من المنافسة على البطولة. وتبع ذلك احتلاله المركزين الثامن والسادس في نهائي الموسم في مونزا. وأنهى الموسم في المركز الرابع برصيد 227 نقطة.

كما تنافس ساينز في كأس فورمولا رينو الشتوي في المملكة المتحدة، واحتل المركز السادس في السباق الأول وانسحب من السباق الثاني في سنيتيرتون.

خلال موسم 2012، شارك ساينز في بطولتي الفورمولا 3 البريطانية والأوروبية . وفي سباق لصالح فريق كارلين ، فاز بأربعة سباقات، واحتل منصة التتويج تسع مرات، بالإضافة إلى تسجيله مركز أول في البطولة البريطانية، واحتل المركز السادس في الترتيب العام للبطولة. كما سجل منصة تتويج مرتين ومركزين أول في بطولة اليورو، واحتل المركز التاسع في الترتيب العام.

في عام 2013، وقع ساينز مع فريق أردن للتنافس في سلسلة سباقات جي بي 3. وخلال أول جلسة تأهيلية في العام، تأهل في المركز الخامس، بفارق 5 أعشار من الثانية عن صاحب المركز الأول كيفن كورجوس . ومع ذلك، فقد عوقب هو وأليكس فونتانا وباتريك كوجالا بعشرة مراكز لتجاهلهم الأعلام الصفراء أثناء التجارب الحرة. وخلال بداية السباق الأول، صعد ساينز إلى المركز الثالث عشر بتجاوز أليكس فونتانا وجيمي إريكسون من البداية. وبحلول بداية اللفة الثالثة، كان متأخرًا عن المتصدر بفارق 13 ثانية. وصعد ساينز إلى المركز الثامن مع زميله في الفريق دانييل كفيات حتى افتقرت السيارتان إلى الثبات. ولأنهما كانا يضغطان للدخول إلى المراكز العشرة الأولى للحصول على النقاط، لم يقرر أي من السائقين إدارة إطارات بيريللي الخاصة بهما، وبحلول نهاية السباق، كان كفيات في المركز العشرين وكان ساينز في المركز الخامس عشر. وقد أنهى السباق بفارق 51 ثانية عن صاحب المركز الأول تيو إيليناس .

بدأ ساينز السباق الثاني صباح الأحد في المركز الخامس عشر. وفي نهاية اللفة الأولى، كان في المركز التاسع. ومع اقترابهم من اللفة الثانية، تم نشر سيارة الأمان بسبب حادث خلفهم، مما أعطى ساينز الوقت لإنقاذ إطاراته. مع بقاء 5 لفات، كان ساينز في المركز الثامن. خلال اللفة التالية، قام بحركة على سيارة ART الخاصة بجاك هارفي للانتقال إلى المركز السابع. أنهى ساينز السباق في المركز السابع. ومع ذلك، كشفت التحقيقات بعد السباق أن سيارة ساينز كانت أقل من الوزن الطبيعي، لذلك تم استبعاده من النتائج النهائية للسباق الثاني، وبالتالي لم يسجل أي نقاط. انسحب زميله في الفريق، كفيات، أثناء السباق بسبب احتكاكه بسائق آخر.

في فالنسيا، بدأ ساينز السباق وأنهى السباق في المركز الثامن. وفي السباق الثاني، بدأ في المركز الرابع وصعد إلى المركز الثالث بنهاية اللفة الأولى. وظل في هذا المركز، وسجل منصة التتويج لأول مرة في سباق جي بي 3. وحصل ساينز على 24 نقطة في بطولة العالم، منها 4 نقاط لأسرع لفة في كلا السباقين. وكان الآن في المركز السادس في البطولة بشكل عام.

خلال السباق الأول في سيلفرستون، خرج ساينز عن المسار، وتراجع إلى المركز التاسع. وبحلول منتصف المسافة، تجاوز ساينز لويس ويليامسون ليحتل المركز الثامن. ثم تحرك ويليامسون إلى جانب ساينز لمحاولة التجاوز، لكن ساينز استمر في التحرك نحوه حتى حدث احتكاك. وانزلق ويليامسون بينما واصل ساينز الدوران حول المسار. وبسبب الأضرار التي لحقت بسيارته، تراجع ساينز في الترتيب حتى عبر خط النهاية في المركز الثالث عشر. في السباق الثاني، أنهى السباق من حيث بدأ، في المركز الثالث عشر.

شارك ساينز في سباقات فورمولا رينو 3.5 لأول مرة في عام 2013. ^[11] ومع ذلك، فقد غاب عن العديد من السباقات في موسمه الأول ^[12] ويرجع ذلك على الأرجح إلى التزامه تجاه GP3. في موناكو ، احتل المركز السادس، ويرجع ذلك على الأرجح إلى البداية الصعبة لموسم GP3. ثم شهد تقاعدًا مزدوجًا في سبا . كما غاب عن السباقات في موسكو والنمسا . ومع ذلك، فقد عاد في المجر ، وحصل على المركز السابع في السباق الأول. في السباق الثاني، واجه العديد من المشكلات وانتهى في المركز الثاني والعشرين. في فرنسا، في حلبة بول ريكارد ، كان لديه تقاعد مزدوج آخر. في آخر سباق في عطلة نهاية الأسبوع من العام في كاتالونيا ، تقاعد في السباق الأول لكنه تمكن من تحقيق المركز السادس.

في عام 2014، انتقل إلى فريق DAMS . في افتتاح الموسم في مونزا ، احتل المركز الثامن عشر في السباق الأول لكنه فاز بالسباق الثاني. غادر مونزا برصيد 25 نقطة، متغلبًا على مجموع نقاط مواسمه السابقة بثلاث نقاط. فوز آخر في أراغون يعني أنه ضاعف مجموع نقاطه وفي السباق الثاني، احتل المركز الرابع. تبع ذلك المركز الرابع الآخر في السباق الوحيد في موناكو. تبع ذلك عطلة نهاية الأسبوع في سبا بفوزين آخرين. تبع ذلك موسكو. يعني المركزان الرابع عشر والسادس أنه حصل فقط على 8 نقاط من أصل 50 ممكنة. في حلبة نوربورغرينغ للجائزة الكبرى، فاز بالسباق الأول ولكن في السباق الثاني، انسحب. في المجر، لم يكن نداً لروبرتو ميرهي الذي تقدم بنصف دقيقة عن بقية الميدان في المطر. تبع ذلك المركز السادس الآخر في السباق الثاني. في فرنسا، فاز وسجل ما مجموعه 50 نقطة لتوسيع تقدمه في البطولة على ميرهي.

انضم ساينز إلى فريق ريد بول جونيور في عام 2010. ^[13] جاءت تجربته الأولى في سيارة الفورمولا 1 في اختبار السائقين الشباب في حلبة سيلفرستون في يوليو 2013، حيث قاد كل من تورو روسو STR8 وريد بول RB9 . ^{[14] [15]} أكد ساينز أن المناقشات جرت مع فريق كاترهام المتعثر من أجل أول سباق خلال موسم 2014 ولكن في النهاية لم يتم التوصل إلى اتفاق. ^[16] كمكافأة على لقبه في سلسلة فورمولا رينو 3.5، قاد ساينز سيارة ريد بول RB10 في اختبار ما بعد الموسم بعد جائزة أبو ظبي الكبرى 2014. [ ^17]

قاد ساينز لفريق سكوديريا تورو روسو في موسم 2015 حيث كان شريكًا لماكس فيرستابن ، بعد ترقية دانييل كفيات إلى ريد بول . ^[18] اختار ساينز الرقم 55 كرقم سباقه. تأهل داخل العشرة الأوائل لأول ظهور له، جائزة أستراليا الكبرى ، وأنهى السباق في المركز التاسع. ^[19] سجل نقاطًا مرة أخرى في جائزة ماليزيا الكبرى ، لكنه فشل في التسجيل في جائزة الصين الكبرى بعد أن انزلق ثم انسحب من جائزة البحرين الكبرى بسبب مشكلة في العجلة. تأهل في المركز الخامس في جائزة إسبانيا الكبرى ، وهو أعلى مركز له على شبكة الانطلاق هذا العام، وأنهى السباق في المركز التاسع. اضطر لبدء جائزة موناكو الكبرى من حارة الصيانة بعد فشله في حضور جسر الوزن أثناء التصفيات. تعافى إلى المركز العاشر في السباق. ^[20]

بدأت أربع حالات انسحاب متتالية بسبب الأعطال الكهربائية في سباقي الجائزة الكبرى النمساوي والبريطاني ، ثم مشكلة ضغط الوقود في سباق الجائزة الكبرى المجري ومشكلة وحدة الطاقة في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي . أدى اصطدام بسرعة 150 كم/ساعة وقوة 46 جي بالحواجز أثناء التدريب لسباق الجائزة الكبرى الروسي إلى قضاء ساينز الليلة في المستشفى. ^[21] لقد فاته التصفيات ولكن تم إعلانه لائقًا للسباق، ومع ذلك فقد فشل في إنهاء السباق بعد فشل الفرامل. ^[22] لقد تحطم في التصفيات لسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة وانطلق من المركز الأخير، لكنه ربح عشرة مراكز في اللفة الأولى واستمر في تسجيل أفضل نتيجة له ​​هذا العام بالمركز السابع. أنهى ساينز موسمه الأول في المركز الخامس عشر في بطولة السائقين، وسجل 18 نقطة مقابل 49 نقطة لزميله فيرستابن. ^[23]

احتفظ فريق تورو روسو بساينز وفيرستابن لبطولة 2016. تأهل ساينز في المركز السابع واحتل المركز التاسع في جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية للموسم ، لكنه انسحب من جائزة البحرين الكبرى بسبب اصطدامه بسيرجيو بيريز . بعد جائزة روسيا الكبرى ، اكتسب ساينز زميلًا جديدًا في الفريق وهو دانييل كفيات حيث تمت ترقية فيرستابن إلى ريد بول. تبع ذلك ثلاث نقاط لساينز، بما في ذلك أفضل إنجاز له في مسيرته بالمركز السادس في جائزة إسبانيا الكبرى والقيادة من المركز العشرين إلى المركز التاسع في جائزة كندا الكبرى . بعد اعتزاله بسبب الإيقاف في جائزة أوروبا الكبرى ، سجل ساينز المركز الثامن ثلاث مرات متتالية.

تبع ذلك سلسلة من ستة سباقات بدون نقاط، بما في ذلك الانسحاب بسبب ثقب في سباق جائزة بلجيكا الكبرى واصطدام في اللفة الأولى مع نيكو هولكينبيرج في سباق جائزة سنغافورة الكبرى بعد أن بدأ في المركز السادس. عادل ساينز أفضل نتيجة له ​​في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى بالمركز السادس وسجل نفس النتيجة في سباق جائزة البرازيل الكبرى بعد أن بدأ في المركز الخامس عشر. انسحب من سباق جائزة أبو ظبي الكبرى في نهاية الموسم بسبب اصطدام مع جوليون بالمر . أنهى ساينز الموسم في المركز الثاني عشر في بطولة السائقين، وسجل 46 من 63 نقطة لتورو روسو. ^[24]

بقي ساينز وكفيات مع تورو روسو لموسم 2017. سجل ساينز نقاطًا في السباقين الافتتاحيين، لكن تصادمًا مع لانس سترول أدى إلى إقصائه من جائزة البحرين الكبرى . ألقى كلا السائقين باللوم على بعضهما البعض في الحادث، لكن ساينز حصل على عقوبة شبكة الانطلاق للسباق التالي. ^[25] تلا ذلك ثلاث نقاط إنهاء بما في ذلك المركز السادس في جائزة موناكو الكبرى . حصل ساينز مرة أخرى على عقوبة شبكة الانطلاق لاصطدامه في اللفة الأولى مع رومان جروجان وفيليبي ماسا في جائزة كندا الكبرى . ^[26] انزلق ساينز في اللفة الأولى من جائزة أذربيجان الكبرى ، محاولًا تجنب الاصطدام بزميله في الفريق كفيات، وتعافى ليحتل المركز الثامن. ^[27]

قبل سباق جائزة النمسا الكبرى ، علق ساينز أنه "من غير المرجح" أن يبقى مع تورو روسو للعام الرابع. ^{[28] رفض} كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول هذا، مشيرًا إلى أن ساينز سيتسابق لصالح تورو روسو في عام 2018. ^[29] انسحب ساينز من سباق جائزة النمسا الكبرى بسبب مشكلة في المحرك ^[30] وتم إقصاؤه في اللفة الأولى من سباق جائزة بريطانيا الكبرى بعد اصطدامه بكفيات. ^[31] قبل سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، أُعلن أن ساينز سينضم إلى رينو لعام 2018، على سبيل الإعارة من ريد بول. ^[32] أنهى السباق في المركز الرابع وهو أفضل مركز في مسيرته، فيما وصفه بأنه "أفضل يوم له في الفورمولا 1". ^[33] انضم إليه بيير جاسلي في تورو روسو لسباق جائزة ماليزيا الكبرى بعد أن أسقط الفريق كفيات. ^[34] انسحب ساينز من السباق بسبب مشكلة في المحرك. تعرض لحادث أثناء التدريبات لسباق الجائزة الكبرى الياباني ومرة ​​أخرى في اللفة الافتتاحية للسباق. ^[35] في هذه المرحلة من الموسم، سجل ساينز 48 من أصل 52 نقطة لفريق تورو روسو. ^[36]

تم تقديم انتقال ساينز إلى رينو وحل محل جوليون بالمر وتشارك مع نيكو هولكنبيرج في الفريق في السباقات الأربعة الأخيرة لعام 2017، بدءًا من جائزة الولايات المتحدة الكبرى حيث بدأ وانتهى في المركز السابع. ^[37] شق ساينز طريقه من المركز الثامن إلى المركز الخامس في اللفة الأولى من جائزة المكسيك الكبرى ولكنه انزلق بعد ذلك واضطر إلى التوقف للحصول على إطارات جديدة. انسحب لاحقًا من السباق بسبب مشاكل في التوجيه. ^{[38] فشل في إنهاء} جائزة أبو ظبي الكبرى الختامية للموسم بعد خروجه من توقف الصيانة بعجلة فضفاضة. ^[39] أنهى ساينز موسم 2017 في المركز التاسع في بطولة السائقين، وسجل 54 نقطة. ^[40]

على مدار السباقات الثمانية الأولى لعام 2018، تأهل ساينز ضمن العشرة الأوائل في كل منها وسجل نقاطًا في جميع السباقات باستثناء سباق واحد، واحتل المركز الحادي عشر في جائزة البحرين الكبرى . وشملت هذه النتائج جائزة أذربيجان الكبرى حيث استغل تصادمًا بين زملائه في فريق ريد بول ماكس فيرستابن ودانييل ريكاردو لإنهاء المركز الخامس وهو أعلى مستوى له هذا الموسم. ^[41] وصف ساينز سباق جائزة موناكو الكبرى بأنه "كارثة" وانتقد استراتيجية الإطارات للفريق بعد أن بدأ في المركز الثامن وانتهى في المركز العاشر. ^[42] كان قد احتل المركز السادس في معظم سباق جائزة فرنسا الكبرى لكنه تراجع إلى المركز الثامن عند النهاية بعد فشل إطاره MGU-K . ^[43] تلا ذلك ثلاثة سباقات بدون نقاط، بما في ذلك حادث نهاية السباق مع رومان جروجان في جائزة بريطانيا الكبرى وعقوبة التجاوز أثناء ظروف سيارة الأمان في جائزة ألمانيا الكبرى .

سجل ساينز نقاطًا في خمسة من السباقات السبعة التالية، بما في ذلك أفضل أداء تأهيلي للموسم بالمركز الخامس في جائزة المجر الكبرى . أدى الضرر الذي تلقاه من الاحتكاك مع سيرجي سيروتكين في اللفة الأولى من جائزة روسيا الكبرى إلى إنهاء السباق في المركز السابع عشر. تسببت مشاكل البطارية في انسحاب ساينز من جائزة المكسيك الكبرى . أنهى الموسم بقيادة من المركز الحادي عشر على الشبكة إلى المركز السادس في جائزة أبو ظبي الكبرى . أنهى ساينز الموسم في المركز العاشر في بطولة السائقين، بفارق ثلاثة مراكز خلف زميله في الفريق هولكنبرج، وسجل 53 نقطة مقابل 69 لهولكنبرج. سجل ساينز نقاطًا في ثلاثة عشر من أصل تسعة عشر سباقًا أنهىها. ^{[41] [44]} تم استبدال ساينز بدانيال ريكاردو في رينو للموسم التالي، حيث اختار الفريق الاحتفاظ بهولكنبرج بدلاً من ساينز. ^[45]

انتقل ساينز إلى مكلارين لموسم 2019 ، منهيًا ارتباطه مع ريد بول. حل محل فرناندو ألونسو وتشارك مع المبتدئ لاندو نوريس . ^[46] كان لدى ساينز بداية سيئة الحظ للموسم بدون نقاط في السباقات الثلاثة الأولى بسبب حريق في المحرك في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي واصطدامات اللفة الأولى في سباقي البحرين والصين . سجل ساينز نقاطًا باستمرار بعد ذلك، وغالبًا ما أنهى السباق باعتباره السائق صاحب المركز الأعلى خلف الفرق الثلاثة الأولى مرسيدس وفيراري وريد بول. سجل نقاطًا في ثمانية من السباقات التسعة التالية؛ كانت النتائج البارزة هي احتلاله المركز الثامن في سباق الجائزة الكبرى النمساوي بعد أن بدأ في المركز التاسع عشر، والمركز الخامس في سباق الجائزة الكبرى الألماني على الرغم من وقوع حادث حيث انحرف وتوقف في قسم مبلل من المضمار.

واجه ساينز مشاكل في الطاقة وانسحب في اللفة الثانية من سباق جائزة بلجيكا الكبرى . ^[47] في سباق جائزة إيطاليا الكبرى اللاحق ، اضطر إلى الانسحاب عندما تم تركيب عجلة بشكل غير صحيح أثناء توقف الحفرة. ^[48] ثم في سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، تسبب تصادم مع نيكو هولكنبيرج وتوقف طويل في الحفرة في إنهاء السباق خارج مراكز النقاط. ^[49] في سباق جائزة البرازيل الكبرى ، بدأ ساينز في المركز العشرين والأخير بعد مشكلة في المحرك في التصفيات. شق طريقه إلى المركز الخامس بحلول اللفة قبل الأخيرة، والذي أصبح المركز الرابع عندما انحرف أليكس ألبون عن لويس هاميلتون أمامه. ارتقى ساينز لاحقًا إلى المركز الثالث بعد أن تلقى هاميلتون عقوبة، مما أكسبه أول منصة تتويج له في الفورمولا 1. ^{[50] في سباق} جائزة أبو ظبي الكبرى الختامي للموسم ، تجاوز ساينز هولكنبيرج في اللفة الأخيرة ليحتل المركز العاشر، محرزًا نقطة واحدة ويحصل على المركز السادس في بطولة السائقين، متقدمًا بنقطة واحدة على بيير جاسلي وأربع نقاط على ألبون، وكلاهما قضى جزءًا من الموسم في فريق ريد بول المتفوق. ^[51] سجل ساينز 96 نقطة على مدار الموسم، مقارنة بـ 49 نقطة لزميله في الفريق نوريس. ^[52]

بقي ساينز في مكلارين إلى جانب نوريس لعام 2020، وبدأ الموسم بإنهاء سباق الجائزة الكبرى النمساوي في المركز الخامس . تأهل ثالثًا لسباق جائزة ستيريا الكبرى ، وهي أفضل نتيجة تأهيلية في مسيرته في ذلك الوقت. ساهم توقف الحفر البطيء في هبوطه إلى المركز التاسع بحلول النهاية، ومع ذلك حقق ساينز أسرع لفة له في الفورمولا 1 وبذلك سجل رقمًا قياسيًا جديدًا في حلبة ريد بول رينج . ^[53] كان ساينز في المركز الرابع مع بقاء لفتين من سباق الجائزة الكبرى البريطاني لكنه عانى من ثقب في الإطار وتم تصنيفه في النهاية في المركز الثالث عشر. بدأ سباق الجائزة الكبرى للذكرى السبعين خارج العشرة الأوائل، لكنه تقدم إلى المركز الرابع عندما دخل الحفر. ثم تسبب توقف الحفر البطيء في تراجعه واستمر في إنهاء السباق في المركز الثالث عشر. ^[54] أنهى سباقه المحلي، سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، في المركز السادس، لكنه فشل بعد ذلك في بدء سباق الجائزة الكبرى البلجيكي بسبب مشكلة في وحدة الطاقة في لفة استطلاعية. ^[55]

في سباق جائزة إيطاليا الكبرى ، تأهل ساينز في المركز الثالث خلف سائقي مرسيدس . خسر أماكن أثناء توقف الصيانة وكان في المركز السادس عندما تم رفع العلم الأحمر في السباق بسبب حادث تشارلز لوكلير . تجاوز ثلاث سيارات واستفاد من عقوبة لويس هاميلتون للتقدم إلى المركز الثاني خلف بيير جاسلي مع تبقي عشرين لفة. أنهى السباق في النهاية بفارق 0.4 ثانية خلف جاسلي ليحتل منصة التتويج الثانية له وما كان في ذلك الوقت أفضل إنجاز في مسيرته. ^[56] انسحب ساينز من السباقين التاليين؛ حيث تعرض لحادث متعدد السيارات على خط البداية في سباق جائزة توسكان الكبرى ثم اصطدم بجدار في اللفة الأولى من سباق جائزة روسيا الكبرى . ثم تلا ذلك سبع نقاط متتالية. أنهى السباق في المركز السادس في سباق جائزة البرتغال الكبرى بعد أن قاد السباق لفترة وجيزة بعد اكتساب ستة مراكز في اللفتين الأوليين. بدأ سباق جائزة تركيا الكبرى في المركز الخامس عشر بسبب عقوبة لإعاقة سيرجيو بيريز في التصفيات، لكنه اكتسب ستة مراكز في اللفة الأولى واستمر في إنهاء السباق في المركز الخامس. ^[57] تسبب فشل الفرامل في التصفيات في سباق جائزة البحرين الكبرى في تأهله في المركز الخامس عشر، لكنه تقدم إلى المركز الخامس بحلول نهاية السباق. ^[58]

أنهى ساينز موسم 2020 في المركز السادس في بطولة السائقين للعام الثاني على التوالي. وقد جمع 105 نقاط مقابل 97 لنوريس وحصل على ستة مراكز ضمن المراكز الخمسة الأولى، وكان كلاهما في ذلك الوقت أعلى مستوى في مسيرته. ^[59]

انضم ساينز إلى سكوديريا فيراري بعقد لمدة عامين من موسم 2021 بالشراكة مع تشارلز لوكلير واستبدال سيباستيان فيتيل . ^[60] تأهل واحتل المركز الثامن في جائزة البحرين الكبرى ، وهو أول سباق له مع الفريق. ^[61] بدأ في المركز الحادي عشر في جائزة إميليا رومانيا الكبرى لكنه تقدم إلى المركز الخامس بنهاية السباق. ^[62] فشل في تسجيل نقاط في جائزة البرتغال الكبرى على الرغم من انطلاقه من المركز الخامس، قائلاً "لقد أخطأنا في الاستراتيجية". ^[63] صعد إلى منصة التتويج الثالثة في مسيرته والأولى مع فيراري في جائزة موناكو الكبرى ، حيث استفاد من فشل لوكلير في الانطلاق ومشكلة توقف الحفرة لفالتيري بوتاس ليحتل المركز الثاني. ^[64] تسببت مشاكل تآكل الإطارات في عدم تسجيل أي من سائقي فيراري نقاطًا في جائزة فرنسا الكبرى . ^{[65] [66]} تعافى ساينز من انطلاقه في المركز الثاني عشر في جائزة ستيريا الكبرى ليحتل المركز السادس. أدى تصادم مع جورج راسل في اللفة الأولى من التصفيات المؤهلة لسباق جائزة بريطانيا الكبرى إلى تراجع ساينز إلى مؤخرة الترتيب، ^[67] لكنه استعاد مكانه في التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى البريطاني وفي السباق ليحتل المركز السادس.

تعرض ساينز لحادث في التصفيات المؤهلة لجائزة المجر الكبرى وبدأ في المركز الخامس عشر. ^[68] أنهى السباق في المركز الرابع على المسار، لكنه حقق رابع منصة تتويج في مسيرته بعد استبعاد سيباستيان فيتيل. ^{[69] [70]} حقق أفضل مركز تأهيلي في مسيرته آنذاك في جائزة روسيا الكبرى ، حيث بدأ في المركز الثاني، وتقدم على زميله السابق لاندو نوريس في اللفة الأولى. واصل ساينز إنهاء السباق في المركز الثالث. ^[71] تعافى إلى المركز الثامن في جائزة تركيا الكبرى بعد أن بدأ من مؤخرة الشبكة بسبب عقوبات مكونات المحرك. حقق ساينز منصة التتويج الرابعة له هذا الموسم في جائزة أبو ظبي الكبرى ، لكنه انتقد التعامل مع إعادة التشغيل في اللفة الأخيرة لكونها تقع خلف السيارات التي تجاوزت اللفة "كادت تكلفه منصة التتويج". ^[72]

أنهى ساينز الموسم في المركز الخامس في بطولة السائقين برصيد 164.5 نقطة، بفارق مركزين و5.5 نقطة عن زميله في الفريق لوكلير. وقد حظيت قدرته على التكيف بسرعة مع فيراري وأدائه مقارنة بلوكلير بإشادة واسعة النطاق. ^{[73] [74] [75]}

استمر ساينز في فيراري إلى جانب لوكلير لعام 2022. تأهل في المركز الثالث لسباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي للموسم . ^[76] ركض في المركز الثالث حتى اعتزال ماكس فيرستابن، مما سمح له بالمركز الثاني خلف لوكلير ليحصل على المركزين الأول والثاني لفريق فيراري وصدارة مبكرة في بطولة الصانعين . ^[77] أدى خطأ ثم علم أحمر في التصفيات في سباق جائزة أستراليا الكبرى إلى بدء السباق في المركز التاسع. ^[78] تراجع في البداية ثم انحرف في الحصى، منهيًا سباقه في اللفة الثانية. تحطم في التصفيات لسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى ثم اصطدم بدانييل ريكاردو أنهى سباقه في المنعطف الأول. احتل المركز الرابع في سباق جائزة إسبانيا الكبرى ، وهي أفضل نتيجة له ​​على الإطلاق في سباقه المحلي، على الرغم من دورانه في وقت سابق وتراجعه إلى المركز الحادي عشر. ^{[79] [80]} تأهل ساينز واحتل المركز الثاني في جائزة موناكو الكبرى ، لكن مشكلة هيدروليكية تسببت في انسحابه الثالث هذا العام في جائزة أذربيجان الكبرى . كان وصيفًا في جائزة كندا الكبرى ، بفارق أقل من ثانية خلف فيرستابن. ^[81]

في سباقه رقم 150 في الفورمولا 1، جائزة بريطانيا الكبرى ، حقق ساينز أول مركز أول له في الفورمولا 1 في جلسة تأهيلية مبللة، متغلبًا على فيرستابن بفارق 0.034 ثانية. تجاوزه في السباق فيرستابن، لكنه استعاد الصدارة عندما تباطأ فيرستابن بسبب الضرر. دخل حظيرة الصيانة للإطارات اللينة في اللفات الختامية وتجاوز لوكلير ليحقق فوزه الأول في الفورمولا 1. ^[82] كان ساينز يحتل المركز الثالث في جائزة النمسا الكبرى عندما أنهى عطل في المحرك سباقه. بدأ من مؤخرة الشبكة في جائزة فرنسا الكبرى بعد أخذ مكونات محرك جديدة وانتهى في المركز الخامس على الرغم من عقوبة زمنية لخروجه غير الآمن من الحظيرة. حقق مركز أول له الثاني في جائزة بلجيكا الكبرى ، وتم ترقيته إلى المقدمة حيث تلقى فيرستابن عقوبة محرك، لكنه تراجع خلف كل من ريد بولز ليحتل المركز الثالث. ^[83]

احتل ساينز المركز الخامس في سباق جائزة هولندا الكبرى ولكن تم تخفيض رتبته إلى المركز الثامن بسبب عقوبة بسبب خروجه غير الآمن من الحفرة. بدأ في المركز الثامن عشر في سباق جائزة إيطاليا الكبرى مع عقوبة مكون المحرك لكنه تعافى ليحتل المركز الرابع. في سباق جائزة اليابان الكبرى المتأثر بالأمطار ، اصطدم من المركز الثالث في اللفة الافتتاحية. حصل على مركز الانطلاق الثالث في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى ، لكنه انسحب بسبب الضرر بعد أن صدمه جورج راسل في المنعطف الأول. ^[84] بعد السباق الأخير، عادل ساينز مركزه لعام 2021 بالمركز الخامس في بطولة السائقين وسجل 246 نقطة مقابل 308 نقاط للوكلير.

وقع ساينز على تمديد العقد في عام 2022 ومن المقرر أن يتسابق مع فيراري حتى نهاية عام 2024. ^[85]

بدأ ساينز موسم 2023 بالتأهل والانتهاء في المركز الرابع في جائزة البحرين الكبرى . أنهى السباق في المركز الرابع في جائزة أستراليا الكبرى ولكن تم تغريمه وخفض رتبته إلى المركز الثاني عشر لاحتكاكه بفرناندو ألونسو في إعادة التشغيل الثانية. انتقد ساينز العقوبة ووصفها بأنها "غير عادلة" ووافق ألونسو على أنها قاسية للغاية؛ ^{[86] [87]} قدمت فيراري احتجاجًا رسميًا على القرار لكنها لم تنجح. ^[88] تأهل ساينز في المركز الثالث في جائزة ميامي الكبرى لكنه أنهى السباق في المركز الخامس. تحطم في التدريبات في جائزة موناكو الكبرى وانحرف أثناء السباق، مما أدى إلى انخفاضه من المركز الرابع في البداية إلى الثامن في النهاية. ^{[89] [90]} تأهل ثانيًا في سباقه المحلي، جائزة إسبانيا الكبرى ، خلف ماكس فيرستابن. لم يتمكن من الصمود أمام سيارات مرسيدس أو زميل فيرستابن في الفريق سيرجيو بيريز وأنهى السباق في المركز الخامس، وعلق لاحقًا على أن تدهور الإطارات كان نقطة ضعف في سيارة فريقه . ^[91]

تعرض ساينز لحادث في التدريب في سباق الجائزة الكبرى الكندي ثم عوقب لإعاقة بيير غاسلي في التصفيات، مما تسبب في بدء السباق في المركز الحادي عشر. ^{[92] [93]} تعافى ليحتل المركز الخامس. بدأ سباق الجائزة الكبرى البريطاني خامسًا، ومع ذلك أجرى سائقا فيراري توقفات صيانة قبل فترة سيارة الأمان التي استغلها السائقون الآخرون، مما أدى إلى تراجع ساينز إلى المركز العاشر عند خط النهاية. في سباق الجائزة الكبرى المجري ، تعرض لحادث في التدريب ثم تأهل في المركز الحادي عشر. سجل نقاطًا بإنهاء السباق في المركز الثامن. سجل نقاطًا مرة أخرى بإنهائه في المركز الرابع في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، لكنه انسحب من السباق الرئيسي بسبب الأضرار الناجمة عن تصادم في اللفة الأولى مع أوسكار بياستري . حقق أول مركز أول له هذا العام في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، متقدمًا بفارق 0.013 ثانية عن فيرستابن. ^[94] لقد تجاوزه كل من ريد بولز أثناء السباق لكنه دافع عن زميله في الفريق لوكلير ليحتل المركز الثالث، وهو أول منصة تتويج له هذا الموسم. ^[95] احتل المركز الأول مرة أخرى في السباق التالي، جائزة سنغافورة الكبرى ، ^[96] وحول هذا إلى فوزه الثاني في الفورمولا 1. أنهى هذا سلسلة انتصارات ريد بول الخمسة عشر المتتالية وسلسلة انتصارات ماكس فيرستابن العشرة، وكان السباق الوحيد في عام 2023 الذي لم يفز به ريد بول. قاد ساينز مسافة السباق بالكامل وتمكن هو وزميله السابق لاندو نوريس من التغلب على سائقي مرسيدس جورج راسل ولويس هاميلتون في اللفات الختامية. ^[97]

سجل ساينز نقاطًا في سباق جائزة قطر الكبرى ، لكنه تأهل في المركز الثاني عشر للسباق الرئيسي ثم فشل في الانطلاق بسبب تسرب الوقود. ^[98] أنهى السباق في المركز الرابع في جائزة الولايات المتحدة الكبرى لكنه صعد إلى منصة التتويج بعد استبعاد هاميلتون. تأهل في المركز الثاني في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى ليحقق صفًا أماميًا بالكامل لفيراري، لكن كلا السيارتين تجاوزهما فيرستابن وهاميلتون في السباق. في سباق جائزة لاس فيجاس الكبرى الافتتاحي ، اصطدم ساينز بغطاء فتحة تصريف فضفاض في التدريب، مما تسبب في إلغاء جلسة التدريب الأولى وتأخير الثانية حتى يتمكن المسؤولون من فحص بقية المسار. واصل التأهل في المركز الثاني خلف لوكلير، لكن الأضرار التي لحقت بسيارته تطلبت من فيراري استبدال المكونات وأسفرت عن عقوبة شبكة الانطلاق عشرة مراكز، والتي وصفها مدير فريق فيراري فريديريك فاسور بأنها "غير مقبولة". ^[99] أنهى ساينز السباق في المركز السادس. تعرض لحادث أثناء التدريب في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى الختامي للموسم واحتل المركز السادس عشر في التصفيات، وبعد ذلك اتهم سائقين آخرين بإعاقته عمدًا. ^[100] تركته فيراري خارج المسار حتى اللفة الأخيرة على أمل سيارة الأمان، ولكن مع عدم وجود فرصة لتسجيل نقاط، تقاعد الفريق بسيارته في الحفر. وصف ساينز النتيجة، التي أسقطته من المركز الرابع في بطولة السائقين قبل السباق إلى المركز السابع، بأنها "مخيبة للآمال للغاية". ^[101] أنهى موسمه الثالث مع فيراري برصيد 200 نقطة مقابل 206 نقاط للوكلير.

في جائزة البحرين الكبرى ، بدأ ساينز موسم 2024 بالتأهل في المركز الرابع والانتهاء على منصة التتويج في المركز الثالث، متقدمًا على زميله في الفريق تشارلز لوكلير. خلال عطلة نهاية الأسبوع لجائزة السعودية الكبرى ، أصيب ساينز بمرض التهاب الزائدة الدودية ولم يتمكن من المشاركة. بينما شارك في التجارب الحرة الأولى والثانية، فقد غاب عن بقية عطلة نهاية الأسبوع للخضوع لعملية جراحية؛ تم استبداله بالسائق الاحتياطي أوليفر بيرمان . ^[102] بعد تعافيه من الجراحة، عاد ساينز في جائزة أستراليا الكبرى ، وتأهل في المركز الثاني. استفاد من اعتزال ماكس فيرستابن للفوز بالسباق أمام لوكلير، مسجلاً فوز ساينز الثالث في سباقات الفورمولا 1 وأول فوز لفيراري في المركزين الأول والثاني منذ جائزة البحرين الكبرى 2022. [ ^103] حقق منصة تتويج أخرى في جائزة اليابان الكبرى ، متجاوزًا لوكلير ليحتل المركز الثالث. ^[104]

بعد 3 سباقات بدون منصة تتويج، احتل ساينز المركز الثالث في جائزة موناكو الكبرى ليحصل على منصة التتويج الرابعة له هذا الموسم. ثم تبع هذه النتيجة بالانسحاب من جائزة كندا الكبرى بعد أن انحرفت سيارته إلى أليكس ألبون . ثم احتل ساينز المركز السادس المحبط في جائزة وطنه الكبرى، لكنه تعافى من خلال احتلال المركز الثالث في جائزة النمسا الكبرى على الرغم من أنه استفاد من اصطدام ماكس فيرستابن ولاندو نوريس للحصول على منصة التتويج الأخيرة.

تألفت السباقات الثلاثة التالية لساينز من المركز الخامس في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ، والسادس في سباق جائزة المجر الكبرى ، والسادس في سباق جائزة بلجيكا الكبرى، مما يعني أنه في العطلة الصيفية كان ساينز في المركز الخامس في البطولة برصيد 162 نقطة.

ومن المقرر أن يغادر ساينز فيراري بعد موسم 2024 وسيحل محله لويس هاميلتون في عام 2025. ^[105]

في 29 يوليو 2024، أعلن ويليامز أن ساينز سينضم إلى الفريق اعتبارًا من موسم 2025 بموجب صفقة لمدة عامين مع خيار التمديد. ^[106] ومن المقرر أن يتعاون مع أليكس ألبون كزميل له في الفريق. ^{[107] [108]}

والدة كارلوس ساينز جونيور هي رييس فاسكيز دي كاسترو ووالده هو كارلوس ساينز الأب. اكتسب والده شهرة من خلال الفوز بالعديد من السباقات والفوز ببطولة العالم للراليات مرتين. ^[109] في النهاية، عندما كبر ساينز جونيور، قام والده بتوجيهه طوال رحلته مما أدى إلى دخوله سباقات الفورمولا 1.

في عام 2016، تم تعيين ساينز سفيرًا لتراث ماريا دي فيلوتا ، حيث تم تدريبه على يدها في مدرسة القيادة في مدريد. ^[10] لقد تحدث عن كيفية تأثره شخصيًا بوفاتها في عام 2013، وقد احتفظ بنجمة على خوذته منذ عام 2014 تكريمًا لها. ^[10]

كان ساينز على علاقة بزميلته الإسبانية إيزابيل هيرنانيز من عام 2017 ^[110] حتى عام 2023. ^[111] اعتبارًا من عام 2024، كان يواعد عارضة الأزياء الاسكتلندية ريبيكا دونالدسون. ^[112]

لقد عاش في مدريد ولندن . [ 113 ^] سُرقت ساعة ساينز في ميلانو عام 2023 لكنه هرب وأسر المعتدي. ^{[114] [115]}

موسم	مسلسل	فريق	موضع
2006	تورنيو إندستري - ميني كارت		3- الثالث
	كأس الأبطال - كاديت		2nd
2007	البطولة الاسبانية  – KF3		الحادي عشر
	تورنيو إندستري — KF3		12
	كأس الأبطال – KF3		السادس
	بطولة آسيا والمحيط الهادئ CIK-FIA – KF3		3- الثالث
2008	كأس جنوب جاردا الشتوية — KF3		كارولينا الشمالية
	تروفيو أندريا مارغوتي – KF3		السابع
	بطولة أوروبا CIK-FIA — KF3		كارولينا الشمالية
	سلسلة WSK الدولية — KF3		السادس عشر
	كأس موناكو للكارت — KF3	جينكارت-LTP	12
	بطولة آسيا والمحيط الهادئ CIK-FIA – KF3		1- الأول
2009	كأس جنوب جاردا الشتوية — KF3	فريق توني كارت جونيور للسباقات	الخامس
	تروفيو أندريا مارغوتي – KF3	جينكارت-LTP	السابع
	البطولة الاسبانية – KF3		2nd
	بطولة الكارتينج الألمانية – جونيور	فريق سباقات KSM	12
	بطولة أوروبا CIK-FIA — KF3	فريق توني كارت جونيور للسباقات	2nd
	كأس العالم CIK-FIA — KF3		24
	سلسلة WSK الدولية — KF3		3- الثالث
	كأس موناكو للكارت — KF3	جينكارت-LTP	1- الأول
المصادر: [116] [117]

موسم	مسلسل	فريق	السباقات	الفوز	أقطاب	ف/لفات	منصات التتويج	نقاط	موضع
2010	فورمولا بي ام دبليو أوروبا	يورو انترناشيونال	16	1	2	2	5	227	الرابع
	فورمولا بي ام دبليو باسيفيك		9	2	3	2	5	غير متاح	NC†
	بطولة يوروكاب فورمولا رينو 2.0	إبسيلون أوسكادي	2	0	0	2	1	غير متاح	NC†
		تيك 1 ريسينغ	2	0	0	0	0
	بطولة أوروبا المفتوحة للفورمولا 3	دي فيلوتا موتورسبورت	4	0	0	0	1	غير متاح	NC†
	سلسلة سباقات فورمولا رينو الشتوية في المملكة المتحدة	كويرانين بروس. رياضة السيارات	2	0	0	0	0	18	18
2011	بطولة يوروكاب فورمولا رينو 2.0	كويرانين موتورسبورت	14	2	4	5	10	200	2nd
	فورمولا رينو 2.0 NEC		20	10	8	12	17	489	1- الأول
	سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية	إمضاء	3	0	0	0	0	غير متاح	NC†
	جائزة ماكاو الكبرى		1	0	0	0	0	غير متاح	17
2012	بطولة الفورمولا 3 البريطانية	كارلين	26	5	1	2	9	224	السادس
	سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية		24	0	2	0	2	112	التاسع
	بطولة الفورمولا 3 الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات		20	1	2	1	5	161	الخامس
	أساتذة الفورمولا 3		1	0	0	0	0	غير متاح	الرابع
	جائزة ماكاو الكبرى		1	0	0	0	0	غير متاح	السابع
2013	سلسلة GP3	م.و. أردن	16	0	1	2	2	66	العاشر
	سلسلة فورمولا رينو 3.5	زيتا كورس	9	0	0	1	0	22	19
	جائزة ماكاو الكبرى	كارلين	1	0	0	0	0	غير متاح	السابع
2014	سلسلة فورمولا رينو 3.5	السدود	17	7	7	6	7	227	1- الأول
2015	الفورمولا واحد	سكوديريا تورو روسو	19	0	0	0	0	18	15
2016	الفورمولا واحد	سكوديريا تورو روسو	21	0	0	0	0	46	12
2017	الفورمولا واحد	سكوديريا تورو روسو	16	0	0	0	0	54	التاسع
		فريق رينو سبورت للفورمولا 1	4	0	0	0	0
2018	الفورمولا واحد	فريق رينو سبورت للفورمولا 1	21	0	0	0	0	53	العاشر
2019	الفورمولا واحد	فريق مكلارين اف 1	21	0	0	0	1	96	السادس
2020	الفورمولا واحد	فريق مكلارين اف 1	17	0	0	1	1	105	السادس
2021	الفورمولا واحد	سكوديريا فيراري ميشن ويننو	22	0	0	0	4	164.5	الخامس
2022	الفورمولا واحد	سكوديريا فيراري	22	1	3	2	9	246	الخامس
2023	الفورمولا واحد	سكوديريا فيراري	22	1	2	0	3	200	السابع
2024	الفورمولا واحد	سكوديريا فيراري	18	1	0	1	5	190*	5*
المصدر: [ بحاجة لمصدر ]

^† بما أن ساينز كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلاً للحصول على نقاط
* الموسم لا يزال جاريًا.

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	دي سي	نقاط
2010	يورو انترناشيونال	القط 1 3	القط 2 6	زان 1 5	زان 2 2	القيمة 1 7	القيمة 2 10	سيل 1 3	مستوى الحماية 2 1	مركز التدريب المهني 1 11	مركز التدريب المهني 2 6	هنغاريا 1 4	هنغاريا 2 3	سبا 1 ريت	سبا 2 ريت	منيز 1 8	منيز 2 6	الرابع	227
المصدر: [ بحاجة لمصدر ]

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	دي سي	نقاط
2010	إبسيلون أوسكادي	أيه إل سي	أيه إل سي	منتجع صحي	منتجع صحي	بي آر إن	بي آر إن	مجلة	مجلة	المجر	المجر	مركز الاتصال	مركز الاتصال	سيل 1 3	مستوى الحماية 2 18			كارولينا الشمالية	0
	تيك 1 ريسينغ															CAT 1 Ret	القط 2 5
2011	كويرانين جي بي	أيه إل سي 1 1	أيه إل سي 2 2	سبا 1 1	سبا 2 3	نور 1 2	نور 2 2	هنغاريا 1 8	هنغاريا 2 14	مستوى السلامة 1 27	مستوى السلامة 2 6	المحاضرة 1 3	المحاضرة 2 2	القط 1 2	القط 2 2			2nd	200
المصدر: [ بحاجة لمصدر ]

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	دي سي	نقاط
2011	كويرانين جي بي	مركز التدريب 1 3	هوك 2 1	هوك 3 1	سبا 1 1	سبا 2 3	نور 1 1	نور 2 1	الحمار 1 1	الحمار 2 8	الحمار 3 2	أو إس سي 1 3	أو إس سي 2 1	زان 1 1	زان 2 1	م س ت 1 2	ام اس تي 2 1	م س ت 3 2	منيز 1 18	منيز 2 2	منيز 3 8	1- الأول	489

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	دي سي	نقاط
2012	كارلين	دالارا F312	فولكس فاجن	أول 1 3	أول 2 5	أول 3 4	منيز 1 1	منيز 2 8	منيز 3 1	باو 1 6	باو 2 2	جمهورية الصين 1 10	جمهورية الصين 2 12	جمهورية الصين 3 3	ب ر ح 1 4	بي آر إتش 2 4	BRH 3 ريت	نور 1 ريت	نور 2 25	نور 3 19	سبا 1 3	سبا 2 ج	سبا 3 1	SNE 1 ريت	سني 2 11	سني 3 1	سيل 1 2	مستوى السلامة 2 7	مستوى السلامة 3 5	دون 1	دون 2	دون 3	السادس	224

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	دي سي	نقاط
2011	إمضاء	فولكس فاجن	المحاضرة 1	المحاضرة الثانية	المحاضرة 3	مركز التدريب رقم 1	مركز التدريب المهني 2	مركز التدريب رقم 3	زان 1	زان 2	زان 3	ر ب ر 1	ر ب ر 2	ر ب ر 3	نور 1	نور 2	نور 3	نور 1	نور 2	نور 3	مستوى الحماية 1	سيل 2	سيل 3	القيمة 1	القيمة 2	القيمة 3	HOC 1 ريت	HOC 2 ريت	مركز التدريب المهني 3 5	نورث كارولاينا*	غير متاح
2012	كارلين	فولكس فاجن	مركز التدريب 1 2	مركز التدريب المهني 2 5	مركز التدريب المهني 3 2	ب ر ح 1 4	بي آر إتش 2 6	ب ر ح 3 4	ر ب ر 1 16†	ر ب ر 2 7	ر ب ر 3 5	نور 1 ريت	نور 2 25†	نور 3 19	نور 1 7	نور 2 15	نور 3 10	زان 1 11	زان 2 9	زان 3 5	VAL 1 ريت	القيمة 2 10	القيمة 3 6	HOC 1 ريت	هوك 2 13	هوك 3 11				التاسع	112

^† لم يكمل السائق السباق ولكن تم تصنيفه لأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق.

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	دي سي	نقاط
2013	م.و. أردن	قطة FEA 15	كات SPR DSQ	قيمة FEA 5	فال SPR 3	سيل فيا 13	سيل سبرينت 13	نور فيا 6	نور SPR 5	هن فيا 5	هن سب ر 2	SPA FEA ريت	سبا SPR 13	منيزلندا FEA 9	MNZ SPR 9	YMC FEA DSQ	YMC SPR 18	العاشر	66

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	موقف.	نقاط
2013	زيتا كورس	من نيوزيلندا 1	من نيوزيلندا 2	أيه إل سي 1	أيه إل سي 2	الاثنين 1 6	سبا 1 ريت	سبا 2 18†	مركز السيطرة على الأمراض 1	مركز أبحاث العلوم 2	ر ب ر 1	ر ب ر 2	هنغاريا 1 7	هنغاريا 2 22	المحاضرة 1 16†	محاضرة 2 متقاعد	CAT 1 Ret	القط 2 6	19	22
2014	السدود	منيز 1 18	منيز 2 1	أيه إل سي 1 1	أي أل سي 2 4	الاثنين 1 4	سبا 1 1	سبا 2 1	مركز أبحاث السرطان 1 14	مركز أبحاث العلوم 2 6	نور 1 1	نور 2 ريت	هنغاريا 1 4	هنغاريا 2 6	المحاضرة 1 1	المحاضرة 2 1	إرميا 1 15	إرميا 2 11	1- الأول	227

^† لم يكمل السباق، ولكن تم تصنيفه لأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق.

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	المؤتمر العالمي للدي سي	نقاط
2015	سكوديريا تورو روسو	تورو روسو STR10	رينو إنرجي F1‑2015 1.6 V6 t	أوس 9	مال 8	الصين 13	تقاعد BHR	اللغة الإنجليزية : 9	الاثنين 10	كندا 12	متقاعد من AUT	المملكة المتحدة متقاعد	متقاعد من المجر	بيل ريت	اي تي ايه 11	الخطيئة 9	اليابان 10	روسيا المتقاعد	الولايات المتحدة الأمريكية 7	مكسيكو 13	رجعت البرازيل	أبو 11						15	18
2016	سكوديريا تورو روسو	تورو روسو STR11	فيراري 060 1.6 V6 t	أوس 9	تقاعد BHR	الصين 9	روسيا 12	اللغة الإنجليزية: ESP 6	الاثنين 8	كندا 9	يورو ريت	أوت 8	المملكة المتحدة 8	هنغاريا 8	ألمانيا 14	بيل ريت	إيطاليا 15	الخطيئة 14	مال 11	اليابان 17	الولايات المتحدة الأمريكية 6	مكسيكو 16	حمالة الصدر 6	متقاعد من جامعة أبو ظبي				12	46
2017	سكوديريا تورو روسو	تورو روسو STR12	تورو روسو 1.6 V6 t	أوس 8	الصين 7	تقاعد BHR	روس 10	اللغة الإنجليزية : 7	الاثنين 6	CAN Ret	أزي 8	متقاعد من AUT	المملكة المتحدة متقاعد	هنغاريا 7	بلجيكا 10	إيطاليا 14	الخطيئة 4	مال ريت	متقاعد ياباني									التاسع	54
	فريق رينو سبورت للفورمولا 1	رينو R.S.17	رينو RE17 1.6 V6 t																	الولايات المتحدة الأمريكية 7	مكسيكو ريت	حمالة الصدر 11	متقاعد من جامعة أبو ظبي
2018	فريق رينو سبورت للفورمولا 1	رينو R.S.18	رينو RE18 1.6 V6 t	أوس 10	بي اتش ار 11	الصين 9	أزي 5	اللغة الإنجليزية : 7	الاثنين 10	كندا 8	فرنسا 8	أوت 12	المملكة المتحدة متقاعد	ألمانيا 12	هنغاريا 9	بلجيكا 11	إيطاليا 8	الخطيئة 8	روسيا 17	اليابان 10	الولايات المتحدة الأمريكية 7	مكسيكو ريت	حمالة الصدر 12	أبو 6				العاشر	53
2019	فريق مكلارين اف 1	مكلارين MCL34	رينو إي تيك 19 1.6 V6 t	متقاعد من أستراليا	بي اتش ار 19 †	الصين 14	أزي 7	اللغة الإنجليزية : 8	الاثنين 6	كندا 11	فرنسا 6	أوت 8	المملكة المتحدة 6	ألمانيا 5	هن 5	بيل ريت	تقاعد ITA	الخطيئة 12	روسيا 6	اليابان 5	مكسيكو 13	الولايات المتحدة الأمريكية 8	حمالة الصدر 3	أبو 10				السادس	96
2020	فريق مكلارين اف 1	مكلارين MCL35	رينو E-Tech 20 1.6 V6 t	أوت 5	ستي 9	هنغاريا 9	المملكة المتحدة 13	70أ 13	اللغة الإنجليزية: ESP 6	بيل DNS	إيطاليا 2	تقاعد TUS	روسيا المتقاعد	صندوق الاستثمار الأوروبي 5	البرتغال 6	إيمي 7	تور 5	بي اتش ار 5	SKH 4	أبو 6								السادس	105
2021	سكوديريا فيراري ميشن ويننو	فيراري SF21	فيراري 065/6 1.6 V6 t	بي اتش ار 8	إيمي 5	البرتغال 11	اللغة الإنجليزية : 7	الاثنين 2	أزي 8	فرنسا 11	المكان 6	أوت 5	المملكة المتحدة 6	هن 3	بلجيكا 10 ‡	نيد 7	إيطاليا 6	روسيا 3	تور 8	الولايات المتحدة الأمريكية 7	ام اكس سي 6	ساب 6 3	ق ت 7	ساو 8	أبو 3			الخامس	164.5
2022	سكوديريا فيراري	فيراري F1-75	فيراري 066/7 1.6 V6 t	بي اتش ار 2	ساو 3	متقاعد من أستراليا	EMI Ret 4	ميا 3	اللغة الإنجليزية: ESP 4	الاثنين 2	عائد AZE	كان 2	المملكة المتحدة 1	AUT Ret 3	فرنسا 5	هن 4	بلجيكا 3	نيد 8	إيطاليا 4	الخطيئة 3	متقاعد ياباني	الولايات المتحدة الأمريكية متقاعد	ام اكس سي 5	ساب 3 2	أبو 4			الخامس	246
2023	سكوديريا فيراري	فيراري SF-23	فيراري 066/10 1.6 V6 t	بي اتش ار 4	ساو 6	أوس 12	أزي 5 5	ميا 5	الاثنين 8	اللغة الإنجليزية: ESP 5	كندا 5	أوت 6 3	المملكة المتحدة 10	هنغاريا 8	بيل ريت 4	نيد 5	إيطاليا 3	الخطيئة 1	اليابان 6	QAT DNS 6	الولايات المتحدة الأمريكية 3 6	ام اكس سي 4	ساب 6 8	ال في جي 6	أبو 18†			السابع	200
2024	سكوديريا فيراري	فيراري SF-24	فيراري 066/12 1.6 V6 t	بي اتش ار 3	ساو دبليو دبليو دي	أستراليا 1	اليابان 3	الصين 5 5	ميا 5 5	إيمي 5	الاثنين 3	CAN Ret	اللغة الإنجليزية: ESP 6	أوت 3 5	المملكة المتحدة 5	هن 6	بلجيكا 6	نيد 5	إيطاليا 4	أزي 18†	الخطيئة 7	الولايات المتحدة الأمريكية	إم إكس سي	ساب	ال في جي	قطرة	أبو	5*	190*
المصدر: [ بحاجة لمصدر ]

^† لم يكمل السباق، ولكن تم تصنيفه لأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق.
^‡ تم منح نصف النقاط لأنه أكمل أقل من 75% من مسافة السباق.
* الموسم لا يزال جارياً.

• الموقع الرسمي (باللغة الاسبانية)
• كارلوس ساينز جونيور على تويتر
• ملخص مسيرة كارلوس ساينز جونيور المهنية في DriverDB.com
• كارلوس ساينز جونيور في AS.com (بالإسبانية)