المجموعة العملياتية 316
تُعدّ المجموعة العملياتية 316 الذراع الجوي للجناح 316 التابع لمنطقة واشنطن الجوية ، والمتمركزة في قاعدة أندروز المشتركة بولاية ماريلاند. وتُقدّم المجموعة دعماً جوياً طارئاً لمنطقة العاصمة الوطنية الأمريكية، بالإضافة إلى دعمها للعملاء الإقليميين والعالميين في مجال البنية التحتية الحيوية للمطارات وخدمات الطيران. وتتألف المجموعة من سربين من أطقم الطائرات وأفراد الدعم.
بصفتها المجموعة 316 لنقل القوات ، كانت وحدةً مُزينةً بطائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، خدمت مع القوات الجوية التاسعة والثانية عشرة في مسرحي العمليات الأوروبي والمتوسطي . وكجزء من عملية أفالانش ، غزو الحلفاء لإيطاليا، أنزلت المجموعة 316 مظليين فوق رأس الشاطئ جنوب نهر سيلي ليلة 14 سبتمبر 1943. وفي وقت لاحق، خلال عملية أوفرلورد ، غزو الحلفاء لفرنسا، أنزلت المجموعة مظليين بالقرب من سانت مير إيغليز قبل ساعات قليلة من عمليات الإنزال الرئيسية في 6 يونيو 1944. كما أنزلت مظليين وأطلقت طائرات شراعية تحمل تعزيزات خلال الغزو الجوي لهولندا، عملية ماركت غاردن في سبتمبر 1944. وبحلول نهاية الحرب، مُنحت المجموعة 316 لنقل القوات ثلاث شهادات تقدير للوحدات المتميزة .
مهمة
تشرف المجموعة على عمليات السرب الأول للمروحيات وسرب دعم العمليات رقم 316.
يدعم سرب المروحيات الأول عمليات النقل الجوي لمنطقة العاصمة واشنطن العاصمة للسلطة التنفيذية وكبار الشخصيات والقيادات العسكرية وغيرهم من الشخصيات المهمة. ويشغل السرب طائرات بيل يو إتش-1 إن هيوي .
يوفر سرب دعم العمليات رقم 316 البنية التحتية والخدمات اللازمة للدعم المتعلق بالطيران للمجموعة ووحدات الطيران المستأجرة الأخرى البالغ عددها 25 وحدة في قاعدة أندروز الجوية.
تاريخ
الحرب العالمية الثانية
تلقى تدريباً مع قيادة النقل الجوي الأولى على متن طائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين ودوغلاس سي-53 سكاي تروبر. انتقل إلى مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط، وانضم إلى القوات الجوية التاسعة ، وبدأ عملياته في نوفمبر 1942. نفّذ مهام قتالية في حملة مصر وليبيا بشمال إفريقيا. نقل الإمدادات وأجلى المصابين دعماً لتقدم قوات الحلفاء عبر شمال إفريقيا.
في فبراير 1943، انضمت الكتيبة 316 إلى الجناح 52 لنقل القوات التابع لقيادة نقل القوات في شمال غرب أفريقيا، ضمن منظومة القوات الجوية المتحالفة في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط . وفي مايو 1943، بدأت الكتيبة تدريباتها استعدادًا لغزو صقلية، حيث أنزلت مظليين فوق منطقة الهجوم ليلة 9 يوليو، ونقلت تعزيزات في 11 يوليو، وحصلت على وسام الوحدة المتميزة (DUC) لإنجازها هذه المهمة رغم تعرضها لهجوم عنيف من القوات البرية والبحرية. كما حصلت على وسام الوحدة المتميزة مرة أخرى لدعمها العمليات الجوية والبرية في مصر وليبيا وتونس وصقلية، في الفترة من 25 نوفمبر 1942 إلى 25 أغسطس 1943، من خلال نقل التعزيزات والإمدادات. وخلال هذه الفترة، كانت الكتيبة تحت قيادة العقيد جيروم مكولي.
تم تعيين الفرقة 316 في القوات الجوية الثانية عشرة وانتقلت إلى صقلية للمشاركة في غزو إيطاليا، حيث قامت بإنزال المظليين فوق رأس الشاطئ جنوب نهر سيلي ليلة 14 سبتمبر 1943. وقامت بنقل البضائع في مسرح العمليات حتى فبراير 1944، ثم انضمت إلى القوات الجوية التاسعة في إنجلترا واستعدت لغزو فرنسا.
أنزلت الوحدة قوات مظلية قرب سانت مير إيغليز في يوم الإنزال عام 1944، ونفذت مهمة تعزيز في 7 يونيو، وحصلت على وسام الوحدة المتميزة للمرة الثالثة تقديرًا لهذه العمليات. وخلال عملية ماركت جاردن ، أنزلت الوحدة قوات مظلية وأطلقت طائرات شراعية تحمل تعزيزات. كما أنزلت قوات مظلية أخرى قرب فيزل في 24 مارس 1945 عندما شن الحلفاء هجومًا جويًا عبر نهر الراين . وقدمت الوحدة أيضًا خدمات النقل في أوروبا في غير أوقات العمليات الجوية، حيث نقلت إمدادات مثل الذخيرة والبنزين والماء والحصص الغذائية، بالإضافة إلى إجلاء الجرحى إلى مستشفيات المناطق الخلفية.
الحرب الباردة
عاد إلى الولايات المتحدة في مايو 1945. وتدرب على طائرات C-47 Fairchild C-82 Packet ولاحقًا طائرات Fairchild C-119 Flying Boxcar كجزء من قيادة القوات الجوية التكتيكية .
نُقلت، بدون أفراد أو معدات، إلى اليابان في 15 نوفمبر 1954. وتمّ إلحاقها بقوات الشرق الأقصى الجوية ، حيث زُوّدت بطائرات C-119، ونفّذت مهام نقل جوي مسرحي، بشكل رئيسي إلى اليابان وأوكيناوا والفلبين وكوريا الجنوبية. وتمّ حلّها في عام 1957.
القرن الحادي والعشرون
تم تفعيلها في عام 2006 لتكون مكونًا تشغيليًا للطيران تابعًا للجناح 316 التابع لقيادة القوات الجوية في منطقة واشنطن العاصمة، وتم تعطيلها في عام 2010، ثم أعيد تفعيلها في عام 2020.
السلالة
- تم تشكيلها كمجموعة النقل رقم 316 في 2 فبراير 1942
- تم تفعيلها في 14 فبراير 1942
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة 316 لنقل القوات في 1 يوليو 1942
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة 316 لنقل القوات ، متوسطة الحجم، في 23 أغسطس 1948
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة 316 لنقل القوات الثقيلة في 8 أكتوبر 1949
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة 316 لنقل القوات ، في 28 يناير 1950
- تم تعطيلها في 18 يونيو 1957
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة 316 للنقل الجوي التكتيكي في 23 أغسطس 1978
- تم تفعيلها في 1 أكتوبر 1978
- تم تعطيلها في 1 أكتوبر 1989
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة 316 لدعم النقل الجوي وتم تفعيلها في 1 أبريل 1992
- تم تعطيلها في 1 يوليو 1994
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة العملياتية 316 في 21 يونيو 2006
- تم تفعيله في 22 يونيو 2006
- تم تعطيله في 1 أكتوبر 2010
- تم تفعيله في 25 يونيو 2020 [ 2 ]
الواجبات
- قيادة القوات الجوية ، 14 فبراير 1942
- الجناح الخمسون للنقل ، 31 مارس 1942
- الجناح 52 للنقل (لاحقًا الجناح 52 لنقل القوات)، 20 يونيو 1942
- الجناح 53 لنقل القوات ، 12 أكتوبر 1942
- الجناح الخمسون لنقل القوات، 3 نوفمبر 1942
- القوات الجوية التاسعة، حوالي 23 نوفمبر 1942
- قيادة الخدمة الجوية التاسعة، 4 فبراير 1943
- الجناح 52 لنقل القوات، 26 أغسطس 1943
- الجناح الستون لنقل القوات، 10 يونيو 1945
- الجناح الخمسون لنقل القوات، 9 أكتوبر 1945
- القوات الجوية الثالثة ، 31 يوليو 1946
- القوات الجوية التاسعة، 1 نوفمبر 1946
- الجناح 316 لنقل القوات ، 15 أغسطس 1947
- الجناح 314 لنقل القوات ، 4 نوفمبر 1949
- الجناح 483 لنقل القوات ، 18 مارس 1955 - 18 يونيو 1957
- الجناح 374 للنقل الجوي التكتيكي ، 1 أكتوبر 1978 - 1 أكتوبر 1989
- القوات الجوية الثانية والعشرون ، 1 أبريل 1992 - 30 يونيو 1994
- القوات الجوية الخامسة عشرة ، 1 يوليو 1993 - 1 يوليو 1994
- الجناح 316، 22 يونيو 2006 - 1 أكتوبر 2010
- الجناح 316، 25 يونيو 2020 - حتى الآن [ 2 ]
عناصر
- السرب الأول للمروحيات: 22 يونيو 2006 - 1 أكتوبر 2010، 25 يونيو 2020 - حتى الآن
- السرب الثالث عشر للنقل الجوي : 1 أبريل - 1 يونيو 1992
- السرب السادس عشر لنقل القوات : 5 أكتوبر 1950 - 15 نوفمبر 1954
- السرب التاسع عشر للنقل الجوي : 1 أبريل 1992 - 1 يونيو 1992
- السرب 36 للنقل (لاحقًا سرب 36 لنقل القوات): 14 فبراير 1942 - 18 يونيو 1957
- السرب 37 للنقل (لاحقًا السرب 37 لنقل القوات): 14 فبراير 1942 - 8 مايو 1952 (ملحق بمجموعة نقل القوات 314 بعد 21 أغسطس 1950) [ 3 ] 8 مايو 1952 - 18 يونيو 1957
- السرب 38 للنقل : 14 فبراير - 18 مايو 1942
- السرب 44 للنقل (لاحقًا سرب 44 لنقل القوات): 14 فبراير 1942 - مايو 1945
- السرب 45 للنقل (لاحقًا سرب 45 لنقل القوات): 15 يونيو 1942 - مايو 1945
- السرب 75 لنقل القوات : 11 ديسمبر 1945 - 22 نوفمبر 1949، 20 ديسمبر 1952 - 18 يونيو 1957
- السرب 77 لنقل القوات : 11 ديسمبر 1945 - 10 يونيو 1946
- السرب 316 لدعم العمليات: 22 يونيو 2006 - 1 أكتوبر 2010، 25 يونيو 2020 - حتى الآن
- السرب 345 للنقل الجوي التكتيكي : 1 أكتوبر 1978 - 1 أكتوبر 1989
- السرب 1403 للنقل الجوي العسكري : 1 أغسطس 1984 - 1 أكتوبر 1989 [ 2 ] [ 4 ]
المحطات
- باترسون فيلد ، أوهايو، 14 فبراير 1942
- باومان فيلد ، كنتاكي، 17 يونيو 1942
- لوسون فيلد ، جورجيا، 9 أغسطس 1942
- قاعدة ديل فالي الجوية التابعة للجيش ، تكساس، 29 سبتمبر - 12 نوفمبر 1942
- قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني، ديفيرسوار ، مصر، 23 نوفمبر 1942
- سلاح الجو الملكي البريطاني ، مصر، 10 ديسمبر 1942
- قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فايد ، مصر، يناير 1943
- مطار نوفيون ، الجزائر، 9 مايو 1943
- مطار جرشف ، المغرب الفرنسي، 29 مايو 1943
- مطار النفيدافيل ، تونس، 21 يونيو 1943
- مطار مازارا ، صقلية، إيطاليا، 3 سبتمبر 1943
- مطار بوريزو ، صقلية، إيطاليا، 18 أكتوبر 1943 - 12 فبراير 1944
- قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كوتسمور (AAF-489)، إنجلترا، 15 فبراير 1944 - 10 مايو 1945
- بوب فيلد ، كارولاينا الشمالية، 25 مايو 1945
- قاعدة غرينفيل الجوية التابعة للجيش (لاحقًا قاعدة غرينفيل الجوية)، كارولاينا الجنوبية، 25 أغسطس 1947
- قاعدة سميرنا الجوية (لاحقًا قاعدة سيوارت الجوية)، تينيسي، 4 نوفمبر 1949
- قاعدة أشيا الجوية ، اليابان، 15 نوفمبر 1954 – 18 يونيو 1957
- قاعدة يوكوتا الجوية ، اليابان، 1 أكتوبر 1978 - 1 أكتوبر 1989
- قاعدة يوكوتا الجوية، 1 أبريل 1992 - 30 يونيو 1994
- قاعدة أندروز الجوية (لاحقاً قاعدة أندروز المشتركة - واشنطن الجوية)، ماريلاند، 22 يونيو 2006 - 1 أكتوبر 2010
- قاعدة أندروز المشتركة - قاعدة واشنطن الجوية، ماريلاند، 25 يونيو 2020 - حتى الآن [ 2 ]
الطائرات
- دوغلاس سي-47 سكاي ترين، 1942-1950
- دوجاس سي-53 سكايتروبر، 1942-1943
- فيرتشايلد سي-82 باكيت، 1945-1954
- فيرتشايلد سي-119 فلاينج بوكسكار، 1949-1954؛ 1954-1957
- طائرة UH-1N هيوي، 2006-2010، 2020-حتى الآن
مراجع
ملحوظات
- ملاحظات توضيحية
- ↑ أثناء انتسابها للجناح 316، تستخدم المجموعة شعار الجناح مع اسم المجموعة على الشارة. تعليمات القوات الجوية 84-105، التسلسل التنظيمي، التكريمات والتاريخ، 27 أبريل 2017، الفقرة 3.3.3. تمت الموافقة على هذا التصميم في 8 مارس 2023.
- ↑ تمت الموافقة عليه في 17 أغسطس 1951. الوصف: أزرق سماوي ، تسع مظلات فضية ، ثلاثة، اثنان وواحد، جميعها داخل إطار مقسم إلى قسمين ذهبي وأحمر.
- ↑ الطائرة من طراز دوغلاس C-47A-80-DL رقم 43-15292، سبتمبر 1944، لاحظ أن خطوط الغزو التي أضيفت لغزو فرنسا قد أُزيلت جزئيًا. طائرة شراعية من طراز فورد CG-4A-FO رقم 43-40214 واكو في المقدمة، يقوم أفراد الطاقم الأرضي بنقلها.
- ↑ الطائرة من طراز فيرتشايلد C-82A-30-FA، رقمها التسلسلي 44-23049.
- الاقتباسات
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
- ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
- رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بمجموعة النقل الجوي رقم 316 (القوات الجوية للجيش الأمريكي) على ويكيميديا كومنز- المجموعة 316 لنقل القوات
- خطوط غزو طائرات يوم النصر
- الوحدات والتشكيلات العسكرية التي تم إنشاؤها عام 1942
- مجموعات العمليات التابعة للقوات الجوية الأمريكية
- 1942 منشأة في أوهايو