القوات الجوية الثانية والعشرون

القوات الجوية الثانية والعشرون ( 22 AF ) هي وحدة جوية مرقمة تابعة لقيادة احتياط القوات الجوية (AFRC). تم تفعيلها في 1 يوليو 1993 ويقع مقرها الرئيسي في قاعدة دوبينز الجوية الاحتياطية ، جورجيا.

في حالة التعبئة، ستخضع بعض الوحدات التابعة للقوات الجوية الثانية والعشرين للسيطرة التشغيلية (OPCON) لفرقة العمل الحادية والعشرين للنقل الجوي التابعة لقيادة النقل الجوي (AMC) ، ومقرها في قاعدة ماكغواير الجوية ، نيو جيرسي، بينما ستخضع وحدات أخرى للسيطرة التشغيلية (OPCON) للقوات الجوية التاسعة عشرة التابعة لقيادة التعليم والتدريب الجوي في قاعدة راندولف الجوية ، تكساس.

مهمة

تتولى القوات الجوية الثانية والعشرون مسؤولية تجنيد وتدريب جنود الاحتياط، والحفاظ على جاهزية الوحدات التابعة لها القتالية على أعلى مستوى. ومن نتائج التدريب تنسيق الدعم اليومي للقوات الجوية العاملة.

تتمثل مهمة القوات الجوية الثانية والعشرين في زمن الحرب في توفير وحدات النقل الجوي والدعم الجاهزة للقتال، وتعزز متطلبات الأفراد لقيادة النقل الجوي في الولايات المتحدة.

تُدير القوات الجوية الثانية والعشرون أكثر من 25,000 جندي احتياطي، وتمتلك 149 طائرة مجهزة للوحدات. وتُشغّل أطقم الاحتياط في القوات الجوية الثانية والعشرون طائرات سي-130 هيركوليز ، بما في ذلك طائرات دبليو سي-130 "صائدة الأعاصير"، والمتمركزة في تسعة أجنحة مختلفة تابعة لقوات الاحتياط الجوية. وتنتشر هذه الأجنحة والأسراب الجوية ووحدات الدعم في تسع ولايات - من نيويورك إلى ميسيسيبي وأوهايو ومينيسوتا، ويقع أقصى جناح غربي لها في كولورادو سبرينغز ، كولورادو.

الوحدات

مواقع الوحدات التابعة للقوات الجوية الثانية والعشرين، 2019

تاريخ

تأسست هذه المنظمة في بدايات الحرب العالمية الثانية تحت مسمى "القسم المحلي" التابع لقيادة النقل الجوي، وكانت مهمتها نقل الطائرات حديثة الإنتاج من نقاط داخل الولايات المتحدة إلى موانئ الشحن تمهيدًا لشحنها إلى بريطانيا وحلفائها في الخارج. وفي عام 1946، نُقلت المنظمة إلى قيادة النقل الجوي ، وأصبحت في جوهرها شركة طيران عسكرية تابعة لقسمها القاري، تتولى إدارة خطوط النقل داخل الولايات المتحدة.

عندما أُنشئت القوات الجوية الأمريكية كفرع مستقل عام 1947، أُنشئت خدمة النقل الجوي العسكري لدعم وزارة الدفاع الجديدة، مع إسناد مسؤولية دعمها إلى وزارة القوات الجوية. أُعيد تسمية هذه الخدمة لاحقًا إلى قوة النقل الجوي الغربية (WESTAF)، وأدارت جميع عمليات خدمة النقل الجوي العسكري من نهر المسيسيبي غربًا إلى الساحل الشرقي لأفريقيا حتى استُبدلت بقيادة النقل الجوي العسكري عام 1966. وعندما أصبحت خدمة النقل الجوي العسكري تُعرف باسم قيادة النقل الجوي العسكري (MAC)، أُعيد تسمية WESTAF إلى القوات الجوية الثانية والعشرين، واتخذت من قاعدة ترافيس الجوية في كاليفورنيا مقرًا لها.

خلال ستينيات القرن العشرين، نفذت طائرات النقل التابعة للقوات الجوية الثانية والعشرين مهامًا في جميع أنحاء العالم، دعمًا لجهود الولايات المتحدة في جنوب شرق آسيا وأوروبا ومناطق أخرى حول العالم. وفي ديسمبر 1974، استوعبت القوات الجوية الثانية والعشرون عمليات النقل الجوي التكتيكي باستخدام طائرات النقل العسكري من طراز سي-130 هيركوليز التابعة للقوات الجوية الثانية عشرة بقيادة القوات الجوية التكتيكية.

في 29 مارس 1979، تولت القوات الجوية الثانية والعشرون مسؤولية إدارة موارد قيادة النقل الجوي العسكري في المحيط الهادئ. وفي إطار هذه المهمة، وفرت الوحدة قائدًا واحدًا لوحدات النقل الجوي التابعة لقيادة النقل الجوي العسكري في مسرح عمليات المحيط الهادئ؛ وقيادة وسيطرة قوات النقل الجوي المخصصة لمسرح العمليات لقوات المحيط الهادئ الجوية ؛ والتخطيط التكتيكي لعمليات النقل الجوي في مسرح العمليات والتخطيط للمناورات في المحيط الهادئ؛ والموانئ الجوية في منطقة المحيط الهادئ لدعم النقل الجوي للأفراد والبضائع والمعدات والمرضى والبريد. وشاركت الفرقة في مناورات تكتيكية مثل "روح الفريق" و"عدسة التركيز أولتشي" و"تنين الكابستان".

تم إعفاء الوحدة من تبعيتها لقيادة النقل الجوي العسكري وإلحاقها بقيادة النقل الجوي في الأول من يونيو عام ١٩٩٢. وتم تفعيلها في اليوم نفسه في قاعدة دوبينز الجوية، جورجيا، مع تغيير في تبعيتها إلى قوات الاحتياط الجوية. وتخضع الوحدة لقيادة مقر قيادة قوات الاحتياط الجوية في قاعدة روبينز الجوية، جورجيا، في وقت السلم.

السلالة

خريطة مسار القوات الجوية للنقل الغربي، 1964
قيادة النقل الجوي، القسم القاري
  • تم تأسيسها كجناح محلي، قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو ، وتم تفعيلها في 18 فبراير 1942
أُعيد تسميتها إلى الجناح المحلي، قيادة النقل الجوي للقوات الجوية للجيش في 9 مارس 1942
أُعيد تسميتها إلى الجناح المحلي، قيادة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية للجيش في 31 مارس 1942
أُعيد تسميتها إلى قسم النقل الجوي التابع لقيادة النقل الجوي في 20 يونيو 1942
أُعيد تسميتها إلى الفرقة القارية، قيادة النقل الجوي في 1 مارس 1946
توقف إنتاجه في 31 أكتوبر 1946
تم دمجها في 29 مارس 1979 مع القوات الجوية الثانية والعشرين لتصبح القوات الجوية الثانية والعشرين [ 1 ]
القوات الجوية الثانية والعشرون
  • تم تعيينها وتنظيمها كقسم قاري، خدمة النقل الجوي العسكري في 1 يوليو 1948
أُعيد تسميتها إلى القوات الجوية للنقل الغربي في 1 يوليو 1958
أُعيد تسميتها إلى القوات الجوية الثانية والعشرين في 8 يناير 1966
تم دمجها في 29 مارس 1979 مع قسم النقل الجوي القاري التابع لقيادة النقل الجوي
تم تعطيلها في 1 يوليو 1993
تم تفعيلها في 1 يوليو 1993 [ 1 ]

الواجبات

عناصر

قيادة النقل الجوي، القسم القاري

القطاعات
مطار لونغ بيتش البلدي ، كاليفورنيا
تم استبدالها بالوحدة الأساسية رقم 556 التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي (مجموعة النقل السادسة)، من 31 مارس 1944 إلى 1 ديسمبر 1946
مطار مقاطعة واين ، ميشيغان
تم استبدالها بالوحدة الأساسية 553 التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي (مجموعة النقل الثالثة)، 31 مارس 1944 - 15 يناير 1946
هينسلي فيلد ، تكساس
تم استبدالها بالوحدة الأساسية رقم 555 التابعة لسلاح الجو الأمريكي (مجموعة النقل الخامسة)، من 31 مارس 1944 إلى 9 أغسطس 1946
مطار ناشفيل البلدي ، تينيسي
تم استبدالها بالوحدة الأساسية رقم 554 التابعة لسلاح الجو الأمريكي (مجموعة النقل الرابعة)، من 31 مارس 1944 إلى حوالي ديسمبر 1945
مطار لوغان ، مطار نيو كاسل العسكري ، ديلاوير
تم استبدالها بالوحدة الأساسية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني رقم 552 (مجموعة النقل الثانية)، من 31 مارس 1944 إلى 31 ديسمبر 1945
مطار بوينغ ، واشنطن، مطار غور ، مونتانا
تم استبدالها بالوحدة الأساسية رقم 557 التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي (مجموعة النقل السابعة)، 31 مارس 1944 - 14 ديسمبر 1945 [ ملاحظة 1 ]
  • القطاع المركزي، قيادة النقل الجوي، 25-31 مارس 1944
  • القطاع الغربي، قيادة النقل الجوي، 25-31 مارس 1944
  • القطاع الشرقي، قيادة النقل الجوي، 25-31 مارس 1944 [ 3 ]
أجنحة
مطار بريسك آيل العسكري ، ولاية مين
مطار أتكينسون ، جورج تاون، غيانا البريطانية
مطار هاميلتون ، كاليفورنيا
  • الجناح السادس والعشرون للنقل الجوي التابع لسلاح الجو الأمريكي (لاحقًا جناح أفريقيا والشرق الأوسط، قيادة النقل الجوي)، 27 يونيو 1942 - 30 سبتمبر 1943
مطار باين ، القاهرة، مصر
  • الجناح السابع والعشرون للنقل الجوي التابع لسلاح الجو الأمريكي (لاحقًا جناح الكاريبي، قيادة النقل الجوي)، 19 يونيو 1942 - 16 أكتوبر 1943
  • الجناح الأجنبي، قيادة النقل، 28 فبراير - 19 يونيو 1942
  • جناح النقل الداخلي، قيادة النقل الجوي، 27 نوفمبر 1944 - 15 يناير 1945
  • الجناح المركزي للنقل الجوي، قيادة النقل الجوي، 22 أكتوبر 1944 - 10 مارس 1945
  • الجناح الغربي للنقل الجوي، قيادة النقل الجوي، 22 أكتوبر 1944 - 10 مارس 1945
  • الجناح الشرقي للنقل الجوي، قيادة النقل الجوي، 22 أكتوبر 1944 - 10 مارس 1945 [ 3 ]
المجموعات
  • المجموعة الثانية للنقل الجوي (انظر القطاع الشمالي الشرقي، قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو)
  • مجموعة النقل الجوي الثالثة (انظر قطاع ديترويت، قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو)
  • المجموعة الرابعة للنقل الجوي (انظر قطاع ناشفيل، قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو)
  • المجموعة الخامسة للنقل الجوي (انظر قطاع الغرب الأوسط، قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو)
  • المجموعة السادسة للنقل الجوي (انظر قطاع كاليفورنيا، قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو)
  • المجموعة السابعة للنقل الجوي (انظر القطاع الشمالي الغربي، قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو)
  • المجموعة العشرين للنقل البحري، 3 فبراير 1943 - 31 مارس 1944
مطار ناشفيل البلدي ، تينيسي
تم استبدالها بالوحدة الأساسية 558 التابعة لسلاح الجو الأمريكي (مجموعة النقل العشرين)، 31 مارس 1944 - 9 أبريل 1946
  • المجموعة الحادية والعشرون للنقل البحري، 17 نوفمبر 1943 - 31 مارس 1944
مطار بالم سبرينغز العسكري ، كاليفورنيا
تم استبدالها بالوحدة الأساسية رقم 560 التابعة لسلاح الجو الأمريكي (مجموعة النقل رقم 21)، من 31 مارس 1944 إلى 20 مايو 1946
  • المجموعة 33 للنقل البحري، 4 مارس 1943 - 31 مارس 1944
فيرفاكس فيلد ، كانساس
تم استبدالها بالوحدة الأساسية 569 التابعة لسلاح الجو الأمريكي (مجموعة النقل 33)، 31 مارس 1944 - 15 أبريل 1945 [ 3 ]

القوات الجوية الثانية والعشرون

الأقسام

أجنحة

المجموعات

الأسراب

  • السرب السادس عشر للنقل الجوي (لاحقًا السرب 1254 للنقل الجوي)، 1 سبتمبر 1948 - 12 مارس 1951
  • السرب 1726 للنقل الجوي (الخاص)، 1 أكتوبر 1948 - 23 أبريل 1949
  • السرب 1737 للنقل الجوي، 24 سبتمبر 1950 - 16 يوليو 1951
  • سرب النقل الجوي (VR-3)، البحرية الأمريكية، 1 أكتوبر 1948 - حوالي ديسمبر 1948، 1 ديسمبر 1949 - 1 يوليو 1957.

المحطات

قائمة القادة

لا.قائدشرط
لَوحَةاسمتولى منصبهالمكتب الأيسرمدة الولاية
-
روبرت أ. ماكنتوش
اللواء روبرت أ. ماكنتوش1 يوليو 19931 نوفمبر 1994سنة واحدة  و123  يوماً
-
جيمس إي. شيرارد الثالث
اللواء جيمس إي. شيرارد الثالث1 نوفمبر 199417 يناير 199577  يومًا
-
جوزيف ماكنيل
العميد جوزيف ماكنيل17 يناير 19956 أغسطس 1995201  يومًا
-
مايكل ر. لي
العميد مايكل ر. لي6 أغسطس 199511 يناير 1998سنتان  و158  يوماً
-
جيمس إي. شيرارد الثالث
اللواء جيمس إي. شيرارد الثالث11 يناير 199825 سبتمبر 1998257  يومًا
-
جون ج. باتبي الابن
اللواء جون جيه باتبي الابن25 سبتمبر 19987 مايو 2000سنة واحدة  و225  يوماً
-
جيمس د. بانكرز
اللواء جيمس د. بانكرز7 مايو 200011 مارس 20065  سنوات و308  أيام
-
مارتن م. مازيك
اللواء مارتن م. مازيك11 مارس 20064 أبريل 20093  سنوات و24  يوماً
-
جيمس تي. روبيور
اللواء جيمس تي. روبيور4 أبريل 200916 سبتمبر 2011سنتان  و165  يوماً
-
والاس دبليو فارس الابن
Major GeneralWallace W. Farris Jr.16 September 2011October 2013~2 years, 15 days
-
مارك أ. كايل
Major GeneralMark A. KyleOctober 2013July 2014~273 days
-
ستايسي هاريس
Major GeneralStayce HarrisJuly 2014November 2017~2 years, 38 days
-
جون ب. ستوكس
Major GeneralJohn P. Stokes8 August 2016[4]November 2017~1 year, 85 days
-
كريج إل. لا فاف
Major GeneralCraig L. La FaveNovember 201710 July 2021~1 year, 267 days
-
جون ب. هيلي
Major GeneralJohn P. Healy26 July 2019[5]10 July 20211 year, 349 days
-
بريت سي. لارسون
Major GeneralBret C. Larson10 July 2021[6]2 April 20231 year, 266 days
-
ميليسا أ. كوبورن
Major GeneralMelissa A. Coburn2 April 2023[7]6 June 2025[8]2 years, 66 days
-
فرانك ل. برادفيلد الثالث
Major GeneralFrank L. Bradfield III7 June 2025[9]Incumbent[10]1 year, 43 days

References

Notes

Explanatory notes
  1. In an apparent typographical error, Kane gives the assignment date for these sectors as beginning on 28 February. But seeAdministrative History, pp. 64-66.
Citations
  1. 12345Kane, Robert B. "Twenty-Second Air Force (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 5 September 2022.
  2. "About Us". 22af.afrc.af.mil.
  3. 123Kane, Factsheet, Twenty-Second Air Force for assignment information only.
  4. "22 AF Change of Command". dobbins.afrc.af.mil. Archived from the original on 17 July 2021.
  5. "Healy takes command of 22nd Air Force". Dobbins Air Reserve Base.
  6. "Larson Takes Command of Reserve's 22nd Air Force". 13 July 2021.
  7. "Coburn takes command of 22nd Air Force". 4 April 2023. Archived from the original on 7 April 2023.
  8. https://www.22af.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/4217726/bradfield-takes-command-of-22nd-air-force/.{{cite web}}: Missing or empty |title= (help)
  9. https://www.22af.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/4217726/bradfield-takes-command-of-22nd-air-force/.{{cite web}}: Missing or empty |title= (help)
  10. https://www.22af.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/4217726/bradfield-takes-command-of-22nd-air-force/.{{cite web}}: Missing or empty |title= (help)

Bibliography

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.