السرب الخامس والسبعون للنقل الجوي الاستكشافي

تأسست هذه الوحدة في البداية من قبل قيادة النقل الجوي (ATC) في أوائل عام 1943 في قاعدة هومستيد الجوية التابعة للجيش في فلوريدا. وكان طاقمها يتألف في الغالب من طيارين مدنيين متعاقدين، وكانت مهمتها نقل الطائرات على طول طريق النقل الجوي لجنوب المحيط الأطلسي عبر منطقة البحر الكاريبي إلى البرازيل، ثم إلى أفريقيا، ومنها إلى المطارات القتالية في أوروبا والشرق الأوسط والهند وأستراليا. أُعيد تصنيفها كسرب تدريبي في يونيو 1943، حيث قدمت تدريبًا انتقاليًا على مجموعة واسعة من الطائرات للطيارين العسكريين والمدنيين ذوي الخبرة قبل تكليفهم بمهام النقل. تم حل السرب في نهاية مارس 1944، ونُقل أفراده ومعداته إلى وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 563.

أُعيد تفعيل السرب من قِبل خدمة النقل الجوي العسكري (MATS) في يونيو 1952 في قاعدة غريت فولز الجوية ، مونتانا، تحت اسم السرب 75 للنقل الجوي . ^{[ 2 ]} تمثلت مهمته الأساسية في نقل الأفراد والمعدات والإمدادات إلى قاعدة إلمندورف الجوية ، ألاسكا، ثم إعادتها إلى غريت فولز. بعد انتهاء عمليات خدمة النقل الجوي العسكري في غريت فولز، نُقل السرب إلى قاعدة ترافيس الجوية ، كاليفورنيا، حيث واصل عمليات الدعم في ألاسكا، بالإضافة إلى تسيير عمليات النقل الجوي في جميع أنحاء المحيط الهادئ. وقد قام برحلات جوية منتظمة إلى اليابان وهاواي وألاسكا ووجهات أخرى في آسيا، بما في ذلك رحلات نقل إلى الهند الصينية وكراتشي في باكستان.

كان هذا السرب الثاني الذي يتسلم طائرات لوكهيد سي-141 إيه ستارليفت في عام 1965. وفي عام 1966، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 75 للنقل الجوي العسكري (75 MAS). ^{[ 2 ]} وإلى جانب السرب 44 للنقل الجوي العسكري ، كان السرب يُعنى بشكل أساسي بنقل البضائع والأفراد إلى القواعد الأمريكية في جنوب فيتنام وتايلاند خلال حرب فيتنام . وفي عام 1970، بدأ السرب عملية الانتقال إلى طائرة النقل الجوي الأكبر حجماً لوكهيد سي-5 إيه غالاكسي ، واستمر في مهمته حتى نهاية التدخل الأمريكي في فيتنام عام 1973. وبعد فيتنام، عاد السرب إلى عملياته السلمية المعتادة طوال سبعينيات القرن العشرين وأوائل ثمانينياته، داعماً مبادرات الولايات المتحدة في جميع أنحاء العالم من خلال نقل الركاب والمعدات والعتاد جواً أينما دعت الحاجة. عادت السرب لفترة وجيزة إلى الخدمة القتالية في أكتوبر 1983، حيث دعمت العمليات القتالية في غرينادا ضمن عملية الغضب العاجل ، ونقلت جواً أفراداً قتاليين إلى الجزيرة، وساعدت في إجلاء طلاب الطب المدنيين الأمريكيين إلى الولايات المتحدة. وفي ديسمبر 1989، شاركت السرب في عملية السبب العادل ، التي أنهت دكتاتورية الجنرال مانويل نورييغا في بنما .

في أغسطس/آب 1990، قدّمت السرب 75 للنقل الجوي دعماً جوياً استراتيجياً لتعزيز حشد قوات التحالف الضخمة في جنوب غرب آسيا قبل عمليات درع الصحراء وعاصفة الصحراء والمراقبة الجنوبية . ساهمت هذه العمليات في احتواء سياسات التوسع التي انتهجها الرئيس العراقي صدام حسين . وفي أعقاب حرب الخليج عام 1991، دعمت السرب أيضاً عملية توفير الراحة للاجئين الأكراد المهددين من قبل القوات العراقية. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 1991، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 75 للنقل الجوي (75 AS). ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٩٣، نقل السرب طائراته من طراز C-5 إلى وحدات أخرى ضمن إعادة تنظيم وحدات النقل الجوي، وأُعيد تعيينه في القوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، حيث خُصصت له طائرات الإخلاء الطبي من طراز C-9 نايتنجيل . ^{[ ٣ ]} وأصبح السرب الرئيسي للإخلاء الطبي في القوات الجوية الأمريكية في أوروبا، حيث كان ينقل الحالات الطبية الطارئة إلى قاعدة رامشتاين الجوية ، ثم إلى مركز لاندشتول الطبي الإقليمي . وفي عام ٢٠٠٣، تم حلّ السرب.

تم تحويل السرب إلى وضع مؤقت وأعيد تسميته إلى سرب النقل الجوي الاستكشافي 75 (75 EAS). في مايو 2014، تم تفعيله عندما انتشرت أطقم وطائرات المجموعة 317 للنقل الجوي في معسكر ليمونير ، جيبوتي. دعم السرب قوة المهام المشتركة الموحدة - القرن الأفريقي . شملت مهمة الوحدة عمليات الإجلاء الطبي، والإغاثة في حالات الكوارث، والعمليات الإنسانية، وعمليات الإنزال الجوي. تضمنت العمليات نقل قوة الاستجابة لشرق أفريقيا إلى مواقعها الأمامية. ^{[ 4 ]}

• الوحدة التدريبية العملياتية الثانية، قيادة النقل الجوي، 8 فبراير 1943 - 31 مارس 1944
• المجموعة 1701 للنقل الجوي ، 20 يوليو 1952
• المجموعة 1501 للنقل الجوي، 16 مايو 1953
• الجناح 1501 للنقل الجوي ، 18 يناير 1963
• الجناح الستون للنقل الجوي العسكري ، 8 يناير 1966
• المجموعة الستون للنقل الجوي العسكري ، 6 مارس 1978
• الجناح الستون للنقل الجوي العسكري، 15 فبراير 1979
• المجموعة العملياتية الستون، 1 نوفمبر 1991
• المجموعة العملياتية 86 ، 1 أكتوبر 1993 - 1 أكتوبر 2003 ^{[ 2 ]}
• المجموعة الجوية الاستكشافية 449 ، 28 مايو 2014 - حتى الآن ^{[ 4 ]}

• قاعدة هومستيد الجوية التابعة للجيش ، فلوريدا، 8 فبراير 1943 - 31 مارس 1944
• قاعدة غريت فولز الجوية ، مونتانا، 20 يوليو 1952
• قاعدة ترافيس الجوية ، كاليفورنيا، حوالي 28 أبريل 1953 - 1 أكتوبر 1993
• قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا، 1 أكتوبر 1993 - 1 أكتوبر 2003 ^{[ 2 ]}
• كامب ليمونير ، جيبوتي، 28 مايو 2014 – حتى الآن ^{[ 4 ]}