السرب 86 المقاتل الاعتراضي

السرب 86 المقاتل الاعتراضي هو وحدة غير نشطة تابعة لسلاح الجو الأمريكي . وكانت آخر مهمة له مع المجموعة 79 المقاتلة في قاعدة يونغستاون الجوية ، أوهايو، حيث تم حله في 1 مارس 1960.

تم تفعيل السرب لأول مرة بعد فترة وجيزة من دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية تحت اسم السرب 86 للمطاردة . وبصفته السرب 86 للمقاتلات، شارك في القتال في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط وحصل على وسامين للوحدة المتميزة . بعد انتهاء الحرب، أصبح جزءًا من قوات الاحتلال حتى عودته إلى الولايات المتحدة، حيث تم حله عام 1947.

تم تفعيلها مرة أخرى لتحل محل سرب من الحرس الوطني الجوي تم حشده للحرب الكورية وتولى الدفاع الجوي عن منطقة البحيرات العظمى على مدى السنوات الثماني التالية.

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

تم تفعيل السرب لأول مرة في أوائل عام 1942 في قاعدة ديل مابري الجوية بولاية فلوريدا ^{[ 1 ]} تحت اسم السرب 86 للمطاردة ، وهو أحد الأسراب الثلاثة الأصلية التابعة ^{لمجموعة} المطاردة 79. ^{[ 2 ]} وقد تم اختيار كوادر السرب الأولية من مجموعتي المقاتلات 56 و 81 . [ ³^] أُعيد تسمية السرب إلى السرب 86 للمقاتلات في مايو 1942. تدربت الوحدة في الولايات المتحدة، ثم انتقلت إلى مصر بحراً عبر البرازيل في أكتوبر/نوفمبر 1942، ^[³^] حيث أصبحت جزءاً من القوات الجوية التاسعة . ^[²^]

تدرب السرب على طائرات بي-40 وارهوك أثناء تقدمه غربًا في أعقاب التقدم البريطاني عبر مصر وليبيا وصولًا إلى تونس. ^{[ 2 ]} وبمرافقة القاذفات، ومهاجمة سفن العدو، ودعم القوات البرية، شارك السرب 86 في عمليات الحلفاء التي هزمت قوات المحور في شمال إفريقيا ، واستولت على بانتيليريا ، وغزت صقلية. ^{[ 2 ]} مُنح السرب وسام الوحدة المتميزة (DUC) لدعمه الجيش البريطاني الثامن خلال تلك الفترة، من مارس إلى أغسطس 1943. ^{[ 1 ]}

انضم السرب إلى القوات الجوية الثانية عشرة في أغسطس 1943، وواصل دعم الجيش البريطاني الثامن بمهاجمة تجمعات القوات ومواقع المدفعية والجسور والطرق وخطوط السكك الحديدية في جنوب إيطاليا . ^{[ 2 ]} ونشط في منطقة رأس جسر أنزيو من يناير إلى مارس 1944. وشارك في الهجوم على روما من مارس إلى يونيو 1944، وتحول إلى طائرات بي-47 ثندربولت خلال تلك الفترة. ونفذ مهام مرافقة وقصف في جنوب فرنسا خلال أغسطس وسبتمبر 1944، ثم عاد إلى إيطاليا وشارك في عمليات اعتراض ودعم جوي قريب في شمال إيطاليا. وحصل السرب 86 على وسام الوحدة المتميزة للمرة الثانية لشجاعته في تنفيذ العديد من المهام على ارتفاعات منخفضة تحت نيران كثيفة للمساعدة في اختراق خطوط العدو عند نهر سانترنو في إيطاليا في أبريل 1945. ^{[ 2 ]} ويُنسب إلى طياري السرب تحقيق 28 انتصارًا على طائرات العدو خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 4 ]}

بقي السرب في الخارج كجزء من القوات الجوية الأمريكية في أوروبا بعد الحرب كجزء من قوات الاحتلال . تم نقله، بدون أفراد ومعدات، إلى الولايات المتحدة في يونيو 1947 وتم حله في 15 يوليو 1947. ^{[ 1 ]}

الدفاع الجوي في الحرب الباردة

أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 86 للمقاتلات الاعتراضية، وتم تفعيله في نوفمبر 1952 في مطار يونغستاون البلدي ، ^{[ 1 ]} حيث حلّ محل السرب 166 للمقاتلات الاعتراضية الذي كان تابعًا للحكومة الفيدرالية ، ^{[ 5 ]} والذي تم نقله إلى الحرس الوطني الجوي لأوهايو . وبصفته عنصرًا من قيادة الدفاع الجوي ، كان مسؤولاً عن الدفاع الجوي عن منطقة البحيرات العظمى، في البداية باستخدام طائرات ريبابليك إف-84 ثندرجت التي ورثها من السرب 166. ^{[ 6 ]}

بعد ثلاثة أشهر، أعادت قيادة الدفاع الجوي تنظيم قواعدها المقاتلة المتفرقة، وتمّ إلحاق السرب 86 المقاتل الاعتراضي بمجموعة الدفاع الجوي 502 ، ^{[ 1 ]} التي تولّت السيطرة على العناصر العملياتية والدعمية لقيادة الدفاع الجوي في يونغستاون. ^{[ 7 ]} وفي يوليو، تمّ تحديث السرب في يونغستاون إلى طائرات نورث أمريكان إف-86 دي سابر المجهزة بالرادار والصواريخ . ^[⁶^]

في أغسطس 1955، نفّذت قيادة الدفاع الجوي مشروع السهم، الذي صُمم لإعادة وحدات المقاتلات التي حققت إنجازات بارزة في الحربين العالميتين إلى الخدمة الفعلية. ^{[ 8 ]} في يونغستاون، مقر السرب خلال الحرب العالمية الثانية، استلمت المجموعة المقاتلة 79 الأفراد والمعدات التابعة لمجموعة الدفاع الجوي 502، التي تم حلّها في الوقت نفسه. ^{[ 7 ]}

في سبتمبر 1957، استبدلت الفرقة 86 طائراتها من طراز سابر بطائرات كونفير إف-102 دلتا داغر المسلحة بصواريخ إيه آي إم-4 فالكون، والمجهزة بوصلة بيانات للتحكم في عمليات الاعتراض عبر نظام البيئة الأرضية شبه الآلي . ^[⁶^] وفي 1 مارس 1960، نقلت القوات الجوية قيادة قاعدة يونغستاون الجوية من قيادة الدفاع الجوي إلى قيادة القوات الجوية القارية ، وتم حلّ المجموعة 79 المقاتلة ومكوناتها في ذلك التاريخ. ^[⁹^]

السلالة

تم تشكيلها باسم السرب 86 للمطاردة (الاعتراض) في 13 يناير 1942

تم تفعيلها في 9 فبراير 1942

أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 86 (محرك واحد) في 15 مايو 1942

تم تعطيلها في 15 يوليو 1947

أُعيد تسميتها إلى السرب 86 المقاتل الاعتراضي في 11 سبتمبر 1952

تم تفعيلها في 1 نوفمبر 1952

تم تعطيلها في 1 مارس 1960 ^{[ 10 ]}

الواجبات

المجموعة 79 للمطاردة (لاحقًا مجموعة المقاتلات)، 9 فبراير 1942 - 15 يوليو 1947
الجناح الدفاعي 4708 ، 1 نوفمبر 1952
المجموعة 502 للدفاع الجوي، 16 فبراير 1953
المجموعة المقاتلة 79، 18 أغسطس 1955 - 1 مارس 1960 ^{[ 10 ]}

المحطات

مطار ديل مابري، فلوريدا، 9 فبراير 1942
موريس فيلد ، كارولاينا الشمالية، 1 مايو 1942
مطار هيلزجروف العسكري ، رود آيلاند، 23 يونيو 1942 - 28 سبتمبر 1942
مصر 18 نوفمبر 1942 ^{[ ملاحظة 1 ]}
العامرية (مهبط الطائرات LG-174)، مصر، 19 نوفمبر 1942
غزالة ، ليبيا (موقع الهبوط LG-150)، 24 يناير 1943 ^{[ 11 ]}
مهبط داراو الشمالي، ليبيا، 7 فبراير 1943 ^{[ 11 ]}
مطار كاستل بينيتو ، ليبيا، 27 مارس 1943 ^{[ 11 ]}
مطار كوزواي، تونس 13 مارس 1943 ^{[ 3 ]}
مهبط سيدي الهاني ، تونس، 17 أبريل 1943 ^{[ 11 ]}
مطار الهوارية ، تونس، 2 يونيو 1943 ^{[ 11 ]}
مطار بو غرارة ، تونس، 6 يونيو 1943 ^{[ 11 ]}
مطار كوزواي، تونس 14 يونيو 1943 ^{[ 3 ]}
مالطا ، حوالي 4 يوليو 1943
سيراكيوز، صقلية ، إيطاليا حوالي 18 يوليو 1943 ^{[ 11 ]}
مهبط كاسيبيل ، صقلية، إيطاليا، 26 يوليو 1943 ^{[ 11 ]}

مهبط بالاغونيا ، صقلية، إيطاليا، 30 يوليو 1943 ^{[ 11 ]}
مهبط طائرات إيزولي ، صقلية، إيطاليا، 13 سبتمبر 1943 ^{[ 11 ]}
مهبط بيستيتشي ، إيطاليا، 24 سبتمبر 1943 ^{[ 11 ]}
مهبط بيني بوست، إيطاليا 26 سبتمبر 1943 ^{[ 11 ]}
مطار مادنا ، إيطاليا، حوالي 19 نوفمبر 1943
مطار كابوديتشينو ، إيطاليا، 16 يناير 1944
مطار بوميليانو ، إيطاليا، 1 مايو 1944
مطار سيراجيا , ^{[ 12 ]}^{[ الملاحظة 2 ]} كورسيكا 20 يونيو 1944
مطار سانت رافائيل/فريجوس (Y-12)، ^{[ 13 ]} فرنسا حوالي 25 أغسطس 1944
مطار فالانس (Y-23)، ^{[ 13 ]} فرنسا، 30 سبتمبر 1944 ^{[ 14 ]}^{[ ملاحظة 3 ]}
مطار إيزي ، إيطاليا، 4 أكتوبر 1944
مطار فانو ، إيطاليا، 5 ديسمبر 1944
مطار تشيزيناتيكو ، إيطاليا، 21 مارس 1945
محطة هورشينغ التابعة لسلاح الجو النمساوي (لاحقًا قاعدة هورشينغ الجوية)، النمسا، 26 يوليو 1945 - 25 يونيو 1947
لانغلي فيلد ، فيرجينيا، 25 يونيو 1947 - 15 يوليو 1947
مطار يونغستاون البلدي، أوهايو، 1 نوفمبر 1952 - 1 مارس 1960 ^{[ 15 ]}

الطائرات

كورتيس بي-40 وارهوك، 1942-1944
طائرة ريبابليك بي-47 ثندربولت، 1944-1947
الجمهورية إف-84 سي ثندرجيت، 1952-1953

نورث أمريكان إف-86 دي سابر، 1953-1957
كونفير إف-102 دلتا خنجر، 1957–1960 ^{[ 10 ]}

الجوائز والحملات

منصة توزيع الجوائز	جائزة	بلح	ملحوظات
	شهادة الوحدة المتميزة	مارس 1943 - 17 أغسطس 1943	السرب المقاتل 86، شمال أفريقيا وصقلية ^{[ 1 ]}
	شهادة الوحدة المتميزة	16 أبريل 1945 – 20 أبريل 1945	السرب المقاتل 86، إيطاليا ^{[ 1 ]}

حملة	بلح	ملحوظات
القتال الجوي، مسرح عمليات أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
مصر وليبيا		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
تونس		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
صقلية		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
نابولي-فوجيا		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
أنزيو		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
رومي-أرنو		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
جنوب فرنسا		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
جبال الأبينيني الشمالية		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
وادي بو		السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}
جيش الاحتلال في الحرب العالمية الثانية	2 مايو 1945 - 25 يونيو 1947	السرب المقاتل 86 ^{[ 1 ]}

مراجع

ملحوظات

↑ كان السرب متمركزًا في الإسكندرية بحلول 1 يناير 1943. "ملخص، تاريخ المجموعة المقاتلة 79، السنة 1943" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2012 .
↑ انتقلت المجموعة 79 إلى كورسيكا عن طريق السفينة.
↑ يشير تاريخ المجموعة إلى هذا الحقل باسم "مطار برون".

الاقتباسات

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 297-298
1 2 3 4 5 6 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 144-145
1 2 3 4 ملخص، تاريخ المجموعة المقاتلة 79، التفعيل - أغسطس 1943. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2012
↑ نيوتن وسينينغ، ص 578
↑ كورنيت وجونسون، ص 123
1 2 3 كورنيت وجونسون، ص 120
1 2 كورنيت وجونسون. ص 81
↑ بوس وآخرون ، ص. 6
↑ ملخص، تاريخ المجموعة 79 للمشاة، يناير - مارس 1960. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2012
1 2 3 النسب والمهام والطائرات في كتاب ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 278-279
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 واتكينز، الصفحات 30-31
↑ ملخص، تاريخ المجموعة 79 للمشاة، يونيو 1944. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2012
1 2 أرقام تعريف المطار من جونسون.
↑ ملخص، تاريخ المجموعة 79 للمشاة، سبتمبر 1944. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2012
↑ باستثناء ما هو مذكور، المحطات في كتاب ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 278-279

فهرس

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

بوس، ليدوس هـ. (محرر)، ستورم، توماس أ.، فولان، دينيس، وماكمولين، ريتشارد ف.، تاريخ قيادة الدفاع الجوي القاري وقيادة الدفاع الجوي من يوليو إلى ديسمبر 1955، مديرية الخدمات التاريخية، قيادة الدفاع الجوي، قاعدة إنت الجوية، كولورادو، 1956
كورنيت، لويد هـ؛ جونسون، ميلدريد و (1980). دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي، 1946-1980 (ملف PDF) . قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو: مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2013 .
جونسون، الملازم أول ديفيد سي. (1988). قواعد القوات الجوية للجيش الأمريكي في الأراضي القارية (المسرح الأوروبي للعمليات) من يوم الإنزال إلى يوم النصر في أوروبا (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2017 .{{cite book}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. إل سي سي إن 61060979 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
نيوتن، ويسلي ب. الابن؛ سينينغ، كالفن ف. (1963). "إسهامات القوات الجوية الأمريكية في تدمير طائرات العدو، الحرب العالمية الثانية، دراسة تاريخية رقم 85 للقوات الجوية الأمريكية" (ملف PDF) . معهد الدراسات البحثية، قسم التاريخ التابع للقوات الجوية الأمريكية، جامعة القوات الجوية . تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2017 .
واتكينز، روبرت أ. (2009). شارات وعلامات طائرات القوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية . المجلد الرابع، مسرح العمليات الأوروبي الأفريقي الشرق أوسطي. أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر المحدودة. الصفحات 30-31 . ISBN 978-0-7643-3401-6.

للمزيد من القراءة

كولز، هاري سي. (فبراير 1945). "القوات الجوية التاسعة في حملة الصحراء الغربية حتى 23 يناير 1943، دراسة تاريخية للقوات الجوية الأمريكية رقم 30" (ملف PDF) . مساعد رئيس أركان القوات الجوية، قسم الاستخبارات، الشعبة التاريخية . تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2017 .
كولز، هاري سي. (نوفمبر 1945). "مشاركة القوات الجوية التاسعة والثانية عشرة في حملة صقلية، دراسة تاريخية للقوات الجوية الأمريكية رقم 37" (ملف PDF) . المكتب التاريخي للقوات الجوية الأمريكية . تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2017 .
جرانت، سي إل. "تطور الدفاع الجوي القاري حتى 1 سبتمبر 1954، دراسة تاريخية رقم 126 لسلاح الجو الأمريكي" (ملف PDF) . معهد الدراسات البحثية، قسم التاريخ التابع لسلاح الجو الأمريكي، جامعة سلاح الجو . تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2017 .
ليونارد، باري (2009). تاريخ الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي الباليستي الاستراتيجي (ملف PDF) . المجلد الأول. 1945-1955. فورت ماكنير، واشنطن العاصمة: مركز التاريخ العسكري. ISBN 978-1-4379-2131-1أُرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 10 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2013 .
ليونارد، باري (2009). تاريخ الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي الباليستي الاستراتيجي (ملف PDF) . المجلد الثاني، 1955-1972 . فورت ماكنير، واشنطن العاصمة: مركز التاريخ العسكري. ISBN 978-1-43792-131-1أُرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 16 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2013 .
ووربل، دون. المجموعة المقاتلة 79: فوق تونس وصقلية وإيطاليا في الحرب العالمية الثانية . أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر، 2007. ISBN 0-7643-1322-3.
"أسراب المقاتلات الاعتراضية التابعة لقيادة الدفاع الجوي". مجلة الاعتراض . 21 (1). قيادة الدفاع الجوي: 5-11 ، 26-31 ، 40-45 ، 54-59 . يناير 1979.

[11] كان السرب متمركزًا في الإسكندرية بحلول 1 يناير 1943. "ملخص، تاريخ المجموعة المقاتلة 79، السنة 1943" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2012 .

[14] انتقلت المجموعة 79 إلى كورسيكا عن طريق السفينة.

[17] يشير تاريخ المجموعة إلى هذا الحقل باسم "مطار برون".

[Maurer86FS-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 297-298

[Maurer79FG-2] 1 2 3 4 5 6 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 144-145

[79FG_42-43-3] 1 2 3 4 ملخص، تاريخ المجموعة المقاتلة 79، التفعيل - أغسطس 1943. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2012

[4] نيوتن وسينينغ، ص 578

[5] كورنيت وجونسون، ص 123

[cj120-6] 1 2 3 كورنيت وجونسون، ص 120

[cj81-7] 1 2 كورنيت وجونسون. ص 81

[8] بوس وآخرون ، ص. 6

[9] ملخص، تاريخ المجموعة 79 للمشاة، يناير - مارس 1960. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2012

[Maurer86FS2-10] 1 2 3 النسب والمهام والطائرات في كتاب ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 278-279

[Watkins-12] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 واتكينز، الصفحات 30-31

[13] ملخص، تاريخ المجموعة 79 للمشاة، يونيو 1944. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2012

[Johnson-15] 1 2 أرقام تعريف المطار من جونسون.

[16] ملخص، تاريخ المجموعة 79 للمشاة، سبتمبر 1944. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2012

[18] باستثناء ما هو مذكور، المحطات في كتاب ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 278-279

[ 1 ]

لمجموعة

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[

[ 10 ]

[ ملاحظة 1 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ الملاحظة 2 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ ملاحظة 3 ]

[ 15 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗